MK4 Általános kérdések

[kotta_cs]

OFF
én is ha hangra vágyom, előveszem az offot.  http://www.v8cars.hu/vehicle.php?vehicle=52282f7b33a18&oldal=7   

ON

[SzJani]

Hívd fel Mk2-t......szerintem neki lesz. 

Köszi.
Elértem. Vettem is tőle egyet, /90es, habbetéttel, szerszámokkal.
Pont bont egy mk4et, abból kapta ki.
Most már csak varratok neki egy szép zsákot, s megy be a csomitartóba. 

[Zoleex]

Köszi.
Elértem. Vettem is tőle egyet, /90es, habbetéttel, szerszámokkal.
Pont bont egy mk4et, abból kapta ki.
Most már csak varratok neki egy szép zsákot, s megy be a csomitartóba. 

Remélhetőleg csak dísznek vagy +súlynak kell majd.

[SzJani]

Remélhetőleg csak dísznek vagy +súlynak kell majd.

Jobb félni...
A zsák kialakításán agyaltam egy ideig, mert azért rögzíteni akarom egy spaniferrel is (balesetné nehogy levigye vkinek a fejét...). De megszületett a megoldás, majd megmutatom milyen kis csinos lesz. 

[gravitydave]

Köszi.
Elértem. Vettem is tőle egyet, /90es, habbetéttel, szerszámokkal.
Pont bont egy mk4et, abból kapta ki.
Most már csak varratok neki egy szép zsákot, s megy be a csomitartóba. 

http://www.homasita.hu/product/9363787

[Arabic]

Tegnap hazafele már csak pislákolt a lámpám, másfél óra dugó után kiértem Pestről és mintha semmi világítás nem lett volna a kocsin. Pofátlanul ködlámpát a kapcsoltam, azzal sokat javult a helyzet.
Ráadásul a jobb első fényszóróm szinte teljesen bepárásodott (tudtam, hogy meg volt repedve a motorháztető felőli éle, elvileg meg lett csinálva de ezek szerint bénán), így még azzal is kezdenem kell valamit. Új gyári lámpatestre nincs most keret.

Ma a Mazdával jöttem, abban a xenon olyan a Fordhoz képest mintha reflektorral mennék.

van egy eladó jobb első halogénes (H7) lámpám búrával meg miegymás. izzóval...
sérülésmentes. komplett.

[tayrol]

van egy eladó jobb első halogénes (H7) lámpám búrával meg miegymás. izzóval...
sérülésmentes. komplett.

Xenonos a kocsi.
Most jöttem a műanyagostól, kegyetlenül párásodik a lámpám. Megnézték nyomásprobaval es azt mondták, hogy menthetetlen. A teteje végig van repedve (meg sziloplaszttal ragasztva), pedig nem is volt a kocsi soha törve.

Szoval aki tud xenonos jobb első lámpát 100e alatt, sikítson!! Bontottan sehol nincs.

[alf®]

OFF
én is ha hangra vágyom, előveszem az offot.  http://www.v8cars.hu/vehicle.php?vehicle=52282f7b33a18&oldal=7   

ON

na.találtam neked egy facca verdát: http://www.origo.hu/auto/20151022-cadillac-cts-v-kompresszor-v8-649-loero.html

[Llort Eht]

Xenonos a kocsi.
Most jöttem a műanyagostól, kegyetlenül párásodik a lámpám. Megnézték nyomásprobaval es azt mondták, hogy menthetetlen. A teteje végig van repedve (meg sziloplaszttal ragasztva), pedig nem is volt a kocsi soha törve.

Szoval aki tud xenonos jobb első lámpát 100e alatt, sikítson!! Bontottan sehol nincs.

