Gyorsulás

[Maffy]

az ezüst gyakorlatilag már a 4. volt, és jelentős fáziskéséssel indult. 3an (1nem mondi, és 2 mondi) már a sor előtt voltunk amikor nekilátott előzni ... azt én már nem vállaltam volna be.

sokadik volt, az biztos, nem emlékeztem pontosan... és nem rajta múlott, hogy megúszta... megúsztuk... MInden tisztelet Hovono-é, hogy képes volt végiggondolni a helyzetet és helyet adni neki... 

[Angel]

sokadik volt, az biztos, nem emlékeztem pontosan... és nem rajta múlott, hogy megúszta... megúsztuk... MInden tisztelet Hovono-é, hogy képes volt végiggondolni a helyzetet és helyet adni neki... 

A láncelőzésről... én soha nem merem megcsinálni. Mindig megvárom, amíg visszatér az előttem haladó a saját sávjába. Akkor vágok bele az ilyen előzésbe, ha kilométerekre ellátok, senki nem jön, és jelentős a sebességkülönbség, amit előzünk, és köztünk. De még inkább akkor sem kell. A lassú jármű előzésénél is van veszély, mert ha nem tudtad megelőzni, oltári nagyot kell fékezni, hogy lassabb légy, mint ő...
Anno apám ment még otthon (vajdaság) a furgonjával, 70-80-nal (az autó nem is tudott többet). Erre 3-an előzték a szembejövő trakeszt. Az eslő 2 befért, a harmadik nem, és frontálisan ütközött apámmal, akinek csigolyatörése lett.
A másik vezető - magyar állampolgár - még csak 17 éves volt, azaz ott nem is volt érvényes a jogosítványa, mert ott csak 18-tól lehet, és ez mindenkire vonatkozik. A poén az, hogy a srácot elengedték egy 5e ft szerű óvadékért, és semmilyen büntetést nem kapott, nyilván nem jelent meg a tárgyaláson.
Apámnak eltört a nyakcsigolyája, majd egy évig kórházban volt, a suli (meg a nőzés) mellett én csináltam a munkáját (hergeltem a műanyag gépeket). Volt, amikor a gimiből haza kellett mennem, mert gond volt... meg jártunk le hozzá belgrádba, hetente. Mai pénzen kb 5 milliót buktunk az egészen, ja és a verdát se fizették ki normálisan.
És persze örüljünk, hogy semmi maradandó baja nem lett.
Nem volt egy vicces dolog. Szóval vigyázni kell egymásra.
Ha megyünk talira, és új ember jön, ugye én megyek elöl, ismerem az utat, mindig elmondom, hogy ez nem a férfiassági próba, csak akkor előzze akit már én megelőztem, ha normálisan, könnyen tudja, és ha sokáig nem tudja, akkor sincs gond, én megvárom, figyelek rá. És megbeszéljük, ő mennyivel menne, és annyival megyünk. Persze, ha lehet.
És jól is van ez így.

[Joe]

az ezüst gyakorlatilag már a 4. volt, és jelentős fáziskéséssel indult. 3an (1nem mondi, és 2 mondi) már a sor előtt voltunk amikor nekilátott előzni ... azt én már nem vállaltam volna be.

Bezzeg a nemMondi az biztonságosan ment, mint a szél!

[alf®]

Ismét gyorsulási rendezvény van a tököli reptéren!

[Dávid]

Ismét gyorsulási rendezvény van a tököli reptéren!

Király volt szokás szerint! Volt egy pár 10másodperces (sőt 9es) gép...

[alf®]

Király volt szokás szerint! Volt egy pár 10másodperces (sőt 9es) gép...

Ez egy turbó ódi?

Csak nem kinn nyomultál te is?

Én csak a szpíkert hallottam egész nap, mintaha a szomszéd beszélgetne.

Meg az öööööööööööö,íííííííííííííííííííííííííííííííííí,ssssssssssssssssssssbbbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrrrr,íííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííí---t.

[Dávid]

Ez egy turbó ódi?

Csak nem kinn nyomultál te is?

Én csak a szpíkert hallottam egész nap, mintaha a szomszéd beszélgetne.

