Felnik, gumik

[Makker]

na, helyre állt a fogyasztás... ill. szerintem csak a komputer tért észhez. visszatért a 6,2-6,6-os fogy. csináltam két 100km-es rátöltéses ellenőrzést, 7,8 és 7,1 lett az eredmény... (3 ill 2 hidegindítás, nagyrészt város)

Szerintem elnézted a topicot.

[oritomi]

Úgy néz ki, hogy cserélni kell a hátsó lengéscsillapítókat.Kinéztem egy(párt) gázos típust.Mi a vélemény erről?Nem baj, hogy ültető rugóval használnám?Valakinek valami tapasztalat?
Erről van szó egyébként: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-GAS-SHOCK-ABSORBERS-2x-REAR-/130633490108?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6a5cdebc

Valami hátrány lehet abból ha elöl normál van hátul meg gázos?
Vagy vegyem meg az elsőket is és ha kell akkor csere és akkor gázos lesz mindenütt?
Vagy felejtsem el ezeket és normált vegyek hátra és nincs gond?
Csak azt nem értem, hogy ez a gázos szett 155 font 4 darab, a gyári hátsó egy darab meg 300 font.
Szóval érdekelne minden infó.Előrre is köszönöm.

[Arabic]

Szerintem elnézted a topicot.

nem, onnan indult ki, hogy lecseréltem a nyári 215/55 gumit télire ami csak 205/55, és 1 literrel alacsonyabb fogyit írt ki... nem akartam elhinni hogy egy méretosztály ennyit jelentene... de mára helyreállt a történet... ennyi. 

[CsZoli]

Úgy néz ki, hogy cserélni kell a hátsó lengéscsillapítókat.Kinéztem egy(párt) gázos típust.Mi a vélemény erről?Nem baj, hogy ültető rugóval használnám?Valakinek valami tapasztalat?
Erről van szó egyébként: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-GAS-SHOCK-ABSORBERS-2x-REAR-/130633490108?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6a5cdebc

Valami hátrány lehet abból ha elöl normál van hátul meg gázos?
Vagy vegyem meg az elsőket is és ha kell akkor csere és akkor gázos lesz mindenütt?
Vagy felejtsem el ezeket és normált vegyek hátra és nincs gond?
Csak azt nem értem, hogy ez a gázos szett 155 font 4 darab, a gyári hátsó egy darab meg 300 font.
Szóval érdekelne minden infó.Előrre is köszönöm.

Valószínű az ár az értéket is tükrözi. 
Nekem régebben nem javasoltak gázost, mert addig nincs baj míg nem sérül, viszont akkor egyből tönkre megy. Állítólag.

[tpmportal]

Valószínű az ár az értéket is tükrözi.  
Nekem régebben nem javasoltak gázost, mert addig nincs baj míg nem sérül, viszont akkor egyből tönkre megy. Állítólag.

Ha az olajos sérül, az is kuka, nem kell gázosnak lennie. Normál használatban nincs jelentősége, hogy gázos, vagy olajos, az ár pedig valóban inkább minőséget jelöl.
Lehet elöl olajos, hátul gázos.

Úgy néz ki, hogy cserélni kell a hátsó lengéscsillapítókat.Kinéztem egy(párt) gázos típust.Mi a vélemény erről?Nem baj, hogy ültető rugóval használnám?Valakinek valami tapasztalat?
Erről van szó egyébként: http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-GAS-SHOCK-ABSORBERS-2x-REAR-/130633490108?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6a5cdebc

Valami hátrány lehet abból ha elöl normál van hátul meg gázos?
Vagy vegyem meg az elsőket is és ha kell akkor csere és akkor gázos lesz mindenütt?
Vagy felejtsem el ezeket és normált vegyek hátra és nincs gond?
Csak azt nem értem, hogy ez a gázos szett 155 font 4 darab, a gyári hátsó egy darab meg 300 font.
Szóval érdekelne minden infó.Előrre is köszönöm.

300 font? Az esetleg a szintszabályzós kombié lehet, amúgy meg nevetséges ár (annyiért kapsz egy pár sárga Konit, vagy B6 Bilsteint). Vegyél Sachs-ot, a gyárit is ő gyártja, és alig drágább, mint a noname, amit belinkeltél.
http://www.ebay.co.uk/itm/Sachs-Rear-Shock-Absorber-312939-for-Ford-Mondeo-/300631051264?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo%7CPlat_Gen%3AMK+III&hash=item45ff01cc00

[oritomi]

Valószínű az ár az értéket is tükrözi. 

