Gyorsulás

Huh.KöszönömHolnap megnézegetem a kicsi kocsit.Szoval over...kikapcsolom és utána jobb lesz.Kezdek felnőni a mondimhoz.Egyre izgalmasabb a mondis világ.Köszönöm az infókat,nagyon sokat segítettél!!Mailt ment a magnóval kapcsolatban.

[Angel]

9-nél biztos jobb,segítséggel próbáld, mi is úgy mérjük.Az se pontos, csak pontosabb.
Sport fokozat, kipörgésgátló nélkül.

Nem tudod a hivatalos adatot? A múltkor asszem te linkeltél be valamit.
 
De szerintem 10 felett van, talán 10,5s.
 
Az óra csal! Amikor 100-at mutat, akkor max 90.

Szóval a kipörgésgátló akkor van kikapcsolva ha világít a nyomógombja?
A válton van az overdrive gomb vagy mi,magyarul azzal mit tudok kapcsolni? Szivar audiban nem voltak ilyenek.

Overdrive: ha be van kapcsolva, akkor nem vált 4.-be. Városi forgalomban ajánlott, dinamikusabb közlekedéshez

[Joe]

Nem tudod a hivatalos adatot? A múltkor asszem te linkeltél be valamit.
 
De szerintem 10 felett van, talán 10,5s.
 
Az óra csal! Amikor 100-at mutat, akkor max 90.

8,6 a manuális V6-nak. 2,0-nál 1,6 másodperc a különbség auto, és manuális között.
 
És sztem nem igaz, hogy nincs 100km/h körül pontos km óra! Számításom szeint az enyém még 140-nél is elég pontos... Autópályán szórakoztam, és 138 körül mentem, és ennyit is számoltam km-eken keresztül.

[Joe]

az 1.6-os kollégám mindig kipörgeti
 
viszont az állandó kipörgési hajlam sem jó, pl. a PUG205-tel nem tudok úgy elindulni, hogy ne pörögjön a kerék, ui. attól félek, hogy máskülönben lefullad hideg motornál, ha korábban visszaveszem a szivatót,
iszonyatosan orrkönnyű, pedig ott a motor (30-35kg...)
 
a 4x4-est kikapcsolt kipörgésgátlóval sem lehet kipörgetni sima száraz úton, de így az E-gáz többet ad, vizes vagy murvás úton már igen, vagy alig letaposott havon elindulva

Ez elég vicces. Csak meg kell tanulni vezetni(PUG:-)). Én bármikor elkapartatom, mivel jók a gyújtásdolgaim. Korábban nem ment! Majd próbaként beraktam egy másik Mondeoból egy garnitúrát, és szétszedte az aszfaltot. A Bátyám 2,0-ja néha nem tud aszfaltot fogni, ha nem figyel az ember:).

Ez elég vicces. Csak meg kell tanulni vezetni(PUG:-)). Én bármikor elkapartatom, mivel jók a gyújtásdolgaim. Korábban nem ment! Majd próbaként beraktam egy másik Mondeoból egy garnitúrát, és szétszedte az aszfaltot. A Bátyám 2,0-ja néha nem tud aszfaltot fogni, ha nem figyel az ember:).

Hey Joe,
1. a PUG vezetéséhez tényleg kell tudás, a szívató kezelése, kanyartechnika, kellő fékút hagyása, kátyúk figyelése stb., szóval olyan, mintha kismotorral mennék
2. az említett 1.6-osban nincs kipörgésgátló
3. 4x4-nél jó tapadási körülmények között kikapcsolt kipörgésgátlóval sem lehet kipörgetni a kerekeket, ahhoz már kevés a 136 ló
4. kis sugarú kanyarodáskor nagy gázt adva az egyik oldali első kerék elpöröghet, önzáró difi híján, persze nem akarom megölni a féltengelyt
5. két éve télen (2004/05. tele) a friss hóban kimentem egy kicsit csapatni, kikapcsolt ASR-rel, nyári gumikkal, de semmi csúszkálás, semmi japános drift-érzés, csak unalmas sínautózás

[Angel]

8,6 a manuális V6-nak. 2,0-nál 1,6 másodperc a különbség auto, és manuális között.
 
És sztem nem igaz, hogy nincs 100km/h körül pontos km óra! Számításom szeint az enyém még 140-nél is elég pontos... Autópályán szórakoztam, és 138 körül mentem, és ennyit is számoltam km-eken keresztül.

Meg kell mérni GPS-sel. Én még egy olyan órát sem láttam (beleértve a két mondeóm is), amelyik pontosat mutatott volna. Gyárilag csalásra van beállítva. Amikor 140-et mutat az óra, akkor kb 130-cal mész. Ha nálad pontos, akkor az a nem szabványos gumiméret miatt lehet, de akkor viszont csal a km számláló.