Meg az öööööööööööö,íííííííííííííííííííííííííííííííííí,ssssssssssssssssssssbbbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrrrrrr,íííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííííí---t.

Igen Audi. A második menettel még pont kijelezte a 9valamennyit, aztán mehett utána akatasztrófavédelmes kocsi (gondolom a szükséges vegyszerkkel) meg a tréler, de volt még egy újabb audijuk is a biztonság kedvéért..
A turbós bömösök csak mentek és mentek mint az állat, hibátlanul, hát igen...
Egyébként most a szpíker nem volt olyan idegesítő mint legutóbb mikor voltam.
Mit nem adnék, ha pár év múlva én is részt vennék egy turbós V6 Mondival..

[alf®]

Azon csodálkozom hogy 9 körüli volt a legjobb mert a múltkori nagytalin géppel mérve:
A nagytali legjobb reakcióidője: mACSman 0,655sec 
A nagytali legjobb 0-100km/h gyorsulása: zsoel 8,689sec ez azt jelenti hogy egy öreguras mondeo elverte volna a bandát a gyorsulásin

Asszem ott 200-ra vagy 400-ra(m) gyorsulnak időre!?

Javítsatok ki , ha nem igy van..........

[Tsory]

Asszem ott 200-ra vagy 400-ra(m) gyorsulnak időre!?
Javítsatok ki , ha nem igy van..........

1/4 mérföld, és annak az útnak a megtételét mérik időben.

[Tsory]

A nagytali legjobb 0-100km/h gyorsulása: zsoel 8,689sec ez azt jelenti hogy egy öreguras mondeo elverte volna a bandát a gyorsulásin

a sebesség ott már 200 körüli minimum, de a 9sec-os inkább 240-250.

[alf®]

1/4 mérföld, és annak az útnak a megtételét mérik időben.

Akkor ott a 9 sec egy kicsit más..................

[Angel]

A nagytali legjobb reakcióidője: mACSman 0,655sec 

Ezt én bármikor feleannyi idő alatt megcsinálom.

[Tsory]

Akkor ott a 9 sec egy kicsit más..................

hjahh, mint a Skyline-nál a 13 v 14 (!?) sec. kb 10 éve 1 cég felhúzott 1 skylinet, aminek ezután ez volt a gyorsulása ... maximális sebességre ami 349km/h volt

[Zsiri]

Ez hogy is van? 
2,2 tdci jó rajttal, gyorsulásban megfogja a porsche-t is? 
http://www.youtube.com/watch?v=zxm6-o6RDPs&feature=related

[Angel]

Először haverkodj össze a szoftverrel hogy ne diszkvalifikáljon beugrásért. 

Az lett volna a tutter, ha rögtön szól hogy beugrás volt, emrt akkor másképp csinálom.
De az idő nem volt negatív! Hanem csak túl jó? 

[francoe]

Ez hogy is van? 
2,2 tdci jó rajttal, gyorsulásban megfogja a porsche-t is? 
http://www.youtube.com/watch?v=zxm6-o6RDPs&feature=related

Egy kicsit ugy tunik, mintha a Mondeo hamarabb indulna, a Porsche pedig nagyon hezitalt... Ebbol a szogbol nehez eldonteni. De ettol meg lehet akar valos is...

[Dávid]

Egy kicsit ugy tunik, mintha a Mondeo hamarabb indulna, a Porsche pedig nagyon hezitalt... Ebbol a szogbol nehez eldonteni. De ettol meg lehet akar valos is...

Van itt mág pár videója a usernek, amiken ez a TDCi aláz: http://www.youtube.com/user/mondymania

[szabyk RST]

Király volt szokás szerint! Volt egy pár 10másodperces (sőt 9es) gép...

ez a barátomé
de ő "csak" 10sec-es olyan 240-es célvonalikkal

[Zsiri]

Egy kicsit ugy tunik, mintha a Mondeo hamarabb indulna, a Porsche pedig nagyon hezitalt... Ebbol a szogbol nehez eldonteni. De ettol meg lehet akar valos is...

Persze, hogy hezitál a porschés arc!  Komolyan gondolja-e a mondis, hogy gyorsulni akar vele? 
Ez van, ha v.ki elbízza magát!   
Ha, meg is verte a tdci-t, azért az rendesen tartotta a tempót vele. 