Naigen,olcsó de 2 év garit adnak rá.Otthon mindenre 1 év van amin több van az már márkásnak-jónak mondható.
A simából is ha elkezd folyni az olaj akkor már kopog és cserélhető.
Azért kíváncsi lennék ezeknek a gázosaknak az élet tartamához az olajoshoz képest.

[HZsolt92]

Ha az olajos sérül, az is kuka, nem kell gázosnak lennie. Normál használatban nincs jelentősége, hogy gázos, vagy olajos, az ár pedig valóban inkább minőséget jelöl.
Lehet elöl olajos, hátul gázos.

300 font? Az esetleg a szintszabályzós kombié lehet, amúgy meg nevetséges ár (annyiért kapsz egy pár sárga Konit, vagy B6 Bilsteint). Vegyél Sachs-ot, a gyárit is ő gyártja, és alig drágább, mint a noname, amit belinkeltél.
http://www.ebay.co.uk/itm/Sachs-Rear-Shock-Absorber-312939-for-Ford-Mondeo-/300631051264?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AMondeo%7CPlat_Gen%3AMK+III&hash=item45ff01cc00

egy b6 bilsteintől még nem kell földreülni b8 vagy b12 már jó

[tpmportal]

egy b6 bilsteintől még nem kell földreülni b8 vagy b12 már jó

A B8 listaára a mondihoz csak 5 ajróval több, mint a B6-é. Amúgy a B6 és a B8 szelepezése ugyanaz, csak a B8 ültetőrugóhoz való, és rövidebb mint a B6. B12 meg nincs a mondeóhoz  (bár ugyanazt eléri az ember egy B8-cal meg egy Eibach szettel).

[HZsolt92]

A B8 listaára a mondihoz csak 5 ajróval több, mint a B6-é. Amúgy a B6 és a B8 szelepezése ugyanaz, csak a B8 ültetőrugóhoz való, és rövidebb mint a B6. B12 meg nincs a mondeóhoz  (bár ugyanazt eléri az ember egy B8-cal meg egy Eibach szettel).

b8 mennyibe kerül pontosan?? kombihoz...

[AndyA]

b8 mennyibe kerül pontosan?? kombihoz...

Meg milyen ültetőrugót tegyen hozzá az ember, ha nem akarja azért extrém lapítani a vasat, utcai használatra is maradjon alkalmas?

AndyA

[tpmportal]

b8 mennyibe kerül pontosan?? kombihoz...

Kombihoz hátsó a bilstein katalógusa szerint nincs B8, csak B6. Az első pár 400 Euro környékén jön ki B8-ból és B6-ból is, a hátsó pedig B6-ból 250 környékén van. De komplett B6 szettet adnak 600 alatt is.

Meg milyen ültetőrugót tegyen hozzá az ember, ha nem akarja azért extrém lapítani a vasat, utcai használatra is maradjon alkalmas?

AndyA

Ilyen szempontból az Eibach Pro Kit úgy hallottam jól szerepel, vagy ha az is túl kemény, akkor úgy tudom az Eibach gyártótta az ST rugókat is, ami kevesebbet ültet (és ezzel gondolom valamivel puhább is), azt meg fordéktól lehet beszerezni.

[AndyA]

Kombihoz hátsó a bilstein katalógusa szerint nincs B8, csak B6. Az első pár 400 Euro környékén jön ki B8-ból és B6-ból is, a hátsó pedig B6-ból 250 környékén van. De komplett B6 szettet adnak 600 alatt is.

Ilyen szempontból az Eibach Pro Kit úgy hallottam jól szerepel, vagy ha az is túl kemény, akkor úgy tudom az Eibach gyártótta az ST rugókat is, ami kevesebbet ültet (és ezzel gondolom valamivel puhább is), azt meg fordéktól lehet beszerezni.

Van viszont ilyen:

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=171&32=18271&34=0,100011,100370&14=1&10=CD439B164645B2CCE040A8C01E3E699F018001&12=130

677 Euro + MWSt + posta. Minden benne van, rugó és csillapító együtt.

AndyA

[AndyA]

Kombihoz hátsó a bilstein katalógusa szerint nincs B8, csak B6. Az első pár 400 Euro környékén jön ki B8-ból és B6-ból is, a hátsó pedig B6-ból 250 környékén van. De komplett B6 szettet adnak 600 alatt is.

