MK3 Általános kérdések

[McRae]

Sziasztok!

Jelentkezett egy olyan dolog, hogy reggel, hideg indítást követően picit egyenetlenül jár a motor (alapjárat). Nem vészesen, de észrevehetően "kalimpál" kissé. Meleg motornál ezt már nem tapasztalom. Mit kellene megnézni? Esetleg ez lehet a kettős-tömegű lendkerék  kezdődő problémára utaló jel? csattogást egyéb más erre utaló jelet még nem tapasztaltam.

[Styleair]

A 2001-es 4 ajtósomon, amikor Vik beállította az IPS-szel GEM-ben, mindig zárt, akárhányszor egymás után. Az FL2-es autóimon nem sikerült neki ugyanezt beállítania, pedig próbálta egy darabig...

AndyA

Nekem van, hogy bezárt állapotnál kisszállnak az anyós oldalról, majd mikor elindulok, visszazárja azt az ajtót is, de van mikor nem teszi. Ez mitől függ?

[coboy]

Annak azért nincs túl sok esze, aki járó motorú autóból kiszáll.
Egyrészt gondol egyet, majd bezár, másrészt valaki beugrik az autódba, és elrobog.
Szóval nem a zárral, hanem veled van baj.

azért ez erős túlzás.annak se sok értelme van,hog. beindit megy 5 metert leallit majd újra indít főleg télen szereti a hideg indítgatast.
Egyébként járó motornal nem zár be mert nyitva hagyod azajtot.
És nyitva mered hagyni mert nem mindenki a nyolc kerben lakik.

[Dentcraft]

Annak azért nincs túl sok esze, aki járó motorú autóból kiszáll.
Egyrészt gondol egyet, majd bezár, másrészt valaki beugrik az autódba, és elrobog.
Szóval nem a zárral, hanem veled van baj.

aki meg ilyet mond az paranoiás meg üldözési mániás.   miért ne lehetne kiszállni?! ekkora hülyeséget..

[Dentcraft]

aham, akkor vezérlést mi végzi? gondolom nem csak bedobjuk "oszt jóvan"?
Van nálam egy SuperB -be való és ahogy nézem beépithető lenne................de a komplett felépitését kéne tudni!

Mondjuk,nincs sok időm babrálni manapság.....

hagyd a fenébe, semmi értelme. nem fog lemosni semmit.  inkább csinálj belülre kilincscsvilágítást.

[Teddy]

Heló
Vki nem tudja h a szemüveg tartót h kéne visszatenni a helyere.a rugójanak h kell lennie mar a faxom ki van vele, mert akármilyen helyzetben rakom sose nyit úgy ahogy szokott

[Meg Győző]

hagyd a fenébe, semmi értelme. nem fog lemosni semmit.  inkább csinálj belülre kilincscsvilágítást.

Mert annak sok értelme van.....  
Olyan sötét soha nincs, hogy nem látni a kilincset. Meg amikor kiveszem a kulcsot úgyis felkapcsol a belső.
 

[mk3sanyi]

Mert annak sok értelme van.....  
Olyan sötét soha nincs, hogy nem látni a kilincset. Meg amikor kiveszem a kulcsot úgyis felkapcsol a belső.
 

Jó neked! nekem már akkor bekapcsol,amikor leveszem a gyújtást,de ezt már írtam is

[Styleair]

Mert annak sok értelme van.....  
Olyan sötét soha nincs, hogy nem látni a kilincset. Meg amikor kiveszem a kulcsot úgyis felkapcsol a belső.
 

Klassz az. MKII-ben volt, a 3asból meg kispórolták.

[Meg Győző]

Jó neked! nekem már akkor bekapcsol,amikor leveszem a gyújtást,de ezt már írtam is

Nekem is akkor kapcsol fel, de én ha leveszem a gyújtást azzal a mozdulattal ki is veszem a kulcsot. 

[Meg Győző]

Klassz az. MKII-ben volt, a 3asból meg kispórolták.

MKI-ben is van, de szerintem felesleges.....

[AndyA]

aki meg ilyet mond az paranoiás meg üldözési mániás.   miért ne lehetne kiszállni?! ekkora hülyeséget..

Legkellemesebb autólopás: kifigyelik, hogy reggelente hogyan szállsz ki, zárod a kaput stb. Ütemre jönnek, és mire feleszmélsz, már ott sincsenek. És mivel saját kulcsával lopták el a "nyitva hagyott" autót a gondatlanságodnak köszönhetően, a biztosító sem fizet...

