MK4 Általános kérdések

[Meg Győző]

De sokkal informatívabbak.
"A macerás, de meg lehet oldani" mennyiben segítette a kérdezőt?

Ha már szerelte az mk3-ason, akkor a folyamattal tisztában van.
A macerásabb pedig magától értetődik, mert ugye a 3-asnál csak simám előrehúzta a fényszórót a 4-esnél meg kicsit "játszani" kell vele, hogy kijöjjön.
A "játszani"-t most pontról-pontra ugye nem kell leírnom, hogy hol álljon, melyik kézzel fogja meg a lámpát és hol és mikor, merre billentse....stb.
Ha ennyire "szájbarágósan" kellene leírni, jobb ha nem is áll neki.......mert "több lesz a halott, mint a sebesült".
De mivel van valamilyen tapasztalata, gondoltam elégséges..........főleg, hogy annyit kérdezett, hogy ki lehet-e.....  


ui: nekem nincs is mindig regényt írni időm.........rövid, tömör válaszok....  Elég.   A többi csak gittrágás. 

[Arabic]

De sokkal informatívabbak.
"A macerás, de meg lehet oldani" mennyiben segítette a kérdezőt?

kb pár oldallal ezelőtt mozzanatról mozzanatra leírtam a kivételét. keresni kellene... van itt minden...

[Mikorka Kálmán]

Ha már szerelte az mk3-ason, akkor a folyamattal tisztában van.

Nem, qvára másképp kell csinálni az mk3-ason, vagy akár azt is írhattad volna, hogy ha cserélt kispolszkin akkor ugyanúgy, csak egyí kicsit nehezebb.

[Meg Győző]

Nem, qvára másképp kell csinálni az mk3-ason, vagy akár azt is írhattad volna, hogy ha cserélt kispolszkin akkor ugyanúgy, csak egyí kicsit nehezebb.

Jól van...... okos vagy.
Mindegyik esetében ki kell venni a fényszórót. Egyiknél könnyű a másiknál sem nehéz csak kicsit másképp kell (macerásabb).

Be lehet kapni!  

Egyébként nem is értem, hogy mit rugóztok itt........ ő szólt, hogy nem érti? Nem!  SU!  

[Mikorka Kálmán]

Be lehet kapni!  

Szeretnéd, mi? 

[kotta_cs]

Nem, qvára másképp kell csinálni az mk3-ason, vagy akár azt is írhattad volna, hogy ha cserélt kispolszkin akkor ugyanúgy, csak egyí kicsit nehezebb.

Pl rönó megánon vagy honda CRV-n le kell venni a doblemezt, szóval bár BT-nek nem mondanék ellent, de GSR-nek tök igaza van. Pont úgy mint MK3-ason, csak ott 2 stiftet kellett kihúzni, itt két csavart és kibillenteni.
Amúgy a kispoláknál egy csavart a csomag tartóból, a többit meg a kocsi alól kellett kicsavarni, szóval tök másképp  

[Meg Győző]

Szeretnéd, mi? 

Amire gondoltam, mikor azt írtam. Azt szeretném ha bekapnád!  (Ló@) 

[Meg Győző]

Pl rönó megánon vagy honda CRV-n le kell venni a doblemezt, szóval bár BT-nek nem mondanék ellent, de Sakos-nak tök igaza van. Pont úgy mint MK3-ason, csak ott 2 stiftet kellett kihúzni, itt két csavart és kibillenteni.
Amúgy a kispoláknál egy csavart a csomag tartóból, a többit meg a kocsi alól kellett kicsavarni, szóval tök másképp  

Elég a dobbetétet. De azt sem kell mert van rajta kivehető fedél. 

[Sakos]

Pl rönó megánon vagy honda CRV-n le kell venni a doblemezt, szóval bár BT-nek nem mondanék ellent, de GSR-nek tök igaza van. Pont úgy mint MK3-ason, csak ott 2 stiftet kellett kihúzni, itt két csavart és kibillenteni.
Amúgy a kispoláknál egy csavart a csomag tartóból, a többit meg a kocsi alól kellett kicsavarni, szóval tök másképp  

Szerintem meg a kispolákon is pont ugyanúgy kell: kiveszed a rossz izzót és beteszed helyére az újat. Aki meg ez alapján sem tudja megcsinálni az meg is érdemli. 

