Facelift modellek

[Relhist]

Sziasztok...

2 hete lettem egy Mondeo 3-as facelift boldog tulajdonosa, s sajna máris egy kis bibi miatt irok, konkrétan, a csomagtartó zárja nem akar működni ( 5 ajtós változat)! 2 napja kinyitottam, s mikor lecsuktam már nem akart bezárni...nem is mozgatja a zárat a gomb az ajtón, a távirányítón, meg belülről sem! Valami kontakt vagy biztosító hiábra gyanakszom...ha van valami használható ötletetek, hogy mit érdemes megnézni ilyenkor, mindennek nagyon örülök, s ezer hála érte!:)
Biztos utat benzinkutat!

Szerintem az van, hogy nyitás után megakad a zárszerkezet úgy, hogy nem megy a helyére a zárást intéző nyelv. Amikor kinyitod, egy elektromechanikus szerkezet kihúzza a rögzítőszemből a zárnyelvet és ezzel együtt előjön az a másik nyelv, ami záráskor a rögzítőszem hatására kioldja a zárnyelvet, ami így visszacsúszik a rögzítőszembe.
A zárás nem elektronikusan történik, így nem lehet kontakthiba, kivéve, ha állandó nyitási állapotban tartja az elektronika a zárszerkezetet.
WD40-et a zárszerkezetnek.
Szétszedni amúgy nem kell, elég, ha leveszed az 5. ajtó patentos borítását, látni fogod a rendszámvilágításban lévő mikrokapcsoló vezetékelését meg az elektromechanikus részt, ami a zárat működteti.

[Mjoey]

És a kulccsal próbáltad már? Hátha segít.

Na ez is vicces, mert faternak is IV-es mondeo elött III-as facelift-je volt, ezért én is egyből a kulcsos megoldásra gondoltam, de nekem a kulcs bemenetnél egy műanyag fedél van, amit nem lehet levenni..s ahogy néztem, sztem nincs is kulcslyuk alatta...

[nagytomi]

Na ez is vicces, mert faternak is IV-es mondeo elött III-as facelift-je volt, ezért én is egyből a kulcsos megoldásra gondoltam, de nekem a kulcs bemenetnél egy műanyag fedél van, amit nem lehet levenni..s ahogy néztem, sztem nincs is kulcslyuk alatta...

Nekem van és azért javasoltam, mert hátha használ neki, ha mechanikusan meg van mozgatva. De azt hiszem van olyan kocsi amiben megtalálható a kulcslyuk és van amiben nincs.

[Mjoey]

Szerintem az van, hogy nyitás után megakad a zárszerkezet úgy, hogy nem megy a helyére a zárást intéző nyelv. Amikor kinyitod, egy elektromechanikus szerkezet kihúzza a rögzítőszemből a zárnyelvet és ezzel együtt előjön az a másik nyelv, ami záráskor a rögzítőszem hatására kioldja a zárnyelvet, ami így visszacsúszik a rögzítőszembe.
A zárás nem elektronikusan történik, így nem lehet kontakthiba, kivéve, ha állandó nyitási állapotban tartja az elektronika a zárszerkezetet.
WD40-et a zárszerkezetnek.
Szétszedni amúgy nem kell, elég, ha leveszed az 5. ajtó patentos borítását, látni fogod a rendszámvilágításban lévő mikrokapcsoló vezetékelését meg az elektromechanikus részt, ami a zárat működteti.

most néztem meg, s tuti igazad van, mert nyitott állapotban van a zárszerkezet mikor felemelem, s ha kézzel benyomom zárt helyzetbe akkor nem marad ott, pedig be kéne kattannia zárt pozícióba ha jól gondolom!? Szóval tuti szerkezeti hiba. A WD40, nem csak a mozgását könnyítené? mert itt ilyen gond nincsen, olyan mintha valami pöcök nem akarna beakadni...na most az nem tiszta nekem, hogy a bezárás az ugye a nyomás miatt automatikusan-mechanikusan záródik be és a nyitásnál lép be az elektronika is, vagy zárásnál is van valami elektronikus közbenjárás? Ma már nem nézem meg, de holnap kicsit jobban belekukkantok a panel mögé, ha sikerül...

Amugy köszi mégegyszer mindegyikőtök segítségét!  

