MK4 Általános kérdések

[tomeed]

OFF
Tegnap haza felé osztrákoknál nem pályán jöttünk vagy 150 km -t se oda, se hazafelé.
Megnéztük a Schladmingi világkupa versenyt, de nem is ez a lényeg. Ez alatt a közel 300 km alatt 1 db kátyúba sikerült belemennem,de az is inkább kátyúcska volt, az autó szinte meg se rezzent tőle (nem ehhez van szokva).
Itthon Tbányánál lejöttünk a pályáról, és Tarján-Héreg-Bajna útvonalon jöttünk haza Esztergomba.
Ezalatt a 40 km alatt 300 kátyúba zuhant bele az autó. Csodálkozom,hogy ki akar esni a jobb első kerék a helyéről?
A másik,hogy esett a hó, de csak úgy módjával. Szerintetek tiszta volt a közút? Hát nem.

Szeretek kijárkálni szomszédainkhoz nyugat felé, mert feltőltődöm egy kicsit,hogy így is lehet élni, élni hagyni az embereket.
Egyik éjjel reggelre virradóra leesett vagy 70 cm hó, híradások meg sem említik, mire felébredtünk, reggel 8ra tiszta volt minden, olyan szinten,hogy elgondolkodtam,hogy padlófűtés van az utakoban.
Nálunk 5 szezon alatt esik le egy helyen 70 cm hó, de arról 1 hétig cikkezik a sajtó,hogy mekkora katasztrófa helyzet van.

Annyira, de annyira megérdemli ez az ország a sorsát, szánalom ami itt van.
Ráadásul megérkezve országszégyene Esztergom városába, itt fogadott a legtöbb tankcsapda az utakon, de brutálisak.

Ami szép,hogy ugyanazon cégek építenek utakat itt is, ott is.
Akkor itt miért kell ellopni mindent az aszfaltból, vagy itthon finisher nélkül aszfaltoznak ezek a semmire kellők?

[ST220_Gab]

OFF
Szeretek kijárkálni szomszédainkhoz nyugat felé, mert feltőltődöm egy kicsit,hogy így is lehet élni, élni hagyni az embereket.
Egyik éjjel reggelre virradóra leesett vagy 70 cm hó, híradások meg sem említik, mire felébredtünk, reggel 8ra tiszta volt minden, olyan szinten,hogy elgondolkodtam,hogy padlófűtés van az utakoban.
Nálunk 5 szezon alatt esik le egy helyen 70 cm hó, de arról 1 hétig cikkezik a sajtó,hogy mekkora katasztrófa helyzet van.

Annyira, de annyira megérdemli ez az ország a sorsát, szánalom ami itt van.
Ráadásul megérkezve országszégyene Esztergom városába, itt fogadott a legtöbb tankcsapda az utakon, de brutálisak.

Ami szép,hogy ugyanazon cégek építenek utakat itt is, ott is.
Akkor itt miért kell ellopni mindent az aszfaltból, vagy itthon finisher nélkül aszfaltoznak ezek a semmire kellők?

jópár éve Németo. bajor részén voltunk egy utolsó kis falu, utolsó kis zsákutcájában
éjszaka kb 40cm esett le, de reggel 7-re ebben az utolsó kis zsákutcában is el volt tolva

más, de út
az autóút/pálya javításokat is éjszakára teszik, hogy ne okozzon +dugókat

[zsoel]

Én is belementem egy kátyúba, a főúton.
Ütött akkorát, hogy a felni megsérült. 
Még jó, hogy sikerült megcsináltatni!

[ST220_Gab]

Én is belementem egy kátyúba, a főúton.
Ütött akkorát, hogy a felni megsérült. 
Még jó, hogy sikerült megcsináltatni!

eddig még megúsztam....koppkoppkopp
pedig 18" -assal járok

[Carel]

Motorolaj ügyileg most akkor mi javasolt 2009-es 2.0TDCI-be (DPF?) ?

Formula F vagy XR vagy valami más ?

Össze-vissza mond mindenki mindent.

