MK4 Általános kérdések

[blau4kombi]

Jobb első lámpát kiszedtem, és a tartályról leszedtem a kimenő + visszafolyó tömlőket.
Tartályt átmostam, amennyire tudtam, aztán a visszafolyó ágat egy PET palackba vezettem.
Utána a tartályra csak a kimenő ágat csatlakoztattam, a másik nyílást egy 6,5-ös fúrószárral ledugóztam, és akkor adagoltam neki a friss olajat.
Mindig jobbra + balra ütközésig tekertem a kormányt, meg be is indítottam párszor, ameddig elfogyasztotta az új olaj nagy részét.
Amikor tiszta olaj jött ki a palackba, akkor mindent visszaraktam az eredeti pozícióba, feltöltöttem a tartályt, és kész.

csináljatok belőle fákkot vagy mit...

[BLACKMondeo]

csináljatok belőle fákkot vagy mit...

jó ötlet. Ezért cseréltem én is csak részlegesen tavaly, mert nem láttam alul 1 leengedő csavart, se könnyen bontható szervócsövet  ..igaz, a lámpát nem vettem ki 

[xrobe]

jó ötlet. Ezért cseréltem én is csak részlegesen tavaly, mert nem láttam alul 1 leengedő csavart, se könnyen bontható szervócsövet  ..igaz, a lámpát nem vettem ki 

Képet elfelejtettem csinálni, majd ha lesz időm lehet lebontom megint. 

[Mikorka Kálmán]

Képet elfelejtettem csinálni, majd ha lesz időm lehet lebontom megint. 

Csináld meg másnak az autóján és a tulaj majd fotóz téged. 

[BLACKMondeo]

Csináld meg másnak az autóján és a tulaj majd fotóz téged. 

sanszos, hogy van aki fizet(ne) is érte

[blau4kombi]

sanszos, hogy van aki fizet(ne) is érte

Már +int átmentetek partnerkeresőbe? Hát igen, ilyen ez az mk4 topik... (emo nincs)! Na jó, van! 

[alf®]

Már +int átmentetek partnerkeresőbe? Hát igen, ilyen ez az mk4 topik... (emo nincs)! Na jó, van! 

hát,amióta elmentél,izé átmentél az mk5be,azóta csak a BT nek ilyen piszkos a fantáziája...

[mondejoooooo]

Hi,

Tegnapelőtt munkába menet kaptam egy check engine-t. Forscan kiolvas és a p0258:11-24, p0258-c hibakódok üdvözöltek.
Az autón nem vettem észre semmi furát ezért töröltem. Azóta nem jött vissza de menet közben amikor csak tartok egy adott sebességet mintha pici rángatást lehetne érezni.
Valakinek valami ötlete? Valamit én is meg tudok nézne ezzel kapcs vagy vigyem szakihoz?
köszi
A.

[alf®]

Hi,

Tegnapelőtt munkába menet kaptam egy check engine-t. Forscan kiolvas és a p0258:11-24, p0258-c hibakódok üdvözöltek.
Az autón nem vettem észre semmi furát ezért töröltem. Azóta nem jött vissza de menet közben amikor csak tartok egy adott sebességet mintha pici rángatást lehetne érezni.
Valakinek valami ötlete? Valamit én is meg tudok nézne ezzel kapcs vagy vigyem szakihoz?
köszi
A.

üzemanyagrendszeri hiba.
okozhatja alacsony akkufesz,és vagy gázolajszűrő dugulás,és vagy nagynyomású pumpa -szabályzó szelep hiba,de ez is lehet akár kontakt hiba.

Töröld a hibát (vagy vedd le az akkusarut),tedd meg amit otthon meglehet.Akku legyen maxra töltve,cserélj go szűrőt...
Ha nem jön vissza,ennyi.Ha igen,akkor a következő lépés jön.