Hi!

tessék, neki van: +36 70 620 4204

Arra a nyomáspróbára azért befizettem volna!  Ezek a gagyi lámpák, már újkorukban is szelelnek orrukon szájukon...  Ha ledugózod a szellőzőket, akkor is... Szégyen ahogy megvan csinálva, egy huzatos átjáróház az egész... ótomotív lájting 

 

[blau4kombi]

Xenonos a kocsi.
Most jöttem a műanyagostól, kegyetlenül párásodik a lámpám. Megnézték nyomásprobaval es azt mondták, hogy menthetetlen. A teteje végig van repedve (meg sziloplaszttal ragasztva), pedig nem is volt a kocsi soha törve.

Szoval aki tud xenonos jobb első lámpát 100e alatt, sikítson!! Bontottan sehol nincs.

mk2-öt próbáltad?

[nagytomi]

Köszi.
Elértem. Vettem is tőle egyet, /90es, habbetéttel, szerszámokkal.
Pont bont egy mk4et, abból kapta ki.
Most már csak varratok neki egy szép zsákot, s megy be a csomitartóba. 

Már azt hittem, hogy a mélynyomó helyett rakod be! 

[SzJani]

na.találtam neked egy facca verdát: http://www.origo.hu/auto/20151022-cadillac-cts-v-kompresszor-v8-649-loero.html

a nagytestvérén agyaltam:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/cadillac/sts/cadillac_sts_v_4.4_v8_supercharged-7464649
(v8fórumos kocsi),
de a hátulja határeset számomra, aztán jött ez az ezüst Mondi.
Hallgasd meg a lyutyubon az sts-v hangját

[SzJani]

Már azt hittem, hogy a mélynyomó helyett rakod be! 

ahhoz túl jól szól, hogy kiszedjem. 

[tayrol]

mk2-öt próbáltad?

Nem tudom, ma egy csomó bontóst hívtam...

[tayrol]

Hi!

tessék, neki van: +36 70 620 4204

Arra a nyomáspróbára azért befizettem volna!  Ezek a gagyi lámpák, már újkorukban is szelelnek orrukon szájukon...  Ha ledugózod a szellőzőket, akkor is... Szégyen ahogy megvan csinálva, egy huzatos átjáróház az egész... ótomotív lájting 

 

Nem tudom milyen volt, de a hibát megtalálták.

A számon kit fogok hívni?

[zono]

Köszönet Power Fordnak frissítette a MK4 Mondeómat és most magyar a menü is a navi is magyarul beszél! Segítőkész profi barátságos!!! Ajánlom mindenkinek!!! Ígérte hogy a sötétkék szín is elérhető lesz a fejegységhez na azt várom mivel ezzel a gyári kékkel nem tudok megbarátkozni a sötétkék jobb lenne nem vakít annyira és szépen passzol a Titánium müszerfalához !

Köszönöm meg 1x PF.nak !!!!!!  

ui: Elsőre felhívtam a Ford szervizt és ott megkérdeztem hogy frissítik-e a Convers+ -t . A hölgy megkérdezte tőlem hogy az meg mi!!!! Ennyi elég sztem!!!!

[fmond]

