MK3 Általános kérdések

[ticu]

ms02
 
Akkor mi a külömbség a balra 1 katt és a jobbra 1 katt között? Mert ha kihuzom akulcsot akkor is van helyzetjelző
 
Majd holnap kipróbálom

MKII-nél külön lehet kapcsolni a bal illetve a jobb oldali parkolófényt. MKIII-nál már "csak" egyszerre lehet a jobbat és balt. Ha jobbra tekered 1-et a kapcsolót, akkor pedig a helyzetjelző is ég és a műszerfal világítás is.

[ticu]

Képzeljétek most derült ki hogy a decemberben 74 ezer km-mel vett mondimban már tavaly januárban volt 99 ezer km. Németországi behozatal. Van valakinek hasónló tapasztalata

Ez sajnos trendi a magyar "kereskedőknél", hogy egy 2002-es évjáratű behozott autó 50 és 80ezer km futott. Persze ha megkukkantassz egy német használtautó kereskedést (pl.: www.autoscout24.de), akkor kiderül, hogy egy olyan autó amit nálunk vettél (mínusz regadó, mínusz haszon), az kinnt drágább. Csak olyan autót érdemes behozni ami vagy sokat futott, vagy törött. Ez sajna így van.
Tegnap voltam egy piacon. Az az egy darab kereskedő 2005-ben 84db Mondit hozott be és értékesített. Mind TDCi volt. És ez csak egy kereskedő

[ticu]

Sajnos ez a m.o.-i kereskedők heppje, hogy minden behozott kb 4 éves Mondi 60 és 80 ezer km-t fusson. Ez a menő szám.
Adott egy 2002-es Mondeo TDCi 76000km-rel sérülésmentesen nálunk 2,9 milláért. Ha kivonod belőle a regadót (kb 600ezer Ft.) meg a hasznot (kb 100-200ezer Ft.), akkor már is kiderül, hogy ennyiért nincsen hasonló eladó autó odakinnt. Azoknak minimum 3,6 millió lenne az ára. Azt az árat akkor lehet produkálni, ha sérült az autó, vagy ha legalább 180ezret futott. Ez benne az üzlet, sajnos.
Kinnt drága a javítás, ezért inkább eladják valamivel olcsóbban. A jó magyar kereskedő pedig megveszi, behozza, egy kicsit teker a km órán a biztonság kedvéért, Sanyi bácsi kilakatol, lefényez, és irány a piac.
A menőbbek már cserélnek kormányt, váltógombot, pedálokat. Nálunk 10ezer Ft-ért tekernek vissza km órát! A hülyének is megéri.

Szia Zacci!
Van ilyen bigyó, úgy hívják, "IVD" csomag, az újonnan rendelt verdákhoz. Ebben értendő a kipörgésgátló+ESP. A teljesség kedvéért: ABS+EBD+IVD+TCS+EBA. Persze, mind a vészfék-asszisztens, és az ABS széria. 155K, én már eldöntöttem lesz ilyen, majd megalkuszunk a jövő héten a kereskedő-spannal. ( Először is Mondeo-tali a Lurdy-ban, Pénteken,  ezért toltam a jövő hétre a márkakereskedőt )
Egyebként a Mondeo-katalógus mellékletében van, /rendelhető extrák/biztonság, védelem/ opciók alatt!
Üdv.

Jah az ESP-t (vagy IVD csomagot ahogy tetszik) Néemto-ban már az alap 1.8 ambientéhez is adják..A TCS=Traction Control System=kipörgésgátló..DE summa-summárum ha vkinek a Mondijában a csomitartó- nyitokapcsoló mellett ott figyel az ESP kapcsoló akkor abban van mindenféle csudajó dolog, a kipörgésgátlótól az ABS-en át a ESP-ig minden,ami már - úgy ahogy mondja Angel- 0 km/h-tól éles.Legyen az 2001es Mondi vagy esetleg 2006os.

