MK3 Általános kérdések

[Nika91127]

Nem überelni akarok, de nálam 130e km-t ment a Zen szabadonfutó ás azzal adtam el az autót./Még most is az van benne/ A 130ezer alatt nem kellett hozzányúlni a szíj+feszítő rendszerhez. Előtte 2x kellett cserélni az egész garnitúrát, mert az egyik kb 40 ezret, a másik 25 ezret bírt és megint hangos lett, mint előtte. Nekem hasznos dolognak bizonyult.

Elhiszem én hogy hasznos. De nekünk is megy annyit a fix...Az,hogy valakinek 25-40ezer után hangos,az sajnálatos. A miénkben most van 330ezer,és most kezdtünk el nézelődni,mert az szíjtárcsa kezd hangos lenni... A generátorral még semmi baj nem volt,pöpecül működik.

[AndyA]

Nem überelni akarok, de nálam 130e km-t ment a Zen szabadonfutó ás azzal adtam el az autót./Még most is az van benne/ A 130ezer alatt nem kellett hozzányúlni a szíj+feszítő rendszerhez. Előtte 2x kellett cserélni az egész garnitúrát, mert az egyik kb 40 ezret, a másik 25 ezret bírt és megint hangos lett, mint előtte. Nekem hasznos dolognak bizonyult.

Mondjuk nálam nagyrészt (95%) autópálya van, de a Kertész utcában meglepődtek, hogy kb. 80-90 ezret kibírt a Zen. Már nem volt tökéletes, de még nem ment tönkre, tette a dolgát, amikor generátort cseréltettem. Azt mondták, ennyit nem nagyon szokott elfutni.

AndyA

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Továbbra is fenntartom azt a véleményem miszerint, nagyon sok alkatrészt átalakítottak, vagy kispóroltak a rendszerből, a költség takarékosság és a kiszámítható előre tervezett meghibásodás címén. Ma, nem az autógyártás hozza a pénzt a multinak, hanem az alkatrészgyártás és a javítás. A BMW estében is, Isten óvja a királynőt ha, valamit javítani kell. Elképesztő árakkal dolgoznak alkatrész szinten. A Mondeonál az alap probléma a generátor oldalnál, a rendkívül alá méretezett szilent blokk, a hidraulikus rugószemben. Ha csak 5 mm-rel erősebb lenne a csillapító gumielem, soha nem menne tönkre. Ebben a rendszerben a  beépített szabadonfutó nagy mértékben csillapítja a káros lengéseket, (kímélve a szilent blokkot) ami a generátor nagy tömegű forgórészének tehetetlenségéből adódik. Természetesen, ettől még szabadon futó nélkül is üzemelhet egy autó.
Tisztelettel László!

[csiotibi]

Sziasztok.Segitsegeteket szeretnem kerni.A mondeom bizonyos P2338 as hibakodot ir ki amit nem lehet kitorolni a memoriabol.A kopogoszenzor ez de nem tudom miert irhatja ezt ki.Mit kell megneznem ha ez a kod van?Segitsetek legyszi.Tibor

[alf®]

Ezt a költséghatékonyságból nincs a mondeon szabadonfutó dolgot felejtsétek el....Megkell nézni BMW-n,mergás,stb...sincs rengeteg UJ autónál sem.
Egy 735d zsir uj BMW-nél nem hinném hogy költséghatékonyságból nem tettek szabadonfutót...mikor kb 40 milla a kocsi.

az összes benzines mk3 is szabadonfutós,és az Smax összes dízele is.....

[Bunyek]

az összes benzines mk3 is szabadonfutós,és az Smax összes dízele is.....

És akkor mi van? focvágenekbe is van..
Az hogy van vagy nincs a szijrendszer kialakitása határozza meg, nem a költséghatékonyság....az egy dolog hogy valamit sz@rul csinálnak,terveznek meg mint pl TDCI-k esetében...meg egy dolog...sz@r azon más is nem csak az...

[alf®]

És akkor mi van? focvágenekbe is van..
Az hogy van vagy nincs a szijrendszer kialakitása határozza meg, nem a költséghatékonyság....az egy dolog hogy valamit sz@rul csinálnak,terveznek meg mint pl TDCI-k esetében...meg egy dolog...sz@r azon más is nem csak az...

én is azt kérdem,hogy akkor mi van.pl a mergából meg a bömiből fele annyit sem adtak el,mint a mondikból.pont ennél érvényesül a költséghatékonyság.de nekem nyolc,hogy a tdci-be miért nem került.az viszont tény,hogy hatékonyan működik benne.