Sziasztok
Új vagyok még itt az autót sem túl régen vettem (MK4 Titanium 2.0 2008) Eddig pár ezer kilométert mentem, nagyon meg voltam elégedve vele. Viszont most előjött egy probléma és a fórumozók segítségét és a véleményüket szeretném kérni. Autópályán menet közben kidobta " diesel filter overload" hibát az autóval mentem tovább motor hiba nem volt, de már akkor is feltűnt mintha több lenne a fogyasztás. Haza értem elvittem szerelőhöz megnéztük sz.géppel milyen hiba van benne, meg elmondom mi volt a géppel. Annyit megállapított hogy a részecskeszűrő elvileg nem lehet eltömődve mivel a szűrő után a nyomás megfelelő ( asszem 6-8bar -t láttam) A karbantartást meg 27km rel korábban megcsinálta. Használtam tovább az autót kb 100-200 km mehettem vele ezek után mikor jött megint a hibaüzenet viszont mostmár motorhibával együtt, de ez ki is aludt pár beindítás után. Gondoltam karbantartás volt megint.... Viszont a meglepetés akkor jött mikor elég üres tankba 5000Ft ért tankoltam és 150km re volt elég. Ez kb 15 liter gázolaj volt amit elég soknak találtam így elkezdtem nézni az átlagfogyasztást. Többnyire városon kívül mentem vele és így 9,2 (130-140 6.seb) Tapasztalt valaki ilyesmit, a szűrő lehet mégis hibás, vagy csak nekem nincs elég tapasztalatom az autóval és így rendben van? Az autóban 270.000 van az előéletét nem nagyon ismerem hogy szűrő volt e cserélve. A válaszokat tanácsokat előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok
Új vagyok még itt az autót sem túl régen vettem (MK4 Titanium 2.0 2008) Eddig pár ezer kilométert mentem, nagyon meg voltam elégedve vele. Viszont most előjött egy probléma és a fórumozók segítségét és a véleményüket szeretném kérni. Autópályán menet közben kidobta " diesel filter overload" hibát az autóval mentem tovább motor hiba nem volt, de már akkor is feltűnt mintha több lenne a fogyasztás. Haza értem elvittem szerelőhöz megnéztük sz.géppel milyen hiba van benne, meg elmondom mi volt a géppel. Annyit megállapított hogy a részecskeszűrő elvileg nem lehet eltömődve mivel a szűrő után a nyomás megfelelő ( asszem 6-8bar -t láttam) A karbantartást meg 27km rel korábban megcsinálta. Használtam tovább az autót kb 100-200 km mehettem vele ezek után mikor jött megint a hibaüzenet viszont mostmár motorhibával együtt, de ez ki is aludt pár beindítás után. Gondoltam karbantartás volt megint.... Viszont a meglepetés akkor jött mikor elég üres tankba 5000Ft ért tankoltam és 150km re volt elég. Ez kb 15 liter gázolaj volt amit elég soknak találtam így elkezdtem nézni az átlagfogyasztást. Többnyire városon kívül mentem vele és így 9,2 (130-140 6.seb) Tapasztalt valaki ilyesmit, a szűrő lehet mégis hibás, vagy csak nekem nincs elég tapasztalatom az autóval és így rendben van? Az autóban 270.000 van az előéletét nem nagyon ismerem hogy szűrő volt e cserélve. A válaszokat tanácsokat előre is köszönöm

ugyan a tied nen fl, de a gumicsovek lehetnek szakadtak. http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.0

[SzJani]

mondjuk lendületből esett a nyakamba, de tegnap lenyomott a városban egy eress oktávia. 
Egy olyan márkajeles kocsi, mint ami ezen is van: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Skoda_100_bright_back.jpg
Ez bosszant csak... 

[Meg Győző]

mondjuk lendületből esett a nyakamba, de tegnap lenyomott a városban egy eress oktávia. 
Egy olyan márkajeles kocsi, mint ami ezen is van: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Skoda_100_bright_back.jpg
Ez bosszant csak... 

Ha ez segít feldolgozni, akkor egy álruhába bújt VW nyomott le.....és csakis azért, mert trükkös szoftver van rajta! 

[blau4kombi]

mondjuk lendületből esett a nyakamba, de tegnap lenyomott a városban egy eress oktávia. 
Egy olyan márkajeles kocsi, mint ami ezen is van: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Skoda_100_bright_back.jpg
Ez bosszant csak... 

Ha benzines vót+1 kis chip, akkó, vót benne lóerő biztosan. Ebben az esetben viszont biztosan kisebb volt a farka....
PS: mindig van egy nagyobb hal... StarWars1 

[Szlobi]

mondjuk lendületből esett a nyakamba, de tegnap lenyomott a városban egy eress oktávia. 
Egy olyan márkajeles kocsi, mint ami ezen is van: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Skoda_100_bright_back.jpg
Ez bosszant csak... 