Meg B12-t is elfogadható áron. 678 Euro postástul Bécsbe:

http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-B12-PRO-KIT-Fahrwerkssatz-komplett-Ford-Mondeo-III-Kombi-BWY-/290777964527?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFord|Model%3AMondeo+III+Kombi|Platform%3ABWY&hash=item43b3b79fef

AndyA

[mondejoooooo]

Naigen,olcsó de 2 év garit adnak rá.Otthon mindenre 1 év van amin több van az már márkásnak-jónak mondható.
A simából is ha elkezd folyni az olaj akkor már kopog és cserélhető.
Azért kíváncsi lennék ezeknek a gázosaknak az élet tartamához az olajoshoz képest.

2 év garit adnak itthon is
http://www.gatlo.hu/gared/eshop/10-1-Ford-lengescsillapito/7135-4-2001

[HZsolt92]

Meg milyen ültetőrugót tegyen hozzá az ember, ha nem akarja azért extrém lapítani a vasat, utcai használatra is maradjon alkalmas?

AndyA

air ride-on gondolkozok....

[Relhist]

Nem felszerelt gumikat hogy érdemes télire tárolni? oldalán fekve, egymásra rakva, vagy állítva?

[Mikorka Kálmán]

Nem felszerelt gumikat hogy érdemes télire tárolni? oldalán fekve, egymásra rakva, vagy állítva?

Hát ha úgy nézzük, hogy mikor oszlik el a súly legnagyobb felületen, akkor oldalra fektetve...

És ha rólad van szó, akkor időnként szellőztesd, vidd be fűtött szobába, illetve forgatgasd a gumit. 

[zolas]

Nem felszerelt gumikat hogy érdemes télire tárolni? oldalán fekve, egymásra rakva, vagy állítva?

Úgy tudom, hogy állítva.
Én is így tárolom, egymás mellé állítva, letakarva.

[tpmportal]

Meg B12-t is elfogadható áron. 678 Euro postástul Bécsbe:

http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-B12-PRO-KIT-Fahrwerkssatz-komplett-Ford-Mondeo-III-Kombi-BWY-/290777964527?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFord|Model%3AMondeo+III+Kombi|Platform%3ABWY&hash=item43b3b79fef

AndyA

Tényleg, én nem komplett szettet néztem a katalógusban, hanem csak gátlót, és ezért nem találtam B12-t 
Ez elég jó ár, ha valaki egy jó futóművet szeretne.

Nem felszerelt gumikat hogy érdemes télire tárolni? oldalán fekve, egymásra rakva, vagy állítva?

Azt mondják nem felszereltet állítva, felszereltet fektetve.

[Kalap ur]

Meg milyen ültetőrugót tegyen hozzá az ember, ha nem akarja azért extrém lapítani a vasat, utcai használatra is maradjon alkalmas?

AndyA

http://www.raj-lengéscsillapító.hu/
 Vedd fel vele a kapcsolatot emailben, én vele csináltatom meg a lengéscsillapítóimat. Olyan keménységűre készíti el amilyenre kéred. Blistein alkatrészeket használ........ Nekem pl: ültetni fog rajta, felújítja a 4db csillapítót, egyedi keménységűre állítja, illetve rövídít a lengéscsillapítókon stb............... szereléssel mindennel együtt cakk pakk 70-90 közt vállalja attól függetlenül, hogy porvédőt, toronycsapágyat szilentet kell-e cserélni, és garival dolgozik..........

[drof]

Hát ha úgy nézzük, hogy mikor oszlik el a súly legnagyobb felületen, akkor oldalra fektetve...

És ha rólad van szó, akkor időnként szellőztesd, vidd be fűtött szobába, illetve forgatgasd a gumit. 

Felnire szerelt gumit fektetve, felni nélküli gumit állítva (időnként forgatva) tárolunk. Csak mert.

[kulani]

Hozzátenném, Ausztriában:
- max 4 éves lehet a gumi,
- mind a 4 kerékre ugyanolyan gumi kell
- minimum 4 mm-es mintamélységgel kell rendelkeznie.

Van erre valami eredeti link?

[kulani]

Idehaza is azonos tipusú gumi kell az autókra, nem lehet kettő nyári meg kettő téli, ezt sokan félreértik, nem kell azonos márkájunak lenni csak azonos tipusúnak és azonos méretűnek. Télen 4 téli gumi, nyáron 4 nyári gumi. Természetesen a 4 azonos márkájú az igazi, mert akkor a legvalószínűbb a 4 kerék megközelítőleg azonos tapadása és viselkedése. 

