Gyorsulás

Ja Rob ez lemaradt:

MONDom, nem eleadó!

 
ezután már nem vennék 4x4-nél kisebb tudású autót, azért egy 8x8-as Tátrát elfogadnék bevásárlóautónak

MONDom, nem eleadó!

 
ezután már nem vennék 4x4-nél kisebb tudású autót, azért egy 8x8-as Tátrát elfogadnék bevásárlóautónak

Lacziknak próbáltam tippet adni, nem feltételeztem, hogy te is szabadulnál tôle

Lacziknak próbáltam tippet adni, nem feltételeztem, hogy te is szabadulnál tôle

[Joe]

Nolfi mesélt erről

Vagy már árulja, vagy át akarta verni a volt tulaj:
 
Nekem többet mondott induló árnak...(?)

Vagy már árulja, vagy át akarta verni a volt tulaj:
 
Nekem többet mondott induló árnak...(?)

én se értem ...

[Angel]

én se értem ...

Ez a Nolfié...
Egyébként: 2544 ccm (nem mind1, mert ez már a 2.5-3.0,
125 kw/170 ló, és nem 178,
Nem sérülésmentes,
nem szedán (hanem 5 ajtós),
Nem 105 ezer km (kész csoda lenne).
 
Mi csak itt kötözködünk..

Ez a Nolfié...
Egyébként: 2544 ccm (nem mind1, mert ez már a 2.5-3.0,
125 kw/170 ló, és nem 178,
Nem sérülésmentes,
nem szedán (hanem 5 ajtós),
Nem 105 ezer km (kész csoda lenne).
 
Mi csak itt kötözködünk..

Nem kombi? no gyorsújjunk innen izibe ...

[Joe]

Ez a Nolfié...
Egyébként: 2544 ccm (nem mind1, mert ez már a 2.5-3.0,
125 kw/170 ló, és nem 178,
Nem sérülésmentes,
nem szedán (hanem 5 ajtós),
Nem 105 ezer km (kész csoda lenne).
 
Mi csak itt kötözködünk..

105km.
Én kb 2,5 éve ismerem ezt az autót, ebből 1,5-öt állt, 0,5-1 évet pedig egy nő használta itt a környékünkön. Elötte egy macsóé volt, sokan ismerjük, az max a Lurdyhoz jött ki vele...

[Angel]

105km.
Én kb 2,5 éve ismerem ezt az autót, ebből 1,5-öt állt, 0,5-1 évet pedig egy nő használta itt a környékünkön. Elötte egy macsóé volt, sokan ismerjük, az max a Lurdyhoz jött ki vele...

Álszó... tényleg, mintha mondtad volna... de nem kombány... szerencsére.

Angel!  
Az #522-ben leírtakkal megegyző hangot hallottam ma is, amikor véletlenül 3. fokozatbanban hagyva, behúzott kézifékkel (azt hittem üresben vagyok)leugrottam a kuplungról és lefullasztottam a gépcsodát.
 
Vélemény?
Továbbra sem lehet ékszíj?

[Angel]

Angel!  
Az #522-ben leírtakkal megegyző hangot hallottam ma is, amikor véletlenül 3. fokozatbanban hagyva, behúzott kézifékkel (azt hittem üresben vagyok)leugrottam a kuplungról és lefullasztottam a gépcsodát.
 
Vélemény?
Továbbra sem lehet ékszíj?

Amikor leáll a motor, és megnyikordul, az lehet ékszíj. De így látatlanban többet nem nagyon lehet...

[Angel]

Angel!  
Az #522-ben leírtakkal megegyző hangot hallottam ma is, amikor véletlenül 3. fokozatbanban hagyva, behúzott kézifékkel (azt hittem üresben vagyok)leugrottam a kuplungról és lefullasztottam a gépcsodát.
 
Vélemény?
Továbbra sem lehet ékszíj?

Egy kérdésre válaszolj (de ne ebben a topicban)! Vajon a gyorsulásról beszélünk? Mert ez a topic neve.