[kalti57]

Tegnap nézegettem a használtauto.hu-n a Mondikat, és alig volt olyan,aminek ne lett volna gyanus a kilométer állása.Nem tudom elhinni,hogy azért tartanak fenn egy ilyen "túra "kocsit,hogy hetente legfeljebb 50 km-t tegyenek vele.Sok éves autónál igen érdekes a 100e alatti kilóméter szám.Én nem megyek sokat, de 1 év alatt 28 ezret tekertem bele.

[Angel]

Jah az ESP-t (vagy IVD csomagot ahogy tetszik) Néemto-ban már az alap 1.8 ambientéhez is adják..A TCS=Traction Control System=kipörgésgátló..DE summa-summárum ha vkinek a Mondijában a csomitartó- nyitokapcsoló mellett ott figyel az ESP kapcsoló akkor abban van mindenféle csudajó dolog, a kipörgésgátlótól az ABS-en át a ESP-ig minden,ami már - úgy ahogy mondja Angel- 0 km/h-tól éles.Legyen az 2001es Mondi vagy esetleg 2006os.

Igazad van, a t nem torque... rosszul írtam.

A Mondeo-ban NINCS fűtés csap - sőt már a '83-as Escortomban sem volt -, csak a bejövő levegő útját lehet szabályozni: mennyi menjen belőlle keresztül a fűtő radiátoron.
 
Sajna ZK gondja valószínűleg tényeleg a klíma vezérlő panel lehet. Ez a panel elvileg nem javítható.  
DE!  
Ha van egy ügyes műszerész, akkor lehet, hogy tud vele valamit kezdeni: nem kifejezetten bonyolult az elektronika.
 
tomi3118-nál meg a léptető motor - ami levegőterelő lapot mozgatja - körül lehet gond.

Petya,
 
Köszönöm a választ!
A légterelő léptetőmotorját hogyan lehet ellenőrizni?
Van valamilyen diagnosztika "for dummies", amin elindulva ki lehetne deríteni, mi a rák baja van a klímámnak?

Petya,
 
Köszönöm a választ!
A légterelő léptetőmotorját hogyan lehet ellenőrizni?
Van valamilyen diagnosztika "for dummies", amin elindulva ki lehetne deríteni, mi a rák baja van a klímámnak?

 
A 6-os számhoz tartozó motor működését kellene megfigyelni, miközben állítod a hőfokot.

[Scratch]

Sratch
 
A ködlámpát azt azé tudtam

Laya,
 

[Scratch]

MKII-nél külön lehet kapcsolni a bal illetve a jobb oldali parkolófényt. MKIII-nál már "csak" egyszerre lehet a jobbat és balt. Ha jobbra tekered 1-et a kapcsolót, akkor pedig a helyzetjelző is ég és a műszerfal világítás is.

És a rendszám is. Parkolófénynél nincs rendszámvilágítás se, és műszerfal se.

[zacci]

Laya,
 
Eza gumi keder pupozodas nem a fenyezes pupozodast jelenti ! A gumi kederben van egy aluminium merevito, ami egy ido utan Lkezd porladni "rohadni" es ez okozza a pupozodast. Ecceruen azaluminium szetnyomja a gumikedert. Ez nem csak esztetikailag kifogasolhato, hanem komolyabb kart is okozhat az uvegben, hizs nem csak kifele nyomul az aluminium, hanem befele az uveg fele is, es egy ido utan at tudja szakitani a gumikedert es elkezdi karcolni az uveget. Nekem e miatt volt karcos az elozo MKI-em, mert a tulaj nem cserelte ki idoben. Egyebkent nem reg csereltem MKIII-on ilyen gumikedert, mert mar ott is kezdett porladni a cucc. Igaz, gond nelkul birta volna meg par evig, de mar tanultam az esetbol, es inkabb kicsereltem az elso 2ot. Szal javaslom, csereld ki ! Mar nem Mlexem, hogy mennyibe kerult, de asszem csak ilyen 3-4e/db !?
Jah, es mielott feltenned az uj kedert, a vegeit kend be atlatszo koromlakkal, mert egyedul ott van szabadon az aluminium merevito, es tul keppen onnan kezd L "rohadni" befele.