[Mjoey]

Szerintem az van, hogy nyitás után megakad a zárszerkezet úgy, hogy nem megy a helyére a zárást intéző nyelv. Amikor kinyitod, egy elektromechanikus szerkezet kihúzza a rögzítőszemből a zárnyelvet és ezzel együtt előjön az a másik nyelv, ami záráskor a rögzítőszem hatására kioldja a zárnyelvet, ami így visszacsúszik a rögzítőszembe.
A zárás nem elektronikusan történik, így nem lehet kontakthiba, kivéve, ha állandó nyitási állapotban tartja az elektronika a zárszerkezetet.
WD40-et a zárszerkezetnek.
Szétszedni amúgy nem kell, elég, ha leveszed az 5. ajtó patentos borítását, látni fogod a rendszámvilágításban lévő mikrokapcsoló vezetékelését meg az elektromechanikus részt, ami a zárat működteti.

na mégis megnézem most...hátha 

[nagytomi]

most néztem meg, s tuti igazad van, mert nyitott állapotban van a zárszerkezet mikor felemelem, s ha kézzel benyomom zárt helyzetbe akkor nem marad ott, pedig be kéne kattannia zárt pozícióba ha jól gondolom!? Szóval tuti szerkezeti hiba. A WD40, nem csak a mozgását könnyítené? mert itt ilyen gond nincsen, olyan mintha valami pöcök nem akarna beakadni...na most az nem tiszta nekem, hogy a bezárás az ugye a nyomás miatt automatikusan-mechanikusan záródik be és a nyitásnál lép be az elektronika is, vagy zárásnál is van valami elektronikus közbenjárás? Ma már nem nézem meg, de holnap kicsit jobban belekukkantok a panel mögé, ha sikerül...

Amugy köszi mégegyszer mindegyikőtök segítségét!  

Szerintem a zárás teljesen mechanikus. Nyitásnál működik az elektromos rész.

[Relhist]

most néztem meg, s tuti igazad van, mert nyitott állapotban van a zárszerkezet mikor felemelem, s ha kézzel benyomom zárt helyzetbe akkor nem marad ott, pedig be kéne kattannia zárt pozícióba ha jól gondolom!? Szóval tuti szerkezeti hiba. A WD40, nem csak a mozgását könnyítené? mert itt ilyen gond nincsen, olyan mintha valami pöcök nem akarna beakadni...na most az nem tiszta nekem, hogy a bezárás az ugye a nyomás miatt automatikusan-mechanikusan záródik be és a nyitásnál lép be az elektronika is, vagy zárásnál is van valami elektronikus közbenjárás? Ma már nem nézem meg, de holnap kicsit jobban belekukkantok a panel mögé, ha sikerül...

Amugy köszi mégegyszer mindegyikőtök segítségét!  

Alapvetően az egész zár mechanikus, Az elektronika végzi helyetted a "nyitógombnyomást" ami pl. a ladánál volt szokás A zárás logikája olyan, mint a "megynyomod a zöld gombot, kijön a piros, megnyomod a piros gombot, kijön a zöld gomb" esetben, tehát ha kinyitod, "eltűnik" a záróretesz és előjön az a nyelv, ami visszahozza a záróreteszt. Ha lezárod, nyelv kioldja a záróreteszt, miközben eltűnik. Akkor nem zár be, ha:
- az elektronika folyton "nyomja a nyitógombot"
- a zárásért felelős nyelv nem funkcionál rendesen (nem jön ki vagy nem oldja ki a záróreteszt)
A szorul valami a zárban, a WD megoldja. Elképzelhető, hogy vizet kapott és kicsit berohadt/befagyott.

[Mjoey]

Örömmel értesítelek titeket, hogy sikerült megoldanom a problémát szervíz és gondolom egy kisebb összeg kidobása nélkül!

Hátha szüksége lesz erre még valakinek szóval leírom az egészet:
2004-es 5 ajtós III.-facelift mondiról beszélünk:
-hátul zár takaró műanyagot 2 csillagcsavarral levesszük
-takró panelen 4 db fedő-korongot finoman lepattintjuk: alatta 4 db csillagcsavar, szintén kivesz
-a panel eltávolítása necces volt, mert a kis fülek amik még a kasztnihoz fogják igen erőssen ott tartják, ezért óvatosan nehogy eltörjön ( szerencsére nálam nem volt gond)
-mostmár csupasz az egész, s 3 imbuszos csavarral elvettem a zárszerkezetet, lekötöttem a kábelről és el kezdtem vizsgálni a bűnöst!!!

