MK4 Általános kérdések

[Tsory]

Azért legyünk korrektek... van az a motor 218@500, 286@500-zal is... és a 6 henger azért csak 6 henger. Hiába lesz duplaturbó a 2,2-őn, mégis a 6 henger a jobb karakterisztikájú. Meg ki tudja, 2 év múlva mit hoz ki a bömös.

286LE az 580Nm

[Angel]

News!
A németeknél már van Individual katalógus.
Itt lehet letölteni: http://www.ford.de/ie/-/-/downkat36/-/popup

Ekkora felhajtást az egyedi bőr és egy új 5 küllős 18-as sci-fi felni miatt...

Az az individual biztosan fejlédni fog még. Lesz abban több dolog is. Végülis a mondeo a zászlóshajó, kell ide a sok cicoma.

Ja, Stealt írj, hogy a 2,2 biturbo gonosz jószág lesz. Az biztos. A legdurvább benne, a karakterisztikája. Szinte nincs turbólyuk. Majdnem az alapjárattól húz. Bárhol rálépsz a gázra, akkorát lép, hogy ihaj.

Amúgy én egyre inkább afelé hajlok, hogy most nem is ghia lenne, hanem megvárom az ST-t. Mivel a JB optikát, az erősebb motort, meg szinte mindent amúgy is megvennék, így elvileg nem kerülne többe, sőt, akár még így olcsóbb is lenne.
Nagyon kíváncsi vagyok, mikor jön már az ST. Meg hogy mi lesz benne. Jó, nyilván az erősebb (260-300 ló) 5 hengeres benzines, ez OK, de pl az állítható futómű vajon benne lesz-e? Meg a difizár - ha igaz.

[iSO]

Ja, Stealt írj, hogy a 2,2 biturbo gonosz jószág lesz. Az biztos. A legdurvább benne, a karakterisztikája. Szinte nincs turbólyuk. Majdnem az alapjárattól húz. Bárhol rálépsz a gázra, akkorát lép, hogy ihaj.

Múlt héten vezettem egy Jaguar XF 4.2 kompresszoros vasat. Ott sem volt lyuk. Megvolt a lóerő és a nyomaték mindenhol!

 

[stealt]

286LE az 580Nm

jó jo de ez a 3,0sd 

[Tsory]

jó jo de ez a 3,0sd 

az csak az X3ban sd jó talán még a x5ben is. a 3, 5, 6, 7 ben 35d a jelölése ... azaz 335d, 535d, 635d, 735d. na ezekkel csak óvatosan, mee a végén kilépsz az autóból 200nál, h megálltál v mivan!? 

[stealt]

az csak az X3ban sd jó talán még a x5ben is. a 3, 5, 6, 7 ben 35d a jelölése ... azaz 335d, 535d, 635d, 735d. na ezekkel csak óvatosan, mee a végén kilépsz az autóból 200nál, h megálltál v mivan!? 

ne offoljunk 

[SzJani]

Ennek már Individual ülése lenne? 

http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=9&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2008-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=3&usage_type=all&vid=80239746&source=MDE&record_index=179&total=180&tab=overview&called_from=list

[dave4]

hy all! 235/40R18-as kerekeben mekkora az ideális keréknyomás?

[Angel]

hy all! 235/40R18-as kerekeben mekkora az ideális keréknyomás?

Nem kerék-, hanem autófüggő. Olvasd el a kézikönyvben, vagy nézd meg az adattáblán. A 3-asban a tank ajtón van, belülről.

[Tsory]

Ennek már Individual ülése lenne? 
http://www.mobile24.hu/index.php?

hát oda van írva, h az van benne de nekem a konyakos jobban teccik.