[AndyA]

Sziasztok.Segitsegeteket szeretnem kerni.A mondeom bizonyos P2338 as hibakodot ir ki amit nem lehet kitorolni a memoriabol.A kopogoszenzor ez de nem tudom miert irhatja ezt ki.Mit kell megneznem ha ez a kod van?Segitsetek legyszi.Tibor

Egy helyen elég megkérdezni, ott, ami a kérdésednek megfelelő fórum. Jelen esetben a TDCi, esetleg a Diagnosztika. Lesz válasz, csak légy kicsit türelmes.

AndyA

[Gepetto]

Berregő hang jön a generátor szíj felől. Azt hiszem eljött az ideje a felújításnak.
2 éve van nálam, ez lesz az első csere.
Meg tudja nekem mondani valaki mit kell pontosan cserélni?

[AndyA]

Berregő hang jön a generátor szíj felől. Azt hiszem eljött az ideje a felújításnak.
2 éve van nálam, ez lesz az első csere.
Meg tudja nekem mondani valaki mit kell pontosan cserélni?

A szíjat, és majdnem mindent, amihez hozzáér...

Ha nem így teszel, áll a zászló, hogy amit nem cseréltél le, az fog legközelebb (hamar) tönkremenni.

AndyA

[László]

Berregő hang jön a generátor szíj felől. Azt hiszem eljött az ideje a felújításnak.
2 éve van nálam, ez lesz az első csere.
Meg tudja nekem mondani valaki mit kell pontosan cserélni?

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor oldal felújítása esetén, érdemes az összes elemet egyszerre lecserélni!
Ezek a következők:
1 db főtengely ékszíjtárcsa
1 db vezető görgő
2 db nyomó görgő.
A szíjfeszítő mechanikán, érdemes még a hidraulikus rugó végében lévő 2 szemben, a kiverődött szilent blokkokat alumínium pogácsával helyettesíteni. A teljes cikket megtalálod a WIKI-ben. Ha mindent kicserélsz és megcsinálod az alupogácsázást, és ha nagyon precíz akarsz lenni akkor a generátorra felteszel még egy INA szabadon futót, akkor nagyon hosszú ideig nem kell erre az oldalra költeni. Ez 200-250 ezer Km jelenthet. Darabonként nem szabad felújítani, mert a rendszerben maradt használt elem, rövid úton tönkre teszi a újra cserélt elemeket.
Sikeres cserét és felújítást kívánok.
Tisztelettel László!

[atis0313]

Hol lehet valami lyuk amin keresztül ilyen koszos lesz? Nem látom, viszont ez nem normális. Ez ugye turbócső, tehát lehet, hogy ez teljesítményben is megmutatkozik, hogy valahol repedt, vagy lyukas? Cserélni kell?

[GinJoy]

Hol lehet valami lyuk amin keresztül ilyen koszos lesz? Nem látom, viszont ez nem normális. Ez ugye turbócső, tehát lehet, hogy ez teljesítményben is megmutatkozik, hogy valahol repedt, vagy lyukas? Cserélni kell?

ez szívóág. valahonnan odatolja az olajat

[AndyA]

Hol lehet valami lyuk amin keresztül ilyen koszos lesz? Nem látom, viszont ez nem normális. Ez ugye turbócső, tehát lehet, hogy ez teljesítményben is megmutatkozik, hogy valahol repedt, vagy lyukas? Cserélni kell?

Ez a kartergáz visszavezetés csöve. A szívóoldal vákuumát használja atta, hogy a szelepfedél alól kiszipkázzon minden "felesleget". Erre építettünk be páran egy kartergát-lecsapatót, hogy ez a szutyok se járja meg a turbot és a szívóoldalt, ne csak az EGR-en keresztül a korom és egyéb mocsok.

AndyA

[László]

Hol lehet valami lyuk amin keresztül ilyen koszos lesz? Nem látom, viszont ez nem normális. Ez ugye turbócső, tehát lehet, hogy ez teljesítményben is megmutatkozik, hogy valahol repedt, vagy lyukas?

Tisztelt Fórumtárs!
A képen látható probléma adódhat. Laza bilnics, vagy elöregedett repedezett emiatt szivárgó meghibásodott turbócső miatt. A képen jól látható a szelepfedélre csatlakozó gumicsövön a kicsapódott olaj a kartergázból. Ha a gumicső teljesen kilyukad, akkor szűretlen levegőt szívhat a motor ami nem kíméli a turbót sem a motort. Én lecserélném az egész csövet. A keres-kínál topikban beszerezhető, nem egy nagy összeg.
Tisztelettel László!