A gixer  valószínüleg a hidegből adódott, mert beakadt az elektromos résznél

A zár mechanikus , csak a nyitásnál lép közbe az elektronika, ekkor egy kis motor behúz egy kart ami a mehanikus résznél lévő csapot meghúzza, s ilyenkor nyílik ki a zár. nálam az volt a para, hogy egyik nyitásnál ez az elektromosan működtetett kar nem ment vissz, valahogy beakadt! egy kis "feszegetés" után kiakadt, s működött rendesen! Visszatettem a rendszerre...s csodák csodájára működödött!!

ugyhogy leesett az a bizonyos kő!:)

köszi mégegyszer a tippeket, s kérdezzetek bátran, ebben most otthon vagyok

[Domi]

Örömmel értesítelek titeket, hogy sikerült megoldanom a problémát szervíz és gondolom egy kisebb összeg kidobása nélkül!
...

Örülök, hogy megoldódott!! Nem is került semmibe, és már zárható a kocsid.
Jó ez a klubb 

[Relhist]

ugyhogy leesett az a bizonyos kő!:)

köszi mégegyszer a tippeket, s kérdezzetek bátran, ebben most otthon vagyok

tökjó. Gratula. 
Én annak idején a zár mikrokapcsolóját javítottam meg, mert apróra törött a háza, és nem akart nyitni. Azóta is jó, ha meg megveszem újonnan, a jóég tudja , mennyit számláztak volna érte.

[Mjoey]

Köszi-köszi!

Tényleg jó ez a klub...örülök, hogy rá találtam...

 

[Domi]

Köszi-köszi!

Tényleg jó ez a klub...örülök, hogy rá találtam...

 

Jó hogy ez a véleményed. Reméljük maradsz is. 

[Relhist]

Köszi-köszi!

Tényleg jó ez a klub...örülök, hogy rá találtam...

 

amúgy meg ez legyen a legnagyobb baja a TDCi mondeodnak!

[razsa]

Rossz élmények...

http://www.vezess.hu/magazin/mind_angyal_kezeben_vagyunk/17041/

Egyébként szinte biztos hogy külföldi..Mo-n 115 lovas Ghiát nem rendel senki..nem is lehetett azt hiszem.

[zacci]

Rossz élmények...

http://www.vezess.hu/magazin/mind_angyal_kezeben_vagyunk/17041/

Egyébként szinte biztos hogy külföldi..Mo-n 115 lovas Ghiát nem rendel senki..nem is lehetett azt hiszem.

irta, hogy kulfoldi. A user valceg ott helyben felakasztotta volna magat, ha meg az ajtok is bezarodnak maguktol 

[ferec]

Hi!
Meg tudja valaki mondani, hogy kombi csomagtérajtóhoz nyitó mikrokapcsolót+hozzá házat hol és mennyiért lehet venni?
Cromaxnál nem találtam ilyet.

[SSanya]

Hi!
Meg tudja valaki mondani, hogy kombi csomagtérajtóhoz nyitó mikrokapcsolót+hozzá házat hol és mennyiért lehet venni?
Cromaxnál nem találtam ilyet.

Biztos, hogy van náluk is. Ne a neten keresd, egy 2 perces telefonnal megmondják az árát a cromaxnál is.
Én szervízben vettem vmi 7 pénz körül, de vki már javította csak a benne lévő kis mikrokapcsoló cseréjével, ami párszáz lehet csak. (Alf?)

[alf®]

Én igen.
Itt
Ez jó Mk3ba is, szerintem.

Ez nem a kombiba való!
Egérben mikrokapcsoló lakik,kiszerel,beforraszt=örül!

[highend]

Ez nem a kombiba való!
Egérben mikrokapcsoló lakik,kiszerel,beforraszt=örül!

Jogos, törlök, félreértettem a kérdést...

[alf®]

Jogos, törlök, félreértettem a kérdést...

csak ezért nem kellett volna törölni...

[highend]

csak ezért nem kellett volna törölni...

Nem akarok senkitse tévútra vezetni. Ha bennemarad s valaki vesz egy ilyet feleslegesen, ne szídják már a fejemet miatta.... Amúgyse a hozzászólásokra hajtok...

[Tibor69]

Sziasztok!

Egy kis problémám van a Mondimmal. A távírányítóval a nyitás zárás nagyon nehézkessen megy, van amikor csak 4-5-re sikerül kinyitnom az autót. Elemet 3 hete cseréltem, kb egy hétig tuti jó volt és most megint kezdi a nehézkes nyitást és zárást. 2003-as Ghia-m van global záras funkcióval.

