MK4 Általános kérdések

[blau4kombi]

Szia!

Vettem ma egy (szerintem) jó árú mk4 kombit (2008, 2.0 tdci,140 ló, manuális)....
Amihez még szívesen fogadnék tanácsokat:
- nincs tetősín rajta, viszont szeretnék tetőcsomagtartót, mit érdemes
- nincs vonóhorog, de kellene, ezt honnan érdemes, hol szereltessem be (pest)
- Hátsó tárcsa és betét kuka, honna, milyet?

Köszi és üdv,

1 van tetőcsomagtartó ilyen autóhoz is. Kb. 40eFT pl: cromaxnál
2 vonohorog izlés kérdése 50e-120e+vizsga
3 bremboszett!, de erről fék topikban olva6sz!

Egyéb: tartalékolj kb. 300eFT  KT+kupplung tárcsa cserére, ha eddig nem volt ilyen.

[szferi.78]

Sziasztok! A vàltóolaj leerestő csavart megtalàltam, de hol a betöltö ès szintjelző csavar?

[alf®]

Sziasztok! A vàltóolaj leerestő csavart megtalàltam, de hol a betöltö ès szintjelző csavar?

lehet,hogy rosszul emlékszem,de mintha a bal oldali kerék felől a kerékjárati ívből nyitható... ,sőt egészen biztos.

[szferi.78]

lehet,hogy rosszul emlékszem,de mintha a bal oldali kerék felől a kerékjárati ívből nyitható... ,sőt egészen biztos.

Köszönöm? Reggel megnèzem!

[Breaker]

Sziasztok,

Valaki megszakértené a jelenséget, mert már kifogytam az ötletekből.
Jobbra húz a mondi, ha elindulok fordul magatol a kormany jobbra. De ha nagy sebessegnel megyek akkor is.
Keszitetem videot:

https://www.youtube.com/watch?v=pCynKCitQdM

A gumik egyenletesek, a felnik tokeletesek, a futomuvet Auto-Fortnal ketszer, Ford solymarnal 3szor neztek meg , de azt mondtak hogy nem kell hozzanyulni mert teljesen megfeleloen van beallitva.
A kerdesem az hogy ekkora mennyisegu huzas egeszseges ezeken az utakon, vagy vizsgáltassam tovabb?

Előre is koszi
udv
Breaker

[ReFi]

Sziasztok,

Valaki megszakértené a jelenséget, mert már kifogytam az ötletekből.
Jobbra húz a mondi, ha elindulok fordul magatol a kormany jobbra. De ha nagy sebessegnel megyek akkor is.
Keszitetem videot:

https://www.youtube.com/watch?v=pCynKCitQdM

A gumik egyenletesek, a felnik tokeletesek, a futomuvet Auto-Fortnal ketszer, Ford solymarnal 3szor neztek meg , de azt mondtak hogy nem kell hozzanyulni mert teljesen megfeleloen van beallitva.
A kerdesem az hogy ekkora mennyisegu huzas egeszseges ezeken az utakon, vagy vizsgáltassam tovabb?

Előre is koszi
udv
Breaker

hmm, lehetett törve a kocsi?
amugy klasszik subframe alignment problemanak tunik, sajna nem tudom mikent mondjak ezt magyarul,
de van egy tool amivel beallithato a subframenel. elol is es hatul is allithato.
video rola -> https://www.youtube.com/watch?v=MnrNRut_ojQ

[HZsolt92]

hmm, lehetett törve a kocsi?
amugy klasszik subframe alignment problemanak tunik, sajna nem tudom mikent mondjak ezt magyarul,
de van egy tool amivel beallithato a subframenel. elol is es hatul is allithato.
video rola -> https://www.youtube.com/watch?v=MnrNRut_ojQ

aha, jó

[Meg Győző]

hmm, lehetett törve a kocsi?
amugy klasszik subframe alignment problemanak tunik, sajna nem tudom mikent mondjak ezt magyarul,
de van egy tool amivel beallithato a subframenel. elol is es hatul is allithato.
video rola -> https://www.youtube.com/watch?v=MnrNRut_ojQ

Ha itt gond lenne, akkor a futóműbeállításnál kiderült volna. 
Át kell inkább nézni azt a futóművet rendesen, főleg a szilenteket......

[Syrius]

  Szisztok Tudna valaki segíteni hogyan kell olajcsere után nullázni a fedélzetit . 2011 mondeo ecoboost , Converse+ a fedélzeti progi. Az találtam a neten , hogy nyomjam a féket és a gázpedálokat egyszerre és nyomjam az indítógombot Erre nekem elindul motor .  Próbáltam csak gázpedállal ugyan ezt de semmi reakcó . 

