MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Ahogy belenéztem a tárcsák közé, én szemrevételezéssel a legnagyobbnál látom a hibát. Szerintem ez lesz a főtengely szíjtárcsa.
Ezt úgy látom mint ha kicsit "rezegne", nem egyenletesen forog. Ezt nehéz elmondanom, mert nem értek hozzá.

A tárcsa cserélve volt 1 éve.
Lehet, hogy csak rugót kellene cserélni? szerintetek? merre induljak ez ügyben? nem szeretnék egyben mindent 80-100 ezerért.
Illetve milyen kellene bele? utángyártott jó? vagy csak eredetit?

Lehet darabonként cserélgetni, de akkor a félárbocon lévő példányok fogják az újat is magukkal vinni, amikor végleg elpusztulnak.

A tutti megoldás csak az, ha mindent egyben cserélsz, és szabadonfutósítod a generátort.

Nemsokára lesznek gyakorlati teszteredmények a csapágyasításról is, amivel kb. végleg le lehet tudni a problémák egy elég jelentős részét.

AndyA

[Petike86]

Lehet darabonként cserélgetni, de akkor a félárbocon lévő példányok fogják az újat is magukkal vinni, amikor végleg elpusztulnak.

A tutti megoldás csak az, ha mindent egyben cserélsz, és szabadonfutósítod a generátort.

Nemsokára lesznek gyakorlati teszteredmények a csapágyasításról is, amivel kb. végleg le lehet tudni a problémák egy elég jelentős részét.

AndyA

Az utolsó mondatod én nem értem

Nincs rettentően rossz hangja, de engem zavar, és érzékeny pontom az autó
Tehát ami nekem nem tetszik, azonnal javítanám, pedig nem biztos, hogy indokolná

Tehát várok akkor erre a tesztre, de mi is ez konkrétan? Meddig kell várni?

[alf®]

Ahogy belenéztem a tárcsák közé, én szemrevételezéssel a legnagyobbnál látom a hibát. Szerintem ez lesz a főtengely szíjtárcsa.
Ezt úgy látom mint ha kicsit "rezegne", nem egyenletesen forog. Ezt nehéz elmondanom, mert nem értek hozzá.

A tárcsa cserélve volt 1 éve.
Lehet, hogy csak rugót kellene cserélni? szerintetek? merre induljak ez ügyben? nem szeretnék egyben mindent 80-100 ezerért.
Illetve milyen kellene bele? utángyártott jó? vagy csak eredetit?

mégegyszer.mindent kell-érdemes cserélni,úgy hjössz ki a legolcsóbban hosszútávon.jó az u.gy. is.

[AndyA]

Az utolsó mondatod én nem értem

Nincs rettentően rossz hangja, de engem zavar, és érzékeny pontom az autó
Tehát ami nekem nem tetszik, azonnal javítanám, pedig nem biztos, hogy indokolná

Tehát várok akkor erre a tesztre, de mi is ez konkrétan? Meddig kell várni?

A gyári vagy utángyártott görgők helyett kerültek fel azokhoz képest "öklömnyi" golyóscsapágyak, amikkel várhatóan az élettartam az eredeti sokszorosása növekszik.

AndyA

[Metatron13]

Valaki tud Budapesten olyan boltot, ahol gyári színkódú festék sprayt lehet kani?

színkód: 6

Stardust Silver

THX

[AndyA]

Valaki tud Budapesten olyan boltot, ahol gyári színkódú festék sprayt lehet kani?

színkód: 6

Stardust Silver

THX

Óbudán, a Mátyás király úton van egy festékbolt kevéssel a Bárdi mellett. Nekem ott kevertek spray-t az autóhoz. Megnézik a színkódot, összerakják a festéket, hozzánézik az autóhoz, azután kapod. Viszont 3 éve volt valami 5 rugó egy flakonnal, nem a legolcsóbb.

AndyA

[Metatron13]

Óbudán, a Mátyás király úton van egy festékbolt kevéssel a Bárdi mellett. Nekem ott kevertek spray-t az autóhoz. Megnézik a színkódot, összerakják a festéket, hozzánézik az autóhoz, azután kapod. Viszont 3 éve volt valami 5 rugó egy flakonnal, nem a legolcsóbb.

