Diagnosztika

[Zsolteey]

Win rendszer fut? Szerintem az illesztőprogram lesz a gond. Valószínű frissült, amivel nem működik. Nézd meg az eszközkezelőben, hogy rádugott állapotban nem jelez-e hibát.

Torque lite-t ír, az androidos app.

[Zolibácsi]

Torque lite-t ír, az androidos app.

Ja, bocs, azt nem is néztem.

[zsapeti]

[/IróniaON] Nem, ezek olyan atombiztosak, hogy soha, semmilyen körülmények között nem romolhatnak el. [/IróniaOFF]
Próbáld ki másik autón. Próbáld notival és telefonnal. Ha se kép se hang, hát akkor eltávozott a túlvilágra.

Megpróbálom...
Pedig nem is valami filléres gagyi vacakot rendeltem, hanem amit itt is linkelt valaki ebayről. Az a baj, hogy nincs a megszokott villogás. Van egy LED, ami folyamatosan világít, ahogy be van dugva. A másik pedig (amelyik emlékeim szerint villogott míg kommunikált BT-n most csak villan egyet a bedugás pillanatában aztán ennyi).
Ott van a kocsiban a madzagos verzió is, ha hazaértem rádugom a laptopra, remélem nem valami nagy dolog lesz.

[Zsolteey]

Megpróbálom...
Pedig nem is valami filléres gagyi vacakot rendeltem, hanem amit itt is linkelt valaki ebayről. Az a baj, hogy nincs a megszokott villogás. Van egy LED, ami folyamatosan világít, ahogy be van dugva. A másik pedig (amelyik emlékeim szerint villogott míg kommunikált BT-n most csak villan egyet a bedugás pillanatában aztán ennyi).
Ott van a kocsiban a madzagos verzió is, ha hazaértem rádugom a laptopra, remélem nem valami nagy dolog lesz.

Azért az ilyen eszközből a "nem filléres gagyi vacok" valahol 6-7 számjegyű árnál kezdődik (mondjuk egy Bosch KTS). És mint minden más, az is el tud romlani.

[zsapeti]

Azért az ilyen eszközből a "nem filléres gagyi vacok" valahol 6-7 számjegyű árnál kezdődik (mondjuk egy Bosch KTS). És mint minden más, az is el tud romlani.

Eddig még nem igen olvastam itt senkitől, hogy ha volt olyan kütyüje, ami kommunikált a kocsival az így elromlott volna. Pont nálam és pont akkor amikor kellene Nincs is dobálva, pakolászva. A csatlakozónál lévő kis tárolóba van betéve, mióta megvan.
Na mindegy, 100 szónak is egy a vége. Pont annyi esélyem van rá hogy jó legyen mint amennyi arra hogy nem. De szerintem félig üres a pohár

[Zsolteey]

Eddig még nem igen olvastam itt senkitől, hogy ha volt olyan kütyüje, ami kommunikált a kocsival az így elromlott volna. Pont nálam és pont akkor amikor kellene Nincs is dobálva, pakolászva. A csatlakozónál lévő kis tárolóba van betéve, mióta megvan.
Na mindegy, 100 szónak is egy a vége. Pont annyi esélyem van rá hogy jó legyen mint amennyi arra hogy nem. De szerintem félig üres a pohár

Murphy már csak ilyen

[Vagyokabajnok]

Ma reggel munkába jövet egy előzés után ahogy visszasoroltam láttam hogy világit a kis motor ikon. Autó megy ugyanúgy, semmi változás. BT-os kütyü nálam, rádugtam és nem tud csatlakozni. Eddig nem volt semmi gond, ahogy bedugtam egyből világított és villogott is benne a kis LED. Most viszont csak világít és nem is talál BT cuccot a telefon. Létezhet az hogy egy ilyen BT kütyü elromlik? Torque lite-al próbáltam, eddig ment minden, élő adatot néztem vele, stb... nem volt semmi gond. Most meg se kép se hang. Öröm volt az ürömben hogy egyből meg fogom tudni mi lehet a baj, de amikor kell akkor meg bezzeg nem működik...
Amúgy újraindítás után sem tűnik el a lámpa.