[Dávid]

ez a barátomé
de ő "csak" 10sec-es olyan 240-es célvonalikkal

Te hogy hogy nem voltál most? Figyeltem merre vagy, de nem láttalak.

[Angel]

Simán csak piros lett az érték ami a diszkvalifikálás szégyenteljes szine. Azaz piros lapot kaptál a szoftvertől. Legközelebb gyakoroljuk az indulást

Akkor kellett volna mondanod. Azt csináltuk volna, hogy rárakunk egy keménypapírt a monitorra, ahol a zöld van, oda egy lyukat fúrunk (vagy másik ablakokkal is le lehet takarni), és ha jön a jel, indulás. És nincs vita, nincs belépés.
És honnan tudod, hogy a progi nem úgy mér, hogy a 0,5 alatt mindenkit diszkvalifikál? Merthogy szerinte ez túl jó?

A mérésnek nincs sok értelme.

A vita a részemről lezárva, a mérési adatokat nem fogadom el. Pont.

[Zsiri]

Van itt mág pár videója a usernek, amiken ez a TDCi aláz: http://www.youtube.com/user/mondymania

Ezek nagyon tetszenek! A nagy arcoknak meglepetést okoz a mondeo!

[gyalak]

Ezt a szégyent : http://www.youtube.com/watch?v=ejVi34lV8ME&NR=1

[Zsiri]

Ezt a szégyent : http://www.youtube.com/watch?v=ejVi34lV8ME&NR=1

Szerintem nem szégyen. A gt turbo punto gyárilag 130 lovas, chip tuning, + motor tuning és könnyedén 200 lovat kihoznak belőle. Hozzá a kasztni 900kg, a mondi 1500kg-val szemben.
Amúgy elég *** rajttal indult a mondis. 

[novakpeet]

Ezt a szégyent : http://www.youtube.com/watch?v=ejVi34lV8ME&NR=1

sziasztok!
én még tök uj vagyok itt, ez az elsö kommentem. tetszik ez az oldal, én a puntoclubboshoz vagyok szokva, ott az aktív tagok száma kb 5.

azért írok pont ide, mert én egy gt puntot tuningoltam, kb 200le-s volt a végén(versenyturbó, cooler, chip, stb..). ebböl ültem át egy ST200-ba, most az van. nagyon tetszik a mondi, de tisztázhatjuk, hogy a punto elhagyta volna minden fokozatban, bárhonnan. sokkal erösebb volt a gt.....mind nyomatékban, mint lóeröben, igaz, hogy súlyban is a 2/3-a az st-nek. tehát a videó, ha szégyen, ha nem, ez van.....
de azt is aláírom, hogy a punto 180-ig elmenne, utána BIZTOS hogy befogná a 200-as!!!!!!! tehát ha a pálya mittomén lenne 600 méter, akkor simán enné a gt-t.
plusz elhiheti mindenki, hogy a videó után a gyerek szerelt egy napig, a fordos meg hazament és ivott egy sört én rengeteget feküdtem alatta, fölötte, mindenhol, ezzel remélem nem lesz ilyen baj...........
üdv
novakpeet

[alf®]

sziasztok!
én még tök uj vagyok itt, ez az elsö kommentem. tetszik ez az oldal, én a puntoclubboshoz vagyok szokva, ott az aktív tagok száma kb 5.

azért írok pont ide, mert én egy gt puntot tuningoltam, kb 200le-s volt a végén(versenyturbó, cooler, chip, stb..). ebböl ültem át egy ST200-ba, most az van. nagyon tetszik a mondi, de tisztázhatjuk, hogy a punto elhagyta volna minden fokozatban, bárhonnan. sokkal erösebb volt a gt.....mind nyomatékban, mint lóeröben, igaz, hogy súlyban is a 2/3-a az st-nek. tehát a videó, ha szégyen, ha nem, ez van.....
de azt is aláírom, hogy a punto 180-ig elmenne, utána BIZTOS hogy befogná a 200-as!!!!!!! tehát ha a pálya mittomén lenne 600 méter, akkor simán enné a gt-t.
plusz elhiheti mindenki, hogy a videó után a gyerek szerelt egy napig, a fordos meg hazament és ivott egy sört én rengeteget feküdtem alatta, fölötte, mindenhol, ezzel remélem nem lesz ilyen baj........... üdv
novakpeet

végre valakinek van összehasonlítási alapja.
Grat az új verdához.Sok sikert hozzá.A minin megcsekkoljuk.