AndyA

[Meg Győző]

Legkellemesebb autólopás: kifigyelik, hogy reggelente hogyan szállsz ki, zárod a kaput stb. Ütemre jönnek, és mire feleszmélsz, már ott sincsenek. És mivel saját kulcsával lopták el a "nyitva hagyott" autót a gondatlanságodnak köszönhetően, a biztosító sem fizet...

AndyA

Így van. Ráadásul ha ilyenkor rendőrségre kerül az ügy -mert oda kerül-, akkor még bünti is lesz.

[coboy]

Legkellemesebb autólopás: kifigyelik, hogy reggelente hogyan szállsz ki, zárod a kaput stb. Ütemre jönnek, és mire feleszmélsz, már ott sincsenek. És mivel saját kulcsával lopták el a "nyitva hagyott" autót a gondatlanságodnak köszönhetően, a biztosító sem fizet...

AndyA

te,hogyan oldanál meg egy ilyen kifigyelös autólopást?ha leirnád megköszönném.
az ember ismeri azt a környezetet ahol lakik,és gondolom nem 20-30 méterre áll meg a kaputól.

[vzoli]

te,hogyan oldanál meg egy ilyen kifigyelös autólopást?ha leirnád megköszönném.

Én a távvezérlős kertkapura szavaztam
Ez lehet elektromos és bionikus is, de a bionikus kissé problémás. Én az elektromosat használom a bionikus kudarca miatt 

[nejo88]

Sziasztok!

Jelentkezett egy olyan dolog, hogy reggel, hideg indítást követően picit egyenetlenül jár a motor (alapjárat). Nem vészesen, de észrevehetően "kalimpál" kissé. Meleg motornál ezt már nem tapasztalom. Mit kellene megnézni? Esetleg ez lehet a kettős-tömegű lendkerék  kezdődő problémára utaló jel? csattogást egyéb más erre utaló jelet még nem tapasztaltam.

Okozhatja a generátor is.

[Angel]

azért ez erős túlzás.annak se sok értelme van,hog. beindit megy 5 metert leallit majd újra indít főleg télen szereti a hideg indítgatast.

Nem szereti, sőt. De azt sem, ha valaki elrobog a verdáddal.

Egyébként járó motornal nem zár be mert nyitva hagyod azajtot.

Az enyém nem... de volt már olyan klubtárs, aki egy szál ingben feszített a járó motorú, bezárt autó mellett, arra várva, hogy hozzák már a pótkulcsot.

És nyitva mered hagyni mert nem mindenki a nyolc kerben lakik.

Nem csak a nyóckerben vannak huncut fiúk.

[Dentcraft]

Mert annak sok értelme van.....  
Olyan sötét soha nincs, hogy nem látni a kilincset. Meg amikor kiveszem a kulcsot úgyis felkapcsol a belső.
 

nembaj ha szerinted minden "extra" felesleges, de az nem azt jelenti h más is így van ezzel.     gondolom  te sosem viszel  senkit aki úgy száll ki, h nem kellett leállítani a motrot, és felétek minden kisutca ki van rendesen világítva.    és biztos sosem kereste senki a kilincset  

[Angel]

aki meg ilyet mond az paranoiás meg üldözési mániás.   miért ne lehetne kiszállni?! ekkora hülyeséget..

Üldözési mánia? Lehet. Azt nem állítom, hogy napi 3 ilyen fordul elő pesten, de időnként megtörténik.
Ez is egy bevett módszer, mint ahogy az, hogy iccaka a család az emeleten alszik, betörnek, elviszik a kulcsot, azzal meg az összes autót.
Az ismerőséknél kívül parkolt a másik autó, belül a bömös. A másikkal félreálltak, ki a bömössel, majd a másikkal vissza.
Azt nem vitték el, a bömöst igen.
Pár éve úgy raboltak el egy autót, hogy hátul ült a 2 gyerek... végül az autót otthagyták, de azért elég meredek.
Nem csak ilyen van, hanem a kuka az út közepén. Kiszállsz, arrébb húzod... asszem innentől már ismerős a történet.
Még a pesti lakásunkba úgy törtek be, hogy felmásztak a rácson, kihalászták a kulcsunkat, és azzal nyitották ki az ajtót.
Mi meg békésen aludtunk. Paranoia? Nem hát.