Nekem egyszer a WD40 fújása a csatiba és utána jó volt.(ha nem romlott el a kütyü)

[zsapeti]

Nekem egyszer a WD40 fújása a csatiba és utána jó volt.(ha nem romlott el a kütyü)

Nos, tegnap hazamentem és a madzagos se működött. Aztán befújtam a csatit és ment. A BT-s kütyüt nem próbáltam.
Eredmények: Go to TDCI MKIV topic.

[edk]

2003 évvégi gyártású MK3 2.0 TDCI FMBA motorkódú autóhoz jó lehet az az OBD olvasó, ami leírás szerint ezeket a protokollokat tudja:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM
 

[AndyA]

2003 évvégi gyártású MK3 2.0 TDCI FMBA motorkódú autóhoz jó lehet az az OBD olvasó, ami leírás szerint ezeket a protokollokat tudja:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM
 

A J1850 a lényeg. Elvileg azzal jónak kellene lennie. De a puding próbája az evés...

AndyA

[Vagyokabajnok]

2003 évvégi gyártású MK3 2.0 TDCI FMBA motorkódú autóhoz jó lehet az az OBD olvasó, ami leírás szerint ezeket a protokollokat tudja:
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM
 

Az utolsó(J1850 PWM) a lényeges,ha Fordot akarsz diagolni.Az fontos,hogy tényleg tudja,különben csak csontnak használhatod.

[Zsolteey]

Az utolsó(J1850 PWM) a lényeges,ha Fordot akarsz diagolni.Az fontos,hogy tényleg tudja,különben csak csontnak használhatod.

És még akkor se 100%, ha valami klónok klónját talál a kolléga. Legalábbis Forscan-nél.

[edk]

Köszönöm a választ mindkettőtöknek.  
Mivel vásárlás előtt is erre jutottam, hogy ez a protokoll kellene nekem az autóhoz, így megvettem. Tegnap azonban nem sikerült sem a Torque-al, sem a ForDTC-vel működésre bírnom, mindkettő ott vérzett el, hogy nem ismerte fel az autó típusát. Ha kicsit hűvösebb lesz (   ), akkor megpróbálom a Focusszal is, bár a korábban kölcsönbe kapott kütyü mindkét autóval egyből kommunikált. Ha nem lesz jó azzal sem, akkor megreklamálom a banggoodnak (onnan vettem).

[Zsolteey]

Köszönöm a választ mindkettőtöknek.  
Mivel vásárlás előtt is erre jutottam, hogy ez a protokoll kellene nekem az autóhoz, így megvettem. Tegnap azonban nem sikerült sem a Torque-al, sem a ForDTC-vel működésre bírnom, mindkettő ott vérzett el, hogy nem ismerte fel az autó típusát. Ha kicsit hűvösebb lesz (   ), akkor megpróbálom a Focusszal is, bár a korábban kölcsönbe kapott kütyü mindkét autóval egyből kommunikált. Ha nem lesz jó azzal sem, akkor megreklamálom a banggoodnak (onnan vettem).

Forscan-el próbálj rá. Sztem ki fogja írni, hogy klón.

[Vagyokabajnok]

Köszönöm a választ mindkettőtöknek.  
Mivel vásárlás előtt is erre jutottam, hogy ez a protokoll kellene nekem az autóhoz, így megvettem. Tegnap azonban nem sikerült sem a Torque-al, sem a ForDTC-vel működésre bírnom, mindkettő ott vérzett el, hogy nem ismerte fel az autó típusát. Ha kicsit hűvösebb lesz (   ), akkor megpróbálom a Focusszal is, bár a korábban kölcsönbe kapott kütyü mindkét autóval egyből kommunikált. Ha nem lesz jó azzal sem, akkor megreklamálom a banggoodnak (onnan vettem).

