Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[Filewalker]

Sziasztok!

Bp-en tudtok ajánlani nekem jó szerelőt? Aki nem lehúzós, ért is az autóhoz és nincs fél évre előre betáblázva?

[alf®]

Sziasztok!

Bp-en tudtok ajánlani nekem jó szerelőt? Aki nem lehúzós, ért is az autóhoz és nincs fél évre előre betáblázva?

az paradoxon.

[Domi]

Sziasztok!

Bp-en tudtok ajánlani nekem jó szerelőt? Aki nem lehúzós, ért is az autóhoz és nincs fél évre előre betáblázva?

Gyorsan, olcsón, jót. A három közül bármelyik kettőt választhatod 

[Filewalker]

Gyorsan, olcsón, jót. A három közül bármelyik kettőt választhatod 

A nem lehúzós nem egyenlő az olcsóval. Legutóbb egy magán szaki akart velem kifizettetni egy olaj+ szűrő cserére 25 e Ft-ot úgy, hogy én vittem az olajat, olajszűrőt, levegő szűrőt...Az olcsó az, ha valaki megcsinálja mindezt 5000-ért (mennyi idő? kb 20 perc?) és az is belefér, ha valaki elkér 10 e Ft-ot....

 

[alf®]

A nem lehúzós nem egyenlő az olcsóval. Legutóbb egy magán szaki akart velem kifizettetni egy olaj+ szűrő cserére 25 e Ft-ot úgy, hogy én vittem az olajat, olajszűrőt, levegő szűrőt...Az olcsó az, ha valaki megcsinálja mindezt 5000-ért (mennyi idő? kb 20 perc?) és az is belefér, ha valaki elkér 10 e Ft-ot....

 

Annyi a kuncsaft, hogy ripszropsz felsrófolják az árat. Mindenkitől azt hallani, hogy 3-4x-es pénzt kapnak ugyan azért a munkáért, mint 4-5 éve.A klímás pl a fix 50e ft-os felszerelésre szezonban simán bedobja a 120-at,és szakad szét annyi melója van.Autószerelő cimbi is túláraz, hátha elmennek máshová, de miután jó munkát végez, és jó a visszhangja, így a magasabb árat is kicsengetik szó nélkül.
Elferdült a világ, mert ez már nem normális(szerintem se).

[Domi]

Annyi a kuncsaft, hogy ripszropsz felsrófolják az árat. Mindenkitől azt hallani, hogy 3-4x-es pénzt kapnak ugyan azért a munkáért, mint 4-5 éve.A klímás pl a fix 50e ft-os felszerelésre szezonban simán bedobja a 120-at,és szakad szét annyi melója van.Autószerelő cimbi is túláraz, hátha elmennek máshová, de miután jó munkát végez, és jó a visszhangja, így a magasabb árat is kicsengetik szó nélkül.
Elferdült a világ, mert ez már nem normális(szerintem se).

Ahogy ezt egyszer már valamelyik topikban kibeszéltük: nem az a baj, hogy egy gázszerelőnek kifizetek 30e-t, vagy hogy egy olajcsere 15e, vagy egy duguláselhárítás 20e, hanem hogy mindezt milyen fizuból teszed? A szakember tanulta a szakmáját, jó esetben jó is benne, minőségi munkát végez, és ennek meg is kéri az árát, amivel nincs baj. Csak olyannak kéne lennie az átlagfizetésnek, hogy ne okozzon gondot ezeket kifizetni. De, ez már egy nagyon más téma, ne feszegessük

[Ferqo]

Ahogy ezt egyszer már valamelyik topikban kibeszéltük: nem az a baj, hogy egy gázszerelőnek kifizetek 30e-t, vagy hogy egy olajcsere 15e, vagy egy duguláselhárítás 20e, hanem hogy mindezt milyen fizuból teszed? A szakember tanulta a szakmáját, jó esetben jó is benne, minőségi munkát végez, és ennek meg is kéri az árát, amivel nincs baj. Csak olyannak kéne lennie az átlagfizetésnek, hogy ne okozzon gondot ezeket kifizetni. De, ez már egy nagyon más téma, ne feszegessük

Az a baj, hogy ma az is eladja magát szekembernek, aki nem az, és az is megél akit 4-5 éve fel sem hívtál volna, hogy jöjjön dolgozni.
Az a baj...
És annak is kifizeted 120e olajcserét, aki a hűtővíz helyére tölti az olajat, mert jó az úgy csókolom, majd a motoron belül a helyére kerül, boccs, erős a túlzás, de sajnos nem állunk tőle messze.

