MK3 Általános kérdések

[Mad-V]

köszönöm a tanácsot hogy ellenőrízem,ha a szűrő utáni nyomóágat leveszem s ráindítok elméletileg csumán kéne jönni a go nak ha viszont levegő akkor probléma megoldva-gondolomén

És izzítógyertyát mikor cseréltél? Ha kopottabb a motor, a reggeli reszeléseket a gyertyák hibás működése is okozhatja.

[Barny007]

Sziasztok,

Nagy karbantartásba kezdtem az autómon:

• termosztátok cserélve
  szervószíj csere
  önindító kitakarítva
  szívotrok takarítása, tömítések cseréje

Azt gondoltam ha már így hozzáférhetőek az izzítógyergyák, akkor leteszteltem a "szikráztatós" módszerrel. Egyik sem szikrázott.  Megbízható ez a módszer? Van valami más módja, hogy megállapítsam melyik rossz? Egyiket elkezdtem kitekerni, meglazult, de egy fordulat után megszorult újra (visszatekertem). Erőltethetem vagy könnyen elbúcsúzhatok a menettől?  

Válaszozokat előre is köszönöm  
Barny

[breakbeat]

Sziasztok,

Nagy karbantartásba kezdtem az autómon:

• termosztátok cserélve
  szervószíj csere
  önindító kitakarítva
  szívotrok takarítása, tömítések cseréje

Azt gondoltam ha már így hozzáférhetőek az izzítógyergyák, akkor leteszteltem a "szikráztatós" módszerrel. Egyik sem szikrázott.  Megbízható ez a módszer? Van valami más módja, hogy megállapítsam melyik rossz? Egyiket elkezdtem kitekerni, meglazult, de egy fordulat után megszorult újra (visszatekertem). Erőltethetem vagy könnyen elbúcsúzhatok a menettől?  

Válaszozokat előre is köszönöm  
Barny

Üdv! Vedd le a kábelt a gyertyákról, ami sorban rá van kötve, egy multiméterrel (egyik fele a blokkon, másik fele a kábel csatlakozásra) ha nincs ellenállás szakadt. Csere. 

[wolfiatti]

BP-n Vik (fórumtag) megcsinálja neked max negyed óra alatt (ebben a kézfogás-ismerkedés is benne van )

Köszönöm az infókat! 

[Intruder007]

Sziasztok!

Szeretnék venni egy kézi hibakód olvasót amivel törölni is lehet a hibákat,
tud valaki ajánlani valamit?
Ilyen laptopos interfész nem jöhet szóba, mert laptopom nincs, a lényeg hogy ki tudjam törölni vele a ledugózott EGR miatti hibát a műszaki vizsga előtt.

[alf®]

Sziasztok!

Szeretnék venni egy kézi hibakód olvasót amivel törölni is lehet a hibákat,
tud valaki ajánlani valamit?
Ilyen laptopos interfész nem jöhet szóba, mert laptopom nincs, a lényeg hogy ki tudjam törölni vele a ledugózott EGR miatti hibát a műszaki vizsga előtt.

elm327 1.5v   bluetooth  + torque progi androidra

[vzoli]

elm327 1.5v   bluetooth  + torque progi androidra

 

legjobb

[Intruder007]

elm327 1.5v   bluetooth  + torque progi androidra

Szia!

Sajnos androidos telefonom sincs

[loranger]

Nyisd le a háttámlát és csapd vissza erősen. Meg fog javulni.

kipróbáltam az ötleted de nem jött be,esetleg más praktikus megoldás?

[mondi 77]

Üdv. Egy kérdés ez jó lenne a kocsimhoz ?http://www.ebay.nl/itm/Mini-V1-5-ELM327-OBD2-Bluetooth-Interface-Auto-Car-Scanner-Diagnostic-ForAndroid-/121188177774?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item1c3760d76e&_uhb=1
Köszi a segítséget! 

[guliver83329]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.
Egyáltalán nem fog a kézifékem, milyen hibái lehetnek?
Mit nézzék meg rajta elsősorban?

[Trendi]

Ha be tudod húzni a kart és úgy nem fog, akkor az önbeálló nem teszi a dolgát.
Kísérletezz! Pár kattintásnyit behúzott karral a lábfék keményebb? Akkor önbeálló hiba.

Ha a kar nehezen húzható, akkor a fékkötél lehet összerohadva.

Ha az összerohadt fékkötéllel már be tudtad húzni és beragadva elkopott a fékbetét, akkor könnyü behúzni, viszont behúzva nem keményebb a lábfék.