Úgy derült ki a km-óra vissatekerése hogy kiderítettem, a német szervízben járt garanciális problémával /hátsó rendszámtábla világítás/ tavaly januárban 99 ezer km-mel.Az autó 2003. 03. havi. Én viszont 74 ezerrel vettem egy hónapja. Kb 150 ezer lehet benne. Ha sikerül bizonyítani a turpisságot, az gáz az eladónak mert csalásnak minősül és a magyar jog szerint /is/ büntetőjogi következményei vannak. Most vette egy haverom egy 2001-es passat-ot 95 ezerrel csakhogy fél éve volt szintén egy német szervízben 220 ezerrel. azért ez nagy kib..ás. Rendőrségi ügy lett belőle.

Képzeljétek el ha mondjuk egy szíjas motornál emiatt mulasztod el a vezérműszíj cserét időben  mekkora kárt okozhat. Azt hiszem a tddi motorok ilyenek.

ja nézzétek meg a mobile.de német hirdetési oldalt és keressetek rá a 80 ezer alatti 2003-as mondikra. 10 ezer eurótól indulnak 23 ezerig. Sajnos az olcsóbbakban 130-180ezer van...

[ticu]

Képzeljétek el ha mondjuk egy szíjas motornál emiatt mulasztod el a vezérműszíj cserét időben  mekkora kárt okozhat. Azt hiszem a tddi motorok ilyenek.

Ha használt autót veszel ezekkel számolnod kell. Minnél hamarabb szíjcsereék, olaj, szűrők, esetleg gyertyák, fékbetétek stb.
A németek nem arról híresek, hogy a szomszédba mennek nyaralgatni, telelgetni, hétvégéken. Így aztán falják a km-eket.

taqi! Elvileg akkor a Ford szervizes adatbázisában benne lehetnek ezek, hogy utána lehessen nézni, vagy valami különleges helyzetben vagy, hogy ilyet ki tudtál deríteni?

[ticu]

Benne vannak ezek az adatbázisban, csak 1 embert kell hozzá kerítened aki meg is tudja nézni. A kötelező szervízek, dátum, km állás...

[Scratch]

Képzeljétek el ha mondjuk egy szíjas motornál emiatt mulasztod el a vezérműszíj cserét időben  mekkora kárt okozhat. Azt hiszem a tddi motorok ilyenek.

taqi,
 
a TDDi, és minden MK3 láncos.

és ha "szépenkérem", meg is mondják?

most, ugye kintről behozott gépekről van szó!

[ticu]

most, ugye kintről behozott gépekről van szó!

igen

A focus tddi szíjas. Az mk3 tddi-je ennyire más?

A focus tddi szíjas. Az mk3 tddi-je ennyire más?

taqi!
 
Küldtem mailt!Zsoel.

[Joe]

A focus tddi szíjas. Az mk3 tddi-je ennyire más?

Igen.

[Angel]

Igen.

Viszont a focus 2.0 TDCi meg félig szíjas, félig lánczos, ha jól emlékszem.

Jah az ESP-t (vagy IVD csomagot ahogy tetszik) Néemto-ban már az alap 1.8 ambientéhez is adják..A TCS=Traction Control System=kipörgésgátló..DE summa-summárum ha vkinek a Mondijában a csomitartó- nyitokapcsoló mellett ott figyel az ESP kapcsoló akkor abban van mindenféle csudajó dolog, a kipörgésgátlótól az ABS-en át a ESP-ig minden,ami már - úgy ahogy mondja Angel- 0 km/h-tól éles.Legyen az 2001es Mondi vagy esetleg 2006os.

Szia!
Néztem az itthoni katalógust, igazából idehaza sem zárja ki az 1,8-as motor, és a felszereltség, az IVD csomagot. Tehát elveg, szabad a gazda!
Üdv.

Listaár 312k.

