MK3 Általános kérdések

[NemTom]

Hali,

tegnap azt vettem észre, hogy a jobb fényszóróm teljessen beködösödött. Gyorsan kikaptam, kiszedtem az izzókat és hajszárítóval kiszárítottam. Egyben át is néztem hol mehetett bele a víz de nem találtam semmi különöset. Az a gumi tömítés ami a fényszóró körül meg elég jó állapotban van de nem tom teljessen körbe e kell mennie vagy nem mivel nekem az alsó részén csak a két sarkánal van belőle. Az alján az egyik rögzítő pöcök is el van törve de ha jól tudom a plexi ragasztva van így ennek nincs nagy jelentősége.
Miután kiszárítottam összeraktam, a hátsó záró műanyag tömítését átnéztem, hibátlan, de mindenesetre bezsíroztam. Ma délelőtt megnéztem és megint ködösödik, de most csak az aljában van, tegnap az egész be volt ködösödve. Mondjuk e lehet attól is, hogy tegnap nem szárítottam ki teljessen de akkor is mitől lehet ez? Mit nézzek meg? Volt már valakinél hasonló?

üdv.

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

Hi,
nézd meg a szellőzóket nincsenek-e letömődve. Ha jól emlékszem a lámpa hátulján vannak, vagy van pici fekete gumi bigyó.

[sanyikabacsi]

Hali,

tegnap azt vettem észre, hogy a jobb fényszóróm teljessen beködösödött. Gyorsan kikaptam, kiszedtem az izzókat és hajszárítóval kiszárítottam. Egyben át is néztem hol mehetett bele a víz de nem találtam semmi különöset. Az a gumi tömítés ami a fényszóró körül meg elég jó állapotban van de nem tom teljessen körbe e kell mennie vagy nem mivel nekem az alsó részén csak a két sarkánal van belőle. Az alján az egyik rögzítő pöcök is el van törve de ha jól tudom a plexi ragasztva van így ennek nincs nagy jelentősége.
Miután kiszárítottam összeraktam, a hátsó záró műanyag tömítését átnéztem, hibátlan, de mindenesetre bezsíroztam. Ma délelőtt megnéztem és megint ködösödik, de most csak az aljában van, tegnap az egész be volt ködösödve. Mondjuk e lehet attól is, hogy tegnap nem szárítottam ki teljessen de akkor is mitől lehet ez? Mit nézzek meg? Volt már valakinél hasonló?

üdv.

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

vegyed la a hátulját oszt kiszellőzik 

[HZsolt92]

Hi,
nézd meg a szellőzóket nincsenek-e letömődve. Ha jól emlékszem a lámpa hátulján vannak, vagy van pici fekete gumi bigyó.

egy van alul és egy van hátul

[zsolt_z]

Sziasztok.
Van egy 2005os 90 le s ford focus. 1.6 os diesel kombi 120000 km el. Van e eselye hogy elhagyjon engem ugyancsak 90 le 2.0 diesel. kombi. mondeo 2001 es 300000 kmel. na meg a suly miatt is. a mondeo nehezebb. Szerintetek?

[FrancoNero]

Sziasztok.
Van egy 2005os 90 le s ford focus. 1.6 os diesel kombi 120000 km el. Van e eselye hogy elhagyjon engem ugyancsak 90 le 2.0 diesel. kombi. mondeo 2001 es 300000 kmel. na meg a suly miatt is. a mondeo nehezebb. Szerintetek?

Diesel-nek mindenre van esélye, és szerintem nem összehasonlítható egy 1.6-os egy 2.0-essel hiába egyezik meg a teljesítményük!!

[zsolt_z]

Diesel-nek mindenre van esélye, és szerintem nem összehasonlítható egy 1.6-os egy 2.0-essel hiába egyezik meg a teljesítményük!!

Szerintem is mondtam en a gazdajanak hogy a helyedbe nem probalkoznak.