[zsoltford]

Minek lefújni? Rohad?

ha mar el kezd rohadni,akkor keso...megelozes keppen.
elozo fordos tapaztalataim alapjan 6-7 eves korban megjelenhet a hatso iveken a peronoszpora :-) ...bar ne legyen...

[Meg Győző]

Szerintem meg a kispolákon is pont ugyanúgy kell: kiveszed a rossz izzót és beteszed helyére az újat. Aki meg ez alapján sem tudja megcsinálni az meg is érdemli. 

Úgy van! 

  

Ennyi!     

[Meg Győző]

ha mar el kezd rohadni,akkor keso...megelozes keppen.
elozo fordos tapaztalataim alapjan 6-7 eves korban megjelenhet a hatso iveken a peronoszpora :-) ...bar ne legyen...

Nem kell általánosítani.
Én láttam már 3.5 éves mk4-en is rozsdás hátsó ívet.....ellenben az én 10.5 éves autómon (ott még  ) nem rozsdás.

[Sakos]

Nem kell általánosítani.
Én láttam már 3.5 éves mk4-en is rozsdás hátsó ívet.....ellenben az én 10.5 éves autómon (ott még  ) nem rozsdás.

Pont ma linkelte be Tomi:
http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/ot-honapos-autojat-ragja-a-rozsda-2262629

[alf®]

Pont ma linkelte be Tomi:
http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/ot-honapos-autojat-ragja-a-rozsda-2262629

ez bármelyik tipussal előfordul.galvanizált elemek.nincsenek rendesen zsírtalanítva,ezért oxidálódik a festékk alatt.a szervíz hozzáállása viszont vérlázító....ford hungária valyon mit lépne?

[blau4kombi]

ez bármelyik tipussal előfordul.galvanizált elemek.nincsenek rendesen zsírtalanítva,ezért oxidálódik a festékk alatt.a szervíz hozzáállása viszont vérlázító....ford hungária valyon mit lépne?

Tomikám: a "vajon" ly-al Grétzi-félék hergelése miatt íródott?

[Meg Győző]

Tomikám: a "vajon" ly-al Grétzi-félék hergelése miatt íródott?

Dehogy, ő így tuggya! 

[Berney]

Sziasztok!
A valós km-ert meg lehet tudni valahogyan egy 2008-as 2,0 TDCI 103Kw-os Mondeonál,ha vissza van tekerve az óra? Úgy tudom,hogy elő lehet csalogatni valahogy a kocsi agyából.Tele van már a törpöm azzal,hogy óra szerint 120000km-nél klímakompresszort kell cserélni,kéttömegű kopog és még egy csomó apróság.

[blau4kombi]

Sziasztok!
A valós km-ert meg lehet tudni valahogyan egy 2008-as 2,0 TDCI 103Kw-os Mondeonál,ha vissza van tekerve az óra? Úgy tudom,hogy elő lehet csalogatni valahogy a kocsi agyából.Tele van már a törpöm azzal,hogy óra szerint 120000km-nél klímakompresszort kell cserélni,kéttömegű kopog és még egy csomó apróság.

Üdv a Klubban.
1. Számold ki, hogy egy ilyen autó kb 3M körül van. (amúgy nincs, mert ezekkel az autókkal évente min. 50-70ekm-et megy a felhasználó és 4 évesen min. 200e van benne.
2. A 3Mből vond le a Te vételárad és vszinű ennyit költesz a rövid időm belül.
3. Utána már rendben lesz vele minden. Ha minden javítást és karbantartást elvégzel rajta, akkor még 400-at elmegy, utána meg bontódik...