Lehet, hogy a hideg is közrejátszhat? Mondjuk fűtetlen garázsban tartom éjszakára. Vagy a vevő elhangolódott?

Ha van valakinek ötlete, hogy hogyan orvosolható a hiba nagyon megköszönném.

Köszönettel:
Tibor

[Murmucka]

Sziasztok!

Egy kis problémám van a Mondimmal. A távírányítóval a nyitás zárás nagyon nehézkessen megy, van amikor csak 4-5-re sikerül kinyitnom az autót. Elemet 3 hete cseréltem, kb egy hétig tuti jó volt és most megint kezdi a nehézkes nyitást és zárást. 2003-as Ghia-m van global záras funkcióval.

Lehet, hogy a hideg is közrejátszhat? Mondjuk fűtetlen garázsban tartom éjszakára. Vagy a vevő elhangolódott?

Ha van valakinek ötlete, hogy hogyan orvosolható a hiba nagyon megköszönném.

Köszönettel:
Tibor

Hátha elemcsere után javult, mostmeg megin nem jó, hát cserélj megint elemet
Ha van kedved, olyat is rakhatsz bele, ami nincs eleve kifogyva, hátha az tovább bírja 

[Tibor69]

Hátha elemcsere után javult, mostmeg megin nem jó, hát cserélj megint elemet
Ha van kedved, olyat is rakhatsz bele, ami nincs eleve kifogyva, hátha az tovább bírja 

Oké! Megpróbálhatom, mivel van egy tartalák origin elemem.

Majd beszámolok az eredményről.

[zacci]

Oké! Megpróbálhatom, mivel van egy tartalák origin elemem.

Majd beszámolok az eredményről.

Esetleg most kivetelesen probald meg a sajat autodat kinyitni, hatha 

[Tibor69]

Esetleg most kivetelesen probald meg a sajat autodat kinyitni, hatha 

Ne vicceljünk ilyenekkel.

[zacci]

Ne vicceljünk ilyenekkel.

Eeeen viccelni ? Soha 

[ferec]

Ez nem a kombiba való!
Egérben mikrokapcsoló lakik,kiszerel,beforraszt=örül!

Köszi az ötletet, megspóroltam kb. 7eFt-ot + a szerelési díjat Az egér mikrokapcsolója picit kisebb, de sikerült odailleszteni. (azóta klikkelés hangja van a nyitásnak )

[zacci]

Köszi az ötletet, megspóroltam kb. 7eFt-ot + a szerelési díjat Az egér mikrokapcsolója picit kisebb, de sikerült odailleszteni. (azóta klikkelés hangja van a nyitásnak )

Ugye nem M$ egerbol szedted ki a kapcsolot ? A vegen meg lefagy 

[ferec]

Ugye nem M$ egerbol szedted ki a kapcsolot ? A vegen meg lefagy 

Nem, olyanom nincs és remélem nem is lesz Ez profi cucc -> made in china
Gondoltam rá, hogy optikai egérből szedem ki az érzékelőt és akkor nem is kéne megnyomni csak odatartani a kezem és kinyílik!

[FeGa]

Gondoltam rá, hogy optikai egérből szedem ki az érzékelőt és akkor nem is kéne megnyomni csak odatartani a kezem és kinyílik!

Nem-nem. Az egérpadot kell odarakni alá! 

[highend]

Nem, olyanom nincs és remélem nem is lesz Ez profi cucc -> made in china
Gondoltam rá, hogy optikai egérből szedem ki az érzékelőt és akkor nem is kéne megnyomni csak odatartani a kezem és kinyílik!

Állat lehet, amikor pont zebra után sikerül megállni a dubóban. Csak kattog és kattog, ahogy mennek a járókelők...

[zacci]

Állat lehet, amikor pont zebra után sikerül megállni a dubóban. Csak kattog és kattog, ahogy mennek a járókelők...

lol 

[alf®]

Köszi az ötletet, megspóroltam kb. 7eFt-ot + a szerelési díjat Az egér mikrokapcsolója picit kisebb, de sikerült odailleszteni. (azóta klikkelés hangja van a nyitásnak )

[bergg]

Sziasztok!