AndyA

Nem a legolcsóbb, de a cél szentesíti az eszközt 
THX

[Ferqo]

Nem a legolcsóbb, de a cél szentesíti az eszközt 
THX

Mennyit akarsz javítani?
Van keverve ilyen festékem.

[Gepetto]

Nem a legolcsóbb, de a cél szentesíti az eszközt 
THX

Kellene alapozó meg lakk is, nem?

[vzoli]

Óbudán, a Mátyás király úton van egy festékbolt kevéssel a Bárdi mellett. Nekem ott kevertek spray-t az autóhoz. Megnézik a színkódot, összerakják a festéket, hozzánézik az autóhoz, azután kapod. Viszont 3 éve volt valami 5 rugó egy flakonnal, nem a legolcsóbb.

AndyA

Itt fehérváron 3000 egy flakonnal. Apró mellékinfó, hogy a kormány műanyagján is jól mutat.

[Metatron13]

Mennyit akarsz javítani?
Van keverve ilyen festékem.

Kell majd alapozó és egyéb dolog is. Javítani kell pár elemet, és arra kell a seték! Mennyi festéked van? 

[Metatron13]

Itt fehérváron 3000 egy flakonnal. Apró mellékinfó, hogy a kormány műanyagján is jól mutat.

Mire gondoltál a kormány műanyag vonatkozásában?

[sziloka]

Sziasztok 90 lovas tddi turbo ja jó a 115 lovas hoz?

[Ferqo]

Kell majd alapozó és egyéb dolog is. Javítani kell pár elemet, és arra kell a seték! Mennyi festéked van? 

Még az MkII höz kevertettem, de a mostanihoz is jó, legalábbis a fényszórómosó kupakokban nem volt eltérés.
Csak festékem van kb 2 dl, a lakk beszáradt. Alapozóm nincs.
Én Újpesten kevertettem, azt hiszem ők azok: http://autofestekbolt.uw.hu/
Ha jól rémlik kb fél liter festék, lakk, edző, meg egy flakon alapozó volt szumma 10e Ft körül, 2 éve. Kombi lökhárítót fújtam vele  2 rétegben, kb a fele megmaradt.

[szergej1985]

Köszönöm, most oldottátok meg a 3 tenyérnyi 130eHUF-ra mondott festésemet kicsit kevesebbért:-)  Nagyon nagy festő gurunak kell lenni egy ilyen fújáshoz?

Még az MkII höz kevertettem, de a mostanihoz is jó, legalábbis a fényszórómosó kupakokban nem volt eltérés.
Csak festékem van kb 2 dl, a lakk beszáradt. Alapozóm nincs.
Én Újpesten kevertettem, azt hiszem ők azok: http://autofestekbolt.uw.hu/
Ha jól rémlik kb fél liter festék, lakk, edző, meg egy flakon alapozó volt szumma 10e Ft körül, 2 éve. Kombi lökhárítót fújtam vele  2 rétegben, kb a fele megmaradt.

[vzoli]

Mire gondoltál a kormány műanyag vonatkozásában?

Nem a viktorékra. A kormány 4 küllője ami szépen lekopik és ezüst helyett fehér lesz.

[Metatron13]

Nem a viktorékra. A kormány 4 küllője ami szépen lekopik és ezüst helyett fehér lesz.

Szerencsére azzal nincs gond külsérelmi nyomokat akarok majd eltávolítani 

[Ferqo]

Köszönöm, most oldottátok meg a 3 tenyérnyi 130eHUF-ra mondott festésemet kicsit kevesebbért:-)  Nagyon nagy festő gurunak kell lenni egy ilyen fújáshoz?

Az a kérdés, hogy hol kell fújnod 3 tenyérnyit? Teli elemet akarsz, vagy csak belefújni? Profit akarsz, vagy jó lesz az b..meg, eladásra megy?
Az előkészítésen sok idő megy el, és a végeredmény nem mindig tükrözi az előzőleg belefektetett munkát.
Én egy kombi lökhárítót fújtam le, de akármennyire is alapoztam alá, az eredeti réteget felmarta az új, ott ahol az alapozót átcsiszoltam. Így helyenként "rongyos" lett a felület. szerencsére olyan helyeken, ahol nem szúrt szemet, és az autó összállapotába belefért. Ha nem hétvégén csinálom, akkor vettem volna még alapozót, és fújtam volna, amíg jó nem lesz.
Maga a fújás, meg nem nagy művészet, kell egy értelmes pisztoly, meg egy komolyabb kompresszor, ha van csináld, ha nincs, ezért ne vegyél.
Néhány próbafújás, egy darab kartonon, egy kis gyakorlás és megy. Nem érdemes kapkodni. Ha sokat fújsz "megrogy", inkébb többször keveset. Sok idő megy el a maszkolással, körbetakarással, de ha nem csinálod, takaríthatod mindenhonnan a maradékot, az se fáni.
Üdv, Ferqó