[Kopi78]

Sziasztok!
A valós km-ert meg lehet tudni valahogyan egy 2008-as 2,0 TDCI 103Kw-os Mondeonál,ha vissza van tekerve az óra? Úgy tudom,hogy elő lehet csalogatni valahogy a kocsi agyából.Tele van már a törpöm azzal,hogy óra szerint 120000km-nél klímakompresszort kell cserélni,kéttömegű kopog és még egy csomó apróság.

Azért vannak csodák, 4 évesen 107-el vettem 6 évesen 135 van nálam benne, nem pörgettem vissza, van másik autó is mellette.....
Ha kintről hozott 1000%, hogy visszapörgetett.

[blau4kombi]

Azért vannak csodák, 4 évesen 107-el vettem 6 évesen 135 van nálam benne, nem pörgettem vissza, van másik autó is mellette.....
Ha kintről hozott 1000%, hogy visszapörgetett.

Hát ez bizony így van. Talán, ha direkt keresünk külföldöm, az meg sokak szerint nem éri meg... 

[potyo57]

Sziasztok!
A valós km-ert meg lehet tudni valahogyan egy 2008-as 2,0 TDCI 103Kw-os Mondeonál,ha vissza van tekerve az óra? Úgy tudom,hogy elő lehet csalogatni valahogy a kocsi agyából.Tele van már a törpöm azzal,hogy óra szerint 120000km-nél klímakompresszort kell cserélni,kéttömegű kopog és még egy csomó apróság.

VAJON MIÉRT AD ODA VALAKI EGY 25000 EUROS AUTÓT 7-8000-ÉRT? csodák nincsennek gondoljatok bele  egy megkimélt keveset futott 10m mondeot oda adnátok 2-3 m -ért? inkább életetek végéig használjátok, én 1,5 év alatt mentem vele 40000km most céges autóval járok tehát 2 év mulva is ennyi lesz benne kifogja elhinni valószinű  senki nem is fogom eladni, majd ki halok belőle.

[kotta_cs]

Azért vannak csodák, 4 évesen 107-el vettem 6 évesen 135 van nálam benne, nem pörgettem vissza, van másik autó is mellette.....
Ha kintről hozott 1000%, hogy visszapörgetett.

Mindegy, hogy kintről hozott vagy itthoni. Ne a kilómétereket nézzétek, hanem az állapotot mindig.

[mentor33]

Hello!
Most vettem egy MK3 kombit, az eső szenzor nem működik. Tudna valaki segíteni a hiba keresés folyamatában?
Kösz.

[Meg Győző]

Hello!
Most vettem egy MK3 kombit, az eső szenzor nem működik. Tudna valaki segíteni a hiba keresés folyamatában?
Kösz.

Miért a IV-es Mondeoknál kérdezed?

[doszi_zeg]

Miért a IV-es Mondeoknál kérdezed?

Biztos azért, mert ti III-as Mondeo-sok nem tudtok semmire választ adni!
Vagy csak Téged akart elkerülni!!! 

[Meg Győző]

Biztos azért, mert ti III-as Mondeo-sok nem tudtok semmire választ adni!
Vagy csak Téged akart elkerülni!!! 

Egyik sem jött be.... 

[ultio]

VAJON MIÉRT AD ODA VALAKI EGY 25000 EUROS AUTÓT 7-8000-ÉRT? csodák nincsennek gondoljatok bele  egy megkimélt keveset futott 10m mondeot oda adnátok 2-3 m -ért? inkább életetek végéig használjátok, én 1,5 év alatt mentem vele 40000km most céges autóval járok tehát 2 év mulva is ennyi lesz benne kifogja elhinni valószinű  senki nem is fogom eladni, majd ki halok belőle.

Én most már el fogom hinni  .
Majd ha úgy gondolod, hogy eladod 3 milla körüli összegért, én megveszem.

