Üzemanyagok

[takee]

Én a múlt hónapban majdnem vettem egy kompresszort a gépre (2.0 benzin), csak összeszámoltuk a szerelővel hogy mennyibe is fájna a vége és több jött ki mint amit részemről megér a dolog. Főleg azért, mert úttörő módon nekünk kéne kikisérletezni a beállításokat, alkatrészeket.
De olvastam külföldni kompresszoros illetve turbós hasonló motorú (vagy akár pont Mondeo) kocsikról és pl. egy alap 145 lovas Mondi egy alap 0.4-0.5 bar-os turboval/kompresszorral 200LE körül teljesítményt produkál és a nyomatéka is 250-280Nm körülire mászik fel. És ez elég alacsony nyomásnak számít ahhoz, hogy a gyári nem turbós motorok még küönösebb beavatkozás nélkül tartósan elviseljék. Persze az üzemanyag befecsit hangolni kell.

De ha lenne egy kompresszor/turbó kit X összegért amit csak fel kell csavarozni, akkor annak komoly esélye lenne nálam. Csak nincs kedvem a 300 ezres alapköltség után még 300 ezret eljátszani arra, hogy ilyen nyomáscsökkentő, olyan befecsi szelep, amolyan computer beállítás. Mert minden ilyen játék azonnal + 50-100 ropi. És lehet csak a negyedik-ötödik találatra lenne jónak mondható a gép.

Sajnos így van ez. Engem is ez tántorított el a turbósítási projekttől. Sajnos

[takee]

Látom gyűlnek a V6-ok is egy kis dízel(vér)szagra! 

dehogy is!

[PádárZoli]

Én is osztom a véleményt, mármint a szívó-turbó dolgot.
Pl a VW 1.9SDI motorjai. Hást semmivel nem tudnak többet, mint egy rendes 1.6os benzines.
Lomhák, mint a dög.
Ugyanaz az 1.9TDI-de, mégha 90 lovas is, megindul azért szépen.

[zacci]

Én a múlt hónapban majdnem vettem egy kompresszort a gépre (2.0 benzin), csak összeszámoltuk a szerelővel hogy mennyibe is fájna a vége és több jött ki mint amit részemről megér a dolog. Főleg azért, mert úttörő módon nekünk kéne kikisérletezni a beállításokat, alkatrészeket.
De olvastam külföldni kompresszoros illetve turbós hasonló motorú (vagy akár pont Mondeo) kocsikról és pl. egy alap 145 lovas Mondi egy alap 0.4-0.5 bar-os turboval/kompresszorral 200LE körül teljesítményt produkál és a nyomatéka is 250-280Nm körülire mászik fel. És ez elég alacsony nyomásnak számít ahhoz, hogy a gyári nem turbós motorok még küönösebb beavatkozás nélkül tartósan elviseljék. Persze az üzemanyag befecsit hangolni kell.

De ha lenne egy kompresszor/turbó kit X összegért amit csak fel kell csavarozni, akkor annak komoly esélye lenne nálam. Csak nincs kedvem a 300 ezres alapköltség után még 300 ezret eljátszani arra, hogy ilyen nyomáscsökkentő, olyan befecsi szelep, amolyan computer beállítás. Mert minden ilyen játék azonnal + 50-100 ropi. És lehet csak a negyedik-ötödik találatra lenne jónak mondható a gép.

Valahol Youtube-on lattam videot V6 turbos Mondirol. Iszonyatosan ment meg igy felvetelrol is.

http://youtube.com/watch?v=GtP6qbXs2R4

[Bazsusz]

Én a múlt hónapban majdnem vettem egy kompresszort a gépre (2.0 benzin), csak összeszámoltuk a szerelővel hogy mennyibe is fájna a vége és több jött ki mint amit részemről megér a dolog. Főleg azért, mert úttörő módon nekünk kéne kikisérletezni a beállításokat, alkatrészeket.
De olvastam külföldni kompresszoros illetve turbós hasonló motorú (vagy akár pont Mondeo) kocsikról és pl. egy alap 145 lovas Mondi egy alap 0.4-0.5 bar-os turboval/kompresszorral 200LE körül teljesítményt produkál és a nyomatéka is 250-280Nm körülire mászik fel. És ez elég alacsony nyomásnak számít ahhoz, hogy a gyári nem turbós motorok még küönösebb beavatkozás nélkül tartósan elviseljék. Persze az üzemanyag befecsit hangolni kell.