[Filewalker]

Az a baj, hogy ma az is eladja magát szekembernek, aki nem az, és az is megél akit 4-5 éve fel sem hívtál volna, hogy jöjjön dolgozni.
Az a baj...
És annak is kifizeted 120e olajcserét, aki a hűtővíz helyére tölti az olajat, mert jó az úgy csókolom, majd a motoron belül a helyére kerül, boccs, erős a túlzás, de sajnos nem állunk tőle messze.

nem csoda, hogy sokan youtube videók alapján maguk tákolják az autójukat......

[Pászti]

Tolatáskor a külső visszapillantó fel-le mozgását ki lehet iktatni? Engem nagyon idegesít, meg szédülök tőle, ha a tükröt nézem.

[alf®]

Tolatáskor a külső visszapillantó fel-le mozgását ki lehet iktatni? Engem nagyon idegesít, meg szédülök tőle, ha a tükröt nézem.

szerintem az ülés memória programozáskor kilehet venni, a úgy programozod fel,hogy nincs lebillentve.

[HZsolt92]

Tolatáskor a külső visszapillantó fel-le mozgását ki lehet iktatni? Engem nagyon idegesít, meg szédülök tőle, ha a tükröt nézem.

off márkánál ha jobb oldalra tetted a tükörállítás kapcsolóját, akkor nem bántotta a tüköröt, ha visszarkatad balra vagy középre, akkor megint levitte a tükörlapot

[Domi]

Tolatáskor a külső visszapillantó fel-le mozgását ki lehet iktatni? Engem nagyon idegesít, meg szédülök tőle, ha a tükröt nézem.

MK4 fl-nél ha azt a pöcköt, amivel kapcsolod, hogy melyik tükröt állítsd, azt középállásba teszed, akkor nem billen egyik tükör sem. Ha jobbra vagy balra pöckölöd, akkor az adott oldali tükör billen.

[Pászti]

Köszönöm mindenkinek! Majd kipróbálom ezeket.

Update:

Domi megoldása működött! Köszi!

[Domi]

Update:

Domi megoldása működött! Köszi!

[edk]

Segítséget szeretnék kérni a tapasztaltabbaktól: adott egy 2009-es gyártású AZWC motorkódú 2.0TDCi S-Max, ami elvileg olajcserét jelzett (nem nálam, így csak elmondásból tudom az infókat). Mi az ajánlott olaj és olajszűrő típus ebbe a motorba? Pollen és levegőszűrő cseréje is ajánlott? Köszönöm.

[alf®]

Segítséget szeretnék kérni a tapasztaltabbaktól: adott egy 2009-es gyártású AZWC motorkódú 2.0TDCi S-Max, ami elvileg olajcserét jelzett (nem nálam, így csak elmondásból tudom az infókat). Mi az ajánlott olaj és olajszűrő típus ebbe a motorba? Pollen és levegőszűrő cseréje is ajánlott? Köszönöm.

https://applications.castrol.com/oilselector/hu_hu/c/search

[edk]

https://applications.castrol.com/oilselector/hu_hu/c/search

[edk]

Újabb kérdés merült fel a 2009-es gyártású AZWC motorkódú 2.0TDCi S-Max kapcsán: apu ma láttamozta, hogy az egyik injektor tövében gázolaj van. Kitörölgette a gázolajat, alapjáraton járatta valameddig (gondolom 5-10 percet), és ismét megjelent a gázolaj.
Itt is okozhatja ezt tűzkarika hibája? Egyéb hibalehetőség? Én csak holnap tudok ránézni egyáltalán, hogy pontosan lássam, miről is beszélt. Az ilyen jellegű hiba házilag orvosolható vagy szerelőt célszerű keresni?
Találtam egy ilyet, ez is okozhat gázolajfolyást?: https://www.youtube.com/watch?v=6xKueoYqFpw
Köszönöm.