Köszi.

[fitti2]

Motorolaj ügyileg most akkor mi javasolt 2009-es 2.0TDCI-be (DPF?) ?

Formula F vagy XR vagy valami más ?

Össze-vissza mond mindenki mindent.

Köszi.

Az enyém 2008. augusztusi az elejétől fogva ezt raktam bele (a szervíz is) Mobil FE 5w-30.
1-1,5 éve változott a neve most ez van benne:Mobil Super 3000  Formula FE 5W-30

[Arabic]

ha valaki nettó 300e ft összegben vesz kuplungot az unixtól, akkor 50l motorolajat kap ajándékba. (hordóban, autóhoz)
nekem kéne vennem egy kettős tömegű lendkereket, de ez "csak"160e ft. ha valaki akar csatlakozni valamivel akkor elgondolkodhatunk rajta. vagy nem .

[Sakos]

Motorolaj ügyileg most akkor mi javasolt 2009-es 2.0TDCI-be (DPF?) ?

Formula F vagy XR vagy valami más ?

Össze-vissza mond mindenki mindent.

Köszi.

Már mind a kettő ugyanolyan jó. A Ford Formula F és a Motorcraft XR is.
Az a lényeg, hogy szereplejen rajta a WSS-M2C913-C minősítés.

[tomeed]

Carel,

Ha kell, ingyé tudok adni 3000 km-t futott Motorcraftot, próbára , csütörtökön eresztem le.
Ebből gondolom kiderül a véleményem arról a szarról!

[Carel]

Carel,

Ha kell, ingyé tudok adni 3000 km-t futott Motorcraftot, próbára , csütörtökön eresztem le.
Ebből gondolom kiderül a véleményem arról a szarról!

És mit öntesz bele helyette ?

[mahder]

Sziasztok!

A mondeom olyat kezdett csinálni (MKIV.-es, mert van III-asom is  ), hogy 1500-as fordulat fölött fújja csak a meleg levegőt, ha visszacsökkentem a fordulatszám, híába van maxon a fűtés, hideget fúj. A motor pedig üzemi hőmérsékleten van.
Van valakinek valami ötlete? Mi lehet a gond?

[Arabic]

Carel,

Ha kell, ingyé tudok adni 3000 km-t futott Motorcraftot, próbára , csütörtökön eresztem le.
Ebből gondolom kiderül a véleményem arról a szarról!

egy fényképet kérhetünk a kijövő olajról? megnézném hogy néz ki 3000 km után.

[tomeed]

Fekete lesz mint az allat.
100 km utan is fekete mar az olaj, ezek a dizelek mar csak ilyenek.

[fnzfrd]

hali!

visszaolvastam vagy 50-60 oldalt itt is és a tdci motorok topikot is elolvastam.
egy páran azt írták, hogy ezek alapján döntöttek inkább a 2.0 motor mellett, nekem ez annyira nem egyértelmű választás.

az én olvasatom szerint a 2.0 az újabb (peugeot hdi) motor, nyomatékosabb (jobb vezetési élmény) és gazdaságosabb mint az 1.8 mert csak 2-3 dl-rel iszik többet százon. az olvasás közben nézegettem, hogy kinek milyen motorral van a kocsija és főleg a 2.0 motoros fórumtársak írtak problémákat vagyis ezekkel vagy több a probléma  vagy több embernek van ilyen és ezért több is a "meghibásodási hozzászólás" vagy az 1.8 motoros fórumtársakból van kevesebb vagy az 1.8-as motorral kevesebb a baj.

[mondeofan]

Sziasztok!

A mondeom olyat kezdett csinálni (MKIV.-es, mert van III-asom is  ), hogy 1500-as fordulat fölött fújja csak a meleg levegőt, ha visszacsökkentem a fordulatszám, híába van maxon a fűtés, hideget fúj. A motor pedig üzemi hőmérsékleten van.
Van valakinek valami ötlete? Mi lehet a gond?

Kienyenlítő tartályban nézted a fagyálló szintet???!