[ezsolt]

Sziasztok.
Van egy 2005os 90 le s ford focus. 1.6 os diesel kombi 120000 km el. Van e eselye hogy elhagyjon engem ugyancsak 90 le 2.0 diesel. kombi. mondeo 2001 es 300000 kmel. na meg a suly miatt is. a mondeo nehezebb. Szerintetek?

egyértelmű, hogy azonos teljesítménynél a gyorsítóképesség a könnyebb járművet segíti.
Ki kell számolni, mennyi kilogrammot kell mozgatnia egy lóerőnek. Ez a döntő (Tekintsünk most el a többi kisebb tényezőtől, mint légellenállás, dörzsveszteség, gumik tapadása, emberi kéz gyorsasága a váltásnál)

[HZsolt92]

egyértelmű, hogy azonos teljesítménynél a gyorsítóképesség a könnyebb járművet segíti.
Ki kell számolni, mennyi kilogrammot kell mozgatnia egy lóerőnek. Ez a döntő (Tekintsünk most el a többi kisebb tényezőtől, mint légellenállás, dörzsveszteség, gumik tapadása, emberi kéz gyorsasága a váltásnál)

a mondeo kb 40NM-rel eőrsebb, szerintem ez nemelég a súlytöbbletre..

[mondejoooooo]

egy van alul és egy van hátul

esetleg fotó, hogy hol találom és, hogy néznek ki ezek. zárva vagy nyitva kellene lenniük?

[HZsolt92]

esetleg fotó, hogy hol találom és, hogy néznek ki ezek. zárva vagy nyitva kellene lenniük?

egy a felső sarkában van az index mellett, és egy az alján egy kis műanyag 4szöglető részben. mind2 kis gumidugó, azokat húzdd le és nézd meg, hogy nincs-e eltömődve

[mondejoooooo]

egy a felső sarkában van az index mellett, és egy az alján egy kis műanyag 4szöglető részben. mind2 kis gumidugó, azokat húzdd le és nézd meg, hogy nincs-e eltömődve

kösz,
kolnap megnézem ha nem fog havazni.

[HZsolt92]

kösz,
kolnap megnézem ha nem fog havazni.

ha nem találod meg, akkor lövök róla képeket

[Tonyka]

Sziasztok!

Egy ideje beszorul a központi záram, a vezető oldalon, főképp mióta hideg van, kézzel sem tudom kinyitni belülről, olyan mintha valami rugó húzná vissza. Mindig a távirányítóval kell sz@rakodnom, hogy kinyíljon, tud valaki valami okosat ez ügyben, járt már így más is?

Köszönöm előre is a segítséget!

[TISLER19]

Sziasztok!

Egy ideje beszorul a központi záram, a vezető oldalon, főképp mióta hideg van, kézzel sem tudom kinyitni belülről, olyan mintha valami rugó húzná vissza. Mindig a távirányítóval kell sz@rakodnom, hogy kinyíljon, tud valaki valami okosat ez ügyben, járt már így más is?

Köszönöm előre is a segítséget!

Kikellene szedni és jól kipucolni ás bekenni olajjal.Ha ez nemsegít akkor csere.de mielőtt kiszeded fújd be.Keresd meg V.Tamás írását ő már járt így.

[balko]

Karácsonykor volt egy kis szabadidöm és leszedtem a kormányról a 4db.ezüst boritást,ugyanis már le voltak kopva.
Szépen lecsisztoltam és lefújtam feketére....
Szerintem nagyon jó lett,jól mutat a fekete rajta nagyon

[dieselbee]

kepek a feketerol?

[Gabor77]

Sziasztok!

A helyzet az, hogy az ablakmosó folyadék keverési aránya nem lett megfelelő, így a csövekbe befagyott a kvázi víz.
Fedett/fűtött/meleg helyre esélyem sincs beállni, hogy kiolvadjon és kispriccoljam belőle a vizet miután kiolvadt.
Mit tanácsoltok? Az ablamosó folyadék tartályában nincs befagyva a víz még, de a -17-et nem fogja biztos kibírni.
Egyrészt aggódok, hogy szétfagy valahol a rendszer másrészt jó lenne ha kilátnék út közben.
Mit csináljak szerintetek?
Az ablakmosó motorja már meg sem nyikkan, gondolom befagyott. Ez hol van? Gondolom nem hozzáférhető helyen....

[Relhist]

Sziasztok!

