MK4 Általános kérdések

[ST220_Gab]

De én még nem hallottam mondjuk MK4ről aminek csúcsokat kellett volna cserélni, vagy magasnyomásút, de még kettőstömegű cseréről se nagyon, ennek örülök,mert akkor ez azt jelenti valamit csak tudnak ott a gyárban és javítottak ott ahol lehet.

majd amikor már korosodnak és a 300e km -eseket hozzák be külföldről

[stealt]

majd amikor már korosodnak és a 300e km -eseket hozzák be külföldről

Dealer 1.0 szabvány szerint szigorúan  80-90ekm-el meghírdetve 

[stealt]

ahogy látom egy hozzáértő cégnél elég sokat tud dobni:
http://www.superchips.co.uk/search?make=9&fueltype=2&model=61&variant=2311

Ezt nézted? Alúl nem tudnak semmit hozzá rakni csak felül. Én alúl tartom átlagosnak, felül már chip nélkül is rendben van szerintem.

[husi1986]

Ezt nézted? Alúl nem tudnak semmit hozzá rakni csak felül. Én alúl tartom átlagosnak, felül már chip nélkül is rendben van szerintem.

külföldi oldalon láttam többet is hoyg szépet tudnak kihozni a motorból mert hát ha csak a számokat mint laikus nézzük akkor 2.0tdci 115 lóval az nagyon kihegyezett motor ha tudnak ugyanannyi ccm-böl 163-as gyári motort kihozni.Viszont itthon egyik tuning cég oldalán se láttam hogy foglalkozna ilyen motorral, mindegyik csak a 140lovast írogatja meg a régebbi 115/280nm-est.De ezt a típust egyik se. Bunyeknek irtam anno emailt egy 3 hónapja pontos motorszámmal de azóta se kaptam választ,talán elfelejtette vagy ő se tud itthon megoldást rá

[ST220_Gab]

Ezt nézted? Alúl nem tudnak semmit hozzá rakni csak felül. Én alúl tartom átlagosnak, felül már chip nélkül is rendben van szerintem.

néztem, néztem, fenem rá a fogam
gar hosszabbítást már elbuktam, így még egy kis idő és lejár a 2év...majd akkor  

ahogy mondod, ez van 1 turbo -val
1500 egységnyi használható fordulatszám tartomány és vált, vált, vált
gyorsulást meg is öli, persze nem lámpától-lámpáig használom a vasat
4-5-6 sebességben azért jó lehet a 500Nm

illetve kb annyi változás lesz/lenne hogy hármasban szárazon is elforgatja a 235 -ös gumikat

[ST220_Gab]

külföldi oldalon láttam többet is hoyg szépet tudnak kihozni a motorból mert hát ha csak a számokat mint laikus nézzük akkor 2.0tdci 115 lóval az nagyon kihegyezett motor ha tudnak ugyanannyi ccm-böl 163-as gyári motort kihozni.Viszont itthon egyik tuning cég oldalán se láttam hogy foglalkozna ilyen motorral, mindegyik csak a 140lovast írogatja meg a régebbi 115/280nm-est.De ezt a típust egyik se. Bunyeknek irtam anno emailt egy 3 hónapja pontos motorszámmal de azóta se kaptam választ,talán elfelejtette vagy ő se tud itthon megoldást rá

aki túl sokat ígér...
meg nagyon túlhúzni sem érdemes a dolgokat
valahol meglesz a hátránya

csak garantált, régi embert/céget válassz aki ismert, és ténylegesen van elég referenciája
kezdő próbálkozók kezébe ne engedd a vasat
ne Te legyél a kísérleti nyúl

[Styleair]

aki túl sokat ígér...
meg nagyon túlhúzni sem érdemes a dolgokat
valahol meglesz a hátránya

csak garantált, régi embert/céget válassz aki ismert, és ténylegesen van elég referenciája
kezdő próbálkozók kezébe ne engedd a vasat
ne Te legyél a kísérleti nyúl

Bunyek féle irányt érdemes erőltetni, mert ott van tapasztalat, referencia, stb.
A cimborája aki átírja a sw-t Sásdon lakik. 

