MK4 Általános kérdések

[blau4kombi]

Sziasztok!

Végre itthon az új kocsi,lőttem pár képet róla

GTR, még egy fekete... neked is a Thomik javasolták? 

[Jalkin]

GTR, még egy fekete... neked is a Thomik javasolták? 

Kik javasoltak mit? Apának mindig is a fekete kombi tetszett,ez meg még Titanium-os is,így minden "együtt volt" ahhoz,h megvegyük 

[titta]

GTR, még egy fekete... neked is a Thomik javasolták? 

Ő még új, nem érti ezt a "kódolt" beszédet. 

[Jalkin]

Ő még új, nem érti ezt a "kódolt" beszédet. 

Az új az túlzás,max csak az acc az új  Csak kihagytam egy kis időt,mert nem volt időm itt lógni

[blau4kombi]

Kik javasoltak mit? Apának mindig is a fekete kombi tetszett,ez meg még Titanium-os is,így minden "együtt volt" ahhoz,h megvegyük 

1. ótomata aláírás hiányzik.
2. ha eljössz minire elmesélem...

[Jalkin]

1. ótomata aláírás hiányzik.
2. ha eljössz minire elmesélem...

Mini kicsit messze lenne a Dél-Dunántúlról 

[blau4kombi]

Az új az túlzás,max csak az acc az új  Csak kihagytam egy kis időt,mert nem volt időm itt lógni

Mi is csak akkor jövünk, ha már bezárt a kocsma!  

[titta]

Mini kicsit messze lenne a Dél-Dunántúlról 

Azert erdemes fellatogatni, plane ha meg "csak" 140 lovas a paripa. Paran tudnak erre egy okos dolgot. Es sokkal jobban fogjatok szeretni. Igaz Blau?

[blau4kombi]

Azert erdemes fellatogatni, plane ha meg "csak" 140 lovas a paripa. Paran tudnak erre egy okos dolgot. Es sokkal jobban fogjatok szeretni. Igaz Blau?

Ja, ha nyomod neki, megy mint a zállat...

[Jalkin]

Azert erdemes fellatogatni, plane ha meg "csak" 140 lovas a paripa. Paran tudnak erre egy okos dolgot. Es sokkal jobban fogjatok szeretni. Igaz Blau?

Tudok az okosításról,de apának nem kell a plusz 23 ló

[titta]

Tudok az okosításról,de apának nem kell a plusz 23 ló

Nem amiatt kell igazabol, hanem sokkal vezethetobb lesz. Alacsony fordulaton is kezesebb, en sokkal jobban szeretem amiota ugyesebb. Erdemes kiprobalni egy 163 lovast, engem is az gyozott meg. Koszi megegyszer Tonyo! 

[blau4kombi]

Nem amiatt kell igazabol, hanem sokkal vezethetobb lesz. Alacsony fordulaton is kezesebb, en sokkal jobban szeretem amiota ugyesebb. Erdemes kiprobalni egy 163 lovast, engem is az gyozott meg. Koszi megegyszer Tonyo! 

Nem (csak) erről van szó. Ott van úgye az a 23ló az autóban, csak meg kell mondani az swnek, hogy használja. Sőt nem is kell általában használni, csak jó tudni, hogy ott van.

[Llort Eht]

Nem (csak) erről van szó. Ott van úgye az a 23ló az autóban, csak meg kell mondani az swnek, hogy használja. Sőt nem is kell általában használni, csak jó tudni, hogy ott van.

És ne feledjétek az önko.-nak bejelenteni, hogy csengetnétek még kis zsozsót! 

Jaa, hogy Ti átírattátok a forgalmiban!?!? Jójó... 

[blau4kombi]

És ne feledjétek az önko.-nak bejelenteni, hogy csengetnétek még kis zsozsót! 

Jaa, hogy Ti átírattátok a forgalmiban!?!? Jójó... 

Ha tudnád mennyit csengetek... 20-án áfa+társasági adó előleg...  Amit most fizetek, azt majd jó esetben húsvét után kapom meg... Viszont a cégautó adót az eu5 miatt lefeleztem...

