MK3 Általános kérdések

[HZsolt92]

Az is lehet,hogy nem lesz hiba mert ha újra indul a kocsi törlődik.Nézd át a turbó csöveket is nem-e valahol kifúj vagy fellazult a bilincseknél.???Az is okozhatja.De mint mindenkinek kielemezzük és segítünk.De azért utána cserélj Go szürőt.Azért a diag után többet tudunk.Gyári lesz a diag?

turbocső lukadásnál nincs izzításjelző villogás

[McRae]

Az is lehet,hogy nem lesz hiba mert ha újra indul a kocsi törlődik.Nézd át a turbó csöveket is nem-e valahol kifúj vagy fellazult a bilincseknél.???Az is okozhatja.De mint mindenkinek kielemezzük és segítünk.De azért utána cserélj Go szürőt.Azért a diag után többet tudunk.Gyári lesz a diag?

Go szűrőt nem néztem, azt meg lehet állapítani, hogy rossz-e? Vagy feltételezem, csere és kész?! Nem ford szervizben csinálják a diagnosztikát, csak egy szerelőműhelyben. Gondolom nem házi laptoppal, bár nem tudom.

[TISLER19]

turbocső lukadásnál nincs izzításjelző villogás

Én nem erre gondoltam,hogy kivan lukadva hanem lehet,hogy összefügg vele vagy nem de nálam volt ilyen mikor összerakták a hiba keresés után laza volt 2 cső és erős gyorsítás után 2 szer vészüzemre váltott villogott az izzítás jelző.Meglett húzva a bilincs és azóta kopp kopp nincs ilyen.Erre gondoltam.Ahogy írtátok lukas csőnél hála nekem még nem volt füstölni kéne.

[TISLER19]

Go szűrőt nem néztem, azt meg lehet állapítani, hogy rossz-e? Vagy feltételezem, csere és kész?! Nem ford szervizben csinálják a diagnosztikát, csak egy szerelőműhelyben. Gondolom nem házi laptoppal, bár nem tudom.

A hibakódot írd fel és holnap oszd meg itt a fórumon!!!!!!!

[Feco66]

Ma kimozdultam kocsival egy hét állás után.
Minden rendben volt.
Az egyetlen fucsaság, hogy a fedálzeti kompúter szerint a fogyi felment 6,2 -ről 6,7-re.
Ez természetes dolog? Kb -10C volt felénk az adott időben.

[TISLER19]

Ma kimozdultam kocsival egy hét állás után.
Minden rendben volt.
Az egyetlen fucsaság, hogy a fedálzeti kompúter szerint a fogyi felment 6,2 -ről 6,7-re.
Ez természetes dolog? Kb -10C volt felénk az adott időben.

Szerintem igen mivel sokunké megugrott mióta hideg van.Enyém 1 literrel,hisz a szivató mindig megy még a az alapjárat is több.

[zsolt_z]

 Sziasztok.
Ma csereltek ki az izzitogyertyaimat. Berut vettem bele. Meglepetesre meg a gyari volt benne. Ugyancsak Beru. Nem hinnem hogy az elottem levo gazda cserelt volna iet valaha is. Befujtuk WD 40 el es szepen kijott eroltetes nelkul. Leprobaltuk mindet sorba az ujjak 2-3 mp es izzanak. a regiek meg fel perc utan sem. De a muszerfalon a kezifekego es az ABS csak ujra felvillan begyujtas utan. Gondoltam hogy abba fogja hagyni az izzocseretol megszunik. Akkor csak az aksi lessz a ludas. Pedig nem tapasztaltam, hogy lassabban forgatna.

[McRae]

A hibakódot írd fel és holnap oszd meg itt a fórumon!!!!!!!

Hibakódok:
P1211
P0251
ez csak hibakód kiolvasás volt... nem tudom a "nagy" diagnosztika mit fog elárulni

[FrancoNero]

Hibakódok:
P1211
P0251
ez csak hibakód kiolvasás volt... nem tudom a "nagy" diagnosztika mit fog elárulni

Üdv.

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A
P1211 Injector Control Pressure Higher/Lower Than Desired (engine running)

Én ennyit tudtam segíteni, többit majd a nagyok! 