[SzJani]

"Narancssárga" belsős Individual:

http://www.mobile24.hu/index.php?pid=details&type=C&search_type=NU&page_number=3&sort_field=price&sort_order=ASCENDING&body_type_mode=all&make0=FORD&model0=Mondeo&model_description0=&make1=all&make2=all&year_from=2008-01&year_to=all&mileage_from=all&mileage_to=all&power_from=all&power_to=all&price_from=all&price_to=all&fuel=all&gearbox_operation=all&damaged_vehicle=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&location_country=all&climate_control=all&seats_count=all&doors_count=all&emission_class=all&advertisement_type=all&date_of_entry=3&usage_type=all&vid=80688442&source=MDE&record_index=56&total=67&tab=overview&called_from=list

[Domi]

"Narancssárga" belsős Individual:

A váltónál és a kéziféknél nem tetszik, de amúgy tetszik. Hogy együtt élni milyen lenne vele, nemtudom.

[zsoel]

A váltónál és a kéziféknél nem tetszik, de amúgy tetszik. Hogy együtt élni milyen lenne vele, nemtudom.

Én bevállalnám.

[dave4]

hy all! titánium X-nél van ugye a HMI kijelző! ha csökken az akuu töltése, akkor leveszi a kilóméteróra meg a fordulatszám mérő fényerősségét? mer nekem ilyen van, de a nagykijelző fénye maradt az eredeti! a világítás erősségén nem állítottam! vkinek vmi ötlet? 

[zsoel]

hy all! titánium X-nél van ugye a HMI kijelző! ha csökken az akuu töltése, akkor leveszi a kilóméteróra meg a fordulatszám mérő fényerősségét? mer nekem ilyen van, de a nagykijelző fénye maradt az eredeti! a világítás erősségén nem állítottam! vkinek vmi ötlet? 

Lehet, hogy a menüben kell aktivizálni ezt a funkciót.

[zacci]

hy all! titánium X-nél van ugye a HMI kijelző! ha csökken az akuu töltése, akkor leveszi a kilóméteróra meg a fordulatszám mérő fényerősségét? mer nekem ilyen van, de a nagykijelző fénye maradt az eredeti! a világítás erősségén nem állítottam! vkinek vmi ötlet? 

Gondolod, hogy egy hattervilagitason mulna a dolog ?

[agize]

hy all! titánium X-nél van ugye a HMI kijelző! ha csökken az akuu töltése, akkor leveszi a kilóméteróra meg a fordulatszám mérő fényerősségét? mer nekem ilyen van, de a nagykijelző fénye maradt az eredeti! a világítás erősségén nem állítottam! vkinek vmi ötlet? 

Bocs, hogy okoskodok, de ha egy akkumulátor feszültsége (töltése) csökken , akkor az izzók látványosan veszítenek a fényerejükből, míg egy LCD panel háttérvilágítása (ami nem ízzós ugye) az kevésbé érzékeny a feszültség csökkenésre, így látszólag tartja a fényerejét.

Vagyis szerintem semmiféle automatika nincs, csak egyszerű fizika a dolog nyitja.
De azt azért nem értem, hogy honnan tudod, hogy csökken az akku töltése? Olyankor már a töltés hiányára figyelmeztető lámpa is világítana, ami baj...... Vagy most mi is van? 

[zacci]

Bocs, hogy okoskodok, de ha egy akkumulátor feszültsége (töltése) csökken , akkor az izzók látványosan veszítenek a fényerejükből, míg egy LCD panel háttérvilágítása (ami nem ízzós ugye) az kevésbé érzékeny a feszültség csökkenésre, így látszólag tartja a fényerejét.

Vagyis szerintem semmiféle automatika nincs, csak egyszerű fizika a dolog nyitja.
De azt azért nem értem, hogy honnan tudod, hogy csökken az akku töltése? Olyankor már a töltés hiányára figyelmeztető lámpa is világítana, ami baj...... Vagy most mi is van? 

Hat igen, valahogy erre akartam enis celozgatni 

[SzJani]

A járgányom már látszik az etis-ben. 

Érdekes, hogy ki van emelve a következő:

"Less Daytime Running Lamps"
tehát nappali fény nélkül.
Ezek szerint lehet majd nappali fénnyel is kapni az autót? Sztetek?

[Scratch]

A járgányom már látszik az etis-ben. 