[novakpeet]

végre valakinek van összehasonlítási alapja.
Grat az új verdához.Sok sikert hozzá.A minin megcsekkoljuk.

köcce.....
csak hogy gizduljak egy ilyen oldalon:  http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=29153

ez volt a kis szerelmem...
talin tali

[PádárZoli]

Sziasztok!

Nem értetlenkedésként kérdezem, de nagytalin próbálta már vki dízel - benzines gyorsulást sebességről?
Rá kell, hogy jöjjek, hogy ha 80-ról indulok, de 3-ba, és onnan rugok egy padlót, vmi mocskos mód megindul a kocsi. 4000 felett pörög olyankor.
Egy ilyenre kíváncsi lennék azért, hogy mi lenne a végeredmény.
Zsoel volt kocsijának a tulaja jó komám, de ő csak szájhős, nem mert még mellém állni soha.
Nem akarok vitát indítani, csak érdekelne.

[Zsiri]

Sziasztok!

Nem értetlenkedésként kérdezem, de nagytalin próbálta már vki dízel - benzines gyorsulást sebességről?
Rá kell, hogy jöjjek, hogy ha 80-ról indulok, de 3-ba, és onnan rugok egy padlót, vmi mocskos mód megindul a kocsi. 4000 felett pörög olyankor.
Egy ilyenre kíváncsi lennék azért, hogy mi lenne a végeredmény.
Zsoel volt kocsijának a tulaja jó komám, de ő csak szájhős, nem mert még mellém állni soha.
Nem akarok vitát indítani, csak érdekelne.

Szia! 

80-ról gyorsulással 4.-ben kipróbálhatjuk autóinkat. 
3-ban az enyém már túl magas fordulaton pörög, a nyomaték csúcson túl van már, innen biztos leléped.
Ha 60-tól nézzük, 3-ban, 4-ben a gyorsulást akkor is érdekes eredményeket kaphatunk.

[PádárZoli]

Szia! 

80-ról gyorsulással 4.-ben kipróbálhatjuk autóinkat. 
3-ban az enyém már túl magas fordulaton pörög, a nyomaték csúcson túl van már, innen biztos leléped.
Ha 60-tól nézzük, 3-ban, 4-ben a gyorsulást akkor is érdekes eredményeket kaphatunk.

Persze dízellel 4be gondoltam, mert ott már elfogy a 3 nekik.
majd a tavaszi talin.

[Zsiri]

Persze dízellel 4be gondoltam, mert ott már elfogy a 3 nekik.
majd a tavaszi talin.

Amint látom, már vagy 10 autóval kell a tavaszin gyorsulnom! 
Remélem bírom majd kuplunggal!

[PádárZoli]

Amint látom, már vagy 10 autóval kell a tavaszin gyorsulnom! 
Remélem bírom majd kuplunggal!

Kik jelentkeztek be még milyen apropóból?

[Zsiri]

Kik jelentkeztek be még milyen apropóból?

A sima, állórajtos gyorsulást Zsoel és Scratch biztosra jelezték, talán Angelt is rá lehet beszélni.
Ha Bunyek jön, szerintem rá is számíthatunk.
A talin biztos lesz még  jópár adrenalin függő.

[Scratch]

A sima, állórajtos gyorsulást Zsoel és Scratch biztosra jelezték, talán Angelt is rá lehet beszélni.
Ha Bunyek jön, szerintem rá is számíthatunk.
A talin biztos lesz még  jópár adrenalin függő.

Tényleg csak kiváncsiság képpen érdekelne, hogy a Te chip-es autóddal szembe milyet megy a benzines. Mert a tavaszi talin, a másik chipes Di-nél én is meglepődtem, hogy 1,5 autóval maradt le.

