Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[XabaS]

nem állítom,de valszeg egy univerzális eszköze van.Javaslom a Ford specifikus eszközzel való hibakiolvasást.100% van eltárolt hibád.

Tudnál esetleg ajánlani valamilyet?

[Benedek]

veled minden megtörténik,ami senki mással.te más vagy....

pedig más fórumon is (S-max-club.de talán) ahol szintén szó volt erről.. ott befőttes gumival "operáltak... a kötegelő jobb megoldásnak tűnik.. 

[alf®]

Tudnál esetleg ajánlani valamilyet?

házilag elm327+forscan+laptop
vagy gyári ids a szakszervízben.

[BoZen]

Sziasztok,

A gyári és utángyártott S-MAX nappali menetfény általában 30-90e között mozog/db. Ellenben a China Mart-ban láttam hasonló formát, amit a lökhárítóba tudnék tenni. Az lenne a kérdésem, hogy mire kell figyeljek, ha próbából azt venném meg. (8e/db)
Legyen rajta PE (szám), 3 vezeték (tompítottal már nem világíthat)

(Ha azt mondjátok, hogy ezek azért ilyen olcsók a gyárihoz képest, mert rosszabb minőségű led-ek és ellenállások vannak bennük, az nem baj. Van azokból is 100-100 db e-bay-ről) 

[titta]

Sziasztok,

A gyári és utángyártott S-MAX nappali menetfény általában 30-90e között mozog/db. Ellenben a China Mart-ban láttam hasonló formát, amit a lökhárítóba tudnék tenni. Az lenne a kérdésem, hogy mire kell figyeljek, ha próbából azt venném meg. (8e/db)
Legyen rajta PE (szám), 3 vezeték (tompítottal már nem világíthat)

(Ha azt mondjátok, hogy ezek azért ilyen olcsók a gyárihoz képest, mert rosszabb minőségű led-ek és ellenállások vannak bennük, az nem baj. Van azokból is 100-100 db e-bay-ről) 

A gyári DLR világít tompított mellett is, csak halványabban.

[BoZen]

A gyári DLR világít tompított mellett is, csak halványabban.

Ha jól tudom jogszabály szerint nem világíthat a kettő együtt, de ez nem is lényeg. Ha külön megy az már jó. Akkor úgyis "AUTO" módba teszem a világításkapcsolót aztán a fényérzékelő eldönti, hogy elég setét van-é már.

[titta]

Ha jól tudom jogszabály szerint nem világíthat a kettő együtt, de ez nem is lényeg. Ha külön megy az már jó. Akkor úgyis "AUTO" módba teszem a világításkapcsolót aztán a fényérzékelő eldönti, hogy elég setét van-é már.

Nem jól tudod.

Ez egy utólagos, olvasd el alul a bekötését. Igaz nem kínai csingcsung, bár az is megfelelhet a szabályozásnak, ha annak megfelelően működik.
https://lumenet.hu/osram-ledriving-lg-drl-102-nappali-menetfeny

[Benedek]

Ha jól tudom jogszabály szerint nem világíthat a kettő együtt, de ez nem is lényeg. ...

Pedig lényeg... biztos forrásból tudom, hogy a utaznak a rosszúl bekötött DRL-re... mivel az s-maxon a helyzetjelző külön lámpatestben van emiatt csak 1 (egy) helyzetjelzője lehet...
Az tény,hogy a DRL halványabb lesz, ha felkapcsolod a tompítottat, de a helyzetjelző "lámpatest"oldalanként, 2 lesz ami világít és ez itt a probléma..
Ha (2006-2010közötti) autóknál kikötöd a helyzetjelző izzót akkor pedig a hazakisérő, parkoló fény nem fog üzemelnei.. a DRL (elektrónikája) nem veszi át ezt a funkciót   
A szerelőm egy feszültség szabájzó beépítésével oldotta meg az adott problémát és működik minden külön- külön...

[Max 2007]

Sziasztok.

2007 es titanium  S-max, jobb hátsó ablakot nem húzza fel a végállásig, hiába programozom fel, lefelé megy. Szoftver hiba vagy más lehet a háttérben?
A tükröt nem billenti le tolatáskor. Találkozott már valaki hasonló hibával? Tudnátok valami tippet adni?

Köszi: N

[BoZen]

Titta köszi a linket, Benedek igazad van. A titta linkjében benne is van amit írsz. Az Osram-nál ezt úgy intézik, hogy egy W5W modult kell a helyzetjelző helyére rakni, ami biztosítja, hogy megmarad a hazakisérőfény, emellett a DRL működik helyzetjelzőként tompított mellett.