Meg kell mérni GPS-sel. Én még egy olyan órát sem láttam (beleértve a két mondeóm is), amelyik pontosat mutatott volna. Gyárilag csalásra van beállítva. Amikor 140-et mutat az óra, akkor kb 130-cal mész. Ha nálad pontos, akkor az a nem szabványos gumiméret miatt lehet, de akkor viszont csal a km számláló.

Én GPS-szel hasonlítottam össze.
Amikor az óra 100 Km/h-át mutatott a GPS 92-őt.
160 óra szerint, GPS szerint:148-150 körül.

Meg kell mérni GPS-sel. Én még egy olyan órát sem láttam (beleértve a két mondeóm is), amelyik pontosat mutatott volna. Gyárilag csalásra van beállítva. Amikor 140-et mutat az óra, akkor kb 130-cal mész. Ha nálad pontos, akkor az a nem szabványos gumiméret miatt lehet, de akkor viszont csal a km számláló.

de akkor meg miért nem tesznek bele egy digitális sebességmérőt, mint a biciklikompjútereken, haszonnal együtt 2.000 Ft

[Angel]

de akkor meg miért nem tesznek bele egy digitális sebességmérőt, mint a biciklikompjútereken, haszonnal együtt 2.000 Ft

Azért, hogy kevésbé száguldj.

Vagy ha száguldozol gondold azt, hogy nagyon száguldozol! :-)

[Angel]

Én GPS-szel hasonlítottam össze.
Amikor az óra 100 Km/h-át mutatott a GPS 92-őt.
160 óra szerint, GPS szerint:148-150 körül.

Én is megmértem, hasonló számok jöttek ki.
Érdekesség, hogy az MKIII-ban található computer szerinti átlagsebességet ha lenullázod, és állandó sebességgel mész, akkor ugyi a pillanatnyi. Na ez az adat viszont elég pontos.

[Angel]

Én GPS-szel hasonlítottam össze.
Amikor az óra 100 Km/h-át mutatott a GPS 92-őt.
160 óra szerint, GPS szerint:148-150 körül.

Így jön ki, ha óra szerint 150-nel mész, akkor az valójában 143, ennyiért meg nem büntetnek meg (ennyit csalhat a te és az ő órájuk is).

Én is megmértem, hasonló számok jöttek ki.
Érdekesség, hogy az MKIII-ban található computer szerinti átlagsebességet ha lenullázod, és állandó sebességgel mész, akkor ugyi a pillanatnyi. Na ez az adat viszont elég pontos.

Akkor, elvileg, ha főúton óra szerint 100 Km/h-val mész, és meglátod a rendőrt traffipax-szal, nem kell lassítanod, mert csak 92-vel mész.
Valószínűleg ezért is csalnak a Km órák?!

Így jön ki, ha óra szerint 150-nel mész, akkor az valójában 143, ennyiért meg nem büntetnek meg (ennyit csalhat a te és az ő órájuk is).

Én is erre gondoltam...

[Koniman]

Akkor, elvileg, ha főúton óra szerint 100 Km/h-val mész, és meglátod a rendőrt traffipax-szal, nem kell lassítanod, mert csak 92-vel mész.
Valószínűleg ezért is csalnak a Km órák?!

Én is ezt tapasztalom a GPS-nél és megmétük sebességmérő radarral kiváncsiságból és annyit mutatott, mint amit a GPS.

Én is ezt tapasztalom a GPS-nél és megmétük sebességmérő radarral kiváncsiságból és annyit mutatott, mint amit a GPS.

Értem, kössz.

Na, ha már idekeveredtem:
Az a láma kérdésem, hogy dízellel hogyan kell gyorsulni állóhelyből? Pörgetve és kuplunghitelenfel vagy kuplungfel és padlógáz?
A gyorsulásmágusok osszák meg a tudást!
Gyorsulás for dummies...

[Angel]

Valaki belinkelt egy oldalt, asszem a binternetest, azon rajta volt az összes mondeo változat gyorsulási adata. Nem ugrik be senkinek?

[Angel]

Na, ha már idekeveredtem:
Az a láma kérdésem, hogy dízellel hogyan kell gyorsulni állóhelyből? Pörgetve és kuplunghitelenfel vagy kuplungfel és padlógáz?
A gyorsulásmágusok osszák meg a tudást!
Gyorsulás for dummies...

