MK3 Általános kérdések

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtárs!
A FAQ-ban a témáról minden adatot közöltem, cikk szám, beszerzési forrás stb...stb. A szűrővel kapcsolatban. A FAQ-ban megadott cikkszám szerint bármely autóalkatrészt árusitó üzletben megvehető, szinte tömeg cikk.
Tisztelettel László!

Köszönöm László!  

[László]

Köszönöm László!  

Nagyon szívesen és sok sikert a beépítéshez.
Tisztelettel László!

[Shad]

Erre nincs senkinek tippje?
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg775272#msg775272

[László]

Pont 1 m kell, egy centivel sem több. Illetve egészen pontosan 106 cm, mert a tömlőcsatlakozóknak kell 3-3 centi a végén a préseléshez.

Konzolt csinálok, pár perc, nem ügy. Szűrőtartót is rendelek, ha megvan, hány darab kell.

Bilincs 1 db elég - a szervótartály oldali gyári bilincs újra felhasználható. De veszek azt is, nem ügy.

Hozok akkus fúrót is, úgyhogy otthon furkálni sem kell.

AndyA

Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Nagyon szívesen és sok sikert a beépítéshez.
Tisztelettel László!

Mondjuk nekem eddig nincs bajom a szervóval (és a kocsival sem), pedig 9 éves és 162e km van benne.
Szóval ártani nem árt bele. 

[László]

Mondjuk nekem eddig nincs bajom a szervóval (és a kocsival sem), pedig 9 éves és 162e km van benne.
Szóval ártani nem árt bele.  

Tisztelt Fórumtárs!
Örülök, hogy eddig nem volt problémád a szervóval. Megjegyzem, nekem sem.(7év 142.000 Km). Remélhetőleg a szűrő beépitése, a várható problémák határ idejét jelentősen eltolja, mert a rendszer kedvezőbb körülmények mellett üzemel az olaj szűrésével.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Erre nincs senkinek tippje?
http://mondeo.hu/index.php?topic=2.msg775272#msg775272

Amit a fékpedálon érzel az az, hogy dolgozik az ABS. Akkor még a nagyobb érdességet adó rozsdán fog a féked és ezért érzékeli az ABS jeladó, hogy "túl nagy" a fékerő és leszabályoz. Viszont, mikor már mentél valamennyit akkor a fékezéskor ez a rozsda réteg lekopott és simább felületen dolgozik a fék. Valószínű, hogy a fékbetét+tárcsa csere megoldja a gondod. Ha akkor is jelentkezik ez a probléma, akkor kell más irányba elindulni. Szerintem. Tehát első körben fékbetét és ha szükséges tárcsa csere (ha már azt is írtad, hogy kukaérettek).

[Styleair]

Szedd szét aztán szilóval ragaszd össze rendesen.
Nekem ez a megoldás működik.

Kiszedtem, kiszáradt, összeraktam.
Megvizsgálva már látom a hiba okát. Az átlátszó búra és a foncsorozott rész között megy be a víz.
Ezt a két részt szét lehet szedni úgy, hogy ne törjön el?

[Angel]

Amit a fékpedálon érzel az az, hogy dolgozik az ABS. Akkor még a nagyobb érdességet adó rozsdán fog a féked és ezért érzékeli az ABS jeladó, hogy "túl nagy" a fékerő és leszabályoz. Viszont, mikor már mentél valamennyit akkor a fékezéskor ez a rozsda réteg lekopott és simább felületen dolgozik a fék. Valószínű, hogy a fékbetét+tárcsa csere megoldja a gondod. Ha akkor is jelentkezik ez a probléma, akkor kell más irányba elindulni. Szerintem. Tehát első körben fékbetét és ha szükséges tárcsa csere (ha már azt is írtad, hogy kukaérettek).

Az ABS jeladó sebességet mér. Fékerőt nem...

[AndyA]

Kiszedtem, kiszáradt, összeraktam.
Megvizsgálva már látom a hiba okát. Az átlátszó búra és a foncsorozott rész között megy be a víz.
Ezt a két részt szét lehet szedni úgy, hogy ne törjön el?

Inkább csöpögtesd be pillanatragasztóval a rést és felejtsd el.

AndyA

[vzoli]

Inkább csöpögtesd be pillanatragasztóval a rést és felejtsd el.

AndyA

Aha, utána  meg nézegesse a cián ködöt a foncsoron

[Zoleex]

Kiszedtem, kiszáradt, összeraktam.
Megvizsgálva már látom a hiba okát. Az átlátszó búra és a foncsorozott rész között megy be a víz.
Ezt a két részt szét lehet szedni úgy, hogy ne törjön el?

