MK3 Általános kérdések

[kisgyerek83]

az abs modul csatlakozásainal szivaroghat a fekolaj.....

Am azokat a modulokat hol találom és mit kellene cserélnem, h megszűnjön a szivárgásom????majd holnap de. teszek fel képet is h mégis h néz ki az egész, mi  a váltónál lévő gombára gyanakodtunk, vagy a tömitésekre

[TISLER19]

Am azokat a modulokat hol találom és mit kellene cserélnem, h megszűnjön a szivárgásom????majd holnap de. teszek fel képet is h mégis h néz ki az egész, mi  a váltónál lévő gombára gyanakodtunk, vagy a tömitésekre

Azt is mézd meg amit Alf mondott a fék olajtartály alatt van az ABS modul.Plussz úgytudom van egy szellőző a váltón azt is nézd meg nincs-e eldugulva és kinyomja az olajat.

[kisgyerek83]

http://kepfeltoltes.hu/120717/IMG_20120717_082025_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

itt a fénykép róla, a féktartálynál minden száraz, a környékén sincs semmilyen olajfolyás, csak ott lent a váltón van olajlerakódás   

[alf®]

http://kepfeltoltes.hu/120717/IMG_20120717_082025_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

itt a fénykép róla, a féktartálynál minden száraz, a környékén sincs semmilyen olajfolyás, csak ott lent a váltón van olajlerakódás   

passz....az nem lehetne ott......:-)

[László]

http://kepfeltoltes.hu/120717/IMG_20120717_082025_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

itt a fénykép róla, a féktartálynál minden száraz, a környékén sincs semmilyen olajfolyás, csak ott lent a váltón van olajlerakódás   

Tisztelt Fórumtárs!
Én még a helyedben megnézném, a kuplung légtelenitő csavart. Nem e az szivárog? Ott van az is a váltó tetején.
Okozhat még ilyen jelenséget ha olajcsere alkalmával túl öntötték a sebváltót, és a szellőző nyiláson és a szimeringek mellet kinyomja az olajat. Egybként a normál olaj szint a váltóban, az olajbeöntő nyilás alatt, 5mm-el. (TIS szerint)
Tisztelettel László!

[kisgyerek83]

Tisztelt Fórumtárs!
Én még a helyedben megnézném, a kuplung légtelenitő csavart. Nem e az szivárog? Ott van az is a váltó tetején.
Okozhat még ilyen jelenséget ha olajcsere alkalmával túl öntötték a sebváltót, és a szellőző nyiláson és a szimeringek mellet kinyomja az olajat. Egybként a normál olaj szint a váltóban, az olajbeöntő nyilás alatt, 5mm-el. (TIS szerint)
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
Amióta nálam van az autó, nem volt benne olajcsere a váltóban, előtte nem tudom h mit csináltak velem mert az előző tulaja egy tró.ger f@c volt, nem foglalkozott a kocsival, most kezdek egyenesbe jönni a verdával, amit lehet és kell, azt cserélem csak módjával, szépen lassan, most kezdi meghálálni a verda a gondoskodást, eddig csak a baj volt vele állandóan

[Victore]

Sziasztok,

a sebességmérő honnan kapja a jelét?
Ha kipörög a kerék, akkor többet mutat, vagy netán a hátsó kerekektől jön a jel (és így a tényleges sebességet mutatja)?

Köszönöm.

[Dentcraft]

Sziasztok,

a sebességmérő honnan kapja a jelét?
Ha kipörög a kerék, akkor többet mutat, vagy netán a hátsó kerekektől jön a jel (és így a tényleges sebességet mutatja)?

Köszönöm.

Talán túl lett csippelve és állandóan kipörög   Elölről kapja. Ha csak a 2 mutató megy felfele akkor csúszik a kuplung

[Mad-V]

Sziasztok,

a sebességmérő honnan kapja a jelét?
Ha kipörög a kerék, akkor többet mutat, vagy netán a hátsó kerekektől jön a jel (és így a tényleges sebességet mutatja)?

Köszönöm.

Gondolom a váltó felől jön a jel, vagyis az első kerekek sebessége a mérvadó. Most nem tudom, hogy ezzel, vagy off autóval, de mentem már 80-nal jégen (mutató szerint) forgó kerekekkel, miközben alig 30-cal haladtunk.