[zsombi]

Berregő hang jön a generátor szíj felől. Azt hiszem eljött az ideje a felújításnak.
2 éve van nálam, ez lesz az első csere.
Meg tudja nekem mondani valaki mit kell pontosan cserélni?

benzinesnél (ha arról van szó az aláírásod szerint) van 1db feszítő, 1db vezetőgörgő és 1db szíj. ezen kívöl a generátor szabadonfutót érdemes ellenőrizni és szükség esetén cserélni.
László kolléga a dieselnél szükséges dolgokról írt (amik részben nálad is megvannak természetesen)

[kisgyerek83]

Hali
Egy kérdésem lenne
Az MK2es és az MK3-as légkodni betöltő csövének a kupakja megegyezik???

[Gepetto]

Utánna olvastam kicsit. Alf írásában a wikiben a generátor szabadonfutósításánál az van írva hogy az 1.8 2.0 és az ST alapból szabadonfutóval szerelt.
Ezek szerint nekem gyárilag van (kivéve ha előző tulaj nem mókolt valamit)

A főtengyely szíjtárcsa rendben. de a hosszbordásszíj készleteknél kettő félét találtam (Unix)

az egyikben nincs szabadonfutó: 34 ezer
a másikban van: 80 ezer

Kérdések merültek fel bennem...

1. Sajnálom a pénzt a drágábbra, lehetséges e megoldani hogy minden cserélve lesz, kivéve a szabadonfutót, és persze jó e ez az a szett amiben nincs szabadonfutó úgy hogy az enyémet rajta hagyom?
2. Tegyem rá az olcsóbbat, és cseréljem a futót a szettben kapott fixre?

[atis0313]

Mindenkinek köszi a válaszokat, akkor veszek egy ilyen csövet. Ha esetleg tud valaki újat, vagy jó állapotú használtat, dobjon már egy linket. köszi

[alf®]

Utánna olvastam kicsit. Alf írásában a wikiben a generátor szabadonfutósításánál az van írva hogy az 1.8 2.0 és az ST alapból szabadonfutóval szerelt.
Ezek szerint nekem gyárilag van (kivéve ha előző tulaj nem mókolt valamit)

A főtengyely szíjtárcsa rendben. de a hosszbordásszíj készleteknél kettő félét találtam (Unix)

az egyikben nincs szabadonfutó: 34 ezer
a másikban van: 80 ezer

Kérdések merültek fel bennem...

1. Sajnálom a pénzt a drágábbra, lehetséges e megoldani hogy minden cserélve lesz, kivéve a szabadonfutót, és persze jó e ez az a szett amiben nincs szabadonfutó úgy hogy az enyémet rajta hagyom?
2. Tegyem rá az olcsóbbat, és cseréljem a futót a szettben kapott fixre?

a benzineshez mindenképp kell a szabadonfutó.

[Gepetto]

a benzineshez mindenképp kell a szabadonfutó.

Szóval akkor a 80 ezres szettre lesz szükségem?
Vagy maradhat benne a mostani? és ezen kívül legyen cserélve minden?

[zsombi]

Utánna olvastam kicsit. Alf írásában a wikiben a generátor szabadonfutósításánál az van írva hogy az 1.8 2.0 és az ST alapból szabadonfutóval szerelt.
Ezek szerint nekem gyárilag van (kivéve ha előző tulaj nem mókolt valamit)
A főtengyely szíjtárcsa rendben. de a hosszbordásszíj készleteknél kettő félét találtam (Unix)
az egyikben nincs szabadonfutó: 34 ezer
a másikban van: 80 ezer
Kérdések merültek fel bennem...
1. Sajnálom a pénzt a drágábbra, lehetséges e megoldani hogy minden cserélve lesz, kivéve a szabadonfutót, és persze jó e ez az a szett amiben nincs szabadonfutó úgy hogy az enyémet rajta hagyom?
2. Tegyem rá az olcsóbbat, és cseréljem a futót a szettben kapott fixre?

ahogy már írtam, 3 dolgot kell cserélned, a 4. opció. külön-külön is beszerezheted mindegyiket (pl. kovácsauto). nagyságrendileg: szíj kb 5e, feszítő kb 15e, vezető kb 6e. olcsóbb, mint szettben...
a szabadonfutót csak szükség esetén cseréld, de ne fixre.

[zsombi]

Szóval akkor a 80 ezres szettre lesz szükségem?
Vagy maradhat benne a mostani? és ezen kívül legyen cserélve minden?

szabadonfutó 15-20e. ha rám hallgatsz, hagyod a szettet és bevásárolsz mindent külön.