Az utolsó mondattal egyértelműen egyetértek, de a két tengelyen nem kell egyforma gumikat használni. Csak egy tengelyen kell két ugyanolyan gumit használni.

[AndyA]

Van erre valami eredeti link?

http://www.winterreifen-pflicht.at/winterreifenpflicht.html

A 4 évnél fiatalabb szerintem csak ajánlás, nem találok olyat, hogy kötelező lenne.

AndyA

[Truthful]

Az utolsó mondattal egyértelműen egyetértek, de a két tengelyen nem kell egyforma gumikat használni. Csak egy tengelyen kell két ugyanolyan gumit használni.

Akkor szerinted lehet az egyik tengelyen téli a másik tengelyen pedig nyári gumi? Ugye nem gondolod komolyan? Egyébként a rendelet úgy szól, hogy azonos méretű és azonos mintázat csoportba tartozó gumikkal kell ellátni az autót, ez magyarra fordítva négy különböző gyártmányú és mintájú gumi is lehet, de azonos méretű és azonos minta csoportú, téli vagy nyári kell, hogy legyen és ezt műszaki vizsgán is el kell, hogy fogadják. Az más kérdés, hogy ki az az igénytelen autós aki 4 különböző gumit rak az autójára.  

[Feco66]

Felkerült nálam is a téli szett a mondira.

Kiváncsi vagyok milyen lesz. Pirelli sottozero sorozatbol.
Ami egyetlen negativumként eddig felmerült, hogy hangosabb mint a nyári szett...

Van valakinek tapasztalata ezzel a gumi családdal?

[Styleair]

Felkerült nálam is a téli szett a mondira.

Kiváncsi vagyok milyen lesz. Pirelli sottozero sorozatbol.
Ami egyetlen negativumként eddig felmerült, hogy hangosabb mint a nyári szett...

Van valakinek tapasztalata ezzel a gumi családdal?

Igen az UG7+ nagyon jó! 

[CsZoli]

Akkor szerinted lehet az egyik tengelyen téli a másik tengelyen pedig nyári gumi? Ugye nem gondolod komolyan? Egyébként a rendelet úgy szól, hogy azonos méretű és azonos mintázat csportba tartozó gumikkal kell ellátni az autót, ez magyarra fordítva négy különböző gyártmányú és mintájú gumi is lehet, de azonos méretű és azonos csoportú, téli vagy nyári kell, hogy legyen és ezt műszaki vizsgán is el kell, hogy fogadják. Az más kérdés, hogy ki az az igénytelen autós aki 4 különböző gumit rak az autójára. 

Az a baj, hogy de, lehet. Járhatsz 2 téli+ 2 nyári gumival.
Az azonos mintacsoport nem jelenteti a téli, vagy nyári fajtát.  (Te írtad, a kettő már egész mást jelent.)
Azért megnézném a vizsgáztató arcát, mikor felfedezi a négy "különböző" gumit, meg a tulajét is, ahogy magyarázza annak helyénvalóságát.  (Rosszabb esetben az igazságügyi szakértőnek  )

[Truthful]

Az a baj, hogy de, lehet. Járhatsz 2 téli+ 2 nyári gumival.
Az azonos mintacsoport nem jelenteti a téli, vagy nyári fajtát.   (Te írtad, a kettő már egész mást jelent.)
Azért megnézném a vizsgáztató arcát, mikor felfedezi a négy "különböző" gumit, meg a tulajét is, ahogy magyarázza annak helyénvalóságát.   (Rosszabb esetben az igazságügyi szakértőnek  )

Annyiban igazad van, hogy kihagytam a mintázat szót. Megnézheted az arcukat, nekem például egy hatósági vizsga alkalmával mondta ezt a rendeletet az egyik vizsgabiztos és még ő tette, hozzá, hogy a legtöbben ezt rosszul értelmezik vagy éppen nem is ismerik, főleg a rendőrök ezt a rendeletet.
Azonos mintázat csoport szerintem egyértelmű, hogy vagy téli vagy nyári, mert szerintem nem azonos a téli-nyári.
De én is megnézném főleg műszaki vizsgabíztos és igazságügyi szakértő arcát, ha télen 1 tengelyen téli gumi, másik tengelyen nyári gumival ellátott autót vinne valaki műszakira, vagy autóval balesetet okozó autót vizsgálna.  Jut eszembe, szerinted hány ezer € büntetést kellene fizetnem Ausztriában, ha úgy mennék ki, hogy elöl 2 téli gumi, hátul 2 nyári gumi lenne az autómon?  