Alapból fényképekkel,(és videóval)mellékelve reklamálj a kici kinainál.Szerintem  bad clone .
töltsd le a demót:
http://forscan.org/download.html

[edk]

Nah, futottam még egy kört: a 2006-os Focusban sem működik.
Nem tud csatlakozni sem a Torque-ban, sem a ForDTC-ben, sem a Forscan-ben androidon. Windowson csak Forscant próbáltam, az csak sziplán annyit ír, hogy nem tud csatlakozni, próbáljam meg ráadni a gyújtást. Ami kiderült a Forscan windowsos változatában, hogy ELM 2.1-es verzió, ami ugye kérdéses . Védelmemre szóljon, a weboldalon természetesen verziószám nem szerepel, a protokollt tudja és a hozzászólások között valaki írta 1-2 éve, hogy MK3-as mondeoval működik neki. Megreklamáltam, aztán meglátjuk.
Köszönöm a segítségeteket

[Vagyokabajnok]

Nah, futottam még egy kört: a 2006-os Focusban sem működik.
Nem tud csatlakozni sem a Torque-ban, sem a ForDTC-ben, sem a Forscan-ben androidon. Windowson csak Forscant próbáltam, az csak sziplán annyit ír, hogy nem tud csatlakozni, próbáljam meg ráadni a gyújtást. Ami kiderült a Forscan windowsos változatában, hogy ELM 2.1-es verzió, ami ugye kérdéses . Védelmemre szóljon, a weboldalon természetesen verziószám nem szerepel, a protokollt tudja és a hozzászólások között valaki írta 1-2 éve, hogy MK3-as mondeoval működik neki. Megreklamáltam, aztán meglátjuk.
Köszönöm a segítségeteket

A verziószám V1.4 vagy az occo V1.5. Bluetooth-al már jártam úgy,hogy ugyanonnan rendeltem csak később és nem tudta a Fordot.
Azért egy másik autótípussal is próbáld meg,hátha azon működik.

[gabo01]

Sziasztok!

2017-es Ford S-Max 2.0 Tdci-hez (T7CL) megfelelő ez a kábel hibakód kiolvasásra, élőadat megjelenítésre stb..?: http://www.ebay.co.uk/itm/181457166623 

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

2017-es Ford S-Max 2.0 Tdci-hez (T7CL) megfelelő ez a kábel hibakód kiolvasásra, élőadat megjelenítésre stb..?: http://www.ebay.co.uk/itm/181457166623 

Szia.
Igen,de egy program(Forscan) és egy laptop sem árt,ha van kéznél. 

[gabo01]

Szia.
Igen,de egy program(Forscan) és egy laptop sem árt,ha van kéznél. 

Köszi, hogy szóltál mert nekiálltam volna ezek nélkül! 

[zsapeti]

Andoid Forscan.   Nem tudom neked ezek a PID-ek vannak-e? Csak felcsatlakozva látod. Járó motornál élő adatokkal.

CATEMP11     DPF ELŐTTI HŐMÉRSÉKLET   (400-450 REGENKOR, AMUGY ~180-250 FOK)
CATEMP12     DPF HŐMÉRSÉKLET (500-650 REGENKOR, AMUGY ~180-250 FOK)
VALAHOGY ÍGY

DPF_SOOT_LD   AKÁR 130% LEHET.   Általában e körül kezd regenerálni
DPF_LOAD_LD   EZEK A SZÁMÍTOTT TELÍTETTSÉGI ÉRTÉKEK % BAN.. NINCS PONTOS MAGYARÁZATOM  SAJNA, ELVILEG KOROM ÉS maradék HAMU TARTALOM.
REGENERÁLÁS UTÁN NEM FELTÉTLENÜL MENNEK 0% ra,
függ attól is milyen körülmények közt zajlott le a regen és a korábbi regenek.

 

Most hogy szenvedek a P2002-es hibakóddal honnan tudom hogy a DPF-hez kapcsolódó PID-ek azért nem mutatnak valós értéket mert a kocsi nem tudja, vagy mert annyira vacakok és mondjuk 0 az érték.
Pl tegnap kiolvasásánál a DP_DPF Differencianyomás a részecskeszűrőn 0,1 kpa volt. A NOFRE meghiúsult regenek száma 0, holott a múlt héten hallottam egyszer hogy ment a ventilátor mikor leállítottam és nem figyeltem (klíma nem ment)

[alf®]

Vagyokabajnok-tól vegyél kábeles elmet,és használd a forscant,de nem droiddal,hanem lapossal.biztosan van eltárolt hiba is-szerintem.

[Vagyokabajnok]

Vagyokabajnok-tól vegyél kábeles elmet,és használd a forscant,de nem droiddal,hanem lapossal.biztosan van eltárolt hiba is-szerintem.