[Metatron13]

Az a kérdés, hogy hol kell fújnod 3 tenyérnyit? Teli elemet akarsz, vagy csak belefújni? Profit akarsz, vagy jó lesz az b..meg, eladásra megy?
Az előkészítésen sok idő megy el, és a végeredmény nem mindig tükrözi az előzőleg belefektetett munkát.
Én egy kombi lökhárítót fújtam le, de akármennyire is alapoztam alá, az eredeti réteget felmarta az új, ott ahol az alapozót átcsiszoltam. Így helyenként "rongyos" lett a felület. szerencsére olyan helyeken, ahol nem szúrt szemet, és az autó összállapotába belefért. Ha nem hétvégén csinálom, akkor vettem volna még alapozót, és fújtam volna, amíg jó nem lesz.
Maga a fújás, meg nem nagy művészet, kell egy értelmes pisztoly, meg egy komolyabb kompresszor, ha van csináld, ha nincs, ezért ne vegyél.
Néhány próbafújás, egy darab kartonon, egy kis gyakorlás és megy. Nem érdemes kapkodni. Ha sokat fújsz "megrogy", inkébb többször keveset. Sok idő megy el a maszkolással, körbetakarással, de ha nem csinálod, takaríthatod mindenhonnan a maradékot, az se fáni.
Üdv, Ferqó

Köszi a hozzászólást kisebb felület lesz javítva, és a nagyobb felületeket szakira bízom!

[AndyA]

Köszi a hozzászólást kisebb felület lesz javítva, és a nagyobb felületeket szakira bízom!

A /quote után írd a választ, különben összefolyik az idézettel.

AndyA

[Metatron13]

A /quote után írd a választ, különben összefolyik az idézettel.

AndyA

értem én csak még reggel volt kávé előtt 

[Petike86]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha levett akkusaruval reggel pöcre indul akkor valami terhelés jelentkezik leállított motor esetében, vagy továbbra is állítom, hogy menet közben nincs töltés. Ezt az áramot kéne megmérni, vagy műszerrel vagy lakatfogóval. Ez nem egy olyan probléma amit egy megfelelően képzett autóvillanyász ne tudna kimérni és megtalálni. Az a terhelés ami reggelre lemeríti az akkumulátort az "A" nagyságrendű kell legyen. Szerintem, egyszer kéne szisztematikusan és logikusan gondolkodva végig mérni a rendszer, ahelyett, hogy találgatnak.
Még egyszer írom. Az előzőekben javasolt méréseket elvégezve, ki kell derüljön hol folyik esetleg egy helyi zárlati áram vagy, hogy van vagy nincs töltés.
Tisztelettel László!

Csak úgy leírom, hogy ma elvittem a környék egyik legjobb villamossági szerelőhöz.
Erre 4 óra múlva hív, hogy mindent megmértek, mindent bemértek, minden állapotban mérték, és minden érték tökéletes!!!!!

Én erre mondtam, hogy de ember...valamiért még sem indul reggelente!! És amint feltöltöm az akkumulátort, pöccre indul!
Erre válaszolta, hogy akkor megnézik még alaposabban.

Én már gyanakszom, hogy az ÖNINDÍTÓ szívja le...hogy az lesz a hibás! Gyanús, hogy generátor felújítva, akkumulátor új, stb...és mégis leszívja valami.

[titta]

Csak úgy leírom, hogy ma elvittem a környék egyik legjobb villamossági szerelőhöz.
Erre 4 óra múlva hív, hogy mindent megmértek, mindent bemértek, minden állapotban mérték, és minden érték tökéletes!!!!!

Én erre mondtam, hogy de ember...valamiért még sem indul reggelente!! És amint feltöltöm az akkumulátort, pöccre indul!
Erre válaszolta, hogy akkor megnézik még alaposabban.