[mondejoooooo]

üzemanyagrendszeri hiba.
okozhatja alacsony akkufesz,és vagy gázolajszűrő dugulás,és vagy nagynyomású pumpa -szabályzó szelep hiba,de ez is lehet akár kontakt hiba.

Töröld a hibát (vagy vedd le az akkusarut),tedd meg amit otthon meglehet.Akku legyen maxra töltve,cserélj go szűrőt...
Ha nem jön vissza,ennyi.Ha igen,akkor a következő lépés jön.

2.0 ecoboost
nincs go
benyaszürő nem tudom, h van e
2 napja töröltem a hibaküdot (ahogy írtam is) és nem jött vissza, de van ez a fura pici rángatás
Akku jó, töltés 14.4-15V között mozog

[Mikorka Kálmán]

2.0 ecoboost
nincs go
benyaszürő nem tudom, h van e
2 napja töröltem a hibaküdot (ahogy írtam is) és nem jött vissza, de van ez a fura pici rángatás
Akku jó, töltés 14.4-15V között mozog

B+, akkor is cseréld ki a gázoljaszűrőt...

[alf®]

2.0 ecoboost
nincs go
benyaszürő nem tudom, h van e
2 napja töröltem a hibaküdot (ahogy írtam is) és nem jött vissza, de van ez a fura pici rángatás
Akku jó, töltés 14.4-15V között mozog

ok.elírás.a benzin nem egy normális anyag,csak festék higításra való.A go villan be az üzemanyagról mindig...
A többi amúgy stimmel.

[mondejoooooo]

B+, akkor is cseréld ki a gázoljaszűrőt...

vagy szerelek bele 1-et, h legyen mit cserélni 

[mondejoooooo]

ok.elírás.a benzin nem egy normális anyag,csak festék higításra való.A go villan be az üzemanyagról mindig...
A többi amúgy stimmel.

ma reggel lekötöttem az akkut is fél órára. semmi változás. hibakód nem jött vissza, a pici rángatás maradt.

[Tibor69]

https://www.youtube.com/watch?v=A0fiZCHz5ew
Itt van videó is, csak nem mondeo. A lényeg ugyanaz. 

Gratula! 
Milyen olajjal töltötted fel (esetleg link) és mennyi olaj kellett a művelethez? 

[csubek]

Sziasztok.
Egy ismerősőm árulja a 2007,júniusi Ford Mondeóját.
A motor tipusa az ETIS-ből alvázszám alapján: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS)
A motorszám első négy karaktere QXBA.
Az autó az utobbi 7 évben garantáltan keveset futott, most 120.000 km-t mutat a számláló.
Az utobbi 7 évben nem kellett semmit sem cserélni az autón.
Több cikket is elovastam már amiben problémamentesnek mondják a 4-es Mondeót.
Mi a ti tapasztalatotok? Ennél a motortipusnál mire kell odafigyelni? Milyen nagyon költséges hibák jöhetnek elő?
A mostani Mondeomra (2006-os MK3 2.0 TDCI 131 LE) már nagyon sokat költöttem, ezért kicsit félek megint Mondeot vásárolni.

[titta]

Sziasztok.
Egy ismerősőm árulja a 2007,júniusi Ford Mondeóját.
A motor tipusa az ETIS-ből alvázszám alapján: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS)
A motorszám első négy karaktere QXBA.
Az autó az utobbi 7 évben garantáltan keveset futott, most 120.000 km-t mutat a számláló.
Az utobbi 7 évben nem kellett semmit sem cserélni az autón.
Több cikket is elovastam már amiben problémamentesnek mondják a 4-es Mondeót.
Mi a ti tapasztalatotok? Ennél a motortipusnál mire kell odafigyelni? Milyen nagyon költséges hibák jöhetnek elő?
A mostani Mondeomra (2006-os MK3 2.0 TDCI 131 LE) már nagyon sokat költöttem, ezért kicsit félek megint Mondeot vásárolni.

