MK3 Általános kérdések

[bihu]

Sziasztok!

Automataváltós autóban van kettős tömegű lendkerék?

[alf®]

Sziasztok!

Automataváltós autóban van kettős tömegű lendkerék?

nincs

[Zoleex]

Sziasztok!

Automataváltós autóban van kettős tömegű lendkerék?

nincs

[alf®]

nincs

5sec

[Zoleex]

5sec

 
Az sok idő....

[vzoli]

Sziasztok!

Automataváltós autóban van kettős tömegű lendkerék?

Nincs, hacsak nem a csomagtartóban.

[vzoli]

5sec

Annyi sexre is elég

[AndyA]

Annyi sexre is elég

Sajnálom a barátnődet...

AndyA

[vzoli]

Sajnálom a barátnődet...

AndyA

Feleség. Papi, 3 gyerek van, már beszélni is elég róla  Amúgy szerintem mindenkinek volt olyan korszaka, amikor pont 5sec elég is volt sexre 

[alf®]

Sajnálom a barátnődet...

AndyA

Dominak nincs barátnője.Neki például biztosan elég 5 sec.....

[AndyA]

Dominak nincs barátnője.Neki például biztosan elég 5 sec.....

Akkor kinek festegette meg glettelte a lakását?!?!

AndyA

[kotta_cs]

Sziasztok!

Automataváltós autóban van kettős tömegű lendkerék?

nincs


//csak ha már mindenki írta //
Viszont van benne konverter és még sok egyéb dolog

[vzoli]

Akkor levonva a következtetéseket:
1. Alf (még a gatyájában elmegy)
2. Zoleex (5sec a slicce talán már le lesz húzva)
3. Én (kb 5perc, 3 gyerek mellet ez egy havi adag)
4. Kotta (aki hazudik, mert ennyi ideig még rocco se bírnál

 

A többiek lapítanak a goldengate.huval a monitorukon

[alf®]

Akkor kinek festegette meg glettelte a lakását?!?!

AndyA

annyi erővel a tiedet is festegethette volna....

[AndyA]

nincs


//csak ha már mindenki írta //
Viszont van benne konverter és még sok egyéb dolog

Vó't má'!

AndyA

[AndyA]

annyi erővel a tiedet is festegethette volna....

Azt én megcsinálom magam. Dominak csak a kerekeit csinálom meg. 

AndyA

[alf®]

Azt én megcsinálom magam. Dominak csak a kerekeit csinálom meg. 

AndyA

lesz sok picikereke.....

[kotta_cs]

Akkor levonva a következtetéseket:
1. Alf (még a gatyájában elmegy)
2. Zoleex (5sec a slicce talán már le lesz húzva)
3. Én (kb 5perc, 3 gyerek mellet ez egy havi adag)
4. Kotta (aki hazudik, mert ennyi ideig még rocco se bírnál

 

A többiek lapítanak a goldengate.huval a monitorukon

 

[rabcsa]

Sziasztok
Lenne egy hatalmas kérdésem.
Tegnap délután fel akartam tölteni az akksimat, mert áll a kocsi egy hónapja
Elő a kulcs, bele a motortér zárjába. Szokásos művelet, balra jobbra fordít és semmi reakcio...na ezt meg vagy 2 órán keresztül, és semmi, nem nyílik.
Ilyenkor mit lehet neki csinálni? Mindenképp ki kellene vlhogy nyissam, hogy az akksit feltöltsem, mert útba van a kocsi
Köszönöm  a segítségeket 

[AndyA]

Sziasztok
Lenne egy hatalmas kérdésem.
Tegnap délután fel akartam tölteni az akksimat, mert áll a kocsi egy hónapja
Elő a kulcs, bele a motortér zárjába. Szokásos művelet, balra jobbra fordít és semmi reakcio...na ezt meg vagy 2 órán keresztül, és semmi, nem nyílik.
Ilyenkor mit lehet neki csinálni? Mindenképp ki kellene vlhogy nyissam, hogy az akksit feltöltsem, mert útba van a kocsi
Köszönöm  a segítségeket 

Feltörni... Ne kérdezd, honnan tudom...

Több eset lehetséges. Vagy a külső kulcsos zár esett széjjel, vagy a külső és a belső, mechanikus zár közötti összekötő műanyag törött, vagy a belső zár pusztult el. Nekem persze pont ez volt.

