Diagnosztika

[Joe]

A tempomat szerintem sima liba...  Két kattintás.

Az enyémbe is kéne
Most nekem úgy műxik, hogy bekapcsolom a tempomatot, nyomom a gombot, és tartom a pedált továbbra is...

[Scratch]

Az enyémbe is kéne
Most nekem úgy műxik, hogy bekapcsolom a tempomatot, nyomom a gombot, és tartom a pedált továbbra is...

Nálam is ilyen!

[Joe]

Nálam is ilyen!

Decemberben gyere minire, aszt jól megdiagnosztizálják Neked!

[Mikorka Kálmán]

Nálam is ilyen!

Ha Focus 2 lenne, elpróbálkozgatnék vele, de csak úgy, mint Zacci.

[Scratch]

Ha Focus 2 lenne, elpróbálkozgatnék vele, de csak úgy, mint Zacci.

Inkább beállok vele Szeleczky-hez!

[Mikorka Kálmán]

Inkább beállok vele Szeleczky-hez!

Hát akkor inkább a Zasszi. 

[Scratch]

Hát akkor inkább a Zasszi. 

 

[Meg Győző]

A tempomat szerintem sima liba...  Két kattintás.


Egyébként azon gondolkodtam, hogy 5 nap olyan felkészülés, mint amikor szakvizsgára tanultam és szerintem 3-4 típusból a toppon lennék...

Szóval ami megy a szagszervízbe (ids-el, magyarul, még azt is írja, hogy mikor pislogjál stb.) diagnosztika címen, az egy akkor átbaxás, hogy csak na... Ráadásul az esetek 90 %-ában nyomkodják a gombokat, mint süket a csengőt.

Ami teljesen egyértelmű nálam az ABS hibakódra, hogy valamelyik modul frissítve lett ami nem tetszik az ABS régebbi sw-jének. Szóval aki csinálta annak tudnia kellene, hogy egyik modul frissítésével még mely modulokat illene hozzáilleszteni. Ez kb. 15 másodpercen belül kiderül egyébként, mert erre is dobja azonnal a hibakódot...

Azért annyira ne bízd el magad...
Egy szoftver felhasználói szintű használatával kezdesz közelebbről ismerkedni. 
Funkciók ki-be kapcsolgatása még nem diagnosztika.
Sokan tudják kezelni az autót a benne lévő kütyüket, mint ahogy a számítógépet is szoftver környezetben, de azt, hogy mitől és hogyan és miért úgy működik nem tudják.

A diagnosztika velős valójában a hibakeresés műszeres mérésekkel! (Nem a hibakód olvasás)
Ehhez azért nem lenne elég sokszor sem "5 nap olyan felkészülés" 

[alf®]

Azért annyira ne bízd el magad...
Egy szoftver felhasználói szintű használatával kezdesz közelebbről ismerkedni. 
Funkciók ki-be kapcsolgatása még nem diagnosztika.
Sokan tudják kezelni az autót a benne lévő kütyüket, mint ahogy a számítógépet is szoftver környezetben, de azt, hogy mitől és hogyan és miért úgy működik nem tudják.

A diagnosztika velős valójában a hibakeresés műszeres mérésekkel! (Nem a hibakód olvasás)
Ehhez azért nem lenne elég sokszor sem "5 nap olyan felkészülés" 

ne vedd el a kedvét!

[Mikorka Kálmán]

Azért annyira ne bízd el magad...
Egy szoftver felhasználói szintű használatával kezdesz közelebbről ismerkedni. 
Funkciók ki-be kapcsolgatása még nem diagnosztika.
Sokan tudják kezelni az autót a benne lévő kütyüket, mint ahogy a számítógépet is szoftver környezetben, de azt, hogy mitől és hogyan és miért úgy működik nem tudják.

A diagnosztika velős valójában a hibakeresés műszeres mérésekkel! (Nem a hibakód olvasás)
Ehhez azért nem lenne elég sokszor sem "5 nap olyan felkészülés" 

Pont erre céloztam, hogy én 2*1,5 órás turkálással belepiszkítok a modulokba ilyen-olyan programokkal. Viszont ha rendesen nekiállnék, és úgy készülnék 5 napig ahogy, akkor fel tudnám szívni az összefüggéseket úgy, ahogy sokan azért nem, mert évek óta xarnak bele.

[Meg Győző]

Pont erre céloztam, hogy én 2*1,5 órás turkálással belepiszkítok a modulokba ilyen-olyan programokkal. Viszont ha rendesen nekiállnék, és úgy készülnék 5 napig ahogy, akkor fel tudnám szívni az összefüggéseket úgy, ahogy sokan azért nem, mert évek óta xarnak bele.

