MK3 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
Szerintetek érdemes meghúzni vagy fölösleges a váltó miatt úgysem bírná?
Kollégámnak lenne a dolog!
Üdv, T.

Egyébként sem értek egyet a chippel.
Autómatánál meg főleg nem.

(az első szériás mk4-esek azért kaptak 130 lovas motort mert az autómata nem bírta volna a 140 lovast, állítólag)

[Trekxc]

Egyébként sem értek egyet a chippel.
Autómatánál meg főleg nem.

(az első szériás mk4-esek azért kaptak 130 lovas motort mert az autómata nem bírta volna a 140 lovast, állítólag)

Én is így gondolom, csak gondoltam rákérdezek, mit gondolnak a guruk 

[alf®]

Egyébként sem értek egyet a chippel.
Autómatánál meg főleg nem.

(az első szériás mk4-esek azért kaptak 130 lovas motort mert az autómata nem bírta volna a 140 lovast, állítólag)

[alf®]

Ma voltam műszakin. Igazából Szigetváron jártam és az út melett ki volt írva, hogy műszaki vizsga. Na, mondom benézek! Amúgy is terveztem már és előtte ki is ütöttem az egr dugó miatti hibakódomat. Szóval, aszonták, persze álljak be és pikk-pakk megcsinálják. Kicsit izgultam, mert át se néztem a vasat, de bíztam magamban és persze a mondeo-ban! Előttem volt egy (benzines) alfa. Azt sz@rrá pörgették, mert nem akart jó lennia co-ja. Na mondom, nekem meg bent van az egr dugó.   Kérdem az embert, nekem is így szétpörgetik majd? Azonta, reméli nem, mert csak egyszer kell leszabályzásig   kipörgetni a dieselt, ha minden rendben. Na szóval, alfa el, én be. Rádugták a csövet, bepörcintették a mocit és kezdődött a tortúra. Alapjárat tök okés volt, kétszer adott a csávó gázfröccsöt, az is okés volt, végül egy padló, de az is csak addig míg fel nem pörgött és kész. Pedig már éppen kinéztem azt a pajszert ott sarokban, hogy eltöröm a csávó lábát, ha nekem úgy szétküldi mint az olasz csődört! De mire ezt kigondoltam, már mentünk is a fékpadra. Lengéscsillapítók: pipa, fékek: pipa.
Végül egy kis fényképezkedés és már mehettem is a kasszához.  
Itthon nézegettem a papírokat és volt valami K érték vagy mi, az nekem 1.05 lett, a határérték meg 2.5.
Na enyit arról, hogy mennyire kell parázni az egr dugó miatt.  

én még 2009 ben vittem zk-ra,de asszem,csak a papírja jutott el az illetékesig.most én sem fogom megúszni a szétpörgetést.....

[HZsolt92]

Itthon nézegettem a papírokat és volt valami K érték vagy mi, az nekem 1.05 lett, a határérték meg 2.5.
Na enyit arról, hogy mennyire kell parázni az egr dugó miatt.  

az a korom mennyiségének  értéke

[HZsolt92]

én még 2009 ben vittem zk-ra,de asszem,csak a papírja jutott el az illetékesig.most én sem fogom megúszni a szétpörgetést.....

én azt hallottam, hogy van, ahol be sem indítják

[HZsolt92]

http://www.vezess.hu/magazin/heti_szakerteseink/29694/

Tisztelt András!

Egy 5-6 éves Ford Mondeo vásárlását tervezem a közeljövőben, ami a jelenleg meglévő Focust lenne hivatott leváltani. Kérdésem arra irányulna, hogy az 1,8 literes változat dízel vagy benzines motorral a jobb választás?

Szakértő véleményét előre köszönöm!


Szakértőnk válasza
Kedves Olvasónk!

Az 1,8 TDCi-ből kicsi a választék, a kínálat zöme kétezres, ezért sem kísérleteznék vele. 5-6 éves korban a dízelben sokkal több a kilométer, a benzinesben reálisan 120-150 ezer, a dízelben legalább 250 ezer km van. A benzinest választanám, de a mostani benzinárak miatt rögtön tetetnék bele autógázszettet. A témáról itt olvashat bővebben.