A hűtőmaszk elejét a kulcslyuk körül ki kell faragni. Ennek optimális eszköze a légfúvó, amivel meglágyítod a műanyagot, és egy schnitzer, amivel kivágod. Akkora lyuk kell, hogy a zárat rögzítő két csavart megtaláld.

Utána _nagyon_pontosan_ ütsz mind a kettő közepébe pontozóval egy lyukat, hogy a fúró lehetőleg tényleg pont középen induljon el, és nekilátsz fúrni. 6-7-es fúróig kell elmenni, hogy a csavarok fejét le tudd kapni. Akkor a külső, kulcsos zárrész lejön, és be tudsz nyúlni egy nagyobb csavarhúzóval a belső zárig. Nyitás ugyanúgy, balra-jobbra.

Ha nincs szerencséd, akkor a belső zár ezután sem nyílik. Akkor már csak a próbálkozás marad, hátha egyszer beugrik. Nekem sikerült véletlenül kinyitni, utána addig nem csuktam be, míg nem lett másik zárszerkezetem. Hogy ilyenkor hogyan lehet kinyitni, arról fogalmam sincs, mert a belső zárat tartó csavarokhoz kívülről kb. lehetetlen hozzáférni, míg a hűtőmaszk a helyén van. Azt minimum el kell törni hozzá, mivel a mechanikus zár egy azon lévő lyukon keresztül zár, azaz nem tudo kivenni a motorháztető alól, hacsak el nem töröd.

AndyA

[rabcsa]

Feltörni... Ne kérdezd, honnan tudom...

Több eset lehetséges. Vagy a külső kulcsos zár esett széjjel, vagy a külső és a belső, mechanikus zár közötti összekötő műanyag törött, vagy a belső zár pusztult el. Nekem persze pont ez volt.

A hűtőmaszk elejét a kulcslyuk körül ki kell faragni. Ennek optimális eszköze a légfúvó, amivel meglágyítod a műanyagot, és egy schnitzer, amivel kivágod. Akkora lyuk kell, hogy a zárat rögzítő két csavart megtaláld.

Utána _nagyon_pontosan_ ütsz mind a kettő közepébe pontozóval egy lyukat, hogy a fúró lehetőleg tényleg pont középen induljon el, és nekilátsz fúrni. 6-7-es fúróig kell elmenni, hogy a csavarok fejét le tudd kapni. Akkor a külső, kulcsos zárrész lejön, és be tudsz nyúlni egy nagyobb csavarhúzóval a belső zárig. Nyitás ugyanúgy, balra-jobbra.

Ha nincs szerencséd, akkor a belső zár ezután sem nyílik. Akkor már csak a próbálkozás marad, hátha egyszer beugrik. Nekem sikerült véletlenül kinyitni, utána addig nem csuktam be, míg nem lett másik zárszerkezetem. Hogy ilyenkor hogyan lehet kinyitni, arról fogalmam sincs, mert a belső zárat tartó csavarokhoz kívülről kb. lehetetlen hozzáférni, míg a hűtőmaszk a helyén van. Azt minimum el kell törni hozzá, mivel a mechanikus zár egy azon lévő lyukon keresztül zár, azaz nem tudo kivenni a motorháztető alól, hacsak el nem töröd.

AndyA

Köszönöm szépen a gyors és precíz választ 

[AndyA]

Köszönöm szépen a gyors és precíz választ 

Sajnos nagyon friss az élmény...

Az átvezető műanyagból bontósoknak szokott lenni, de tudni kell, hogy FL előtti vagy FL-es az autó, mert az utóbbiaknál hosszabb. Ennek az a vége szokott elfáradni, ahol a külső zár pöcsöcskéjét bele kell dugni. Ideiglenesen egy kisebb AWAB-bilinccsel is javítható.

A belső zárat szintén bontósoktól kapsz, kb. 3 ezer Ft.

A külső zár a ciki, mert azt nehéz pótolni. Vagy kulccsal együtt veszel, ami nem nagyon szokott sikerülni, vagy a cseredarabot át kell hangolni a saját kulcsodhoz, és az sem triviális műtét.

A hűtőmaszk kivágott darabja kis igazítás után visszaragasztható.