[stealt]

néztem, néztem, fenem rá a fogam
gar hosszabbítást már elbuktam, így még egy kis idő és lejár a 2év...majd akkor  
ahogy mondod, ez van 1 turbo -val
1500 egységnyi használható fordulatszám tartomány és vált, vált, vált
gyorsulást meg is öli, persze nem lámpától-lámpáig használom a vasat
4-5-6 sebességben azért jó lehet a 500Nm
illetve kb annyi változás lesz/lenne hogy hármasban szárazon is elforgatja a 235 -ös gumikat

Én se lámpától lámpáig használom, az viszont tényleg tetszik amit 4-5-6 ban csinál már most is. Már így is kifejezetten rugalmasnak tartom.

[SzJani]

...

A tavaszi ecotunning miatt csak is ezért darázok egy kicsit, nem tudom mennyire fogja bírni a turbó + kuplung szett kombó a dolgot.
Viszont a másik oldal, hogy van 2.0ás dizli 163 LE -vel, és ott nincs semmi extra móka, max turbó nyomás emelés és hali, nem?

Az ecotuning után derül majdk i, hogy milyen kocsit vettél 
(ha rosszat-> utána széthullik, ha jót, nem)
Nyugi: a csapat ahová megyünk nem hegyezi ki a motort. Olyanra írják, amilyenre kéred. Én is olyan 210/490 környékére kérem majd.

[SzJani]

Ma tavasz volt nálam, felraktam a nyári gummákat, mosás: szebb azért így...
Sütött a nap, tizenfok volt, napfénytető mehetett, tiszta z3feelem volt reggel.

[stealt]

Ma tavasz volt nálam, felraktam a nyári gummákat, mosás: szebb azért így...
Sütött a nap, tizenfok volt, napfénytető mehetett, tiszta z3feelem volt reggel.

Tél-tavasz. Jó neked, a jövő héten szerintem nekem még befogja lepni párszór a hó az autót. Jó, hogy eszembe jutott holnap tényleg még berakom a hóláncot is az autóba mert eddig nem kellett 

[stealt]

Az ecotuning után derül majdk i, hogy milyen kocsit vettél 
(ha rosszat-> utána széthullik, ha jót, nem)
Nyugi: a csapat ahová megyünk nem hegyezi ki a motort. Olyanra írják, amilyenre kéred. Én is olyan 210/490 környékére kérem majd.

Ha olyanra írják amilyenre kérem, akkor akkor szeretném egy 535d paramétereit de ford áron 

[Styleair]

Az ecotuning után derül majdk i, hogy milyen kocsit vettél 
(ha rosszat-> utána széthullik, ha jót, nem)
Nyugi: a csapat ahová megyünk nem hegyezi ki a motort. Olyanra írják, amilyenre kéred. Én is olyan 210/490 környékére kérem majd.

A Bunyek barátjához a Robihoz mentek?
Hanem?

[ST220_Gab]

Ma tavasz volt nálam, felraktam a nyári gummákat, mosás: szebb azért így...
Sütött a nap, tizenfok volt, napfénytető mehetett, tiszta z3feelem volt reggel.

áhh, legkorábban április 1....Dobogókő fele járok, arra még 1-2x biztos megviccel a hó
nekem amúgy is mind1, 18" -al járok most is  

[kotta_cs]

Ha olyanra írják amilyenre kérem, akkor akkor szeretném egy 535d paramétereit de ford áron 

ja kérem én egy 750i paramétereire vágyom, egy 1.2D fogyasztással

[doszi_zeg]

Szerintem normális szerelőket is kérdezz meg. Én a Vikkel beszéltem annó és 100eKm-nél ki is cseréltük. Aztán kiderült, hogy jó is volt, mert a szíj már viseletes volt, a vízpumpa meg szivárgott. Mindegy, hogy van szervízkönyvem (a szerint 65eKm-el vettem 3 évesen) és lassan 50eKm-t tettem bele a járgányba. Szerintem ennyi van benne, de ez most mindegy. A legtöbb szerelő azt mondja, hogy 100e-nél cseréld, mert ritka, hogy egy autó, egy embernél 200eKm-t elmenjen (ha nem taxis, fuvaros...).. Szóval a biztonság kedvéért megéri azt 100e-nél cserélni.