De ha lenne egy kompresszor/turbó kit X összegért amit csak fel kell csavarozni, akkor annak komoly esélye lenne nálam. Csak nincs kedvem a 300 ezres alapköltség után még 300 ezret eljátszani arra, hogy ilyen nyomáscsökkentő, olyan befecsi szelep, amolyan computer beállítás. Mert minden ilyen játék azonnal + 50-100 ropi. És lehet csak a negyedik-ötödik találatra lenne jónak mondható a gép.

Ez igyen van.Utána néztem már én is.Aztat mondták hogy a kb fél bár nyomáshoz nem kell átalakítani a mocit.De ajánlatos tőcsavarozni a hengerfejet,erősebb tömítést a hengerfej alá és nagyobb injektorfúvókákat tennének bele.Nekem a túrbó kb 100péz,fuvókák 20péz/db többit még keresem.

[Angel]

Én is osztom a véleményt, mármint a szívó-turbó dolgot.
Pl a VW 1.9SDI motorjai. Hást semmivel nem tudnak többet, mint egy rendes 1.6os benzines.
Lomhák, mint a dög.
Ugyanaz az 1.9TDI-de, mégha 90 lovas is, megindul azért szépen.

A szívó-turbó összevetés az nem fair-play kérdés, nem alapigazságok összevetése.
Mindkét esetben (dízel, benzin) teljesítménynövelés. De a benzinesnél úgymond csökken a hatásfok (jóval többet fog falni), míg a dízelnél nőni fog a hatásfok. Ezt most nézzük úgy, hogy vegyünk 2 drb 2 literes motort, b, d.
Ha azt nézed, hogy benzinesből legyen 200 ló, akkor a turbós legyen 2 literes, a szívó legyen 3.0. Nyilván a turbó fog kevesebbet enni, mert jobban skálázható.
Aztán meg azt is célszerű észrevenni, (még) nem nagyon vannak tb motorok, a mondeóban is csak 1. Ez szvsz változni fog.
Meg az I-II-es mondeo benzineseit összevetni a III-IV dízeleivel: nyilván árban nem egy kategória.
De itt is a pap elvet kéne alkalmazni...

[Bazsusz]

Látom gyűlnek a V6-ok is egy kis dízel(vér)szagra! 

[Scratch]

Szerintem 650-700km-t csak 100% országúton tudsz menni. Én vegyesben használom a tddi-t és így tud kb. 900km-t, de neked is az volt előtte.
Ugyanilyen használat mellett, az 1,6-os primera ( kisebb motor és kasztni) 40 l benzinnel kb. 450km-t ment el. Azt hetente tankoltam, ezt csak két hetente kell.

Igen, városba megeszi a 8,5-9L-t is.

[Bazsusz]

Én is osztom a véleményt, mármint a szívó-turbó dolgot.
Pl a VW 1.9SDI motorjai. Hást semmivel nem tudnak többet, mint egy rendes 1.6os benzines.
Lomhák, mint a dög.
Ugyanaz az 1.9TDI-de, mégha 90 lovas is, megindul azért szépen.