Szét lehet szedni.....az, hogy ne törjön el Rajtad múlik. Az a baj, hogy nem olyan "takony" van ott, mint a fényszóróknál inkább olyan mintha pill.ragasztóval lenne összerakva.
Nekem nem tört el.   
Kelleni fog egy jó snitzer meg pár darab órás csavarhúzó....keress egy olyan pontot ahol már elengedte magát a ragasztás ott tolj alá egy csavárhúzót és a snitzerrel kezdheted vágni....közben kicsit "ropog" majd a műanyag, de (remélhetőleg) nem törik el.....ahogy haladsz mindig tolj alá másik csavarhúzót...kitakarítod és jöhet a sziló(én összeszorítottam a két részt asztalos szorítóval és hagytam 1 napot száradni).
Ha kell van itthon f1-es foncsor részem, ha eltörne akkor az fog törni, mert az a gyengébb. 

[AndyA]

Aha, utána  meg nézegesse a cián ködöt a foncsoron

Akkor kétkomponensű epoxy műgyantával, nem mindegy?!?!

AndyA

[ntamas]

Sziasztok!

Lehet hülye kérdés, de:

Ha a kocsi bezárt állapotában kinyitom a motorháztetőt, akkor elkezd szirénázni a kocsi. Ha beülök és magamra zárom távirányitóval az ajtókat, aztán belülről kinyitom, szintén szirénázik. Ezek szerint van benne riasztó vagy ez valami más? A lámpa nem térérzékelős. 2006-os Trend. Csak azért kérdezem, mert azt monta a kereskedő, hogy nincs riasztó benne.

üdv.

[Takiatti]

Sziasztok!

Lehet hülye kérdés, de:

Ha a kocsi bezárt állapotában kinyitom a motorháztetőt, akkor elkezd szirénázni a kocsi. Ha beülök és magamra zárom távirányitóval az ajtókat, aztán belülről kinyitom, szintén szirénázik. Ezek szerint van benne riasztó vagy ez valami más? A lámpa nem térérzékelős. 2006-os Trend. Csak azért kérdezem, mert azt monta a kereskedő, hogy nincs riasztó benne.

üdv.

Ezek szerint van benne, gyári...  
A szirénázás inkább a kürt működtetése, ugye?
Ez egy alap cucc, csak nyitást érzékel, üvegtörést, belső teret nem.

[Lacika71]

Sziasztok!

Lehet hülye kérdés, de:

Ha a kocsi bezárt állapotában kinyitom a motorháztetőt, akkor elkezd szirénázni a kocsi. Ha beülök és magamra zárom távirányitóval az ajtókat, aztán belülről kinyitom, szintén szirénázik. Ezek szerint van benne riasztó vagy ez valami más? A lámpa nem térérzékelős. 2006-os Trend. Csak azért kérdezem, mert azt monta a kereskedő, hogy nincs riasztó benne.

üdv.

Nekem is ugyanaz a véleményem, mint takiattinak. Vedd ki a belső világítást és nézd meg, hogy van-e ott egy "fölösleges" csatlakozó. Az egy pici csati asszem 3 érintkezővel. Ha van, akkor az a riasztóérzékelős belső világítás térérzékelőjének a csatlakozója. Akkor nincs más hátra, mint szerezni egy olyan lámpát. De az is lehet, hogy olyan nincs benne, de attól függetlenül van benne riogató.

[ntamas]

Ezek szerint van benne, gyári...  
A szirénázás inkább a kürt működtetése, ugye?
Ez egy alap cucc, csak nyitást érzékel, üvegtörést, belső teret nem.

Úgy, úgy, a dudát működteti.

Köszi.

[Takiatti]

Úgy, úgy, a dudát működteti.

Köszi.

Akkor az gyári riasztó.
Nagyon toppon volt a kereskedő... 

[Lacika71]

Úgy, úgy, a dudát működteti.

Köszi.

Nekem úgy rémlik annak külön dudája van valahol a csomagtartóban.

[ntamas]

Nekem úgy rémlik annak külön dudája van valahol a csomagtartóban.

Pontosítok! Duda hangon szól, de nem nagyon füleltem, mert próbáltam kikapcsolni, hogy ne hangoskodjon a lakópark közepén! Mindenesetre a gyári kulcson kívül nincs hozzá távirányító vagy egyéb bizgentyű. Váltózár van, de azt egyből láttam. 

[Lacika71]

Pontosítok! Duda hangon szól, de nem nagyon füleltem, mert próbáltam kikapcsolni, hogy ne hangoskodjon a lakópark közepén! Mindenesetre a gyári kulcson kívül nincs hozzá távirányító vagy egyéb bizgentyű. Váltózár van, de azt egyből láttam. 