Rendben köszönöm a tanácsot!!! 

[tomeed]

Majd ha annyi idősek lesznek a MKIV-esek mint most a III-asok akkor fogsz ezekről is hallani.semmi extra a 163 LE-nél? Azért a 2000baros befecskendező rendszert nem annak nevezeném. A turbonyomást nem emelték meg, azt egyedül a 200LE 2.2-esnél lett megemelve 1,8 barra (de ott legalább "csak" 1800 bar a CR nyomás)

A semmi extrát úgy értettem ,hogy nem csereberéltek semimt a motorban, a magasabb CR az nem nagy mutatvány.  Egy sima meetingen eldöntötték ,hogy emelés és kész, máris erősebb autó jött le a szalagról  . Anno beszéltünk itt róla, hogy nem lett változtatva semmi extra a faceliftnél.
Ebből csak azt akarom kihozni, hogy ezek alapján bírnia kell az autónak a tyuningot

[tomeed]

áhh, legkorábban április 1....Dobogókő fele járok, arra még 1-2x biztos megviccel a hó
nekem amúgy is mind1, 18" -al járok most is  

Dobogókő felé merre?
Esztergomban nem láttam még a tütüdet.

[papione]

Hali!

Kinéztem két gumit, szeretném ha segítenétek!

Saját tapasztalatotok mi volt, ha volt ilyen gumitok, vagy hallottatok valami hírt ezekről!

Dunlop Sport BluResponse R16 91V

vagy

Goodyear EfficientGrip Performance R16 91V

üdv.

[ST220_Gab]

Dobogókő felé merre?
Esztergomban nem láttam még a tütüdet.

mert Párkány-Nánán parkol általában
úgy megyek Pöstre

[SzJani]

Ha olyanra írják amilyenre kérem, akkor akkor szeretném egy 535d paramétereit de ford áron 

Ha lesz egyszer egy 745D-m, majd elviszlek egy körre csapatni egyet

[SzJani]

A Bunyek barátjához a Robihoz mentek?
Hanem?

nem,
www.ecotuning.hu

[SzJani]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

[Mikorka Kálmán]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

Röviden: igen.

Nem röviden: szerintem igen.

[Arabic]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

én felcsiszoltattam a széleket egy picit (0,3-0,5mm) és utána 5km után, minden fasza volt, picit puhább betétet vegyél. következő cserénél meg minden a lecsóba...pillanatok alatt felkopik, de egyébként az első pár kilóméteren tényleg óvatosabban

[stealt]

Ha lesz egyszer egy 745D-m, majd elviszlek egy körre csapatni egyet

Hát azzal már nem illik csapatni, ha az már mindennapi használatra van akkor azzal már lehet nyugodtan is közlekedni.  

[SzJani]

én felcsiszoltattam a széleket egy picit (0,3-0,5mm) és utána 5km után, minden fasza volt, picit puhább betétet vegyél. következő cserénél meg minden a lecsóba...pillanatok alatt felkopik, de egyébként az első pár kilóméteren tényleg óvatosabban

áhhh, nem.
Most 160E-nél csinálok egy gigaszervizt (vezérlés, vízpumpa, fékek, mindenszűrő, + szokásosak) utána meg megy erősítőkúrára, tehát az első pár kilóméteren 100%, hogy nem fogok tudni óvatosan menni 

[stealt]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

Ha olyan 20-30ekm belül tárcsa csere lenne amúgy is, akkor ne küszködj vele cserélj mindent.

[SzJani]

Hát azzal már nem illik csapatni, ha az már mindennapi használatra van akkor azzal már lehet nyugodtan is közlekedni.  

Akkor majd megyünk "nyugodtan" egy karikát...