Nem a km, hanem a kora miatt fog kelleni egy vezérlés csere, ha jól sejtem ez még nem történt meg. Nekem az elmúlt 110ezer alatt a fék, olaj és szűrő cseréken kívül egy Pierburg vákumszelep fáradt el, cseréje kb 15E peták. Más mint a hármas volt, én is arról nyegeltem át. http://mondeo.hu/index.php?topic=23709.new

[xrobe]

Gratula! 
Milyen olajjal töltötted fel (esetleg link) és mennyi olaj kellett a művelethez? 

A gyári zöld olajat vettem bele.
https://cromax.hu/olajfolyadek/olaj/szervoolaj/szervo-_es_automata_valtoolaj_ford_zold_1l_40780
Mivel pontos mennyiséget nem találtam sehol, így ebből vettem 2 litert, de aztán úgy voltam vele, hogy nehogy átmosásban elfogyjon az olaj, szóval vettem még egyet hozzá. 
Így megmaradt 1 liter, és még kicsit túl is töltöttem, amit később kiszivattyúztam belőle. Szóval átmosással együtt 2 liter elég. 

[SzJani]

ma reggel lekötöttem az akkut is fél órára. semmi változás. hibakód nem jött vissza, a pici rángatás maradt.

Ha powershifted van, akkor a rángatás (hullámzás) az a közelgő váltóolajcsere előjele.
Van róla youtube video is + régebben írtam itt róla.

[mondejoooooo]

Ha powershifted van, akkor a rángatás (hullámzás) az a közelgő váltóolajcsere előjele.
Van róla youtube video is + régebben írtam itt róla.

Kézi váltós.
Beszéltem egy szakival,  azt mondta az elmondásom alapján, h lehet az üzemanyag ellató modul ami a nyomást szabalyozza az szokott tönkremenni ennél a típusnál. Persze ez nem azt jelenti, h nálam tuti ez...

[SzJani]

Sziasztok.
Egy ismerősőm árulja a 2007,júniusi Ford Mondeóját.
A motor tipusa az ETIS-ből alvázszám alapján: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS)
A motorszám első négy karaktere QXBA.
Az autó az utobbi 7 évben garantáltan keveset futott, most 120.000 km-t mutat a számláló.
Az utobbi 7 évben nem kellett semmit sem cserélni az autón.
Több cikket is elovastam már amiben problémamentesnek mondják a 4-es Mondeót.
Mi a ti tapasztalatotok? Ennél a motortipusnál mire kell odafigyelni? Milyen nagyon költséges hibák jöhetnek elő?
A mostani Mondeomra (2006-os MK3 2.0 TDCI 131 LE) már nagyon sokat költöttem, ezért kicsit félek megint Mondeot vásárolni.

A tapasztalat az, hogy használt autót akkor adnak el, amikor költeni kell rá.
Bármit fogsz venni, költeni fogsz rá. Ha Mk4 Mondeót veszel, akkor az egyike lesz azon autóknak, amire általánosságban keveset kell költeni.
Kivéve ha az ismerősöd nem 300E-ről visszatekerve vette, mert akkor most sok km van benne.
Ugye az ismerődödéről is írod, hogy az elmúlt 7 évben nem kellett rá költeni.
Kéttömegű-kuplung lehet költséges.
Vezérléscsere-vízpumpa kb egy százas lehet.
Olajok. Fékek.
Ha ütötték-verték-zetorbóltankolták, akkor lehet turbó, nagynyomású, befecskendezők, itt sztem kb 300zal kell problémánként kalkulálni (anyagárban).

[SzJani]

Kézi váltós.
Beszéltem egy szakival,  azt mondta az elmondásom alapján, h lehet az üzemanyag ellató modul ami a nyomást szabalyozza az szokott tönkremenni ennél a típusnál. Persze ez nem azt jelenti, h nálam tuti ez...

EGR szelepet még nézzétek meg.

[mondejoooooo]

EGR szelepet még nézzétek meg.

Mit és hogyan nézzek rajta ha én is meg tudom nézni?