Köszi a válaszokat. 

[gerilege]

Sziasztok,

Fordos történetem eddig 4 év Mondeo és 3 év S-Max, és lassan eljön az idő a következő autó választására (flottás keret van). Igazából kevés dolgot tudok az S-Max ellen felhozni így pár év után, csak most jóval kevesebb rá a kedvezmény, mint régebben, szóval nem egyértelmű, hogy újra S-Max legyen. Három opció van
- újra S-Max
- gyengébben felszerelt Galaxy
- más model (Kuga, esetleg nem Ford, pl. Skoda Kodiaq-ot próbáltam de nem tetszett)

Nem tetszik az S-Maxban (minden más tetszik, szóval tényleg szeretem az autóm)
- az automata váltóval az egyesben való dinamikus indulás hiánya (nem engedi rá a nyomatékot csak nagyon sokára)
- a klímája, második sorban egész egyszerűen melegük van, ha nem kapcsolok manuális 5-6 fokozatba legalább, télen ugyanez pepitában
- továbbra sem tetszik, hogy kiesnek a csomagok ha nem ládázok a csomagtartóban

Néhány dologra meg tudom találni teszt vezetéskor a választ, de az alábbiakkal kapcsolatban segítséget kérnék. Galaxy tulajdonosok véleményét kérdezném, hogy
- a második sorban le lehet-e hűteni auto módban normálisan az autót (Kodiaq-ban három zónás klíma van pl.)
- ha valakinek volt S-Max-a és Galaxy-ja is, szubjektív értékelése alapján megéri-e a Galaxy a felárát. Hétüléses módban évente 3-4x használjuk az autót.

Előre is köszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Fordos történetem eddig 4 év Mondeo és 3 év S-Max, és lassan eljön az idő a következő autó választására (flottás keret van). Igazából kevés dolgot tudok az S-Max ellen felhozni így pár év után, csak most jóval kevesebb rá a kedvezmény, mint régebben, szóval nem egyértelmű, hogy újra S-Max legyen. Három opció van
- újra S-Max
- gyengébben felszerelt Galaxy
- más model (Kuga, esetleg nem Ford, pl. Skoda Kodiaq-ot próbáltam de nem tetszett)

Nem tetszik az S-Maxban (minden más tetszik, szóval tényleg szeretem az autóm)
- az automata váltóval az egyesben való dinamikus indulás hiánya (nem engedi rá a nyomatékot csak nagyon sokára)
- a klímája, második sorban egész egyszerűen melegük van, ha nem kapcsolok manuális 5-6 fokozatba legalább, télen ugyanez pepitában
- továbbra sem tetszik, hogy kiesnek a csomagok ha nem ládázok a csomagtartóban

Néhány dologra meg tudom találni teszt vezetéskor a választ, de az alábbiakkal kapcsolatban segítséget kérnék. Galaxy tulajdonosok véleményét kérdezném, hogy
- a második sorban le lehet-e hűteni auto módban normálisan az autót (Kodiaq-ban három zónás klíma van pl.)
- ha valakinek volt S-Max-a és Galaxy-ja is, szubjektív értékelése alapján megéri-e a Galaxy a felárát. Hétüléses módban évente 3-4x használjuk az autót.

Előre is köszönöm!

s-max, Galaxy műszakilag ugyanaz, így a klíma sem különbözik.

Az új galaxy gheci rhandára sikeredett, szóval szerintem azt dobd ki a választásból.

[BoZen]

Sziasztok,

[...]
- a második sorban le lehet-e hűteni auto módban normálisan az autót (Kodiaq-ban három zónás klíma van pl.)
- ha valakinek volt S-Max-a és Galaxy-ja is, szubjektív értékelése alapján megéri-e a Galaxy a felárát. Hétüléses módban évente 3-4x használjuk az autót.

Előre is köszönöm!

- Nem használok auto módot, de baromira kell hátra tolni a hideget, hogy érezzék.
- Szerintem nem éri meg. Annyival nem nagyobb és (külső)dizájnra az S-MAX verhetetlen. Bár ha évi 3-4x kell az a plusz két ülés, akkor nem kérdés, hogy kell a 7 ülés.

(Mellesleg nekem S-MAX-om van kb 1 éve, úgyhogy rám ne hallgass.  )

[gerilege]

s-max, Galaxy műszakilag ugyanaz, így a klíma sem különbözik.