[kotta_cs]

VAJON MIÉRT AD ODA VALAKI EGY 25000 EUROS AUTÓT 7-8000-ÉRT? csodák nincsennek gondoljatok bele  egy megkimélt keveset futott 10m mondeot oda adnátok 2-3 m -ért? inkább életetek végéig használjátok, én 1,5 év alatt mentem vele 40000km most céges autóval járok tehát 2 év mulva is ennyi lesz benne kifogja elhinni valószinű  senki nem is fogom eladni, majd ki halok belőle.

nem így van.
1. kihozod a szalonból -10%
2. első év -10%
3. második-harmadik év -20 -20%
4. kilóméter és állapotkorrekciók 0-> -30%
5. előírások, emisszióra vagy futott kilóméterre az adott ipari ágazatokban (van olyan állami cég, ahol 200eKm-nél többet nem futhat a kocsi)
6. milyen gyorsan kell a pénz

Szóval, ha nézel egy full-os 10M-es mondeót (amit már 9-ért elhozhatsz), akkor az a legjobb esetben, 3 évesen ér 4-4.5M-t ha hibátlan és töretlen, nomeg nincs benne csillió Km.

[blau4kombi]

Szóval, ha nézel egy full-os 10M-es mondeót (amit már 9-ért elhozhatsz), akkor az a legjobb esetben, 3 évesen ér 4-4.5M-t ha hibátlan és töretlen, nomeg nincs benne csillió Km.

Ebben az a legnagyobb szemétség, hogy a lízingcégek, akár 15-22% kedvezményt is kapnak. Tehát a 10M autó, lehet, hogy csak 8M. És ők tudják, hogy ki kapja a kocsit, ki jár vele, hol és hogyan lett javítva... Na, ezeknek 1-2 évre előre megvan a gazdája. Ennél csak azok a céges tulajdonú autók a jobbak, amiket azért vesznek meg direkt, hogy 3-4 évesen a tiéd lehessen...

[potyo57]

nem így van.
1. kihozod a szalonból -10%
2. első év -10%
3. második-harmadik év -20 -20%
4. kilóméter és állapotkorrekciók 0-> -30%
5. előírások, emisszióra vagy futott kilóméterre az adott ipari ágazatokban (van olyan állami cég, ahol 200eKm-nél többet nem futhat a kocsi)
6. milyen gyorsan kell a pénz

Szóval, ha nézel egy full-os 10M-es mondeót (amit már 9-ért elhozhatsz), akkor az a legjobb esetben, 3 évesen ér 4-4.5M-t ha hibátlan és töretlen, nomeg nincs benne csillió Km.

ez világos aki új autót vesz az tisztában van ezzel, de azért ne csodálkozzon senki ha a nagy értékvesztésű autóra sokat kell költeni , mert vélhetőleg megkereste azt pénzt amit az első tulaj gondolt a használattal elérni, és inkább szabadul tőle és vesz megint egy újjat

[stealt]

Ebben az a legnagyobb szemétség, hogy a lízingcégek, akár 15-22% kedvezményt is kapnak. Tehát a 10M autó, lehet, hogy csak 8M. És ők tudják, hogy ki kapja a kocsit, ki jár vele, hol és hogyan lett javítva... Na, ezeknek 1-2 évre előre megvan a gazdája. Ennél csak azok a céges tulajdonú autók a jobbak, amiket azért vesznek meg direkt, hogy 3-4 évesen a tiéd lehessen...

A fenéket, a fordokat alapból nagyon erős árengedménnyel kínálják újonnan. Már a  III-as de a IV-es mondeora is többkörös alkudozásom volt és mindkettőt 20% feletti árengedménnyel hoztam el  magánemberként és nem cégként. Így a 10M mondeo az nem lehet, hanem tényleg csak 8M, akkor ez miért ne látszódjék utána a használt autó árában is?

[kotta_cs]

ez világos aki új autót vesz az tisztában van ezzel, de azért ne csodálkozzon senki ha a nagy értékvesztésű autóra sokat kell költeni , mert vélhetőleg megkereste azt pénzt amit az első tulaj gondolt a használattal elérni, és inkább szabadul tőle és vesz megint egy újjat

ez tapasztalatom szerint nem igaz (mondjuk a mondi nem nagy értékű autó). Én 3 évesen vettem meg 3.5M Ft-ért a titánium felszereltésgűt és nem nyeli a pénzt. Rengeteg dolog miatt vehet valaki új atót, de leginkább azért, mert megengedheti magának. Nyilván 3-4 éves kor után vannak kopó alkatrészek (féktárcsa, némely gömbcsukló...), de ezek nem nagy dolgok. Ezért nem vennék 5MFt-al többért egy autót. Persze, ha dögivel lenne lóvé, akkor nem érdekelne.