[Sakos]

Sziasztok.
Egy ismerősőm árulja a 2007,júniusi Ford Mondeóját.
A motor tipusa az ETIS-ből alvázszám alapján: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS)
A motorszám első négy karaktere QXBA.
Az autó az utobbi 7 évben garantáltan keveset futott, most 120.000 km-t mutat a számláló.
Az utobbi 7 évben nem kellett semmit sem cserélni az autón.
Több cikket is elovastam már amiben problémamentesnek mondják a 4-es Mondeót.
Mi a ti tapasztalatotok? Ennél a motortipusnál mire kell odafigyelni? Milyen nagyon költséges hibák jöhetnek elő?
A mostani Mondeomra (2006-os MK3 2.0 TDCI 131 LE) már nagyon sokat költöttem, ezért kicsit félek megint Mondeot vásárolni.

Ha az utóbbi 7 évben semmit sem cseréltek benne (olajat sem), akkor ne vedd meg.
A viccet félretéve, az MK4 tényleg nagyon hálás és megbízható. Én úgy terveztem, hogy két évvel ezelőtt eladom, de túl jó, és nem találok helyette semmi értelmeset. Nekem is MK3 volt előtte. Ég és föld a különbség az Mk4 javára.

[SzJani]

Mit és hogyan nézzek rajta ha én is meg tudom nézni?

Ha akárkezetisösszeolajozós fajtából való vagy, akkor keresd meg a mocin, s nézd meg, hogy tiszta-e, ha hozzáférhető, szereld le.
Ha már bütykölsz, nézz be a szívóoldalra is, hogy tiszta-e.
Ha nem,
akkor OBD-n nézz rá az EGR hiba % értékre. Ha tiszta 5-10% érték körül/alatt kell mozognia.

[mondejoooooo]

Ha akárkezetisösszeolajozós fajtából való vagy, akkor keresd meg a mocin, s nézd meg, hogy tiszta-e, ha hozzáférhető, szereld le.
Ha már bütykölsz, nézz be a szívóoldalra is, hogy tiszta-e.
Ha nem,
akkor OBD-n nézz rá az EGR hiba % értékre. Ha tiszta 5-10% érték körül/alatt kell mozognia.

Kézösszeolajozás nem gond,  de ezt otort még annyira nem ismerem mivel csak 3 hónapja van meg.
Hidegben az utcán annyira nem állnék neki ilyen szerelésnek.
Forscan gondolom egr-t tudja,  ezért ezzel kezdeném.
A szívósorba is benéznék ha lehet leszerelés nélkül.

Köszönöm
 

[mondejoooooo]

Ha akárkezetisösszeolajozós fajtából való vagy, akkor keresd meg a mocin, s nézd meg, hogy tiszta-e, ha hozzáférhető, szereld le.
Ha már bütykölsz, nézz be a szívóoldalra is, hogy tiszta-e.
Ha nem,
akkor OBD-n nézz rá az EGR hiba % értékre. Ha tiszta 5-10% érték körül/alatt kell mozognia.

Sajnos a telefonos forscan-ban nem találtam az egr szelepet. Más progival meg nem jutott eszembe megnézni de majd megpróbálom a számítógépes verzióval is.
Viszont a robbantott ábrákon sem találom sehol az egr szelepet...
https://ford.7zap.com/en/car/39/code.dp,1.28606,2.17859,4.31555,6.20585,7.1276,9.41405,10.31868,11.15116,12.37222,13.10261,15.20849,17.38331/27/1563/




Ugyebár olyan nincsn, h nincs benne egr?
De pl. üzemanyagszűrőt sem találok...
Forscan szerint menet közben az üz. nyomás kb. 2 és 8 kpa között mozgott, gázelvételnél 2 körül, gázadásnál meg 8 körül.