Az új galaxy gheci rhandára sikeredett, szóval szerintem azt dobd ki a választásból.

Az én 2014-es S-Maxomban a második sorban csak az oldalsó légbefúvók vannak, sem a fűtés, sem a hűtés nem megy hátra rendesen. Az új S-Maxban középen is van már befúvó, a Galaxy-ban meg klíma állítót is látok, és úgy tudtam, a Galaxy-ba hátra megy a klíma, azért kérdeztem.

[Contilaci]

Az én 2014-es S-Maxomban a második sorban csak az oldalsó légbefúvók vannak, sem a fűtés, sem a hűtés nem megy hátra rendesen. Az új S-Maxban középen is van már befúvó, a Galaxy-ban meg klíma állítót is látok, és úgy tudtam, a Galaxy-ba hátra megy a klíma, azért kérdeztem.

A 2011-es S-Maxban valóban nincs középkonzolos hűtés-fűtés megoldás, de az nem igaz, hogy csak a két oldalsó, ajtó melletti légbeömlőn megy... alul, az első ülések alatt KELL mennie hideg-meleg levegőnek, ott van egy műanyag csatorna, ami szállítja,... ellenkező esetben valóban fulladás lenne a hátsó sorban Próbáljátok meg a levegőt lefelé irányítani... ha nem érzitek a hideget a lábaknál, akkor azt meg kell vizsgálni! (esetleg a műanyagcsatorna szét van csúszva és ott elveszik a hűtött levegő)

[gerilege]

A 2011-es S-Maxban valóban nincs középkonzolos hűtés-fűtés megoldás, de az nem igaz, hogy csak a két oldalsó, ajtó melletti légbeömlőn megy... alul, az első ülések alatt KELL mennie hideg-meleg levegőnek, ott van egy műanyag csatorna, ami szállítja,... ellenkező esetben valóban fulladás lenne a hátsó sorban Próbáljátok meg a levegőt lefelé irányítani... ha nem érzitek a hideget a lábaknál, akkor azt meg kell vizsgálni! (esetleg a műanyagcsatorna szét van csúszva és ott elveszik a hűtött levegő)

Köszönöm szépen, nagyon sokat segítettél. Kikísérleteztem ma reggel, és valóban ott vannak a beömlők, viszont csak és kizárólag akkor fúj rajta, ha a lefelé irányító gomb be van nyomva a középpanelon. Ekkor viszont a ventilátor állástól függő mennyiséget. Auto állásban lefelé gomb benyomása nélkül hiába vettem feljebb a ventilátort, ezekre az ülés alatti beömlőkre nem adott levegőt. Érdekes tervezési megoldás (főleg mivel csak ez a beömlő tud érdemi levegőt hátra juttatni), három év és ez a fórum meg a te hozzászólásod kellett hozzá, hogy rájöjjek.

[Sakos]

Köszönöm szépen, nagyon sokat segítettél. Kikísérleteztem ma reggel, és valóban ott vannak a beömlők, viszont csak és kizárólag akkor fúj rajta, ha a lefelé irányító gomb be van nyomva a középpanelon. Ekkor viszont a ventilátor állástól függő mennyiséget. Auto állásban lefelé gomb benyomása nélkül hiába vettem feljebb a ventilátort, ezekre az ülés alatti beömlőkre nem adott levegőt. Érdekes tervezési megoldás, három év és ez a fórum meg a te hozzászólásod kellett hozzá, hogy rájöjjek.

Nagyon leegyszerűsítve, auto módban a hideg levegőt a műszerfali kiömlőkre irányítja (mert a hideg levegő lefelé száll), télen pedig a meleg levegőt a lábra és az ülés alatti kiömlőkre (mert a meleg pedig felfelé száll). Ezt tudod befolyásolni, ha kézzel átállítod a levegő irányát. Ettől még a ventilátor lehet automata állásban.

[alf®]

Köszönöm szépen, nagyon sokat segítettél. Kikísérleteztem ma reggel, és valóban ott vannak a beömlők, viszont csak és kizárólag akkor fúj rajta, ha a lefelé irányító gomb be van nyomva a középpanelon. Ekkor viszont a ventilátor állástól függő mennyiséget. Auto állásban lefelé gomb benyomása nélkül hiába vettem feljebb a ventilátort, ezekre az ülés alatti beömlőkre nem adott levegőt. Érdekes tervezési megoldás (főleg mivel csak ez a beömlő tud érdemi levegőt hátra juttatni), három év és ez a fórum meg a te hozzászólásod kellett hozzá, hogy rájöjjek.

pedig akkor talán van még egy újdonság.ha van ülés szellőztetésed,akkor azt is úgy kaccsold be,hogy lábra nyomod a klímát,mert akkor az ülés alá tolja a hideg levegőt,és az olyan lágyan simógatós lesz az altájnak.