[zsolt_z]

Szeretnek toletek kerdezni valamit. Mi is ez a kutyu az auto aljan a kapcsoloszekreny vegebe? Ez nam kiegeszito futes? vagy hulyeseget kerdezek? valami aramkabelek mennek ra. A kep nem yul jo csak telefonos. Elore is koszi. Itt a kep. http://kepfeltoltes.hu/view/101230/K_p011_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[AndyA]

Szeretnek toletek kerdezni valamit. Mi is ez a kutyu az auto aljan a kapcsoloszekreny vegebe? Ez nam kiegeszito futes? vagy hulyeseget kerdezek? valami aramkabelek mennek ra. A kep nem yul jo csak telefonos. Elore is koszi. Itt a kep. http://kepfeltoltes.hu/view/101230/K_p011_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Elegge potfutes kinezetu dolog. De abba nem harom izzitogyertyanak kellene mennie? Vagy az is ott van, csak nem latszik?

BTW, hol is van ez pontosan? Megneznem, hogy az enyemekben van-e.

AndyA

[FrancoNero]

Sziasztok.
Ma csereltek ki az izzitogyertyaimat. Berut vettem bele. Meglepetesre meg a gyari volt benne. Ugyancsak Beru. Nem hinnem hogy az elottem levo gazda cserelt volna iet valaha is. Befujtuk WD 40 el es szepen kijott eroltetes nelkul. Leprobaltuk mindet sorba az ujjak 2-3 mp es izzanak. a regiek meg fel perc utan sem. De a muszerfalon a kezifekego es az ABS csak ujra felvillan begyujtas utan. Gondoltam hogy abba fogja hagyni az izzocseretol megszunik. Akkor csak az aksi lessz a ludas. Pedig nem tapasztaltam, hogy lassabban forgatna.

Így csak új izzítókkal lettél gazdagabb, de azoknak nincs köze a hibajelző fényekhez, valószínű gáz van az ABS-el. De csak felvillannak és elalszanak az a kezi és abs lámpák, vagy világítanak is? Lehet hogy az izzító villogásra gondoltál és azért cseréltél izzítókat?

[zsolt_z]

Elegge potfutes kinezetu dolog. De abba nem harom izzitogyertyanak kellene mennie? Vagy az is ott van, csak nem latszik?

BTW, hol is van ez pontosan? Megneznem, hogy az enyemekben van-e.

AndyA

De 3 van rajta 3 aram szal megy ra csak a 3. nem latszik. A viz csovek ot mennek alul tesznek egy kanyart, kozben ez az ize koze van iktatva. A kep tetejen latszik a csatija is.  Pont a kapcsoloszekreny vegeben van Az auto kozepen a kipufogo flexibilis cso utan.

[zsolt_z]

Így csak új izzítókkal lettél gazdagabb, de azoknak nincs köze a hibajelző fényekhez, valószínű gáz van az ABS-el. De csak felvillannak és elalszanak az a kezi és abs lámpák, vagy világítanak is? Lehet hogy az izzító villogásra gondoltál és azért cseréltél izzítókat?

Miutan gyujtok az ABS es a kezifekego ujbol kigyul kb 2 masodpercig egyszerre es el is alszanak. mar nyar ota csinalja ezt. az aksira gyanakodnak hogy haldoklik. Igen a feszultseg inditasnal leesik 11.60 V ra. Lehet hogy ez lehet. Az ABS mukodik.

[FrancoNero]

Miutan gyujtok az ABS es a kezifekego ujbol kigyul kb 2 masodpercig egyszerre es el is alszanak. mar nyar ota csinalja ezt. az aksira gyanakodnak hogy haldoklik. Igen a feszultseg inditasnal leesik 11.60 V ra. Lehet hogy ez lehet. Az ABS mukodik.