Egy kérdésre válaszolj (de ne ebben a topicban)! Vajon a gyorsulásról beszélünk? Mert ez a topic neve.

Te még nem csináltál ilyet?

[Angel]

Te még nem csináltál ilyet?

De. Azonban ha én balfácán vagyok, te még lehetsz okosabb... offolni nem jó, mert így feleslegesek a topikok. Ezen ne sértődj meg, nem annak szántam. :-)

Szerintem nincs különbség 400 méteren az 5 és a 6 sebességesek között.
Mi a ref100-zal kb egyformákat mentünk, és az övé 5 sebességes.

Pedig az 5ösnek papíron jobbat kellene menni, ugyanis a nem veszik el idő a váltással.
Volt valaki a legutóbbi kecskeméti driftnapon vagy a Hungaroringen gyorsuláson?

Pedig az 5ösnek papíron jobbat kellene menni, ugyanis a nem veszik el idő a váltással.
Volt valaki a legutóbbi kecskeméti driftnapon vagy a Hungaroringen gyorsuláson?

Rábaringen én

Pedig az 5ösnek papíron jobbat kellene menni, ugyanis a nem veszik el idő a váltással.
Volt valaki a legutóbbi kecskeméti driftnapon vagy a Hungaroringen gyorsuláson?

Én voltam kecskeméten!

Sziasztok!
2001-es TDDI mondeom van (116le) és azon gondolkoztam h örülnék ha előtte egy kicsit jobban menne, de az lenne a legfontosabb szempontom h ne legyen széthajtva, tulpörgetve és semmi hibája esetlegesen! CHIP tuning?? Többet árt mint használ vagy nyugodt szívvel belerakathatom? A fogyasztást hogy fogja befojásolni és honnan ill. milyet rakassak be???
A válaszokat előre is köszönöm, nagyon hálás vagyok!!

Sziasztok!
2001-es TDDI mondeom van (116le) és azon gondolkoztam h örülnék ha előtte egy kicsit jobban menne, de az lenne a legfontosabb szempontom h ne legyen széthajtva, tulpörgetve és semmi hibája esetlegesen! CHIP tuning?? Többet árt mint használ vagy nyugodt szívvel belerakathatom? A fogyasztást hogy fogja befojásolni és honnan ill. milyet rakassak be???
A válaszokat előre is köszönöm, nagyon hálás vagyok!!

Hát,ezzel a témával kapcsolatban itt kétféle választ kaphatsz.
 
Az egyik szerint ne foglalkozz vele,mert esetleg több károd lesz,mint hasznod.
 
A másik szerint van annyi tartalék a kocsiban,hogy egy jó finomhangolás/kvázi chiptuning/érezhető változást okoz.
 
Badjo-nak van 2001-es TDDI-je,neki chippelve van,azt mondja nagyon jól megy,és nem füstöl.
Nem tudom mostanában olvasgatja-e a forumot,mert építkezik.
Korábban volt itt egy másik srác,a Matyi,neki is chippelve volt a kocsija.Ő is szerette,és még Angelt /tdci/ is kihívta,de mire össze jött volna a megmérettetés,addígra eladta az autóját.
 
Nekem volt TDDI-m,én nagyon szerettem.1,5 év után ültem át egy TDCi-be,a különbség megdöbbentő.Szerintem egy chippel ekkora változás nem érhető el,vagy az már a kocsi rovására menne.
 
Nézz szét a neten,több cég chippel,50-80 ezer forintos áron.

Sziasztok!
2001-es TDDI mondeom van (116le) és azon gondolkoztam h örülnék ha előtte egy kicsit jobban menne, de az lenne a legfontosabb szempontom h ne legyen széthajtva, tulpörgetve és semmi hibája esetlegesen! CHIP tuning?? Többet árt mint használ vagy nyugodt szívvel belerakathatom? A fogyasztást hogy fogja befojásolni és honnan ill. milyet rakassak be???
A válaszokat előre is köszönöm, nagyon hálás vagyok!!