A gyárinak nincs is. A kulcs vezérli. Azért írtam, hogy külön dudája van a csomitartóban. Majd legközelebb hallgasd meg, hogy hátulról jön a hang.

[Shad]

Amit a fékpedálon érzel az az, hogy dolgozik az ABS. Akkor még a nagyobb érdességet adó rozsdán fog a féked és ezért érzékeli az ABS jeladó, hogy "túl nagy" a fékerő és leszabályoz. Viszont, mikor már mentél valamennyit akkor a fékezéskor ez a rozsda réteg lekopott és simább felületen dolgozik a fék. Valószínű, hogy a fékbetét+tárcsa csere megoldja a gondod. Ha akkor is jelentkezik ez a probléma, akkor kell más irányba elindulni. Szerintem. Tehát első körben fékbetét és ha szükséges tárcsa csere (ha már azt is írtad, hogy kukaérettek).

Köszi, a fékcserét mindenképpen megejtem a közeljövőben. A leírtak logikusnak tűnnek, de fékezéskor a koppanásra egyenlőre nincs magyarázat. Mechanikusan ér össze a tárcsa és a betét, ez szerintem nem okozhat koppanást. Esetleg a fékezéskor a teher miatt nem lehet valami egyéb futómű alkatrész? Pl szilentek? Én akárhányszor használtam az ABS-t, mindig többször, folyamatosan éreztem a morgását amikor dolgozott, most viszont ahogy koppan jobb hátul valami, egyszer érzek egy mozgást a talpammal, mintha pattanna valami, aztán utána minden normálisnak tűnik.

[AndyA]

Úgy, úgy, a dudát működteti.

Köszi.

Szerintem a gyári riasztónak bal-hátul, a kárpit mögött van egy külön dudája. Nem könnyű hozzáférni még úgy sem, ha tudod, hol van...

AndyA

[Meg Győző]

Szerintem a gyári riasztónak bal-hátul, a kárpit mögött van egy külön dudája. Nem könnyű hozzáférni még úgy sem, ha tudod, hol van...

AndyA

Nem véletlen....
Néhány márka kirakja az első sárvédő alá, felülre a sarokba.....hátsó vészhárító alá, oldalra........ marhák 

[vzoli]

Akkor kétkomponensű epoxy műgyantával, nem mindegy?!?!

AndyA

a 2k gyanta az jó, mert nem hagy nyomot

[Lacimanó]

Kérdés hátha valaki tud vagy hallotta valakitől aki már ismert olyan embert.... Klíma milyen gázzal van töltve 2001 tddi? mert a FordEtis nem írja.

[ice850303]

Kérdés hátha valaki tud vagy hallotta valakitől aki már ismert olyan embert.... Klíma milyen gázzal van töltve 2001 tddi? mert a FordEtis nem írja.

A homlokfaladon nincs egy sárga matrica amin rajta van?

[Bunyek]

Kérdés hátha valaki tud vagy hallotta valakitől aki már ismert olyan embert.... Klíma milyen gázzal van töltve 2001 tddi? mert a FordEtis nem írja.

R134a

[Lacimanó]

R134a

Köszi a gyors választ!

[Meg Győző]

Kérdés hátha valaki tud vagy hallotta valakitől aki már ismert olyan embert.... Klíma milyen gázzal van töltve 2001 tddi? mert a FordEtis nem írja.

Figyelj, mert a feltöltési mennyiség függ attól is, hogy a kondenzátor csövezésem mekkora mm-ben. 

820g a feltöltési mennyiség.

1.2 mm-es kondenzátor csövezéssel:  700g

[joxer]

A homlokfaladon nincs egy sárga matrica amin rajta van?

A zárhídon van a sárga cetli.

[tpmportal]

Figyelj, mert a feltöltési mennyiség függ attól is, hogy a kondenzátor csövezésem mekkora mm-ben. 

820g a feltöltési mennyiség.

1.2 mm-es kondenzátor csövezéssel:  700g

Az holan kell mérni? Csak mert nekünk a dízelen nincs meg a cetli, mert zárhíd cserés volt.

[Meg Győző]

Az holan kell mérni? Csak mert nekünk a dízelen nincs meg a cetli, mert zárhíd cserés volt.

Ahogy írtam, a kondenzátor csövezésén.

[joxer]

Az holan kell mérni? Csak mert nekünk a dízelen nincs meg a cetli, mert zárhíd cserés volt.

A gázt úgy szokták feltölteni bele, hogy először levákuumolják a rendszert, majd aztán töltik fel a kívánt mennyiségű gázzal.