Ez igaz.
Sok az általános autószerelő...........ami a mai járművekhez kevés.

[alf®]

Ez igaz.
Sok az általános autószerelő...........ami a mai járművekhez kevés.

...és még sokan a szervizekben sem tudják használni a gyári szájbarágós diagokat sem....

[Meg Győző]

...és még sokan a szervizekben sem tudják használni a gyári szájbarágós diagokat sem....

Mert nem voltak gyári kiképzésen és/vagy a vidéki lada szervizből jöttel oda 2 hete....

[BDWTeam]

Ez igaz.
Sok az általános autószerelő...........ami a mai járművekhez kevés.

Ez így azért nem pontos! Azért még sokáig lesz dolguk az általános autószerelőknek is. Sajnos az egész szakma az irányban mozdult el, hogy alkatrészt (sok esetben fődarabot) egyben hajlandók cserélni a szervizek. A klasszikus javítás megszűnt. Egy barátom fia az egyik Toyota szervizben dolgozik és mesélte, hogy egy ügyfél egy öreg Corollát vitt be mert reccsent a harmadik.
Az árajánlaton a javítás várható összegét 400 ezer forintban határozták meg. Az ügyfél ezen egy kicsit kiakadt, mert az egész kocsi erős izgalmi állapotban ér cca. 500 ezret. A kérdésére, hogy miért ez a nagy összeg, szemrebbenés nélkül azt válaszolták, hogy "ha nem tudjuk megjavítani a váltót hozatunk bele egy másikat".
Szóval, erre azért jók lennének az általános autószerelők, mert a sok fiatal Padavan csak képen látott szétborítva egy váltót, vagy egy difit.....szerintem. 

[Meg Győző]

Ez így azért nem pontos! Azért még sokáig lesz dolguk az általános autószerelőknek is. Sajnos az egész szakma az irányban mozdult el, hogy alkatrészt (sok esetben fődarabot) egyben hajlandók cserélni a szervizek. A klasszikus javítás megszűnt. Egy barátom fia az egyik Toyota szervizben dolgozik és mesélte, hogy egy ügyfél egy öreg Corollát vitt be mert reccsent a harmadik.
Az árajánlaton a javítás várható összegét 400 ezer forintban határozták meg. Az ügyfél ezen egy kicsit kiakadt, mert az egész kocsi erős izgalmi állapotban ér cca. 500 ezret. A kérdésére, hogy miért ez a nagy összeg, szemrebbenés nélkül azt válaszolták, hogy "ha nem tudjuk megjavítani a váltót hozatunk bele egy másikat".
Szóval, erre azért jók lennének az általános autószerelők, mert a sok fiatal Padavan csak képen látott szétborítva egy váltót, vagy egy difit.....szerintem.  

Egy márkaszerviznek gyári utasítás szerint kell javítania.
A várható legnagyobb összeget -is- meg kell jelölniük. Ha nincs gyárilag "csak harmadik", hanem komplett bordás tengely a fokozatokkal és ugye akkor már illik az összes csapágy és szimmering csere........mert a garanciát csak így lehet vállalni!

Pl. a yaris "robotváltója" nem javítható (nem vásárolható alkatrésze), csak gyári felújított létezik és a cseredarabot le kell adni. Majdnem 7 jegyű..........ez van.


Sok esetben a garancia vállalás miatt is történik/történne.
Tudod elég sok lett a "variálós" ügyfél. Szeretné csak ezt kicseréltetni. De technológiailag nem lehet csak azt, hanem még mellette pár dolgot kell.
Ezt nem érti meg. Ha pedig kicserélnél egy -a legrosszabb- alkatrészt egy szerkezetben, akkor a többi rossz miatt hamar tönkre megy. Máris jön reklamálni, hogy a csapágyak előtte nem voltak rosszak.....csak a 3. fokozat reccsent. Ja.... az volt a legdurvább és azt hallotta ő is. Ha lehet meg még vele előjön a többi hiba is.
Szóval ez az "előtte még jó volt" duma már elég unalmas.......

[BDWTeam]

Egy márkaszerviznek gyári utasítás szerint kell javítania.
A várható legnagyobb összeget -is- meg kell jelölniük. Ha nincs gyárilag "csak harmadik", hanem komplett bordás tengely a fokozatokkal és ugye akkor már illik az összes csapágy és szimmering csere........mert a garanciát csak így lehet vállalni!