[Angel]

Sziasztok!

Jelentkezett egy olyan dolog, hogy reggel, hideg indítást követően picit egyenetlenül jár a motor (alapjárat). Nem vészesen, de észrevehetően "kalimpál" kissé. Meleg motornál ezt már nem tapasztalom. Mit kellene megnézni? Esetleg ez lehet a kettős-tömegű lendkerék  kezdődő problémára utaló jel? csattogást egyéb más erre utaló jelet még nem tapasztaltam.

Ha nagyon le van merülve az aksi, vagy kezd tönkremenni, akkor is szokta változtatni az alapjáratot.
Nézd meg, hány volt van indítózás alatt.

[Meg Győző]

nembaj ha szerinted minden "extra" felesleges, de az nem azt jelenti h másnak is így van ezzel.     gondolom  te sosem viszel  senkit aki úgy száll ki, h nem kellett leállítani a motrot, és felétek minden kisutca ki van rendesen világítva.    és biztos sosem kereste senki a kilincset 

Nekem az extra szó azt jelenti, hogy szükséges. Ez nem az. Ez felesleges giccs...
Azzal kezdtem, hogy kizárt dolog, hogy annyira sötét legyen bárhol is, hogy a a kocsiban nem lehetne megtalálni egyből a kilincset. Főleg, hogy króm színű így fényes is.
De, sokszor viszek másokat is. Időseket is és még nekik sem volt gond a kilincset megtalálni...este sem. Pedig szálltak ki úgyis, hogy nem állítottam le a motort.
Na bumm...... biztos valamit rosszul csinálunk!  

Ezek szerint neked a pedálvilágítás is működik menet közben is, hogy le tudj nézni és megtaláld a pedálokat?  

[Angel]

Nekem az extra szó azt jelenti, hogy szükséges. Ez nem az. Ez felesleges giccs...
Azzal kezdtem, hogy kizárt dolog, hogy annyira sötét legyen bárhol is, hogy a a kocsiban nem lehetne megtalálni egyből a kilincset. Főleg, hogy króm színű így fényes is.
De, sokszor viszek másokat is. Időseket is és még nekik sem volt gond a kilincset megtalálni...este sem. Pedig szálltak ki úgyis, hogy nem állítottam le a motort.
Na bumm...... biztos valamit rosszul csinálunk!  

Ezek szerint neked a pedálvilágítás is működik menet közben is, hogy le tudj nézni és megtaláld a pedálokat?  

Hát... nekem volt MKI-esem, abban volt, és jó volt. Én is vittem már sokféle embert, és a 3-asban sokszor keresik a kilincset.
Jó az az extra.

[Meg Győző]

Hát... nekem volt MKI-esem, abban volt, és jó volt. Én is vittem már sokféle embert, és a 3-asban sokszor keresik a kilincset.
Jó az az extra.

Biztos vakokat viszel vagy este is napszemüvegben vannak.  

Koromsötét kell ahhoz, hogy az ablaktól kb. 10 cm-re lévő kilincs valakinek nehéz legyen megtalálni.  

Ez már bőven az a kategória, amire azt hisszük, hogy komolyan szükségünk van és nem élet az élet nélküle!  Pedig nem. 
Megannyi kütyű van még, ami valóban haszontalan, de mégis elhitették velünk, hogy kell!  

[Angel]

Ez már bőven az a kategória, amire azt hisszük, hogy komolyan szükségünk van és nem élet az élet nélküle!  Pedig nem. 
Megannyi kütyű van még, ami valóban haszontalan, de mégis elhitették velünk, hogy kell!  

Én nem hiszem, hogy szükség van rá, mert ebbe nem szereltem bele. Ha valóban szükség lenne rá, már benn figyelne.
De ha van, jó. Xenon mellett ködlámpára sincs szükség (kivéve hátul). Benne van, engem nem zavar.
Kb soha nem kapcsolom be... a téli szélvédő párátlanítót sem, mert fűtött a szélvédőm.