[blau4kombi]

na.első tesóé,második enyém.csak,h ne maradjak adósotok

GRT, szépek... Ez vmi céges flotta? 

[blau4kombi]

az első az egy 2014 1.6 tdci econetic, meglepően erős a motor.

Kicsit belejavítottam.... 

[zozo21]

Most találtam én is (találtam...ajánlották) ezt a srácot , egész sokan járnak hozzá a Dél Dunántúlról , remélem beválik majd. A legnagyobb gondom hogy az alkatrészeket betudnám szerezni majdnem féláron ismerősön keresztül , de sokan nem dolgoznak hozott anyagból (pedig új) ha mégis akkor nem vállal rá garanciát.
Lassan esedékes lesz a kéttömegű cseréje , elég erőteljesen csörög már leállításkor és 1-2x kiengedett kuplunggal egy helyben állva is hallom hogy szól.
Ha vihetném az alkatrészt akkor kb 130-140 ből megúsznám cakk pakk mindennel együtt (kéttömegű , kinyomólap + szerkezet , kinyomó csapágy , külső belső szimering),de így hogy nem vállal garit a szerelésre egy 220 ezres ajánlatot kaptam tegnap.

Heló, én pécsi vagyok. Hol van ez a jónak mondott szerelő?

[Nyemó]

Heló, én pécsi vagyok. Hol van ez a jónak mondott szerelő?

Írtam üzit

[Tomi73]

Szevasztok!
Tud valaki a (nyugat)dunántúlon navit frissíteni? Ne adj isten magyarra?

[Candle]

off

Tegnap óta a nyári papucsok vannak fent. 

[Arabic]

off

Tegnap óta a nyári papucsok vannak fent. 

a magánéleti és pláne otthoni szokásaid hidegen hagynak  tőlünk nyugodtan felfázhatsz...

[Candle]

a magánéleti és pláne otthoni szokásaid hidegen hagynak  tőlünk nyugodtan felfázhatsz...

Akkor a gumikról már ne is meséljek? 

[Arabic]

Akkor a gumikról már ne is meséljek? 

Nem tudom, ezt a Sex topikban egyeztesd Balogh elvtárssal... 

[Szlobi]

off

Tegnap óta a nyári papucsok vannak fent. 

Asszem a hétvégén én is feldobom őket, nem bírom tovább. 

[Arabic]

Asszem a hétvégén én is feldobom őket, nem bírom tovább. 

előtte pedikűrös... én is megyek. 

[Candle]

Nem tudom, ezt a Sex topikban egyeztesd Balogh elvtárssal... 

"Ezek a mai fiatalok! Mindig csak a szex, meg a szipu!" 

[norbull]

Szevasztok!
Tud valaki a (nyugat)dunántúlon navit frissíteni? Ne adj isten magyarra?

Mennyire Nyugat?
Keresd somasoft-ot, ő a guru. Korrekt, és jó az ár.
Mondjuk ő valahol Budapesten, vagy a környékén van, már nem emlékszem.
Nekünk 2db MkIV-en csinálta meg, magyar menü, magyarul beszél, legfrissebb térképek.

[norbull]

Mk IV-en ment már tönkre valakinek a szervó szivattyúja? Volt valami előzménye? Nekem most kell cserélni. Elszomorít, hogy 6 éves 128000km-ert futott autón miért ment tönkre. Olaj van benne elég. Ha járó motornál leveszem, az olajtartály fedelét, olyan mintha forrna az olaj. Valahol levegőt szívhat, és levegősen nyomja vissza. Álló motornál a szint megfelelő. Szerelő mondta, hogy csere. Megrendeltem, elvileg úton van. Már nagyon csúnya hangja van. Úgy nyüszög mint amikor ütközésig tekerem a kormány, és a végállásnál van az a hang, na ez olyan csak már sokkal hangosabb, és nem is kell hozzá tekerni a kormányt. Már előfordult, hogy kanyarodásnál hol nehezebb hol könnyebb tekerni a kormányt, nagyon a végét járja. A 26 éves Opel Omegámon még az eredeti szivattyú volt. Mondták többen hogy a mai autóktól ne várjak annyit, de azért 26- és a 6 év között nem kicsi a különbség.