[Caruso]

pedig akkor talán van még egy újdonság.ha van ülés szellőztetésed,akkor azt is úgy kaccsold be,hogy lábra nyomod a klímát,mert akkor az ülés alá tolja a hideg levegőt,és az olyan lágyan simógatós lesz az altájnak.

Erre a kapcsoló állásra mondják, hogy fütyül a seggem alatt a szél? 

[dinitrous]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy 2007 titanium S 2.0tdci S-MAX ban lehet e cserélni hagyományos nagy kijelzős oracsoportot converse+-ra?

Köszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy 2007 titanium S 2.0tdci S-MAX ban lehet e cserélni hagyományos nagy kijelzős oracsoportot converse+-ra?

Köszönöm!

Abban az kellene hogy legyen, de egyébként igen

[dinitrous]

Abban az kellene hogy legyen, de egyébként igen

Mondeoè is jó? 2011 előtti és utáni is ha bele? Van még utána teendő?

Köszönöm!

[dinitrous]

Sziasztok!
Még további két kérdésem lenne.
1. Van egy feltételezett ecu hibám-márahogy utána olvastam-, és szoftvert kellene frissítenem, de utána rá akarom töltetni a 163 lovasnak a programját.
Külön, egymás után megcsinaltassam, vagy a 163le program ratöltèsèvel ez úgy is megtörténik.
2. Jelenleg Denso egységgel szerelt az autó, de nem találok alternatívát, hogy másik "fejegységet" cseréljek pl. Android-ra, mint hogy "kettèvenni" a navit és a klímát. Lehetséges ez, csatik egyeznek? Konzolok? Mit tegyek?
Köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Még további két kérdésem lenne.
1. Van egy feltételezett ecu hibám-márahogy utána olvastam-, és szoftvert kellene frissítenem, de utána rá akarom töltetni a 163 lovasnak a programját.
Külön, egymás után megcsinaltassam, vagy a 163le program ratöltèsèvel ez úgy is megtörténik.
2. Jelenleg Denso egységgel szerelt az autó, de nem találok alternatívát, hogy másik "fejegységet" cseréljek pl. Android-ra, mint hogy "kettèvenni" a navit és a klímát. Lehetséges ez, csatik egyeznek? Konzolok? Mit tegyek?
Köszönöm!

egyből a 163as progi.

[dinitrous]

egyből a 163as progi.
[/quote

Köszönöm!

[HZsolt92]

egyből a 163as progi.

2007-es autóra megnézem, hogy tornázzák fel

[alf®]

2007-es autóra megnézem, hogy tornázzák fel

igaz.megse néztem az előéletét.

[BoZen]

Sziasztok,

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nem tudom, hol a hiba. Rendeltem 4 db, SMD Led-es irányjelző lápa foglalatba illeszkedő...ja, nem. Ez még a Focus-omhoz volt fék lámpa...Akkor mindegy. 

Ezért megkérdezem. Szóval az SMD-led-es lámpák asztalon 12V-tal szépen működtek "helyzetjelző és féklámpa" módban is. Viszont, ha beaktam a kocsiba, akkor egyáltalán nem világítottak. Sem íy-sem fordítva. Ráadásul fordítva be sem lehetett rakni. Van valakinek ötlete, hogy miért nem ment anno a cucc?

Illetve az S-Max közpső féklámpája kiégett és T10 COB led-es eszközt tettem bele. Azóta (is) folyamatosan kiírja a computer indulás előtt, hogy féklámpa probléma. Megint a (gáz-fék-gyújtás-40 mp-ig) computer kiütésre kellene rámennem? Már anno is bajok voltak a művelettel. 

[HZsolt92]

Sziasztok,

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nem tudom, hol a hiba. Rendeltem 4 db, SMD Led-es irányjelző lápa foglalatba illeszkedő...ja, nem. Ez még a Focus-omhoz volt fék lámpa...Akkor mindegy. 

Ezért megkérdezem. Szóval az SMD-led-es lámpák asztalon 12V-tal szépen működtek "helyzetjelző és féklámpa" módban is. Viszont, ha beaktam a kocsiba, akkor egyáltalán nem világítottak. Sem íy-sem fordítva. Ráadásul fordítva be sem lehetett rakni. Van valakinek ötlete, hogy miért nem ment anno a cucc?