[Styleair]

Nekem az extra szó azt jelenti, hogy szükséges. Ez nem az. Ez felesleges giccs...
Azzal kezdtem, hogy kizárt dolog, hogy annyira sötét legyen bárhol is, hogy a a kocsiban nem lehetne megtalálni egyből a kilincset. Főleg, hogy króm színű így fényes is.
De, sokszor viszek másokat is. Időseket is és még nekik sem volt gond a kilincset megtalálni...este sem. Pedig szálltak ki úgyis, hogy nem állítottam le a motort.
Na bumm...... biztos valamit rosszul csinálunk!  

Ezek szerint neked a pedálvilágítás is működik menet közben is, hogy le tudj nézni és megtaláld a pedálokat?  

Hiába lovagolsz rajta, Neked nem kell / nem tetszik / haszontalan, és kész. Remélem sötétben azért a városban is kapcsolsz lámpát, annak ellenére, hogy van közúti világítás. Remélem az nem extra. 
El lehet nélküle is lenni, senki nem mondta az ellenkezőjét. Nekem az MKII-ben nagyon tetszett, és praktikus is volt azoknak az utasaimnak, akik nem ismerték az autót. Sőt még nekik is tetszett! Idegen autóban, sötétben én is keresgélem a kilincset. Szóval, szerintem is hasznos!
Úgyhogy: 

[Meg Győző]

Hiába lovagolsz rajta, Neked nem kell / nem tetszik / haszontalan, és kész. Remélem sötétben azért a városban is kapcsolsz lámpát, annak ellenére, hogy van közúti világítás. Remélem az nem extra.  
El lehet nélküle is lenni, senki nem mondta az ellenkezőjét. Nekem az MKII-ben nagyon tetszett, és praktikus is volt azoknak az utasaimnak, akik nem ismerték az autót. Sőt még nekik is tetszett! Idegen autóban, sötétben én is keresgélem a kilincset. Szóval, szerintem is hasznos!
Úgyhogy:  

Én mindig és mindenhol felkapcsolom a fényszórókat. Elindítom az autót és az a következő mozdulatom.  (Ez hogyan jön ide?  )
Nem igényel autóismeretet az ablaktól (fény) kb. 10 cm-re megtalálható kilincs felismerése. Full koromsötétnek kell lennie, hogy ne látszódjon.  


Az igazán hasznos az, hogy pl. az ablakemelő kapcsolója világít.  

[coboy]

Nem szereti, sőt. De azt sem, ha valaki elrobog a verdáddal.

Az enyém nem... de volt már olyan klubtárs, aki egy szál ingben feszített a járó motorú, bezárt autó mellett, arra várva, hogy hozzák már a pótkulcsot.

Nem csak a nyóckerben vannak huncut fiúk.

én falsusi gyerek vagyok itt azért fel ismeren a környezetem szomszédaim.és ha valaki azt figyeli,hogy én pl.minden reggel hogyan zárom a kaput annak is ott kell legyen valahol ami ugye nem illik a környezetembe.nem beszélve arrol ha valaki be akar ugrani az autóba annak oda kell,hogy jöjjön az azért kivált az emberben egy másik reakciót.nem forditok hátat egy vadidegen embernek,mert minek sétálna oda hozzám,föleg ha szalad. vagy megáll egy autó elötted te oda sem nézel ha kiszáll belöle valaki.és ha távolról figyel akkor nem megállaptható,hogy rendszeresen járó motornál csukom a kaput.

nem olyan egyszerü ez azért.
a betöréses lopás megint egy másik kategória.

[Angel]

én falsusi gyerek vagyok itt azért fel ismeren a környezetem szomszédaim.és ha valaki azt figyeli,hogy én pl.minden reggel hogyan zárom a kaput annak is ott kell legyen valahol ami ugye nem illik a környezetembe.nem beszélve arrol ha valaki be akar ugrani az autóba annak oda kell,hogy jöjjön az azért kivált az emberben egy másik reakciót.nem forditok hátat egy vadidegen embernek,mert minek sétálna oda hozzám,föleg ha szalad. vagy megáll egy autó elötted te oda sem nézel ha kiszáll belöle valaki.és ha távolról figyel akkor nem megállaptható,hogy rendszeresen járó motornál csukom a kaput.

nem olyan egyszerü ez azért.
a betöréses lopás megint egy másik kategória.

Nem egyszerű... de pont ez a lényeg... mégis megtörténik. Beáll egy bokor mögé, a másik autó mellé, és 2 másodperc alatt odaér.
Fenntartom a véleményem.