Mindenkinél felvillannak, a kontroll lámpák gyújtásnál, majd elalszik egy részük és miután jár a motor, akkor jó ha sötétség van ott, kivéve ha be van húzva a kézifék, mert akkor az világít, na meg ilyen hidegben a fagyjelző!
Így nagyjából laikusként, az akkufesz-nek le is kell esni, de most hogy belegondolok lehet hülyeséget beszélek...javítsatok ha igen 

[zsolt_z]

Mindenkinél felvillannak, a kontroll lámpák gyújtásnál, majd elalszik egy részük és miután jár a motor, akkor jó ha sötétség van ott, kivéve ha be van húzva a kézifék, mert akkor az világít, na meg ilyen hidegben a fagyjelző!
Így nagyjából laikusként, az akkufesz-nek le is kell esni, de most hogy belegondolok lehet hülyeséget beszélek...javítsatok ha igen 

Lehet igazad van. A feszultseg leesest szakember nezte muszerrel es o mondta hogy az aku nem az igazi. Addig nem cserelem ki mig begyujtja egy kulcsra. A visszajelzo egoket a muszerfalon mar nem is zavarnak hogy ujbol kigyulnak, amig az auto szepen megy nincs gond.

[AndyA]

Mindenkinél felvillannak, a kontroll lámpák gyújtásnál, majd elalszik egy részük és miután jár a motor, akkor jó ha sötétség van ott, kivéve ha be van húzva a kézifék, mert akkor az világít, na meg ilyen hidegben a fagyjelző!
Így nagyjából laikusként, az akkufesz-nek le is kell esni, de most hogy belegondolok lehet hülyeséget beszélek...javítsatok ha igen 

A'propos fagyjelzo. Az mitol van, hogy -8 fokban akar mar +4 fokig is leesik a homerseklet a muszerfali kijelzes szerint, es ennek megfeleloen csak sarga hopihem van?

AndyA

[zsolt_z]

A'propos fagyjelzo. Az mitol van, hogy -8 fokban akar mar +4 fokig is leesik a homerseklet a muszerfali kijelzes szerint, es ennek megfeleloen csak sarga hopihem van?

AndyA

A kerdest nem ertem pontosan. Azt akarod mondani hogy kinn -8 van es neked +4et ir? Ha igen az lehet miutan megalsz a motor meleg. Kesobb kimesz gyujtol es olyankor mar nem mutat jol. Menetben viszonylag pontosan mutat. Iesmi van nalam is meg szerintem a tobbieknel is.

[FrancoNero]

A'propos fagyjelzo. Az mitol van, hogy -8 fokban akar mar +4 fokig is leesik a homerseklet a muszerfali kijelzes szerint, es ennek megfeleloen csak sarga hopihem van?

AndyA

Valaki azt mondta hogy ott a hőmérő az intercooler csőnél, mert az állásában melegíti. pl.:nálam egyszer volt 12'C amikor kint amúgy -1'C körül 
Na dea kérdésedre, amit nem teljesen értek +4től sárga 0'C-től pedig piros, legalábbis itt 

[AndyA]

A kerdest nem ertem pontosan. Azt akarod mondani hogy kinn -8 van es neked +4et ir? Ha igen az lehet miutan megalsz a motor meleg. Kesobb kimesz gyujtol es olyankor mar nem mutat jol. Menetben viszonylag pontosan mutat. Iesmi van nalam is meg szerintem a tobbieknel is.

Pontosan. Utcan allo, teljesen fagyos auto, elmentem vele folyamatos 50-70-nel a varosban 7 km-t, amikor egy utcai homero mutatott -8-at (erzesre lehetett is kb. annyi). Akkor neztem, hogy sarga hopihe, nyomtam kettot a gombon, +4 fok. A hutoviz mutatoja eddigre eppen csak elkezdett felemelkedni az also utkozorol.

AndyA

[Borso76]

ez a hiba szöveg: P2336   1 -es porlasztó oda van

[balko]

és hol a kép róla??

Itt a kép a kormányon lévö volt ezüst takarókról
http://kepfeltoltes.hu/view/101230/Balk_0135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[zsolt_z]

Pontosan. Utcan allo, teljesen fagyos auto, elmentem vele folyamatos 50-70-nel a varosban 7 km-t, amikor egy utcai homero mutatott -8-at (erzesre lehetett is kb. annyi). Akkor neztem, hogy sarga hopihe, nyomtam kettot a gombon, +4 fok. A hutoviz mutatoja eddigre eppen csak elkezdett felemelkedni az also utkozorol.