Én már gyanakszom, hogy az ÖNINDÍTÓ szívja le...hogy az lesz a hibás! Gyanús, hogy generátor felújítva, akkumulátor új, stb...és mégis leszívja valami.

Szia!

Párom kocsijában a gyári rádió volt a ludas. Külsőre úgy nézett ki, mint ami kikapcsol, de valójában a központi IC pár lába nem, így szépen 2-3 nap alatt lemerítette az akkut. Bár az ki lehetett mérni a biztosíték táblánál. Némely esetben hibás riasztó is művel ilyet. Egy haverom Opeljében PAJZS rendszer van, ott még a motorháztetőt se tudod nyitni ha nincs áram az akkuban. Van is nála a csomagtartóban tartalék akku, meg táplálási pont, mert ha hosszabb ideig nem használja, az is lemeríti. A hosszabb idő kb 1 hét. Az se normális szerintem.

[László]

Csak úgy leírom, hogy ma elvittem a környék egyik legjobb villamossági szerelőhöz.
Erre 4 óra múlva hív, hogy mindent megmértek, mindent bemértek, minden állapotban mérték, és minden érték tökéletes!!!!!

Én erre mondtam, hogy de ember...valamiért még sem indul reggelente!! És amint feltöltöm az akkumulátort, pöccre indul!
Erre válaszolta, hogy akkor megnézik még alaposabban.

Én már gyanakszom, hogy az ÖNINDÍTÓ szívja le...hogy az lesz a hibás! Gyanús, hogy generátor felújítva, akkumulátor új, stb...és mégis leszívja valami.

Tisztelt Fórumtárs!
Itt, ebben az esetben nem gyanakodni kell, hanem logikusan gondolkodva, szisztematikusan, mindent végig kell mérni. Lehet pont az a baj, hogy a környék legjobb szerelőjéhez vitted. Hiába nagy a hírnév, ha valaki nem tud logikusan hibát keresni, és mindössze az eddigi tapasztalataira épít. Az ilyen szakember, előbb vagy utóbb bekap egy számára érthetetlen hibát. Na ilyenkor jön a magyarázkodás, hogy mindent megmértünk, minden rendben, és nem értem, hogy mi a probléma. Ilyenkor mindössze a logikus gondolkodásra való képesség hiány okozza a legnagyobb problémát. Utoljára írom és ezzel én a témát lezárom, vidd el az autódat egy hozzá értő autóvillamossági szakemberhez. Nem baj ha nem a legjobb, csak tudjon hibát keresni.
Tisztelettel László!

[alf®]

Csak úgy leírom, hogy ma elvittem a környék egyik legjobb villamossági szerelőhöz.
Erre 4 óra múlva hív, hogy mindent megmértek, mindent bemértek, minden állapotban mérték, és minden érték tökéletes!!!!!

Én erre mondtam, hogy de ember...valamiért még sem indul reggelente!! És amint feltöltöm az akkumulátort, pöccre indul!
Erre válaszolta, hogy akkor megnézik még alaposabban.

Én már gyanakszom, hogy az ÖNINDÍTÓ szívja le...hogy az lesz a hibás! Gyanús, hogy generátor felújítva, akkumulátor új, stb...és mégis leszívja valami.

és mikor szívja?éjjel?mert reggel amikor már csak nyekk-nyekk van,akkor már levan szívva ......

[Metatron13]

Ismertek Budapesten jó és olcsó bőröst aki a ajtókárpitot és egy kis helyen az ülést javítaná és bőrözné?

[Ferqo]

Ismertek Budapesten jó és olcsó bőröst aki a ajtókárpitot és egy kis helyen az ülést javítaná és bőrözné?

http://www.varrga.hu/
Jó.
Nem biztos, hogy olcsó.
De nem tudom, hogy ilyenben tud-e segíteni.

[Metatron13]

http://www.varrga.hu/
Jó.
Nem biztos, hogy olcsó.
De nem tudom, hogy ilyenben tud-e segíteni.

Még nézelődök de köszi

[Zsolteey]

Még nézelődök de köszi

Mintha KOTTA írta volna nem rég, hogy valahol egy-két elemet újra bőröztetett. Kérdezz rá nála, hátha.