Ajajj pedig az csak 220 ló. 

[blau4kombi]

Ajajj pedig az csak 220 ló. 

Gyárilag!

[fmond]

ugyan a tied nen fl, de a gumicsovek lehetnek szakadtak. http://mondeo.hu/index.php?topic=21816.0

Köszi a választ átnézetem. Most annyit figyeltem meg, hogy ha 100km/h alatt megyek akkor 4.9l a fogyasztás. 120km/h nál 6-7l, 140-160km/h nál 9-10l. Mivel eddig ezt nem figyeltem azt szeretném megtudni hogy ez rendben van?

[tayrol]

Van valami jó kis ködlámpa fl előtti modellre, ami kicsit fullosabb, mint a gyári?

Ja, első hosszabb trip: BP-Zeg M7-esen, Zeg-Szt.gotthárd-Zeg, majd Zeg-Sárvár-Zeg főutakon, végig 5 személlyel, kevés csomaggal, klímával 140 ill. 110 km/h-s sebesség, tempomattal 7.1 a fogyi. Ez nagyjából ok?

[Carmaged]

Van valami jó kis ködlámpa fl előtti modellre, ami kicsit fullosabb, mint a gyári?

Ja, első hosszabb trip: BP-Zeg M7-esen, Zeg-Szt.gotthárd-Zeg, majd Zeg-Sárvár-Zeg főutakon, végig 5 személlyel, kevés csomaggal, klímával 140 ill. 110 km/h-s sebesség, tempomattal 7.1 a fogyi. Ez nagyjából ok?

Összeszokási időszakban ok, nekem 1 literrel lentebb lenne még előzgetve is. Igazából ennyit csak hibás EGR-rel fogyasztott nekem.

[tayrol]

Összeszokási időszakban ok, nekem 1 literrel lentebb lenne még előzgetve is.

Akkor még fejlődnöm kell, valószínű benzines stílusban vezetek még mindig.

[fmond]

Köszi a választ átnézetem. Most annyit figyeltem meg, hogy ha 100km/h alatt megyek akkor 4.9l a fogyasztás. 120km/h nál 6-7l, 140-160km/h nál 9-10l. Mivel eddig ezt nem figyeltem azt szeretném megtudni hogy ez rendben van?

Azt elfelejtettem írni, hogy természetesen tempomattal üres autó 1 személlyel

[BRoland]

Azt elfelejtettem írni, hogy természetesen tempomattal üres autó 1 személlyel

1 L többletet érzek ebben a fogyiban

[Szlobi]

Van valami jó kis ködlámpa fl előtti modellre, ami kicsit fullosabb, mint a gyári?

Ja, első hosszabb trip: BP-Zeg M7-esen, Zeg-Szt.gotthárd-Zeg, majd Zeg-Sárvár-Zeg főutakon, végig 5 személlyel, kevés csomaggal, klímával 140 ill. 110 km/h-s sebesség, tempomattal 7.1 a fogyi. Ez nagyjából ok?

Van: https://www.vilagitas.eu/osram-62211cbh-cool-blue-hyper-h11-duo-box

[Carmaged]

Köszi a választ átnézetem. Most annyit figyeltem meg, hogy ha 100km/h alatt megyek akkor 4.9l a fogyasztás. 120km/h nál 6-7l, 140-160km/h nál 9-10l. Mivel eddig ezt nem figyeltem azt szeretném megtudni hogy ez rendben van?

Ezek pillanatnyiak? A 100-as rendben van, a többi rengeteg. 120-nál fix 6 alatt kell lennie, 150-nél 7-7,5 max. GPS szerint, az óra gumifüggően 3-10 kmh-val többet mutat.

[fmond]

Ezek pillanatnyiak? A 100-as rendben van, a többi rengeteg. 120-nál fix 6 alatt kell lennie, 150-nél 7-7,5 max. GPS szerint, az óra gumifüggően 3-10 kmh-val többet mutat.