AndyA

Ez fura ha nem is -8at de -4 et kb kellene mutasson. 0 alatt a piros hopihe kell vilagitson. Az iesmiben nem nagyon tudok segiteni hogy mi is lehet. A homero elol van valahol a lampa alatt ha jol tudom. En meg nem is kerestem. Az enyem viszonylag jol mer 1, 2 vagy 3 fokot tevedhet. Hatha valaki tud segiteni. Vagy lehet megjavul magatol. Bocs.

[alf®]

ez a hiba szöveg: P2336   1 -es porlasztó oda van

hát ez sajna így van.

[Borso76]

ha csak a csúcsokat cserélem annak van értelme? felújítás alatt mit értelmeznek?

[alf®]

ha csak a csúcsokat cserélem annak van értelme? felújítás alatt mit értelmeznek?

a felújítás az,amikor a porlasztókban csak a kopó alkatrészeket-a csúcsokat cserélik.olcsóbb a komplett porlasztócserénél,ha nem mész vele sokat,akkor akár még jól is járhatsz vele.Ha sokat használod km-ben az autódat,akkor érdemes újakra beruházni.
De ha a felújításmellett döntesz,akkor csak komoly céget bízz meg,mert garanciát is adnak a javításra,és nem sufni tuning lesz.
Pl ők értenek hozzá:   www.filepdiesel.hu

[Mad-V]

De 3 van rajta 3 aram szal megy ra csak a 3. nem latszik. A viz csovek ot mennek alul tesznek egy kanyart, kozben ez az ize koze van iktatva. A kep tetejen latszik a csatija is.  Pont a kapcsoloszekreny vegeben van Az auto kozepen a kipufogo flexibilis cso utan.

Szia!

Allitolag az akksi halodasat jelzi, ha igy eg az abs es a keztifekkar visszajelzod inditas utan.
Amit belinkeltel az pedig a kiegeszito futesed.

[zsolt_z]

Szia!

Allitolag az akksi halodasat jelzi, ha igy eg az abs es a keztifekkar visszajelzod inditas utan.
Amit belinkeltel az pedig a kiegeszito futesed.

Aha koszi. Es a kiegeszito futesem hogyan mukodik? Azt o kapcsolja automatan? Es mukodik e? Azt honnan tudom?

[HZsolt92]

Itt a kép a kormányon lévö volt ezüst takarókról
http://kepfeltoltes.hu/view/101230/Balk_0135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

grat , taljesen jól néz ki

[Borso76]

oké köszönöm az infót!

[HZsolt92]

Aha koszi. Es a kiegeszito futesem hogyan mukodik? Azt o kapcsolja automatan? Es mukodik e? Azt honnan tudom?

onnan, hogy dízel létére 1 km után már lanygosat/meleget fúj.

[Mad-V]

onnan, hogy dízel létére 1 km után már lanygosat/meleget fúj.

talan +4 fok alatt kapcsol csak be, de ebben nem vagyok biztos.

[HZsolt92]

talan +4 fok alatt kapcsol csak be, de ebben nem vagyok biztos.

offban , tudom, hogy +7-nél kapcsol a kályha. ebben valahol 0-(+5) között

[McRae]

Üdv.

P0251 Injection Pump Fuel Metering Control A
P1211 Injector Control Pressure Higher/Lower Than Desired (engine running)

Én ennyit tudtam segíteni, többit majd a nagyok! 

Esetleg valakinek voltak már ezek a hibakódok? Csak, hogy mire számíthatok...

[zsolt_z]

talan +4 fok alatt kapcsol csak be, de ebben nem vagyok biztos.

Koszi nektek. Megint okosabb lettem valamicskevel.

[HZsolt92]

Esetleg valakinek voltak már ezek a hibakódok? Csak, hogy mire számíthatok...

pl: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg476352#msg476352

[McRae]

pl: http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg476352#msg476352

Igen, köszi, ezt olvastam, csak nem lettem okosabb. Nem találták a megoldást...