[Valkof]

Sziasztok. Valaki tudna segíteni? Mire lehet számítani? Turbó elött olajfolyás. Mi lehhet a hiba? Mik  tehendők? Mk4 2.0 tdci

[Llort Eht]

Ha az utóbbi 7 évben semmit sem cseréltek benne (olajat sem), akkor ne vedd meg.
A viccet félretéve, az MK4 tényleg nagyon hálás és megbízható. Én úgy terveztem, hogy két évvel ezelőtt eladom, de túl jó, és nem találok helyette semmi értelmeset. Nekem is MK3 volt előtte. Ég és föld a különbség az Mk4 javára.

 

Pont ebben a cipőben én is. MK4 tökéletes (199K km), semmi baja, szeretem. Nyáron vitték volna, nem adtam. Nem is bánom... Cserélném, de nincs mire.

És még ez is, érdekes cikk, bár ezek tudott, ismert dolgok már:

https://www.carthrottle.com/post/modern-cars-are-a-nightmare-that-will-soon-haunt-used-car-buyers-everywhere/

[danidoki]

Meg kell nézni, hogy honnan jön pontosan az olaj. Lehet, h maga a turbónak semmi baja, csak az olajozást ellátó csövek / tömítései eresztenek...

Sziasztok. Valaki tudna segíteni? Mire lehet számítani? Turbó elött olajfolyás. Mi lehhet a hiba? Mik  tehendők? Mk4 2.0 tdci

[danidoki]

Néha elgondolkodok én is, hogy ha fiatalabbra cserélném, akkor az egy FL lenne. Felszereltségből és a Tournierből nem engednék ( első szélvédő-és ülésfűtés, pdc, telefon kihangosítás, xenon ), de így is mindegyik, 2.6-nál indul. hab a tortán egy tetőablak lenne.    Namost a 2.6-osra is kellene költeni, már csak az átírás miatt is, meg biztos, hogy egy gumiszett, meg vezérlés... meg a nünükém, hogy nekem hátra a gyerekek miatt rolós kárpit kellene. Ez már megvan, az ajtók is bőrösek, a műszarfal is már Tit.belsős. S konkrétan minden típushiba kijavítva, meg folyamatosan kopó alkatrészek. Ez nem két fillér volt, egy 150-200K-s autónál elölről lehetne kezdeni... Turbóhoz még nem kellett nyúlni, ezt Laci sem bántotta, lehet, h megajándékozom majd egy újjal Mondjuk Titta autóját meg a Törleyt megvenném. Csak én nem szeretem autóban tárolni, elveszteni a pénzem

Ha az utóbbi 7 évben semmit sem cseréltek benne (olajat sem), akkor ne vedd meg.
A viccet félretéve, az MK4 tényleg nagyon hálás és megbízható. Én úgy terveztem, hogy két évvel ezelőtt eladom, de túl jó, és nem találok helyette semmi értelmeset. Nekem is MK3 volt előtte. Ég és föld a különbség az Mk4 javára.

[danidoki]

Ja, másik alternatíva, fenti felszereltség szerinti FL előtti kombi, de 150K km alatt. Volt egy, csak elvitték az orrom előtt...Szó szerint...Egy orovosnőé volt Veszprémban, első tulajdonos. 2,3 millióért vették meg....

Néha elgondolkodok én is, hogy ha fiatalabbra cserélném, akkor az egy FL lenne. Felszereltségből és a Tournierből nem engednék ( első szélvédő-és ülésfűtés, pdc, telefon kihangosítás, xenon ), de így is mindegyik, 2.6-nál indul. hab a tortán egy tetőablak lenne.    Namost a 2.6-osra is kellene költeni, már csak az átírás miatt is, meg biztos, hogy egy gumiszett, meg vezérlés... meg a nünükém, hogy nekem hátra a gyerekek miatt rolós kárpit kellene. Ez már megvan, az ajtók is bőrösek, a műszarfal is már Tit.belsős. S konkrétan minden típushiba kijavítva, meg folyamatosan kopó alkatrészek. Ez nem két fillér volt, egy 150-200K-s autónál elölről lehetne kezdeni... Turbóhoz még nem kellett nyúlni, ezt Laci sem bántotta, lehet, h megajándékozom majd egy újjal Mondjuk Titta autóját meg a Törleyt megvenném. Csak én nem szeretem autóban tárolni, elveszteni a pénzem