Lehet, hogy annyira alacsony, hogy a fűtéscsőbe (az van a legmagasabban) nem nyomja fel a vízet, csak fordulaton....

Üdv.: Peti

[kotta_cs]

hali!

visszaolvastam vagy 50-60 oldalt itt is és a tdci motorok topikot is elolvastam.
egy páran azt írták, hogy ezek alapján döntöttek inkább a 2.0 motor mellett, nekem ez annyira nem egyértelmű választás.

az én olvasatom szerint a 2.0 az újabb (peugeot hdi) motor, nyomatékosabb (jobb vezetési élmény) és gazdaságosabb mint az 1.8 mert csak 2-3 dl-rel iszik többet százon. az olvasás közben nézegettem, hogy kinek milyen motorral van a kocsija és főleg a 2.0 motoros fórumtársak írtak problémákat vagyis ezekkel vagy több a probléma  vagy több embernek van ilyen és ezért több is a "meghibásodási hozzászólás" vagy az 1.8 motoros fórumtársakból van kevesebb vagy az 1.8-as motorral kevesebb a baj.

Szerintem azért ez az arány, mert több 2.0 van a fórumon. Nekem csak nyáron volt egy hibám, de az nem függ attól, hogy milyen moci van benne. Azon kívül még semmi nem volt (kopp, kopp, kopp)

[fnzfrd]

mindegyik mondeo tud pillanatnyi és átlagfogyasztást mérni?

[tomeed]

mindegyik mondeo tud pillanatnyi és átlagfogyasztást mérni?

Átlagot igen, pillanatnyit nem.

[Arabic]

Átlagot igen, pillanatnyit nem.

és a ku.rva fagyálló szintet se jelzi... most hogy termosztát gondban vagyok, elég jól jönne, persze a 2005/01 astra H elegance tudta... érdekes...

[Dentcraft]

és a ku.rva fagyálló szintet se jelzi... most hogy termosztát gondban vagyok, elég jól jönne, persze a 2005/01 astra H elegance tudta... érdekes...

az meg nem jelzi a vízhőfokot...

[ST220_Gab]

az meg nem jelzi a vízhőfokot...

MKIV sem

[kotta_cs]

MKIV sem

de jelzi

[Dentcraft]

MKIV sem

?   galaxy smax igen.   ugyanaz az óra van benne

[kotta_cs]

?   galaxy smax igen.   ugyanaz az óra van benne

MKV-is

[Arabic]

MKV-is

és hogy?

[kotta_cs]

és hogy?

van rá egy mutatós műszer a műszerfalon és mutatja a víz hőmérsékletét.

Amúgy emlékeim szerint a teszter vagy milyen módban még az olajhőmérsékletet és egyéb hőmérsékletet is kiír.

[Arabic]

van rá egy mutatós műszer a műszerfalon és mutatja a víz hőmérsékletét.

Amúgy emlékeim szerint a teszter vagy milyen módban még az olajhőmérsékletet és egyéb hőmérsékletet is kiír.

bocs, ez utóbbi érdekelne engem is.

[kotta_cs]

bocs, ez utóbbi érdekelne engem is.

http://www.youtube.com/watch?v=jHZthnOaBmE

Instrument Cluster Self-Diagnostic Mode
 
1. To enter the instrument cluster Self-Diagnostic Mode. Simultaneously press and hold the OK button and turn the ignition switch from position 0, to position II.
 
2. Entry to the Self-Diagnostic Mode is confirmed when 'TEST' is displayed in the information and message center display. The set button must be released within three seconds of 'TEST' being displayed or the instrument cluster will exit the Self-Diagnostic Mode.
 
3. To navigate through or skip any of the instrument cluster Self-Diagnostic Mode tests, press the OK button. If the OK button is pressed for more than 3 seconds between tests, the instrument cluster will exit the Self-Diagnostic Mode.
 
4. The Self-Diagnostic Mode is deactivated when the ignition switch is turned to the OFF position or low battery voltage is detected.
 