A lefúrt csavarfejekbe Dremellel, vékony koronggal sliccet kell vágni, és egy éjszakányi WD40 vagy csavarlazító kúra után csavarhúzóval meg lehet próbálni kihajtani. Nekem csak az egyik jött ki. A másikról 1-2 oldallal korábban találsz fényképet, hogy mi lett belőle.

Utána sima M6x20-as csavarral pótolhatóak, valami belső kulcsnyílású fajtával (egyenes vagy kereszthornyos csavarhúzóhoz, ill. imbuszhoz vagy torxhoz való fejek az alkalmasak), hatlapfejű nem jó, mert nem fér oda a kulcs.

AndyA

[Ferqo]

Sajnos nagyon friss az élmény...
AndyA

AndyA!
Van értelme ennek az egésznek elébe menni?
Azaz amíg kinyílik, működik , addig csavart lefúrni, kicserélni, átvezetőt kicserélni- erősíteni,stb?
Konkrétan van olyan feladat, ami kinyitott motorháztetőnél egyszerű, míg bezártnál vérxívás?
Köszönöm, Ferqó

[AndyA]

AndyA!
Van értelme ennek az egésznek elébe menni?
Azaz amíg kinyílik, működik , addig csavart lefúrni, kicserélni, átvezetőt kicserélni- erősíteni,stb?
Konkrétan van olyan feladat, ami kinyitott motorháztetőnél egyszerű, míg bezártnál vérxívás?
Köszönöm, Ferqó

Az egész.

Viszont azt tudni kell, hogy ha normál csavarra cseréled a gyári törőfejest, akkor másnak sem lesz nehéz kinyitnia a motorháztetőt, ha mondjuk el akarja lopni az autót.

AndyA

[Ferqo]

Az egész.

Viszont azt tudni kell, hogy ha normál csavarra cseréled a gyári törőfejest, akkor másnak sem lesz nehéz kinyitnia a motorháztetőt, ha mondjuk el akarja lopni az autót.

AndyA

Köszönöm, ha lesz rá időm felderítem a terepet.
Kérdés, hogy aki el akarja lopni, az onnan indul-e, vagy utastér felől támad?
Ha abból indulok ki, hogy gyárilag törőfejes van benne, akkor sztem nem onnan támad senki sem. Fölösleges időveszteség kirántani a díszrácsot, megnézni, hogy törőfejes vagy sem.
De lehet tévedek.
Ferqó

[rabcsa]

Sajnos nagyon friss az élmény...

Az átvezető műanyagból bontósoknak szokott lenni, de tudni kell, hogy FL előtti vagy FL-es az autó, mert az utóbbiaknál hosszabb. Ennek az a vége szokott elfáradni, ahol a külső zár ***öcskéjét bele kell dugni. Ideiglenesen egy kisebb AWAB-bilinccsel is javítható.

A belső zárat szintén bontósoktól kapsz, kb. 3 ezer Ft.

A külső zár a ciki, mert azt nehéz pótolni. Vagy kulccsal együtt veszel, ami nem nagyon szokott sikerülni, vagy a cseredarabot át kell hangolni a saját kulcsodhoz, és az sem triviális műtét.

A hűtőmaszk kivágott darabja kis igazítás után visszaragasztható.

A lefúrt csavarfejekbe Dremellel, vékony koronggal sliccet kell vágni, és egy éjszakányi WD40 vagy csavarlazító kúra után csavarhúzóval meg lehet próbálni kihajtani. Nekem csak az egyik jött ki. A másikról 1-2 oldallal korábban találsz fényképet, hogy mi lett belőle.

Utána sima M6x20-as csavarral pótolhatóak, valami belső kulcsnyílású fajtával (egyenes vagy kereszthornyos csavarhúzóhoz, ill. imbuszhoz vagy torxhoz való fejek az alkalmasak), hatlapfejű nem jó, mert nem fér oda a kulcs.

AndyA

Köszönöm a részletes választ, holnap neki állok, hátha sikerrel jarok. De ahogy olvasgatom újra és újra, ez nem egyszerű feladat még sztem szakembereknek sem.
Megegyszer köszönöm! 