[blau4kombi]

A fenéket, a fordokat alapból nagyon erős árengedménnyel kínálják újonnan. Már a  III-as de a IV-es mondeora is többkörös alkudozásom volt és mindkettőt 20% feletti árengedménnyel hoztam el  magánemberként és nem cégként. Így a 10M mondeo az nem lehet, hanem tényleg csak 8M, akkor ez miért ne látszódjék utána a használt autó árában is?

OK, én még sosem vetten új mondeót. Én arra céloztam, hogyha egy 8M autót 4 évesen 120ekm-el "kifogástalan" állapotban 3-ért megveszed, akkor az vagy nem kifogástalan vagy nem 120ekm...

[Sakos]

nem így van.
1. kihozod a szalonból -10%
2. első év -10%
3. második-harmadik év -20 -20%
4. kilóméter és állapotkorrekciók 0-> -30%
5. előírások, emisszióra vagy futott kilóméterre az adott ipari ágazatokban (van olyan állami cég, ahol 200eKm-nél többet nem futhat a kocsi)
6. milyen gyorsan kell a pénz

Szóval, ha nézel egy full-os 10M-es mondeót (amit már 9-ért elhozhatsz), akkor az a legjobb esetben, 3 évesen ér 4-4.5M-t ha hibátlan és töretlen, nomeg nincs benne csillió Km.

A gond csak ott van, hogy a 3 éves 3M-ós példánytól is ezt várják el a vevők.

[mbdeb]

Szeretném lecserélni az ezüst bevonatú gombsort, feketére (mert már amúgy is lekopott)

http://www.monarda.hu/navi.jpg színűt szeretnék, de csak http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/109/5768/35759506/navi-ford-nx-dvd-7010075076117887308.JPG tud mondani a ford.

Ehhez kéne egy olyan alvázszám amin gyárilag a fekete van hogy a ford m.szerviz tudjon nekem mondani árat a fekete színű gombsorra, mert nekik csak ezüstöt hoz.

Vélhetően a két gombsor méretben megegyezik, de ez az ezüst bevonat már évek óta csak mállik és mostmár teljesen kuka.

Privátba kérném ha lehet.


köszi

[Sakos]

Szeretném lecserélni az ezüst bevonatú gombsort, feketére (mert már amúgy is lekopott)

http://www.monarda.hu/navi.jpg színűt szeretnék, de csak http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/109/5768/35759506/navi-ford-nx-dvd-7010075076117887308.JPG tud mondani a ford.

Ehhez kéne egy olyan alvázszám amin gyárilag a fekete van hogy a ford m.szerviz tudjon nekem mondani árat a fekete színű gombsorra, mert nekik csak ezüstöt hoz.

Vélhetően a két gombsor méretben megegyezik, de ez az ezüst bevonat már évek óta csak mállik és mostmár teljesen kuka.

Privátba kérném ha lehet.


köszi

Valószínűleg azért csak az ezüstszínűhöz van termékszám, mert azt kell csak cserélni. Gyári hibás az összes és ezt a Ford úgy oldja meg, hogy ezek után ingyenes csere helyett egy már pofátlannak tekinthető ár háromszorosát kérik a gombokért.

A válasz már csak azért sem privátba kéretik, mert többünket érdekel ilyen megoldás.

[hetman84]

Lenne valaki, akit meg lehet kérni szépen megkérni privátban, hogy hogy nézzen utána alvázszám alapján egy mk4 szerviztörténetnek? Előre is köszönöm. 