[Bunyek]

Akkor szerinted lehet az egyik tengelyen téli a másik tengelyen pedig nyári gumi? Ugye nem gondolod komolyan? Egyébként a rendelet úgy szól, hogy azonos méretű és azonos mintázat csoportba tartozó gumikkal kell ellátni az autót, ez magyarra fordítva négy különböző gyártmányú és mintájú gumi is lehet, de azonos méretű és azonos minta csoportú, téli vagy nyári kell, hogy legyen és ezt műszaki vizsgán is el kell, hogy fogadják. Az más kérdés, hogy ki az az igénytelen autós aki 4 különböző gumit rak az autójára.  

Hol van és melyik rendelet szól a gumikról műszaki vizsgán?

[Truthful]

Hol van és melyik rendelet szól a gumikról műszaki vizsgán?

Van egy olyan cimű könyv, hogy Műszaki vizsgára készítem az autót, ebben minden jogszabály levagyon írva.

[Bunyek]

Van egy olyan cimű könyv, hogy Műszaki vizsgára készítem az autót, ebben minden jogszabály levagyon írva.

micsoda? na ne...csak azért mert én nem emlékszem ilyenre rendeletben,de holnap megnézem megint.

[Bunyek]

5/1999 köhémben csak ilyet találtam:

b) a gumiabroncsok nyomása feleljen meg gépjárműtípusra vonatkozó előírásnak. Amennyiben a gumiabroncs nyomását a terheléstől függően adják meg, a terheletlen állapothoz tartozó értéket kell beállítani;
c) a gumiabroncsokon ne legyen szennyeződés.

[Truthful]

5/1999 köhémben csak ilyet találtam:

b) a gumiabroncsok nyomása feleljen meg gépjárműtípusra vonatkozó előírásnak. Amennyiben a gumiabroncs nyomását a terheléstől függően adják meg, a terheletlen állapothoz tartozó értéket kell beállítani;
c) a gumiabroncsokon ne legyen szennyeződés.

Ha belegondolsz, hogy csak ennyi lenne az előirás, akkor teljesen mindegy lenne, hogy melyik keréken milyen gumi van.

[kulani]

Ha belegondolsz, hogy csak ennyi lenne az előirás, akkor teljesen mindegy lenne, hogy melyik keréken milyen gumi van.

Itt a teljes előírás sor:

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, 36. § Kerekekre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/kerekek-muszaki-feltetel.html

Ez elég egyértelműen fogalmaz:

"(5) Gépjárművön [...] az azonos tengelyen lévő kerekekre csak olyan gumiabroncsok szerelhetők, amelyeknek mérete, szerkezete, teherbírása, mintázati jellege (nyári, téli, illetőleg országúti, terep) azonos.

(6) A személygépkocsin a gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűeknek (egységesen vagy diagonál, vagy radiál) kell lenniük."

[kulani]

Felkerült nálam is a téli szett a mondira. Kiváncsi vagyok milyen lesz. Pirelli sottozero sorozatbol. Ami egyetlen negativumként eddig felmerült, hogy hangosabb mint a nyári szett... Van valakinek tapasztalata ezzel a gumi családdal?

Régi fórumos alapelv, hogy a vásárlás után már nem mondunk véleményt gumikról :-)

(Egyébként nagyon jó, kiegyensúlyozott, tartós gumi, és nem szokott zajos lenni. Újat vettél vagy használtat?)

[Arabic]

Itt a teljes előírás sor:

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, 36. § Kerekekre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/cikkek/kerekek-muszaki-feltetel.html

Ez elég egyértelműen fogalmaz:

"(5) Gépjárművön [...] az azonos tengelyen lévő kerekekre csak olyan gumiabroncsok szerelhetők, amelyeknek mérete, szerkezete, teherbírása, mintázati jellege (nyári, téli, illetőleg országúti, terep) azonos.