[Angel]

Sziasztok,

a sebességmérő honnan kapja a jelét?
Ha kipörög a kerék, akkor többet mutat, vagy netán a hátsó kerekektől jön a jel (és így a tényleges sebességet mutatja)?

Köszönöm.

Régebben a váltótól jön a jel, de már a 6-os váltónál az ABS jeladó szolgáltatja a jelet.

[Victore]

Régebben a váltótól jön a jel, de már a 6-os váltónál az ABS jeladó szolgáltatja a jelet.

Ez jelentheti azt, hogy a tényleges sebességet mutatja a kipörgött kerekek helyett?
Az ABS jeladó gondolom mind a 4 kereket figyeli.

[László]

Tisztelt László!
Amióta nálam van az autó, nem volt benne olajcsere a váltóban, előtte nem tudom h mit csináltak velem mert az előző tulaja egy tró.ger f@c volt, nem foglalkozott a kocsival, most kezdek egyenesbe jönni a verdával, amit lehet és kell, azt cserélem csak módjával, szépen lassan, most kezdi meghálálni a verda a gondoskodást, eddig csak a baj volt vele állandóan

Tisztelt Fórumtárs!
Bizom benne, hogy megszereted a Mondeót. Semmi kép nem rosszabb autó, mint a hasonló közép kategóriás gépek. Az alkatrész ára viszont sokkal barátságosabb a többieknél. Mindenképp meghálálja a gondoskodást. A rendszeres karbantartásra beáll egy egészséges trend, és nem lessz probléma. Sokan vannak igy az autóval mint te, akik használtan vették és nem ismerik az autó előéletét. Sok sikert a gépsárkányhoz.
Tisztelettel László!

[Angel]

Ez jelentheti azt, hogy a tényleges sebességet mutatja a kipörgött kerekek helyett?
Az ABS jeladó gondolom mind a 4 kereket figyeli.

Na igen, pont a lényeget nem tudom, hogy mi van, ha kipörögnek a kerekek.
De ezt meg lehet nézni padlógáznál 

[alf®]

Ez jelentheti azt, hogy a tényleges sebességet mutatja a kipörgött kerekek helyett?
Az ABS jeladó gondolom mind a 4 kereket figyeli.

a km óra a pörgő kerék sebességét mutatja.Ha egyhelyben állsz és a kerék forog,akkor is a kerék sebességét fogja mutatni.
Igen,mindet.

[ultio]

A jobb oldali fényszóróm külső gumitömítései nagyon rossz állapotban vannak. lehet ilyet valahol külön kapni?

[Angel]

a km óra a pörgő kerék sebességét mutatja.Ha egyhelyben állsz és a kerék forog,akkor is a kerék sebességét fogja mutatni.
Igen,mindet.

De melyiket... a bal, v jobb oldalit? Vagy a 4 kerék közül a leggyorsabbat?
Egyszer meg kellene nézni, mi történik, ha padlófékezel, és megszólal az ABS.
Emlékeim szerint nem ugrál a mutató. És ha csak 1 adott keréknél nézné, akkor ha az blokkol, 0-át kellene mutatni.
Valami olyasmi lehet az algoritmus, padlóféknél és működő ABS-nél, hogy amikor blokkol, nem figyeli, hanem az előző adatot veszi figyelembe,
amikor meg nem blokkol, akkor meg a leggyorsabb kerékét.
Biz isten kipróbálom, mi van, ha 30-nál nyomok egy padlót. Mert először ugyan darál, majd adott sebesség alatt teljesen blokkol.
Akkor már nincs kecmec, ha mind a 4 áll, 0-át kell mutatnia.

Szerk: legközelebb, ha felemelem a verdát, meg fogom tekerni a kerekeket, hogy mit mutat.
Nekem valahonnan az rémlik, hogy a jobb elsőt figyeli, de nem biztos.

[dieselbee]

A jobb oldali fényszóróm külső gumitömítései nagyon rossz állapotban vannak. lehet ilyet valahol külön kapni?

Hzsoltnak volt elfekvoben...

[alf®]

De melyiket... a bal, v jobb oldalit? Vagy a 4 kerék közül a leggyorsabbat?

ez már nem hoz lázba.és a kérdésre is annyi a válasz,hogy az abs jeladótól veszi a jelet.pont.

