MK3 Általános kérdések

[madar89]

Ebben benne lennék én is! Nekem utoljára Vik nyitotta ki, aztán ki is kapta a zárat. Jelenleg csavarhúzóval nyitom...
Egy fém tengelyt vállalnék én is  

szerintem pár db ezresből meg van csak kellene egy méretezett rajt hozzá,vagy valaki küld nekem egy mintát hozzá és megcsinálom!

[vzoli]

szerintem pár db ezresből meg van csak kellene egy méretezett rajt hozzá,vagy valaki küld nekem egy mintát hozzá és megcsinálom!

miért? a tengely megy tönkre? nekem pl az adta meg magát, amibe a kulcsot kell tenni.

[madar89]

miért? a tengely megy tönkre? nekem pl az adta meg magát, amibe a kulcsot kell tenni.

nekem is volt azzal gondom de a záras szaki szétszedte nem tudom mit csinált vele de azóta is jó!kemény 2 mátyást fizettem érte!

[farika84]

Rossz üzemanyag? EGR-dugózva van? Szívósor tiszta?

Ez mind megvan, Bunyek ötletér most kiszedtük a szívosori légnyomás érzékelőt. Hát volt rajta olaj sár rendesen.
"megszűnt" a füstölés. THX Bunyek!       Most jön egy 200km-es padlős teszt, hogy megszűnik e ezzel egy időben a tiltás is!

[Ford IMI]

Sziasztok.

Újabb problémàm akadt.A kocsimhoz egy ideje Màr csak egy kulcsom van.
Kicsit tartok tőle hogy egyszercsak valahol elhagyom aztàn utànna mi lesz.
Ugyhogy kellene egy potkulcs.
Jelenleg a 3gombos van immoval együtt.Magàt a kulcs szàrat azt tudom màsoltatni.Az nem gàz.
Règen olvastam hogy a tàvirànyítok taníthatok.Ez igaz ès ha igen hogy?
ès az immoval mi a helyzet.Azt ,hogy fogja felismerni a kocsi.
Mert ha ez jàrható dolog akkor èrdekel az összes megoldàs.

[madar89]

Sziasztok.

Újabb problémàm akadt.A kocsimhoz egy ideje Màr csak egy kulcsom van.
Kicsit tartok tőle hogy egyszercsak valahol elhagyom aztàn utànna mi lesz.
Ugyhogy kellene egy potkulcs.
Jelenleg a 3gombos van immoval együtt.Magàt a kulcs szàrat azt tudom màsoltatni.Az nem gàz.
Règen olvastam hogy a tàvirànyítok taníthatok.Ez igaz ès ha igen hogy?
ès az immoval mi a helyzet.Azt ,hogy fogja felismerni a kocsi.
Mert ha ez jàrható dolog akkor èrdekel az összes megoldàs.

a gyári diggal hozzá lehet tanítani az immót!

[alf®]

a gyári diggal hozzá lehet tanítani az immót!

focom-mal is.

[Mikorka Kálmán]

focom-mal is.

A facod-dal is? 

[alf®]

A facod-dal is? 

neked egyik sincs....

[Mikorka Kálmán]

neked egyik sincs....

Váááááááááááá, azt te honnan tudod? 

[madar89]

A facod-dal is? 

hogy te mindenről a fac-ra asszociálsz

[Styleair]

Mi a fac van? 

[joxer]

hogy te mindenről a fac-ra asszociálsz

Mindenki arra, ami a leggyengébb!

[alf®]

Váááááááááááá, azt te honnan tudod? 

az csikló ami neked van.

[lipoka]

Haliho!

Olyan gondom, bajom lenne kedves klubtarsak hogy:

A hőfokjelzom lassan de biztosan eleri a neki szant helyet (ha nem megyek tul gyorsan) de amint felmegyek az autopalyara azonnal visszahul. Gondolom valami termosztat hiba lehet.

Kerdesem volt e valakiknek ilyen baja es ha igen hogy orvosolta?
Vagy csak csereljem ki a termosztatot es kalap?

Szep napot!!!!

MK3-as 2002-es 1.8 duratech

[joxer]

Haliho!