5. If input data to the instrument cluster is missing or invalid, the information and message center will display '----'

[stealt]

MKIV sem

Jelzi. main menu / information / coolant temperature

[stealt]

Átlagot igen, pillanatnyit nem.

Pillanatnyit már a MKIII-asokis ki tudták jelezni olyan 2003 végi gyártástól , csak kevésben volt aktiválva alapból. gyári diaggal kellett aktiválni. Ha a III-asokban bennt volt akkor benne van a IV-esekben is.

[Mikorka Kálmán]

Pillanatnyit már a MKIII-asokis ki tudták jelezni olyan 2003 végi gyártástól , csak kevésben volt aktiválva alapból. gyári diaggal kellett aktiválni. Ha a III-asokban bennt volt akkor benne van a IV-esekben is.

Műszercsoport függő! Nem feltétlenül tudja. És a műszercsoportnál is nem a típus, hanem a gyártási idő számít!

[ST220_Gab]

Jelzi. main menu / information / coolant temperature

ok, előtúrni az legutolsó helyről
felületesen néztem át

[stealt]

ok, előtúrni az legutolsó helyről
felületesen néztem át

Jobban már nem tudták elrejteni.

[stealt]

Műszercsoport függő! Nem feltétlenül tudja. És a műszercsoportnál is nem a típus, hanem a gyártási idő számít!

Nehéz elhinni, hogy amit már tudott az összes MKIII-as az utolsó szériákban, hogy attól visszaléptek volna a IV-esnél.

[tomeed]

Nehéz elhinni, hogy amit már tudott az összes MKIII-as az utolsó szériákban, hogy attól visszaléptek volna a IV-esnél.

Én próbáltam előhívni, 2szer is. Tönkre is tették az autót, műszercsoportot kell cserélnem ahhoz,hogy elögyűjjön a kis genya, annyit nem ér az egész.
2007.05. havi gyártású műszercsoport még nem alkalmas rá.
2008tól már tuti tudja.

[Mikorka Kálmán]

Nehéz elhinni, hogy amit már tudott az összes MKIII-as az utolsó szériákban, hogy attól visszaléptek volna a IV-esnél.

Mk3 f1 és f2 között nem léptek vissza dolgokból? Dehogynem. Szóval na látod...

[Arabic]

Mk3 f1 és f2 között nem léptek vissza dolgokból? Dehogynem. Szóval na látod...

hja... MK4 kitámasztórudas motorháztető??? 
mekkora ótvar. egy sima H astra is tudta, igaz, a J is kitámasztós... szóval nem csak itt van ilyen... de akkor is tré...

[SzJani]

hja... MK4 kitámasztórudas motorháztető??? 
mekkora ótvar. egy sima H astra is tudta, igaz, a J is kitámasztós... szóval nem csak itt van ilyen... de akkor is tré...

Sztem meg az a ciki, ha már kell teleszkóp. Mert az azt jelenti, hoyg sokat kell nyitogatni a motorháztetőt. 

[Arabic]

Sztem meg az a ciki, ha már kell teleszkóp. Mert az azt jelenti, hoyg sokat kell nyitogatni a motorháztetőt. 

télen 2-3 naponta szélvédőmosó hogy mást ne mondjak, meg nyáron a sok bogártól ugyanez... ingben, zakóban nem túl kellemes, (de ez legyen a legnagyobb gondom...persze, értem én) 

[Mikorka Kálmán]

télen 2-3 naponta szélvédőmosó hogy mást ne mondjak, meg nyáron a sok bogártól ugyanez... ingben, zakóban nem túl kellemes, (de ez legyen a legnagyobb gondom...persze, értem én) 

Nyáron kb kétszer nyitom ki, télen meg négyszer max. Annyit ki lehet bírni...