[coboy]

Nem egyszerű... de pont ez a lényeg... mégis megtörténik. Beáll egy bokor mögé, a másik autó mellé, és 2 másodperc alatt odaér.
Fenntartom a véleményem.

a lényeg az,hogy nem jó ez az ajtó bezáró automata  ha   kiszáll az ember rögtön indulás után 

[Angel]

a lényeg az,hogy nem jó ez az ajtó bezáró automata  ha   kiszáll az ember rögtön indulás után 

Nem... a lényeg az, hogy te rosszul használod... lehet, hogy falun, vagy a te településeden elmegy, de általában nem.
Még az sem kizárt, hogy a kresz tiltja a jármű elhagyását járó motornál. Tudod, ez a veszélyes üzem dolog.

[Zolibácsi]

Kicseréltem az alakmosó szivattyút (német utángyártott a cromaxtól), a fehér csövet a fehér kivezetésre, a fekete a feketére, ahogy volt eredetileg is. Viszont ebben az esetben fordítva működtek a gombok, ha magam felé húztam a kart, akkor spriccelt előre, és a nyomógombbal hátra. Megcseréltem a 2 vezetéket, ami megoldotta a problémát, viszont hátra nagyon gyengén viszi a vizet. Mi lehet az oka, és mit lehet csinálni vele?

[Meg Győző]

Kicseréltem az alakmosó szivattyút (német utángyártott a cromaxtól), a fehér csövet a fehér kivezetésre, a fekete a feketére, ahogy volt eredetileg is. Viszont ebben az esetben fordítva működtek a gombok, ha magam felé húztam a kart, akkor spriccelt előre, és a nyomógombbal hátra. Megcseréltem a 2 vezetéket, ami megoldotta a problémát, viszont hátra nagyon gyengén viszi a vizet. Mi lehet az oka, és mit lehet csinálni vele?

Vezetéket cseréltél és nem a csöveket?

[Mikorka Kálmán]

Én nem hiszem, hogy szükség van rá, mert ebbe nem szereltem bele. Ha valóban szükség lenne rá, már benn figyelne.
De ha van, jó. Xenon mellett ködlámpára sincs szükség (kivéve hátul). Benne van, engem nem zavar.
Kb soha nem kapcsolom be... a téli szélvédő párátlanítót sem, mert fűtött a szélvédőm.

Neked van külön téli szélvédőd is?

[Janika111]

Sziasztok!

Jelentkezett egy olyan dolog, hogy reggel, hideg indítást követően picit egyenetlenül jár a motor (alapjárat). Nem vészesen, de észrevehetően "kalimpál" kissé. Meleg motornál ezt már nem tapasztalom. Mit kellene megnézni? Esetleg ez lehet a kettős-tömegű lendkerék  kezdődő problémára utaló jel? csattogást egyéb más erre utaló jelet még nem tapasztaltam.

Akksi probléma, vagy nálam a főtengely jeladó(felső holtponti jeladó) cseréjével oldódott meg ez a probléma. Nem egy óriási összeg az alkatrész, megéri....

[Angel]

Neked van külön téli szélvédőd is?

Az... 

[Hori104]

Sziasztok!

Van egy 2004 es TDCI kombim aminek a legújabb szokása, hogy indítás után rángat az autó, de ez később megszűnik. Friss kettős tömegű lendkerék van az autón, mi okozhat ilyet? Porlasztócsúcsok? Motortartó bak? valakinek volt-e már hasonló?

[Meg Győző]

Neked van külön téli szélvédőd is?

Neked nincs?  

[TISLER19]

Sziasztok!

Van egy 2004 es TDCI kombim aminek a legújabb szokása, hogy indítás után rángat az autó, de ez később megszűnik. Friss kettős tömegű lendkerék van az autón, mi okozhat ilyet? Porlasztócsúcsok? Motortartó bak? valakinek volt-e már hasonló?

Csak hidegen,vagy melegen is?

[Hori104]

Csak hidegen,vagy melegen is?

hát miután bemelegedett, nem annyira érezhető de akkor is

[Tomszy]

Sziasztoook!
A fórum ezen topikjába első alkalommal írok, ugyanis egy MKII használó vagyok, de MKIII vásárlásra adtam a fejem. Néhány kérdés fogalmazódott meg bennem, ha egy kis eligazítást tudnátok adni, hálás lennék!