Szia Angel!
Most néztem a neten a Ford.hu lapján, az IVD csomag még mindig 155K! Vagy változott az ár? Lehet, nálad a frankó, de a 100%-ot sokallom egy kicsit...
Üdv.

Kipörgésgátló ügybe, a Volvo -ba, pl. csak 40km/h felett aktív, de a visszajelzője 40 alatt is villog, ha kipörgést érzékel. Lehet a Mondeo -nál is van egy sebesség határ, ahonnan aktív a rendszer valóban.

Üdv mindenkinek! Kis kihagyás után újra itt vagyok.
A Volvo-knál a kipörgésgátló 5 km/h felett lép működésbe, nem 50-nél. Tessék végiggondolni! Mi értelme lenne, ha 50-ig semmit sem csinálna???
 
Scratch! Nem felejtettelek el, csak még nem jutottam el a postáig. Amint eljutok, küldöm a LED-eket!
Remélem péntekig be tudom vhogy iktatni, mert szombaton húzok síelni. Ha nem, akkor kb. 2 hét múlva tudom küldeni!
Köszi a megértésed!

[Angel]

Szia Angel!
Most néztem a neten a Ford.hu lapján, az IVD csomag még mindig 155K! Vagy változott az ár? Lehet, nálad a frankó, de a 100%-ot sokallom egy kicsit...
Üdv.

Szerencsére neked van igazad. Változott és csökkent. Régen volt300+. Egyébként én most a ghia-x+IVD-t+metálfényt venném.

[Joe]

Szerencsére neked van igazad. Változott és csökkent. Régen volt300+. Egyébként én most a ghia-x+IVD-t+metálfényt venném.

Én is...

[Scratch]

Üdv mindenkinek! Kis kihagyás után újra itt vagyok.
A Volvo-knál a kipörgésgátló 5 km/h felett lép működésbe, nem 50-nél. Tessék végiggondolni! Mi értelme lenne, ha 50-ig semmit sem csinálna???
 
Scratch! Nem felejtettelek el, csak még nem jutottam el a postáig. Amint eljutok, küldöm a LED-eket!
Remélem péntekig be tudom vhogy iktatni, mert szombaton húzok síelni. Ha nem, akkor kb. 2 hét múlva tudom küldeni!
Köszi a megértésed!

zozi,
 
új Volvo -nál lehet, de a régi S40 -nél én 40km/h -ra emléxek, bár nem 100%.
LED, oké, várom, köszi!

Én is...

Én ugyanezt csak Titaniumban..és mondjuk a 20e Ft-ot sem sokallnám a 15mm-es ültetésért..ja és az a jó ebben,h a rugóút ugyanakkora marad,tehát elvileg a rugózási komfort nem változik,csak mégjobban tapad az útra

[Angel]

Én is...

Hát akkor... ha della kell, csak szólj...

[wyctor]

Van valakinek gyári levehető vonóhorga? Hogyan lehet azt rázárni az autóra, hogy ne lopják el?

zozi,
 
új Volvo -nál lehet, de a régi S40 -nél én 40km/h -ra emléxek, bár nem 100%.
LED, oké, várom, köszi!

Annak nem lenne semmi ertelme, ha a kiporgesgatlo csak olyan magasan kapcsolna be, hiszen az a dolga, hogy az autot meg lehessen mozditani csuszos uton. Nekem 850-esem volt, (1996) es azonnal bekapcsolt a rendszer ha kiporgott a kerek, pedig meg az auto szinte el sem indult

Sziasztok,
Kicsit lejjebb olvastam a vásárlási lázról. Én 3 hónapig nézegettem a "kereskedők" ajánlatait, de egyet se mertem megvenni (kb.20-30-at néztem meg), pedig szerelővel mentem. Aztán szerencsém volt, kifogtam egy bank lecserélt autóját (szerződésben vannak a bankkal, azt mondták lehet még, de...). A cég nagyon korrekt volt, mintha újat vennék úgy kezeltek. Lefoglaltam, minden ment. Egy hét múlva elhoztam, nem ment az el.tükör (már kifizettem, amikor láttam). 3 hét múlva mentem vissza, másnapra behívtak, azonnal bevitték szervízbe, 3 órát szerelték, megcsinálták, és nem kértek érte semmi pénzt. Láttam ott még kombikat, de nem akarom reklámozni a céget, ha valakit érdekel szívesen megírom melyik volt.  
Szóval szerintem érdemes türelmesen várni, és keresni.
Ami lett: 2002/9 TDCI 4 ajtós GHIA, ezüst 2.8 mill. Szerintem jó ár. Ha nem, akkor tévedtem, és elnézést a zavarásért.