Üdvözlettel,
Szörényi András


kép alattpedig:
Lényegesen kevesebb 1,8 literes dízel Mondeót adtak el. A 2.0 TDCi a kedvelt változat
jah, mk3-ból 0db-ot


ezek hol élnek??

[soho001]

Ma voltam műszakin. Igazából Szigetváron jártam és az út melett ki volt írva, hogy műszaki vizsga. Na, mondom benézek! Amúgy is terveztem már és előtte ki is ütöttem az egr dugó miatti hibakódomat. Szóval, aszonták, persze álljak be és pikk-pakk megcsinálják. Kicsit izgultam, mert át se néztem a vasat, de bíztam magamban és persze a mondeo-ban! Előttem volt egy (benzines) alfa. Azt sz@rrá pörgették, mert nem akart jó lennia co-ja. Na mondom, nekem meg bent van az egr dugó.   Kérdem az embert, nekem is így szétpörgetik majd? Azonta, reméli nem, mert csak egyszer kell leszabályzásig   kipörgetni a dieselt, ha minden rendben. Na szóval, alfa el, én be. Rádugták a csövet, bepörcintették a mocit és kezdődött a tortúra. Alapjárat tök okés volt, kétszer adott a csávó gázfröccsöt, az is okés volt, végül egy padló, de az is csak addig míg fel nem pörgött és kész. Pedig már éppen kinéztem azt a pajszert ott sarokban, hogy eltöröm a csávó lábát, ha nekem úgy szétküldi mint az olasz csődört! De mire ezt kigondoltam, már mentünk is a fékpadra. Lengéscsillapítók: pipa, fékek: pipa.
Végül egy kis fényképezkedés és már mehettem is a kasszához.  
Itthon nézegettem a papírokat és volt valami K érték vagy mi, az nekem 1.05 lett, a határérték meg 2.5.
Na enyit arról, hogy mennyire kell parázni az egr dugó miatt.  

Bi-bi nekem meg 0,42k lett.

[HZsolt92]

Bi-bi nekem meg 0,42k lett.

nekem meg 0,0

ki lett kormolva előtte

[FrancoNero]

nekem meg 0,0

ki lett kormolva előtte

na nekem ze lett a megengedettnél jóval több 

[HZsolt92]

a turbót leömlőstől kitudom venni anélkül, hogy megbontanám az egr hűtőnlévő vízkört??

mert ha nem, akkor vennem kell fagyállót is...

[haccsek]

én azt hallottam, hogy van, ahol be sem indítják

Az enyém sem járt rádugtak valami kütyüt és azzal szimulálták a motor fordulatot és mindet tökéletes lett!!

[Bunyek]

nekem meg 0,0

ki lett kormolva előtte

Azt eleve kizártnak tartom ne legyen füstöd,és a műszer nem endegett volna tovább ha nincs füst érték...
Amugy meg a "K" érték az opacitás értéket jelent....

[HZsolt92]

Azt eleve kizártnak tartom ne legyen füstöd,és a műszer nem endegett volna tovább ha nincs füst érték...
Amugy meg a "K" érték az opacitás értéket jelent....

hátarégi zöldkártyára ez volt írva, nem tudom, én most nem voltam ott, 3-4e között gázelvételnél dob egy pamacsot, de ennél több nincs...

az meg mi??

[Bunyek]

hátarégi zöldkártyára ez volt írva, nem tudom, én most nem voltam ott, 3-4e között gázelvételnél dob egy pamacsot, de ennél több nincs...

az meg mi??

opacitás= fényáteresztő képesség.
vagyis a műszer bench-ben hány százalék a füst mértéke, egy egyenlettel levezetve ami függ a bench méretétől...ez a K érték.

[FrancoNero]

hátarégi zöldkártyára ez volt írva, nem tudom, én most nem voltam ott, 3-4e között gázelvételnél dob egy pamacsot, de ennél több nincs...

az meg mi??

Nekem műszakin mikor lepadlózta akkor dobott hirtelen egy pamacsot és utána padlógázon semmi, szóval nem értem hogy az édes....-ba mértek olyan rossz értekeket...