Sok infot megtudtam a mondiról és ezek között sajnos sok rosszat is . Biztos más típusoknál is ez a helyzet de itt a legnagyobb a fórum élet. Főleg ez a rozsdásodás nem tetszik. Tavasszal vennék valami gépet és nézegetem a 2003-2004 évj 2.0 benzineseket és hosszú távú beszerzés lenne hétvégi kocsinak. Jó lenne tudni milyen pozitív változásokat hozott ez a facelift, rozsda még mindig van? fékekről panaszkodtak páran ez esetleg módosult?  Előre is köszi
berg

[baloght]

Sziasztok!

Sok infot megtudtam a mondiról és ezek között sajnos sok rosszat is . Biztos más típusoknál is ez a helyzet de itt a legnagyobb a fórum élet. Főleg ez a rozsdásodás nem tetszik. Tavasszal vennék valami gépet és nézegetem a 2003-2004 évj 2.0 benzineseket és hosszú távú beszerzés lenne hétvégi kocsinak. Jó lenne tudni milyen pozitív változásokat hozott ez a facelift, rozsda még mindig van? fékekről panaszkodtak páran ez esetleg módosult?  Előre is köszi
berg

Nekem f1-es volt az előző, azon rozsdának nyoma sem volt...

Én a féknél a kézifék bowden berohadásával szívtam... de nem volt az sem olyan szörnyű...

Mindenképpen 2003.09 havi utánit, tehát facelifteset vegyél...  Abban sokat javítottak és újjítottak...  f1 és f2 között már csak optikai volt a változtatás szinte...( leszámítva a könnyítést, ami miatt ezt azt kispóroltak az autóból)

[csaba14]

Sziasztok!

Sok infot megtudtam a mondiról és ezek között sajnos sok rosszat is . Biztos más típusoknál is ez a helyzet de itt a legnagyobb a fórum élet. Főleg ez a rozsdásodás nem tetszik. Tavasszal vennék valami gépet és nézegetem a 2003-2004 évj 2.0 benzineseket és hosszú távú beszerzés lenne hétvégi kocsinak. Jó lenne tudni milyen pozitív változásokat hozott ez a facelift, rozsda még mindig van? fékekről panaszkodtak páran ez esetleg módosult?  Előre is köszi
berg

Sajnos a rozsda nem egyedi eset. a szomszédom mazda6-osán (2003) sárvédő ívet cseréltek mert már menthetetlen volt.
Vezetett szervízkönyv legyen , és akkor gariban javítják . A fék nem éppen japános , nekem Mitsubishim volt előtte , kicsit fura volt először de nem veszélyes . Összességében  nem rossz vétel a mondi szerintem ( én nem bántam meg a váltást)
Jó keresgetést 

[Angel]

Mindenképpen 2003.09 havi utánit, tehát facelifteset vegyél...  Abban sokat javítottak és újjítottak...  f1 és f2 között már csak optikai volt a változtatás szinte...( leszámítva a könnyítést, ami miatt ezt azt kispóroltak az autóból)

2003 06 15 a facelift dátuma.

[stealt]

f1 és f2 között már csak optikai volt a változtatás szinte...( leszámítva a könnyítést, ami miatt ezt azt kispóroltak az autóból)

eltekintve attól az kb. 1000 db apró módosítástól ami a f1 és az f2 között van tényleg csak minimális

[Angel]

eltekintve attól az kb. 1000 db apró módosítástól ami a f1 és az f2 között van tényleg csak minimális

Az f1 volt 750.
Nincs az még 100 sem. És nagyrészt jelentéktelen módosítás. Pl lekerült a díszléc, elűnt a csomagtartógomb, vagy hogy felhúzós lett a rüki.
Meg más színű lett az óra... ez nem olyan sok.

[zacci]

eltekintve attól az kb. 1000 db apró módosítástól ami a f1 és az f2 között van tényleg csak minimális

Felsorolnad nekem azt az 1000 modositast ? Mert tok jol hangzik, es jo kis marketing kampo duma, amin meg a totalcarosok is jot rohogotek anno 
Nade komolyan, mi az az 1000 modositas ?

[francoe]

Tegnap kiváncsiságból én is megnéztem a műszerteszt üzemmódban az akkufeszültséget:
Alapjáraton hideg motornál: 14.2-14.3
Menetközben üzemmeleg motornál: 14.5-14.6 (inkább az utóbbi)
A tompított bekapcsolásakor esik kb 0.6 voltot, mindkét esetben. Meg fogom mérni közvetlenül az akkumulátoron is, de akkor most kezdjek el aggódni és vegyek én is szénkeféket? Stroboszkóphatást még nem tapasztaltam.