Érdemes alápillantani, ha rozsdásnak látod, akkor érdemes szétkapni, vagy szétkapatni valakivel. Szerencsés esetben zsírzás, tisztogatása után mükszik, rossz esetben kötélcsere, betétcsere, önbeálló alkatrész csere.

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem.
Egyáltalán nem fog a kézifékem, milyen hibái lehetnek?
Mit nézzék meg rajta elsősorban?

[guliver83329]

Ha be tudod húzni a kart és úgy nem fog, akkor az önbeálló nem teszi a dolgát.
Kísérletezz! Pár kattintásnyit behúzott karral a lábfék keményebb? Akkor önbeálló hiba.

Ha a kar nehezen húzható, akkor a fékkötél lehet összerohadva.

Ha az összerohadt fékkötéllel már be tudtad húzni és beragadva elkopott a fékbetét, akkor könnyü behúzni, viszont behúzva nem keményebb a lábfék.

Érdemes alápillantani, ha rozsdásnak látod, akkor érdemes szétkapni, vagy szétkapatni valakivel. Szerencsés esetben zsírzás, tisztogatása után mükszik, rossz esetben kötélcsere, betétcsere, önbeálló alkatrész csere.

Mennyire egyszerű szétszedni a kézifék részt az utastérben?

[nyuszko]

Mennyire egyszerű szétszedni a kézifék részt az utastérben?

Nem hiszem,hogy ott van a gond ha be tudod huzni,és csak nem fog.Nekem is ez volt a gondom 1hónapja és nekem a hátsó féknyereg gond volt,a bal oldalit nem húzta a fékkötél.Valakinek szólj és nézze a bal-jobb féknyerget miközben te húzkodod a kéziféket és lehet látni,hogy húzza-e mind a két oldalon.

[guliver83329]

Egy kicsit jobban megnéztem és szétszedtem az utastérben a kézifék résznél és úgy néz ki,
 hogy amikor felhúzom a kéziféket a bovden meg sem mozdul .
Amikor elkezdem felhúzni a kart nagyon könnyen megy olyan féli, mintha nem is húzná, aztán kezd meg feszülni .

[Zoleex]

Egy kicsit jobban megnéztem és szétszedtem az utastérben a kézifék résznél és úgy néz ki,
 hogy amikor felhúzom a kéziféket a bovden meg sem mozdul .
Amikor elkezdem felhúzni a kart nagyon könnyen megy olyan féli, mintha nem is húzná, aztán kezd meg feszülni .

Kézifékkar csere lesz a megoldás. 
Automata állítású a kézifékkar és már nem feszíti rendesen a kötelet....nagy a holtjátéka. 
Cseréld ki olyanra(faceliftesre) amit lehet állítani manuálisan.

[V.Tamás]

Egy kicsit jobban megnéztem és szétszedtem az utastérben a kézifék résznél és úgy néz ki,
 hogy amikor felhúzom a kéziféket a bovden meg sem mozdul .
Amikor elkezdem felhúzni a kart nagyon könnyen megy olyan féli, mintha nem is húzná, aztán kezd meg feszülni .

Szia!

Nekem is 2001-es a mondim. Az én tapasztalatom: 2005-ben vettem és télen berohadt a kézifékkötél - gyárira cseréltem, ami tavaly télre megint berohadt, ismét gyári került bele. A bal hátsó féknyeregben a kézifék rögzítés is beállt, takarítás tömítésszett még egy évig használhatóvá tete, de idén hátsó féknyereg cserém is volt.
Szerintem nézz rá a hátsó nyergekre. Akaszd ki a kézifékkötelet, nézd meg, hogy a bowdenház a bowdent engedi-e mozogni (be van-e rohadva) és ellenőrizd a féknyergen a kézifék karjának mozgathatóságát is, ha nagyon nehezen mozdul el és a rugó nem tudja visszahúzni alapállásba, akkor ott is gond van.
Szerintem ezt nézd meg előbb, ez nem kerül semmibe és ha ez rendbenvan, akkor menj csak a kézifékkar hibája felé 

[V.Tamás]

kipróbáltam az ötleted de nem jött be,esetleg más praktikus megoldás?