Illetve az S-Max közpső féklámpája kiégett és T10 COB led-es eszközt tettem bele. Azóta (is) folyamatosan kiírja a computer indulás előtt, hogy féklámpa probléma. Megint a (gáz-fék-gyújtás-40 mp-ig) computer kiütésre kellene rámennem? Már anno is bajok voltak a művelettel. 

figyeli a rendszer az izzókat, és mivel nincs jelentős áramfelvétel így azt hiszi, hogy kiégtek és lekapcsolja őket. "canbus" elnevezést vegyél, az átveri a rendszert

[xrobe]

Sziasztok,

Egy olyan kérdésem lenne, hogy nem tudom, hol a hiba. Rendeltem 4 db, SMD Led-es irányjelző lápa foglalatba illeszkedő...ja, nem. Ez még a Focus-omhoz volt fék lámpa...Akkor mindegy. 

Ezért megkérdezem. Szóval az SMD-led-es lámpák asztalon 12V-tal szépen működtek "helyzetjelző és féklámpa" módban is. Viszont, ha beaktam a kocsiba, akkor egyáltalán nem világítottak. Sem íy-sem fordítva. Ráadásul fordítva be sem lehetett rakni. Van valakinek ötlete, hogy miért nem ment anno a cucc?

Illetve az S-Max közpső féklámpája kiégett és T10 COB led-es eszközt tettem bele. Azóta (is) folyamatosan kiírja a computer indulás előtt, hogy féklámpa probléma. Megint a (gáz-fék-gyújtás-40 mp-ig) computer kiütésre kellene rámennem? Már anno is bajok voltak a művelettel. 

Nem, ezt ki fogja írni, mivel a led áram felvétele kisebb, és azt hiszi, hogy kiégett az izzód. Nekem is ilyen most, ha zavar, akkor be kell kötnöd egy ellenállást párhuzamosan az izzóval.

[BoZen]

Rednben, köszi mind a két ötletet. 

[dermester]

Sziasztok!

Család gyarapodása miatt aktuálissá válik egy 7 személyes autó beszerzése. Jelenleg Mondeo-m van, így nem volt kérdés, hogy S-Max/Galaxy lesz a következő (2013 körüli évjárat). Szívem az S-Max felé húzna, de ott a hátsó sor felnőtteknek már kényelmetlen, 180cm fölött nincs fejtér. A kérdésem az lenne, hogy a 3. üléssorba lehet-e biztonságosan bekötni gyerekülést isofix hiányában csak simán az övvel? Alap helyzetben 2-2-1 elrendezésben lennének az ülések 3 gyerekkel, így könnyen elérhető lenne mind3 gyerekülés.
Ha viszont nem lehet biztonságosan, akkor 7 utas esetén kénytelen leszek felnőtteket odaültetni és így az eszemre hallgatva Galaxyt választok.

Válaszaitokat előre is köszönöm!


Üdv,
Tamás

[fektoh]

Sziasztok!

Család gyarapodása miatt aktuálissá válik egy 7 személyes autó beszerzése. Jelenleg Mondeo-m van, így nem volt kérdés, hogy S-Max/Galaxy lesz a következő (2013 körüli évjárat). Szívem az S-Max felé húzna, de ott a hátsó sor felnőtteknek már kényelmetlen, 180cm fölött nincs fejtér. A kérdésem az lenne, hogy a 3. üléssorba lehet-e biztonságosan bekötni gyerekülést isofix hiányában csak simán az övvel? Alap helyzetben 2-2-1 elrendezésben lennének az ülések 3 gyerekkel, így könnyen elérhető lenne mind3 gyerekülés.
Ha viszont nem lehet biztonságosan, akkor 7 utas esetén kénytelen leszek felnőtteket odaültetni és így az eszemre hallgatva Galaxyt választok.

Válaszaitokat előre is köszönöm!