Pl. a yaris "robotváltója" nem javítható (nem vásárolható alkatrésze), csak gyári felújított létezik és a cseredarabot le kell adni. Majdnem 7 jegyű..........ez van.

Értem én ezt! De akkor sem fair a márkaszerviz hozzáállása! 

[Meg Győző]

Értem én ezt! De akkor sem fair a márkaszerviz hozzáállása! 

Sajnos sok esetben köti a kezüket a gyári előírás. Sajnos........



Mert azt (főleg a mai világban) nem meri egyik márkaszerviz sem bevállalni, hogy úgy javít ahogy neki nem szabad.
Képzeld el, hogy utána a jó fej ügyfél elmegy az importőrhöz és előadja, mert fáj neki amit kifizetett. Persze szépen színezve a történetet. A márkaszerviz ugye megszegte a gyári előírásokat, máris nem vállalható a kötelezően biztosítandó alkatrész és elvégzett javítási garancia...stb....stb.
Sajnos vannak ilyen ügyfelek is........ aki kifog egy ilyet vagy hasonlót, az nagyon meggondolja legközelebb.

[Mikorka Kálmán]

Shift indicationra mekkora hisztit vágott le az autó. 

[alf®]

Shift indicationra mekkora hisztit vágott le az autó. 

mit?

[Joe]

"ha nem tudjuk megjavítani a váltót hozatunk bele egy másikat".

Pár éve volt mizéri a facelift1-es durashift váltóval. Japánok gyártották a Mondeonak, és csak egyben lehetett cserélni. Szétszedni nem tudták/lehetett... Azóta nem tudom, hogy változott e, de klub szinten lett utánaérdeklődve 5-6 éve...

[Mikorka Kálmán]

mit?

engine malfunction nagy ábrákkal és felkiáltójelekkel, bimbammal...

[Mikorka Kálmán]

Mi ez a nagy csönd?

[sendrew]

Nem olvastam nagyon vissza, ezért megkérdem, mik.a tapasztalatok az elm327 kiolvasó vs okostelefon kombokról?
Működik?

[tpmportal]

Nem olvastam nagyon vissza, ezért megkérdem, mik.a tapasztalatok az elm327 kiolvasó vs okostelefon kombokról?
Működik?

PCM hibakódokra, meg élő adatok nézegetésére jó. Bármi bonyolultabbhoz forscan.

[mk3sanyi]

Mi ez a nagy csönd?

Minenki disznót vág.

[bzozoo]

Nem olvastam nagyon vissza, ezért megkérdem, mik.a tapasztalatok az elm327 kiolvasó vs okostelefon kombokról?
Működik?

Nekem nem működik se a Torque-es, se a Forscan-es variáció. Mondjuk lehet ez egyedi probléma, de lövésem sincs, hogy mi lehet a baj. A kocsit felismeri, mégsem tud hozzá csatlakozni.

[Lacika71]

Nekem nem működik se a Torque-es, se a Forscan-es variáció. Mondjuk lehet ez egyedi probléma, de lövésem sincs, hogy mi lehet a baj. A kocsit felismeri, mégsem tud hozzá csatlakozni.

Lehet, hogy a BT-s cuccoddal van a grimbusz. Ki kellene próbálnod egy másik BT-s olvasóval.

[bzozoo]

Lehet, hogy a BT-s cuccoddal van a grimbusz. Ki kellene próbálnod egy másik BT-s olvasóval.

Már 2-3 másik autóval is tesztelve lett, azoknál működik, de próba szerencse... Van esetleg valaki Fehérvár közelében, akinek van ilyen elm327?

[netcore]

megjött a ford ids-vcm kábelem , de a francos driver és program cd darabokban van, és drivert égen földön nem találok ...

[Dávid]

MKII-nél lehet menet közben lambda értéket vagy AFR-t nézni? Gondolom a MoDiag nem tud ilyet.