[HZsolt92]

opacitás= fényáteresztő képesség.
vagyis a műszer bench-ben hány százalék a füst mértéke, egy egyenlettel levezetve ami függ a bench méretétől...ez a K érték.

akkor ha jól sajtem, a korom mennyiségét határozzák meg ezzel.

[GiN]

akkor ha jól sajtem, a korom mennyiségét határozzák meg ezzel.

A korom meghatározását inkább radiokarbonos kormeghatározással szokták csinálni 

[seekay]

Sziasztok,

Erősen OFF, de muszáj kiírnom magamból, mielőtt idegrohamot kapok:
Tegnap hivatalos voltam egy rendezvényre, a parkolók zsúfoltak voltak. Egy kocsma mellett sikerült csak megállnom, de látván az onnan kijövö, oda betérő delikvenseket, inkább kihagytam egy jó fél métert és odébb álltam,  hogy valami részeg nehogy meglepje az ótót. Így viszont előttem már nem maradt vmi túl nagy hely szabadon, így csak kisebb autók tudtak volna leparkolni elém a hely szűke miatt.
Ennek eredménye az lett, hogy mire hazaindultam, vmi nagymenő *** letépte a "Ghia" márkajelzést bosszúból. Rohadt 50 centi hely miatt. Én is fel szoktam b*szni magam,  ha vki hülyén parkol le, de nem foglaltam el idióta módon 3 autónyi sávot, csak a járda mentén kicsivel arrébb álltam meg.
Viszont bárhol bármi baromkodás is van, én sosem tennék kárt más autójában... Egy rohadt parkolásért?! Ha láttam volna az illetőt, asszem megszámolhatta volna, hány darabra törnek a csontjai...  Mire visszaértem, már csak egy üres folt fogadott a néhai embléma helyén. Megér ennyit egy rohadt parkolás és pár centi? Undorító ez a magyar társadalom... 

ON

Kereshetek egy új emblémát.

[Relhist]

a turbót leömlőstől kitudom venni anélkül, hogy megbontanám az egr hűtőnlévő vízkört??

mert ha nem, akkor vennem kell fagyállót is...

milyen vízkör? Az EGR hűtő cső a kipuff gázt hűti. vagy nem erre gondoltál?

[HZsolt92]

milyen vízkör? Az EGR hűtő cső a kipuff gázt hűti. vagy nem erre gondoltál?

de erre gondoltam.

az egr hűtőn nem megy keresztül a vízkör??

[V.Tamás]

a turbót leömlőstől kitudom venni anélkül, hogy megbontanám az egr hűtőnlévő vízkört??

mert ha nem, akkor vennem kell fagyállót is...

Szia!

Talán ha bontod az EGR hűtőt is felölelő peremet, akkor elkülönül a kipufogócsonktól, de azt nem tudom, hogy a kiemeléskor lesz-e elég hely.
Csináltam pár képet a múltkor, hátha ez segít:
http://kephost.hu/image-038F_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-6E89_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-FC34_4D8B914A.jpg
tőcsavarokról:
http://kephost.hu/image-497C_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-BF0A_4D8B914A.jpg

Remélem tudsz hasznosítani valamit

[HZsolt92]

Szia!

Talán ha bontod az EGR hűtőt is felölelő peremet, akkor elkülönül a kipufogócsonktól, de azt nem tudom, hogy a kiemeléskor lesz-e elég hely.
Csináltam pár képet a múltkor, hátha ez segít:
http://kephost.hu/image-038F_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-6E89_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-FC34_4D8B914A.jpg
tőcsavarokról:
http://kephost.hu/image-497C_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-BF0A_4D8B914A.jpg

Remélem tudsz hasznosítani valamit

  a képeket

így már látom, hogy hogy van a helyén.

a turbót amúgy is felfele kell kivenni etis leírása szerint...


azt mégmeg tudod mondani, hogy a 2 rögzítő fül az hogyan és hova csatlakozik

[HZsolt92]

  a képeket

így már látom, hogy hogy van a helyén.

a turbót amúgy is felfele kell kivenni etis leírása szerint...


azt mégmeg tudod mondani, hogy a 2 rögzítő fül az hogyan és hova csatlakozik

és azt tudja valaki, hogy a turbóra menő levegőcsövön (ami a szűrőtől megy), oda mekkora bilincs kell??

vagy a gyárit (összenyomós változat) újra fogom tudni hasznosítani??