[Styleair]

Lenne valaki, akit meg lehet kérni szépen megkérni privátban, hogy hogy nézzen utána alvázszám alapján egy mk4 szerviztörténetnek? Előre is köszönöm. 

Szerviz?

[Meg Győző]

Lenne valaki, akit meg lehet kérni szépen megkérni privátban, hogy hogy nézzen utána alvázszám alapján egy mk4 szerviztörténetnek? Előre is köszönöm. 

Mégis a közösbe írtad....   

[hetman84]

Szerviz?

Vétel.

[Styleair]

Vétel.

Úgy értem, hogy mi is onnan tudjuk lekérdezni. Próbáltad már szerviznél?

[hetman84]

Úgy értem, hogy mi is onnan tudjuk lekérdezni. Próbáltad már szerviznél?

Bocs. Holnapra ígértek egy szervizes embert (ismerős ismerőse), gondoltam hátha itt is akad egy. Látatlanba nem nagyon szeretnek kiadni a szervizek infókat.

[tbodnar]

Sziasztok.

5 hónapja vásároltam MK4 MONDEOmat, most volt benne olaj csere  viszont a minap felvillant egy figyelmeztetés /oil szerviz/ .
Az olajszint rendben.
Szerintem nem törölték a szervízben.
Tudom.
"Tedd gyújtásra a verdát (II állás)
Nyomd egyszerre legalább 15 másodpercig a fék- és gázpedált"
Nekem az a gondom nincs hozzá kulcsom START GOMBOS + automata.
Most mi tegyek?

[doszi_zeg]

Sziasztok.

5 hónapja vásároltam MK4 MONDEOmat, most volt benne olaj csere  viszont a minap felvillant egy figyelmeztetés /oil szerviz/ .
Az olajszint rendben.
Szerintem nem törölték a szervízben.
Tudom.
"Tedd gyújtásra a verdát (II állás)
Nyomd egyszerre legalább 15 másodpercig a fék- és gázpedált"
Nekem az a gondom nincs hozzá kulcsom START GOMBOS + automata.
Most mi tegyek?

A Te esetedre is volt már leírás, de én nem emlékszem rá. Próbálj rákeresni, de az is lehet h vki majd leírja.

[tbodnar]

Kerestem de akkor még keresek tovább.
köszi.

[kotta_cs]

Sziasztok.

5 hónapja vásároltam MK4 MONDEOmat, most volt benne olaj csere  viszont a minap felvillant egy figyelmeztetés /oil szerviz/ .
Az olajszint rendben.
Szerintem nem törölték a szervízben.
Tudom.
"Tedd gyújtásra a verdát (II állás)
Nyomd egyszerre legalább 15 másodpercig a fék- és gázpedált"
Nekem az a gondom nincs hozzá kulcsom START GOMBOS + automata.
Most mi tegyek?

Azért a mondiban nem csak a Km-t számolja az szervizre. Nézd meg az olaj állapotát, mennyiségét, levegőszűrőt esetleg fújd át.

[Sakos]

Sziasztok.

5 hónapja vásároltam MK4 MONDEOmat, most volt benne olaj csere  viszont a minap felvillant egy figyelmeztetés /oil szerviz/ .
Az olajszint rendben.
Szerintem nem törölték a szervízben.
Tudom.
"Tedd gyújtásra a verdát (II állás)
Nyomd egyszerre legalább 15 másodpercig a fék- és gázpedált"
Nekem az a gondom nincs hozzá kulcsom START GOMBOS + automata.
Most mi tegyek?

Gombos autónál meglepő módon a START gomb megmyomásával adsz rá gyújtást.

[tbodnar]

Gombos autónál meglepő módon a START gomb megmyomásával adsz rá gyújtást.

Oké de ugy beindul a motor!!!!!

[tbodnar]

Oké de ugy beindul a motor!!!!!

sikerült reseteltem

[Meg Győző]

Oké de ugy beindul a motor!!!!!

Ha nem nyomod egyik pedált sem, akkor nem. Ilyen egyszerű ám....
Meg az sem mindegy, meddig nyomod a gombot.