Érdekes, hogy ki van emelve a következő:

"Less Daytime Running Lamps"
tehát nappali fény nélkül.
Ezek szerint lehet majd nappali fénnyel is kapni az autót? Sztetek?

2012(?)-től kötelező lesz.

[englishman]

Ezek szerint lehet majd nappali fénnyel is kapni az autót? Sztetek?

Más most is lehet, fizetős extra...

Automatikus menetfény

635

6 000 Ft

[SzJani]

Más most is lehet, fizetős extra...

Automatikus menetfény

635

6 000 Ft

Háááát, az automatikus menetfény és a nappali fény az egészen más...

[Angel]

Más most is lehet, fizetős extra...

Automatikus menetfény

635

6 000 Ft

Jé, az i-man... régen láttalak, komám.

[SzJani]

Találtam egy weboldalt.
Azért jó, mert az MK4-es Mondeo-t lehet rajta megnézni különböző színekben. Nem grafika, hanem feltöltött fotók között lehet mazsolázgatni. Mondeo vásárlóknak ideális.

http://www.brmproduksies.nl/mondeo/index_english.htm

[zsoel]

http://www.brmproduksies.nl/mondeo/index_english.htm

 

[englishman]

Jé, az i-man... régen láttalak, komám.

Hozzászólások: 1

 

[SSanya]

 

Itt ilyen kedvesen fogadják az új tagokat is!

[SzJani]

Erre számítottam, hogy Te üdvözölni fogod. (kiszúrtam a hauto.hu-n a hirdetések között a hifi zsoel mappát mutató képét )
Utód?

[zsoel]

Erre számítottam, hogy Te üdvözölni fogod. (kiszúrtam a hauto.hu-n a hirdetések között a hifi zsoel mappát mutató képét )
Utód?

Sokminden van mostanában változás alatt, majd meglátjuk mi lesz!

[SzJani]

Sokminden van mostanában változás alatt, majd meglátjuk mi lesz!

Szurkolok! Kollégám régen mindig ezt mondta ilyenkor: "Hajrá Szabónéni!"

[baloght]

Kedves Klubtársak!

Úgy néz ki, hogy a sokat érő popómat átrakom egy 4-es mondiba. Nem újba, hanem egy 1 évesbe. Az autó tipp-topp, de amire figyelmes lettem az a következő. Nem 141le a motorja hanem 130le. Megnéztem a katalógusokat, és elvileg ezekete a motorokat szállítják az autómatához.

Mi lehet a különbség? Vagy az egy elavultabb motor? Első ránézésre nekem az a különbség, hogy ebben nincs overboost. De lehet, hogy hülyeség amit mondok.

[Angel]

Kedves Klubtársak!

Úgy néz ki, hogy a sokat érő popómat átrakom egy 4-es mondiba. Nem újba, hanem egy 1 évesbe. Az autó tipp-topp, de amire figyelmes lettem az a következő. Nem 141le a motorja hanem 130le. Megnéztem a katalógusokat, és elvileg ezekete a motorokat szállítják az autómatához.

Mi lehet a különbség? Vagy az egy elavultabb motor? Első ránézésre nekem az a különbség, hogy ebben nincs overboost. De lehet, hogy hülyeség amit mondok.

Szerintem a motor ugyanaz, mint a 140 lovasé, csak vissza kellett fogni a váltó miatt. A 3-asban is, az aftomat csak 310 Nm-ert tud.
Vagy, még az is lehet, hogy az emisszió miatt kellett, hogy teljesíteni tudja az eu4-et (ez a valószínűbb).
Szerelik ezt a kéziváltóssal is?

[baloght]

Szerintem a motor ugyanaz, mint a 140 lovasé, csak vissza kellett fogni a váltó miatt. A 3-asban is, az aftomat csak 310 Nm-ert tud.
Vagy, még az is lehet, hogy az emisszió miatt kellett, hogy teljesíteni tudja az eu4-et (ez a valószínűbb).
Szerelik ezt a kéziváltóssal is?

Német országba gyártottakba rakták és lehet hogy rakják is. Az autó amit kinéztem az Magyasrországi első forgalombahelyezésű, de német gyártási ciklusban készült...