[Valkof]

valahogy így nez ki
https://drive.google.com/file/d/0B-X4sjeSKkxpNnFPR3FnMmJLWG0xM29LY2hrWEZCQTR5TFcw/view?usp=sharing

Meg kell nézni, hogy honnan jön pontosan az olaj. Lehet, h maga a turbónak semmi baja, csak az olajozást ellátó csövek / tömítései eresztenek...

[alf®]

valahogy így nez ki
https://drive.google.com/file/d/0B-X4sjeSKkxpNnFPR3FnMmJLWG0xM29LY2hrWEZCQTR5TFcw/view?usp=sharing

lukas lehet a turbócsöved a gumi szakaszon.lekell szedni,és mindent lemosni,megkeresni a repedést.

[mondejoooooo]

Sajnos a telefonos forscan-ban nem találtam az egr szelepet. Más progival meg nem jutott eszembe megnézni de majd megpróbálom a számítógépes verzióval is.
Viszont a robbantott ábrákon sem találom sehol az egr szelepet...
https://ford.7zap.com/en/car/39/code.dp,1.28606,2.17859,4.31555,6.20585,7.1276,9.41405,10.31868,11.15116,12.37222,13.10261,15.20849,17.38331/27/1563/?vin=wf0dxxgbbddp16375
Ugyebár olyan nincsn, h nincs benne egr?
De pl. üzemanyagszűrőt sem találok...
Forscan szerint menet közben az üz. nyomás kb. 2 és 8 kpa között mozgott, gázelvételnél 2 körül, gázadásnál meg 8 körül.

Megsúgta nekem valaki,  h ebben nincs egr szelep hanem valami ami azt a funkciót látja el de nem az :-D
Szóval hiába is kerestem a Forscan-ban is meg a robbantott ábrák között is...

[SzJani]

Megsúgta nekem valaki,  h ebben nincs egr szelep hanem valami ami azt a funkciót látja el de nem az :-D
Szóval hiába is kerestem a Forscan-ban is meg a robbantott ábrák között is...

hmmm, tényleg úgy tűnik:
"It is likely that the new 2.0L engines use valve overlap to mix exhaust gas with the intake air. This may be done by opening the intake valve while the exhaust valve is still open."
szóval szelep-összenyitással oldják meg.

[Mikorka Kálmán]

Megsúgta nekem valaki,  h ebben nincs egr szelep hanem valami ami azt a funkciót látja el de nem az :-D
Szóval hiába is kerestem a Forscan-ban is meg a robbantott ábrák között is...

Tibcsi?

[mondejoooooo]

Tibcsi?

  Igen

[Mikorka Kálmán]

  Igen

A füledbe suttogot?  de előtte beleszólt a mikrofonba? 

[mondejoooooo]

A füledbe suttogot?  de előtte beleszólt a mikrofonba? 

Féltékeny vagy mert neked nem?
 

[Mikorka Kálmán]

Féltékeny vagy mert neked nem?
 

Nekem vájberen küldözget fotókat. 

[Llort Eht]

hmmm, tényleg úgy tűnik:
"It is likely that the new 2.0L engines use valve overlap to mix exhaust gas with the intake air. This may be done by opening the intake valve while the exhaust valve is still open."
szóval szelep-összenyitással oldják meg.

Valószínű, ..... .... . Lehet... ... .... Te minden megveszel? 

[SzJani]

Valószínű, ..... .... . Lehet... ... .... Te minden megveszel? 

Jah. Öregszem már, látod..  Az se vót'meg, hogy nemvót' EGR az Ecoboostomban. 