A helyzet az, hogy az ablakmosó folyadék keverési aránya nem lett megfelelő, így a csövekbe befagyott a kvázi víz.
Fedett/fűtött/meleg helyre esélyem sincs beállni, hogy kiolvadjon és kispriccoljam belőle a vizet miután kiolvadt.
Mit tanácsoltok? Az ablamosó folyadék tartályában nincs befagyva a víz még, de a -17-et nem fogja biztos kibírni.
Egyrészt aggódok, hogy szétfagy valahol a rendszer másrészt jó lenne ha kilátnék út közben.
Mit csináljak szerintetek?
Az ablakmosó motorja már meg sem nyikkan, gondolom befagyott. Ez hol van? Gondolom nem hozzáférhető helyen....

ha a tartályban nem fagyott a víz de a motor nem megy, akkor vagy biztosíték vagy szivattyúhalál...
szivattyú a tartály alján van.

[TISLER19]

Sziasztok!

A helyzet az, hogy az ablakmosó folyadék keverési aránya nem lett megfelelő, így a csövekbe befagyott a kvázi víz.
Fedett/fűtött/meleg helyre esélyem sincs beállni, hogy kiolvadjon és kispriccoljam belőle a vizet miután kiolvadt.
Mit tanácsoltok? Az ablamosó folyadék tartályában nincs befagyva a víz még, de a -17-et nem fogja biztos kibírni.
Egyrészt aggódok, hogy szétfagy valahol a rendszer másrészt jó lenne ha kilátnék út közben.
Mit csináljak szerintetek?
Az ablakmosó motorja már meg sem nyikkan, gondolom befagyott. Ez hol van? Gondolom nem hozzáférhető helyen....

Rajta van a tartályon,és ha jól emlékszem valaki azt írta múltkor,hogy hozzá férj lekell venni a lökhárítót sajnos.Vagy esetleg alulról ha leveszed a az alsó burkolatot,kerék védőburkolatot.

[mondejoooooo]

Sziasztok!

A helyzet az, hogy az ablakmosó folyadék keverési aránya nem lett megfelelő, így a csövekbe befagyott a kvázi víz.
Fedett/fűtött/meleg helyre esélyem sincs beállni, hogy kiolvadjon és kispriccoljam belőle a vizet miután kiolvadt.
Mit tanácsoltok? Az ablamosó folyadék tartályában nincs befagyva a víz még, de a -17-et nem fogja biztos kibírni.
Egyrészt aggódok, hogy szétfagy valahol a rendszer másrészt jó lenne ha kilátnék út közben.
Mit csináljak szerintetek?
Az ablakmosó motorja már meg sem nyikkan, gondolom befagyott. Ez hol van? Gondolom nem hozzáférhető helyen....

elmész moziba pl. westend vagy hasonló, mélygarázsban parkolsz ahol kb. +10C van, a film végére már kiolvad

[HZsolt92]

Karácsonykor volt egy kis szabadidöm és leszedtem a kormányról a 4db.ezüst boritást,ugyanis már le voltak kopva.
Szépen lecsisztoltam és lefújtam feketére....
Szerintem nagyon jó lett,jól mutat a fekete rajta nagyon

és hol a kép róla??

[HZsolt92]

Rajta van a tartályon,és ha jól emlékszem valaki azt írta múltkor,hogy hozzá férj lekell venni a lökhárítót sajnos.Vagy esetleg alulról ha leveszed a az alsó burkolatot,kerék védőburkolatot.

igen le kell venni a lököst, és a tartály is, mert a szivattyú a  tartály másik oldalán van esetleg meg lehet próbálni a ködlámpa helyén benyúlni...

[Gabor77]

ha a tartályban nem fagyott a víz de a motor nem megy, akkor vagy biztosíték vagy szivattyúhalál...
szivattyú a tartály alján van.

A tartályból egy csővel majd az összes lötyit sikerült leszívni, csak egy kis jégkása maradt az alján.
Öntöttem bele tömény téli szélvédőmosót, -40eset. Várok kicsit, aztán megpróbálom hátha beindul.
Aggaszt, hogy a motorja néma, nem is erőlködik. Túl sokat nem próbáltam ám nyaggatni miután befagyott, lehet mégis meghalt? 
Ha esetleg biztosíték probléma, akkor melyiket kellene cserélni és hol a biztosítéktábla?

[Leni]

Sziasztok!