[Koniman]

Sziasztok
Lenne egy hatalmas kérdésem.
Tegnap délután fel akartam tölteni az akksimat, mert áll a kocsi egy hónapja
Elő a kulcs, bele a motortér zárjába. Szokásos művelet, balra jobbra fordít és semmi reakcio...na ezt meg vagy 2 órán keresztül, és semmi, nem nyílik.
Ilyenkor mit lehet neki csinálni? Mindenképp ki kellene vlhogy nyissam, hogy az akksit feltöltsem, mert útba van a kocsi
Köszönöm  a segítségeket 

Mielött nekiesel a már felvázolt  barkácsolásnak egy jótanács.
Én csináltattam egy új kulcsot a kulcsmásolóssal és kinyitottam a motorháztetöt, miután órákig szenvedtem a zárral.


El volt kopva a barázda a meglévö kulcson és ez okozta a gondod, bár a gyujtáskulcsba és az ajtózárba jól müködik.

[rabcsa]

Mielött nekiesel a már felvázolt  barkácsolásnak egy jótanács.
Én csináltattam egy új kulcsot a kulcsmásolóssal és kinyitottam a motorháztetöt, miután órákig szenvedtem a zárral.


El volt kopva a barázda a meglévö kulcson és ez okozta a gondod, bár a gyujtáskulcsba és az ajtózárba jól müködik.

Ha szinte teljesen el van kopva a kulcs, akkor is tud tökéletes másolatot csinálni a kulcsmásoló?
Van itthon nekem két bicska nyerskulcsom, még vagy 5 évvel ezelőtt kaptam...már én is gondoltam erre a lehetőségre...

[Metatron13]

Sziasztok!


Erre az autóra utólagosan fel lehet szereltetni szerintetek hátsó ablaktörlő rendszert és lapátot!



Ha igen tudtok valami jó szakembert? vagy valaki csináltatott már ilyet? Minden nemű ötletet meghallgatok!
THX

[vzoli]

Sziasztok!


Erre az autóra utólagosan fel lehet szereltetni szerintetek hátsó ablaktörlő rendszert és lapátot!

[img width=699 height=600]http://my.jetscreenshot.com/demo/20150328-2bqk-99kb.jpg

Ha igen tudtok valami jó szakembert? vagy valaki csináltatott már ilyet? Minden nemű ötletet meghallgatok!
THX

mk3 4 ajtós mondeonál nem volt ablaktörlő hátul. ha jól emlékszem orionnál biztosan, talán mk1 mondeonál is volt 4 ajtóson ablaktörlő

[AndyA]

Ha szinte teljesen el van kopva a kulcs, akkor is tud tökéletes másolatot csinálni a kulcsmásoló?
Van itthon nekem két bicska nyerskulcsom, még vagy 5 évvel ezelőtt kaptam...már én is gondoltam erre a lehetőségre...

Ha ért hozzá, akkor igen. Ha nem ért hozzá, akkor a kulcshoz kapott kódkártya alapján. Ha úgy sem, akkor annyira nem ért hozzá, hogy jobb, ha sikítva menekülsz.

AndyA

[Metatron13]

mk3 4 ajtós mondeonál nem volt ablaktörlő hátul. ha jól emlékszem orionnál biztosan, talán mk1 mondeonál is volt 4 ajtóson ablaktörlő

Köszi, de akkor ezek szerint nem kivitelezhető a dolog vagy inkább hagyjam? Az olcsó megoldás, hogy többször kell takarítani 
Valaki tudja miért lett ablaktörlő nélküli, és van-e valami megoldás, hogy ablaktörlő lapátot kapjon?

[vzoli]

Köszi, de akkor ezek szerint nem kivitelezhető a dolog vagy inkább hagyjam? Az olcsó megoldás, hogy többször kell takarítani 
Valaki tudja miért lett ablaktörlő nélküli, és van-e valami megoldás, hogy ablaktörlő lapátot kapjon?

Szóval, a 4ajtós kocsikon csak elvétve látni hátsó ablaktörlőt, mert leginkább csak álló helyben éri víz, menet közben még az ablakfűtés is leszárítja, nem igazán van hozzá hely, meg bután is nézne ki.
Ha tenni akarsz mégis, akkor kell egy luk a hátsó ablakra, mert máshol úgyse férne el, aztán ezzel a gondolattal le is zártuk a témát, mert oda a jóisten nem fúr neked lukat.