[Mikorka Kálmán]

Mk IV-en ment már tönkre valakinek a szervó szivattyúja? Volt valami előzménye? Nekem most kell cserélni. Elszomorít, hogy 6 éves 128000km-ert futott autón miért ment tönkre. Olaj van benne elég. Ha járó motornál leveszem, az olajtartály fedelét, olyan mintha forrna az olaj. Valahol levegőt szívhat, és levegősen nyomja vissza. Álló motornál a szint megfelelő. Szerelő mondta, hogy csere. Megrendeltem, elvileg úton van. Már nagyon csúnya hangja van. Úgy nyüszög mint amikor ütközésig tekerem a kormány, és a végállásnál van az a hang, na ez olyan csak már sokkal hangosabb, és nem is kell hozzá tekerni a kormányt. Már előfordult, hogy kanyarodásnál hol nehezebb hol könnyebb tekerni a kormányt, nagyon a végét járja. A 26 éves Opel Omegámon még az eredeti szivattyú volt. Mondták többen hogy a mai autóktól ne várjak annyit, de azért 26- és a 6 év között nem kicsi a különbség.

Elektromos a szivattyú?

[Candle]

... Mondták többen hogy a mai autóktól ne várjak annyit, de azért 26- és a 6 év között nem kicsi a különbség.

Egy MB-ket restauráló barátom mondta erre, hogy ma már minden márkában kifoghatsz nagyon jó és csapnivaló paripákat is.

[norbull]

Elektromos a szivattyú?

Nem elektromos, a hosszbordás szíj hajtja meg.

[Mikorka Kálmán]

Nem elektromos, a hosszbordás szíj hajtja meg.

Faternak egyszer elszállt ez... Teljesen beállt, megszorult.

[Carmaged]

Mk IV-en ment már tönkre valakinek a szervó szivattyúja? Volt valami előzménye? Nekem most kell cserélni. Elszomorít, hogy 6 éves 128000km-ert futott autón miért ment tönkre. Olaj van benne elég. Ha járó motornál leveszem, az olajtartály fedelét, olyan mintha forrna az olaj. Valahol levegőt szívhat, és levegősen nyomja vissza. Álló motornál a szint megfelelő. Szerelő mondta, hogy csere. Megrendeltem, elvileg úton van. Már nagyon csúnya hangja van. Úgy nyüszög mint amikor ütközésig tekerem a kormány, és a végállásnál van az a hang, na ez olyan csak már sokkal hangosabb, és nem is kell hozzá tekerni a kormányt. Már előfordult, hogy kanyarodásnál hol nehezebb hol könnyebb tekerni a kormányt, nagyon a végét járja. A 26 éves Opel Omegámon még az eredeti szivattyú volt. Mondták többen hogy a mai autóktól ne várjak annyit, de azért 26- és a 6 év között nem kicsi a különbség.

A szervoszivattyú típushiba, erre figyelni kell vásárláskor. Egyébként van benne elég lötty?

[reszki]

Szevasztok!
Tud valaki a (nyugat)dunántúlon navit frissíteni? Ne adj isten magyarra?

Powet_ford kollégát ajánlom, nekünk már többször segített, nagyon érti a témát. Fordulj hozzá bizalommal.

[Llort Eht]

Tegnap repültek a gyári hátsó tárcsák és a 3. betét garnitúra (146000km), 9mm volt a tárcsavastagság, ez a gyári minimum, a betétekben volt még kb. 3000km, de most volt hozzá kedvem.

2 féle betétszett kapható fordéknál, egy motorcraft dobozos lágyabbnak mondott és a Ford dobozos genuine parts, ez állítólag keményebb és drágább is egypár ezressel. Én ezt vettem, kíváncsi leszek mennyit megy el nálam. Tárcsából is gyárit vettem, 46K ft. volt az egész...  

Az MK3-asom 200 ezernél kért új tárcsát hátra, és csak 2 szett betétet kajált meg addig csak, ez valamiért jobban csipegeti.