Elkezdett rosszalkodni a generátorom. Hidegen, indítás után max 12,7-tel tölt. Kicsit járatva, melegedve is csak max 13,8 ra megy fel az érték. Néha úgy érzem hogy visszafogná a kocsit is(de ez már lehet csak halucináció) . Ezt a gondot is megoldaná egy szénkefe csere?
 Vagy kezdjek generátort keresni?

[balko]

és hol a kép róla??

Holnap megprobálom felrakni mert ma dolgozok,még soha nem tettem ide fel képet,mi a menete?
üdv

[HZsolt92]

Holnap megprobálom felrakni mert ma dolgozok,még soha nem tettem ide fel képet,mi a menete?
üdv

feltöltöd egy képmegosztóra, aztán az ott kapott linket berakod ide

[Bunyek]

szerintem egyszerűbb emelőn felemelni és alulról könnyen hozzá lehet férni....vagy akna.

[HZsolt92]

szerintem egyszerűbb emelőn felemelni és alulról könnyen hozzá lehet férni....vagy akna.

nekem pl ott van az alsó burkolat, akkor azt is le kell venni

[alf®]

Sziasztok!

Elkezdett rosszalkodni a generátorom. Hidegen, indítás után max 12,7-tel tölt. Kicsit járatva, melegedve is csak max 13,8 ra megy fel az érték. Néha úgy érzem hogy visszafogná a kocsit is(de ez már lehet csak halucináció) . Ezt a gondot is megoldaná egy szénkefe csere?
 Vagy kezdjek generátort keresni?

ha nem a fesszabályzó haldoklik-pedig az túltölteni szokott,akkor a kefecsere csak használni fog neki!

[Trendi]

Tegnap megkínáltam egy kis kényeztetéssel a kocsit.
Picit kezdett darabosan mozogni a kormány. Nosza beledugtam az ujjam a szervó olajba és hát ilyen fekete szervo olajat biztos nem kapni.
Vettem MOLos automataváltó olajat, az elég jó minőség.
A leeresztés nem volt egyszerű, mert a gyári bilincsek olyan oldhatatlan cuccok, a fűrész segített. Kinyomás, tekergetés, jött a feka trutyi. Utána beküldtem motorolajat mosási célzattal, más nem volt otthon. Az is feketén távozott. Lett volna még kedvem még egy öblögetésre, de nem volt mivel, úgy hogy bezúdult a hidraulika olaj.Hamar kitolta a levegőt és onnatól meg is szűnt a darabosság.
Ma reggel a sűrű mínuszban is gondtalanul viselte magát.

[mondejoooooo]

Tegnap megkínáltam egy kis kényeztetéssel a kocsit.
Picit kezdett darabosan mozogni a kormány. Nosza beledugtam az ujjam a szervó olajba és hát ilyen fekete szervo olajat biztos nem kapni.
Vettem MOLos automataváltó olajat, az elég jó minőség.
A leeresztés nem volt egyszerű, mert a gyári bilincsek olyan oldhatatlan cuccok, a fűrész segített. Kinyomás, tekergetés, jött a feka trutyi. Utána beküldtem motorolajat mosási célzattal, más nem volt otthon. Az is feketén távozott. Lett volna még kedvem még egy öblögetésre, de nem volt mivel, úgy hogy bezúdult a hidraulika olaj.Hamar kitolta a levegőt és onnatól meg is szűnt a darabosság.
Ma reggel a sűrű mínuszban is gondtalanul viselte magát.

tavaszra én is le akarom cserélni valamikor...
mit fűrészeltél? elvileg van gyorscsatlakozó ahol le lehet ereszteni a szervó olajat

[TZS]

Tegnap megkínáltam egy kis kényeztetéssel a kocsit.
Picit kezdett darabosan mozogni a kormány. Nosza beledugtam az ujjam a szervó olajba és hát ilyen fekete szervo olajat biztos nem kapni.
Vettem MOLos automataváltó olajat, az elég jó minőség.
A leeresztés nem volt egyszerű, mert a gyári bilincsek olyan oldhatatlan cuccok, a fűrész segített. Kinyomás, tekergetés, jött a feka trutyi. Utána beküldtem motorolajat mosási célzattal, más nem volt otthon. Az is feketén távozott. Lett volna még kedvem még egy öblögetésre, de nem volt mivel, úgy hogy bezúdult a hidraulika olaj.Hamar kitolta a levegőt és onnatól meg is szűnt a darabosság.
Ma reggel a sűrű mínuszban is gondtalanul viselte magát.