Keresd meg Zombie-t!
 
Neki van ismerőse  chip ügyben. Nemrég említette itt a fórumon.
Üdv,

Keresd meg Zombie-t!
 
Neki van ismerőse  chip ügyben. Nemrég említette itt a fórumon.
Üdv,

JA!
De a Zsoel által leírtakat vedd figyelembe.
Mellesleg én is akartam chipelni az én TDDImet de lebeszéltem magam róla. De végül is Te döntesz, zek csak vélemények.
üdv,

[Angel]

Sziasztok!
2001-es TDDI mondeom van (116le) és azon gondolkoztam h örülnék ha előtte egy kicsit jobban menne, de az lenne a legfontosabb szempontom h ne legyen széthajtva, tulpörgetve és semmi hibája esetlegesen! CHIP tuning?? Többet árt mint használ vagy nyugodt szívvel belerakathatom? A fogyasztást hogy fogja befojásolni és honnan ill. milyet rakassak be???
A válaszokat előre is köszönöm, nagyon hálás vagyok!!

Ugye a tddi-nél (115 ló, és nem 116) csak a turbónyomés emelésével lehet teljesítménynövekedést elérni. Ezáltal jobban kopik a motor, sokkal nagyobb a nyomás és a hômérséklet a motorban, a turbód is hamar bedöglik. Ha 100e km után vagy, szvsz nem szabad berakni.
A fogyi ugyanolyan tempónál csökken (kb 0,5l), egy kicsivel, mert nô a hatásfok. A végén többet fog fogyasztani, mert jobban nyomod neki.
Szerintem a chip nem optimalizálás, mert a legoptimálisabb a gyári. Ez valóban tuning.

[Scratch]

Ugye a tddi-nél (115 ló, és nem 116) csak a turbónyomés emelésével lehet teljesítménynövekedést elérni. Ezáltal jobban kopik a motor, sokkal nagyobb a nyomás és a hômérséklet a motorban, a turbód is hamar bedöglik. Ha 100e km után vagy, szvsz nem szabad berakni.
A fogyi ugyanolyan tempónál csökken (kb 0,5l), egy kicsivel, mert nô a hatásfok. A végén többet fog fogyasztani, mert jobban nyomod neki.
Szerintem a chip nem optimalizálás, mert a legoptimálisabb a gyári. Ez valóban tuning.

Hát,ezzel a témával kapcsolatban itt kétféle választ kaphatsz.
 
Az egyik szerint ne foglalkozz vele,mert esetleg több károd lesz,mint hasznod.
 
A másik szerint van annyi tartalék a kocsiban,hogy egy jó finomhangolás/kvázi chiptuning/érezhető változást okoz.
 
Badjo-nak van 2001-es TDDI-je,neki chippelve van,azt mondja nagyon jól megy,és nem füstöl.
Nem tudom mostanában olvasgatja-e a forumot,mert építkezik.
Korábban volt itt egy másik srác,a Matyi,neki is chippelve volt a kocsija.Ő is szerette,és még Angelt /tdci/ is kihívta,de mire össze jött volna a megmérettetés,addígra eladta az autóját.
 
Nekem volt TDDI-m,én nagyon szerettem.1,5 év után ültem át egy TDCi-be,a különbség megdöbbentő.Szerintem egy chippel ekkora változás nem érhető el,vagy az már a kocsi rovására menne.
 
Nézz szét a neten,több cég chippel,50-80 ezer forintos áron.

Most értem ide,hogy elolvassam ezt a topicot:(.
Sajnos már füstöl az autóm:(és nem kicsit + aztán úgy érzem mintha gyengülne is.
A gyengülés dologra azt mondják,hogy megszoktam a nagyobb teljesítményt,úgy legyen.
Én azt mondom érdemes chippelni a tddi-it!
Nekem tetszik a különbség,a meghibásodásról meg annyit,hogy nem nagyobb a rizikó mint a TDCI porlasztócsúcs stb...meghibásodásának!
Persze a TDCI motor 1értelműen jobb,persze ennek megis vannak a buktatói!