Az első változat.
De mindig vannak más trükkök is...

de akkor meg miért nem tesznek bele egy digitális sebességmérőt, mint a biciklikompjútereken, haszonnal együtt 2.000 Ft

Van benne, de csak ellenőrzésre tudod használni,mert a napi km óra számláló helyére lehet kiírattatni,mint sokminden mást is.Pl. a DTC kódokat, fordulatszámot,motor hőmérsékletet,stb.A digitális adatok pontosak.

Hűha akkor ma nem is mentem 210-et csak 200 körül?Pedig olyan boldog voltam,most zavartam meg először!Egyébként mi a vége 126 pacis kombinak,tudja esetleg valaki?Azért a fogyimon megéreztem azt a 170-180-as átlagot.

[Angel]

Hűha akkor ma nem is mentem 210-et csak 200 körül?Pedig olyan boldog voltam,most zavartam meg először!Egyébként mi a vége 126 pacis kombinak,tudja esetleg valaki?Azért a fogyimon megéreztem azt a 170-180-as átlagot.

200 a hivatalos vége. És ugye 125 lovas (nem 126).
 
Szerintem, ha az óra 210-et mutat, akkor 192-vel mész. Nem tudom, mennyi van az autódban, de szvsz ez a sebesség nincs messze a végétől, szerintem 195-196-nál többet nem fog menni. Főleg, ha még téli gumival feszítesz.
 
Mennyi lett az átlagod?

[Angel]

Van benne, de csak ellenőrzésre tudod használni,mert a napi km óra számláló helyére lehet kiírattatni,mint sokminden mást is.Pl. a DTC kódokat, fordulatszámot,motor hőmérsékletet,stb.A digitális adatok pontosak.

Azért azt megnézném, amint kiíratod a napi km számlálóra rob adatait... az övé mki (4x4), abban mechanikus a napi számláló... te az mkiii-ra gondolsz. Ott, ha van üa szgép, állandó sebesség, és lenullázni az átlagot, és rögtön a pontos pill sebességet mutatja.

Azért azt megnézném, amint kiíratod a napi km számlálóra rob adatait... az övé mki (4x4), abban mechanikus a napi számláló... te az mkiii-ra gondolsz. Ott, ha van üa szgép, állandó sebesség, és lenullázni az átlagot, és rögtön a pontos pill sebességet mutatja.

Angel, drótok mennek a műszerfalegységbe, nem sprilálok, mint a fészlift warezoknál '85 körül...

Angel, drótok mennek a műszerfalegységbe, nem sprilálok, mint a fészlift warezoknál '85 körül...

mint=akárcsak

[Angel]

Ja, de a bakelit tárcsára hogy fogja kiírni a kódokat? Oda-vissza tekergeti? Mi???

[Scratch]

200 a hivatalos vége. És ugye 125 lovas (nem 126).
 
Szerintem, ha az óra 210-et mutat, akkor 192-vel mész. Nem tudom, mennyi van az autódban, de szvsz ez a sebesség nincs messze a végétől, szerintem 195-196-nál többet nem fog menni. Főleg, ha még téli gumival feszítesz.
 
Mennyi lett az átlagod?

115LE TDDi-nek mennyi a hivatalos vége?

115LE TDDi-nek mennyi a hivatalos vége?

193km/h

[Scratch]

193km/h

Akkor az nem rossz, ha nekem óra szerint 180-ig gond nélkül egyenletesen tornássza fel magát.

193km/h

Hi Laczik
 
Neked a MKIII-nak mennyi a vége?

Akkor az nem rossz, ha nekem óra szerint 180-ig gond nélkül egyenletesen tornássza fel magát.

én Mondimal mentem 195km/h sima úton,azt lassítottam mert meglátam előttem egy kocsit,200at  is vitte volna

én Mondimal mentem 195km/h sima úton,azt lassítottam mert meglátam előttem egy kocsit,200at  is vitte volna

Az én 1.6-os MKI-em ment 195-öt.

Akkor az nem rossz, ha nekem óra szerint 180-ig gond nélkül egyenletesen tornássza fel magát.

Az enyém óra szerint elhagyta a 200-at, de ezek (ill. a lentiek) szerint ez 188 körül lehet. A 180-at valóban egyenletesnek tűnő tempóban éri el...

Hi Laczik
 
Neked a MKIII-nak mennyi a vége?

Még nem néztem mert ugye itthon nem lehet száguldozni de meg fogom oldani

[Joe]

Akkor az nem rossz, ha nekem óra szerint 180-ig gond nélkül egyenletesen tornássza fel magát.

Én TDDI-vel mentem már gond nélkül 200 fölé óra szerint. Olyan 195-ig repült, majd onnan ovatosan, de biztosan... Nem számított a kis emelkedő sem neki...