Olyan gondom, bajom lenne kedves klubtarsak hogy:

A hőfokjelzom lassan de biztosan eleri a neki szant helyet (ha nem megyek tul gyorsan) de amint felmegyek az autopalyara azonnal visszahul. Gondolom valami termosztat hiba lehet.

Kerdesem volt e valakiknek ilyen baja es ha igen hogy orvosolta?
Vagy csak csereljem ki a termosztatot es kalap?

Szep napot!!!!

MK3-as 2002-es 1.8 duratech

Szerintem termosztátcsere megoldja a problémámat. Én is így jártam. A cserét ne halogasd, mert több baj lehet belőle, ha nem cseréled idejében. A termosztát egy házban van, külön nem kapsz, csak egyben, ezért nem olcsó, viszont drága. Cirka 30 ruppó. Az enyémben Vernet termosztát van kb. két éve és hibátlanul teszi a dolgát.

[lipoka]

Szerintem termosztátcsere megoldja a problémámat. Én is így jártam. A cserét ne halogasd, mert több baj lehet belőle, ha nem cseréled idejében. A termosztát egy házban van, külön nem kapsz, csak egyben, ezért nem olcsó, viszont drága. Cirka 30 ruppó. Az enyémben Vernet termosztát van kb. két éve és hibátlanul teszi a dolgát.

Koszi a valaszt. Már meg is rendeltem.

[farika84]

Ez mind megvan, Bunyek ötletér most kiszedtük a szívosori légnyomás érzékelőt. Hát volt rajta olaj sár rendesen.
"megszűnt" a füstölés. THX Bunyek!       Most jön egy 200km-es padlős teszt, hogy megszűnik e ezzel egy időben a tiltás is!

Teszt meg volt!
Füstölt is mint a Zill sajnos megint!
Hogyan tovább?
 

[madar89]

Teszt meg volt!
Füstölt is mint a Zill sajnos megint!
Hogyan tovább?
 

lehet a turbód döglődik !ha leveszed a csövet róla meg tudod nézni hogy a lapát esztergálja-e a házat.ha nem akkor más gond lesz!

[Leflee]

Sziasztok!

Hátsó ablakot hogyan lehet levàlasztani az emelőmechanizmusról? Màr le van bontba a vízàlló cucc...csak nem találom a rögzítő pontot hogy mit kéne kiakasztani

Leflee
 

[farika84]

lehet a turbód döglődik !ha leveszed a csövet róla meg tudod nézni hogy a lapát esztergálja-e a házat.ha nem akkor más gond lesz!

de akkor a diag nem mutatna valamit? Neztem a turbo nyomast es az rendben volt. =/

[madar89]

de akkor a diag nem mutatna valamit? Neztem a turbo nyomast es az rendben volt. =/

tuti hogy nem lyukas a turbócsöved?van hogy valaki elsiklik felette

[Zoleex]

Sziasztok!

Hátsó ablakot hogyan lehet levàlasztani az emelőmechanizmusról? Màr le van bontba a vízàlló cucc...csak nem találom a rögzítő pontot hogy mit kéne kiakasztani

Leflee
 

Az üveg aljánál középen egy fehér műanyag tartja az üveget. (az üvegben egy lyuk van)
Csak akkor tudod kiakasztani, ha a megfelelő (hozzáférhető) pozícióba engeded az ablakot....az ajtóborításon vannak direkt "szerelő lyukak" azokon keresztül próbálkozz.     Csak óvatosan. 

(ha nagyon nem megy akkor hagyd a picsbe....majd holnap megnézzük azt is  )

[alf®]

de akkor a diag nem mutatna valamit? Neztem a turbo nyomast es az rendben volt. =/

rendben volt......mennyi volt? és hogyan mérted?

Csak menetközbeni diagot érdemes készíteni,mert a max turbónyomást csak terhelésen adja le.ez egészen pontosan 2,5bar a diagműszer szerint.2,4 és alatta már gyanakodhatsz,hogy valami nincs rendben.Ezt a füst is igazolja.Légszűrőt megnézted?