Ezt elfelejtettem: imádom a ménesemet!!! Gondolom nem vagyok egyedül...

Sziasztok,
Kicsit lejjebb olvastam a vásárlási lázról. Én 3 hónapig nézegettem a "kereskedők" ajánlatait, de egyet se mertem megvenni (kb.20-30-at néztem meg), pedig szerelővel mentem. Aztán szerencsém volt, kifogtam egy bank lecserélt autóját (szerződésben vannak a bankkal, azt mondták lehet még, de...). A cég nagyon korrekt volt, mintha újat vennék úgy kezeltek. Lefoglaltam, minden ment. Egy hét múlva elhoztam, nem ment az el.tükör (már kifizettem, amikor láttam). 3 hét múlva mentem vissza, másnapra behívtak, azonnal bevitték szervízbe, 3 órát szerelték, megcsinálták, és nem kértek érte semmi pénzt. Láttam ott még kombikat, de nem akarom reklámozni a céget, ha valakit érdekel szívesen megírom melyik volt.  
Szóval szerintem érdemes türelmesen várni, és keresni.
Ami lett: 2002/9 TDCI 4 ajtós GHIA, ezüst 2.8 mill. Szerintem jó ár. Ha nem, akkor tévedtem, és elnézést a zavarásért.

Jó áron vetted! Én 2005 október végén 2002/10 havi 4 ajtós Ghia-t 3,1 millió HUF-ért vettem, idén szerintem 3,5 lenne az ára a regadó emelése miatt.
 
Egyébként így is hozzá lehet jutni Mondeohoz. Inkább nem írom le a magánvéleményemet.

Haha azt irja, hoyg megérte a pénzét...
 
Mellesleg első autómat én is aputól kaptam, egy akkor már 22éves zsigulit...

Zacci
 
Köszia tippet, kicsit megnyugtattal...

[ticu]

Van valakinek gyári levehető vonóhorga? Hogyan lehet azt rázárni az autóra, hogy ne lopják el?

Wyctor!
Nekem az van. Egy kis kulcs van hozzá, és azzal zárom le.

[wyctor]

Wyctor!
Nekem az van. Egy kis kulcs van hozzá, és azzal zárom le.

Nekem sajna nincsen hozzá:( ez minden gyárit nyit zár? Ez másolható, vagy egy teljesen spéci kulcs?

Jó áron vetted! Én 2005 október végén 2002/10 havi 4 ajtós Ghia-t 3,1 millió HUF-ért vettem, idén szerintem 3,5 lenne az ára a regadó emelése miatt.
 
Egyébként így is hozzá lehet jutni Mondeohoz. Inkább nem írom le a magánvéleményemet.

Szerintem is, pláne, hogy 91.000 km-et futott, és tényleg annyi, van szervízkönyv, minden. És a bankok nem szórakoznak pörgetéssel.
A cikk:
Nem irigylem tőle. Én tudom, hogy minden csavarért megdolgoztam, így még jobban örülök neki, és büszkébb is vagyok rá. Így is vezetem...

[Scratch]

Annak nem lenne semmi ertelme, ha a kiporgesgatlo csak olyan magasan kapcsolna be, hiszen az a dolga, hogy az autot meg lehessen mozditani csuszos uton. Nekem 850-esem volt, (1996) es azonnal bekapcsolt a rendszer ha kiporgott a kerek, pedig meg az auto szinte el sem indult

David,
 
én ennyire nem tudom, csak ismerősnek van Volvo -ja.