[Meg Győző]

Újabb kérdés merült fel a 2009-es gyártású AZWC motorkódú 2.0TDCi S-Max kapcsán: apu ma láttamozta, hogy az egyik injektor tövében gázolaj van. Kitörölgette a gázolajat, alapjáraton járatta valameddig (gondolom 5-10 percet), és ismét megjelent a gázolaj.
Itt is okozhatja ezt tűzkarika hibája? Egyéb hibalehetőség? Én csak holnap tudok ránézni egyáltalán, hogy pontosan lássam, miről is beszélt. Az ilyen jellegű hiba házilag orvosolható vagy szerelőt célszerű keresni?
Találtam egy ilyet, ez is okozhat gázolajfolyást?: https://www.youtube.com/watch?v=6xKueoYqFpw
Köszönöm.

Gázolaj szivárgás..... tűzkarika? 
Az injektortól visszafolyó gázolaj egy gyűjtőcsőben van összevezetve. A legegyszerűbb hiba, ha csak a pici "O" gyűrű hibásodott meg az injektornál.
Mondjuk csak komplett gyűjtőcsövet lehet venni. (1708234) Ez azért is jobb megoldás, mert ha a műanyag is ki van kopva ill. valahol repedt, akkor az is új lesz. Minden injektornál.

Tud még szivárogni a nagynyomású csőnél is, ilyenkor cső csere.
Ha az injektorból szivárog, akkor azt (is) kell cserélni.

Lemosás, kiszárítás után motor járatás mellett nézni kell honnan szivárog és aszerint javítani.

[edk]

Gázolaj szivárgás..... tűzkarika? 

Ez Focusról rémlett (lehet, tévesen).

Köszönöm az infókat, ha lesz időm, megnézzük .

[Meg Győző]

Ez Focusról rémlett (lehet, tévesen).

Köszönöm az infókat, ha lesz időm, megnézzük .

Focus-nál sincs közük egymáshoz. 

[alf®]

Ez Focusról rémlett (lehet, tévesen).

Köszönöm az infókat, ha lesz időm, megnézzük .

onnan motorolaj szivárog maximum...

[edk]

onnan motorolaj szivárog maximum...

Mindig tanul az ember valamit . Köszönöm az infót neked is.

[alf®]

A tűzkarika a befecskendező és a hengerfej között van. Vagyis mondhatni az égéstér és a befecskendező között tömít.
Szelepfedélnek semmi köze a befecskendezőkhöz, mint az MK3-nál.  

de a szelepfedél is szivárogtathat oda olajat ha nem tömör.Az megvan, hogy az mk3-nál keresztül ment a szelepdeklin, itt meg nem.
Azért írtam, hogy "maximum" a motorolaj kerülhet a tövébe.Meg egyébként is a go szinte azonnal elpárolog a forró hf-ről.

[edk]

Az injektortól visszafolyó gázolaj egy gyűjtőcsőben van összevezetve. A legegyszerűbb hiba, ha csak a pici "O" gyűrű hibásodott meg az injektornál.
Mondjuk csak komplett gyűjtőcsövet lehet venni. (1708234) Ez azért is jobb megoldás, mert ha a műanyag is ki van kopva ill. valahol repedt, akkor az is új lesz. Minden injektornál.

Tud még szivárogni a nagynyomású csőnél is, ilyenkor cső csere.
Ha az injektorból szivárog, akkor azt (is) kell cserélni.

Lemosás, kiszárítás után motor járatás mellett nézni kell honnan szivárog és aszerint javítani.