Igen ezek a pillanatnyi értékek

[Carmaged]

Igen ezek a pillanatnyi értékek

Azok azért csalókák, elég egy 20kmh-s szél, rögtön fél-egy literrel többet fogyaszt sík úton.

[tayrol]

Van: https://www.vilagitas.eu/osram-62211cbh-cool-blue-hyper-h11-duo-box

Lehet a kérdést rosszul tettem fel: nem izzó, hanem komplett lámpatest.

[tayrol]

Összeszokási időszakban ok, nekem 1 literrel lentebb lenne még előzgetve is. Igazából ennyit csak hibás EGR-rel fogyasztott nekem.

Jelen pillanatban hibátlan a kocsi, de meglesem most mennyi lesz haza Pestre 2 személlyel.

[Carmaged]

Jelen pillanatban hibátlan a kocsi, de meglesem most mennyi lesz haza Pestre 2 személlyel.

Mondjuk EGR hibára nem lesz hibakód, csak esetleg füstölés meg vad fogyasztás. De a vad ennél több. Ha most vetted, honnan tudhatod, hogy hibátlan?

[fmond]

Azok azért csalókák, elég egy 20kmh-s szél, rögtön fél-egy literrel többet fogyaszt sík úton.

Ez igaz, de most másodjára tankoltam 5000Ft ért kb 15l-t és ez 160km re volt elég többnyire országúton 130-140 tempóval

[Carmaged]

Ez igaz, de most másodjára tankoltam 5000Ft ért kb 15l-t és ez 160km re volt elég többnyire országúton 130-140 tempóval

Országúton 130-140?? Ejha...

[SzJani]

Ha ez segít feldolgozni, akkor egy álruhába bújt VW nyomott le.....és csakis azért, mert trükkös szoftver van rajta! 

Ha benzines vót+1 kis chip, akkó, vót benne lóerő biztosan. Ebben az esetben viszont biztosan kisebb volt a farka....
PS: mindig van egy nagyobb hal... StarWars1 

Pszichikailag kell nézni.
Tök mindegy, hogy álruhába bújt vw-e, vagy trükkös szoftveres, vagy hány lovas meg csippelt-e.
Egy a lényeg: egy skoda...
Keresek majd vmi megoldást az ilyen esetek elkerülésére. 

Egyébként komolyra fordítva a szót, ez volt az első eset, amikor azt éreztem, hogy egy hagyományos automata gyorsabban kezelte le volna a dolgot.

[fmond]

Országúton 130-140?? Ejha...

Csak a teszt kedvéért mivel autópályánál jött elő, viszont pálya fele most nem volt utam

[Meg Győző]

Pszichikailag kell nézni.
Tök mindegy, hogy álruhába bújt vw-e, vagy trükkös szoftveres, vagy hány lovas meg csippelt-e.
Egy a lényeg: egy skoda...
Keresek majd vmi megoldást az ilyen esetek elkerülésére. 

Egyébként komolyra fordítva a szót, ez volt az első eset, amikor azt éreztem, hogy egy hagyományos automata gyorsabban kezelte le volna a dolgot.

Ahogy mondod, azt érezted..... de egyébként meg sose nem.

[SzJani]

Ahogy mondod, azt érezted..... de egyébként meg sose nem.

Visszagondolva, lehet igazad van. Az iszonyat hátrány a rákészületlenségből jöhetett ki. Én kb 70nel mentem, ő meg legalább egy huszassal többel esett rám, mert a lámpánál még nem jött utánam, hanem engedett, aztán nekifutott, s hajszállal, de elment (igazából elengedtem, mert ha nem, akkor komoly károkat okoztunk volna...  ).
Mennyi lú kell vajon egy ilyen jellegű (+kb20km/h padlógázon) differenciának a kb 80m-en belüli ledolgozására (+1 autóhossz)?