Üdv,
Tamás

Mind a Galaxyban mind az S-Maxban a 3. sor csak szükségmegoldás (ahogy a szinte minden egyterűben), esetileg érdemes csak használni fixen nem. A Galaxyban egy hangyányival nagyobb a hely, de ott is inkább csak a fejtér, szerintem a lábaknak mindkettőben alig van hely, egy felnőttnek ott ülni 1 óránál többet, már kínszenvedés. Ha a 3. sor ki van nyitva, akkor csomagnak már szinte nincs is hely, de szerintem ami a legfontosabb, hogy az ebben a sorban ülők csak Isten kegyelmében bízhatnak egy balesetnél, mert a gyűrődőzónában ülnek (nemrégiben volt ilyen tesztekről hír, talán a Totalcaron). Én gyerekülést biztosan nem raknék oda még ha valószínűleg be is lehet kötni rendesen az övvel. Ha 5-nél több emberenk kell a hely folyamatosan, akkor nézz valami kisbusz-szerűt (pl. Renault Espace, Citroen talán "C8", meg van ennek Peugeot verziója is) vagy konkrétan kisbuszt (pl. VW Transporter, Renault Traffic stb.), mert ezeknél teljes értékűek a hátsó ülések és a terek, és biztonságosabbak is, plusz a csomagoknak is marad hely. Ha 6 személy elég, akkor sokan esküsznek még a Honda FRV-re is - itt az 1. sorban is 3 ülés van. Mondjuk nem tudom, ezek mennyire szűkek.

[G_B]

Sziasztok!

Család gyarapodása miatt aktuálissá válik egy 7 személyes autó beszerzése. Jelenleg Mondeo-m van, így nem volt kérdés, hogy S-Max/Galaxy lesz a következő (2013 körüli évjárat). Szívem az S-Max felé húzna, de ott a hátsó sor felnőtteknek már kényelmetlen, 180cm fölött nincs fejtér. A kérdésem az lenne, hogy a 3. üléssorba lehet-e biztonságosan bekötni gyerekülést isofix hiányában csak simán az övvel? Alap helyzetben 2-2-1 elrendezésben lennének az ülések 3 gyerekkel, így könnyen elérhető lenne mind3 gyerekülés.
Ha viszont nem lehet biztonságosan, akkor 7 utas esetén kénytelen leszek felnőtteket odaültetni és így az eszemre hallgatva Galaxyt választok.

Válaszaitokat előre is köszönöm!


Üdv,
Tamás

üdv
a leghátsó sorba még nem kellett raknom gyerekülést.
évente csak néhányszor használjuk a leghátsó üléseket, de ha többször kellene, akkor inkább galaxyt vennék.
én még csak néhány km-es utakon szorultam hátra, de a szűkös helytől csak az a rosszabb, hogy nem igazán megy hátra levegő. talán ez is jobb a galaxyban

[dinitrous]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. Adott S-MAX 2007 Titanium S Denso fejegységgel, Nokia telefon tartó állvány, kormánybajuszon telefon és voice gombokkal. Igaz, a hangvezérlés valamiért nem működik, nem is csupán gombnyomásra. Gyári Nokia telót nem kaptam az autohoz,igaz nem is használnám. Az a kérdés, hogy hogyan, milyen eszközzel lehet Bluetooth tal racsatlakozni a rendszerre, hogy fel tudjam a saját okostelefonomat venni hivásnál úgy hogy a hangszóróból hallom a másik hangját?

Köszönöm előre is a segítséget!

Sanya

[HZsolt92]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem. Adott S-MAX 2007 Titanium S Denso fejegységgel, Nokia telefon tartó állvány, kormánybajuszon telefon és voice gombokkal. Igaz, a hangvezérlés valamiért nem működik, nem is csupán gombnyomásra. Gyári Nokia telót nem kaptam az autohoz,igaz nem is használnám. Az a kérdés, hogy hogyan, milyen eszközzel lehet Bluetooth tal racsatlakozni a rendszerre, hogy fel tudjam a saját okostelefonomat venni hivásnál úgy hogy a hangszóróból hallom a másik hangját?

Köszönöm előre is a segítséget!

Sanya

ha nincs tele a memória tárolt telókkal, be van kapcsolva a fejegységen a bt és úgy sem látja a teló, akkor valszeg halott a modul

[dinitrous]

ha nincs tele a memória tárolt telókkal, be van kapcsolva a fejegységen a bt és úgy sem látja a teló, akkor valszeg halott a modul

És milyen szamura tudom kicserélni? Az sem baj ha egy újabb, ami kompatibilis a Denso val. A fejegységen ezt látom
BT phone yes
CCar type C307
Part no. 6m2t
Can vrm szinte minden aktív.

Hogyan tudom kiszerelni?
A saját Huawei-emnek is tudni kellene parosodni vele?

[HZsolt92]

És milyen szamura tudom kicserélni? Az sem baj ha egy újabb, ami kompatibilis a Denso val. A fejegységen ezt látom
BT phone yes
CCar type C307
Part no. 6m2t
Can vrm szinte minden aktív.