Most értünk haza egy Mondeo MKIII 2.0 GHIA benzines vas megtekintéséről. Xenon+gáz az extra amit felsorolnék, az alapokon kívül. ESP nincs. 800e-ft körül van az ára és 2001 év végi gyártás.

Külső: Elejét egyszer a srác megtörte, motorháztető lökös, lámpa, hűtő cserélve lett, jégen belecsúszott egy autóba. Bal hátsó ajtón enyhe horpadás, első szélvédő repedt, illetve a szélvédő tetején kezdődő rozsda (tetőn), amit lefestett. Hátul a bal és jobb oldalsó lámpa között kis hézag eltérést láttam. Amúgy más komoly nincs, de nem lennék meglepődve ha vastagságmérővel körbemennénk és mindenhol magasabb értéket mutatna, ennek ellenére nem látható komolyabb sérülés nyoma.

Belső: Átlagos, nincs kiszakadva az ülés sehol, nincs kiülve. Váltószoknya viszont már csereérett, az kopott.

Motor: Ez egy kérdés számomra. Első indítás után felpörög majd leejti a fordulatot kb 500-ig, kicsit gondolkodik majd beáll normálisan. Menetteljesítmény: az 1.8-as mondihoz képest lomhának éreztem, de lehet csak beképzelem, vagy tényleg lomha lenne ez az autó? Bemelegedett motornál 2000-es fordulaton elveszem a gázt, majd nagyon finoman visszaadom, akkor rángat egy ideig majd beáll és normális lesz. Alapjáraton olyan mintha a motortérben egy kupak rázkódna, az eladó szerint a kuplung hangja ez, ami igaz is, mert ha benyomom akkor elhallgat. Kérdés, hogy ez normális-e.

Elektronika: bal hátsó ajtó kp.-i zár nem megy valamiért, jobb első xenon néha gyújt néha nem. Nem tudom mi miatt lehet, xenon-hoz nem értek még.
Futómű: Na ebben nem találtam semmi kifogásolhatót, illetve de, ha a féket idesorolom. Iszonyúan kell nyomni, hogy fogjon. Talán a fékmunkahenger rossz?

Szóval nagyjából ez a tapasztalat. Engem csak a gyorsulása és a rángatása aggaszt. A többivel együtt lehet élni. A rángatás mind benzinnel mind gázzal megvan neki.

Mit gondoltok?   Mindemellett érdemes megvenni, vagy ennyiért van jobb? (Igaz a gáz nekem fontos, mert sokat megyek)

u.i.: 200e km van benne óra szerint, az óra digitális részén olyan mintha folyadék lenne a plexi és a kijelző között, ezt kifelejtettem! Ki lehet deríteni, hogy ez valós-e?

[Meg Győző]

Sziasztoook!
A fórum ezen topikjába első alkalommal írok, ugyanis egy MKII használó vagyok, de MKIII vásárlásra adtam a fejem. Néhány kérdés fogalmazódott meg bennem, ha egy kis eligazítást tudnátok adni, hálás lennék!

Most értünk haza egy Mondeo MKIII 2.0 GHIA benzines vas megtekintéséről. Xenon+gáz az extra amit felsorolnék, az alapokon kívül. ESP nincs. 800e-ft körül van az ára és 2001 év végi gyártás.

Külső: Elejét egyszer a srác megtörte, motorháztető lökös, lámpa, hűtő cserélve lett, jégen belecsúszott egy autóba. Bal hátsó ajtón enyhe horpadás, első szélvédő repedt, illetve a szélvédő tetején kezdődő rozsda (tetőn), amit lefestett. Hátul a bal és jobb oldalsó lámpa között kis hézag eltérést láttam. Amúgy más komoly nincs, de nem lennék meglepődve ha vastagságmérővel körbemennénk és mindenhol magasabb értéket mutatna, ennek ellenére nem látható komolyabb sérülés nyoma.

Belső: Átlagos, nincs kiszakadva az ülés sehol, nincs kiülve. Váltószoknya viszont már csereérett, az kopott.