[Metatron13]

Mintha KOTTA írta volna nem rég, hogy valahol egy-két elemet újra bőröztetett. Kérdezz rá nála, hátha.

Köszi

[szergej1985]

Az a kérdés, hogy hol kell fújnod 3 tenyérnyit? Teli elemet akarsz, vagy csak belefújni? Profit akarsz, vagy jó lesz az b..meg, eladásra megy?
Az előkészítésen sok idő megy el, és a végeredmény nem mindig tükrözi az előzőleg belefektetett munkát.
Én egy kombi lökhárítót fújtam le, de akármennyire is alapoztam alá, az eredeti réteget felmarta az új, ott ahol az alapozót átcsiszoltam. Így helyenként "rongyos" lett a felület. szerencsére olyan helyeken, ahol nem szúrt szemet, és az autó összállapotába belefért. Ha nem hétvégén csinálom, akkor vettem volna még alapozót, és fújtam volna, amíg jó nem lesz.
Maga a fújás, meg nem nagy művészet, kell egy értelmes pisztoly, meg egy komolyabb kompresszor, ha van csináld, ha nincs, ezért ne vegyél.
Néhány próbafújás, egy darab kartonon, egy kis gyakorlás és megy. Nem érdemes kapkodni. Ha sokat fújsz "megrogy", inkébb többször keveset. Sok idő megy el a maszkolással, körbetakarással, de ha nem csinálod, takaríthatod mindenhonnan a maradékot, az se fáni.
Üdv, Ferqó

Az első lökhárító jobb kerékív részénél van egy tenyérnyi (leparkoltam egy beton virágcserepet ). Illetve múltkor hogy belémjöttek bal oldalt végighúzták a kocsit két ajtó helyett vettem szín azonosat, így azokat cserélem, mondjuk az első ajtó alját javítani kell mert az rozsdás de bevállaltam illetve ahogy le voltak rakva az ajtók néhol nem esett jól a fényezésnek... azonban még a bal első kerékívnél van egy horzsolás illetve a bal hátsó kerékívnél kettő egyik sem horpadt csak a fényezés bánta. Ezekből a lökös lenne teli elem csak? Nem elég átködölni (asszem így mondják), mindegyiket kell alapozni gondolom? Igazából erre adtak egy 130e-s ajánlatot ajtó átszereléssel, ezt a pénzt meg a biztosítós cashből inkább fordítanám motorra... Köszönöm a segítséged!

[Szipee86]

Sziasztok. Segítsetek légyszíves mert már majd meg őrülök. Másik topic-ban írtam már hogy az autómnak ( Mondi Mk3 st220 3.0 V6) van két hibája.
1. motortérből ciripelés: Hidegen nincs semmiféle kopogás viszont melegen igen. Alapjáraton halkan majd ha appró gázfröccsöket adok neki akkor minden gázadásra becsörög vagy mi. ha terhelés alatt van akkor egyre gyorsabb a csörgés. Most voltam autószerelőnél, szerelőknél. Az egyik aki jó barátom azt mondta hogy a motortérből jön valami....kössz azt hittem hogy a zsebedből ahogy mellette állsz. Cheesy ....de meg kellene tüzetesen nézni. 2 napig volt nála gyertyacserén. Nem értem miért nem tudta elvileg meglesni. Másik emberr azt mondja h jobban járok ha szerzek egy másik st220as motort mert ehhez nem sokan mernek, mármint az st220as motorhoz nyúlni.....nem értem miért. Egy másik autószerrelő barátom meghallgatta, azt mondta, hogy így látatlanban ő hidrotőkére gyanakszik. de hogy ez még kezdetleges mert nagyon halk.....de engem akkor is idegesít. Szeretem ha minden tökéletes az autóval és nem pedig jó-jó a kocsi csak ez meg az a baja.

2. megtorpan a kocsi.: Tavaly lett cserélve  gyertya , gyertyakábel NGK, és ugyanugy megtorpan. Most szereztem bele gyári Motorcraft gyertyát de még így is fennáll a hiba, ami a következő.: Alacsony fordulaton ha nagyobb gázt adok indulásnál akkor dadogósan nehézkesen indul. És magasabb fordulaton is ezt csinálja dadog mintha nem kapna elég benzint. Viszont ha finoman adom neki a gázt akkor nincs gond. Gyújtásra gyanakodtunk, de mivel már minden új ezért az kilőve. Nagyon jó barátom mondta, hogy szerinte valamely vákumcső lehet rossz, vagy valahol fals-ot szívhat a gépállat és ezért a többletlevegő miatt csinálja nagy gázadásra ezt, vagy ha ott minden szép és jó akkor a hibát szerintaz üzemanyag rendszer környékén kell keresni. A szerelő viszont azt mondja: Nem tudom már mi lehet a baja. Mondom f&sza. Köszi. Ülj le egyes.