[SzJani]

Szisztok Tudna valaki segíteni hogyan kell olajcsere után nullázni a fedélzetit . 2011 mondeo ecoboost , Converse+ a fedélzeti progi. Az találtam a neten , hogy nyomjam a féket és a gázpedálokat egyszerre és nyomjam az indítógombot Erre nekem elindul motor .  Próbáltam csak gázpedállal ugyan ezt de semmi reakcó . 

Gyújtáson nyomd a 2 pedált. Tehát először ne  pedálokat nyomd.

[Zsolteey]

Szisztok Tudna valaki segíteni hogyan kell olajcsere után nullázni a fedélzetit . 2011 mondeo ecoboost , Converse+ a fedélzeti progi. Az találtam a neten , hogy nyomjam a féket és a gázpedálokat egyszerre és nyomjam az indítógombot Erre nekem elindul motor .  Próbáltam csak gázpedállal ugyan ezt de semmi reakcó . 

Kulcs nalad, pedal nem nyomkod. Gomb megnyom. Ket pedal lenyom.

[Syrius]

Köszi az infot  Azt csináltam az olaj reset-nél amit írtál gomb majd két pedál vagy 1 percig , de nem mutatott semmit a fedélzeti Ettől még nullázta vagy mi a helyzet

[pepe0419]

Sziasztok, ma kipróbáltam egy 2008-as 1,8 125 lovas dízel kombi Mondeot és nagyon megtetszett (1,6 Xsara Pic után ). Csendes, 2000-es fordulatszám felett szépen húzott, minden működött rajta látszólag. A hét végén szeretném ismét megnézni, és akár lefoglalózni, így szeretném megkérdezni a T. Fórumlakókat, hogy mire kell figyelni, milyen hiba jöhet elő, ami esetleg már egy próbaúttal is kiszűrhető.
Az autóban 190ekm van, fele egy flottában ment bele, utána magánszemélyé volt, a szervizkönyve hihetőnek tűnt.
A kettőstömegűt próbáltam tesztelni, de nem nagyon értek hozzá, leállítás előtt üresbe tettem, felengedtem a kuplungot és leállítottam. Ekkor volt egy kattanás a motor felől, de az ajtót nem remegtette előtte, utána. Az eladó valószínűleg utánajárt az áraknak, mert azt mondta, hogy a kuplungszett kettőstömegűvel 150eFt körül van, ez reális? Bárdinál 300e körül van csak. Azt is olvastam, hogy az ezzel a motorral szerelt Mondeokban garanciában cserélték 75ekm körül a kettőstömegűt, mert hibás volt, ez mindegyikre igaz lehetett, vagy csak amelyik tönkrement? Az eladó ilyenről nem tudott, de akkor még nem is az övé volt.
Amitől még tartok, az a turbó és a nagynyomású pumpa. Ezen alkatrészeket hibáit egy márkaszervizben ki lehet szűrni műszerrel, mert akkor kérek időpontot és átnézetem pár ezer forintért. Köszi előre is.

[Qulligensz]

Sziasztok!

Ma fura sistergő(rádió sistergésre hasonlító)hangra lettem figyelmes csak belülről hallható menet közben és ha megállok,alapjáraton a fékpedált benyomva elhallgat...találkozott valaki ilyen problémával?!

Köszi.

[titta]

Sziasztok, ma kipróbáltam egy 2008-as 1,8 125 lovas dízel kombi Mondeot és nagyon megtetszett (1,6 Xsara Pic után ). Csendes, 2000-es fordulatszám felett szépen húzott, minden működött rajta látszólag. A hét végén szeretném ismét megnézni, és akár lefoglalózni, így szeretném megkérdezni a T. Fórumlakókat, hogy mire kell figyelni, milyen hiba jöhet elő, ami esetleg már egy próbaúttal is kiszűrhető.
Az autóban 190ekm van, fele egy flottában ment bele, utána magánszemélyé volt, a szervizkönyve hihetőnek tűnt.
A kettőstömegűt próbáltam tesztelni, de nem nagyon értek hozzá, leállítás előtt üresbe tettem, felengedtem a kuplungot és leállítottam. Ekkor volt egy kattanás a motor felől, de az ajtót nem remegtette előtte, utána. Az eladó valószínűleg utánajárt az áraknak, mert azt mondta, hogy a kuplungszett kettőstömegűvel 150eFt körül van, ez reális? Bárdinál 300e körül van csak. Azt is olvastam, hogy az ezzel a motorral szerelt Mondeokban garanciában cserélték 75ekm körül a kettőstömegűt, mert hibás volt, ez mindegyikre igaz lehetett, vagy csak amelyik tönkrement? Az eladó ilyenről nem tudott, de akkor még nem is az övé volt.
Amitől még tartok, az a turbó és a nagynyomású pumpa. Ezen alkatrészeket hibáit egy márkaszervizben ki lehet szűrni műszerrel, mert akkor kérek időpontot és átnézetem pár ezer forintért. Köszi előre is.