[Angel]

ez már nem hoz lázba.és a kérdésre is annyi a válasz,hogy az abs jeladótól veszi a jelet.pont.

Igen, 6 hsz-szel lejjebb pont ezt írtam.

[alf®]

Igen, 6 hsz-szel lejjebb pont ezt írtam.

úgy van.

[FrancoNero]

Na ez mi akar lenni a szivargyújtó és a pohártartó műanyag alatt??

http://kephost.hu/share-884D_5007E331.html

[AndyA]

Na ez mi akar lenni a szivargyújtó és a pohártartó műanyag alatt??

http://kephost.hu/share-884D_5007E331.html

A felirata szerint az övfeszítő vezérlőkéje, alighanem ezért lényeges az is, hogy merre van neki az előre.

AndyA

[FrancoNero]

A felirata szerint az övfeszítő vezérlőkéje, alighanem ezért lényeges az is, hogy merre van neki az előre.

AndyA

Na arra pont nem gondoltam 

[Laci74]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2002-es Mondeo-t.2000 TDCI,automata váltós.Először van Fordom,eddig más típust használtam.
A kérdésem az lenne,hogy a motor bizonyos fordulatnál rángat.Pl.70km/h-nál kb.1600-as fordulaton.Nagyobb sebességnél megszűnik,bár néha érezhető még 100km/h sebesség környékén is.Lassabb sebességtartománynál nincs ilyen gond.
Ha valaki találkozott hasonló problémával és van valami ötlete,tanácsa azt előre is köszönöm.

[Nika91127]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2002-es Mondeo-t.2000 TDCI,automata váltós.Először van Fordom,eddig más típust használtam.
A kérdésem az lenne,hogy a motor bizonyos fordulatnál rángat.Pl.70km/h-nál kb.1600-as fordulaton.Nagyobb sebességnél megszűnik,bár néha érezhető még 100km/h sebesség környékén is.Lassabb sebességtartománynál nincs ilyen gond.
Ha valaki találkozott hasonló problémával és van valami ötlete,tanácsa azt előre is köszönöm.

Szia!

Az EGR-szelepet pucold ki és dugózd le,szerintem az segíteni fog. Ha ezután is szaggatva húz,nézd végig a turbócsöveket,hátha van valahol kisebb repedés(olajpára látszik ott).

[Bunyek]

ez már nem hoz lázba.és a kérdésre is annyi a válasz,hogy az abs jeladótól veszi a jelet.pont.

mind a 4 kereket figyeli és az ABS vezérlő kommunikál a műszeregységgel....a kerekenkénti beavatkozást az ABS vezérlő szabályozza és intézi.

[balko]

Adott két mk3-as egymás mellett,2.0diesel és egy 2.2diesel.(motorháztetöt nem nyitok,forgalmit nem nézek,:))Hogy tudom megkülönböztetni öket kivülröl,hogy melyik melyik?

[Takiatti]

Adott két mk3-as egymás mellett,2.0diesel és egy 2.2diesel.(motorháztetöt nem nyitok,forgalmit nem nézek,:))Hogy tudom megkülönböztetni öket kivülröl,hogy melyik melyik?

Szerintem leginkább sehogy... 

[Nika91127]

Szerintem leginkább sehogy... 

Motorfelnyitás nélkül sehogy.

[Nika91127]

Motorház felnyitás nélkül sehogy.

[FrancoNero]

Adott két mk3-as egymás mellett,2.0diesel és egy 2.2diesel.(motorháztetöt nem nyitok,forgalmit nem nézek,:))Hogy tudom megkülönböztetni öket kivülröl,hogy melyik melyik?

miután beindították! a 2.2-es sokkal halkabb lesz szerintem!

[Hyperborg]

Motorfelnyitás nélkül sehogy.

Dehogynem. Ablak aljából alvázszám leles ...

[Nika91127]

Dehogynem. Ablak aljából alvázszám leles ...