Pedig az a megoldás hidd el. Én két évig nem tudtam használni a középső övet, már szét akartam kapni az üléstámlát, de Vik mester a szemem láttára úgy hátravágta a támlát, hogy majd kiesett és láss csodát működik. Meg is tudod nézni, hogy a helyére ment-e a támla. Az a gomb amivel oldod nálam tartalmaz egy pirosra színezett részt, amikor lenyomod a gombot láthatóvá válik. Ha a támla rendesen a helyére ment akkor a gomb olyan magasságig jön fel, hogy eltűnik a piros sáv, ha látsz még piros sávot, akkor biztosan nincs a helyén.
Csapd hátra azt a támlát, ahogy csak birod - működni fog 

[guliver83329]

Kézifékkar csere lesz a megoldás. 
Automata állítású a kézifékkar és már nem feszíti rendesen a kötelet....nagy a holtjátéka. 
Cseréld ki olyanra(faceliftesre) amit lehet állítani manuálisan.

Az nagyon nem jó dolog akkor!

A kéziféknek van a kis kallantyú része, ami a féknyergen van és van rajta egy rúgó ami visszahúzza a bovdent.
Van egy csavar aminek ütközik visszahúzáskor a kis kar.
Gondolom alaphelyzetben mikor nincs behúzva a kézifék akkor ennek a csavarnak ütközik a kar.
Nekem ez úgy néz ki, mintha mindig félig be lenne húzva , szóval nem megy vissza ütközésig.
Úgy kell annak lenni?

[guliver83329]

Szia!

Nekem is 2001-es a mondim. Az én tapasztalatom: 2005-ben vettem és télen berohadt a kézifékkötél - gyárira cseréltem, ami tavaly télre megint berohadt, ismét gyári került bele. A bal hátsó féknyeregben a kézifék rögzítés is beállt, takarítás tömítésszett még egy évig használhatóvá tete, de idén hátsó féknyereg cserém is volt.
Szerintem nézz rá a hátsó nyergekre. Akaszd ki a kézifékkötelet, nézd meg, hogy a bowdenház a bowdent engedi-e mozogni (be van-e rohadva) és ellenőrizd a féknyergen a kézifék karjának mozgathatóságát is, ha nagyon nehezen mozdul el és a rugó nem tudja visszahúzni alapállásba, akkor ott is gond van.
Szerintem ezt nézd meg előbb, ez nem kerül semmibe és ha ez rendbenvan, akkor menj csak a kézifékkar hibája felé 

Szia!

Olyan két éve újítottam fel a féknyergeket akkor nagyon jó működött.
Úgy is szét kel majd szednem a kerékcsapágy miatt és akkor kiakasztom a bovdent és kiderül mi a hiba.
Most olyan a kézifékkar, hogy majdnem félig felhúzva semmi erő nem kell hozza, de utána nem is lehet tovább húzni a kart egy millimétert sem.

[V.Tamás]

Szia!

Olyan két éve újítottam fel a féknyergeket akkor nagyon jó működött.
Úgy is szét kel majd szednem a kerékcsapágy miatt és akkor kiakasztom a bovdent és kiderül mi a hiba.
Most olyan a kézifékkar, hogy majdnem félig felhúzva semmi erő nem kell hozza, de utána nem is lehet tovább húzni a kart egy millimétert sem.

Szerintem a kézifékkötél beállása is lehet egy ilyen jelenség. Totál be tud állni, úgy hogy meg sem mozdul, ha egy középállásban rohadt be, akkor mind lehet úgy, ahogy írtad - nézz rá és kiderül.

[guliver83329]

Szerintem a kézifékkötél beállása is lehet egy ilyen jelenség. Totál be tud állni, úgy hogy meg sem mozdul, ha egy középállásban rohadt be, akkor mind lehet úgy, ahogy írtad - nézz rá és kiderül.

Akkor lehetséges, hogy közép állásban berohadt és ez miatt megy először könnyen a kézifékkar és aztán,
meg nem is bírom fejtebb húzni.  És lehetséges, hogy ez miatt fekete mindig az alufelni, mert kopik a fékbetétem?

[Zoleex]

Az nagyon nem jó dolog akkor!

A kéziféknek van a kis kallantyú része, ami a féknyergen van és van rajta egy rúgó ami visszahúzza a bovdent.
Van egy csavar aminek ütközik visszahúzáskor a kis kar.
Gondolom alaphelyzetben mikor nincs behúzva a kézifék akkor ennek a csavarnak ütközik a kar.
Nekem ez úgy néz ki, mintha mindig félig be lenne húzva , szóval nem megy vissza ütközésig.
Úgy kell annak lenni?

A kallantyút megnézem majd az enyémen, hogy áll, de elvileg ütközésig kéne mennie.
Próbáld meg kézzel mozgatni a kallanytút. A kereket(féktárcsát) tudod így forgatni?