[V.Tamás]

  a képeket

így már látom, hogy hogy van a helyén.

a turbót amúgy is felfele kell kivenni etis leírása szerint...


azt mégmeg tudod mondani, hogy a 2 rögzítő fül az hogyan és hova csatlakozik

Sajna az nem látszik a képeken és én nem is figyeltem meg, de azt minden gond nélkül oldotta/húzta vissza a szerelő.
A turbó szívóoldali bilincsét újra fel tudod használni, csak levételkor ne roncsold. Oldalirányba csúsztasd szét a levételkor, visszahelyezéskor meg egy fogóval összenyomva be fog ugrani a helyére. Ha a kezedben lesz meglátod, milyen egyszerű bilincs is ez, úgy kapaszkodik mintha a kezeidet magad előtt egymásra fekteted, úgy hogy tenyérrel egymás felé fordítva és az ujjak végei a csuklók felé néznek, majd behajlítod az ujjaid amik egymásba kapaszkodnak. Ezt széthúzni nehéz, de oldalra kifűzhető - remélem átjött mire is gondoltam

[HZsolt92]

Sajna az nem látszik a képeken és én nem is figyeltem meg, de azt minden gond nélkül oldotta/húzta vissza a szerelő.
A turbó szívóoldali bilincsét újra fel tudod használni, csak levételkor ne roncsold. Oldalirányba csúsztasd szét a levételkor, visszahelyezéskor meg egy fogóval összenyomva be fog ugrani a helyére. Ha a kezedben lesz meglátod, milyen egyszerű bilincs is ez, úgy kapaszkodik mintha a kezeidet magad előtt egymásra fekteted, úgy hogy tenyérrel egymás felé fordítva és az ujjak végei a csuklók felé néznek, majd behajlítod az ujjaid amik egymásba kapaszkodnak. Ezt széthúzni nehéz, de oldalra kifűzhető - remélem átjött mire is gondoltam

igen, én is ilyesmire gondoltam

ma megrendeltem a kipuf sori tömítés, lesz vagy 2500 hnap délelőtt hozzák
olajat megvettem, már csak össze kell rakni

[V.Tamás]

igen, én is ilyesmire gondoltam

ma megrendeltem a kipuf sori tömítés, lesz vagy 2500 hnap délelőtt hozzák
olajat megvettem, már csak össze kell rakni

Jó munkát és sikert (LE hegyeket  ) kívánok 

[HZsolt92]

Jó munkát és sikert (LE hegyeket  ) kívánok 

[Guen]

hiho!
bal oldali küszöbnél megy egy gumi csík az nekem szét van repedve lehet olyat cserélni? újat kapni? vagy keressem Motorcraft-ot?

[lewisfm]

Tudna valaki segíteni zörgés témában:
4 komolyabb zörgésem van az autómban, MKIII, 2003, facelift előtti, kombi, benzin.

1.) Műszerfal, középkonzol, a középső dupla szellőző mögülinek tűnik, a motor rezonanciáját veszi át, de csak menet közben
2.) A kormányoszlop környékéről, olyan fémlemez berezonál hangja van, a motor rezonanciáját veszi át, de csak menet közben

3.) Műszerfal jobb oldala, az "A" oszlop tövében

4.) A hátsó ülés alól, főként jobb oldalról, kívülről. A futómű ép, most lett kicserélve hátul minden: lengéscsillapítók, szilentek. Felemelve nem sikerül rájönni, hogy mi produkálja, a Cromaxnál 1 órán át kerestük, de hiába

A legjobb az lenne, ha valaki hozzáértő segítene legalább konkréten egy találkozó keretében beazonosítani / megcsinálni ezeket.

Előre is köszönöm, s ha tudsz segíteni, kérlek ily módon (is) értesíts:
lewisfm@freemail.hu
+36 70 337 63 71

[HZsolt92]

Szia!