Kérdezz meg más klubtársat, hogy mérje meg azt a bizonyos csövet. Ha neki meg van a cetli a zárhídján, akkor így nyert ügyed van. Ha egyezik a cső mérete akkor egyezhet a töltési mennyiség is. Ha meg nem egyezik akkor értelemszerűen a másik töltési mennyiség kell, mivel csak két lehetőség van.

[tpmportal]

Ahogy írtam, a kondenzátor csövezésén.

Bent a hűfő-fűtő-mátrix-vektor-doboz-miafenében, vagy a tűzfalnál lehet ezt mérni? Ha tűzfalnál, akkor melyik cső?

A gázt úgy szokták feltölteni bele, hogy először levákuumolják a rendszert, majd aztán töltik fel a kívánt mennyiségű gázzal.

Kérdezz meg más klubtársat, hogy mérje meg azt a bizonyos csövet. Ha neki meg van a cetli a zárhídján, akkor így nyert ügyed van. Ha egyezik a cső mérete akkor egyezhet a töltési mennyiség is. Ha meg nem egyezik akkor értelemszerűen a másik töltési mennyiség kell, mivel csak két lehetőség van.

Azért van két mondeo, hogy az ilyesmit tudjam külső segítség nélkül is megnézni 
Már csak azt kell tudnom, hogy hol melyik csövet hasonlítsam.

[Meg Győző]

Bent a hűfő-fűtő-mátrix-vektor-doboz-miafenében, vagy a tűzfalnál lehet ezt mérni? Ha tűzfalnál, akkor melyik cső?

Azért van két mondeo, hogy az ilyesmit tudjam külső segítség nélkül is megnézni 
Már csak azt kell tudnom, hogy hol melyik csövet hasonlítsam.

Nem tudom jobban leírni.
A kondenzátor csövezése. 

A kondenzátor, hétköznapi nyelven a klímahűtő és a csövezése a vízszintes vékony csövek. 

[developer]

Sziasztok!

Ugyan Mk4-el kapcsolatos a kérdésem, de talán nektek több tapasztalan gyűlt már össze és eddig sehol sem kaptam választ (Mesteremberes, Generáció független felni,gumi és MK4 futómű topic-ban sem érkezett válasz).
Szóval kormánymű felújítással kapcsolatos tapasztalatokra lennék kíváncsi. Valamint tudtok-e ajánlani esetleg valakit Bp-en?

[tpmportal]

Nem tudom jobban leírni.
A kondenzátor csövezése. 

A kondenzátor, hétköznapi nyelven a klímahűtő és a csövezése a vízszintes vékony csövek. 

Basszus, leesett, én végig a csövekre gondoltam, amik ide-oda mennek. Mekkora láma vagyok 

Na így már oké, köszönöm 

[Meg Győző]

Basszus, leesett, én végig a csövekre gondoltam, amik ide-oda mennek. Mekkora láma vagyok 

Na így már oké, köszönöm 

1.2 mm ..... az ide-oda menő csöveknél? Kárcsú lenne nagyon...

[tpmportal]

1.2 mm ..... az ide-oda menő csöveknél? Kárcsú lenne nagyon...

Nem is nagyon értettem a dolgot 

[Lacimanó]

Figyelj, mert a feltöltési mennyiség függ attól is, hogy a kondenzátor csövezésem mekkora mm-ben. 

820g a feltöltési mennyiség.

1.2 mm-es kondenzátor csövezéssel:  700g

Köszi most nem vagyok a szekér közelébe de mgenézegetem.

[Feco66]

Sziasztok!

Ugyan Mk4-el kapcsolatos a kérdésem, de talán nektek több tapasztalan gyűlt már össze és eddig sehol sem kaptam választ (Mesteremberes, Generáció független felni,gumi és MK4 futómű topic-ban sem érkezett válasz).
Szóval kormánymű felújítással kapcsolatos tapasztalatokra lennék kíváncsi. Valamint tudtok-e ajánlani esetleg valakit Bp-en?

http://www.kormanymu.hu/

Van már másnak is tapasztalata ezzel a céggel 

[Hyperborg]

Csak szólok, hogy én is létezem, de nagyon nincs időm most a fórumon csüngeni.
Ha tőlem kellene valami, akkor PÜ most egy darabig.
Később többet kontárkodom errefele ... ha nem leszek annyira elhavazva.

[tpmportal]

Csak szólok, hogy én is létezem, de nagyon nincs időm most a fórumon csüngeni.
Ha tőlem kellene valami, akkor PÜ most egy darabig.
Később többet kontárkodom errefele ... ha nem leszek annyira elhavazva.

