Tudna valaki Komárom-Esztergom megyében TDCi motorhoz értő szerelőt ajánlani? Egy 2.2-es S-max az alany ezekkel a hibakódokkal:



Bonca

Sziasztok. Pár év kilengés után szeretnék visszatérni Ford vonalra. Galaxy a fő kiszemelt 2010-14 közötti évjáratban. Csak diesel abból viszont kb mindegy hogy 1.6, 2.0, 2.2. Valamint ott van ugye az s-max. Szintén ezekkel a paraméterekkel. Az éves futás nagyjából 5-10k km. Szóval nem lesz széthajtva. Arról kérlek ne akarjatok meggyőzni hogy erre nem való a diesel. Tudom. Viszont a benzinest meg nem szeretem és kész. Vannak racionális és érzelmi döntések ez apec pont érzelmi döntés. Az autó mint olyan nekem leginkább közlekedő edény. Nem vágyom benne vezetési élményre. Kényelemre illetve csönde vágyom illetve ritkán kihasznált de akkor szükséges nagy csomagtartóra.
Ebben a kettő megegyezik nagyjából ahogy látom itt a csöndesség amiben vacilálok. A mondeot imádtam a komfortja miatt.  Most kipróbáltam egy 2011-es fókát az visszalépés volt komfortban kényelemben a 2001-ea mk3 mondeóhoz számomra. Szóval leginkább azt a jelleget keresném csak modernebb kivitelben. Illetve családbarát kivitelben. 2 gyerek van de bárhova indulunk kb a képek is le vannak akasztva a falról szóval ezért go dolkodom ebben a két modellben. Komfortban melyik hozhat többet?

A tömör válaszból kiindulva gondolom leginkább a komfort vonalon tud többet  az smax.

Köszi a választ. Nekem a forma kevésbé döntő a belső kényelemmel és komforttal szemben. Meg a galaxy is tetszik. Lehet az én ízlésemmel van valami de pl az 1-es multipla is tetszik. Olyan kis kretén. Persze a galaxy más módon tetszik. Vannak részletek amik megfogtak benne. Pl a tetőn végig futó lenyíló tároló. Ha galaxy lesz akkor kb az az egyik döntő faktor hogy az benne legyen meg persze mindkét modellben a szélvédő fűtés illetve sajnos a manuál váltó. Meg persze a manuális kézifék.

Ez sajnos benne van meg az is hogy 2 nappal a vásárlást követően adja be a kulcsot. Kicserélni viszont még mindig olcsóbb mint utólagosan kiépíteni. Amúgy nem gondolnám hogy sokat fogom használni a dolgot. Temperált garázsból fog indulni ahogy a mostani is ott parkol, plusz megkapja majd ez is a defa motorelőmelegítőt, ahogy a diesel pandám is megkapta. De azért szeretném ha benne lenne. Ha ezek mellé még lesz benne ülés fütés is és működik is akkor a belső tér fűtést(defa interior heater) lehet ki sem építem. Megpróbálok jó állapotot venni a km futás kevésbé érdekel aztán majd kiderül hogy sikerül-e

menet közben is kellhet a szélvédőfűtés-sőt.Nagyon jó találmány,és gyors.Haműködik.

A magas futásteljesítmény kapcsán teljesen reális a hozzáállásod, sajnos a 2010–2014 közötti dízelek esetében ritka a valós 199 ezer km, de ott valahogy megáll az élet 

2006-os tudja.
Egyébként ennek van legalább értelme, nem úgy, mint mk2-ben, ahol a ködlámpa kapcsolgat

Most egy 2.0 TDCI S-Max-om van chip tuningal  200Le, a fogyasztásom  megvagyok elégedve vele..
Most sak annyi a problémám, hogy a jobb első ajtómat a központizár nem kezeli..., csak a belső kilincsnél tudom zrni mechanikusan....
Mi a véleményetek mi lehet a probbléma?

Jobb htsót kezeli,ablak müködik...a tükör az nem mindíg.
De a jobb első ajtótol kattanó vagy egyéb hang sem hallatszik

legyen úgy....
holnap viszem diagnosztikára......