A kettőstömegű csere se occo, de ott a vezérlés csere is költséges mutatvány. Annak is nézz utánna, mert a futott km alapján aktuális lesz.

[alf®]

Sziasztok!

Ma fura sistergő(rádió sistergésre hasonlító)hangra lettem figyelmes csak belülről hallható menet közben és ha megállok,alapjáraton a fékpedált benyomva elhallgat...találkozott valaki ilyen problémával?!

Köszi.

egészen biztosan ez a sistergő fékpedál effektus.

[pepe0419]

A kettőstömegű csere se occo, de ott a vezérlés csere is költséges mutatvány. Annak is nézz utánna, mert a futott km alapján aktuális lesz.

Elvileg azt cserélték 120e kmnél

[Zsolteey]

Sziasztok, ma kipróbáltam egy 2008-as 1,8 125 lovas dízel kombi Mondeot és nagyon megtetszett (1,6 Xsara Pic után ). Csendes, 2000-es fordulatszám felett szépen húzott, minden működött rajta látszólag. A hét végén szeretném ismét megnézni, és akár lefoglalózni, így szeretném megkérdezni a T. Fórumlakókat, hogy mire kell figyelni, milyen hiba jöhet elő, ami esetleg már egy próbaúttal is kiszűrhető.
Az autóban 190ekm van, fele egy flottában ment bele, utána magánszemélyé volt, a szervizkönyve hihetőnek tűnt.
A kettőstömegűt próbáltam tesztelni, de nem nagyon értek hozzá, leállítás előtt üresbe tettem, felengedtem a kuplungot és leállítottam. Ekkor volt egy kattanás a motor felől, de az ajtót nem remegtette előtte, utána. Az eladó valószínűleg utánajárt az áraknak, mert azt mondta, hogy a kuplungszett kettőstömegűvel 150eFt körül van, ez reális? Bárdinál 300e körül van csak. Azt is olvastam, hogy az ezzel a motorral szerelt Mondeokban garanciában cserélték 75ekm körül a kettőstömegűt, mert hibás volt, ez mindegyikre igaz lehetett, vagy csak amelyik tönkrement? Az eladó ilyenről nem tudott, de akkor még nem is az övé volt.
Amitől még tartok, az a turbó és a nagynyomású pumpa. Ezen alkatrészeket hibáit egy márkaszervizben ki lehet szűrni műszerrel, mert akkor kérek időpontot és átnézetem pár ezer forintért. Köszi előre is.

Vezérlés cserénél arra figyelj, hogy a láncot is cseréljék, ne csak a szíjat.

[Qulligensz]

egészen biztosan ez a sistergő fékpedál effektus.

Lehet viccesen hangzik,de tényleg zavaró és attól még hallani 

[titta]

Elvileg azt cserélték 120e kmnél

120-nál? Miért cserélték volna? Nem annyi a periódus...

[Meg Győző]

120-nál? Miért cserélték volna? Nem annyi a periódus...

Nincs megszabott csereperiódus.
Addig jó, amíg tönkre nem megy!  Simán ki lehet nyírni 120e km alatt, hamarabb is.......

[G_B]

120-nál? Miért cserélték volna? Nem annyi a periódus...

az egynyócé állítólag gyengébb, nekem is van már hangja

[Zsolteey]

120-nál? Miért cserélték volna? Nem annyi a periódus...

Kérdés, hogy a vezérlésre vagy a kettőtömegűre írta-e a 120-at.

[Vapeti12]

Sziasztok!

Előjött nálam egy P2263 hibakód:

https://www.autocodes.com/p2263_ford.html

Viszont szervízbe csak 1 hét múlvára kaptam időpontot. Világít sárgán az ellenőzés lámpa, de nem villog, és nincs üzenet mellette. Kérédés hogy járhatok vele óvatosan azért, vagy 1 hétig parkoló?

Modeo MK4, 2008, 2.0 tdci

Szerintetek mi rosszra számíthatok ha ránéznek?

Köszi előre is!

[titta]

Kérdés, hogy a vezérlésre vagy a kettőtömegűre írta-e a 120-at.

Kettőstömegű cserére 75E km-t írt, így gondolom a vezérlésre írta...