Szerintem a kérdés a külső jegyekre vonatkozott,abban viszont nem különböznek

[FrancoNero]

Na, nekikoccantam kb. 10km/h-val egy suzuki splash-nek   látszólag az csúnyább lett hirtelen mint a mondeo(aminek leesett a rendszáma elöl) viszont a mondi belül kicsit jobban megroggyant  
Mondeo látszólag:
http://kepmegosztas.com/kepek/2587
Mondeo belül:
az a vas ami a lökős mögött van megnyomta a coolert! kép alapján szerintetek kilyukadt?
http://kepmegosztas.com/kepek/2589
Aztán a splash  
http://kepmegosztas.com/kepek/2590
Természetesen a hibás én voltam mivel nem tartottam be a követési távolságot! De a suzukis kért elnézést!

Ja és ami érdekes hogy 10km/h-nál a mondeon tökig nyomtam a féket és csak löködte vissza a lábam, aztán csattanáskor megállt! Persze a suzukit eltoltam még egy 2-3m-t! mert szerencsére a vén fasz nem nyomta a féket!

[Dentcraft]

Na, nekikoccantam kb. 10km/h-val egy suzuki splash-nek   látszólag az csúnyább lett hirtelen mint a mondeo(aminek leesett a rendszáma elöl) viszont a mondi belül kicsit jobban megroggyant  
Mondeo látszólag:
http://kepmegosztas.com/kepek/2587
Mondeo belül:
az a vas ami a lökős mögött van megnyomta a coolert! kép alapján szerintetek kilyukadt?
http://kepmegosztas.com/kepek/2589
Aztán a splash  
http://kepmegosztas.com/kepek/2590
Természetesen a hibás én voltam mivel nem tartottam be a követési távolságot! De a suzukis kért elnézést!

Ja és ami érdekes hogy 10km/h-nál a mondeon tökig nyomtam a féket és csak löködte vissza a lábam, aztán csattanáskor megállt! Persze a suzukit eltoltam még egy 2-3m-t! mert szerencsére a vén *** nem nyomta a féket!

A nézelődés, telefonálás....   Ha lyukas hallani-érezni fogod. Bunyeknak van ha jól emlékszem a keres-kínálba.  A Splas-nél is lesz ám meglepődés ha leveszik a lököst

[FrancoNero]

A nézelődés, telefonálás....   Ha lyukas hallani-érezni fogod. Bunyeknak van ha jól emlékszem a keres-kínálba.  A Splas-nél is lesz ám meglepődés ha leveszik a lököst

épp nézelődés volt, de az öreg is ugye belesatuzott, csak én arra pont nem figyeltem...hát ha a coolerem nem lyukas én le is szarom! ha meg de, akkor azt ki kell cserélnem!
Szegény öreget így utólag sajnálom, összerongyolódott ott az a kis fhos...a csomagtérajtó mondjuk nyílt!
de ennyivel megúsztam az a mák! azt hittem erősebb anyagból van a mondeo!
fura hogy a lökhárító nem tört el és még a díszrács sem! de a mögötte levő vas görbült 

[Ervin]

épp nézelődés volt, de az öreg is ugye belesatuzott, csak én arra pont nem figyeltem...hát ha a coolerem nem lyukas én le is szarom! ha meg de, akkor azt ki kell cserélnem!
Szegény öreget így utólag sajnálom, összerongyolódott ott az a kis fhos...a csomagtérajtó mondjuk nyílt!
de ennyivel megúsztam az a mák! azt hittem erősebb anyagból van a mondeo!
fura hogy a lökhárító nem tört el és még a díszrács sem! de a mögötte levő vas görbült 

Ha nem tört a lökös, akkor nem görbült a vas, gyárilag is görbe, ezért megtéveszt...

[HZsolt92]

Na ez mi akar lenni a szivargyújtó és a pohártartó műanyag alatt??

http://kephost.hu/share-884D_5007E331.html

légzsákindító modul

[Dentcraft]

Ha nem tört a lökös, akkor nem görbült a vas, gyárilag is görbe, ezért megtéveszt...