[Relhist]

Tegnap kiváncsiságból én is megnéztem a műszerteszt üzemmódban az akkufeszültséget:
Alapjáraton hideg motornál: 14.2-14.3
Menetközben üzemmeleg motornál: 14.5-14.6 (inkább az utóbbi)
A tompított bekapcsolásakor esik kb 0.6 voltot, mindkét esetben. Meg fogom mérni közvetlenül az akkumulátoron is, de akkor most kezdjek el aggódni és vegyek én is szénkeféket? Stroboszkóphatást még nem tapasztaltam.

Nekem mindig 14,4-14,5-öt mutat a műszerteszt, függetlenül attól, rajta van e a tompított (xenon) vagy nincs. Tudom, a xenonnak alacsonyabb az áramfelvétele.

[alf®]

Tegnap kiváncsiságból én is megnéztem a műszerteszt üzemmódban az akkufeszültséget:
Alapjáraton hideg motornál: 14.2-14.3
Menetközben üzemmeleg motornál: 14.5-14.6 (inkább az utóbbi)
A tompított bekapcsolásakor esik kb 0.6 voltot, mindkét esetben. Meg fogom mérni közvetlenül az akkumulátoron is, de akkor most kezdjek el aggódni és vegyek én is szénkeféket? Stroboszkóphatást még nem tapasztaltam.

Nem,szerintem aggódnod nem kell.Egyszer mérd meg az akkun is a feszt egy digitális kéziműszerrel.Ha jelentkezik a villózás,akkor sem kell kétségbe esni,én 1 szezont így jártam vele,sőt Zaccinak is elég régóta ilyen volt.
Nekem az akkun mérve 14.9-és 15,2-között változott a töltőfesz.Kefecsere óta 14,3V !
Ha neked is ebben a tartományban van,egyszer,ha megtudod oldani,szedesd le(vagy szedd le) a generátort,hozd el hozzám,kicseréljük a keféket,aztán szaladhat a verda.

[francoe]

Nem,szerintem aggódnod nem kell.Egyszer mérd meg az akkun is a feszt egy digitális kéziműszerrel.Ha jelentkezik a villózás,akkor sem kell kétségbe esni,én 1 szezont így jártam vele,sőt Zaccinak is elég régóta ilyen volt.
Nekem az akkun mérve 14.9-és 15,2-között változott a töltőfesz.Kefecsere óta 14,3V !
Ha neked is ebben a tartományban van,egyszer,ha megtudod oldani,szedesd le(vagy szedd le) a generátort,hozd el hozzám,kicseréljük a keféket,aztán szaladhat a verda.

No akkor megnyugodtam. Meg fogom mérni direktben az akkumulátornál és meglátjuk. Ha 14,6 fölé nem megy, akkor azért nem babrálom (főleg ha nem villódzik).
Köszönet mindenkinek!

[nandi]

sziasztok!

Nem igazán működik hogy a hátsó ablakra ablakmosót fújjak (kombi).
Mi lehet a bibi?
Meddig kell a kart magam felé húzni hogy spricceljen hátra is ablakmosót?
Vagy másként kell működésre bírni?
köszi

[Scratch]

sziasztok!

Nem igazán működik hogy a hátsó ablakra ablakmosót fújjak (kombi).
Mi lehet a bibi?
Meddig kell a kart magam felé húzni hogy spricceljen hátra is ablakmosót?
Vagy másként kell működésre bírni?
köszi

Kicsit lasabban ér el oda a víz, húz jó sokáig!

[Domi]

sziasztok!

Nem igazán működik hogy a hátsó ablakra ablakmosót fújjak (kombi).
Mi lehet a bibi?
Meddig kell a kart magam felé húzni hogy spricceljen hátra is ablakmosót?
Vagy másként kell működésre bírni?
köszi

Magadfelé húzod 1-et, beindul a lapát. Ha még egy fokozatot húzod, akkor kezd(ene) spriccelni. Nekem pl. ha két kattanást magamfelé húzom (tehát spricceltetni akarom), akkor legalább 2-3mp mire odér a víz.
Mondjuk barátom '86-os Sierra-jaban hátul is van egy tartály, és abból pillanatok alatt van víz.

[Khelben]

Kicsit lasabban ér el oda a víz, húz jó sokáig!

... amíg el nem kezd csöpögni a tetőkárpitból a víz, ha valahol szétment a vezeték? 

[Scratch]

... amíg el nem kezd csöpögni a tetőkárpitból a víz, ha valahol szétment a vezeték? 

De akkor már rá is jöttünk a hibára!