MK3 Általános kérdések

[Tibor69]

Tisztelt Fórumtárs!
Még az is megeshet!
Tisztelettel László!

És az mit jelent anyagilag? "Csak" 124ekm van benne (ha minden igaz). Magyarországi autó 4,5 évesen vettem.

Annyi előzménye van a dolognak - lehet, hogy semmi köze sincs a hibának ehhez -, hogy a feleségem múlt év januárjában összetörte az autó elejét és mind a három hűtőt cserélni kellett, így gyári bontott hűtők kerültek az autóba.

Köszönettel:
Tibor

[László]

És az mit jelent anyagilag? "Csak" 124ekm van benne (ha minden igaz). Magyarországi autó 4,5 évesen vettem.

Annyi előzménye van a dolognak - lehet, hogy semmi köze sincs a hibának ehhez -, hogy a feleségem múlt év januárjában összetörte az autó elejét és mind a három hűtőt cserélni kellett, így gyári bontott hűtők kerültek az autóba.

Köszönettel:
Tibor

Tisztelt Fórumtárs!
A hűtők cseréje nem okozhatja az általad vázolt jelenséget. Én először a szervószíjfeszítő görgőt és a szíjat nézném meg alaposan, majd a vízpumpát és a szervószivattyút. Majd ezek után jöhet minden más.
Tisztelettel László!

[Ervin]

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni, az alábbi hibajelenséggel kapcsolatban.

MK3 Facelift 2.0 TDCI

A reggeli indulásnál jelentkezik egy sugó hang bal oldalról a motor felöl, ami a fordulatszám váltzozásakor változó hangot ad ki, tehát összefüggésban van a fordulatszámmal. Mikor a vízhőfok 70 fok körülire melegszik a hang megszűnik.
Mikor még a motor nem éri el, de közel van a 70 fokhoz, akkor alapjáraton már nem hallom a súgást, de ha egy kicsi gázt adok, akkor újra hallható a súgó hang, de 70 foknál megszűnik.
Az autó nincs sebességben. Ha leállítom a motort a motor leáll, utána még egy másodpercig hallom a súgást.

Elvittem egy szerelőhöz, a generátorszíjat javasolta kicserélni, a szíjat kicserélte (124ekm úgy is ki kellett cserélni), de a hibajelenség ugyan úgy megvan.

Esetleg nem az öreg vízpumpaszíj adja a súgó hangot vagy a hiba komplexebb?

Ötleteket várva,
Szép napot
Tibor


    


 

Ha úgy van pontosan ahogy írtad, hogy már áll a motor (tehát minden segédszíj, görgő, tárcsa stb áll) akkor csak a turbó pörög még pár másodpercig.
Ezért nem adhat más hangot. Vedd le a turbóról a légszűrőházról a turbóra menő csövet és nézd meg nem sérült-e a sürítőkerék vagy a ház...esetleg tengelyirányú mozgás?

[slevin66]

http://fordwiki.co.uk/index.php/Category:Mondeo_Mk3

Legalul lapozol, hogy "(next 200)", és utána itt:

"Touchscreen Sat Nav Pre Facelift - Retro Fitting"

http://fordwiki.co.uk/index.php?title=Touchscreen_Sat_Nav_Pre_Facelift_-_Retro_Fitting

AndyA

Köszönöm!peeersze hogy más oldalon voltam!:(

[AndyA]

Köszönöm!peeersze hogy más oldalon voltam!:(

De há' montam, Tesókám, hogy lapozni kő'! 

AndyA

[Tibor69]

Ha úgy van pontosan ahogy írtad, hogy már áll a motor (tehát minden segédszíj, görgő, tárcsa stb áll) akkor csak a turbó pörög még pár másodpercig.
Ezért nem adhat más hangot. Vedd le a turbóról a légszűrőházról a turbóra menő csövet és nézd meg nem sérült-e a sürítőkerék vagy a ház...esetleg tengelyirányú mozgás?

Köszönöm szépen a segítő hozzászólásokat.

Nem pörget tovább, a súgó hang csak adddig hallható amíg a hajtáslánc leáll, utána már nem. A gázadásra változik a súgó hang. Tegnap 8 fok volt a induláskor és a sugás nem hallatszott, ma reggel viszont igen. Ha lesz időm, megvizsgálom a szervószíjfeszítő görgőt.