[blau4kombi]

Jah. Öregszem már, látod..  Az se vót'meg, hogy nemvót' EGR az Ecoboostomban. 

Willkommen in Club! Na, majd ha 50+ leszel...   

[Llort Eht]

Jah. Öregszem már, látod..   Az se vót'meg, hogy nemvót' EGR az Ecoboostomban.  

Kizárt, hogy tudd, hiszen 4 perc 17 másodpercig volt nálad micubicsi gtdi 240 golf!  

[Adam86]

Sziasztok!

Egy patika, leinformálható km-es (172.000, az ajtóban is benne van az összes márkaszervizes matrica) 2009-es Titanium 2.0 tdci 103kW (valós Titanium felszereltség, full bőr, Converse, 2 zónás digitklíma, stb) liftbackért mennyit lehet elkérni reálisan? Végig prémium dízel ment bele, első-hátsó tárcsák-betétek fél éve voltak cserélve márkaszervizben, mindenről számla van! A kocsi bal oldala lett újrafestve márkaszervizben mert meghúzták végig. Fotókkal dokumentálva, szintén számlával! Téli gumi 3 éves, nyári 1 éves.
Gondban vagyok mit mondjak a csajnak aki eladná. Tele a net visszatekertekkel, árban azzal kéne versenyeznie. Az alapján 2.4-2.5M mondtam egyelőre. Megfelelhet a valóságnak? Sajnos ütött-kopottak 120 ezer km-el vicc áron vannak kinnt. Találtunk 1.5 millióért is. Még várni akar márciusig, de jó lenne tudni mennyi az annyi.

[blau4kombi]

Sziasztok!

Egy patika, leinformálható km-es (172.000, az ajtóban is benne van az összes márkaszervizes matrica) 2009-es Titanium 2.0 tdci 103kW (valós Titanium felszereltség, full bőr, Converse, 2 zónás digitklíma, stb) liftbackért mennyit lehet elkérni reálisan? Végig prémium dízel ment bele, első-hátsó tárcsák-betétek fél éve voltak cserélve márkaszervizben, mindenről számla van! A kocsi bal oldala lett újrafestve márkaszervizben mert meghúzták végig. Fotókkal dokumentálva, szintén számlával! Téli gumi 3 éves, nyári 1 éves.
Gondban vagyok mit mondjak a csajnak aki eladná. Tele a net visszatekertekkel, árban azzal kéne versenyeznie. Az alapján 2.4-2.5M mondtam egyelőre. Megfelelhet a valóságnak? Sajnos ütött-kopottak 120 ezer km-el vicc áron vannak kinnt. Találtunk 1.5 millióért is. Még várni akar márciusig, de jó lenne tudni mennyi az annyi.

Szvsz: kérdezd meg a szervizben, ahol ismerik, hogy mennyit adnának érte vagy mennyiért számítanák be. Ahhoz adjál hozzá 250-350eFT és hirdessed annyiért. Vagy nézz körül a jóautók.hu-n. Én két hónapot vártam, míg jelentkezett vki blekiért... Ha ilyen biztos vagy az autóban, nem szabd elkotyavetyélni...

[titta]

Szvsz: kérdezd meg a szervizben, ahol ismerik, hogy mennyit adnának érte vagy mennyiért számítanák be. Ahhoz adjál hozzá 250-350eFT és hirdessed annyiért. Vagy nézz körül a jóautók.hu-n. Én két hónapot vártam, míg jelentkezett vki blekiért... Ha ilyen biztos vagy az autóban, nem szabd elkotyavetyélni...

Olvasd újra, bár megtévesztő a leírás, de venné nem eladná...

[Zsolteey]

Olvasd újra, bár megtévesztő a leírás, de venné nem eladná...

Jaa, akkor öccá

[Zolibácsi]

Olvasd újra, bár megtévesztő a leírás, de venné nem eladná...

Szerintem meg egyiket se, csak tanácsot ad egy ismerősnek az árral kapcsolatban.