Talán ha bontod az EGR hűtőt is felölelő peremet, akkor elkülönül a kipufogócsonktól, de azt nem tudom, hogy a kiemeléskor lesz-e elég hely.
Csináltam pár képet a múltkor, hátha ez segít:
http://kephost.hu/image-038F_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-6E89_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-FC34_4D8B914A.jpg
tőcsavarokról:
http://kephost.hu/image-497C_4D8B914A.jpg
http://kephost.hu/image-BF0A_4D8B914A.jpg

Remélem tudsz hasznosítani valamit

jók ezek a tőcsavarok

a 6db-ból:
- 4-et kiszedett az anya
- 1 az első mozdulattal kettészakadt
- 1 meg bent maradt a helyén, ahol kelllett volna a többinek is

[geminy83]

Sziasztok!

Szeretnék venni egy 2004-2005-ös évjáratú 2.0 TDCI MK3-ast. Több autót  is találtam, de vásárlás előtt bevizsgáltatnám egy megbízható, hozzáértő szervizben. Budapesten melyik szervizt ajánlanátok, esetleg az adott szervizben név szerint kit kereshetek?

Köszönettel:
Tamás

[soho001]

Sziasztok!

Szeretnék venni egy 2004-2005-ös évjáratú 2.0 TDCI MK3-ast. Több autót  is találtam, de vásárlás előtt bevizsgáltatnám egy megbízható, hozzáértő szervizben. Budapesten melyik szervizt ajánlanátok, esetleg az adott szervizben név szerint kit kereshetek?

Köszönettel:
Tamás

Lurdy házzal szemben  Autó Fort.  Vikket keresd.

[V.Tamás]

jók ezek a tőcsavarok

a 6db-ból:
- 4-et kiszedett az anya
- 1 az első mozdulattal kettészakadt
- 1 meg bent maradt a helyén, ahol kelllett volna a többinek is

Szia!

Örülök, hogy bent van az iktatód  , majd írj a tapasztalataidról is  .
Tőcsavar ügyben akkor én szerencsésebb voltam, mert nálam egyik sem tört bele és csak egy volt amit az anya hozott ki. Azt azért érzékeltem, hogy rendesen be vannak gyógyulva, az egyik nagyon nehezen jött ki, azon aggódtam is (törik, kihozza a menetet). Az biztos, hogy azt nem fogják bírni, hogy egyikből a másik helyre rakosgassa az ember, ha pl a katalizátort vissza szeretném tenni.
Az iktatónál valóban van hely a hatlapfejű csavarok hátulról való becsavarásának (ez nekem nem jutott eszembe), de a katalizátor öblös teste ezt nem teszi lehetővé, oda csak a tőcsavar lesz jó. Nem akarom kockáztatni egy ismételt kihajtásnál a tőcsavarok, menetek károsodását, mert azért látszott, hogy igénybe vette, ezért szeretnék egy 6db-os tőcsavar készletet felhajtani a katalizátorhoz. Motorcraft jelenleg nem tudott adni, de kaptam erre vonatkozó ígéretet, úgyhogy bizakodó vagyok, hogy lesz majd ilyen tőcsavarja a katalizátoromnak is 

[V.Tamás]

Tudna valaki segíteni zörgés témában:
4 komolyabb zörgésem van az autómban, MKIII, 2003, facelift előtti, kombi, benzin.

1.) Műszerfal, középkonzol, a középső dupla szellőző mögülinek tűnik, a motor rezonanciáját veszi át, de csak menet közben
2.) A kormányoszlop környékéről, olyan fémlemez berezonál hangja van, a motor rezonanciáját veszi át, de csak menet közben

3.) Műszerfal jobb oldala, az "A" oszlop tövében

4.) A hátsó ülés alól, főként jobb oldalról, kívülről. A futómű ép, most lett kicserélve hátul minden: lengéscsillapítók, szilentek. Felemelve nem sikerül rájönni, hogy mi produkálja, a Cromaxnál 1 órán át kerestük, de hiába

A legjobb az lenne, ha valaki hozzáértő segítene legalább konkréten egy találkozó keretében beazonosítani / megcsinálni ezeket.