Hogyan tudom kiszerelni?
A saját Huawei-emnek is tudni kellene parosodni vele?

milyen denso?

[dinitrous]

milyen denso?

Milyen Denso? A navim c307.

[HZsolt92]

Milyen Denso? A navim c307.

galaxy/smax/mk4 ben nem denso van

[dinitrous]

galaxy/smax/mk4 ben nem denso van

Smax 2007 Titanium S
Denso navsat!

[Biluxzsolt]

Nem értem, aki csak képről látott Galaxyt miért mond véleményt?
Jóval nagyobb a hely a Galaxyban hátul,meg ugye azt a sort is lehet előre - hátra mozgatni, így épp akkora lehet a lábtér mint a 2.sorban.  Meg ha 3 zónás klímával szereltet vesz az ember, nincs gond a hátsó hőmérséklettel sem. Külön van annak a ventilátora is.
Az új (2015-től)nem tudom miben változott, de mivel bűn ronda lett, így az bizos nem is lesz nálunk.

[Filewalker]

Sziasztok,

Fordos történetem eddig 4 év Mondeo és 3 év S-Max, és lassan eljön az idő a következő autó választására (flottás keret van). Igazából kevés dolgot tudok az S-Max ellen felhozni így pár év után, csak most jóval kevesebb rá a kedvezmény, mint régebben, szóval nem egyértelmű, hogy újra S-Max legyen. Három opció van
- újra S-Max
- gyengébben felszerelt Galaxy
- más model (Kuga, esetleg nem Ford, pl. Skoda Kodiaq-ot próbáltam de nem tetszett)

Nem tetszik az S-Maxban (minden más tetszik, szóval tényleg szeretem az autóm)
- az automata váltóval az egyesben való dinamikus indulás hiánya (nem engedi rá a nyomatékot csak nagyon sokára)
- a klímája, második sorban egész egyszerűen melegük van, ha nem kapcsolok manuális 5-6 fokozatba legalább, télen ugyanez pepitában
- továbbra sem tetszik, hogy kiesnek a csomagok ha nem ládázok a csomagtartóban

Néhány dologra meg tudom találni teszt vezetéskor a választ, de az alábbiakkal kapcsolatban segítséget kérnék. Galaxy tulajdonosok véleményét kérdezném, hogy
- a második sorban le lehet-e hűteni auto módban normálisan az autót (Kodiaq-ban három zónás klíma van pl.)
- ha valakinek volt S-Max-a és Galaxy-ja is, szubjektív értékelése alapján megéri-e a Galaxy a felárát. Hétüléses módban évente 3-4x használjuk az autót.

Előre is köszönöm!

Nagyon érdekes amit írsz a klímával kapcsolatban, pont most akartam ezzel kapcsolatban leírni a tapasztalatomat. Olvastam a tesztekben hogy fikázzák a klímát, miszerint alúlméretezett. Na nekem pont ellentétes a tapasztalatom. Ha bekapcsolom a klímát (2066-os S-Maxról beszélünk) konkrétan nem tudom hogy állítgatni a lamellákat hogy ne fagyjak le. Az asszony hátul középen ül, állandóan jajgat, hogy ne állítsan középre a 3 lamellát mert lefagy az arca. Ráadásul nem tudom hol érzékeli a hőmérsékletet, de ha kisüt a nap, úgy beindul a klíma hogy szétfagy mindenki, ilyenkor manuálisan 1-2-es okozatra kell állítanom a ventillátort, pedig én nagy darab vagyok, imádom a klímát, a lakásban is klímázunk, de pl egy idő után a 2. sorban el kell zárni a rostélyt, mert szétfagynak a gyerekek.....

A másik két kérdésedre a válasz: kézi váltóst kell venni, a nagy csomagtartónak meg ez az átka, vettem bele egy hálót és ennyi.

[Mikorka Kálmán]

Nagyon érdekes amit írsz a klímával kapcsolatban, pont most akartam ezzel kapcsolatban leírni a tapasztalatomat. Olvastam a tesztekben hogy fikázzák a klímát, miszerint alúlméretezett. Na nekem pont ellentétes a tapasztalatom. Ha bekapcsolom a klímát (2066-os S-Maxról beszélünk) konkrétan nem tudom hogy állítgatni a lamellákat hogy ne fagyjak le. Az asszony hátul középen ül, állandóan jajgat, hogy ne állítsan középre a 3 lamellát mert lefagy az arca. Ráadásul nem tudom hol érzékeli a hőmérsékletet, de ha kisüt a nap, úgy beindul a klíma hogy szétfagy mindenki, ilyenkor manuálisan 1-2-es okozatra kell állítanom a ventillátort, pedig én nagy darab vagyok, imádom a klímát, a lakásban is klímázunk, de pl egy idő után a 2. sorban el kell zárni a rostélyt, mert szétfagynak a gyerekek.....