A szívó-turbó összevetés az nem fair-play kérdés, nem alapigazságok összevetése.
Mindkét esetben (dízel, benzin) teljesítménynövelés. De a benzinesnél úgymond csökken a hatásfok (jóval többet fog falni), míg a dízelnél nőni fog a hatásfok. Ezt most nézzük úgy, hogy vegyünk 2 drb 2 literes motort, b, d.
Ha azt nézed, hogy benzinesből legyen 200 ló, akkor a turbós legyen 2 literes, a szívó legyen 3.0. Nyilván a turbó fog kevesebbet enni, mert jobban skálázható.
Aztán meg azt is célszerű észrevenni, (még) nem nagyon vannak tb motorok, a mondeóban is csak 1. Ez szvsz változni fog.
Meg az I-II-es mondeo benzineseit összevetni a III-IV dízeleivel: nyilván árban nem egy kategória.
De itt is a pap elvet kéne alkalmazni...

De nekünk szép gömbölyű lámpáink vannak

[zacci]

kicsit off mar de szepen izzik:

http://youtube.com/watch?v=g3lP5D85PW4&feature=related

[Angel]

De nekünk szép gömbölyű lámpáink vannak

Nincs is ezzel semmi baj... szeretjük mi mindegyiket. 1-4, 1,6i-d-3,0i.

[Bazsusz]

De nekünk szép gömbölyű lámpáink vannak

Nincs is ezzel semmi baj... szeretjük mi mindegyiket. 1-4, 1,6i-d-3,0i.

[zacci]

Én is osztom a véleményt, mármint a szívó-turbó dolgot.
Pl a VW 1.9SDI motorjai. Hást semmivel nem tudnak többet, mint egy rendes 1.6os benzines.
Lomhák, mint a dög.
Ugyanaz az 1.9TDI-de, mégha 90 lovas is, megindul azért szépen.

A szívó-turbó összevetés az nem fair-play kérdés, nem alapigazságok összevetése.
Mindkét esetben (dízel, benzin) teljesítménynövelés.

Nah es ? Attol meg sportszerutlen, mert a turbo teljesitmeny novekedes miatt kell. Es nem kicsit dob a teljesitmenyen.
Nem osszevetheto egy turbo es egy szivo motor. A fair akkor lenne, ha a dizlirol leszednenk, vagy a benyasra radobnank a turbot.

[Scratch]

benzines motorral lehetetlen dolog egy dízel fogyasztását még megközelíteni is.

Pedig de, volt 1.8 SCi motor Mondeóhoz, ennek pont ez volt a lényege.

[PádárZoli]

Pedig de, volt 1.8 SCi motor Mondeóhoz, ennek pont ez volt a lényege.

Milyen eredményei voltak ezeknek?
Miért nem terjedtek el? Rosszak? Drágák?

[zacci]

benzines motorral lehetetlen dolog egy dízel fogyasztását még megközelíteni is.

Pedig de, volt 1.8 SCi motor Mondeóhoz, ennek pont ez volt a lényege.

Nemis jott be 

[gyuri old]

Én is osztom a véleményt, mármint a szívó-turbó dolgot.

[/quote

Nem osszevetheto egy turbo es egy szivo motor. A fair akkor lenne, ha a dizlirol leszednenk, vagy a benyasra radobnank a turbot.

PERSZE, hogy nem ,de a turbó az inkább adóügyi, biztosítási kategória

[Angel]

benzines motorral lehetetlen dolog egy dízel fogyasztását még megközelíteni is.

Pedig de, volt 1.8 SCi motor Mondeóhoz, ennek pont ez volt a lényege.

1.8/125   11.3, 5.6, 7.7
1.8/SCi    9.9, 5.7, 7.2
2.0i         11,5, 5.8, 7.9
2.0d/130 7.7, 4.7, 5.8

A benzinesek egy kupacban. 7-8 lityi között. A dizil 6 alatt. Azért ez még nem közeli. Igazából csak a városi lett jobb.