Úgyhogy kimerültem az ötletekből és a szerelő keresésből. Ezért fordulok hozzátok, hogy valaki esetleg tud olyan fórumtársat, vagy ismerőst, aki profin ért az MK3as fordokhoz? Pontosabban ehhez a 3.0 V6 st motorhoz? Mert erre felénk nagyon nem találok ilyesmi embert. Itt hozzáteszem szerelőmmel nincs problémám mert ezen kívől mindent profin megcsinált, csak én pedig szeretnék egy olyan ST tulaj lenni akinek az autója 100%ig hibamentes, mert már csak ez a két hiba orvoslása várat magára. Ezen kívül minden fel lett az autón újítva! (kb. 1,8 és öt nulla mögé).
Kérlek ha tudtok segítsetek.
Peti

[alf®]

Sziasztok. Segítsetek légyszíves mert már majd meg őrülök. Másik topic-ban írtam már hogy az autómnak ( Mondi Mk3 st220 3.0 V6) van két hibája.
1. motortérből ciripelés: Hidegen nincs semmiféle kopogás viszont melegen igen. Alapjáraton halkan majd ha appró gázfröccsöket adok neki akkor minden gázadásra becsörög vagy mi. ha terhelés alatt van akkor egyre gyorsabb a csörgés. Most voltam autószerelőnél, szerelőknél. Az egyik aki jó barátom azt mondta hogy a motortérből jön valami....kössz azt hittem hogy a zsebedből ahogy mellette állsz. Cheesy ....de meg kellene tüzetesen nézni. 2 napig volt nála gyertyacserén. Nem értem miért nem tudta elvileg meglesni. Másik emberr azt mondja h jobban járok ha szerzek egy másik st220as motort mert ehhez nem sokan mernek, mármint az st220as motorhoz nyúlni.....nem értem miért. Egy másik autószerrelő barátom meghallgatta, azt mondta, hogy így látatlanban ő hidrotőkére gyanakszik. de hogy ez még kezdetleges mert nagyon halk.....de engem akkor is idegesít. Szeretem ha minden tökéletes az autóval és nem pedig jó-jó a kocsi csak ez meg az a baja.

2. megtorpan a kocsi.: Tavaly lett cserélve  gyertya , gyertyakábel NGK, és ugyanugy megtorpan. Most szereztem bele gyári Motorcraft gyertyát de még így is fennáll a hiba, ami a következő.: Alacsony fordulaton ha nagyobb gázt adok indulásnál akkor dadogósan nehézkesen indul. És magasabb fordulaton is ezt csinálja dadog mintha nem kapna elég benzint. Viszont ha finoman adom neki a gázt akkor nincs gond. Gyújtásra gyanakodtunk, de mivel már minden új ezért az kilőve. Nagyon jó barátom mondta, hogy szerinte valamely vákumcső lehet rossz, vagy valahol fals-ot szívhat a gépállat és ezért a többletlevegő miatt csinálja nagy gázadásra ezt, vagy ha ott minden szép és jó akkor a hibát szerintaz üzemanyag rendszer környékén kell keresni. A szerelő viszont azt mondja: Nem tudom már mi lehet a baja. Mondom f&sza. Köszi. Ülj le egyes.

Úgyhogy kimerültem az ötletekből és a szerelő keresésből. Ezért fordulok hozzátok, hogy valaki esetleg tud olyan fórumtársat, vagy ismerőst, aki profin ért az MK3as fordokhoz? Pontosabban ehhez a 3.0 V6 st motorhoz? Mert erre felénk nagyon nem találok ilyesmi embert. Itt hozzáteszem szerelőmmel nincs problémám mert ezen kívől mindent profin megcsinált, csak én pedig szeretnék egy olyan ST tulaj lenni akinek az autója 100%ig hibamentes, mert már csak ez a két hiba orvoslása várat magára. Ezen kívül minden fel lett az autón újítva! (kb. 1,8 és öt nulla mögé).
Kérlek ha tudtok segítsetek.
Peti

a másik topicban már kaptál választ-tippet.