(6) A személygépkocsin a gumiabroncsoknak valamennyi tengelyen azonos szerkezetűeknek (egységesen vagy diagonál, vagy radiál) kell lenniük."

nem érint a téma, csak hogy értsem, akkor lehet az egyik 5mm-es sp wintersport H index, a másik meg 6mm-es wintercontact H index, ha a méret egyforma... (hiszen mindkettő téli, egyforma méret, indexelésű...)
nem?
hátul meg megint két márkában eltérő de téli, azonos méretű és indexű...

mondjuk tényleg ki ez a barbár aki ilyet tesz egy mondeoval... még egy suzukisnál megértem, vagy egy leharcolt vw...

[Scratch]

Felkerült nálam is a téli szett a mondira.

Kiváncsi vagyok milyen lesz. Pirelli sottozero sorozatbol.
Ami egyetlen negativumként eddig felmerült, hogy hangosabb mint a nyári szett...

Van valakinek tapasztalata ezzel a gumi családdal?

Minden téli hangosabb! Ezen ne aggódj!

[Mikorka Kálmán]

Minden téli hangosabb! Ezen ne aggódj!

Nekem dunlop wintersport 4 d és síri csend van...

[Feco66]

Régi fórumos alapelv, hogy a vásárlás után már nem mondunk véleményt gumikról :-)

(Egyébként nagyon jó, kiegyensúlyozott, tartós gumi, és nem szokott zajos lenni. Újat vettél vagy használtat?)

Használt.
Kb olyan mintha egy - két szezont futottak volna.

[Arabic]

Nekem dunlop wintersport 4 d és síri csend van...

szintén... WS 4D

[kulani]

Használt. Kb olyan mintha egy - két szezont futottak volna.

Akkor megvan a zaj oka...

Korábban írtam róla sokat, miért adnak el az elsődleges paraméterek alapján kifogástalan gumikat (mintaárok-mélység, DOT-szám)....

[kulani]

Minden téli hangosabb! Ezen ne aggódj!

A téli gumik puhább keveréke ellensúlyozza az összetettebb minta miatti esetleges zajosságot.

[Truthful]

Akkor megvan a zaj oka...

Korábban írtam róla sokat, miért adnak el az elsődleges paraméterek alapján kifogástalan gumikat (mintaárok-mélység, DOT-szám)....

Had kérdezzem meg tőled, ha a múlt télen is én használtam a gumit és most visszakerül erre a szezonra is mitől lesz zajos?

[Mikorka Kálmán]

Had kérdezzem meg tőled, ha a múlt télen is én használtam a gumit és most visszakerül erre a szezonra is mitől lesz zajos?

Pl. Nekem a tengelyek között 5e kmenként cserélni kellene a gumikat. Csak idényenként teszem, így több szezon alatt fűrészfogasra koptak a nyári gumik...

[Truthful]

Pl. Nekem a tengelyek között 5e kmenként cserélni kellene a gumikat. Csak idényenként teszem, így több szezon alatt fűrészfogasra koptak a nyári gumik...

A forgásirányt megtartva szabad csak cserélni, nekem teljesen mindegy melyik tengelyre teszem, teljesen egyformára van kopva mind a négy.

[Nika91127]

szintén... WS 4D

Nekünk is az lenne,(illetve 3D)ha 2 hét alatt meg tudták volna küldeni...

[CsZoli]

nem érint a téma, csak hogy értsem, akkor lehet az egyik 5mm-es sp wintersport H index, a másik meg 6mm-es wintercontact H index, ha a méret egyforma... (hiszen mindkettő téli, egyforma méret, indexelésű...)
nem?
hátul meg megint két márkában eltérő de téli, azonos méretű és indexű...

mondjuk tényleg ki ez a barbár aki ilyet tesz egy mondeoval... még egy suzukisnál megértem, vagy egy leharcolt vw...

Mikor suzukim volt, akkor is törekedtem arra, hogy lehetőleg 4 egyforma gumi legyen rajta, mindegy, hogy téli vagy nyári. Igaz nálam azért az esztétika, vagy összhatás is szerepet játszik ebben. 
Mielőtt megjegyeznétek, hogy pont én voltam aki kötekedett a gumi-témán (olcsó vs. drága, téli vs. nyári), pont azért tettem, mert így több véleményt tudtam kicsalni tőletek. Ha csak simán fölteszem a kérdést, akkor általában nem történik semmi, 2 hozzászólás múlva el van felejtve. 

[Sakos]

Nekem dunlop wintersport 4 d és síri csend van...

Michelin A4, vadi új. Szintén síri csönd.

[ultio]

Illik, kell centríroztatni a felniket felrakás előtt?

u.