[takee]

Én a múlt hónapban majdnem vettem egy kompresszort a gépre (2.0 benzin), csak összeszámoltuk a szerelővel hogy mennyibe is fájna a vége és több jött ki mint amit részemről megér a dolog. Főleg azért, mert úttörő módon nekünk kéne kikisérletezni a beállításokat, alkatrészeket.
De olvastam külföldni kompresszoros illetve turbós hasonló motorú (vagy akár pont Mondeo) kocsikról és pl. egy alap 145 lovas Mondi egy alap 0.4-0.5 bar-os turboval/kompresszorral 200LE körül teljesítményt produkál és a nyomatéka is 250-280Nm körülire mászik fel. És ez elég alacsony nyomásnak számít ahhoz, hogy a gyári nem turbós motorok még küönösebb beavatkozás nélkül tartósan elviseljék. Persze az üzemanyag befecsit hangolni kell.

De ha lenne egy kompresszor/turbó kit X összegért amit csak fel kell csavarozni, akkor annak komoly esélye lenne nálam. Csak nincs kedvem a 300 ezres alapköltség után még 300 ezret eljátszani arra, hogy ilyen nyomáscsökkentő, olyan befecsi szelep, amolyan computer beállítás. Mert minden ilyen játék azonnal + 50-100 ropi. És lehet csak a negyedik-ötödik találatra lenne jónak mondható a gép.

Valahol Youtube-on lattam videot V6 turbos Mondirol. Iszonyatosan ment meg igy felvetelrol is.

http://youtube.com/watch?v=GtP6qbXs2R4

Na egy ilyen kéne az tuti. Nem zavarna a fogyasztás sem!

[Sved1K]

szerintetek orszaguton milyen (110-120 km/h) az 5,6 l/100 km-es fogyi?

[Sved1K]

szerintetek orszaguton milyen (110-120 km/h) az 5,6 l/100 km-es fogyi?

Benzinesnek álom dizelesnek pocsék

orvossag?

[zsoel]

szerintetek orszaguton milyen (110-120 km/h) az 5,6 l/100 km-es fogyi?

Benzinesnek álom dizelesnek pocsék

orvossag?

Hogy mértél 5.6 átlagot?
NUlláztad a fogyimérőt mielőtt felvetted a 110-120-as tempót?

[Sved1K]

szerintetek orszaguton milyen (110-120 km/h) az 5,6 l/100 km-es fogyi?

Benzinesnek álom dizelesnek pocsék

orvossag?

Hogy mértél 5.6 átlagot?
NUlláztad a fogyimérőt mielőtt felvetted a 110-120-as tempót?

Bp-n teletankoltam, orat nullaztam. Gyomaendrodon (160 km Bp-tol) ratankoltam. igy jott ki az 5,6 lityi. Az compot viszont elfelejtettem megnezni..

[Angel]

Bp-n teletankoltam, orat nullaztam. Gyomaendrodon (160 km Bp-tol) ratankoltam. igy jott ki az 5,6 lityi. Az compot viszont elfelejtettem megnezni..

Ugyi a piramis... azt nem kéne...

A teletankolásról: az nem túl megbízható. Első kattanás? Második? A két pisztoly nem egyforma érzékeny. Úgy a jó, ha feltöltöd a dugóig.
Ha látod az üzemanyagot. És a másik alkalommal is. Ellenkező esetben akár 1-2 liter tévedsz.
Vagyis az 5,6 lehet 3, vagy 8.
Valamint a hosszabb távnál kevesebbet tévedhetsz. Legalább 3-400 km. Ott 1 liter csak 2,5 deci.

[Scratch]

Milyen eredményei voltak ezeknek?
Miért nem terjedtek el? Rosszak? Drágák?

Nem kiforrott.

[Angel]

Milyen eredményei voltak ezeknek?
Miért nem terjedtek el? Rosszak? Drágák?

Nem kiforrott.

Nem a kiforrottsággal volt a baj. Csak városban jobb, és csak egy kicsit. És ugyi drágább is.