A reklámért.

[HZsolt92]

van forscan droidra is, hibakódot tudsz vele olvasni, a törlős verzió már fizetős

[Vagyokabajnok]

Írtam.

[HZsolt92]

vásárlás előtt próbáld ki, hogy komminukál-e a kocsival meg a programmal

[alf®]

ha nem tudja a protokollokat,nem lesz kommunikáció.
Értem én a kábeles nem teccik-illetve nem praktikus,de azzal nem lőnémellé lapossal.Már win7-is megy a forscan.

[HZsolt92]

ha nem tudja a protokollokat,nem lesz kommunikáció.
Értem én a kábeles nem teccik-illetve nem praktikus,de azzal nem lőnémellé lapossal.Már win7-is megy a forscan.

xp-n is, meg win8-8.1en is. meg gyorsabb is a kommunikáció mint a bt/wifi megoldás

[Zsolteey]

xp-n is, meg win8-8.1en is. meg gyorsabb is a kommunikáció mint a bt/wifi megoldás

10-en is.

[GKovacs]

Forscannel beállítottam a következőket:
- Automata zár
- Automatikus zárás a gépjármű mozgása közben
- Automatikus zárás visszazárással

De sajnos a visszazárás nem működik. Lehet, hogy csak FL2-nél él?

Van egy IC/sebességmérő pontossági hiba. Ez most enabled. Kell valahol állítani még? Nekem -5km/h csal kb.

Pillanatnyi fogyasztást sikerült beállítani.

@AndyA
A cruise control út ellenőrzésnek van fordítva. Gondolom ez a tempomat lenne. (Sebességtartó automatika?)

[alf®]

mert az univerzális valójában semmihez nem jó....

[Freestyle]

NEM, NEM tudja a SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO9141-2 protokollokat. Csak az ISO15765-4 (CAN-BUS)-t.
Ne is fecséreld rá az idődet.
Az SAE J1850 PWM az OBD2 aljzat2-es és 10-es PIN-jére van kivezetve. Ebben a kék házasban ez a két csatlakozó üres, mivel nincs is benne hardveresen a megelelő illesztő, csak egy CAN illesztő, ami a PIN 6 (CAN HIGH) és PIN14 (CAN LOW)-re an kivezetve. Ezzel pl. Fiat-nál elérjük a motorvezérlőt, de ha más modult akarunk elérni, akkor a multiecuscan oldalon is látható, átalakító kábel kell, hogy másik PIN-ekre csatlakozzon az ELM327 interfész.

 

[AndyA]

Forscannel beállítottam a következőket:
- Automata zár
- Automatikus zárás a gépjármű mozgása közben
- Automatikus zárás visszazárással

De sajnos a visszazárás nem működik. Lehet, hogy csak FL2-nél él?

Van egy IC/sebességmérő pontossági hiba. Ez most enabled. Kell valahol állítani még? Nekem -5km/h csal kb.

Pillanatnyi fogyasztást sikerült beállítani.

@AndyA
A cruise control út ellenőrzésnek van fordítva. Gondolom ez a tempomat lenne. (Sebességtartó automatika?)

Nekem anno Vik a pre-FL autóban tudta a visszazárást beállítani VMC-mel, és az FL2-esekben nem. Utóbb a Forscan már tudja, és nekem az FL2-ben működik is. De ezek szerint a pre-FL-ben is mennie kellene.

A sebességmérő pontosságot én "ki"-ről bekapcsoltam, és most kb. 100-110-ig kisebb a túlmutatás, mint amilyen vastag a mutató. 160 körül ér el oda, hogy amikor pont a 160-on van a mutató, akkor 158-159 között lebeg a GPS szerinti sebesség.

Pillanatnyi fogyi beállítás hol van, melyik menüben?

Nem minden fordítás jött tőlem. Egy csomó - elég hülyeségek - a gyári, központi adatbázisból valók. Azzal nem tudok mit kezdeni.

AndyA

[HZsolt92]

Nekem anno Vik a pre-FL autóban tudta a visszazárást beállítani VMC-mel, és az FL2-esekben nem. Utóbb a Forscan már tudja, és nekem az FL2-ben működik is. De ezek szerint a pre-FL-ben is mennie kellene.