Most értem ide,hogy elolvassam ezt a topicot:(.
Sajnos már füstöl az autóm:(és nem kicsit + aztán úgy érzem mintha gyengülne is.
A gyengülés dologra azt mondják,hogy megszoktam a nagyobb teljesítményt,úgy legyen.
Én azt mondom érdemes chippelni a tddi-it!
Nekem tetszik a különbség,a meghibásodásról meg annyit,hogy nem nagyobb a rizikó mint a TDCI porlasztócsúcs stb...meghibásodásának!
Persze a TDCI motor 1értelműen jobb,persze ennek megis vannak a buktatói!

Érdemes? Mekkora füstig?

Érdemes? Mekkora füstig?

Hogy egy hosszabb távon a kóbász, felfüstölődjön.

Hogy egy hosszabb távon a kóbász, felfüstölődjön.

[Angel]

Tájékoztatok mindenkit Kunmadarason megvertem Gabot gyorsulásban. Egy szépséghibája van azért a dolognak, mondit cseréltünk.... ( na majd legközelebb....
 
Angel, utólag elárulom a kis gyorsulási gyorstalpaló alatt minta izzó vasakat döfködtek volna szívembe annyira sajnáltam  a mondit.  
De végül is hasznos volt, galamb lélekkel ne akarjunk gyorsulni. Közben rájöttem arra ,hogy felvettem azt a nyugis öreg uras rossz szokást hogy lassan komotosan indulok  (minek kopjon a kuplung) eddig olyan 4-től kezdtem el jobban menni. Azt hiszem ezek után sem akarok elsőnek kilőni a piroslámpánál.

Hát, izé... bocsi... kell a gázt nyomni... pár komolyabb indulástól nem lesz baja... persze ha az ember nem mindennap így indul... de a harmadik gumicsere után leszokna amúgy is...
Bár a gyorsulgatásnak amúgy sincs sok értelme, amíg a Gabo is indul...

Hát, izé... bocsi... kell a gázt nyomni... pár komolyabb indulástól nem lesz baja... persze ha az ember nem mindennap így indul... de a harmadik gumicsere után leszokna amúgy is...
Bár a gyorsulgatásnak amúgy sincs sok értelme, amíg a Gabo is indul...

én nem tudom kipörgetni a kerekeket...

[Scratch]

Most értem ide,hogy elolvassam ezt a topicot:(.
Sajnos már füstöl az autóm:(és nem kicsit + aztán úgy érzem mintha gyengülne is.
A gyengülés dologra azt mondják,hogy megszoktam a nagyobb teljesítményt,úgy legyen.
Én azt mondom érdemes chippelni a tddi-it!
Nekem tetszik a különbség,a meghibásodásról meg annyit,hogy nem nagyobb a rizikó mint a TDCI porlasztócsúcs stb...meghibásodásának!
Persze a TDCI motor 1értelműen jobb,persze ennek megis vannak a buktatói!

Nekem is kormol, és mintha nem úgy menne adagoló b@szogatás után. Komolyan mondom, minhta a fele annyi LE-ős Ka-t jobbnak érezném...
Én is azon gondolkoztam, hogy 1,5 hónap alatt így átszoktam a benzinesre? Ma 2x fulladtam le a lámpánál induláskor a Mondeo-val.
Viszont ahogy megvan a turbo nyomás, megjön az erő, bár szerintem kevés. Ki kellene menni autópályára kicsit meghajtani, de nincs matricám.