épp nézelődés volt, de az öreg is ugye belesatuzott, csak én arra pont nem figyeltem...hát ha a coolerem nem lyukas én le is szarom! ha meg de, akkor azt ki kell cserélnem!
Szegény öreget így utólag sajnálom, összerongyolódott ott az a kis fhos...a csomagtérajtó mondjuk nyílt!
de ennyivel megúsztam az a mák! azt hittem erősebb anyagból van a mondeo!
fura hogy a lökhárító nem tört el és még a díszrács sem! de a mögötte levő vas görbült 

Direkt így van kitalálva. A lökös is bement csak rugalmas és visszajön a helyére. A vas meg nyeli a energiát. Volt nálam már ilyen, ugyanez volt, kivűlről semmi, alatta rotty. De a kúler lentebb van, nem lehet, h más nyomta be?
 Erős az elhiheted. Megboldogult kasznis  koromban csináltam 1et huzatópadon és nagyon megdolgoztatott mire vissza bírtam húzni. Pedig az oldalról kapott, és a motor is kint volt.

[H. Balázs]

Köszöntem válaszodat ..... Még egy olyan kérésem lenne hogyha esetleg látható helyen van az egr szelep akkor tusz nekem küldeni róla egy  képet mert még a motortérben eggyáltalán nem turkáltam és gőzöm sincs hogy hol találhatóóó ...... És még anyi hogy ez a levakolásos dolog ez mit takar vagy hogyan kell ezt megmahinálni ..... Válaszodat előre is nagyon szépen köszönöm ... Üdv: Lafy

Keresd Ervint ,Súron lakik nincs messze tőled,+megcsinálja rendesen .

[Relhist]

Na, nekikoccantam kb. 10km/h-val egy suzuki splash-nek   látszólag az csúnyább lett hirtelen mint a mondeo(aminek leesett a rendszáma elöl) viszont a mondi belül kicsit jobban megroggyant  
Mondeo látszólag:
http://kepmegosztas.com/kepek/2587
Mondeo belül:
az a vas ami a lökős mögött van megnyomta a coolert! kép alapján szerintetek kilyukadt?
http://kepmegosztas.com/kepek/2589
Aztán a splash  
http://kepmegosztas.com/kepek/2590
Természetesen a hibás én voltam mivel nem tartottam be a követési távolságot! De a suzukis kért elnézést!

Ja és ami érdekes hogy 10km/h-nál a mondeon tökig nyomtam a féket és csak löködte vissza a lábam, aztán csattanáskor megállt! Persze a suzukit eltoltam még egy 2-3m-t! mert szerencsére a vén *** nem nyomta a féket!

Nézted korábban is a coolert?
Mert a lökösre 5kmh a törési határ, így ha 10kmh-val toltad meg, és nem törött a lökös, szerintem ez azt mutatja, hogy a lökösöd nem gyári és a cooler nem most sérült. A színe alapján sem új a cooleren a sérülés szvsz.

Én is jártam már hasonlóan, egy golfot koccoltam le teliben. Neki sem, nekem sem lett semmi gondom (leszámítva hogy lett valamitől egy vw embléma az első lökösön), de a nézelődés során derült ki, hogy az dekli alatti keresztvas be van nyomva a coolerig, a cooler teteje hasonlóan sérült, mint nálad, de nem akkor keletkezett.

[H. Balázs]

Na, nekikoccantam kb. 10km/h-val egy suzuki splash-nek   látszólag az csúnyább lett hirtelen mint a mondeo(aminek leesett a rendszáma elöl) viszont a mondi belül kicsit jobban megroggyant  
Mondeo látszólag:
http://kepmegosztas.com/kepek/2587
Mondeo belül:
az a vas ami a lökős mögött van megnyomta a coolert! kép alapján szerintetek kilyukadt?
http://kepmegosztas.com/kepek/2589
Aztán a splash  
http://kepmegosztas.com/kepek/2590
Természetesen a hibás én voltam mivel nem tartottam be a követési távolságot! De a suzukis kért elnézést!

Ja és ami érdekes hogy 10km/h-nál a mondeon tökig nyomtam a féket és csak löködte vissza a lábam, aztán csattanáskor megállt! Persze a suzukit eltoltam még egy 2-3m-t! mert szerencsére a vén *** nem nyomta a féket!

múlt héten a jumbo-ba rontott bele oldalról egy sx4 meggyűrtem én is rendesen,

[FrancoNero]

Nézted korábban is a coolert?
Mert a lökösre 5kmh a törési határ, így ha 10kmh-val toltad meg, és nem törött a lökös, szerintem ez azt mutatja, hogy a lökösöd nem gyári és a cooler nem most sérült. A színe alapján sem új a cooleren a sérülés szvsz.