[Gepetto]

szabadonfutó 15-20e. ha rám hallgatsz, hagyod a szettet és bevásárolsz mindent külön.

És a főtengely szíjtárcsa?

[zsombi]

És a főtengely szíjtárcsa?

azt írod, az rendben van. ha jól rémlik akkor a benzinesen nem nagyon szokott gond lenni vele, de a benzines topicban rákérdezhetsz. erről nincs infóm

[Zoleex]

És a főtengely szíjtárcsa?

Benzinesre nem kell...azon fix van.

[Gepetto]

Köszönöm a válaszokat mindenkinek   

[zsombi]

És a főtengely szíjtárcsa?

itt vannak az aktuális árak:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=GAT+T36198|LA#.U3jWHnbYSOM
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=T38204-GT|SZ#.U3jWk3bYSOM
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=6PK2228-GT|SZ#.U3jW1HbYSOM

még marrad is fagyira

[Gepetto]

itt vannak az aktuális árak:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=GAT+T36198|LA#.U3jWHnbYSOM
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=T38204-GT|SZ#.U3jWk3bYSOM
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=6PK2228-GT|SZ#.U3jW1HbYSOM

még marrad is fagyira

Köszi 

[Intruder007]

Sziasztok!

Az elmúlt pár napban volt pár komoly eső, sajnos szomorúan tapasztaltam hogy a bal hátsó ajtónál valahogyan a küszöbnél becsordogál a víz.
van erre valami megoldás?

[Dezsi]

Sziasztok!

Az elmúlt pár napban volt pár komoly eső, sajnos szomorúan tapasztaltam hogy a bal hátsó ajtónál valahogyan a küszöbnél becsordogál a víz.
van erre valami megoldás?

TIPP:1, Ülj be a balhátso ülésre és valaki locsolja eröteljessen a kocsit és pontosan meglehet határozni,hogy hol folyik be a viz vagy menny mosoba és ott próbáld ki.Ha mosoba viszed akkor válaszd a a vegyszeres mosást mert bizonyos idö elteltével megszárad és ha ki nyitod az ajtott akkor fehér nyomott hagy maga után az ajtó gumiján. 2,Hagyományos kézi hátra akasztos permetezövel csak elötte a szoroszár fejét vedd le és szinezd meg a vizet és más nem marad hátra sajnos szétkell szedned a az ajtokárpitot és ott tovább kutakodni,hogy mi lehett a gond,de ezt a nálam sokal okosabbak meg mondják.  

[atis0313]

Ez a kartergáz visszavezetés csöve. A szívóoldal vákuumát használja atta, hogy a szelepfedél alól kiszipkázzon minden "felesleget". Erre építettünk be páran egy kartergát-lecsapatót, hogy ez a szutyok se járja meg a turbot és a szívóoldalt, ne csak az EGR-en keresztül a korom és egyéb mocsok.

AndyA

Tudnál nekem valami leírást a kartergáz-lecsapató beépítéséhez? Na meg, hogy honnan és milyet vegyek? Köszi

[László]

Berregő hang jön a generátor szíj felől. Azt hiszem eljött az ideje a felújításnak.
2 éve van nálam, ez lesz az első csere.
Meg tudja nekem mondani valaki mit kell pontosan cserélni?

Tisztelt Fórumtárs!
Figyelmetlen voltam. Amit leírtam az a diesel gépekre vonatkozik. A benzines paripákban nem vagyok jártas. De bizom benne hogy aki ebben érintett az majd segít. Még egyszer elnézést a félre tájékoztatásért.
Tisztelettel László!

[D]

Sziasztok!

Az elmúlt pár napban volt pár komoly eső, sajnos szomorúan tapasztaltam hogy a bal hátsó ajtónál valahogyan a küszöbnél becsordogál a víz.
van erre valami megoldás?

be az utastérbe, vagy csak a küszöb és az ajtó közé?

[AndyA]

Tudnál nekem valami leírást a kartergáz-lecsapató beépítéséhez? Na meg, hogy honnan és milyet vegyek? Köszi

eBay-ről jött, vettünk vagy hatan, de volt magyar link is egy hajszállal drágábban (ha egyet veszel csak magadnak, akkor még olcsóbb is lehet, mert nem oszlik el úgy a nemzetközi postaköltség).

Rögzíted, ahol és ahogyan tudod, azután annyi, be kell csövezni és kész. László kolléga FAQ cikkeit is érdemes elolvasni a témában, ő magának gyártott.