Nekem is kormol, és mintha nem úgy menne adagoló b@szogatás után. Komolyan mondom, minhta a fele annyi LE-ős Ka-t jobbnak érezném...
Én is azon gondolkoztam, hogy 1,5 hónap alatt így átszoktam a benzinesre? Ma 2x fulladtam le a lámpánál induláskor a Mondeo-val.
Viszont ahogy megvan a turbo nyomás, megjön az erő, bár szerintem kevés. Ki kellene menni autópályára kicsit meghajtani, de nincs matricám.

És miért nem Csomádra vitted adagoló problémával?

[Angel]

én nem tudom kipörgetni a kerekeket...

Mert a tiéd benzines. 200 alatti nyútonméter... a duplája eggészen más, hidd el.

[Scratch]

És miért nem Csomádra vitted adagoló problémával?

Ehhez a VP44-hez két helyen van az országba műszer, de Csomád nem rémlik.
Mail ment.

Mert a tiéd benzines. 200 alatti nyútonméter... a duplája eggészen más, hidd el.

Angel!
Azért a benzinest is meg lehet "szólaltatni" induláskor.
Jó, dízelnél nagyobb nyomaték kis fordulaton, oké!
Üdv:)

Ehhez a VP44-hez két helyen van az országba műszer, de Csomád nem rémlik.
Mail ment.

Itt van a számuk 06-28-366674,ha úgy érzed hívd fel őket

[Angel]

Angel!
Azért a benzinest is meg lehet "szólaltatni" induláskor.
Jó, dízelnél nagyobb nyomaték kis fordulaton, oké!
Üdv:)

Robé 4x4...

[Scratch]

Itt van a számuk 06-28-366674,ha úgy érzed hívd fel őket

Én többet egy fillért nem fizetek senkinek adagoló ügybe! De köszi.

Robé 4x4...

az 1.6-os kollégám mindig kipörgeti
 
viszont az állandó kipörgési hajlam sem jó, pl. a PUG205-tel nem tudok úgy elindulni, hogy ne pörögjön a kerék, ui. attól félek, hogy máskülönben lefullad hideg motornál, ha korábban visszaveszem a szivatót,
iszonyatosan orrkönnyű, pedig ott a motor (30-35kg...)
 
a 4x4-est kikapcsolt kipörgésgátlóval sem lehet kipörgetni sima száraz úton, de így az E-gáz többet ad, vizes vagy murvás úton már igen, vagy alig letaposott havon elindulva

az 1.6-os kollégám mindig kipörgeti
 
viszont az állandó kipörgési hajlam sem jó, pl. a PUG205-tel nem tudok úgy elindulni, hogy ne pörögjön a kerék, ui. attól félek, hogy máskülönben lefullad hideg motornál, ha korábban visszaveszem a szivatót,
iszonyatosan orrkönnyű, pedig ott a motor (30-35kg...)
 
a 4x4-est kikapcsolt kipörgésgátlóval sem lehet kipörgetni sima száraz úton, de így az E-gáz többet ad, vizes vagy murvás úton már igen, vagy alig letaposott havon elindulva

Nekem a téli 195-öst "sikerült" megsikoltatni nyilván nem erőltettem

[Angel]

A gyorsulási topic... inkább itt kéne...

kicsit feljebb tornázom ezt a top-ot a listán,nagyon lent van.bele olvasgattam tőbb oldalt ki mennyire gyors:"Találkozon asztalnál űlűnk beszélgetűnk,kinek milyen gyors a "CAPRI-a"/2.fokozatban /ja mert az még az a korszak volt,mikor már úgy tűnt nem lehet az adatokat űberelni kedves társunk a kővetkezőt MONDta:"én nem tudom mert 150-nél elajultam" utána szuper hangulat lett,vitát le is zártuk.Remélem ti is poénosnak találjátok,mert igy leirva ezért más. SZÉPNAPOT mindenkinak

az 1.6-os kollégám mindig kipörgeti
 
viszont az állandó kipörgési hajlam sem jó, pl. a PUG205-tel nem tudok úgy elindulni, hogy ne pörögjön a kerék, ui. attól félek, hogy máskülönben lefullad hideg motornál, ha korábban visszaveszem a szivatót,
iszonyatosan orrkönnyű, pedig ott a motor (30-35kg...)
 