[SSanya]

A 3-asban is, az aftomat csak 310 Nm-ert tud.

Ezt honnan tudod? Hol van leírva, mert én ilyet még nem láttam...

[Angel]

Ezt honnan tudod? Hol van leírva, mert én ilyet még nem láttam...

Nem emlékszem már, hol olvastam. De a váltó csak 310-et tud, ez benne is van a specifikációban. Ezért nem okos dolog az automatát chippelni.

[MondESU]

Nem emlékszem már, hol olvastam. De a váltó csak 310-et tud, ez benne is van a specifikációban. Ezért nem okos dolog az automatát chippelni.

Szia!
Itt a bölcsesség!   
(ide off, a cégnél nekiálltak erősebb motorokat rakni a dízelekbe. By Catepillar.
Azóta a hidraulikus hajtóművek egymás után helo, hullanak szét, amik eddig az arra méretezett motoroknál soha nem hibásodtak meg)
Üdv:)

[SzJani]

Srácok!
Hallottatok már a "modifikációs center"ről?  Mert állítólag a rendelés alatt lévő autóm ott kötött ki.
Mi lehet ez? A túl sok extrát máshol (a modifikációs centerben) szerelik be? Vagy mi lehet ez? Hm... 

[Angel]

Srácok!
Hallottatok már a "modifikációs center"ről?  Mert állítólag a rendelés alatt lévő autóm ott kötött ki.
Mi lehet ez? A túl sok extrát máshol (a modifikációs centerben) szerelik be? Vagy mi lehet ez? Hm... 

Ez az optikai tuning részleg. szvsz

[SzJani]

Ez az optikai tuning részleg. szvsz

Az lehet. Így megszenvedni azért a JB csomagért... ~3,5-4 hét csúszás... 
Csak azt nem értem, hogy az etisben már úgy látszik, hogy 10.13.-án legyártva.
Nem baj, az vigasztal ma, hogy Junior Member lettem.

[MondeoM]

Hallottatok már a "modifikációs center"ről?  Mert állítólag a rendelés alatt lévő autóm ott kötött ki.
Mi lehet ez? A túl sok extrát máshol (a modifikációs centerben) szerelik be? Vagy mi lehet ez? Hm... 

Bizonyos extrákat (tudtommal nem csak külső hanem belső is) nem a szerelőszalagon, hanem a Mods Centerben szerelnek be. A nem szériafelszereltségű autók eltöltenek ott 1-2 munkanapot.

[baloght]

Ismét egy kérdés:

Nézegetem a IV-es mondikat. Az egyiken (alapból) 205/55 16-os a gumi, a másikon 215/55/16. A 17-es kerékre pedig 235/45/17 gumi kerül. Hát eszem *** eláll, hogy most mi a jó és mi az ideális...

[SzJani]

Ismét egy kérdés:

Nézegetem a IV-es mondikat. Az egyiken (alapból) 205/55 16-os a gumi, a másikon 215/55/16. A 17-es kerékre pedig 235/45/17 gumi kerül. Hát eszem *** eláll, hogy most mi a jó és mi az ideális...

Nyisd ki a gépkönyvet. A ~240. oldal körül van a big-big táblázat, hogy adott gumi és motor mellett milyen nyomásra kell fújni a kerekeket.
205-ös gumit csak az alap 1.6 benzinhez és 1.8 Tdci--hez látok.


Ja, kimaradt pár méret: 235/40 R18. S a T125/90 R16 is, bár 4 ilyennel hülyén nézne ki az autó.

[baloght]

Nyisd ki a gépkönyvet. A ~240. oldal körül van a big-big táblázat, hogy adott gumi és motor mellett milyen nyomásra kell fújni a kerekeket.
205-ös gumit csak az alap 1.6 benzinhez és 1.8 Tdci--hez látok.

De mondjuk téligumiban jó lehet ez a méret... Nem??

[SzJani]

De mondjuk téligumiban jó lehet ez a méret... Nem??