[Eversman]

De idén jön a visszavágó

Eversman

[Angel]

Sziasztok!

Nem értetlenkedésként kérdezem, de nagytalin próbálta már vki dízel - benzines gyorsulást sebességről?
Rá kell, hogy jöjjek, hogy ha 80-ról indulok, de 3-ba, és onnan rugok egy padlót, vmi mocskos mód megindul a kocsi. 4000 felett pörög olyankor.
Egy ilyenre kíváncsi lennék azért, hogy mi lenne a végeredmény.
Zsoel volt kocsijának a tulaja jó komám, de ő csak szájhős, nem mert még mellém állni soha.
Nem akarok vitát indítani, csak érdekelne.

Erre akár én is vevő lennék. Nevezzük rugalmassági mérésnek.
Igen, neked jó a 3, mert így ha 80-120-ra mész, 120-nál kb 6000-et fog pörögni.

[Angel]

A sima, állórajtos gyorsulást Zsoel és Scratch biztosra jelezték, talán Angelt is rá lehet beszélni.
Ha Bunyek jön, szerintem rá is számíthatunk.
A talin biztos lesz még  jópár adrenalin függő.

Mondtam, kiállok ellened gyorsulni. ha már annyit cukkoltalak 

[PádárZoli]

Erre akár én is vevő lennék. Nevezzük rugalmassági mérésnek.
Igen, neked jó a 3, mert így ha 80-120-ra mész, 120-nál kb 6000-et fog pörögni.

Akkor tavasszal megcsináljuk, nincs mese, csak a kíváncsiság kedvéért. 

[Scratch]

De idén jön a visszavágó

Eversman

Benne vagyok!
Tényleg nem rosszindulatból hozom fel mindig, csak számomra is érthetetlen a dolog, és én lepődtem meg a legjobban.

[alf®]

Gyorsulás.
Nem megsértve senkit inkább csendben hallgatok és mosolyogva nézegetem közbe a nagytalin  géppel mért gyorsulási értékeket. A reakcióidő külön lett mérve és a tényleges gyorsulási érték is. Borítékoljam mi lesz a végeredmény? 

Még ne!Engem akkor nem is mértél.........

[Angel]

Gyorsulás.
Nem megsértve senkit inkább csendben hallgatok és mosolyogva nézegetem közbe a nagytalin  géppel mért gyorsulási értékeket. A reakcióidő külön lett mérve és a tényleges gyorsulási érték is. Borítékoljam mi lesz a végeredmény? 

A te géppel mért adataid nem túl pontosak, mert ha már a gumiméret nem az, ami a szgépnél be van állítva, már pontatlan az egész.
Az egyik módszer, ami teljesen reális, a pályán egymás mellé állunk, semmi, semmi, semmi, most, itt nincs belépés, nem lehet megtanulni a ritmust. És aki először átlépte a csíkot, az nyert.
A másik a tököli pályán, ott szoktak felállítani gyorsulásmérőt, fotocellás, meg minden.
Ezek közül a Zsoel fog nyerni. A második meg attól függ, 400 vagy 200 méteren megyünk.

[Angel]

Nem a beugráson van a lényeg hanem a gépek erején.  A program pedig pont erre alkalmas mert a tényleges gyorsulást a kerék megindulástól számolja. 

A gépek erejét is rettentő nehéz megtippelni. F=ma. Az m az, amiben nem vagyunk biztosak. Mennyi az én autóm?
1540 kg. Elvileg ez egy 75 kilós sofőrrel együtt annyi, és a folyadékszintek 75%, gondolom, üa, és nem a sofőr.
Meg a túlsúly (én nem 75 vagyok). Szóval meg kellene mérni, pontosan. Ha csak 50 kilót tévedsz, 1590/1540, az már 4 lóerő (130-nál).
Persze... az még nem a világ vége. Meg ugyi lehet hasonlítgatni.
Végülis jogos, tényleg lehet vele mérni. Gondolom, már sok autót mértél, majd egyszer végignézném az adatokat.

[zacci]

Sziasztok!