[mkawter]

Ha szinte teljesen el van kopva a kulcs, akkor is tud tökéletes másolatot csinálni a kulcsmásoló?
Van itthon nekem két bicska nyerskulcsom, még vagy 5 évvel ezelőtt kaptam...már én is gondoltam erre a lehetőségre...

Én most csináltattam pótkulcsot és nagyon szépen lemásolták a jócskán kopott kulcsomat számkártyát se kértek.

[Metatron13]

Én most csináltattam pótkulcsot és nagyon szépen lemásolták a jócskán kopott kulcsomat számkártyát se kértek.

Igaz már GSR kollégával pübe letárgyaltuk, aero dinamika megoldja a problémát! És igazad van oda tényleg senki nem fúr lyukat 

[verik]

Sziasztok
Találkozott már valaki azzal a problémával hogy beinditod a kocsit elindulsz mész 2-3 kilométert és a höfokjelzö nem mutatt semmit
de az elektromos ventillátor ugy pörög mintha a motor forró lenne. Ezután leveszem a gyujtást ujra beinditom és akkor felmegy egy
kicsit a vizhöfokjelzö és leál a ventillátor is .Ez után tökéletesen müködik. Ezt nem mindig csinálja valamikor tökéletes a höfokjelzö középen áll ahogy kell. A ventillátort már néztem egy ventis és a csatija sincs összeégve és van amikor tökéletesen müködik  . A termosztát is jónak tünik és mér pont akkor javul meg ha ujrainditom a motort.
Ha valakinek van ötlete  szivesen venném.

[alf®]

Sziasztok
Találkozott már valaki azzal a problémával hogy beinditod a kocsit elindulsz mész 2-3 kilométert és a höfokjelzö nem mutatt semmit
de az elektromos ventillátor ugy pörög mintha a motor forró lenne. Ezután leveszem a gyujtást ujra beinditom és akkor felmegy egy
kicsit a vizhöfokjelzö és leál a ventillátor is .Ez után tökéletesen müködik. Ezt nem mindig csinálja valamikor tökéletes a höfokjelzö középen áll ahogy kell. A ventillátort már néztem egy ventis és a csatija sincs összeégve és van amikor tökéletesen müködik  . A termosztát is jónak tünik és mér pont akkor javul meg ha ujrainditom a motort.
Ha valakinek van ötlete  szivesen venném.

klíma kompresszor kivan kapcsolva?AC-off?

[verik]

klíma kompresszor kivan kapcsolva?AC-off?

Igen   eco mod

[alf®]

Igen   eco mod

Nem-ne eco ba legyen,hanem off-ba!Lehet,hogy a venti a gáznyomás miatt indul el,vagy a vezérlő indítja,és ott a hiba.

ezért kellene Off-ba kapcsolni,és úgy tesztelni,hogy így is elindul-e a venti.

[verik]

Nem-ne eco ba legyen,hanem off-ba!Lehet,hogy a venti a gáznyomás miatt indul el,vagy a vezérlő indítja,és ott a hiba.

ezért kellene Off-ba kapcsolni,és úgy tesztelni,hogy így is elindul-e a venti.

Az az off ha a klimapenel nincs bekapcsolva mert ugy van, csak ha bekapcsolom a klimapanelt akkor van eco modban
Tehát kikapcsolt klimapanelnél ezt csinálja. Az a furcsa hogy nem mutat semmit a vizfokjelzö és pörög a venti ,ha pedig ujra inditom
akkor mutat a höfokjelzö és leál a venti .És onnantól kezdve tökéletes.

[alf®]

Az az off ha a klimapenel nincs bekapcsolva mert ugy van, csak ha bekapcsolom a klimapanelt akkor van eco modban
Tehát kikapcsolt klimapanelnél ezt csinálja. Az a furcsa hogy nem mutat semmit a vizfokjelzö és pörög a venti ,ha pedig ujra inditom
akkor mutat a höfokjelzö és leál a venti .És onnantól kezdve tökéletes.

ha csak egy ventid van,azt a klíma is kapcsolgatja-kapcsolhatja.azért kellene ott keresni a hibát.klíma teszt megvolt?leírás az faq-ban.

[verik]

ha csak egy ventid van,azt a klíma is kapcsolgatja-kapcsolhatja.azért kellene ott keresni a hibát.klíma teszt megvolt?leírás az faq-ban.