Elsőfékprojekt tervben, de még sok km van bennük, itt terveim szerint cserélek majd komplett fékrendszert is valami komolyabbra, de ez még a jövő...

Ps.: ja és a 22K km-es go. szűrő betétem korom fekete volt...  természetesen csé és cserélni is fogom minden olajcserénél, nem egy ökör ára... (Itt nagyon gyanús, hogy a 120ezresnél bhasztak kicserélni, csak kiszámlázták... )

Aztán nagyokat csodálkozunk, hogy pont a gari lejárat után közvetlenül letérdel a technika... 

[kotta_cs]

Tegnap repültek a gyári hátsó tárcsák és a 3. betét garnitúra (146000km), 9mm volt a tárcsavastagság, ez a gyári minimum, a betétekben volt még kb. 3000km, de most volt hozzá kedvem.

2 féle betétszett kapható fordéknál, egy motorcraft dobozos lágyabbnak mondott és a Ford dobozos genuine parts, ez állítólag keményebb és drágább is egypár ezressel. Én ezt vettem, kíváncsi leszek mennyit megy el nálam. Tárcsából is gyárit vettem, 46K ft. volt az egész...  

Az MK3-asom 200 ezernél kért új tárcsát hátra, és csak 2 szett betétet kajált meg addig csak, ez valamiért jobban csipegeti.

Elsőfékprojekt tervben, de még sok km van bennük, itt terveim szerint cserélek majd komplett fékrendszert is valami komolyabbra, de ez még a jövő...

Ps.: ja és a 22K km-es go. szűrő betétem korom fekete volt...  természetesen csé és cserélni is fogom minden olajcserénél, nem egy ökör ára... (Itt nagyon gyanús, hogy a 120ezresnél bhasztak kicserélni, csak kiszámlázták... )

Aztán nagyokat csodálkozunk, hogy pont a gari lejárat után közvetlenül letérdel a technika... 

Miért akarsz komolyabb fékrendszert? Mi a baj a jelenlegivel?
Az MK4-nek kifejezetten jó, sőt nagyon jó a féke. Ha már cseréltél tárcsát és betétet, akkor esetleg meg kellett volna gondolni, hogy EBC, Ferrodo cuccokat berakni (bár lehet, hogy a gyári is az). Nem nagyon látom, hogy miért kellene ettől komolyabb fékrendszert rakni az autó alá.

[Llort Eht]

Miért akarsz komolyabb fékrendszert? Mi a baj a jelenlegivel?
Az MK4-nek kifejezetten jó, sőt nagyon jó a féke. Ha már cseréltél tárcsát és betétet, akkor esetleg meg kellett volna gondolni, hogy EBC, Ferrodo cuccokat berakni (bár lehet, hogy a gyári is az). Nem nagyon látom, hogy miért kellene ettől komolyabb fékrendszert rakni az autó alá.

Semmi gondom a gyári fékrendszerrel, tökéletes ahogy van. 

Csak afféle softtuning egy első nyereg+tárcsa+betétszett a gondolat, mert szép... Ha megvalósulna a téliszett csere 17-esre, akkor egy gyönyörű D2 vagy Brembo 320-as tárcsa elférne ott na... Mert szép! 

[Szlobi]

Itt is felkerültek a nyári felnik érezhetően jobban fekszi az utat. 

[Arabic]

Itt is felkerültek a nyári felnik érezhetően jobban fekszi az utat. 

én meg eladom a nyárikat, lásd eladó fórum vagy felni, gumi topik
legalább az alpin 4 nem kopik tovább.

[blau4kombi]

A 140LE nem vágtam magam hanyatt.azért többre számoltam.Kissé fura nekem 20év benzines autó után,inkább szerintem nem tudom még a technikát amivel kihasználhatom a több nyomatékot a benzineshez.
Azért a fogyi 5.5 és 5.9 közt mindenképpen jó a pénztárcámnak is. egyelőre.
Kedden viszem szervízbe,remélehtőleg kiderül miért van ez a pulzáló gyorsulásom telitalpas gyorsításnál. 3.ban érezni igazán,olyan mint ha elvenném picit a gázt. remélem komoly baja nincs. normális használatnál ez nem jön elő.