Nem értetlenkedésként kérdezem, de nagytalin próbálta már vki dízel - benzines gyorsulást sebességről?
Rá kell, hogy jöjjek, hogy ha 80-ról indulok, de 3-ba, és onnan rugok egy padlót, vmi mocskos mód megindul a kocsi. 4000 felett pörög olyankor.
Egy ilyenre kíváncsi lennék azért, hogy mi lenne a végeredmény.
Zsoel volt kocsijának a tulaja jó komám, de ő csak szájhős, nem mert még mellém állni soha.
Nem akarok vitát indítani, csak érdekelne.

Igen, ez egy erdekes felvetes. A gyari rugalmassagi adatokat 4ik fokozatban adjak meg, igy a dizli nyilvan joval ruganyosabb. De mi van akkor, ha azt mondjuk 80rol induljon ki ahogy bir...Nalam 80nal 3ban rug egy nagyot. Nagyon megindul. 4ikben nyilvan szerenyebb, mert nincs akkora fordulat.

[Scratch]

Gyorsulás.
Nem megsértve senkit inkább csendben hallgatok és mosolyogva nézegetem közbe a nagytalin  géppel mért gyorsulási értékeket. A reakcióidő külön lett mérve és a tényleges gyorsulási érték is. Borítékoljam mi lesz a végeredmény? 

Enyémet ne számold bele, nem tudok laptop képernyőről rajtolni.

[Angel]

Igen, ez egy erdekes felvetes. A gyari rugalmassagi adatokat 4ik fokozatban adjak meg, igy a dizli nyilvan joval ruganyosabb. De mi van akkor, ha azt mondjuk 80rol induljon ki ahogy bir...Nalam 80nal 3ban rug egy nagyot. Nagyon megindul. 4ikben nyilvan szerenyebb, mert nincs akkora fordulat.

Elvileg úgy van, hogy a 6 sebességesnél 5-ből, az 5 sebességesnél 4-ből adja meg a ford... ami szerintem marhaság, mert a 6 sebességesnél is be lehet rakni negyedikbe... ezért van az, hogy a 6 sebességes tdci-nek jóval rosszabb adatot adnak meg.
Szerintem nem kell megkötni, hanyadikban mész. A lényeg, hogy nem válthatsz. Ha 80-120-ig bírja 3-ban (bírja), akkor miért ne mehetnél 3-ban.
Majd a pályán ki kell próbálni, engem is érdekel.

[Zsiri]

Gyorsulás.
Nem megsértve senkit inkább csendben hallgatok és mosolyogva nézegetem közbe a nagytalin  géppel mért gyorsulási értékeket. A reakcióidő külön lett mérve és a tényleges gyorsulási érték is. Borítékoljam mi lesz a végeredmény? 

Még ne borítékolj!
Az enyémet még nem mérted be!

[alf®]

Gyorsulás.
 Borítékoljam mi lesz a végeredmény? 

Majd dobsz egykét hibakódot a legjobbakéra és akkor lesz esélyük a többieknek is!

[alf®]

Erre egy telepített P0100  az ideális mert még nincs MIL visszajelzés és ez még nem teljes vészüzemmód, de gyorsulás során égő 

Igen erre gondoltam!

[flyfish]

Majd dobsz egykét hibakódot a legjobbakéra és akkor lesz esélyük a többieknek is!

Olyat még nem találtatok (...tunk) ki, hogy lassulásmérés? Ebből is lehetne konzekvenciákat levonni. Tárcsa, vagy bobfék, gumi fajtája, jellege,kora, állapota, méretei, stb. Melyik lenne a legjobb összeállítás és ki az aki ezt meg is lépi? Mert az elvileg mindenkit üt. De csak a következő talin. Tehát: egy ember már biztos hogy ott lesz a következőn. ...meg az összes többi aki kíváncsi erre, meg aki nem. Hűűűűű de jót írtam!!!       (...így egy üveg pezsgő után.)

[Joe]

Erre akár én is vevő lennék. Nevezzük rugalmassági mérésnek.
Igen, neked jó a 3, mert így ha 80-120-ra mész, 120-nál kb 6000-et fog pörögni.

Jó, ha 4000-4500-t! Kb 40km/h-ként pörög a motor egy ezrest!
Sztem 160 körül kell V6-nál is elváltani 4-be ilyenkor... Persze ez függ a váltótól is.