Motor: Ez egy kérdés számomra. Első indítás után felpörög majd leejti a fordulatot kb 500-ig, kicsit gondolkodik majd beáll normálisan. Menetteljesítmény: az 1.8-as mondihoz képest lomhának éreztem, de lehet csak beképzelem, vagy tényleg lomha lenne ez az autó? Bemelegedett motornál 2000-es fordulaton elveszem a gázt, majd nagyon finoman visszaadom, akkor rángat egy ideig majd beáll és normális lesz. Alapjáraton olyan mintha a motortérben egy kupak rázkódna, az eladó szerint a kuplung hangja ez, ami igaz is, mert ha benyomom akkor elhallgat. Kérdés, hogy ez normális-e.

Elektronika: bal hátsó ajtó kp.-i zár nem megy valamiért, jobb első xenon néha gyújt néha nem. Nem tudom mi miatt lehet, xenon-hoz nem értek még.
Futómű: Na ebben nem találtam semmi kifogásolhatót, illetve de, ha a féket idesorolom. Iszonyúan kell nyomni, hogy fogjon. Talán a fékmunkahenger rossz?

Szóval nagyjából ez a tapasztalat. Engem csak a gyorsulása és a rángatása aggaszt. A többivel együtt lehet élni. A rángatás mind benzinnel mind gázzal megvan neki.

Mit gondoltok?   Mindemellett érdemes megvenni, vagy ennyiért van jobb? (Igaz a gáz nekem fontos, mert sokat megyek)

Keress másikat.

[Hori104]

Sziasztoook!
A fórum ezen topikjába első alkalommal írok, ugyanis egy MKII használó vagyok, de MKIII vásárlásra adtam a fejem. Néhány kérdés fogalmazódott meg bennem, ha egy kis eligazítást tudnátok adni, hálás lennék!

Most értünk haza egy Mondeo MKIII 2.0 GHIA benzines vas megtekintéséről. Xenon+gáz az extra amit felsorolnék, az alapokon kívül. ESP nincs. 800e-ft körül van az ára és 2001 év végi gyártás.

Külső: Elejét egyszer a srác megtörte, motorháztető lökös, lámpa, hűtő cserélve lett, jégen belecsúszott egy autóba. Bal hátsó ajtón enyhe horpadás, első szélvédő repedt, illetve a szélvédő tetején kezdődő rozsda (tetőn), amit lefestett. Hátul a bal és jobb oldalsó lámpa között kis hézag eltérést láttam. Amúgy más komoly nincs, de nem lennék meglepődve ha vastagságmérővel körbemennénk és mindenhol magasabb értéket mutatna, ennek ellenére nem látható komolyabb sérülés nyoma.

Belső: Átlagos, nincs kiszakadva az ülés sehol, nincs kiülve. Váltószoknya viszont már csereérett, az kopott.

Motor: Ez egy kérdés számomra. Első indítás után felpörög majd leejti a fordulatot kb 500-ig, kicsit gondolkodik majd beáll normálisan. Menetteljesítmény: az 1.8-as mondihoz képest lomhának éreztem, de lehet csak beképzelem, vagy tényleg lomha lenne ez az autó? Bemelegedett motornál 2000-es fordulaton elveszem a gázt, majd nagyon finoman visszaadom, akkor rángat egy ideig majd beáll és normális lesz. Alapjáraton olyan mintha a motortérben egy kupak rázkódna, az eladó szerint a kuplung hangja ez, ami igaz is, mert ha benyomom akkor elhallgat. Kérdés, hogy ez normális-e.

Elektronika: bal hátsó ajtó kp.-i zár nem megy valamiért, jobb első xenon néha gyújt néha nem. Nem tudom mi miatt lehet, xenon-hoz nem értek még.
Futómű: Na ebben nem találtam semmi kifogásolhatót, illetve de, ha a féket idesorolom. Iszonyúan kell nyomni, hogy fogjon. Talán a fékmunkahenger rossz?

Szóval nagyjából ez a tapasztalat. Engem csak a gyorsulása és a rángatása aggaszt. A többivel együtt lehet élni. A rángatás mind benzinnel mind gázzal megvan neki.

Mit gondoltok?   Mindemellett érdemes megvenni, vagy ennyiért van jobb? (Igaz a gáz nekem fontos, mert sokat megyek)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-7369705   vedd meg az enyém

[Meg Győző]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-7369705   vedd meg az enyém

Benzinest keres. (van esze  )

[TISLER19]

Benzinest keres. (van esze  )

Majd rájön,hogy hibázott.

[TISLER19]

hát miután bemelegedett, nem annyira érezhető de akkor is

Ez sok dolog lehet.EGR-valamelyik szürő,légtömegmérőd ha van.