Hát igen, az a cső, ami a cikkemben is szerepel, kicsit trükkösen jön szét. De örülök, hogy sikerült orvosolni a problémát!

[Trendi]

Így volt gyorsabb. TZS is mondta, hogy ott a jó, én meg nem sokat gondolkodtam, hanem cselekedtem. Nem ártottam neki, a két fix szorító helyett két aba bilincset tettem vissza.

tavaszra én is le akarom cserélni valamikor...
mit fűrészeltél? elvileg van gyorscsatlakozó ahol le lehet ereszteni a szervó olajat

[Angel]

Sziasztok!

Elkezdett rosszalkodni a generátorom. Hidegen, indítás után max 12,7-tel tölt. Kicsit járatva, melegedve is csak max 13,8 ra megy fel az érték. Néha úgy érzem hogy visszafogná a kocsit is(de ez már lehet csak halucináció) . Ezt a gondot is megoldaná egy szénkefe csere?
 Vagy kezdjek generátort keresni?

Inkább akumlátor gond... hidegben nagyon lemerül, jó nagy áramot vesz fel, és ezért nem tudja tartani a feszültséget.
Ha egy óra autókázás után sincs meg a megfelelő feszültség, akkor már kezdhetsz aggódni.

[Borso76]

Szevasztok!

Most jövök a Ford márkaszervizből.Izzítógyertyát cseréltem és a hibakód benne maradt villogott tovább az izzító lámpája.
A szervizben azt mondták ,hogy nem lehet kiütni a hibát mert az 1 porlasztó nem jó  de a legjobb ha mind a 4 cserélem.
Ez lehetséges? Van köze a porlasztónak és az izzítógyertya hibakódjának egymáshoz?Miért nem lehet kiütni a hibát?  Vagy csak le akarnak húzni? Szerintem igen.
Tatabányai vagyok megtudja nekem ezt nézni valaki? Ha kell elmegyek szívesen.A választ előre köszönöm.
Üdv mindenkinek

[cseresznye]

Szevasztok!

Most jövök a Ford márkaszervizből.Izzítógyertyát cseréltem és a hibakód benne maradt villogott tovább az izzító lámpája.
A szervizben azt mondták ,hogy nem lehet kiütni a hibát mert az 1 porlasztó nem jó  de a legjobb ha mind a 4 cserélem.
Ez lehetséges? Van köze a porlasztónak és az izzítógyertya hibakódjának egymáshoz?Miért nem lehet kiütni a hibát?  Vagy csak le akarnak húzni? Szerintem igen.
Tatabányai vagyok megtudja nekem ezt nézni valaki? Ha kell elmegyek szívesen.A választ előre köszönöm.
Üdv mindenkinek

Az enyémet ott szervizelték Tbányán semmi jót nem tudnék mondani róluk,jól meg is szivtam,ezért azt ajánlom vidd valami megbizható szakihoz sajna bányán nem ismerek szerelőket,de a Fordhoz neeeeee vidd!!!!

[HZsolt92]

Szevasztok!

Most jövök a Ford márkaszervizből.Izzítógyertyát cseréltem és a hibakód benne maradt villogott tovább az izzító lámpája.
A szervizben azt mondták ,hogy nem lehet kiütni a hibát mert az 1 porlasztó nem jó  de a legjobb ha mind a 4 cserélem.
Ez lehetséges? Van köze a porlasztónak és az izzítógyertya hibakódjának egymáshoz?Miért nem lehet kiütni a hibát?  Vagy csak le akarnak húzni? Szerintem igen.
Tatabányai vagyok megtudja nekem ezt nézni valaki? Ha kell elmegyek szívesen.A választ előre köszönöm.
Üdv mindenkinek

ezt most jól értem, hogy a villogó izzításjelző miatt izzítógyertyákat cseréltek??

az izzítógyertyának van hibakódja

[alf®]

Szevasztok!