Visszajelzés, mert apu megszerelgette magának: szerencsére csak az O gyűrű volt szakadt, így azt kicserélte apu, az elmúlt kb. 1 hét alatt sincs gázolajfolyás.
Köszönöm a tippeket 

[gabesz0712]

Sziasztok, egy kis segitseget kernek.
Van egy 2007-es 2.0tdci 140LE galaxym.
Kb 8-10 ora allas utan mikor beinditom, egy ket masodperc utan kicsit, epp hogy egy pillanatra megnol az alapjarat majd kb 1 percig ingadozik melyet igazabol a fordulatszamlaloln eszre sem veszek csak hallani.
Ha bekapcsolt klimaval inditom (ugye ekkor kicsit magasabb alapjárat van) akkor nem veszem eszre.
1-2 perc utan ha leallitom es ujrainditom akkor mar nem csinalja.

[G_B]

a <25324B jelölésű alkatrésznek mi magyarul a neve?
az ajtók alsó részénél fut végig ez a tömítés.

[alf®]

a <25324B jelölésű alkatrésznek mi magyarul a neve?
az ajtók alsó részénél fut végig ez a tömítés.

[img width=440 height=600]http://ci.catcar.info/ford_2017_01/euro/11001/g015001703.png

Tibi vagy Zsolteey megtudja mondani, de szerintem az ott alul porvédő.

[Zsolteey]

a <25324B jelölésű alkatrésznek mi magyarul a neve?
az ajtók alsó részénél fut végig ez a tömítés.

img width=440 height=600]http://ci.catcar.info/ford_2017_01/euro/11001/g015001703.png[/img]

Gumitömítés. Finis 1691095

[blackbile]

OFF/ Ide lehet betenni eladó autó hirdetést?

[Domi]

OFF/ Ide lehet betenni eladó autó hirdetést?

Inkább ide: http://mondeo.hu/index.php?board=35.0

[G_B]

Gumitömítés. Finis 1691095

köszi

[fektoh]

Sziasztok!
A Kovács Autónál nézegetem az S-Max féltengelyeket, és meglepődve láttam, hogy míg 2-3 éve csak 100K felettieket lehetett kapni, most már 35k - 120k közötti sávban szór az áruk (elvileg ugyanazt a kéziváltóshoz való típust nézem). Mennyire kell félni itt az olcsóbbaktól? (pl. GSP, Triscan gyártók)
Köszi.

[Mikorka Kálmán]

https://www.facebook.com/groups/225342017951171/permalink/621196191699083?sale_post_id=621196191699083&sfns=mo

[SzIstván]

Sziasztok!

Szertnék érdeklődni hogy részecske szűrő problémára (eltömödött/telítődött) milyen lehetséges megoldások vannak, melyik miért jó vagy esetleg rossz. Melyiket ajánljátok. Szerelő két lehetőséget vázolt fel. Komplett csere vagy tisztítás. Esetleg ezzekkel kapcsolatban tapasztalatok. Cserére nekem 120-130e körüli összeget mondott. Neten találtam olcsóbbat. Esetleg erről véleménye valakinek?
https://www.futomuwebshop.hu/Ford-S-MAX-2-0TDCI-Reszecskeszuro-115/130/140le
Az autó S-max 2.0 tdci 130le 2007
Előre is köszönöm a válaszokat!

[fecskebeka]

Azt mindenképpen tisztázni előtte, miért történt! Sok km,  renszer meghibás, milyen mértékben lehet eltomodve?

Sziasztok!

Szertnék érdeklődni hogy részecske szűrő problémára (eltömödött/telítődött) milyen lehetséges megoldások vannak, melyik miért jó vagy esetleg rossz. Melyiket ajánljátok. Szerelő két lehetőséget vázolt fel. Komplett csere vagy tisztítás. Esetleg ezzekkel kapcsolatban tapasztalatok. Cserére nekem 120-130e körüli összeget mondott. Neten találtam olcsóbbat. Esetleg erről véleménye valakinek?
https://www.futomuwebshop.hu/Ford-S-MAX-2-0TDCI-Reszecskeszuro-115/130/140le
Az autó S-max 2.0 tdci 130le 2007
Előre is köszönöm a válaszokat!