[AndyA]

te,hogyan oldanál meg egy ilyen kifigyelös autólopást?ha leirnád megköszönném.
az ember ismeri azt a környezetet ahol lakik,és gondolom nem 20-30 méterre áll meg a kaputól.

Ott áll az utca másik oldalán egy látszólag üres, parkoló autó. Amikor hátat fordítasz neki, kiugrik belőle a pali, te meg kapsz egyet a fejedre, vagy jobb esetben amikor a zajra hátrafordulsz, szembejön egy felhő könnygáz, és ezzel vége is a történetnek.

AndyA

[tpmportal]

Sziasztoook!

Szia!
Az első indításos dolog nagyon elterjedt ennél a motornál.
A rángatás miatt a gyújtásrendszerbe egy rakás pénzt be lehet önteni.
Xenon trafója használtan is egy éttermes kajálás (lehet csak izzó rossz, de az is egy tizes).
Alapjárati kopogás nem biztos, hogy kuplung, lehet igen nagy gáz a motorban is.
Kétliteres benzines ha jó, akkor elég könnyed módon mozgatja a kocsit alacsony fordulaton is.
Féknél lehet rásegítés nem megy, vákuumot elereszti valahol.
Zárszerkezetek hibája a facelift előtti kocsiknál elő szokott jönni.

Ha meg akarod venni, és biztosra akarsz menni, szerintem még egy 800-asod legyen, hogy biztosan ne legyen meglepődés.
De leginkább az, amit GSR írt.

[Tomszy]

Szia!
Az első indításos dolog nagyon elterjedt ennél a motornál.
A rángatás miatt a gyújtásrendszerbe egy rakás pénzt be lehet önteni.
Xenon trafója használtan is egy éttermes kajálás (lehet csak izzó rossz, de az is egy tizes).
Alapjárati kopogás nem biztos, hogy kuplung, lehet igen nagy gáz a motorban is.
Kétliteres benzines ha jó, akkor elég könnyed módon mozgatja a kocsit alacsony fordulaton is.
Féknél lehet rásegítés nem megy, vákuumot elereszti valahol.
Zárszerkezetek hibája a facelift előtti kocsiknál elő szokott jönni.

Ha meg akarod venni, és biztosra akarsz menni, szerintem még egy 800-asod legyen, hogy biztosan ne legyen meglepődés.
De leginkább az, amit GSR írt.

Köszi mindenkinek, elég gyorsan jönnek a válaszok. Sajnos ezek nem jó hírek, de inkább most derüljön ki, mint később... A hang kuplungbenyomás után megszűnt... Dízelről sok rémhírt hallottam emiatt azt nem is nézegettem eddig.., a linkelt kocsi szép állapotú csak nekem kicsit sok
Légtömegmérőt nem találtam, én is arra gyanakodtam. Lehet hogy ezen nincs???

[Meg Győző]

Köszi mindenkinek, elég gyorsan jönnek a válaszok. Sajnos ezek nem jó hírek, de inkább most derüljön ki, mint később... A hang kuplungbenyomás után megszűnt... Dízelről sok rémhírt hallottam emiatt azt nem is nézegettem eddig.., a linkelt kocsi szép állapotú csak nekem kicsit sok
Légtömegmérőt nem találtam, én is arra gyanakodtam. Lehet hogy ezen nincs???

Nincs.
Benzinesen MAP van. Légnyomásmérő....
Nem látható, csak ha tudod hol keresd.....nem szokott baj lenni velük.

Keress másik autót.
Amiket felsoroltál......azokkal együtt olyan ez az autó, mint az űrkutatás.  (A rendbetétele.....nem tudod meddig tart és mennyibe kerül)

[Tomszy]

Nincs.
Benzinesen MAP van. Légnyomásmérő....
Nem látható, csak ha tudod hol keresd.....nem szokott baj lenni velük.

Keress másik autót.
Amiket felsoroltál......azokkal együtt olyan ez az autó, mint az űrkutatás.  (A rendbetétele.....nem tudod meddig tart és mennyibe kerül)

hm.. értem, itt nem tudtok ilyen áron valamit? Lehet ilyen felszereltségben ilyen árban kifogni hasonló autót? Többet most nem szánnék rá, mert lakásvásárlás lesz a közeljövőben, a többi lé oda megy..