[Scratch]

Sziasztok,
Kicsit lejjebb olvastam a vásárlási lázról. Én 3 hónapig nézegettem a "kereskedők" ajánlatait, de egyet se mertem megvenni (kb.20-30-at néztem meg), pedig szerelővel mentem. Aztán szerencsém volt, kifogtam egy bank lecserélt autóját (szerződésben vannak a bankkal, azt mondták lehet még, de...). A cég nagyon korrekt volt, mintha újat vennék úgy kezeltek. Lefoglaltam, minden ment. Egy hét múlva elhoztam, nem ment az el.tükör (már kifizettem, amikor láttam). 3 hét múlva mentem vissza, másnapra behívtak, azonnal bevitték szervízbe, 3 órát szerelték, megcsinálták, és nem kértek érte semmi pénzt. Láttam ott még kombikat, de nem akarom reklámozni a céget, ha valakit érdekel szívesen megírom melyik volt.  
Szóval szerintem érdemes türelmesen várni, és keresni.
Ami lett: 2002/9 TDCI 4 ajtós GHIA, ezüst 2.8 mill. Szerintem jó ár. Ha nem, akkor tévedtem, és elnézést a zavarásért.

Vándor,
 
szerintem is jó, grat!

[Joe]

Hát akkor... ha della kell, csak szólj...

[ticu]

Nekem sajna nincsen hozzá:( ez minden gyárit nyit zár? Ez másolható, vagy egy teljesen spéci kulcs?

Szerintem nem jó mind1ikhez. Ez egy normál kis kulcs. Másolni biztosan lehet, ha kell.
Most hogy mondod, még le sem vettem soha. Jól jön az így télen. Meg ahogy láttam a pesti parkolási rendszert, inkább fennt hagyom.

Scratch és még akinek hasonló problémája van!
 
tegnap voltam 100e km-es szervízen és rákérdeztem a központi zár marháskodásra, amiről má korábban írtatok egy páran.  
azt mondták, hogy már volt náluk egy-két mondeo ilyen problémával, és 99%-ban a bal oldali zár a hibás, vagyis az abban lévő érzékelő(?), amit külön persze nem lehet cserélni... a zárat cserélve, ami forintosítva kb. 30 ropi, minden ok lesz.

[zacci]

haj,
 
Nuh, ma majdnem cserben hagyott az en kis dragasagom
Szepen jottem befele melohelyre mikoris a lurdy haz iranyabol kozelitve a lagymanyosi hid elejenel eccercsak elkezdett kiszallni az ero a verdabol, aztan mar annyira, hogy veszvillogoval cammogtam a dugoban
Minnel jobban nyomtam a gazt, annal jobban fulladozott szerencsetlen, aztan sikerult a lagymanyosi elejen levo feljaronal megallnom.
Amit eszrevette, hogy a hatralevo km-t jelzo kijelzo ossze-vissza ugralt. Az alapjarat jo volt, a motor jart, gazpedal nyomogatasra reagalt rendesen. Eloszor azt hittem megadta magat a kuplung, mert ma reggel szep kis dugo volt a lagymanyosinal, es eloszor olyan jelenseget produkalt, hogy porgott a moci, de nagyon nehezen ment a verda. Felhivtam bratyomat es kertem telefonos segitseget... kb. 1 ora mulva meg is jott bratyom. Addig, hogy ki ne huljek, neha beinditottam  a mocit, hogy fuccson kicsit, aztan picit probalgattam ott elindulni, es mintha ment is volna...de nem akartam megkockaztatni, hogy a lagymanyosi tetejen lerohadjak, mert akkor engem ott azonnali golyo altali halalra itelnek a tobbiek
A lenyeg a lenyeg, hogy jott bratyom, en beultem swiftjebe, o a mondiba, es igy probaltunk menni, es ha barmi lerohadasra utalo jelet eszlel, akkor megallunk, kotel fel es huuuzas. Igazabol nem akatuk szerencsetlen swiftet kinozni... Namost itt jon az erdekesseg...Lindultunk, es a gepsarkanyom tokeletesen uzemelt. Szepen eljottunk melohelyemig, semmi rangatas, fulladas, erotlenseg stb. Na most akkor mi a fax lehetett a gond ? Eloszor arra gondoltunk, hogy a lagymanyositol nem messze van egy ford szerviz, es oda beguritjuk a beteget, de a jelek szerint meggyogyult. Igy meg ugye a szerelok sem igen tudnak mit mondani 8( Most mi a francot csinaljak A verda most tokeletesen uzemel...Lehet valmi dugulas volt az uzemanyag rendszerben es ettol fulladozott, illetve hulyeskedett a megteheto km mutato kijelzom ?
Most jo lenne valami jotanacs, meg nyugtatgatas, hogy csak vizes vot a benya es valahogy jegdugo keletkezett a rendszerben....