A sebességmérő pontosságot én "ki"-ről bekapcsoltam, és most kb. 100-110-ig kisebb a túlmutatás, mint amilyen vastag a mutató. 160 körül ér el oda, hogy amikor pont a 160-on van a mutató, akkor 158-159 között lebeg a GPS szerinti sebesség.

Pillanatnyi fogyi beállítás hol van, melyik menüben?

Nem minden fordítás jött tőlem. Egy csomó - elég hülyeségek - a gyári, központi adatbázisból valók. Azzal nem tudok mit kezdeni.

AndyA

insturment cluster programozásban.

fl előttiekben is menni szokott, bár én a komfort index miatt fl-es gem-et szoktam tenni mindenbe, szóval lehet csak azért ment fl előttinél ja és fl előtti zárakhoz nem szoktam javasolni az automata zárást, van azoknak a nélkül is elég bajuk

[Sakos]

Van egy egyre ritkábban előforduló hibám: P2297 - O2 Sensor Out of Range During Deceleration Bank 1, Sensor 1.
Amikor jött a hiba, néztem az érzékelő jelét Forscan-nel (PCM O2S11_V PID). Ha nyomtam a gázt, akkor kb. 0,2V-ig ment le az érték, motorfékben pedig kiült kb. 2,15V-ra.
Most, hogy nem nagyon jön a hiba, gondoltam megnézem változott-e a jelszint. A minap kipróbáltam az androidos Forescan-t, de az nem mutatott semmi értelmes értéket erre a PID-re. Ma újra rákötöttem a notebookra. Ugyanaz az ELM, ugyanaz a Forscan, még a beállításokhoz sem nyúltam a korábbi mérés óta, és mégsem mutat semmit. Fix 0,01V. Hogy a fenébe lehet ez?

[xrobe]

Van egy egyre ritkábban előforduló hibám: P2297 - O2 Sensor Out of Range During Deceleration Bank 1, Sensor 1.
Amikor jött a hiba, néztem az érzékelő jelét Forscan-nel (PCM O2S11_V PID). Ha nyomtam a gázt, akkor kb. 0,2V-ig ment le az érték, motorfékben pedig kiült kb. 2,15V-ra.
Most, hogy nem nagyon jön a hiba, gondoltam megnézem változott-e a jelszint. A minap kipróbáltam az androidos Forescan-t, de az nem mutatott semmi értelmes értéket erre a PID-re. Ma újra rákötöttem a notebookra. Ugyanaz az ELM, ugyanaz a Forscan, még a beállításokhoz sem nyúltam a korábbi mérés óta, és mégsem mutat semmit. Fix 0,01V. Hogy a fenébe lehet ez?

Láttam a TDCI topicban, hogy nézted ezt a PID-t, én meg akartam nézni, hogy az enyém mit mutat, de az androidos forscan-nel nem találtam meg, pedig itt a horvátoknál elég sokat jöttünk motorfékkel. Nem lehet, hogy megdöglött az a jeladó?

[GKovacs]

Nekem anno Vik a pre-FL autóban tudta a visszazárást beállítani VMC-mel, és az FL2-esekben nem. Utóbb a Forscan már tudja, és nekem az FL2-ben működik is. De ezek szerint a pre-FL-ben is mennie kellene.

A sebességmérő pontosságot én "ki"-ről bekapcsoltam, és most kb. 100-110-ig kisebb a túlmutatás, mint amilyen vastag a mutató. 160 körül ér el oda, hogy amikor pont a 160-on van a mutató, akkor 158-159 között lebeg a GPS szerinti sebesség.

Pillanatnyi fogyi beállítás hol van, melyik menüben?

Nem minden fordítás jött tőlem. Egy csomó - elég hülyeségek - a gyári, központi adatbázisból valók. Azzal nem tudok mit kezdeni.

AndyA

Köszi az infókat most már minden úgy működik ahogy kell. Megvan a visszazárás és a sebességmérő is pontos.  

Ahogy HZsolt92 írta a pillanatnyi fogyasztás az IC programozásnál van.

[vzoli]

Pillanatnyi fogyasztást sikerült beállítani.

mivel csináltad?