Előre is köszönöm, s ha tudsz segíteni, kérlek ily módon (is) értesíts:
lewisfm@freemail.hu
+36 70 337 63 71

Az 1. meg van nekem is  nem tudom mi lenne a megszüntetésének a módja. Azt érzékelem, hogy télen hangosabban csinálja, nyáron meg mintha el is hallgatna.
A 2. 3. nálam nincs és tippem sincs rá.
A 4.-re: ha a futómű alkatrészeid rendben vannak, akkor a kézifék kötelet kellene megnézni először, az szokott nekiverődni a lengőkarnak, gyors kötözővel szokták odafogni. A másik lehetőség a hátsó stabilizátor rúd szilentjei is lehetnek, itt javasolt a szilent + a stabilizátor rúd együttes cseréje, mert amíg elkopik, addigra elhord anyagot a fém stab rúdról is. De én a kézifék köteleket nézném meg először.

[lewisfm]

Az 1. meg van nekem is  nem tudom mi lenne a megszüntetésének a módja. Azt érzékelem, hogy télen hangosabban csinálja, nyáron meg mintha el is hallgatna.
A 2. 3. nálam nincs és tippem sincs rá.
A 4.-re: ha a futómű alkatrészeid rendben vannak, akkor a kézifék kötelet kellene megnézni először, az szokott nekiverődni a lengőkarnak, gyors kötözővel szokták odafogni. A másik lehetőség a hátsó stabilizátor rúd szilentjei is lehetnek, itt javasolt a szilent + a stabilizátor rúd együttes cseréje, mert amíg elkopik, addigra elhord anyagot a fém stab rúdról is. De én a kézifék köteleket nézném meg először.

Köszi a 4.)-re a tippet, megnézem. A stabilizátor rúd egy kicsit igaz, hogy kopog, de az jóval hátrébb van. Ennyire előre tudja vinni a hangot? Egyébként épp csak észre lehet venni, hogy van hangja, ha közelről vizsgálom...

[HZsolt92]

Szia!

Örülök, hogy bent van az iktatód  , majd írj a tapasztalataidról is  .
Tőcsavar ügyben akkor én szerencsésebb voltam, mert nálam egyik sem tört bele és csak egy volt amit az anya hozott ki. Azt azért érzékeltem, hogy rendesen be vannak gyógyulva, az egyik nagyon nehezen jött ki, azon aggódtam is (törik, kihozza a menetet). Az biztos, hogy azt nem fogják bírni, hogy egyikből a másik helyre rakosgassa az ember, ha pl a katalizátort vissza szeretném tenni.
Az iktatónál valóban van hely a hatlapfejű csavarok hátulról való becsavarásának (ez nekem nem jutott eszembe), de a katalizátor öblös teste ezt nem teszi lehetővé, oda csak a tőcsavar lesz jó. Nem akarom kockáztatni egy ismételt kihajtásnál a tőcsavarok, menetek károsodását, mert azért látszott, hogy igénybe vette, ezért szeretnék egy 6db-os tőcsavar készletet felhajtani a katalizátorhoz. Motorcraft jelenleg nem tudott adni, de kaptam erre vonatkozó ígéretet, úgyhogy bizakodó vagyok, hogy lesz majd ilyen tőcsavarja a katalizátoromnak is 

jah igen, és kettő kihozta a katalizátorből a menetet egy részét

vegyél bele 10-es jóminőségű acél(legalább 8.8-as) menetesszárat, vagy csavart.
tekerd bele, heggesztd le a végét a kathoz, utána már csak méretre kell vágni. 

hát a tapasztalatom eddig annyi volt, hogy első padlónál olyat kormolt, mint egy ikarus

[ezsolt]

Köszi a 4.)-re a tippet, megnézem. A stabilizátor rúd egy kicsit igaz, hogy kopog, de az jóval hátrébb van. Ennyire előre tudja vinni a hangot? Egyébként épp csak észre lehet venni, hogy van hangja, ha közelről vizsgálom...

A hátsó ülések is rezeghetnek, külön külön kapaszkodj bele, hogy sikerül-e moccantani. Nekem a kalaptartó is rezgett, nagy sokára jöttem rá.