[wyctor]

haj,
 
Nuh, ma majdnem cserben hagyott az en kis dragasagom
Szepen jottem befele melohelyre mikoris a lurdy haz iranyabol kozelitve a lagymanyosi hid elejenel eccercsak elkezdett kiszallni az ero a verdabol, aztan mar annyira, hogy veszvillogoval cammogtam a dugoban
Minnel jobban nyomtam a gazt, annal jobban fulladozott szerencsetlen, aztan sikerult a lagymanyosi elejen levo feljaronal megallnom.
Amit eszrevette, hogy a hatralevo km-t jelzo kijelzo ossze-vissza ugralt. Az alapjarat jo volt, a motor jart, gazpedal nyomogatasra reagalt rendesen. Eloszor azt hittem megadta magat a kuplung, mert ma reggel szep kis dugo volt a lagymanyosinal, es eloszor olyan jelenseget produkalt, hogy porgott a moci, de nagyon nehezen ment a verda. Felhivtam bratyomat es kertem telefonos segitseget... kb. 1 ora mulva meg is jott bratyom. Addig, hogy ki ne huljek, neha beinditottam  a mocit, hogy fuccson kicsit, aztan picit probalgattam ott elindulni, es mintha ment is volna...de nem akartam megkockaztatni, hogy a lagymanyosi tetejen lerohadjak, mert akkor engem ott azonnali golyo altali halalra itelnek a tobbiek
A lenyeg a lenyeg, hogy jott bratyom, en beultem swiftjebe, o a mondiba, es igy probaltunk menni, es ha barmi lerohadasra utalo jelet eszlel, akkor megallunk, kotel fel es huuuzas. Igazabol nem akatuk szerencsetlen swiftet kinozni... Namost itt jon az erdekesseg...Lindultunk, es a gepsarkanyom tokeletesen uzemelt. Szepen eljottunk melohelyemig, semmi rangatas, fulladas, erotlenseg stb. Na most akkor mi a fax lehetett a gond ? Eloszor arra gondoltunk, hogy a lagymanyositol nem messze van egy ford szerviz, es oda beguritjuk a beteget, de a jelek szerint meggyogyult. Igy meg ugye a szerelok sem igen tudnak mit mondani 8( Most mi a francot csinaljak A verda most tokeletesen uzemel...Lehet valmi dugulas volt az uzemanyag rendszerben es ettol fulladozott, illetve hulyeskedett a megteheto km mutato kijelzom ?
Most jo lenne valami jotanacs, meg nyugtatgatas, hogy csak vizes vot a benya es valahogy jegdugo keletkezett a rendszerben....

Fater volvo 240-ese akor csinált ilyet, mikor majdnem 1:1 arányban fogyott az olaj, és a benya.Szerintem azért nálad nem ez a gond.
*** érzés ez. Nekem is volt, hogy a céges caddy-ben egyszercsak elfolyt az összes olajom, behúztam a szervízbe, és semmit nem találtak 100 feltöltötték olajjal, pörgették, nézegették semmi, és azóta is jó. Ez a bizonytalanság a legrosszabb...