[Tibor69]

Tisztelt Fórumtárs!
A hűtők cseréje nem okozhatja az általad vázolt jelenséget. Én először a szervószíjfeszítő görgőt és a szíjat nézném meg alaposan, majd a vízpumpát és a szervószivattyút. Majd ezek után jöhet minden más.
Tisztelettel László!

Erről beszélsz ügye?  
http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_11_20_a63a9s1jcm.jpg

[AndyA]

Erről beszélsz ügye?  Hogyan lehet képet beszúrni? kép beszúrás gombot benyomom, akkor ez jelenik meg ""

Mondjuk kephost.com, és a kapott linked bemásolod ide.

AndyA

[Tibor69]

Mondjuk kephost.com, és a kapott linked bemásolod ide.

AndyA

Köszi

[László]

Erről beszélsz ügye?  
http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_11_20_a63a9s1jcm.jpg

Tisztelt Fórumtárs!
Igen. Erről az egységről regéltem. A WIKI-ben találsz egy átalakításról szóló cikket, amit ha megcsinálsz nem kell többet görgőt cserélni. A beépítésre kerülő csapágy örök élet meg egy nap.
Tisztelettel László!

[Tibor69]

Tisztelt Fóeumtárs!
Igen. Erről az egységről regéltem. A WIKI-ben találsz egy átalakításról szóló cikket, amit ha megcsinálsz nem kell többet görgőt cserélni. A beépítésre kerülő csapágy örök élet meg egy nap.
Tisztelettel László!

Köszönöm szépen! Már tüzetesen átnéztem az átalakítás útmutatót. Alf-ot felkeresem, és megkérdezem, hogy nála mi volt a hibajelenség, mielőtt a műveletet elvégezte. 

[Tibor69]

Tisztelt Fóeumtárs!
Igen. Erről az egységről regéltem. A WIKI-ben találsz egy átalakításról szóló cikket, amit ha megcsinálsz nem kell többet görgőt cserélni. A beépítésre kerülő csapágy örök élet meg egy nap.
Tisztelettel László!

Kedves László!

Olyat lehet csinálni, hogy leveszem a szervószíjat és elindítóm az autót 1-2 percre, hogy tutira meggyőződhessek, hogy itt van a hiba?

Köszönettel:
Tibor

[László]

Kedves László!

Olyat lehet csinálni, hogy leveszem a szervószíjat és elindítóm az autót 1-2 percre, hogy tutira meggyőződhessek, hogy itt van a hiba?

Köszönettel:
Tibor

Tisztelt Fórumtárs!
A szervo szíjat levéve a feszítőgörgő kézzel is megforgatható. Ha a görgő csapágyazása kuka, akkor az így is halható. Ha szíj nélkül indítod be a motort, akkor nem fog működni a vízkeringető szivattyú mivel egy tengelyen van a szervoszivattyúval. Rövid idejű próbajáratás nem szabad, hogy problémát okozzon, annak ellenére, hogy a motor vízkeringetés nélkül és szervorásegítés nélkül marad.
Tiszelettel László!

[bzozoo]

Féltengelycsuklóból érdemes gyárit venni, vagy jó az utángyártott is? Nagyon nagy az árkülönbség a kettő között... 

[Meg Győző]

Féltengelycsuklóból érdemes gyárit venni, vagy jó az utángyártott is? Nagyon nagy az árkülönbség a kettő között... 

Jó az utángyártott, de ne a legolcsóbbat vedd. Valami régi, ismert márkát válassz.

[bzozoo]

Jó az utángyártott, de ne a legolcsóbbat vedd. Valami régi, ismert márkát válassz.

Köszönöm a tippet! Pl. a Meyle jó lesz?
 

[alf®]

Köszönöm szépen! Már tüzetesen átnéztem az átalakítás útmutatót. Alf-ot felkeresem, és megkérdezem, hogy nála mi volt a hibajelenség, mielőtt a műveletet elvégezte. 

sustorgott....

[vzoli]

Valami tartós megoldást találtatok már az első fékre? Melyik focus tárcsája és nyerge jó rá?

[madar89]

Valami tartós megoldást találtatok már az első fékre? Melyik focus tárcsája és nyerge jó rá?

EBC green vagy redstuff !de amúgy a st focus II fék jó rá!

[Dentcraft]

Valami tartós megoldást találtatok már az első fékre? Melyik focus tárcsája és nyerge jó rá?

Van aki azt mondja a +vakum tartallyal jobb. En fokusz st fekeket vettem rá.  De szerintem elég az ebc red. Most vettem en is tartalyt ha ettől lesz jo akkor nagyon merges leszek.