[Isu]

Sziasztok,

valaki cserélt már egr szelepet vagy izzito gyetyakat? Ki kell szedni a motort vagy elég csak lebontani a szelvedo alatti műanyag burkolatot és akkor hozzaferni?

Köszi
Isu

[Meg Győző]

Sziasztok,

valaki cserélt már egr szelepet vagy izzito gyetyakat? Ki kell szedni a motort vagy elég csak lebontani a szelvedo alatti műanyag burkolatot és akkor hozzaferni?

Köszi
Isu

Persze, hogy cserélt valaki..... 
Igen, ki kell venni a szélvédő előtti részt.

[Isu]

Persze, hogy cserélt valaki..... 
Igen, ki kell venni a szélvédő előtti részt.

köszönöm

[Les0130]

Sziasztok,
Ide is felrakom, hátha jó kezekbe kerül...
Eladóvá vált 2012.07es 2.0TDCi Titanium 140LE papíron, de power_ford jóvoltából 163LEs, magyar Convers+, magyarországi, végig nyomonkövethető, rendszeresen karbantartott, inkább 15ezrenként kapott friss olajat. Minden szervizről a szla is megvan. Legutóbbi éves szerviz 2019.07.03.
165ezer van kb. benne. Panorámatetős. Könnyűfém felnis téli szett.
Nagyon szeretjük, de új S-max jön helyette...
Infók itt
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/s-max/ford_s-max_2_0_tdci_titanium-14750072

[HENE]

Sziasztok!

Családi okok miatt Mondeonk cseréje várható és szóba jött a Galaxy/S-Max is. 2.0 benzin motorral venném, főleg városi használatra átlagosan évi 10-12 ezer km futással. A szerelőm lebeszélne róluk (mondjuk majdnem mindenről ), a futóműre hivatkozva. Tekintve, hogy a Mondeommal jó tapasztalatom van, azért nem zárnám ki ezeket sem.

Mi a tapasztalat a futóművel, a motorral és úgy általában ezzel a két modellel? Mire kell figyelni vásárláskor? Milyen szükséges szervizek várhatóak?

 

[alf®]

Sziasztok!

Családi okok miatt Mondeonk cseréje várható és szóba jött a Galaxy/S-Max is. 2.0 benzin motorral venném, főleg városi használatra átlagosan évi 10-12 ezer km futással. A szerelőm lebeszélne róluk (mondjuk majdnem mindenről ), a futóműre hivatkozva. Tekintve, hogy a Mondeommal jó tapasztalatom van, azért nem zárnám ki ezeket sem.

Mi a tapasztalat a futóművel, a motorral és úgy általában ezzel a két modellel? Mire kell figyelni vásárláskor? Milyen szükséges szervizek várhatóak?

 

A futóműve szerintem teljesen rendben van,megbízható mint a mondié.
A 2.0 benzines a városban minimum 10-12liter körül lesz átlagosan (lábtól függően).
A dízel 7-8literrel eljár mondjuk a 150lovas mocival is.Szerintem ez jobb választás lehet,az újabb renszerekkel(2016 tól…)
A szükséges szervizek pont mint bármelyik autónál.
Ha nem kell ekkora autó,talán érdemes lenne a C-maxokat is megnézned.

[HENE]

A futóműve szerintem teljesen rendben van,megbízható mint a mondié.
A 2.0 benzines a városban minimum 10-12liter körül lesz átlagosan (lábtól függően).
A dízel 7-8literrel eljár mondjuk a 150lovas mocival is.Szerintem ez jobb választás lehet,az újabb renszerekkel(2016 tól…)
A szükséges szervizek pont mint bármelyik autónál.
Ha nem kell ekkora autó,talán érdemes lenne a C-maxokat is megnézned.

Köszi, a futómű felvetést én sem értettem igazán, mert a Mondeomnál nincs vele gondom. (elmondása szerint egy rossz tapasztalata volt, lehet, hogy arra alapozott)
A szükséges/várható szervizek alatt természetesen nem az olaj- és szűrőcserét, illetve kopó alkatrészeket értettem, hanem pl. vezérlés (a TDCI motor láncos, nem tudom, hogy a 2 literes benzines milyen, kell-e és ha igen, milyen gyakran cserélni, stb), illetve van-e olyan aminek a meghibásodása várható?