Pedig lassan elborítják a fórumot az olajzabáló benzinesek, akiknek a Te tapasztalataid kellenének 

[Hyperborg]

Pedig lassan elborítják a fórumot az olajzabáló benzinesek, akiknek a Te tapasztalataid kellenének 

Szerinted mért menekültem el?

A benzineseknek: amikor elkezdi zabálni az olajat, akkor felesleges pénz a gyűrű letapadás elleni adalék meg a vastagabb olaj.
Az olajlehúzó gyári hibás és ellágyul. (Főleg, ha termosztát hiba volt előtte)
Ha elindul, akkor azonnal motorgenerál vagy bontott motor, nem érdemes/szabad kisérletezni.

A legegyszerűbb mód az ellenőrzésre, hogy lebontjátok a pillangószelepet és benéztek a szívósor aljába. Ha ott lötykölődik az olaj, akkor a kocsit már nem nagyon szabad mozgatni, elő kell készülni a motorgenerálra.

A nem mozgatás amiatt van, mert ilyenkor képes 100 km alatt az összes olajat felzabálni az autó. Annyi marad benne, hogy az olajnyomás fennmaradjon, de ugyanaz az 1 liter olaj kering benne, hatalmas koksz képződéssel.

[Guarek01]

2 féle van, 2 féle hosszban. 5 ezer Ft-ért dobálom, ha kell.
csak azonosítsuk be, melyikre van szükséged,amennyiben kiderül, h ez a hiba.

Tisztelt Fórumtársak!

Nekem is hasonló jellegű problémám akadt. A szerviz szerint az a csöve van kidörzsölődve az klímának, amelyik a szárító szűrőhöz megy. Kaptam egy javítási ajánlatot, ami 94.000 ft lenne. Ezt kicsit sokallom. Egy barátom, aki hidraulika tömlőkkel foglalkozik, azt találta ki, hogy a kidörzsölődött részt kivágni és egy fém csövet betoldani. Vagy az egész gumi részt kicserélni, csak nem roppantós megoldással, hanem hollanderrel. Erről mi a véleményetek?

Gondolkodtam bontott alkatrészben is. Ezek közül valamelyik jó lenne nekem?

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is köszi a segítséget.

[Meg Győző]

Tisztelt Fórumtársak!

Nekem is hasonló jellegű problémám akadt. A szerviz szerint az a csöve van kidörzsölődve az klímának, amelyik a szárító szűrőhöz megy. Kaptam egy javítási ajánlatot, ami 94.000 ft lenne. Ezt kicsit sokallom. Egy barátom, aki hidraulika tömlőkkel foglalkozik, azt találta ki, hogy a kidörzsölődött részt kivágni és egy fém csövet betoldani. Vagy az egész gumi részt kicserélni, csak nem roppantós megoldással, hanem hollanderrel. Erről mi a véleményetek?

Gondolkodtam bontott alkatrészben is. Ezek közül valamelyik jó lenne nekem?

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is köszi a segítséget.

Ők bármit legyártanak.
Mi ide járunk. Klíma, szervó....fékcső....bármi...

http://www.hefal.hu/index.php/hu/

[Jenci82]

Tisztelt Fórumtársak!

Nekem is hasonló jellegű problémám akadt. A szerviz szerint az a csöve van kidörzsölődve az klímának, amelyik a szárító szűrőhöz megy. Kaptam egy javítási ajánlatot, ami 94.000 ft lenne. Ezt kicsit sokallom. Egy barátom, aki hidraulika tömlőkkel foglalkozik, azt találta ki, hogy a kidörzsölődött részt kivágni és egy fém csövet betoldani. Vagy az egész gumi részt kicserélni, csak nem roppantós megoldással, hanem hollanderrel. Erről mi a véleményetek?

Gondolkodtam bontott alkatrészben is. Ezek közül valamelyik jó lenne nekem?

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/130503/kl_ma_cs__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is köszi a segítséget.

Az első kép az a mi neked kell,3ezerért vettem bontva.Aknáról kb.1óra kicserélni.

[joxer]

Kaptam egy javítási ajánlatot, ami 94.000 ft lenne. Ezt kicsit sokallom.

Bizony az rettentő sok. Bontottan gombokért tudsz szerintem ilyen csövet venni. Először le kell majd vákuumolni a rendszert, majd csőcsere és gázzal feltölteni. Harmadából megvan.

[Mad-V]

Ők bármit legyártanak.
Mi ide járunk. Klíma, szervó....fékcső....bármi...

http://www.hefal.hu/index.php/hu/

turbáó csövet is készítenek, vagy csak javítanak?