[HZsolt92]

Igen, köszi, ezt olvastam, csak nem lettem okosabb. Nem találták a megoldást...

innentől folytatódik...
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg477084#msg477084

[McRae]

innentől folytatódik...
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg477084#msg477084

Igen. és mi lett a vége? Megjavult magától, megszűnt a probléma? P.csúcscsere? Írtam eZsoltnak, hátha elárulja

[HZsolt92]

Igen. és mi lett a vége? Megjavult magától, megszűnt a probléma? P.csúcscsere? Írtam eZsoltnak, hátha elárulja

kereső alapján csak neki volt ilyen hibakódja, de a teljes történet nincs leírva , valszeg csak ő fogja tudni megmondani

[cseresznye]

Sziasztok!ma kigyulladt a töltés jelző  és el is aludt,a műszer tesztel 12,9-15,2 ig  :wow1:ugrál a töltés,alapjáraton 13,8 máskor meg ugy tölt ahogy akar.Szénkefét már megvettem,cserélhetem?Vagy lehet más is?

[zacci]

Sziasztok!ma kigyulladt a töltés jelző  és el is aludt,a műszer tesztel 12,9-15,2 ig  :wow1:ugrál a töltés,alapjáraton 13,8 máskor meg ugy tölt ahogy akar.Szénkefét már megvettem,cserélhetem?Vagy lehet más is?

csereld, abbol baj nem lehet.

[Relhist]

Itt a kép a kormányon lévö volt ezüst takarókról
http://kepfeltoltes.hu/view/101230/Balk_0135_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

jól néz ki.
meg a bicskakulcs is.

[Relhist]

Esetleg valakinek voltak már ezek a hibakódok? Csak, hogy mire számíthatok...

ez még bármi lehet. A P0251 álatlános üa. rendszeri nyomás gond, a p1211 meg azért van, mert többször tárolta az ecu a p0251-et.
A p0251-nek hosszú hibakeresési leírása van, amiből általában a poharazást szokták megcsinálni, és utána injektor cserét javasolnak.
Nekem pl. akkor volt p0251 hibakód, amikor eresztett az egyik résolajcső szimmering.

[balko]

jól néz ki.
meg a bicskakulcs is.

Köszi mégegyszer!!

[Berney]

Sziasztok!

Valaki tudja,hogy egy 2001-es tddi Mondeó üzemanyagtankjában van valamilyen szűrő?
Ha igen akkor hogyan jutok hozzá? (hátsó ülés ki,és ott van valami fedél???).

[HZsolt92]

Sziasztok!

Valaki tudja,hogy egy 2001-es tddi Mondeó üzemanyagtankjában van valamilyen szűrő?
Ha igen akkor hogyan jutok hozzá? (hátsó ülés ki,és ott van valami fedél???).

ha szűrő nincs is(én nem tudok róla). gondolom valami dugulásra gyanakodsz. a csövekben lehet lerakódott kosz. érdemes a csöveket kompresszorral átfújatni. csak le kell kötni mind2 oldalról vegyétek le a csöveket, ne nyomjátok vissza a koszt a rendszerbe...

ha van további kérdésed ebben a témában, akkor írhatod a di-topicba is

[Feco66]

Szerintem igen mivel sokunké megugrott mióta hideg van.Enyém 1 literrel,hisz a szivató mindig megy még a az alapjárat is több.

OK, köszi

[McRae]

ez még bármi lehet. A P0251 álatlános üa. rendszeri nyomás gond, a p1211 meg azért van, mert többször tárolta az ecu a p0251-et.
A p0251-nek hosszú hibakeresési leírása van, amiből általában a poharazást szokták megcsinálni, és utána injektor cserét javasolnak.
Nekem pl. akkor volt p0251 hibakód, amikor eresztett az egyik résolajcső szimmering.

Értem, és köszi a hozzászólásokat. Ezekből is tanulok.

[alf®]

Sziasztok!ma kigyulladt a töltés jelző  és el is aludt,a műszer tesztel 12,9-15,2 ig  :wow1:ugrál a töltés,alapjáraton 13,8 máskor meg ugy tölt ahogy akar.Szénkefét már megvettem,cserélhetem?Vagy lehet más is?

a kefe csere alap.a csúszógyűrűket meg ellenőrizni kell,mert ha nagyon elkoptak akkor érdemes kicseréltetni őket egy szakműhelyben!
képescikk a wikiben!