[fektoh]

hmm, lehetett törve a kocsi?
amugy klasszik subframe alignment problemanak tunik, sajna nem tudom mikent mondjak ezt magyarul,
de van egy tool amivel beallithato a subframenel. elol is es hatul is allithato.
video rola -> https://www.youtube.com/watch?v=MnrNRut_ojQ

Csak érdekességkép: a subframe (írják még sub frame-ként vagy sub-frame-ként is) a bölcső/kiegészítő alvázkeret/segédkeret angol megfelelője. Ha érdekelnek az angol autós szakkifejezések, akkor itt sokat megtalálsz (sajnos nem igazán kereshető, de legalább ABC sorrendben van): https://www.scribd.com/document/60544902/Gepjarmuvekkel-kapcsolatos-m%C5%B1szaki-szavak-angolul-2005-38-oldal

[ReFi]

Csak érdekességkép: a subframe (írják még sub frame-ként vagy sub-frame-ként is) a bölcső/kiegészítő alvázkeret/segédkeret angol megfelelője. Ha érdekelnek az angol autós szakkifejezések, akkor itt sokat megtalálsz (sajnos nem igazán kereshető, de legalább ABC sorrendben van): https://www.scribd.com/document/60544902/Gepjarmuvekkel-kapcsolatos-m%C5%B1szaki-szavak-angolul-2005-38-oldal

Konyvjelzozve 

[pepe0419]

120-nál? Miért cserélték volna? Nem annyi a periódus...

Azt mondta, hogy minden használt autóján cserélt a vétel után nem sokkal. Rákérdezek majd, hogy pontosan mit (lánc, vagy csak szíj)

[pepe0419]

Részecskeszűrő van már ezekben a motorokban?

[G_B]

Részecskeszűrő van már ezekben a motorokban?

az 1.8-ban nincs

[pepe0419]

az 1.8-ban nincs

Köszi, és a hasonló évjáratú 2.0-ban?
A turbó és a nagynyomású/befecskendező cseréjére mikor lehet kb. számítani?

[G_B]

Köszi, és a hasonló évjáratú 2.0-ban?
A turbó és a nagynyomású/befecskendező cseréjére mikor lehet kb. számítani?

minden diesel mondeoban van részecskeszűrő, csak az 1.8-ban nincs.

[pepe0419]

minden diesel mondeoban van részecskeszűrő, csak az 1.8-ban nincs.

Köszi

[Mikorka Kálmán]

minden diesel mondeoban van részecskeszűrő, csak az 1.8-ban nincs.

Minden mk4 mondeóban. 

Smaxra, galaxyra ez már nem igaz.

[pepe0419]

Minden mk4 mondeóban. 

Smaxra, galaxyra ez már nem igaz.

Köszi. Még bem volt dízel autóm, minden infó jól jön

[G_B]

Minden mk4 mondeóban. 

Smaxra, galaxyra ez már nem igaz.

jah, tényleg minden mk4-ben 
minden mk4 mondeoban, amiben 2.0tdci vagy 2.2 tdci motor van.
de nincs az 1.8tdci-ben és az 1.6, 2.0, 2.3 és 2.5t benzinesben 

[pepe0419]

jah, tényleg minden mk4-ben 
minden mk4 mondeoban, amiben 2.0tdci vagy 2.2 tdci motor van.
de nincs az 1.8tdci-ben és az 1.6, 2.0, 2.3 és 2.5t benzinesben 

Oké oké ezt már értettem de mi van a turbóval?!

[Mikorka Kálmán]

Oké oké ezt már értettem de mi van a turbóval?!

Az sincs minden mondeóban. 

[pepe0419]

Az sincs minden mondeóban.  

Oké Ha van, mennyit szoktak kibírni, lehet nagyjából km-hez kötni? Esetleg tesztelni? Ugyanez a kérdés az üzemanyag befecskendezésre

[Vapeti12]

Oké Ha van, mennyit szoktak kibírni, lehet nagyjából km-hez kötni? Esetleg tesztelni? Ugyanez a kérdés az üzemanyag befecskendezésre

Az én gépemben (2.0 tdci, 2008) 387.000 Km van jelenleg. Mindene gyári a fenti kérdéseid közül: kettőstömegű, nagynyomású rendszer, turbó stb... Most volt a 2. vezérlés cseréje, 20 ezrenként olaj stb... Vagyis minden használat kérdése. Ez egy márkaszervízelt céges autó volt, főleg autópálya km-el.