[TISLER19]

Szerintem termosztátcsere megoldja a problémámat. Én is így jártam. A cserét ne halogasd, mert több baj lehet belőle, ha nem cseréled idejében. A termosztát egy házban van, külön nem kapsz, csak egyben, ezért nem olcsó, viszont drága. Cirka 30 ruppó. Az enyémben Vernet termosztát van kb. két éve és hibátlanul teszi a dolgát.

Mért nem kap külön? mind a 2 van külön és egyszerre cserélje a 2-t.VÍzköri és olajköri.

[TISLER19]

Szerintem termosztátcsere megoldja a problémámat. Én is így jártam. A cserét ne halogasd, mert több baj lehet belőle, ha nem cseréled idejében. A termosztát egy házban van, külön nem kapsz, csak egyben, ezért nem olcsó, viszont drága. Cirka 30 ruppó. Az enyémben Vernet termosztát van kb. két éve és hibátlanul teszi a dolgát.

http://www.nagyauto.hu/alkatresz-termosztat-a63.html

[Zoleex]

Mért nem kap külön? mind a 2 van külön és egyszerre cserélje a 2-t.VÍzköri és olajköri.

Mert benzinese van. Ott csak 1 van.

[Balci]

Sziasztok!
Lenne egy fontos kérdésem!
A kocsimba kinyiltak a légzsákok és arra lennék kiváncsi hogy a müszerfalhéj a régi mk3as és a faceliftesnél ugyanaz???
Esetleg nem tudtok tanácsod adni mire figyeljek?

[Zoleex]

Sziasztok!
Lenne egy fontos kérdésem!
A kocsimba kinyiltak a légzsákok és arra lennék kiváncsi hogy a müszerfalhéj a régi mk3as és a faceliftesnél ugyanaz???
Esetleg nem tudtok tanácsod adni mire figyeljek?

Más a facelift előtti és a faceliftes műszerfalpárna.  A középkonzolnál (alul) biztos van különbség...

[wolfgabor]

Más a facelift előtti és a faceliftes műszerfalpárna.  A középkonzolnál (alul) biztos van különbség...

Más??   a középkonzol miatt???

[TISLER19]

Mert benzinese van. Ott csak 1 van.

Bocs nem figyeltem.Azért volt furcsa,hogy egyben van.nem figyeltem.

[Zoleex]

Más??  a középkonzol miatt???

Igen....a váltó körüli résznél az oldalsó műanyagok magasabban vannak.....a faceliftes ezért magasabbra van vágva a héj.
 
Itt nem stimmel:


Ha a facelift előtti kocsiba raksz faceliftes középkonzolt akkor ez megoldható, de fordítva nem működik a dolog.

[Leflee]

Az üveg aljánál középen egy fehér műanyag tartja az üveget. (az üvegben egy lyuk van)
Csak akkor tudod kiakasztani, ha a megfelelő (hozzáférhető) pozícióba engeded az ablakot....az ajtóborításon vannak direkt "szerelő lyukak" azokon keresztül próbálkozz.     Csak óvatosan. 

(ha nagyon nem megy akkor hagyd a picsbe....majd holnap megnézzük azt is  )

Nem akart összejönni, de kib**tam vele  megoldottam anélkül, hogy bármit is csináltam volna a mechanizmus rögzítés környékén...leengedtem teljesen az ablakot és így is kijött egy kis forgatós játék után a háromszög-ablak. Csak közben rám sötétedett, így csak 90%-os lett az elkészültség 

[Zoleex]

Nem akart összejönni, de kib**tam vele  megoldottam anélkül, hogy bármit is csináltam volna a mechanizmus rögzítés környékén...leengedtem teljesen az ablakot és így is kijött egy kis forgatós játék után a háromszög-ablak. Csak közben rám sötétedett, így csak 90%-os lett az elkészültség 

 
Azért remélem, hogy nem hagytad üveg nélkül az autót... 

[Laci74]

Sziasztok!

Beázásos gondom van az autómmal.Mostanában kint éjszakázik és reggelre be vannak párásodva az ablakok.Átnéztem és az anyósülésnél a szőnyeg volt csupa víz.De csak ott a lábtérnél a műszerfal alatti rész már nem.Kiszárítgattam amennyire tudtam,de félő újra beázik.
Az alváznál lehet a probléma? Sajnos még nem tudtam alánézni és megvizsgálni.
Köszi az ötleteket!