[netcore]

pár kép , elég ígéretes a cucc

https://www.dropbox.com/s/hrl09lav79p6vwa/2013-11-21%2017.41.24.jpg
https://www.dropbox.com/s/8x53wqus5a6ui4s/2013-11-21%2017.45.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/1tke6d1foglvf4p/2013-11-21%2017.45.51.jpg
https://www.dropbox.com/s/c1g7s3zn379ca27/2013-11-21%2017.47.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/f95ds2y8v2ah40r/2013-11-21%2018.01.23.jpg
https://www.dropbox.com/s/yrd5ibzn3mezo65/2013-11-21%2018.04.45.jpg
https://www.dropbox.com/s/commmbvkpvloxq3/2013-11-21%2018.06.42.jpg
https://www.dropbox.com/s/n8zd557lmqs1ffi/2013-11-21%2018.07.01.jpg
https://www.dropbox.com/s/1jec67suf8wburx/2013-11-21%2018.10.19.jpg
https://www.dropbox.com/s/51cnod0m0jshfqm/2013-11-21%2018.16.52.jpg
https://www.dropbox.com/s/i379876h6uhocbp/2013-11-21%2018.17.08.jpg

[alf®]

pár kép , elég ígéretes a cucc

https://www.dropbox.com/s/hrl09lav79p6vwa/2013-11-21%2017.41.24.jpg
https://www.dropbox.com/s/8x53wqus5a6ui4s/2013-11-21%2017.45.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/1tke6d1foglvf4p/2013-11-21%2017.45.51.jpg
https://www.dropbox.com/s/c1g7s3zn379ca27/2013-11-21%2017.47.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/f95ds2y8v2ah40r/2013-11-21%2018.01.23.jpg
https://www.dropbox.com/s/yrd5ibzn3mezo65/2013-11-21%2018.04.45.jpg
https://www.dropbox.com/s/commmbvkpvloxq3/2013-11-21%2018.06.42.jpg
https://www.dropbox.com/s/n8zd557lmqs1ffi/2013-11-21%2018.07.01.jpg
https://www.dropbox.com/s/1jec67suf8wburx/2013-11-21%2018.10.19.jpg
https://www.dropbox.com/s/51cnod0m0jshfqm/2013-11-21%2018.16.52.jpg
https://www.dropbox.com/s/i379876h6uhocbp/2013-11-21%2018.17.08.jpg

[HZsolt92]

pár kép , elég ígéretes a cucc

https://www.dropbox.com/s/hrl09lav79p6vwa/2013-11-21%2017.41.24.jpg
https://www.dropbox.com/s/8x53wqus5a6ui4s/2013-11-21%2017.45.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/1tke6d1foglvf4p/2013-11-21%2017.45.51.jpg
https://www.dropbox.com/s/c1g7s3zn379ca27/2013-11-21%2017.47.35.jpg
https://www.dropbox.com/s/f95ds2y8v2ah40r/2013-11-21%2018.01.23.jpg
https://www.dropbox.com/s/yrd5ibzn3mezo65/2013-11-21%2018.04.45.jpg
https://www.dropbox.com/s/commmbvkpvloxq3/2013-11-21%2018.06.42.jpg
https://www.dropbox.com/s/n8zd557lmqs1ffi/2013-11-21%2018.07.01.jpg
https://www.dropbox.com/s/1jec67suf8wburx/2013-11-21%2018.10.19.jpg
https://www.dropbox.com/s/51cnod0m0jshfqm/2013-11-21%2018.16.52.jpg
https://www.dropbox.com/s/i379876h6uhocbp/2013-11-21%2018.17.08.jpg

mennyiben állt meg? gem és ecu programozás megy vele?

[netcore]

enyém még drága volt sajna, de már "fillérekért" van neten
még nem mélyedtem bele de amint a képeken is látszik lát sokmindent , immot tud progizni stb
kb ezeket tudja:

Supports a wide range of ECUs and Models
Easy connection via smart USB to OBD interface
Wide range of communication protocols and busses covered J1850 PWM, ISO, CAN etc
Automatic ECU recognition
Automatic vehicle scan
ECU Identification
Fault code (DTC) reading
Fault code clearing
Measured values / live data
Live data recording
Diagnostic protocol printing
Actuator tests
Control unit coding
PATS Immobilizer operations (Key Programmer) on selected models
Diesel pump coding and dash clock adaptations on selected models
ECU Adaptation

[HZsolt92]

enyém még drága volt sajna, de már "fillérekért" van neten
még nem mélyedtem bele de amint a képeken is látszik lát sokmindent , immot tud progizni stb
kb ezeket tudja:

Supports a wide range of ECUs and Models
Easy connection via smart USB to OBD interface
Wide range of communication protocols and busses covered J1850 PWM, ISO, CAN etc
Automatic ECU recognition
Automatic vehicle scan
ECU Identification
Fault code (DTC) reading
Fault code clearing
Measured values / live data
Live data recording
Diagnostic protocol printing
Actuator tests
Control unit coding
PATS Immobilizer operations (Key Programmer) on selected models
Diesel pump coding and dash clock adaptations on selected models
ECU Adaptation

egy linket dobhatnál, hogy mit vettél

[netcore]

ma hálistennek írt a kínai eladó egy levelet , mellékletekkel amiben megkaptam a focom nevű programot.
nyavajog a program hogy kellene a kábelemre egy fw frissítés de mivel ez nem hivatalos verzió igy nem mertem még rányomni.remélem válaszol a kici kínai hogy lehet e fw-t frissíteni vagy elfüstöl a kábel

[AndyA]

ma hálistennek írt a kínai eladó egy levelet , mellékletekkel amiben megkaptam a focom nevű programot.
nyavajog a program hogy kellene a kábelemre egy fw frissítés de mivel ez nem hivatalos verzió igy nem mertem még rányomni.remélem válaszol a kici kínai hogy lehet e fw-t frissíteni vagy elfüstöl a kábel

Sok ilyen cucc úgy van kihegyezve, hogy azzal a patkolt példánnyal működik csak, amit hozzá adtak. Direkt fel is szokták hívni a figyelmet, hogy ha hagyod automatán frissíteni, többé nem fog működni. Nekem egy VAG-COM van ilyen, DX-ről.

Én nem kockáztatnék...

AndyA

[netcore]

Sok ilyen cucc úgy van kihegyezve, hogy azzal a patkolt példánnyal működik csak, amit hozzá adtak. Direkt fel is szokták hívni a figyelmet, hogy ha hagyod automatán frissíteni, többé nem fog működni. Nekem egy VAG-COM van ilyen, DX-ről.

Én nem kockáztatnék...

AndyA

vag van nekem is de az eddig minden programmal működött

[AndyA]

vag van nekem is de az eddig minden programmal működött

Nekem azt mondták, hogy a hozzá adott programot ne frissítsem, az a biztos.

AndyA

[netcore]

ha esetleg valakinek kell a focom:https://www.dropbox.com/s/3mpankkqmi4yc0p/ford%20vcm%20obd_cd.rar

[Mikorka Kálmán]

ha esetleg valakinek kell a focom:https://www.dropbox.com/s/3mpankkqmi4yc0p/ford%20vcm%20obd_cd.rar

Ezmire is jó? Elmel is megy?

[netcore]

szetm nem  nekem az "ids" kábellel megy de próba szerencse

http://www.obdtester.com/focom

[Sakos]

Lehet valamelyik kütyüvel xenon fényszóró alapszintet beállítani?

[alf®]

Ezmire is jó? Elmel is megy?

nem

[alf®]

Lehet valamelyik kütyüvel xenon fényszóró alapszintet beállítani?

forscan csak az mk3nál kínálja fel ezt.

szerintem netcore cucca tudja az mk4 et is.....

[netcore]

6.án kiderül

[HZsolt92]

6.án kiderül

tddi-n sikerült már valamit aktiválni ecu-ban, gem-ben?

[netcore]

nem
majdnem minden hová incode kellene szal eddig felejtős

[alf®]

ismét újdonsággal érkezett a frissítés!!!

http://www.forscan.org/download/FORScanSetup2.1.10.beta.exe

+ Service procedure "Calibrate Steering Angle Sensor" for the following vehciles:

EcoSport 2014 model year
Fiesta 2008/2012/2013 model year

 + Service procedure "Reset Pull Drift Compensation" for the following vehciles:

EcoSport 2014 model year
Fiesta 2008/2012/2013 model year
Focus/CMax Mk3 2011 model year

 + Service procedure "Headlamp Alignment And Calibration" for the following vehciles, equipped with HCM module:

Mondeo Mk4 2007/2011 model year
Galaxy/S-Max 2006/2010 model year
Focus/CMax Mk3 2011 model year

 + Service procedure "Change Fuel Injector Correction Factors" for:

Mazda 3 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2006 model year
Mazda 5 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005-2007 model year
Mazda 6 (Europe and General market) 2.0 RF-T 2005 model year
Mazda Bongo 2.0 RF-T 2007 model year

 * Improvements and fixes in the communication procedure
 * Improvements in the identification procedure
 - Unability to recognize ELM327 v2.0
 - Problems with identification appeared in 2.1.9 on some models
 - bug in calculation for EGR position PID
 - CSV export function limit that exported only PIDs available in the Oscilloscope pane
 - incorrect "mirror" displaying of the oscilloscope graph for some PIDs (highest value is lowest on the graph)

[alf®]

Tomi!ez már szintezi az mk4et is meg az smaxit is!xenon.....