[pepe0419]

Az én gépemben (2.0 tdci, 2008) 387.000 Km van jelenleg. Mindene gyári a fenti kérdéseid közül: kettőstömegű, nagynyomású rendszer, turbó stb... Most volt a 2. vezérlés cseréje, 20 ezrenként olaj stb... Vagyis minden használat kérdése. Ez egy márkaszervízelt céges autó volt, főleg autópálya km-el.

Köszi, ez jól esett Elviszem a szerelőmet és megnézzük, valamit beviszem a helyi Fordba. Vezérlés csere mennyi volt? Láncot is cserélted?

[titta]

Köszi, ez jól esett Elviszem a szerelőmet és megnézzük, valamit beviszem a helyi Fordba. Vezérlés csere mennyi volt? Láncot is cserélted?

Csak az 1.8 dízel van tudtommal kettős megoldással szerelve, vagyis lánc és szíj. A többi csak szíjas a vezérlésnél. És olcsóbb a csere is.

[xrobe]

Köszi, ez jól esett Elviszem a szerelőmet és megnézzük, valamit beviszem a helyi Fordba. Vezérlés csere mennyi volt? Láncot is cserélted?

Mienk 2008-as 2.0 TDCI 330.000km körül van. Kettőstömegű + kuplungot már cseréltek benne 300-nál, de DPF, üzemanyagrendszer, turbó gyári, és teszi a dolgát az összes. 

[Domi]

Köszi, ez jól esett Elviszem a szerelőmet és megnézzük, valamit beviszem a helyi Fordba. Vezérlés csere mennyi volt? Láncot is cserélted?

Azt hittem autót venni mész 

[tpmportal]

Csak az 1.8 dízel van tudtommal kettős megoldással szerelve, vagyis lánc és szíj. A többi csak szíjas a vezérlésnél. És olcsóbb a csere is.

2.0 olyan, hogy szíj hajtja az egyik tengelyt, az meg láncon keresztül a másikat.

[Vapeti12]

A 2.0-ban a vezérlés csere petrányinál 200ezer HUF (szíj + feszítő + vízpumpa + munkadíj) de ez márkaszervíz, gyári alkatrészekkel, biztos hogy van olcsóbban is. Mivel 200ezer km VAGY 10 év a periódus, így leosztva szerintem nem vészes.

[blau4kombi]

A 2.0-ban a vezérlés csere petrányinál 200ezer HUF (szíj + feszítő + vízpumpa + munkadíj) de ez márkaszervíz, gyári alkatrészekkel, biztos hogy van olcsóbban is. Mivel 200ezer km VAGY 10 év a periódus, így leosztva szerintem nem vészes.

Csak ahhoz képest vészes, hogy ugyanez magánrendelésen kb. 120ból megvan és lehet, hogy ugyanaz végzi.

[Zoleex]

A 2.0-ban a vezérlés csere petrányinál 200ezer HUF (szíj + feszítő + vízpumpa + munkadíj) de ez márkaszervíz, gyári alkatrészekkel, biztos hogy van olcsóbban is. Mivel 200ezer km VAGY 10 év a periódus, így leosztva szerintem nem vészes.

Most vettem meg a gyári alkatrészeket 60ezerért a Petrányitól.  Nekem soknak tűnik a 140 ezres munkadíj.
http://www.alkatresz.fordpetranyi.hu/alkatreszek/?model=ford-mondeo&agegroup=2007-2014&motortype=2.0&fueltype=Diesel&category=motor&subcategory=vez-rl-s-szett&filter=1

[alf®]

Most vettem meg a gyári alkatrészeket 60ezerért a Petrányitól.  Nekem soknak tűnik a 140 ezres munkadíj.
http://www.alkatresz.fordpetranyi.hu/alkatreszek/?model=ford-mondeo&agegroup=2007-2014&motortype=2.0&fueltype=Diesel&category=motor&subcategory=vez-rl-s-szett&filter=1

ahhoz képest, hogy u.gy. alkatrészekkel a 2.2 es 100bol megállt nemszervizben munkadijjal.

[Vapeti12]

Most vettem meg a gyári alkatrészeket 60ezerért a Petrányitól.  Nekem soknak tűnik a 140 ezres munkadíj.
http://www.alkatresz.fordpetranyi.hu/alkatreszek/?model=ford-mondeo&agegroup=2007-2014&motortype=2.0&fueltype=Diesel&category=motor&subcategory=vez-rl-s-szett&filter=1

Hát ha magad meg tudod csinálni, akkor persze nem, de ilyenbe én biztos nem kezdenék, olyan szerelőt meg nem tudok aki hozott anyagból is dolgozna, tekintve hogy mindenki az alkatrészen is keres. Kérdés továbbá hogy a garancia és a pecsét a szervízkönyvbe kinek mint ér.