[stealt]

áhhh, nem.
Most 160E-nél csinálok egy gigaszervizt (vezérlés, vízpumpa, fékek, mindenszűrő, + szokásosak) utána meg megy erősítőkúrára, tehát az első pár kilóméteren 100%, hogy nem fogok tudni óvatosan menni 

Ez így egyértelmű: tárcsa + betét csere

[papione]

Hali!

Kinéztem két gumit, szeretném ha segítenétek!

Saját tapasztalatotok mi volt, ha volt ilyen gumitok, vagy hallottatok valami hírt ezekről!

Dunlop Sport BluResponse R16 91V

vagy

Goodyear EfficientGrip Performance R16 91V

üdv.

Akkor melyik??? Szerintetek???!!!

[alf®]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

én ezért cseréltem az összeset egyben.

[SzJani]

Ez így egyértelmű: tárcsa + betét csere

Furcsa, mert nekem most lesz először első fékbetét és féktárcsa csere is.
160E km-t bírtak.
Ha most combosodni fog a gép, a 160-as gigaszervizt lehúzom majd 100ra, remélem, így elmegyeget majd még 1-200E km-t...

[Arabic]

Akkor melyik??? Szerintetek???!!!

van felni és gumi topik, de szerintem goodyear. vagy bridgestone er 300 ecopia. dunlop sportgumi, gyorsan kopik viszont vadállat. bridgestone meg kiegyensúlyozott.
nehhh

[SzJani]

Akkor melyik??? Szerintetek???!!!

Sztem rossz topikban kérdezel, mert matematikailag kisebb az esélye, hoyg vki válaszol az MK4 általános topikban, mint a nagy közös topikban.
DE.
Nekem volt Dunlop SP Sport MAX Gt-m: úgy mentem vele, mint a villamos, de 30E km alatt 0-ra kopott...
Az Efficientgrip nevéből csak következtetni tudok, hogy vmi fogyasztáscsökkentős gumi, ami csökkentett ellenállásúbb, ezért talán tartósabb, és talán nem tapad annyira, mint egy sport gumi. De ezt csak JPE módszerrel határoztam meg.

[stealt]

Akkor melyik??? Szerintetek???!!!

Szerintem nyáriba Michelin Primacy HP télibe Nokian WR D3  

[SzJani]

Szerintem nyáriba Michelin Primacy HP télibe Nokian WR D3  

gumis topik

[papione]

Nagyon köszönöm a hozzászólásaitokat!!!

Üdv.

[stealt]

Furcsa, mert nekem most lesz először első fékbetét és féktárcsa csere is.
160E km-t bírtak.
Ha most combosodni fog a gép, a 160-as gigaszervizt lehúzom majd 100ra, remélem, így elmegyeget majd még 1-200E km-t...

Németországban (de ott is csak azokon a részeken ahol nincs sebességkorlátozás) már egy két nagy sebbességről satuzás is tudja azért koptatni az első féket rendesen.

[SzJani]

Németországban (de ott is csak azokon a részeken ahol nincs sebességkorlátozás) már egy két nagy sebbességről satuzás is tudja azért koptatni az első féket rendesen.

nálam alapszabály, hogy úgy közlekedek, hogy 100 felett csak motorféket használok. Ezért is kellenek módszerek, hogy hoygan ne kelljen 100 felett fékezni

[SzJani]

nem,
www.ecotuning.hu

öööööö, lehet, hogy még módosul a kiválasztott (nem mernek DPF-et kiírni)

[stealt]

nálam alapszabály, hogy úgy közlekedek, hogy 100 felett csak motorféket használok. Ezért is kellenek módszerek, hogy hoygan ne kelljen 100 felett fékezni

130-nál is kiugorhat eléd egy vaksi maki 80-al ( na jó a fék igazából nem ilyenkor szokott kopni)

[Styleair]

öööööö, lehet, hogy még módosul a kiválasztott (nem mernek DPF-et kiírni)

Kérdezd meg Robit (Bunyek cimorája).
Zsoelnak, talán Mdebnek, Victorenak, Alfnak, Nekem is Ő csinálta.
Hátha mindent megold neked f@szán. 