Most jövök a Ford márkaszervizből.Izzítógyertyát cseréltem és a hibakód benne maradt villogott tovább az izzító lámpája.
A szervizben azt mondták ,hogy nem lehet kiütni a hibát mert az 1 porlasztó nem jó  de a legjobb ha mind a 4 cserélem.
Ez lehetséges? Van köze a porlasztónak és az izzítógyertya hibakódjának egymáshoz?Miért nem lehet kiütni a hibát?  Vagy csak le akarnak húzni? Szerintem igen.
Tatabányai vagyok megtudja nekem ezt nézni valaki? Ha kell elmegyek szívesen.A választ előre köszönöm.
Üdv mindenkinek

nem biztos-bár esélyes,hogy lehúzás.Megtudsz bizonyosodni,ha elkéred a hibakódokat,és itt majd jól kielemezzük!

[Borso76]

Az izzítók valóban rosszak voltak már +6 fokban el sem indult.Kicseréltem -12 volt Tatabányán ma első izzításra beindult.
De izzítás után villogni kezd az izzítást jelző lámpa.Holnap megyek Oroszlányra hátha ott sikerrel járok.

[Leni]

Inkább akumlátor gond... hidegben nagyon lemerül, jó nagy áramot vesz fel, és ezért nem tudja tartani a feszültséget.
Ha egy óra autókázás után sincs meg a megfelelő feszültség, akkor már kezdhetsz aggódni.

Az akksi még csak 1 éves kb. bár ez nem jelent semmit. Hétvégén rátöltök a töltővel, hátha.
 De e generátor miatt aggódom, mert kicsit fűstös szag jön be néha. Olyan mint amikor szétég a főtengely tárcsa. Na most azt kizárnám mert nemrég cseréltünk mindent. 30.000 km-t mentenm vele azóta. ennyitnél csak többet bír.

[Borso76]

Tatára hordom az Emmerhez meg vagyok vele elégedve.Cseréltem rezgéscsillapítót ami a főtengelyen van azt hiszem így hívják a ford szervizben 100000 ezer lett volna ő 36 ezerért hozta nekem és gyári ford alkatrész.Az utángyártott 25 lett volna.csak most zárva van csak jövőre dolgozik.

[zsolt_z]

Az izzítók valóban rosszak voltak már +6 fokban el sem indult.Kicseréltem -12 volt Tatabányán ma első izzításra beindult.
De izzítás után villogni kezd az izzítást jelző lámpa.Holnap megyek Oroszlányra hátha ott sikerrel járok.

Hello.
Nekem holnap lessz izzitogyertya csere. Nalad szerintem lehet porlaszto is ahogy mondtak. Mert nekem egyettlen egy gyertya sem jo. Es az auto beindul 0 fokban is egy kulcsra. csak -12ben nem akart csak masodjara beindulni. Berut vettem bele.

[dieselbee]

Szerintetek az új szűrőt ha feltöltöm narancssárga Proteccal és úgy indítom el  az jó?

a szurot hogy toltened fel ? Hiszen ha jol emlexem mindket oldala lukas... A szurohazat akartad mondani? Abba meg igazan keves megy.

[alf®]

Az izzítók valóban rosszak voltak már +6 fokban el sem indult.Kicseréltem -12 volt Tatabányán ma első izzításra beindult.
De izzítás után villogni kezd az izzítást jelző lámpa.Holnap megyek Oroszlányra hátha ott sikerrel járok.

2esélyes.
vagy üzarendszeri probléma
vagy-ha eu4es-,turbóelektronika
de mindenképp a hibakódok kellenének!

[Borso76]

Az egyik porlasztóm volt sárga jelzésben a többi zöldben volt.De a statisztika azt mutatja,hogy ilyenkor mind a 4-et kell cserélni mondták a ford szervizben.
2 hónapja tisztították a porlasztókat és tökéletesek voltak. 

[TISLER19]

Az izzítók valóban rosszak voltak már +6 fokban el sem indult.Kicseréltem -12 volt Tatabányán ma első izzításra beindult.
De izzítás után villogni kezd az izzítást jelző lámpa.Holnap megyek Oroszlányra hátha ott sikerrel járok.

Azért itt más gond van,mert izzítás nélkül de ezt TZS kifejtette bekellene indulni főleg +6 fokban.A garázsban ahol az enyém áll 3 napja 0 fok van és kulcs elfordít lámpa elalszik és indul.Hozd a hibakódot ahogy ALF mondta.Az izzító gyertyát megvizsgálták direktbe?