[Ferqo]

Az első lökhárító jobb kerékív részénél van egy tenyérnyi (leparkoltam egy beton virágcserepet ). Illetve múltkor hogy belémjöttek bal oldalt végighúzták a kocsit két ajtó helyett vettem színazonosat, így azokat cserélem, mondjuk az első ajtó alját javítani kell mert az rozsdás de bevállaltam illetve ahogy le voltak rakva az ajtók néhol nem esett jól a fényezésnek... azonban még a bal első kerékívnél van egy horzsolás illetve a bal hátsó kerékívnél kettő egyik sem horpadt csak a fényezés bánta. Ezekből a lökös lenne teli elem csak? Nem elég átködölni (asszem így mondják), mindegyiket kell alapozni gondolom? Igazából erre adtak egy 130e-s ajánlatot ajtó átszereléssel, ezt a pénzt meg a biztosítós cashből inkább fordítanám motorra... Köszönöm a segítséged!

A bal első sárvédő elemként cserélhető, színazonosra, ha van bontott, sztem azzal jobban jársz, de gondolom ezt kört már futottad.
A lökhárítón a festék gondolom műanyagig kopott, ott gittelni csiszolni, alapozni kell. A javítás (gittelés) jóságát csak a fújás után látod, én jártam úgy, hogy fhos lett pedig szívem lelkem a csiszolásban benne volt. Én elemként fújnám, a ködölés belejavítás eseti, ha csináltad már, benne van a kezedben a "tudás" akkor lehet jó. Nekem faipari tapasztalatom van, sosem sikerült a belejavítás, mert a javítandó folt mellé ködöl a lakk, másként esik rá a fény, látszik. Autónál más, mert összepolírozva akár lehet jó is, de ezt nem tudom.
Az alapozás ott kell, ahol látszik a fém vagy a műanyag.
Üdv, Ferqó

[farika84]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy tunátok  abban segíteni, hogy az alsó motorvédő burkolatról valaki tudna küldeni vagy linkelni egy méret pontos rajzot?!
Mert szeretnék sajátot gyártani! 

[AndyA]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy tunátok  abban segíteni, hogy az alsó motorvédő burkolatról valaki tudna küldeni vagy linkelni egy méret pontos rajzot?!
Mert szeretnék sajátot gyártani! 

Vegyél készen egy utángyártottat, pár ezer Ft. Nem éri meg xarakodni vele otthon.

AndyA

[Gepetto]

Srácok csak kíváncsiságból
Mennyibe kerül egy bontott zetec s első lökhárító?
(Ha jól tudom minden méret passzol)

[vzoli]

Srácok csak kíváncsiságból
Mennyibe kerül egy bontott zetec s első lökhárító?
(Ha jól tudom minden méret passzol)

Semennyibe. A sorsa az éhezők viadalán dől el.

[kotta_cs]

Semennyibe. A sorsa az éhezők viadalán dől el.

  

jaja, ha találsz olyan bontóst, aki nem tudja, hogy mit bontott, akkor olcsó

[Gepetto]

Semennyibe. A sorsa az éhezők viadalán dől el.

 

[Petike86]

Na úgy néz ki megvan a hiba!!
Ma mindent átnéztek...

És úgy néz ki, hogy a pozitív sarun a kábel nem volt jó!
A saru közelében annyira rossz állapotban volt a kábel (a rajta lévő szigetelés, lap szinte már el volt égve), hogy ha terhelést kapott, akkor totál felmelegedett, túlmelegedett.
Ezt most kicserélték, újat tettek rá.
Remélem most már jó lesz!!!
Kis hiba, de lehet ez az elmúlt hetekben "megkeserítette" az autó és az én mindennapjaim.

Remélem tényleg ez volt a hiba...

[Metatron13]

Na úgy néz ki megvan a hiba!!
Ma mindent átnéztek...

És úgy néz ki, hogy a pozitív sarun a kábel nem volt jó!
A saru közelében annyira rossz állapotban volt a kábel (a rajta lévő szigetelés, lap szinte már el volt égve), hogy ha terhelést kapott, akkor totál felmelegedett, túlmelegedett.
Ezt most kicserélték, újat tettek rá.
Remélem most már jó lesz!!!
Kis hiba, de lehet ez az elmúlt hetekben "megkeserítette" az autó és az én mindennapjaim.