[Meg Győző]

Valami tartós megoldást találtatok már az első fékre? Melyik focus tárcsája és nyerge jó rá?

Mi a baj a fékeddel?

[Meg Győző]

Van aki azt mondja a +vakum tartallyal jobb. En fokusz st fekeket vettem rá.  De szerintem elég az ebc red

Benzinesnél felesleges a vákuum tartály, van vákuum gazdagon.  

[AndyA]

Valami tartós megoldást találtatok már az első fékre? Melyik focus tárcsája és nyerge jó rá?

A Focus ST II fékje pont csereszabatos. Annyit kell tudni róla, hogy lemez 16-os felni rámegy pl. téli guminak, de aluból már csak a 17-es jó.

320-as tárcsa van hozzá, de még mindig csak egy fékdugattyú. Amúgy ATE gyártmány.

Ha ennél komolyabbat akarsz, az már mélyen zsebbe nyúlós. Állítólag az Alfa 159 4 dugós féknyerge jó (--> HZsolt92!!!), de ahhoz tartókonzolt kell csinálni, mert nem lehet direktben felcsavarozni. Vagy veszel direkt MK3-hoz valót, ebay.co.uk-n csomót találsz: 1000 font körül indulnak a 6-8-10 dugós szettek, amik viszont többségükben csak 18-as alufelnivel működnek.

AndyA

[vzoli]

Mi a baj a fékeddel?

csak annyi, hogy 2 év alatt most fogom 3. alkalommal cserélni a tárcsát, miután lejöttem vele az alpokból....

[vzoli]

A Focus ST II fékje pont csereszabatos. Annyit kell tudni róla, hogy lemez 16-os felni rámegy pl. téli guminak, de aluból már csak a 17-es jó.

320-as tárcsa van hozzá, de még mindig csak egy fékdugattyú. Amúgy ATE gyártmány.

Ha ennél komolyabbat akarsz, az már mélyen zsebbe nyúlós. Állítólag az Alfa 159 4 dugós féknyerge jó (--> HZsolt92!!!), de ahhoz tartókonzolt kell csinálni, mert nem lehet direktben felcsavarozni. Vagy veszel direkt MK3-hoz valót, ebay.co.uk-n csomót találsz: 1000 font körül indulnak a 6-8-10 dugós szettek, amik viszont többségükben csak 18-as alufelnivel működnek.

AndyA

Kevéssé durva nincs, a 16os alu téli szettről nem akarnék lemondani a nyári 18asok alatt elférne

[Meg Győző]

Kevéssé durva nincs, a 16os alu téli szettről nem akarnék lemondani a nyári 18asok alatt elférne

Adok helyette 16-os lemezfelniket. 

[Meg Győző]

csak annyi, hogy 2 év alatt most fogom 3. alkalommal cserélni a tárcsát, miután lejöttem vele az alpokból....

Lábat nem lehet cserélni....

Abban a fokozatban kell lejönni, amiben felmennél. Van ám motorfék a V6-on is. 

[AndyA]

Kevéssé durva nincs, a 16os alu téli szettről nem akarnék lemondani a nyári 18asok alatt elférne

Focus ST II fék kell neked. Arra felmegy a 16-os lemezfelni.

AndyA

[Meg Győző]

Focus ST II fék kell neked. Arra felmegy a 16-os lemezfelni.

AndyA

De alu a 16-osa....segíts rábeszélni, hogy ingyen adok helyette neki lemezfelniket! 

[vzoli]

és mennyiből jön ki ez az átalakítás?

[Meg Győző]

és mennyiből jön ki ez az átalakítás?

Én ingyen elcserélem a felniket. Szóval rendes vagyok.... a többi nem rajtam múlik. 

[vzoli]

Én ingyen elcserélem a felniket. Szóval rendes vagyok.... a többi nem rajtam múlik. 

ha a lemezfelnik mellé még bedobod a 2 st féknyerget a cserébe benne vagyok 

[Meg Győző]

ha a lemezfelnik mellé még bedobod a 2 st féknyerget a cserébe benne vagyok 

Képzelődsz olvasás közben.......... ne igyál többet. 

[vzoli]

Képzelődsz olvasás közben.......... ne igyál többet. 

b@sszus, a söröm a mélyhűtőben 

[Meg Győző]

b@sszus, a söröm a mélyhűtőben 

A sörnyalóka tulajdonképen szimplán szhopás! 