2.0 140LE... 5 éve járok ilyen vasakkal... Akkor lehet nálad vmi nem stimmel, mert azért ez megy és húz is rendesen. Hát még így okosítva... Egyre több ilyen lesz a klubban (Tonyo, Titta...). De kérdezheted a 2007-2011 közöttieket is, hogy megy nekik a nem okosítható. Persze az 1-2 nem éppen lámpától lámpáig való füstölgő gumis történet, de utána, ha nem engeded vissza a fordulatszámot 4ben akár 140-is is bírja. Utána persze 5,6 és kb. 180-190-ig intenzíven, 190 fölött kicsit lassabban gyorsul úgy kb.210-220-ig. Azután itt a vége... (mármint ennél eddig nem bírtam vele gyorsabban menni. Persze nem itthon  , hanem D-ben....(is)

[copy88]

Sziasztok!

Felni vásárlás előtt állok egy Ford Mondeo 2011 Facelift 1.6 EcoBoost-ra. Eddig az eredeti 16"-os felni volt rajta, most 18"-os 'Y' mintásat keresek. Kinéztem egy felnit, de az ET száma 55 szerintetek ez jó-e a kocsira? Gyári adatnak 35-45-ig adták meg az ET számot. Ha megveszem az 55-ös ET számút lehet-e vele valamilyen problémám?

Válaszotokat előre is köszönöm.

[bobafet]

Hello!
Ma vettem észre hogy a jobb oldali hátsó ajtóm nem zár le, manuálisan ha a ajtónyitó felett ami van ajtó záró ha én eltolom lezárja viszont nem zár a többivel.
lehet ennek esetleg külön biztosítákja vagy a záró motor fáradt el ?? mondeo mk4 kombi ..
Esetleg valakinek valami tapasztalat, válemény mit lehet ilyenkor tenni?

Köszi!

[zozo21]

Nekem ez az első Fordom,és első dízelem.Pár tapasztalat.
Az 1.6 econetichez az enyémenek érezhetően más a nyomatékleadása.az 1.6 nál nem érezni ekkora turbó-lyukat.A kormánya az enyémnek kissé nehezebb,pedig ugyanaz a gumi van ezen is.
A 140LE nem vágtam magam hanyatt.azért többre számoltam.Kissé fura nekem 20év benzines autó után,inkább szerintem nem tudom még a technikát amivel kihasználhatom a több nyomatékot a benzineshez.
Azért a fogyi 5.5 és 5.9 közt mindenképpen jó a pénztárcámnak is. egyelőre.
Kedden viszem szervízbe,remélehtőleg kiderül miért van ez a pulzáló gyorsulásom telitalpas gyorsításnál. 3.ban érezni igazán,olyan mint ha elvenném picit a gázt. remélem komoly baja nincs. normális használatnál ez nem jön elő.

Heló, voltál szervizben a hullámzó gyorsítás miatt?
Mit mondtak?
Nekem is hasonló van (alkalmanként csak) és olvastam a fórumon hogy a vakum szabályzó mágnesszelep kezd szarakodni mert az szabályozza a turbó geometriáját.
Arra a két darab barna szelep egyikére gondolok ami Pierburg márkájú.

[blau4kombi]

Heló, voltál szervizben a hullámzó gyorsítás miatt?
Mit mondtak?
Nekem is hasonló van (alkalmanként csak) és olvastam a fórumon hogy a vakum szabályzó mágnesszelep kezd szarakodni mert az szabályozza a turbó geometriáját.
Arra a két darab barna szelep egyikére gondolok ami Pierburg márkájú.

Olvassatok vissza kicsit. BT nemrég cserélte őket a foximaxiban... Ár, beszerezhetőség, minden leírva.

[Sakos]

Hello!
Ma vettem észre hogy a jobb oldali hátsó ajtóm nem zár le, manuálisan ha a ajtónyitó felett ami van ajtó záró ha én eltolom lezárja viszont nem zár a többivel.
lehet ennek esetleg külön biztosítákja vagy a záró motor fáradt el ?? mondeo mk4 kombi ..
Esetleg valakinek valami tapasztalat, válemény mit lehet ilyenkor tenni?