A másik két kérdésedre a válasz: kézi váltóst kell venni, a nagy csomagtartónak meg ez az átka, vettem bele egy hálót és ennyi.

Hát azért nem egy fagyasztó az smax klímája, de az tény, hogy egész hamar le tud hűteni.

Én hátulra középre sosem ültetek senkit, de ha a két gyerek közé kell ülni, akkor van megoldás. A középső három szellőzőből bal szélső megy vezető felé lefelé irányítva, jobb szélső anyósra középső meg a szemüvegtartóra irányítva, így jól meg is keveri a levegőt az egész autóban és főleg hátra.

A hátsó, B oszlopos szellőzőkkel óvatosan, mert elzárni nem tudod, vagy az irányított részen jön ki, vagy ha áttekered, akkor a hátsó oldalsó ablakra megy a levegő, na ha elalszanak a gyerekek, akkor hajlamosak a fejüket az ablakra tenni, ahol szépen megy rájuk a hideg. Ilyenkor betakarom a lábát és befelé irányítom a szellőzést/hűtést.  

[szepi0808]

Ködlámpába H1 LED és az használni nappali fénynek? Valaki használja így?

[Mikorka Kálmán]

Ködlámpába H1 LED és az használni nappali fénynek? Valaki használja így?

Nem szabályos!

[szepi0808]

Nem szabályos!

Az utólag beszerelt nappali fény sem az

[Sakos]

Az utólag beszerelt nappali fény sem az

Az utólag beszerelt lehet szabályos. A ködlámpa átalakítása nem.

[joliot]

Nagyon érdekes amit írsz a klímával kapcsolatban, pont most akartam ezzel kapcsolatban leírni a tapasztalatomat. Olvastam a tesztekben hogy fikázzák a klímát, miszerint alúlméretezett. Na nekem pont ellentétes a tapasztalatom. Ha bekapcsolom a klímát (2066-os S-Maxról beszélünk) konkrétan nem tudom hogy állítgatni a lamellákat hogy ne fagyjak le. Az asszony hátul középen ül, állandóan jajgat, hogy ne állítsan középre a 3 lamellát mert lefagy az arca. Ráadásul nem tudom hol érzékeli a hőmérsékletet, de ha kisüt a nap, úgy beindul a klíma hogy szétfagy mindenki, ilyenkor manuálisan 1-2-es okozatra kell állítanom a ventillátort, pedig én nagy darab vagyok, imádom a klímát, a lakásban is klímázunk, de pl egy idő után a 2. sorban el kell zárni a rostélyt, mert szétfagynak a gyerekek.....

A másik két kérdésedre a válasz: kézi váltóst kell venni, a nagy csomagtartónak meg ez az átka, vettem bele egy hálót és ennyi.

Sziasztok,

nekem 2013-as S-maxom van és sajnos én sem vagyok elégedett a klimajaval, fagyasztasrol szo sincs, az elmult hetekben, amikor 35 fok volt inkabb melegem volt benne (mégha nem is annyira, mint kinnt). Elvittem klimashoz, megmérte a kiaramlo levegö hömérsékletét a középsö rostélynal (+8.5°), szerinte ez tökéletes igy nem csinalt vele semmit.
Korabban egy 2008-as S-maxom volt és azzal nem volt ilyen gondom, szépen hütött (bar nem fagyasztott le az sem).

[fektoh]

Sziasztok,

nekem 2013-as S-maxom van és sajnos én sem vagyok elégedett a klimajaval, fagyasztasrol szo sincs, az elmult hetekben, amikor 35 fok volt inkabb melegem volt benne (mégha nem is annyira, mint kinnt). Elvittem klimashoz, megmérte a kiaramlo levegö hömérsékletét a középsö rostélynal (+8.5°), szerinte ez tökéletes igy nem csinalt vele semmit.
Korabban egy 2008-as S-maxom volt és azzal nem volt ilyen gondom, szépen hütött (bar nem fagyasztott le az sem).

Sokat számít az üvegek minősége is: nekem akkor lett elviselhető az élet a pilótafülkében, amikor kicseréltettem a szélvédőt infra visszaverősre meg rakattam átlátszó UV szűrő fóliát az oldalablakokra.