a 4x4-est kikapcsolt kipörgésgátlóval sem lehet kipörgetni sima száraz úton, de így az E-gáz többet ad, vizes vagy murvás úton már igen, vagy alig letaposott havon elindulva

ja, és nem E-gáz, helyesbítek, két gázbowden van, csak az ellenőrzőmotor kipörgéskor visszaforgatja a pillangószelepet
 
Etzold bácsi miatt vagyok ilyen tájékozott

[Angel]

Szóval, azért a v6-nak nagyon szép hangja van. Mármint a benzinesnek. A dízel 6 hengeres is jó, de nem annyira.
Nekem még nem volt aftomatám, aztán így furán méregetem... de azt hiszem, megvárom a duplakuplungost. Az nagyon jó. Alacsonyabb fogyi, és job gyorsulás, mint a manuál.

[Angel]

ja, és nem E-gáz, helyesbítek, két gázbowden van, csak az ellenőrzőmotor kipörgéskor visszaforgatja a pillangószelepet
 
Etzold bácsi miatt vagyok ilyen tájékozott

Meg elveszi a szikrát az egyik hengernél.

Szóval, azért a v6-nak nagyon szép hangja van. Mármint a benzinesnek. A dízel 6 hengeres is jó, de nem annyira.
Nekem még nem volt aftomatám, aztán így furán méregetem... de azt hiszem, megvárom a duplakuplungost. Az nagyon jó. Alacsonyabb fogyi, és job gyorsulás, mint a manuál.

Intéztem az eredetvizsgát,ott eljátszadoztak a gázpedállal.Nagyon szép hangja van neki az tuti.Amúgy az automata váltót muszályból ismertem meg egy audi szivar 100-asban.2 napig furcsa volt,aztán már nem kellett nekem manuális.Kikell próbálni és kiderül kinek mi jobb.A páromnak az istenért nem tetszik hogy csak kettő pedál van.Diesel v6 van a családban egy superb.Morcos hangja van!Izgalmas nagyon a duplakuplungos dolog!Nem lehet rossz,Sőt.

Szóval, azért a v6-nak nagyon szép hangja van. Mármint a benzinesnek. A dízel 6 hengeres is jó, de nem annyira.
Nekem még nem volt aftomatám, aztán így furán méregetem... de azt hiszem, megvárom a duplakuplungost. Az nagyon jó. Alacsonyabb fogyi, és job gyorsulás, mint a manuál.

Az automata 100-ig kb 1mp-el rosszabb a manuálisnál.
1 autóhossz kb.0,2mp a 10mp körüli gyorsulásnál.

Az automata 100-ig kb 1mp-el rosszabb a manuálisnál.
1 autóhossz kb.0,2mp a 10mp körüli gyorsulásnál.

Kiváncsi lennék hogy mennyi az annyija.Stopperral mérve volt kb 9mp.De persze nem pontos mérés,mert stopperolni +gázt taposni egyszerre...

Kiváncsi lennék hogy mennyi az annyija.Stopperral mérve volt kb 9mp.De persze nem pontos mérés,mert stopperolni +gázt taposni egyszerre...

9-nél biztos jobb,segítséggel próbáld, mi is úgy mérjük.Az se pontos, csak pontosabb.
Sport fokozat, kipörgésgátló nélkül.

9-nél biztos jobb,segítséggel próbáld, mi is úgy mérjük.Az se pontos, csak pontosabb.
Sport fokozat, kipörgésgátló nélkül.

Szóval a kipörgésgátló akkor van kikapcsolva ha világít a nyomógombja?
A válton van az overdrive gomb vagy mi,magyarul azzal mit tudok kapcsolni? Szivar audiban nem voltak ilyenek.

Igen.
Overdrive-gyorsítófokozat(túlságosan kihasznál).