[alf®]

Az egyik porlasztóm volt sárga jelzésben a többi zöldben volt.De a statisztika azt mutatja,hogy ilyenkor mind a 4-et kell cserélni mondták a ford szervizben.
2 hónapja tisztították a porlasztókat és tökéletesek voltak. 

...a porlasztónak lehet elektromos problémája is,akármilyen jó a porlasztása vagy a résolajveszteség....
de lehet turbó is-ha eu 4es.eu4-es?
hibakódok nélkül csak sötétben tapogatózás a te zsebedre.....

használd a válasz gombot jobb oldalon!

[McRae]

Sziasztok! Tegnap velem is előfordult ami már itt sok mindenki mással
Egy kigyorsítás során megtorpant a verda és izzító lámpa villog. Ma futkostam diagnosztika ügyben, holnap reggel 9-re viszem. Ha megállok és újraindítom, lámpa nem villog, és szép egyenletesen jár a motor, fogyasztás nem nőtt meg. Ha finoman huzatom, nem szabályoz le, csak ha "erőből" odalépek. Ma ráértem és szétszedtem az Egr-t, kipucoltam, nagyon tele volt  , szépen kitisztítottam, ledugoztam, az írásaitok alapján. A MAF szenzort is kivettem, kontakt sprayével jól átfújogattam. Sajnos minden maradt a régiben. Vagy amíg nem "ütik" ki a hibát addig ne is várjak változást? Lehet ez most amatőr kérdés volt, de az is vagyok Kezdek félni, hogy csúcsprobléma lesz... Holnap talán többet tudok... Kódot/kat hozhatok, segítetek elemezni? 140 e km van a vasban.

[AndyA]

Sziasztok! Tegnap velem is előfordult ami már itt sok mindenki mással
Egy kigyorsítás során megtorpant a verda és izzító lámpa villog. Ma futkostam diagnosztika ügyben, holnap reggel 9-re viszem. Ha megállok és újraindítom, lámpa nem villog, és szép egyenletesen jár a motor, fogyasztás nem nőtt meg. Ha finoman huzatom, nem szabályoz le, csak ha "erőből" odalépek. Ma ráértem és szétszedtem az Egr-t, kipucoltam, nagyon tele volt  , szépen kitisztítottam, ledugoztam, az írásaitok alapján. A MAF szenzort is kivettem, kontakt sprayével jól átfújogattam. Sajnos minden maradt a régiben. Vagy amíg nem "ütik" ki a hibát addig ne is várjak változást? Lehet ez most amatőr kérdés volt, de az is vagyok Kezdek félni, hogy csúcsprobléma lesz... Holnap talán többet tudok... Kódot/kat hozhatok, segítetek elemezni? 140 e km van a vasban.

Eros gyorsitas -> sok uzemanyag kellene -> nem jut eleg -> csokken a nyomas a rendszerben -> hibakod, leszabalyzas. GO szuro eltomodott?

AndyA

[TISLER19]

Sziasztok! Tegnap velem is előfordult ami már itt sok mindenki mással
Egy kigyorsítás során megtorpant a verda és izzító lámpa villog. Ma futkostam diagnosztika ügyben, holnap reggel 9-re viszem. Ha megállok és újraindítom, lámpa nem villog, és szép egyenletesen jár a motor, fogyasztás nem nőtt meg. Ha finoman huzatom, nem szabályoz le, csak ha "erőből" odalépek. Ma ráértem és szétszedtem az Egr-t, kipucoltam, nagyon tele volt  , szépen kitisztítottam, ledugoztam, az írásaitok alapján. A MAF szenzort is kivettem, kontakt sprayével jól átfújogattam. Sajnos minden maradt a régiben. Vagy amíg nem "ütik" ki a hibát addig ne is várjak változást? Lehet ez most amatőr kérdés volt, de az is vagyok Kezdek félni, hogy csúcsprobléma lesz... Holnap talán többet tudok... Kódot/kat hozhatok, segítetek elemezni? 140 e km van a vasban.

Az is lehet,hogy nem lesz hiba mert ha újra indul a kocsi törlődik.Nézd át a turbó csöveket is nem-e valahol kifúj vagy fellazult a bilincseknél.???Az is okozhatja.De mint mindenkinek kielemezzük és segítünk.De azért utána cserélj Go szürőt.Azért a diag után többet tudunk.Gyári lesz a diag?