[vzoli]

A sörnyalóka tulajdonképen szimplán szhopás! 

  nem fagyott meg 

Első üveg a sajátomból hmmm végülis iható

[baludanny]

Sziasztok!

Volt már valakinek kicserélve a 101z típusú porlasztócsúcs vagy próbálta már valaki kiszedni?

[vzoli]

szóval visszakanyarodva, az st focus fékszett gondolom bontóban nem lelhető fel, felnit nem akarnék cserélni, más focus fékje jó lehet? Esetleg a 4es mondeóé?

[Zocse]

Sziasztok!

Tanácsotokat szeretném kérni, bár lehet volt már róla szó..
Mi lehet a hiba ha a centrálzár "nagyobb" hőmérsékleten kiválóan működik, amikor viszont lehűl az idő akkor már nem nyitja ki az összes ajtót csak ugye a bal elsőt, mert én kulccsal nyitok zárok...
(Minden Mondeonak ugyanolyan kulcsa van csak más az immo benne?)
Előre is köszönöm

[AndyA]

és mennyiből jön ki ez az átalakítás?

Nekem 127 ezer volt kompletten a két féknyereg gyári újonnan, de ennyiért csak nekem van...

Nézz körül angol MK3 fórumokon, szoktak használtan hirdetni. Én a sajátomon kívül kettőt adtam el eddig itt, az egyik HZsolt92-től jött, a másik Angliából 300 fontért.

AndyA

[AndyA]

szóval visszakanyarodva, az st focus fékszett gondolom bontóban nem lelhető fel, felnit nem akarnék cserélni, más focus fékje jó lehet? Esetleg a 4es mondeóé?

Csak a Focus MK2 ST225 féknyerge a jó! A többi nem megy fel, nem csereszabatos.

AndyA

[vzoli]

Csak a Focus MK2 ST225 féknyerge a jó! A többi nem megy fel, nem csereszabatos.

AndyA

akkor ha jól gondolom, ez az átalakítás a piaci érték 1/3a is lehet szóval marad a tárcsa cserélgetés. Igazából ez az első autóm, amelyiknél nem 1 tárcsa bírt ki 2-3 garnitúra betétet, hanem gyakorlatilag egy betét élettartama alatt lehetne alá 2-3 tárcsát tenni.

[Meg Győző]

akkor ha jól gondolom, ez az átalakítás a piaci érték 1/3a is lehet szóval marad a tárcsa cserélgetés. Igazából ez az első autóm, amelyiknél nem 1 tárcsa bírt ki 2-3 garnitúra betétet, hanem gyakorlatilag egy betét élettartama alatt lehetne alá 2-3 tárcsát tenni.

Milyen betét van a kocsiban?

[vzoli]

Milyen betét van a kocsiban?

mindenből gyári.

[Dentcraft]

mindenből gyári.

Ez eleg fura. Nem az h gyári a fék.

[Meg Győző]

mindenből gyári.

Nekem is és teljesen rendben van.
Mondjuk én nem támaszkodom a fékpedálon állandóan! 

[vzoli]

Ez eleg fura. Nem az h gyári a fék.

nem annyira, sajnos eléggé alulméretezett az első tárcsa

[Tibor69]

sustorgott....

Nem is susog, nagy valószínűséggel nálam ez a hiba. Hétvégén megnézem az ominózus alkatrészeket.


Köszi
Tibor 

[Nika91127]

Sziasztok!

Két kérdésem lenne.
MAF-szenzort lehet megtisztítani v érdemes venni másikat? Ha igen,milyen gyártmányt?
A láncfeszítőnek lehet hangja? Vagy inkább főtengelyszíjtárcsa lehet hangos?

[Mad-V]

Sziasztok!

Két kérdésem lenne.
MAF-szenzort lehet megtisztítani v érdemes venni másikat? Ha igen,milyen gyártmányt?
A láncfeszítőnek lehet hangja? Vagy inkább főtengelyszíjtárcsa lehet hangos?

Szia!
Lehet tisztítani, de óvatosan! http://www.youtube.com/watch?v=FccejDPevtM

A láncfeszítőnek és a szíjtárcsának is lehet hangja, a láncfeszítőnek csörgő hangja van, vagyis a lánc csörög, ha az már nem jó. A másikat szemrevételezéssel is meg lehet nézni, ha nem egyenesen forog, hanem kóvályog, akkor kuka.