[TISLER19]

Sziasztok!

Beázásos gondom van az autómmal.Mostanában kint éjszakázik és reggelre be vannak párásodva az ablakok.Átnéztem és az anyósülésnél a szőnyeg volt csupa víz.De csak ott a lábtérnél a műszerfal alatti rész már nem.Kiszárítgattam amennyire tudtam,de félő újra beázik.
Az alváznál lehet a probléma? Sajnos még nem tudtam alánézni és megvizsgálni.
Köszi az ötleteket!

A pollenszürőnél ázik be.nincs rendessen visszarakva nem zár a fedél.

[tpmportal]

Sziasztok!

Beázásos gondom van az autómmal.Mostanában kint éjszakázik és reggelre be vannak párásodva az ablakok.Átnéztem és az anyósülésnél a szőnyeg volt csupa víz.De csak ott a lábtérnél a műszerfal alatti rész már nem.Kiszárítgattam amennyire tudtam,de félő újra beázik.
Az alváznál lehet a probléma? Sajnos még nem tudtam alánézni és megvizsgálni.
Köszi az ötleteket!

Nézd meg azt is, hogy a jobb első ajtón az ajtókárpit mögötti vízzáró szivacs nem vált-e el az ajtótól.

[Laci74]

Nézd meg azt is, hogy a jobb első ajtón az ajtókárpit mögötti vízzáró szivacs nem vált-e el az ajtótól.

Köszönöm a válaszokat,át fogom nézni ezeket a dolgokat.

[farika84]

tuti hogy nem lyukas a turbócsöved?van hogy valaki elsiklik felette

2 szerelővel is megnézettem! de semmi 

[sendrew]

Azt vettem észre, hogy elfolyik az ablakmosó folyadékom. Csöpög az autó alatt.
Járt már így valaki, hol lehet a gond?
Nem törtem az autót, nem hinném, hogy megsérült a tartály.

[AndyA]

Azt vettem észre, hogy elfolyik az ablakmosó folyadékom. Csöpög az autó alatt.
Járt már így valaki, hol lehet a gond?
Nem törtem az autót, nem hinném, hogy megsérült a tartály.

Cserélj O-gyűrűt a szivattyúnál.

AndyA

[Cs12]

Azt vettem észre, hogy elfolyik az ablakmosó folyadékom. Csöpög az autó alatt.
Járt már így valaki, hol lehet a gond?
Nem törtem az autót, nem hinném, hogy megsérült a tartály.

a szivattyú gumitömítését kellene meglesni, ahol be van dugva a tartályba.

[sendrew]

a szivattyú gumitömítését kellene meglesni, ahol be van dugva a tartályba.

Merre találom? Hozzáférhető, vagy emelni kell?

[TISLER19]

Merre találom? Hozzáférhető, vagy emelni kell?

az ablakmosó tartályt a jobb első keréknél a műanyag burkolat mögött találod.Lekell venned a burkolatot és úgy tudsz hozzá férni sajnos

[Csabi77]

Merre találom? Hozzáférhető, vagy emelni kell?

Jobb elöl a lökháritó alatt a váznyúlvänyra felcsavarozva lakik.Az alsó hütövëdö müanyagot levéve hozzáférsz ügyesen kijön a motor a tartäjból.Lehet a motor megrepedt és azërt ereszt.

[farika84]

rendben volt......mennyi volt? és hogyan mérted?

Csak menetközbeni diagot érdemes készíteni,mert a max turbónyomást csak terhelésen adja le.ez egészen pontosan 2,5bar a diagműszer szerint.2,4 és alatta már gyanakodhatsz,hogy valami nincs rendben.Ezt a füst is igazolja.Légszűrőt megnézted?

Na ma terhelés mellett mértem, 2.49 bar ír a diag terhelés közben.
Csak az a furcsa hogy nem mindig füstöl annyira mint egy Zill.
Na mindegy 10.-ére kaptam időpontot hogy kimérjék a csúcsokat. Addig keresgélek vagy tö..öm tudja.
 