AndyA

[Intruder007]

be az utastérbe, vagy csak a küszöb és az ajtó közé?

Az utastérbe, a szőnyegre.

[Styleair]

Sziasztok!

Az elmúlt pár napban volt pár komoly eső, sajnos szomorúan tapasztaltam hogy a bal hátsó ajtónál valahogyan a küszöbnél becsordogál a víz.
van erre valami megoldás?

Van. 

[Styleair]

Az utastérbe, a szőnyegre.

Szedd le az ajtó kárpitot, (beülsz hátra kívülről locsolja valaki és látod majd, hogy hol a gond) és alatta a szigetelő polifoamot ragaszd vissza (alul) az ajtóhoz valami ecetmentes szilóval. Rakd vissza a kárpitot.

[László]

Tudnál nekem valami leírást a kartergáz-lecsapató beépítéséhez? Na meg, hogy honnan és milyet vegyek? Köszi

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem olcsóbban jössz ki ha magad megcsinálod, és ugyanolyan hatékonysággal dolgozik, ha nem jobban mint a gyári. A teljes cikket fotókkal megtalálod a FAQ-ban.
Tisztelettel László!

[atis0313]

Tisztelt Fórumtárs!
Szerintem olcsóbban jössz ki ha magad megcsinálod, és ugyanolyan hatékonysággal dolgozik, ha nem jobban mint a gyári. A teljes cikket fotókkal megtalálod a FAQ-ban.
Tisztelettel László!

Köszönöm, megnézem.

[vczgbr]

Hello mindenkinek!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy nem tudná-e valaki éppen hogy mennyibe kerül egy 2002-es mondeo kombiba kormányszervó motor??? Ha igen akkor mennyire lenne súlyos?

A válaszokat előre is köszönöm!

[Koniman]

Hello mindenkinek!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy nem tudná-e valaki éppen hogy mennyibe kerül egy 2002-es mondeo kombiba kormányszervó motor??? Ha igen akkor mennyire lenne súlyos?

A válaszokat előre is köszönöm!

A keres-kinál-ban van egy rakat bontós, aki hirdet bontott alkatrészeket.
Érdeklődj ott, szerintem ott tudnak pontos árat mondani.

[alf®]

Hello mindenkinek!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy nem tudná-e valaki éppen hogy mennyibe kerül egy 2002-es mondeo kombiba kormányszervó motor??? Ha igen akkor mennyire lenne súlyos?

A válaszokat előre is köszönöm!

olyan 40 körül.kb másfél kiló.

[Scratch]

Akinek le van dugózva az EGR milyen hibakódot kap? P400?

[AndyA]

Akinek le van dugózva az EGR milyen hibakódot kap? P400?

Szerintem P0402.

AndyA

[Scratch]

Szerintem P0402.

AndyA

Nekem kb. évente egyszer mindig jön egy P400, kitörölve nem jön vissza, csak kb. mindig egy év múlva. Most viszont 11-én is volt egy, és ma is jött egy. Ilyen gyakran nem szokott. EGR koszolódásra tippelek.

[AndyA]

Nekem kb. évente egyszer mindig jön egy P400, kitörölve nem jön vissza, csak kb. mindig egy év múlva. Most viszont 11-én is volt egy, és ma is jött egy. Ilyen gyakran nem szokott. EGR koszolódásra tippelek.

"The P0400 fault is usually due to a 'sticky' EGR valve."

Úgy lehet.

AndyA

[Scratch]

"The P0400 fault is usually due to a 'sticky' EGR valve."

Úgy lehet.

AndyA

Mennyire bonyolult ezt szétszedni, kitakarítani?

[AndyA]

Mennyire bonyolult ezt szétszedni, kitakarítani?

Kiszedni 4 csavar. Kitakarítani... ...az roppant koszos meló.

Csak szabadtérben, gumikesztyűvel és hasonlókkal felszerelkezve. FordWikin van képekkel illusztrált cikk, hogy tudd, mire számíthatsz.

Viszont ha az EGR ennyire gatya koszos, akkor a szívósort sem árt kipucolni. Az picivel komolyabb meló.

AndyA

[Zoleex]

Kiszedni 4 csavar. Kitakarítani... ...az roppant koszos meló.

Csak szabadtérben, gumikesztyűvel és hasonlókkal felszerelkezve. FordWikin van képekkel illusztrált cikk, hogy tudd, mire számíthatsz.

Viszont ha az EGR ennyire gatya koszos, akkor a szívósort sem árt kipucolni. Az picivel komolyabb meló.

AndyA

Benzines....ott kicsit más a helyzet.