[ST220_Gab]

Urak,
egy hülye kérdés:
ma néztem a kerékcserénél, hogy bár az első féktárcsáim nem annyira vállasak, de a belső oldalán az ujjamat végighúzva eléggé barázdáltnak tűnt...
Erre gondolom nem érdemes az új betéteket megvennem, mert akkor a betétek is barázdáltak lesznek pár hónap múlva, tehát szhart sem érek ha csak betétcsere lesz.
Menjen most a tárcsacsere is, nem?
Sztetek?

nekem most a 60e szerviznél szóltak hogy köv. betét cserével mindenképpen cserélni kell a tárcsákat is
a szervizes srác mondta hogy "típushiba", megragadnak a kövek a belső részen

2 betét cserét ki kell bírnia egy tárcsának

[stealt]

nekem most a 60e szerviznél szóltak hogy köv. betét cserével mindenképpen cserélni kell a tárcsákat is
a szervizes srác mondta hogy "típushiba", megragadnak a kövek a belső részen

2 betét cserét ki kell bírnia egy tárcsának

Igen ezt néztem én is már a 20e szerviznél is hogy elég barázdás belülről a tárcsa.

[ST220_Gab]

öööööö, lehet, hogy még módosul a kiválasztott (nem mernek DPF-et kiírni)

éppen egy ismerősnek kellett volna cserélni 530xd -nél
kivették, iktatták, azt mondja már ez így felér egy chippel
amúgy több mint 500e Ft lett volna a csere

[sarkan]

Sziasztok!

Már másodszor próbálták feltörni az autómat -feszegették a zárat- és megint zárbetétet kell cseréltetnem.
Gondolkodok azon, hogy ledugóztatom a zárat de félek, hogy akkor távirányító hiba miatt egyszer csak kiszorulok az autómból.

Tudtok valami jó megoldást?

[Styleair]

Sziasztok!

Már másodszor próbálták feltörni az autómat -feszegették a zárat- és megint zárbetétet kell cseréltetnem.
Gondolkodok azon, hogy ledugóztatom a zárat de félek, hogy akkor távirányító hiba miatt egyszer csak kiszorulok az autómból.

Tudtok valami jó megoldást?

Mindez hol és mikor történt? (okulás képpen)

[SzJani]

éppen egy ismerősnek kellett volna cserélni 530xd -nél
kivették, iktatták, azt mondja már ez így felér egy chippel
amúgy több mint 500e Ft lett volna a csere

Ja, én is ilyen szempontból előzném meg a dolgot, hogy 200E km-nél ne legyen egy 200E-es DPF cserém, s a gyári állapotot, ha akarom, akkor vissza tudjam állítani.
S állítólag DPF néélkül sokkal combosabb csippelt állapotban.

[SzJani]

Sziasztok!

Már másodszor próbálták feltörni az autómat -feszegették a zárat- és megint zárbetétet kell cseréltetnem.
Gondolkodok azon, hogy ledugóztatom a zárat de félek, hogy akkor távirányító hiba miatt egyszer csak kiszorulok az autómból.

Tudtok valami jó megoldást?

Dugóztasd le a zárad,
húzzál ki 2 vezetéket az egyik rendszámtábla világításod mögé (onnan könnyen kiszedni), ha összeérinted a vezetéket, nyílik a kp zár.
De: hogy ne tudja bárki összeérinteni: ragassz fel egy reed relét a hátsó ajtó belső felére, s a nyitóvezetéket ezen vezesd át. A hétköznapokban a relé legyen nyitott állapotban (tehát ha összeérinted a vezetéket, nem történik semmi). De ha Te kizárod magad, akkor csak Te tudod, hogy az autó hátuljánál hová kell a pici mágnest 5mp-ig odatartani, hogy a relé átbillenjen, innentől vezetékösszezárásra a kp.zár nyílik.
Ha parás típus vagy, sorba köthetsz n darab relét is