Én is jártam már hasonlóan, egy golfot koccoltam le teliben. Neki sem, nekem sem lett semmi gondom (leszámítva hogy lett valamitől egy vw embléma az első lökösön), de a nézelődés során derült ki, hogy az dekli alatti keresztvas be van nyomva a coolerig, a cooler teteje hasonlóan sérült, mint nálad, de nem akkor keletkezett.

Ez most lett, eddig semmi baja nem volt tudom!! Csak érdekes hogy ennyitől görbül az a nagy darab vas ott benne 

[TISLER19]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy 2002-es Mondeo-t.2000 TDCI,automata váltós.Először van Fordom,eddig más típust használtam.
A kérdésem az lenne,hogy a motor bizonyos fordulatnál rángat.Pl.70km/h-nál kb.1600-as fordulaton.Nagyobb sebességnél megszűnik,bár néha érezhető még 100km/h sebesség környékén is.Lassabb sebességtartománynál nincs ilyen gond.
Ha valaki találkozott hasonló problémával és van valami ötlete,tanácsa azt előre is köszönöm.

Na mivel most vetted először vidd el egy gyári diagra.Aztán EGR szelep -szívósor-Maf érzékelő tisztítása.Mikor volt olaj csere benne mert a go szürő is lehet koszos.Csak gyári szürőt tegyél bele semmi mást.Aztán egy poharazás a csúcsoknak.Kezdésnek ennyi.Ha ezek után is gond van akkor tovább kell keresni a dolgokat.Ezeket feltétlenül csináld meg.Mindegyikről találsz leírást a FAQ topicban,vagy valaki aki a közeledben van kérj tőle segítséget.

[FrancoNero]

Ha nem tört a lökös, akkor nem görbült a vas, gyárilag is görbe, ezért megtéveszt...

Pedig nem tört! A vas pedig görbült! tudom hogy gyárilag is olyan, de látszik hogy nekinyomódott a coolernek és visszament valamennyire! Van mögötte valami habszivacs szerű és szerintem az felfogta a dolgokat és attól nem tört a lökhárító csak az a vékony vas görbült! De mindegy, veszek egy coolert meg egy olyan vasat, aztán problem solved 

[FrancoNero]

múlt héten a jumbo-ba rontott bele oldalról egy sx4 meggyűrtem én is rendesen,

Nem túl jó anyagokból van összerakva...de a ford sem 

[FrancoNero]

Ja de egyébként beszarás hogy most kajak direkt pöcsöltem végig, merthogy itthon vagyok nem pályázok és megnézem hogy nagypapás tempóban mit tudok belőle kihozni! Eskü még 2000fölé se ment a fordulat és nekimentem annak a fasznak! Soha többet nem megyek lassan, majd ha nem lesz kezem meg lábam vagy már nagyon fáj akkor ráérek várostnézni most csak tekerni és az utat figyelni! Balfasz voltam, de ez abból adódott hogy pöcsöltem!
Megvan a válasz már nyugodtan fogok aludni!

[Laci74]

Szia!

Az EGR-szelepet pucold ki és dugózd le,szerintem az segíteni fog. Ha ezután is szaggatva húz,nézd végig a turbócsöveket,hátha van valahol kisebb repedés(olajpára látszik ott).

Szia!

Köszi a választ,utánanézek a dolgoknak.

[alf®]

Ez most lett, eddig semmi baja nem volt tudom!! Csak érdekes hogy ennyitől görbül az a nagy darab vas ott benne  

ne csodálkozzon!
1.5 tonnát fogott meg 10-ről 0-ra 0.05sec alatt.ezt semmi nem bírja ki nyúlás vagy gyurodes nélkül.ez nem harckocsi! :-)

[Mad-V]

ne csodálkozzon!
1.5 tonnát fogott meg 10-ről 0-ra 0.05sec alatt.ezt semmi nem bírja ki nyúlás vagy gyurodes nélkül.ez nem harckocsi! :-)

Inkább ez gyűrődjön és fogja fel az ütközési energiát, mint a belső szerveid, emlékezzetek a régi autókra, vagy akár a harckocsikra, ahol nem tudott semmi gyűrődni/energiát elnyelni, így maradtál Te.