[Adrián]

Nekem is még kotyog valami, és ma aknáztam egyet! Végignéztem mindent és annyit találtam hogy a féltengely remélem jól mondom ami a hajtást viszi a kerékhez, annak mind a két oldalon van pár milis mozgása! Ha megcibálom akkor kicsit kotyog 1-3 mili közt! Ez normális? Lehet hogy ezt hallom?! A kipufogót is megrángattam ütöttem de az néma! A kézifékkötelet meg nem találom, azt pontosan merre keressem? Amúgy ha behúzom a kéziféket akkor is kotyog valami és inkább előröl jön és nem hátulról!
A jobb hátsó rugóm is most nyekeg de gondolom az előfordul!
Megőrjít!
A másik dolog hogy a kormány nagyon, hogy is mondjam direkt, és minden úthibát nyomvajút érzek és markolnom kell! Ez egyedi vagy a mondeó az ilyen?!
 

[Ervin]

A másik dolog hogy a kormány nagyon, hogy is mondjam direkt, és minden úthibát nyomvajút érzek és markolnom kell! Ez egyedi vagy a mondeó az ilyen?!
 

225-ös gumival volt ilyen az enyém...hánytam tőle, inkább a suzukiba ültem, mert még azt is jobb volt vezetni 
205/55R16-al nincs ilyen gond.

[DomeSL]

A kézifék behúzásától nem szűnik meg. Úgyhogy még lehet az.
A hátsó lengőkarra van rögzítve. Gyárilag egy klipsszel, mindkét oldalon.

Nekem is még kotyog valami, és ma aknáztam egyet! Végignéztem mindent és annyit találtam hogy a féltengely remélem jól mondom ami a hajtást viszi a kerékhez, annak mind a két oldalon van pár milis mozgása! Ha megcibálom akkor kicsit kotyog 1-3 mili közt! Ez normális? Lehet hogy ezt hallom?! A kipufogót is megrángattam ütöttem de az néma! A kézifékkötelet meg nem találom, azt pontosan merre keressem? Amúgy ha behúzom a kéziféket akkor is kotyog valami és inkább előröl jön és nem hátulról!
A jobb hátsó rugóm is most nyekeg de gondolom az előfordul!
Megőrjít!
A másik dolog hogy a kormány nagyon, hogy is mondjam direkt, és minden úthibát nyomvajút érzek és markolnom kell! Ez egyedi vagy a mondeó az ilyen?!
 

[Adrián]

A kézifék behúzásától nem szűnik meg. Úgyhogy még lehet az.
A hátsó lengőkarra van rögzítve. Gyárilag egy klipsszel, mindkét oldalon.

Akkor ennek még utánnajárok, de előröl hallom én a bibit! A féltengelyre gyanakszok bár nemtudom az a pár milis kotyogás lehet hogy normális...vagy nem.

[krecsopapa]

Sziasztok!
A problémám a következő. Múlt hét vasárnap utaztam vissza Hollandiában és arra lettem figyelmes, hogy kb. a kézifék és a váltó körül enyhe rendszertelen halk kattogás hallatszik. Olyan mint egy régi fajta sürű fésün fégig huzod az újad. A kattogás azóta is fent áll.
Ha valaki tapasztalt már ilyent, kérem ossza meg velem.

Üdv: KJ

[TISLER19]

Sziasztok!
A problémám a következő. Múlt hét vasárnap utaztam vissza Hollandiában és arra lettem figyelmes, hogy kb. a kézifék és a váltó körül enyhe rendszertelen halk kattogás hallatszik. Olyan mint egy régi fajta sürű fésün fégig huzod az újad. A kattogás azóta is fent áll.
Ha valaki tapasztalt már ilyent, kérem ossza meg velem.

Üdv: KJ

Nézd meg de ahoz alá kell feküdnöd a váltó tertó szerkezet nem-e laza.Úgy tudod megnézni,hogy kézzel ha hátrább tudod mozgatni a váltót akkor gond.Csak egy ötlet.Lehet,hogy ez mozog be ha innen hallod.

[Relhist]

Ablakmosó nélkül vagyok...
Már rég óta figyelem, hogy csöpög az ablakmosó folyadék a tartályból. Ma alámásztam kissé (mert tegnap estétől ma délelőttig fél liter kicsöpögött belőle), és kiderült, hogy az ablakmosó szivattyúra csatlakozó pipánál szivárog. Megmozgattam, elrepedt (továbbrepedt), majd a nyakamba folyt egy jó adag téli mosófolyadék. 
Ezek után már mindegy volt neki, szépen kicsöpögött a maradék is.