[Sakos]

Láttam a TDCI topicban, hogy nézted ezt a PID-t, én meg akartam nézni, hogy az enyém mit mutat, de az androidos forscan-nel nem találtam meg, pedig itt a horvátoknál elég sokat jöttünk motorfékkel. Nem lehet, hogy megdöglött az a jeladó?

Köszi, hogy próbáltad. Lehet, hogy csak 2.2-esnél van ez a PID? Mert én gond nélkül megtaláltam android alatt is.
Igen, 99% hogy a jeladó rossz, de azért szeretném méréssel is igazolni.

[xrobe]

Köszi, hogy próbáltad. Lehet, hogy csak 2.2-esnél van ez a PID? Mert én gond nélkül megtaláltam android alatt is.
Igen, 99% hogy a jeladó rossz, de azért szeretném méréssel is igazolni.

Megnézem holnap megint, de én nem találtam.

[alf®]

Köszi, hogy próbáltad. Lehet, hogy csak 2.2-esnél van ez a PID? Mert én gond nélkül megtaláltam android alatt is.
Igen, 99% hogy a jeladó rossz, de azért szeretném méréssel is igazolni.

egyszer ránézek,de nem marad idő a lakás festés mellett...

[GKovacs]

mivel csináltad?

Forscan + extended licence. IC programozás. Azon belül enabled-re raktam és már ment is.

[xrobe]

egyszer ránézek,de nem marad idő a lakás festés mellett...

Amúgy beépítettem a led-et az izzító reléjétől az utastérbe, és indítás előtt/után valóban világít, de most a nyaralás alatt figyeltem forscannel is adatokat, és 3 regenerálásból egyszer sem világított a led. Igaz, hogy mindhárom regenerálás pontosan 1km alatt zajlott le a pályán, 550km-es ciklusonként.

[vzoli]

Forscan + extended licence. IC programozás. Azon belül enabled-re raktam és már ment is.

de egy "sima" ELM-el?

[Meg Győző]

Amúgy beépítettem a led-et az izzító reléjétől az utastérbe, és indítás előtt/után valóban világít, de most a nyaralás alatt figyeltem forscannel is adatokat, és 3 regenerálásból egyszer sem világított a led. Igaz, hogy mindhárom regenerálás pontosan 1km alatt zajlott le a pályán, 550km-es ciklusonként.

Amikor én mondtam, nem hitte el senki.....  

(Üzem meleg motornál izzítógyertyával felmelegíteni a kipufogógázt....    )

[alf®]

Amikor én mondtam, nem hitte el senki.....  

(Üzem meleg motornál izzítógyertyával felmelegíteni a kipufogógázt....     )

pontosan a megfelelő kipuff hőmérséklet elérésehez kellenek a gyertyák.pont azért nem világított neki a led,mert megvolt a megfelelő hőmérséklet. a pályás tempónál egészen biztosan ez adott.

[Meg Győző]

pontosan a megfelelő kipuff hőmérséklet elérésehez kellenek a gyertyák.pont azért nem világított neki a led,mert megvolt a megfelelő hőmérséklet. a pályás tempónál egészen biztosan ez adott.

 

Na én nem folytatom újra....mert elkezdeni te kezdted.
Mond a magadét, de attól az még hülyeség. 

[alf®]

Na én nem folytatom újra....mert elkezdeni te kezdted.
Mond a magadét, de attól az még hülyeség. 

nagyon helyes.örülök , hogy belátod,feleslegesen beszélsz hülyeséget.

[Meg Győző]

nagyon helyes.örülök , hogy belátod,feleslegesen beszélsz hülyeséget.

Szomorú, hogy a leírt szöveget nem tudod értelmezni.

[GKovacs]

de egy "sima" ELM-el?

Igen. Blutooth-os 1.5. Benzines az autóm. Egyszer próbáltuk egy dízellel de ahhoz nem tudott kapcsolódni.
ilyen:
http://www.ebay.co.uk/itm/Mini-ELM327-OBD2-V1-5-Bluetooth-for-Android-BMW-Audi-Toyota-Honda-Ford-Vauxhall-/322561078792?hash=item4b1a237608:g:SnIAAOSwrklVazFB