[G_B]

Köszi, a futómű felvetést én sem értettem igazán, mert a Mondeomnál nincs vele gondom. (elmondása szerint egy rossz tapasztalata volt, lehet, hogy arra alapozott)
A szükséges/várható szervizek alatt természetesen nem az olaj- és szűrőcserét, illetve kopó alkatrészeket értettem, hanem pl. vezérlés (a TDCI motor láncos, nem tudom, hogy a 2 literes benzines milyen, kell-e és ha igen, milyen gyakran cserélni, stb), illetve van-e olyan aminek a meghibásodása várható?

semmi gond nincs a futóművel. az 1.8-nál sem volt vele semmi gondom (92ezertől 124ezerig volt meg), a mostani 2.0tdnél is csak egy stabpálcát kellett cserélni eddig (207ezerrel vettem, most 231e)
a 2.0 tdci nem láncos, hanem szíjas (a benzines talán láncos?) de nézz szét a Benzinmotorok (1.6, 2.0, 2.3) topikban, ott van már infó a benzinmotorról.
itteni tagok között szerintem nincs is, akinek 2.0 benzines S-max-a van. FB csoportok tagjai között több a benzines tulaj. van akinek gond nélkül megy, de több motorgenerálról lehetett már olvasni

[HENE]

semmi gond nincs a futóművel. az 1.8-nál sem volt vele semmi gondom (92ezertől 124ezerig volt meg), a mostani 2.0tdnél is csak egy stabpálcát kellett cserélni eddig (207ezerrel vettem, most 231e)
a 2.0 tdci nem láncos, hanem szíjas (a benzines talán láncos?) de nézz szét a Benzinmotorok (1.6, 2.0, 2.3) topikban, ott van már infó a benzinmotorról.
itteni tagok között szerintem nincs is, akinek 2.0 benzines S-max-a van. FB csoportok tagjai között több a benzines tulaj. van akinek gond nélkül megy, de több motorgenerálról lehetett már olvasni

Köszi. A Mondeom (MK3) TDCI-je láncos. Vagy azt sem jól tudom?  Ugyanez a benzines motor van 4-es Mondeokban?

[G_B]

... Ugyanez a benzines motor van 4-es Mondeokban?

igen

[Meg Győző]

Köszi. A Mondeom (MK3) TDCI-je láncos. Vagy azt sem jól tudom?  Ugyanez a benzines motor van 4-es Mondeokban?

..... tdci...... ugyanez a benzin motor 

[HENE]

..... tdci...... ugyanez a benzin motor 

Van egy előzmény, azzal érthető lesz. 

[Meg Győző]

Van egy előzmény, azzal érthető lesz. 

Hm...
Hát pedig ha ez így van leírva, akkor a végén az  "ez" nem egy másik hsz - ben leírtakra vonatkozik. 

[alf®]

Köszi, a futómű felvetést én sem értettem igazán, mert a Mondeomnál nincs vele gondom. (elmondása szerint egy rossz tapasztalata volt, lehet, hogy arra alapozott)
A szükséges/várható szervizek alatt természetesen nem az olaj- és szűrőcserét, illetve kopó alkatrészeket értettem, hanem pl. vezérlés (a TDCI motor láncos, nem tudom, hogy a 2 literes benzines milyen, kell-e és ha igen, milyen gyakran cserélni, stb), illetve van-e olyan aminek a meghibásodása várható?

A dízelnek 200e km a vez.szíjrendszer csereperiódusa(vagy 10év).Kb 100e ft körül megúszható vízpumpával együtt.A megtett km-el arányosan jönnek a meghibásodások,pont mint bármelyik másiknál.Ha ismert előélettel tudsz venni kevés km-el,akkor sokáig nem lesz gondod vele,eléggé megbízhatóak a dízelek is.
Ha csak sok km-es autót tudsz megvenni,akkor a dízelnek már magasabbak lesznek a javítási kltsg-i.