Remélem tényleg ez volt a hiba...

Remélem is 
Reménykedjünk 

[László]

Na úgy néz ki megvan a hiba!!
Ma mindent átnéztek...

És úgy néz ki, hogy a pozitív sarun a kábel nem volt jó!
A saru közelében annyira rossz állapotban volt a kábel (a rajta lévő szigetelés, lap szinte már el volt égve), hogy ha terhelést kapott, akkor totál felmelegedett, túlmelegedett.
Ezt most kicserélték, újat tettek rá.
Remélem most már jó lesz!!!
Kis hiba, de lehet ez az elmúlt hetekben "megkeserítette" az autó és az én mindennapjaim.

Remélem tényleg ez volt a hiba...

Tisztelt Fórumtárs!
Akkor mégis csak nekünk volt igazunk akik azt állították, hogy talán mégsincs megfelelő töltésed. Illetve hogy mindent át kell nézni szisztematikusan. Erről ennyit. Lehet hogy egy kevésbé jó hírű villamossági szakember már el is felejtette volna a hiba keresést. A akkumulátortól indulva a saruk az első láncszem amit illet volna már az elején komolyan átvizsgálni. Reménykedünk, hogy végre megoldódott ez a nonstop problémád.
Tisztelettel László!

[Gepetto]

Urak igazatok volt a lámpával kapcsolatban
ezek szerint az egyik lámpa angol



Akkor most vennem kell egy magyar autóból való projektort? Nincs kedvem faragni

Az a kis terelőlap mire szolgál? Okés hogy vízszintes vagy nem, de pontosan mire jó ha állítom?

[alf®]

Na úgy néz ki megvan a hiba!!
Ma mindent átnéztek...

És úgy néz ki, hogy a pozitív sarun a kábel nem volt jó!
A saru közelében annyira rossz állapotban volt a kábel (a rajta lévő szigetelés, lap szinte már el volt égve), hogy ha terhelést kapott, akkor totál felmelegedett, túlmelegedett.
Ezt most kicserélték, újat tettek rá.
Remélem most már jó lesz!!!
Kis hiba, de lehet ez az elmúlt hetekben "megkeserítette" az autó és az én mindennapjaim.

Remélem tényleg ez volt a hiba...

jövőhéten azért kérdezd meg,hogy szerintünk mi okozhatja a hibát,ha mégsem ez volt......

[Petike86]

jövőhéten azért kérdezd meg,hogy szerintünk mi okozhatja a hibát,ha mégsem ez volt......

Mindenképp meg fogom!!
Legalább amikor itt vagyok, megy az "élet" a fórumon
Ki szid, ki röhög, ki válaszol, ki ad ötleteket!
De valamit mindenkiből hozok ki 

Köszönöm előre is a következő segítségeteket 

[vzoli]

jövőhéten azért kérdezd meg,hogy szerintünk mi okozhatja a hibát,ha mégsem ez volt......

[vzoli]

Mindenképp meg fogom!!
Legalább amikor itt vagyok, megy az "élet" a fórumon
Ki szid, ki röhög, ki válaszol, ki ad ötleteket!
De valamit mindenkiből hozok ki 

Köszönöm előre is a következő segítségeteket 

Azért az is jó lenne, ha legalább egyszer megfogadnád amit tanácsolnak neked.

[Petike86]

Azért az is jó lenne, ha legalább egyszer megfogadnád amit tanácsolnak neked.

Eddig ha hiszed ha nem, de minden egyes alkalommal megfogadtam!
Azonban nektek bizonyos dolog természetes, nekem viszont nem az!
Eddig mindig arra indultam amit tanácsoltatok...

[vzoli]

Eddig ha hiszed ha nem, de minden egyes alkalommal megfogadtam!
Azonban nektek bizonyos dolog természetes, nekem viszont nem az!
Eddig mindig arra indultam amit tanácsoltatok...

Ha tényleg így van, örülök. Az ismételt kérdéseid, nem ezt mutatták, de nyilvány amellett hogy biztos akartál lenni a dolgodban meg is akartad mozgatni a közösséget