Köszi!

Ilyenkor azt kell tenni, hogy csak a megfelelő topicban kell kérdezni.

[Llort Eht]

Sziasztok!

Felni vásárlás előtt állok egy Ford Mondeo 2011 Facelift 1.6 EcoBoost-ra. Eddig az eredeti 16"-os felni volt rajta, most 18"-os 'Y' mintásat keresek. Kinéztem egy felnit, de az ET száma 55 szerintetek ez jó-e a kocsira? Gyári adatnak 35-45-ig adták meg az ET számot. Ha megveszem az 55-ös ET számút lehet-e vele valamilyen problémám?

Válaszotokat előre is köszönöm.

Szia!

Olyannyira jó az ET55, hogy ezzel szerelik gyárilag, szóval NEM lesz vele gondod! 

Melyiket nézegeted, belinkeled?

[Carmaged]

Nekem ez az első Fordom,és első dízelem.Pár tapasztalat.
Az 1.6 econetichez az enyémenek érezhetően más a nyomatékleadása.az 1.6 nál nem érezni ekkora turbó-lyukat.A kormánya az enyémnek kissé nehezebb,pedig ugyanaz a gumi van ezen is.
A 140LE nem vágtam magam hanyatt.azért többre számoltam.Kissé fura nekem 20év benzines autó után,inkább szerintem nem tudom még a technikát amivel kihasználhatom a több nyomatékot a benzineshez.
Azért a fogyi 5.5 és 5.9 közt mindenképpen jó a pénztárcámnak is. egyelőre.
Kedden viszem szervízbe,remélehtőleg kiderül miért van ez a pulzáló gyorsulásom telitalpas gyorsításnál. 3.ban érezni igazán,olyan mint ha elvenném picit a gázt. remélem komoly baja nincs. normális használatnál ez nem jön elő.

1700 kilóra jut 140 LE, attól nem lehet csodát várni. Szerintem pont ennek megfelelően megy. Polgári közlekedésre pont elég.

[copy88]

Szia!

Olyannyira jó az ET55, hogy ezzel szerelik gyárilag, szóval NEM lesz vele gondod! 

Melyiket nézegeted, belinkeled?

Köszi szépen, ebben azért nem voltam biztos mert a mienken 16" van nem is értem Titániumra mért nem vettek nagyobbat. (ezen a honlapon néztem a méreteket, és ezért nem voltam biztos a dologban http://ford.gumi.hu )
Ezt a felnit néztem rá (csak pont lecsúsztam egyről):  http://kepfeltoltes.hu/120515/5y18coll_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

(Ha esetleg valaki tudna eladót és értesítene azt megköszönném!  ) 

[potyo57]

pedig megy ez.de valahogy nem éreztem még rá. mondjuk azért 6ban előzni is van benne erő.persze ekkor már a csekkes történet felé tendál. abból meg nemrég adakoztam a yard nyaralásához,mostanában nem akarok. vagy átülök a V4 Hondára akkor inkább

nekem is sok idó kellet hogy megszokjam nem történik szinte semmi a fél és a teljes gáz között mert már félgázzal is gyorsul mit állat ráadásul az enyém automata és visszavált és akkor sem történik semmi változás ez szokatlan a benzines padlógázhoz és visszaváltáshoz képest

[Llort Eht]

Köszi szépen, ebben azért nem voltam biztos mert a mienken 16" van nem is értem Titániumra mért nem vettek nagyobbat. (ezen a honlapon néztem a méreteket, és ezért nem voltam biztos a dologban http://ford.gumi.hu )
Ezt a felnit néztem rá (csak pont lecsúsztam egyről):  http://kepfeltoltes.hu/120515/5y18coll_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

(Ha esetleg valaki tudna eladót és értesítene azt megköszönném!  ) 

Ez S-max tit-s FL gyári felni. Ritka madár a használt piacon a 18"-os.

Sok sikert, szép választás!