[Joe]

én Mondimal mentem 195km/h sima úton,azt lassítottam mert meglátam előttem egy kocsit,200at  is vitte volna

Én 205-öt mentem vele, de azért oda kell a tér, rá kell készülni...

[Joe]

200 a hivatalos vége. És ugye 125 lovas (nem 126).
 
Szerintem, ha az óra 210-et mutat, akkor 192-vel mész. Nem tudom, mennyi van az autódban, de szvsz ez a sebesség nincs messze a végétől, szerintem 195-196-nál többet nem fog menni. Főleg, ha még téli gumival feszítesz.
 
Mennyi lett az átlagod?

Akkor sem hiszem, hogy ezt egyértelműen ki lehet jelenteni. Biztos csal, de nem tudhatod, hogy merre, mennyit.....

Én 205-öt mentem vele, de azért oda kell a tér, rá kell készülni...

Én 195-nél jobban sosem kínoztam meg a kedves MKI-emet és ez is csak egyszer történt...viszont 160-180 at utazóban jópárszor mentem.

[Joe]

Én 195-nél jobban sosem kínoztam meg a kedves MKI-emet és ez is csak egyszer történt...viszont 160-180 at utazóban jópárszor mentem.

Az enyémnek meg sem kottyan...
Én már No-ból jöttem haza 180-200 körüli utazóval. Ha felmegy odáig, akkor már könnyen tartja, csak az emelkedők, azt neeem szeresse...

Tényleg valaki nem tudja MK2-nek mi a vége kb??

[zacci]

Evo,
 
nemtom meg nem lattam. De jobb lenne elejetol a vegeig megnezni, nem ?

[Angel]

Az enyémnek meg sem kottyan...
Én már No-ból jöttem haza 180-200 körüli utazóval. Ha felmegy odáig, akkor már könnyen tartja, csak az emelkedők, azt neeem szeresse...

Csak emelkedő ne legyen... a németeknél vannak akkor dombok, amint az enyém visszaesett 160-ra... pedig amúgy vitte a 200-at óra szerint. De szerintem hosszú távon az 1,8-ast max 160-170-nel érdemes.

Evo,
 
nemtom meg nem lattam. De jobb lenne elejetol a vegeig megnezni, nem ?

Hehhee, tréfarépát ebédeltél
Valóban, jobb az elejétől, de mivel feltételezhetően nem láttad az MK1-et ezért inkább ne is erőltesd

[Joe]

Csak emelkedő ne legyen... a németeknél vannak akkor dombok, amint az enyém visszaesett 160-ra... pedig amúgy vitte a 200-at óra szerint. De szerintem hosszú távon az 1,8-ast max 160-170-nel érdemes.

Sztem meg...

[Scratch]

Én TDDI-vel mentem már gond nélkül 200 fölé óra szerint. Olyan 195-ig repült, majd onnan ovatosan, de biztosan... Nem számított a kis emelkedő sem neki...

Jók ezek!

Tényleg valaki nem tudja MK2-nek mi a vége kb??

Egy exmondeós haverom ment már úgy a 2es mondijával, hogy kiakadt a mutató 240 fölött. Mondjuk kicsit hihetetlen hogy az reális... De ki tudja. Nekem 210ig felment kb 5300as fordulaton és még ment volna továbbis csak jött a kanyar. Majd próbálom tovább...

Pontosabban úgy kellett volna kérdeznem, hogy MKII 2,5 v6-nak mennyi a vége? Történt ugyanis, hogy az - idealizált német otópályán - 237km/h-val siettem haza Pestről Győrbe. És mivel egy GPS navi teszten van nálam, azzal kontroláltam.
Valakinek hasonló értéke ezzel a típussal? Csak a kíváncsiság kedvéért. Más is tuti kipróbálta a végét. Köszi.

Pontosabban úgy kellett volna kérdeznem, hogy MKII 2,5 v6-nak mennyi a vége? Történt ugyanis, hogy az - idealizált német otópályán - 237km/h-val siettem haza Pestről Győrbe. És mivel egy GPS navi teszten van nálam, azzal kontroláltam.
Valakinek hasonló értéke ezzel a típussal? Csak a kíváncsiság kedvéért. Más is tuti kipróbálta a végét. Köszi.

Szia Nolfi. Az auto 2 népitélet cimszó alatt találsz irást rolla. állitolag kiakasztotta a tag az orát.Egyébként amit a talin mondtál a vákum zsákrol a légszürönel azt ma kiprobáltam és 4000 felett ugy bugott a ház mintha szétakarna esni. Ezért vissza állitottam olyanra amilyen volt.

Hi Laczik
 
Neked a MKIII-nak mennyi a vége?

És még ment volna!:-)))