[guliver83329]

A kallantyút megnézem majd az enyémen, hogy áll, de elvileg ütközésig kéne mennie.
Próbáld meg kézzel mozgatni a kallanytút. A kereket(féktárcsát) tudod így forgatni?

A kereket azt könnyen tudom forgatni az nem gond, nincs beszorulva.

Köszönöm, hogy megnézed!!!! 

[Zoleex]

Akkor lehetséges, hogy közép állásban berohadt és ez miatt megy először könnyen a kézifékkar és aztán,
meg nem is bírom fejtebb húzni.  És lehetséges, hogy ez miatt fekete mindig az alufelni, mert kopik a fékbetétem?

A kötél berohadhat simán. Az enyém is elég rendesen összegyógyult.
A felni biztos azért fekete, mert kopik a fékbetét....ez normális jelenség. Akkor van baj, ha akkor is fog a fék mikor nem akarod.
Ilyenek ezek a fékek...most én is szívok vele rendesen. 

[Zoleex]

A kereket azt könnyen tudom forgatni az nem gond, nincs beszorulva.

Köszönöm, hogy megnézed!!!! 

Megnéztem....nekem koppanásig visszamegy mind2 oldalon.

[guliver83329]

Megnéztem....nekem koppanásig visszamegy mind2 oldalon.

De gyors voltál! Köszönöm! 
Nekem felénél van és onnan sehova nem megy 

[Khelben]

Üdv urak, gyors kérdés: az alapjáratot szabályozó (EGR-ből a motorba menő) vákuumcsövekben mi szaladgál? Egy lyukat lehet ideiglenesen orvosolni szigszalaggal, amíg megérkezik a cserealkatrész? Vagy kigyullad/beszívja/stb?

A másik kérdés is ide kapcsolódik, ez a sérült alkatrész, egy 90 fokos könyök. Felirat annyi van rajta, hogy MPC és egy 25-ös szám. Hogy a túróba fogom én kideríteni a kódját?
https://www.dropbox.com/s/gg1snnfv2xix7v0/cso.jpg

[guliver83329]

A kötél berohadhat simán. Az enyém is elég rendesen összegyógyult.
A felni biztos azért fekete, mert kopik a fékbetét....ez normális jelenség. Akkor van baj, ha akkor is fog a fék mikor nem akarod.
Ilyenek ezek a fékek...most én is szívok vele rendesen. 

Te cserélted ki a bovdent rajta, vagy szerelőhöz vitted?
Mennyire egyszerű?
A féknyereg résznél ott tudom, hogy egyszerű, de elől mi a helyzet, mennyire lehet hozzáférni és mit kel leszedni?

[Meg Győző]

Üdv urak, gyors kérdés: az alapjáratot szabályozó (EGR-ből a motorba menő) vákuumcsövekben mi szaladgál? Egy lyukat lehet ideiglenesen orvosolni szigszalaggal, amíg megérkezik a cserealkatrész? Vagy kigyullad/beszívja/stb?

Az alapjáratot nem vákuumcső szabályozza. Elektromos -léptetőmotoros- szelep.

[Khelben]

Az alapjáratot nem vákuumcső szabályozza. Elektromos -léptetőmotoros- szelep.

Értem, azért hoztam szóba az alapjáratot, mert amíg lyukas volt a cső, addig felpörgetés után szinte leállt a motor, 500 köré esett vissza az alapjárat és ingadozott. Most meghekkeltem szigszalaggal és megjavult az alapjáratom.

[Zoleex]

Te cserélted ki a bovdent rajta, vagy szerelőhöz vitted?
Mennyire egyszerű?
A féknyereg résznél ott tudom, hogy egyszerű, de elől mi a helyzet, mennyire lehet hozzáférni és mit kel leszedni?

Én meg a szerelő...
Elől: Kipufogó leenged, hővédő levesz és mindent látni fogsz. A kézifékkarhoz pedig bentről kell lebontani a középső box-ot.
Nem bonyolult, de akna vagy csápos emelő nem árt hozzá.

[Meg Győző]

Értem, azért hoztam szóba az alapjáratot, mert amíg lyukas volt a cső, addig felpörgetés után szinte leállt a motor, 500 köré esett vissza az alapjárat és ingadozott. Most meghekkeltem szigszalaggal és megjavult az alapjáratom.

Mivel a meghatározás nem volt helyes.....így nehéz kitalálni mit szigetelő szalagoztál be. Nem látjuk, ennyi.
Amúgy a szelepre levegő megy és abból adagol többet vagy kevesebbe a fojtószelep mögé.