Kellene egy ilyen pipa, ha esetleg van elfekvőben valakinek, szóljon. Nagy tartályos, két szivattyús, hátsó ablakmosó nélküli verzióhoz (xenonos, gyári mosós, külön szivattyúval). 
Ötlet is jó, hogy mi a cikkszáma, mert az mcat a döglött notebookon van.

[HZsolt92]

Ablakmosó nélkül vagyok...
Már rég óta figyelem, hogy csöpög az ablakmosó folyadék a tartályból. Ma alámásztam kissé (mert tegnap estétől ma délelőttig fél liter kicsöpögött belőle), és kiderült, hogy az ablakmosó szivattyúra csatlakozó pipánál szivárog. Megmozgattam, elrepedt (továbbrepedt), majd a nyakamba folyt egy jó adag téli mosófolyadék. 
Ezek után már mindegy volt neki, szépen kicsöpögött a maradék is.

Kellene egy ilyen pipa, ha esetleg van elfekvőben valakinek, szóljon. Nagy tartályos, két szivattyús, hátsó ablakmosó nélküli verzióhoz (xenonos, gyári mosós, külön szivattyúval). 
Ötlet is jó, hogy mi a cikkszáma, mert az mcat a döglött notebookon van.

Maszatnak írj, neki ez megvoltmég, amikor nála voltunk

[DomeSL]

Nekem is tört a karambolnál pont az a rész, és a műanyagos 400 Ft-ért megcsinálta.
Ronda lett de nagyon erős.

Ablakmosó nélkül vagyok...
Már rég óta figyelem, hogy csöpög az ablakmosó folyadék a tartályból. Ma alámásztam kissé (mert tegnap estétől ma délelőttig fél liter kicsöpögött belőle), és kiderült, hogy az ablakmosó szivattyúra csatlakozó pipánál szivárog. Megmozgattam, elrepedt (továbbrepedt), majd a nyakamba folyt egy jó adag téli mosófolyadék. 
Ezek után már mindegy volt neki, szépen kicsöpögött a maradék is.

Kellene egy ilyen pipa, ha esetleg van elfekvőben valakinek, szóljon. Nagy tartályos, két szivattyús, hátsó ablakmosó nélküli verzióhoz (xenonos, gyári mosós, külön szivattyúval). 
Ötlet is jó, hogy mi a cikkszáma, mert az mcat a döglött notebookon van.

[Relhist]

Nekem is tört a karambolnál pont az a rész, és a műanyagos 400 Ft-ért megcsinálta.
Ronda lett de nagyon erős.

ezt a műanyag pipát?
Azt néztem, hogy eléggé be van fűzve a tartály mellett az a cső, így nem egyszerű kiszedni. Arra gondoltam, hogy leveszem a pipát a gumicsőről, ráhúzok valami csövet és körberagasztom epokittal.
(Csak sötét és hideg lett, és nekem még panelos parkolóm sincs, így nehézkes az aláfekvés... )

[DomeSL]

Igen azt.
Ami közvetlenül az ablakmosó szivattyúba kapcsolódik.
És nekem 1 perc volt leszedni. Úgyhogy elképzelhető, hogy mégsem ugyan arról beszélünk.
Igaz nekem van panelos parkolóm, meg klassz hidraulikus emelőm, meg 2 klassz új bakom.  

ezt a műanyag pipát?
Azt néztem, hogy eléggé be van fűzve a tartály mellett az a cső, így nem egyszerű kiszedni. Arra gondoltam, hogy leveszem a pipát a gumicsőről, ráhúzok valami csövet és körberagasztom epokittal.
(Csak sötét és hideg lett, és nekem még panelos parkolóm sincs, így nehézkes az aláfekvés... )

[HZsolt92]

ezt a műanyag pipát?
Azt néztem, hogy eléggé be van fűzve a tartály mellett az a cső, így nem egyszerű kiszedni. Arra gondoltam, hogy leveszem a pipát a gumicsőről, ráhúzok valami csövet és körberagasztom epokittal.
(Csak sötét és hideg lett, és nekem még panelos parkolóm sincs, így nehézkes az aláfekvés... )

több réteg zsugorcső??