Klimateszt megvolt nincs hibakód

[Vagyokabajnok]

Klimateszt megvolt nincs hibakód

Próbáld meg,(ha még nem csináltad)a venti csatlakozót húzd szét,nézd meg a  kontaktot, + wd40-el fújd be. (hátha)

[verik]

Próbáld meg,(ha még nem csináltad)a venti csatlakozót húzd szét,nézd meg a  kontaktot, + wd40-el fújd be. (hátha)

Köszi  már megvolt
Az a fura hogy mi köze az ujrainditásnak a dologhoz meg ujrainditás elött mért nem mütat a höfokmérö semmit utánna meg felmegy egy kicsit mintha normálisan melegedne
Mintha tulmelegedne a motor és bekapcsolódik a hütés de nem melegedhet tul mert ha normálisan müködik akkor ennyi járatástól éphogy elkezd emelkedni
a höfokmérö ép ugy ahogyan ujrainditom és beál a mutató alacsony hömérsékletre

[Ferqo]

Köszi  már megvolt
Az a fura hogy mi köze az ujrainditásnak a dologhoz meg ujrainditás elött mért nem mütat a höfokmérö semmit utánna meg felmegy egy kicsit mintha normálisan melegedne
Mintha tulmelegedne a motor és bekapcsolódik a hütés de nem melegedhet tul mert ha normálisan müködik akkor ennyi járatástól éphogy elkezd emelkedni
a höfokmérö ép ugy ahogyan ujrainditom és beál a mutató alacsony hömérsékletre

A jeladó rossz, sztem, vagy csak kontakthibás.

[verik]

A jeladó rossz, sztem, vagy csak kontakthibás.

Köszi
 A jeladót lehet tesztelni multiméterrel szakad e vagy valami
A jeladó ha jól tudom jobb oldalt a szervószij nagyobb szijtárcsájában vagy alatta valahogy szóval az az  
Meg az létezhet hogy ujrainditáskor minden megjavul

[Angel]

Köszi  már megvolt
Az a fura hogy mi köze az ujrainditásnak a dologhoz meg ujrainditás elött mért nem mütat a höfokmérö semmit utánna meg felmegy egy kicsit mintha normálisan melegedne
Mintha tulmelegedne a motor és bekapcsolódik a hütés de nem melegedhet tul mert ha normálisan müködik akkor ennyi járatástól éphogy elkezd emelkedni
a höfokmérö ép ugy ahogyan ujrainditom és beál a mutató alacsony hömérsékletre

A tddi topicban leírtam a műszertesztet. Írasd ki a motorhőfokot, mert a mutató csal, mint a fene (készakarva).

[Koniman]

Ha szinte teljesen el van kopva a kulcs, akkor is tud tökéletes másolatot csinálni a kulcsmásoló?
Van itthon nekem két bicska nyerskulcsom, még vagy 5 évvel ezelőtt kaptam...már én is gondoltam erre a lehetőségre...

Szia!
Egy normális kulcsmásolós meg tudja csinálni.
Nekem is úgy csinálta, hogy nagyon meg volt kopva és tökéletes lett.

[Nyuszy]

Heló!
2003. 03. havi, 2.0 tdi, kombi, automata váltós kerek ködlámpás mondeo első kerékanycsapágy méretét meg tudja nekem valaki mondani? Autószerelő szerint 2 méret van, de csk akkor tudja meg, ha már szétkapta a verdát, ezért kellene nekem vmi tuti infó.
Köszönöm előre a segítségeteket!
Nyuszy

[Zoleex]

Heló!
2003. 03. havi, 2.0 tdi, kombi, automata váltós kerek ködlámpás mondeo első kerékanycsapágy méretét meg tudja nekem valaki mondani? Autószerelő szerint 2 méret van, de csk akkor tudja meg, ha már szétkapta a verdát, ezért kellene nekem vmi tuti infó.
Köszönöm előre a segítségeteket!
Nyuszy

A nagyobb méretű kell neked, mert automata.  Komoly szerelő lehet, ha ez nem derül ki neki az alkatrész kereső/rendelő programokból.

Külső átmérő [mm]: 83
Belső átmérő [mm]: 47
Szélesség [mm]: 37