[ST220_Gab]

hja... MK4 kitámasztórudas motorháztető??? 
mekkora ótvar. egy sima H astra is tudta, igaz, a J is kitámasztós... szóval nem csak itt van ilyen... de akkor is tré...

az nem azé lett
csak egy fellángolás volt, de rájöttek hogy törésnél balesetveszélyes a teleszkóp...
legalábbis magyarázat az van

[Dentcraft]

az nem azé lett
csak egy fellángolás volt, de rájöttek hogy törésnél balesetveszélyes a teleszkóp...
legalábbis magyarázat az van

jó nagy kamu duma.. a vaspálca olcsóbb mint  2 teleszkóp.   nem tudom elképzelni, h 1 balesetnél bármi jelentősége van, h pálca vagy teleszkóp van a csukott mot. tető alatt.

[tomeed]

jó nagy kamu duma.. a vaspálca olcsóbb mint  2 teleszkóp.   nem tudom elképzelni, h 1 balesetnél bármi jelentősége van, h pálca vagy teleszkóp van a csukott mot. tető alatt.

Itt a pont. A biznisz le se szarja hogy hany db gyalogos doglik meg a teleszkop miatt.
Viszont profit hajhaszas van. 2 db ilyen teleszkop a gyarnak 2 ezer penz. A vas rud meg 200 penz festve, a sarga muanyag
patent 10 penz. Szamoljatok ki mennyit is sporoltak ezen.
Ebbol valaki Bora-Boran evekig nyaral es kozben rohog azon hogy benyalattak a neppel a gyalogos vedelem dumat.

[Arabic]

Nyáron kb kétszer nyitom ki, télen meg négyszer max. Annyit ki lehet bírni...

úgy én is kibírnám...én sajna tiszta ablak mániás vagyok...

[Hectoryus]

Sziasztok! Nem tudjátok, hogy mit lehet kezdeni a memóriás üléssel, ha billeg?

[alf®]

Sziasztok! Nem tudjátok, hogy mit lehet kezdeni a memóriás üléssel, ha billeg?

alátetezni kell. Sakos nak is billegett....

[tomeed]

Enyém is billeg, megcsinálnám, de nem tudom mit kell célirányosan javítani, várok hátha feldob valaki róla egy wikit, aztán már szedem is ki az ülést. Mert a gyári javító szett ára nagyon borsos, szóval az az út nem járható részemről.

[Sakos]

alátetezni kell. Sakos nak is billegett....

Sokmindenkinek billegett.
A márkaszerviz kb. 100 ezres áron ajánl majd hozzá keret cserét.
Mivel típushiba, garanciában is javították. Persze a Ford nem hülye, és nem cseréli ugyanezt a keretet garanciában, hanem kiadtak egy javító készletet hozzá. Na igen, földi halandó ezt nem vásárolhatja meg, neki ott a keret 100-ért.

Amikor vettem az autót lötyögött ez a sz@r. Mondtam a keret cserét a kereskedőnek. Azt mondta, hogy 20 éve autószerelő, nehogy egy lötyögő ülés kifogjon rajta. Lélekben neki adtam igazat. Meg is csinálta, azóta is jó.
Valami műanyag perselyek kikopnak, azokat kell alátétekkel helyettesíteni.

[Arabic]

Sokmindenkinek billegett.
A márkaszerviz kb. 100 ezres áron ajánl majd hozzá keret cserét.
Mivel típushiba, garanciában is javították. Persze a Ford nem hülye, és nem cseréli ugyanezt a keretet garanciában, hanem kiadtak egy javító készletet hozzá. Na igen, földi halandó ezt nem vásárolhatja meg, neki ott a keret 100-ért.

Amikor vettem az autót lötyögött ez a sz@r. Mondtam a keret cserét a kereskedőnek. Azt mondta, hogy 20 éve autószerelő, nehogy egy lötyögő ülés kifogjon rajta. Lélekben neki adtam igazat. Meg is csinálta, azóta is jó.
Valami műanyag perselyek kikopnak, azokat kell alátétekkel helyettesíteni.

ami kb 500 ft, meg a szakinak a tiszteletdíj, nem?

[tomeed]

Na már csak azt kéne pontosítani,hogy melyik műanyag persely kopott ki

Balogh Tamás, írtam smst, kérem válaszoljon ráááááá!!!!!

Köszönöm!!!!