A gumisok szerelt felnire mondanak 205-t és 215-t is.
Ha nagy hó lesz, akkor 205, ha meg nem lesz, akkor a jobb tapadás miatt 215.
Én valószínűleg 215-t vennék, ha lemezfelniznék, s nem lenne TPMS az autóban.
(Kérdés, hogy kerületben mi a különbség a gyárilag adott nyári gumihoz képest, mert ha nagy, akkor csalhat a kmóra)

Én bízom benne, hogy nem lesz hó, így 235/45R17 lesz a téli is. A 175 pacit valahogy az úton kell majd tartani télen is. (Meg a 400Nm-t  ) Így mukodik majd a guminyomás ellenőrző rendszer (TPMS) is.
Az a baj, hogy az MK4 mondik már akkorák, hogy majdnem a 17-es kerék is pitének tűnik az autó alatt...

[englishman]

...
Én valószínűleg 215-t vennék, ha lemezfelniznék, s nem lenne TPMS az autóban.
...

Nem szörnyen drága a plusz jeladó a tpms-hez, megfontolandó a külön téli felni+jeladó garnitúra.
És akkor nem kell szétizélni a felniket évente 2x...

[SzJani]

Nem szörnyen drága a plusz jeladó a tpms-hez, megfontolandó a külön téli felni+jeladó garnitúra.
És akkor nem kell szétizélni a felniket évente 2x...

A gumis azt mondta, hogy ezeket a jeladókat az alufelnikbe lehet csak berakni, a sima lemezfelnibe nem.
+4 alufelni pedig drága lenne...
Hogyan lehet ezeket a jeladókat tanítani az autóhoz?

[gyuri 700]

Kedves Klubtársak!

Úgy néz ki, hogy a sokat érő popómat átrakom egy 4-es mondiba. Nem újba, hanem egy 1 évesbe. Az autó tipp-topp, de amire figyelmes lettem az a következő. Nem 141le a motorja hanem 130le. Megnéztem a katalógusokat, és elvileg ezekete a motorokat szállítják az autómatához.

Mi lehet a különbség? Vagy az egy elavultabb motor? Első ránézésre nekem az a különbség, hogy ebben nincs overboost. De lehet, hogy hülyeség amit mondok.

Nekem is feltűnt, hogy van 130Le és 141Le .A márkakereskedésben azt mondták, hogy pár száz db 130 lóerős érkezett magyar országra az első időben, a szerelő szerint pedig a 130Le a régi motor, a 141Le pedig vadi új.

[Angel]

Nekem is feltűnt, hogy van 130Le és 141Le .A márkakereskedésben azt mondták, hogy pár száz db 130 lóerős érkezett magyar országra az első időben, a szerelő szerint pedig a 130Le a régi motor, a 141Le pedig vadi új.

Ez nem gy van. Mindkét motor a négyesben (130, 140) 1997 köbcentis, a régi (hérmasban) meg 1998.
Az új a psa-féle, és 140 lovas (nem 141, nem 143).
Szerintem csak automatákhoz adják a 130-ast. A kisebb motor, az 1,8-as, az a 125 lovas, így nem is lenne értelme annyi fajta motort tartani. Ja, az még mindig 8 szelepes.

[englishman]

A gumis azt mondta, hogy ezeket a jeladókat az alufelnikbe lehet csak berakni, a sima lemezfelnibe nem.
+4 alufelni pedig drága lenne...

Vitatom.... egy acélfelni ~10k, egy alut kapsz ~15k körül.
Szebb, tartósabbb, stb. de ez már egy másik topic...

Hogyan lehet ezeket a jeladókat tanítani az autóhoz?

Sztem nem kell tanítani, de majd kiderül februárban.

[Scratch]

Vitatom.... egy acélfelni ~10k, egy alut kapsz ~15k körül.
Szebb, tartósabbb, stb. de ez már egy másik topic...

Sztem nem kell tanítani, de majd kiderül februárban.

Én azért erre a tartósabb dologra nem vennék mérget.
Szép az biztos, de az acél jobban bírja.