1.8/125   11.3, 5.6, 7.7
1.8/SCi    9.9, 5.7, 7.2
2.0i         11,5, 5.8, 7.9
2.0d/130 7.7, 4.7, 5.8

[takee]

A teletankolásról: az nem túl megbízható. Első kattanás? Második? A két pisztoly nem egyforma érzékeny. Úgy a jó, ha feltöltöd a dugóig.
Ha látod az üzemanyagot. És a másik alkalommal is. Ellenkező esetben akár 1-2 liter tévedsz.
Vagyis az 5,6 lehet 3, vagy 8.
Valamint a hosszabb távnál kevesebbet tévedhetsz. Legalább 3-400 km. Ott 1 liter csak 2,5 deci.

Ezt én is tapasztaltam. Teletank csekkolás csak csordulásig tanknál megbízható!

[Zsiri]

Sziasztok! 

Vegyes vidéki használat, friss mérési adat. ( telitankolástól-telitankolásig) 828km 50,85l 6,14l/100km!

Egy tddi-nek, -normál hétkönapi használat mellett ( városi és országúti vegyesben), ritkán overboost (mert verseny nélkül mit ér az élet "320d vs mondika")- szerintem naggyyonnn jóóóó!

[Zsiri]

Mentem ma egy kis sosemkopel corsa után. Olyan szesz szag jött be... Denim, vagy törköly, vagy az utastérből jött?
Az étolajos autóknak palacsinta, vagy lángossütő szaguk van, lehet, hogy E85-el ment a gép?
Mi lenne, ha illatosítanák? Boss, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

Hú ezt le kell védetnem 

[takee]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boos, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

Hú ezt le kell védetnem 

 

Vagy ablakmosó folyadékkal ment. (az a legóccsóbb )

[Styleair]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boos, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

jav. Boss

[Styleair]

Mennyit fogyaszt az autód óránként alapjáraton? 

[Angel]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boos, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

jav. Boss

Csak a csövik fel ne nyomják... a pia miatt...

[Zsiri]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boos, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

jav. Boss

Kösz! 
Ahogy elküldtem, én is észrevettem!
Az alapjárati fogyit kitől kérdezed?
Max. taxisok tudnák megmondani. Ők télen sokat járatják alapjáraton, ha állnak kell v.hogy fűteniük.

[Zsiri]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boss, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

Hú ezt le kell védetnem 

 

Vagy ablakmosó folyadékkal ment. (az a legóccsóbb )

Igazad lehet!  Elég törköly szagú egyik-másik szélvédőmosó!
Az E85-el tankolt autóknak egyébként nincs jellegzetes kipuff szaga?, mert növényi olajosoknak ( Tesco gazdaságos) jellegzetes palacsinta szaguk van.

[zacci]

Mi lenne, ha illatosítanák? Boss, Axe illatú kocsik után hajtanánk.

Hú ezt le kell védetnem 

 

Vagy ablakmosó folyadékkal ment. (az a legóccsóbb )

Igazad lehet!  Elég törköly szagú egyik-másik szélvédőmosó!
Az E85-el tankolt autóknak egyébként nincs jellegzetes kipuff szaga?, mert növényi olajosoknak ( Tesco gazdaságos) jellegzetes palacsinta szaguk van.

nincs. Picit mas, de egyaltalan nem veszes. Novenyi olaj ? Palacsinta szag ? A palacsinta az valami noveny fele ? 

[Zsiri]

nincs. Picit mas, de egyaltalan nem veszes. Novenyi olaj ? Palacsinta szag ? A palacsinta az valami noveny fele ? 

OK!
Látom már megint fogalmi zavarok vannak! Adok egy-két jó palacsinta receptet legfeljebb!   
Írhattam volna lángossütő, vagy fánk szagot is, de éreztem sütödéből vett használt olajjal futó mercinél már rántotthús szagot is!
Tiszta üzemi konyha volt némelyik kipuffja! 
Most persze nem merik már használni! Jövedéki adócsalást követnének el és szag alapján könnyen lebuknak!

[takee]

Igazad lehet!  Elég törköly szagú egyik-másik szélvédőmosó!

Főleg pálinkává alakítás után! 