[tayrol]

Mondjuk EGR hibára nem lesz hibakód, csak esetleg füstölés meg vad fogyasztás. De a vad ennél több. Ha most vetted, honnan tudhatod, hogy hibátlan?

Mert teljesen át lett nézve, kb minden megjavítva, volt egr csere is. Szóval bátran mondhatom, hogy hibátlan.

[zacci]

Visszagondolva, lehet igazad van. Az iszonyat hátrány a rákészületlenségből jöhetett ki. Én kb 70nel mentem, ő meg legalább egy huszassal többel esett rám, mert a lámpánál még nem jött utánam, hanem engedett, aztán nekifutott, s hajszállal, de elment (igazából elengedtem, mert ha nem, akkor komoly károkat okoztunk volna...  ).
Mennyi lú kell vajon egy ilyen jellegű (+kb20km/h padlógázon) differenciának a kb 80m-en belüli ledolgozására (+1 autóhossz)?

Mondjuk egy 3.7V6 310pacival eleg lenne 

[SzJani]

Mondjuk egy 3.7V6 310pacival eleg lenne 

Ha lenne MK5ben, elgondolkodnék. De. Ez a 310ló eléggé fent jön (Ti-VCT-s ez a motor is). Mire felpörögne oda, akkorára 2x körbeautóznak. Ide olyan megoldás kell, ahol alacsonyan is jön a kraft, de nem dízel. Ez meg vagy hibrid, de az nehéz, vagy kompresszoros kocsi (vagy erős turbós).

[Meg Győző]

Visszagondolva, lehet igazad van. Az iszonyat hátrány a rákészületlenségből jöhetett ki. Én kb 70nel mentem, ő meg legalább egy huszassal többel esett rám, mert a lámpánál még nem jött utánam, hanem engedett, aztán nekifutott, s hajszállal, de elment (igazából elengedtem, mert ha nem, akkor komoly károkat okoztunk volna...  ).
Mennyi lú kell vajon egy ilyen jellegű (+kb20km/h padlógázon) differenciának a kb 80m-en belüli ledolgozására (+1 autóhossz)?

Nem biztos, hogy lovak hiányoznak....
Te csak a saját paraméteteid tudtad. Azt nem, hogy a másik milyen fordulaton és milyen fokozatban volt. Ha jobb "párosításban" állt éppen, lehet csak ennyi volt az előnye....

[Carmaged]

Ha lenne MK5ben, elgondolkodnék. De. Ez a 310ló eléggé fent jön (Ti-VCT-s ez a motor is). Mire felpörögne oda, akkorára 2x körbeautóznak. Ide olyan megoldás kell, ahol alacsonyan is jön a kraft, de nem dízel. Ez meg vagy hibrid, de az nehéz, vagy kompresszoros kocsi (vagy erős turbós).

Magyarázd már el ezt az MK5 szekcióban is.

[SzJani]

Nem biztos, hogy lovak hiányoznak....
Te csak a saját paraméteteid tudtad. Azt nem, hogy a másik milyen fordulaton és milyen fokozatban volt. Ha jobb "párosításban" állt éppen, lehet csak ennyi volt az előnye....

Ezt értem. De pont ez a kérdés: mennyi +lóval lehet ledolgozni egy ilyen hátrányt ennyi távon?
(ha lett volna még 200m hely, be tudtam volna hozni, tehát vszínű pari környékén voltak a lovak)

[SzJani]

Magyarázd már el ezt az MK5 szekcióban is.

?
volt ott ez téma?

[Meg Győző]

Ezt értem. De pont ez a kérdés: mennyi +lóval lehet ledolgozni egy ilyen hátrányt ennyi távon?
(ha lett volna még 200m hely, be tudtam volna hozni, tehát vszínű pari környékén voltak a lovak)

Szerintem minimum +100, ha úgy vesszük, hogy a hajtáslánc többi eleme azonos "tudású".