[Zoleex]

Na ma terhelés mellett mértem, 2.49 bar ír a diag terhelés közben.
Csak az a furcsa hogy nem mindig füstöl annyira mint egy Zill.
Na mindegy 10.-ére kaptam időpontot hogy kimérjék a csúcsokat. Addig keresgélek vagy tö..öm tudja.
 

Volt a csúcsokra utaló hibakód? Fölöslegesen nem vetetném ki őket....
EGR-ed dugózva van? Katalizátorod van?

[alf®]

Na ma terhelés mellett mértem, 2.49 bar ír a diag terhelés közben.
Csak az a furcsa hogy nem mindig füstöl annyira mint egy Zill.
Na mindegy 10.-ére kaptam időpontot hogy kimérjék a csúcsokat. Addig keresgélek vagy tö..öm tudja.
 

levegőszűrőt megnézted?

[Laki László]

Tisztelt Ford Mondeo MK3 közösség!
Kérem segítségeteket!
Sajnos 6 évvel ezelőtt vásároltunk a családdal egy gyönyörű 2004-es évjáratú, Németországból behozott Ford Mondeo 2000cm3-es, 96 kW-os dízel kombi személygépkocsit 83 ekm óra állással. Úgy 5-6 ekm-t mentünk vele és elkezdett világítani az izzítógyertya kontrollámpa. Győrzámolyban kötött ki az autó a 2M+T Kft-nél, injektorcsere 250 eFt. 40 ekm múlva ismétlődött világít az izzítógyertya kontrollámpa. Ismét a 2M+T Kft-nél, injektorcsere, ismét 250 eFt. Most 220 ekm van benne és ismét világít az izzítógyertya kontrollámpa: hibakód 2263. A szerelőnk most a turbóra kezdett gyanakodni. A mechanika szépen működik, nem szorul. Szétszedte az elektromos vezérlőjét, s a vezérlő spirált csorbultnak találta. Sikerült kicseréltetni a spirált és a vezérlőmotort. Sajnos a hibakód:2263 visszaíródik, valószínűleg az elektronikát is cserélni kellene, de nem tudjuk, hol lehetne venni, rendelni ilyent, mert mindenhol csak a komplett turbót akarják eladni, az elektromos vezérlőt külön nem. Ha valaki tudna segíteni abban hogy hol kaphatnék csak vezérlőt, nagyon megköszönném.
Előre is köszönve segítségeteket! Laki László +36309986624

[Zsolteey]

Tisztelt Ford Mondeo MK3 közösség!
Kérem segítségeteket!
Sajnos 6 évvel ezelőtt vásároltunk a családdal egy gyönyörű 2004-es évjáratú, Németországból behozott Ford Mondeo 2000cm3-es, 96 kW-os dízel kombi személygépkocsit 83 ekm óra állással. Úgy 5-6 ekm-t mentünk vele és elkezdett világítani az izzítógyertya kontrollámpa. Győrzámolyban kötött ki az autó a 2M+T Kft-nél, injektorcsere 250 eFt. 40 ekm múlva ismétlődött világít az izzítógyertya kontrollámpa. Ismét a 2M+T Kft-nél, injektorcsere, ismét 250 eFt. Most 220 ekm van benne és ismét világít az izzítógyertya kontrollámpa: hibakód 2263. A szerelőnk most a turbóra kezdett gyanakodni. A mechanika szépen működik, nem szorul. Szétszedte az elektromos vezérlőjét, s a vezérlő spirált csorbultnak találta. Sikerült kicseréltetni a spirált és a vezérlőmotort. Sajnos a hibakód:2263 visszaíródik, valószínűleg az elektronikát is cserélni kellene, de nem tudjuk, hol lehetne venni, rendelni ilyent, mert mindenhol csak a komplett turbót akarják eladni, az elektromos vezérlőt külön nem. Ha valaki tudna segíteni abban hogy hol kaphatnék csak vezérlőt, nagyon megköszönném.
Előre is köszönve segítségeteket! Laki László +36309986624

Ha csak 40ezret bírt a felújítás után, akkor vagy szarul csinálták vagy az injektor már csak következmény volt. Ezért szokták ilyen esetben az egész üzemanyagrendszert bevizsgálni, rendberakni (tankpucolás, magasnyomású rendbetétel, injektorok, stb.)