[Khelben]

Mivel a meghatározás nem volt helyes.....így nehéz kitalálni mit szigetelő szalagoztál be. Nem látjuk, ennyi.
Amúgy a szelepre levegő megy és abból adagol többet vagy kevesebbe a fojtószelep mögé.

Ez tuti, hogy az EGR-ből jön, és valahova a motor alsó részére csatlakozik be. Közben van benne egy T elágazás is.
Készítettem pár jobb képet, csak még töltődnek.

[Khelben]

Na itt a kép, ahol minden látszik.
https://www.dropbox.com/s/b3jl71eua4df7rf/cso03.jpg

[Meg Győző]

Na itt a kép, ahol minden látszik.
https://www.dropbox.com/s/b3jl71eua4df7rf/cso03.jpg

Ez egy betegsége a V6-nak.
Amúgy ez tuti nem megy az EGR-be!
Ez a kartergáz visszavezető cső. A motor hátulja felől pedig a hátsó hengersor szelepfedelének kivezető csövére megy rá.

[Khelben]

Ez egy betegsége a V6-nak.
Amúgy ez tuti nem megy az EGR-be!
Ez a kartergáz visszavezető cső. A motor hátulja felől pedig a hátsó hengersor szelepfedelének kivezető csövére megy rá.

Hát ennyire már nem értek hozzá, a kérdés csak annyi, hogy biztonságos-e a szigszalagos tuning pár napra.

[Meg Győző]

Hát ennyire már nem értek hozzá, a kérdés csak annyi, hogy biztonságos-e a szigszalagos tuning pár napra.

Igen.

[gyu1978]

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne.(2.0 tdci)Meg lehet csinálni fix lendkerekesre?Ha igen mennyibe kerül egy ilyen átalakító és hol tudnám beszerezni?
Remélem jól fogalmaztam.
Köszönöm.

[Zsolteey]

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne.(2.0 tdci)Meg lehet csinálni fix lendkerekesre?Ha igen mennyibe kerül egy ilyen átalakító és hol tudnám beszerezni?
Remélem jól fogalmaztam.
Köszönöm.

Ebay, techniclutch. Küldj neki alvázszámot és mondja, hogy milyen kell neked.

[gyu1978]

Nem tudok e-bayezni.

[Lacika71]

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne.(2.0 tdci)Meg lehet csinálni fix lendkerekesre?Ha igen mennyibe kerül egy ilyen átalakító és hol tudnám beszerezni?
Remélem jól fogalmaztam.
Köszönöm.

Meg lehet csinálni, csak nem érdemes, mert azokat az erőket, amiket eddig a lendkerék nyelt el, most a váltó fogja, ami nem fogja bírni a kiképzést. A kettőstömegű egy korábban belimkelt cikk szerint jobbra-balra 60°-ot fordul, a módosított kuplungtárcsa jó, ha 10-et. A többit a váltó fogja megkapni. Mindenki azt csiná, amit akar. Azért egy dízelnél lényegesen nagyobb erők dolgoznak nyomatékilag, mint egy benzinesnél.

Néhány ár:

6 sebességeshez

5 sebességeshez


kettőstömegű szett 6 sebességeshez

kettőstömegű szett 5 sebességeshez

[Lacika71]

Nem tudok e-bayezni.

Nem egy nagy dolog. Megnyitod pl a belinkelt oldalt, ráklikkelsz a "buy it now" gombra, kiválasztod a fizetési lehetőséget és kész. Ja előtte regisztrálnod kell magad. Most már van magyar nyelvű oldala is az ebay-nak. (ebay.hu)

[loranger]

segítséget kérek,nem akar működni a hátsó középső biztonsági övem,mintha be lenne ragadva,mitévő legyek ?

[nejo88]

Helló!

Melyik biztosíték felel a belső világításért a biztosíték táblán ?

[Zoleex]

segítséget kérek,nem akar működni a hátsó középső biztonsági övem,mintha be lenne ragadva,mitévő legyek ?

Azért nem jön ki az öv mert valószínű, hogy nincs jól visszazárva a támla.
Előre kell dönteni az ülést és izomból visszacsapni.

[TISLER19]

Helló!

Melyik biztosíték felel a belső világításért a biztosíték táblán ?

99 számu   7A-es az utastériben van

[loranger]

Azért nem jön ki az öv mert valószínű, hogy nincs jól visszazárva a támla.
Előre kell dönteni az ülést és izomból visszacsapni.

már próbáltam de semmi változás

[Styleair]

már próbáltam de semmi változás

Akkor erősebben!

[nejo88]

99 számu   7A-es az utastériben van

Köszi. Jobb alsó sarok 10 A megtaláltam