[bales]

A teletankolásról: az nem túl megbízható. Első kattanás? Második? A két pisztoly nem egyforma érzékeny. Úgy a jó, ha feltöltöd a dugóig.
Ha látod az üzemanyagot. És a másik alkalommal is. Ellenkező esetben akár 1-2 liter tévedsz.
Vagyis az 5,6 lehet 3, vagy 8.
Valamint a hosszabb távnál kevesebbet tévedhetsz. Legalább 3-400 km. Ott 1 liter csak 2,5 deci.

Ezt én is tapasztaltam. Teletank csekkolás csak csordulásig tanknál megbízható!

Sőt, az a legjobb, ha ugyanannál a kútnál tankolsz legközelebb is, mert hát az sem mindegy, merre lejt az aszfalt, hiszen így a kocsi is dől némileg.

[Fürge Teknős]

Sziasztok!
Érdeklődöm ( )  95-ös benya 250/L-ért az jó ár?

[Rob]

Sziasztok!
Érdeklődöm ( )  95-ös benya 250/L-ért az jó ár?

nem, nem jó, 50 Ft az jó lenne

[Styleair]

Sziasztok!
Érdeklődöm ( )  95-ös benya 250/L-ért az jó ár?

azt hol találtad?

[Styleair]

Az alapjárati fogyit kitől kérdezed?

Mindenkitől!

[Fürge Teknős]

azt hol találtad?

Mikulás hozott nekem kb 300litert.
Ez most nekem sok, a felesleget átengedem annak, akinek kell ennyiért.
Mondta , hogy lehet lesz még akövetkező hetekben

[takee]

Sőt, az a legjobb, ha ugyanannál a kútnál tankolsz legközelebb is, mert hát az sem mindegy, merre lejt az aszfalt, hiszen így a kocsi is dől némileg.

Meg ugye nem minden kúton pontos a mérőegység. Sőt néha 1l benya 0.97l benya+0.03 víz. (ezt sajnos személyesen is tapasztaltam kutas koromban) 

[takee]

nem, nem jó, 50 Ft az jó lenne

Lassan költözök Türkmenisztánba. Ott 3ft/liter!!!! (a jó édes anyukájuk térdkalácsát, hogy irigylem őket)

[Fürge Teknős]

Lassan költözök Türkmenisztánba. Ott 3ft/liter!!!! (a jó édes anyukájuk térdkalácsát, hogy irigylem őket)

De ott birkapörköltet kell enned birkaszem levessel
A reggeli meg birkafaggyuval kent kenyér.
Délután lehet ***ogatni főtt birkakörmöt


Hello!! a s.z.o.p  az mióta csúnya beszéd??

[takee]

Lassan költözök Türkmenisztánba. Ott 3ft/liter!!!! (a jó édes anyukájuk térdkalácsát, hogy irigylem őket)

De ott birkapörköltet kell enned birkaszem levessel
A reggeli meg birkafaggyuval kent kenyér.
Délután lehet ***ogatni főtt birkakörmöt


Hello!! a s.z.o.p  az mióta csúnya beszéd??

  Bevállalnám még ezt is a 3ft/lityi árért

[Csimbió]

Most persze nem merik már használni! Jövedéki adócsalást követnének el és szag alapján könnyen lebuknak!

Azért nem merik, mert már nem gazdaságos. Felment az étolaj ára, 280-400 Ft között árulják. 280-ért már kapsz gázolajat is.
Már nem mer senki olajban sütni, így használtolaj sincs.

[Proconsul]

Most persze nem merik már használni! Jövedéki adócsalást követnének el és szag alapján könnyen lebuknak!

Azért nem merik, mert már nem gazdaságos. Felment az étolaj ára, 280-400 Ft között árulják. 280-ért már kapsz gázolajat is.
Már nem mer senki olajban sütni, így használtolaj sincs.

Akik használták azok rájöttek hogy hosszútávon a motort kárositja.