MK5 Általános kérdések

[Meg Győző]

Nedvesen az.

Oké 



Akkor ezentúl örülök, hogy a házi c-max negatív saruja ilyen lesz időnként. Ezzel jelezve a tuti vezetőképességet. 

[Radvany_18]

Sziasztok!

Csendes megfigyelőként napi szinten követem a fórumot. Nagyon hasznos információkat kapok annak ellenére, hogy a vakvágányra terelődő eszmecserékbe fölöslegesen nem folyok bele (néha az a vicc/?/ jut az eszembe, mikor a csávó behajt az egyirányúba és bemondja a rádió, hogy vigyázzanak, mert itt és itt egy őrült a forgalommal szemben közlekedik, mire a csávó a hírt hallva ennyit mormol: mi az hogy EGY baz+, MINDENKI SZEMBE JÖN! - de ezt nem kell senkinek sem magára vennie, nem vagyunk egyformák...).

Tibi bátyám, Meg Győző ha esetleg gépközelben vagy kérnék szépen egy választ arra, hogy DS-....rendszámmal (Dunaszerdahelyi) az esetleges visszahívást/visszahívásokat megcsinálják-e nekem Győrben (a győri szakszerviz nekem a legközelebbi). Ha esetleg kell az alvázszám megadom, mert szinte biztos vagyok benne, hogy hozzám semmiféle hivatalos információ (bármilyen visszahívással kapcsolatban) nem fog eljutni. Az alvázszámom: WF0FXXWPCFFS87489
(tudom fel is hívhatom őket, de talán neked már van tapasztalatod ezen a téren..). Max 2 hét múlva akksicserét is tervezek, preventív intézkedésként (nem a visszahívásra reagálva)...

Az ETIS-el nagy küzdelmeim vannak, valamiért nem tudok bejelentkezni. Volt, hogy simán bejelentkeztem és a következő alkalommal ugyanazon adatokkal nem engedett be, mint pl. most sem. Mi a gyík lehet a baj?

[alf®]

Szerinted az EU hivatalos oldalára mégis honnan veszik a szöveget, ha nem a gyártó nyilatkozatából?

Segítek értelmezni az angol szöveget, mert úgy tűnik nem ment át a lényeg.

Az akkumulátorsav lehetséges szivárgása az akkumulátor negatív pólusánál az akkumulátorfelügyeleti érzékelő meghibásodását okozhatja. Az idő múlásával a keletkezett réz-szulfát mennyisége növekszik. Ez egy vezetőképes réteget alkothat az akkumulátorfelügyeleti érzékelő alatt, létrehozva egy kis ellenállású áramutat test felé. AAz alacsony ellenállás miatt keletkező megnövekedett áram a környező anyagokat a gyulladáspont fölé melegítheti ami tüzet okozhat.

Tehát nagyon nem arról van szó, hogy esetleg a negatív sarunál nőne az átmeneti ellenállás, hanem arról, hogy valahol létrejön egy viszonylag jó vezetőképességű réteg, ami ha rövidzárat nem is okoz, de kellően nagy áram folyhat rajta egy túlmelegedéshez. Feltételezem az akkufelügyeleti érzékelő pozitív vezetéke kap egy biztosítékot javításként. (De hogy lehet egy pozitív ág biztosíték nélkül gyárilag )

Az akku negatív sarujára csatlakoztatott érzékelőbe került bele sorba egy bizti.

Hamarosan érkezik a nagy leleplezés, csak töltöm fel a képeket.
Szerintem a kelleténél többet pörög valóban rajta mindenki, vagy már nem is a szervízművelet a téma, mintsem az, hogy ki tud nagyobb hülyét csinálni a másikból.

[alf®]

https://drive.google.com/file/d/102_OZx59bP5SP80DIMhAU8mYszMZudyB/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107yvB72rmWLVqPx8VJqfmCmrpkk0aqRO/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/106UzDW24Hb1UN5xN4qe5t-zwyECuubyl/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107zuuExhOnJquDhM12gakJ9ejs39MOtP/view?usp=sharing

Kb 20 perc volt.Gyakorlatilag az akkut kell kihúzni annyira, hogy a csatit szétlehessen húzni,és sorba bekerül a biztis vezeték köteg a negatív saruhoz menő jeladó vezetékébe,Plug&play.Aztán minden vissza.
Szerintem amúgy ez tulzott biztonsági döntés, de a mai világban inkább bevállalja ezt a ford, minthogy 1 autó is kigyulladjon a kb 3e ft-os biztosíték beépítési kltsg-e helyett.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Csendes megfigyelőként napi szinten követem a fórumot. Nagyon hasznos információkat kapok annak ellenére, hogy a vakvágányra terelődő eszmecserékbe fölöslegesen nem folyok bele (néha az a vicc/?/ jut az eszembe, mikor a csávó behajt az egyirányúba és bemondja a rádió, hogy vigyázzanak, mert itt és itt egy őrült a forgalommal szemben közlekedik, mire a csávó a hírt hallva ennyit mormol: mi az hogy EGY baz+, MINDENKI SZEMBE JÖN! - de ezt nem kell senkinek sem magára vennie, nem vagyunk egyformák...).

Tibi bátyám, ha esetleg gépközelben vagy kérnék szépen egy választ arra, hogy DS-....rendszámmal (Dunaszerdahelyi) az esetleges visszahívást/visszahívásokat megcsinálják-e nekem Győrben (a győri szakszerviz nekem a legközelebbi). Ha esetleg kell az alvázszám megadom, mert szinte biztos vagyok benne, hogy hozzám semmiféle hivatalos információ (bármilyen visszahívással kapcsolatban) nem fog eljutni. Az alvázszámom: WF0FXXWPCFFS87489
(tudom fel is hívhatom őket, de talán neked már van tapasztalatod ezen a téren..). Max 2 hét múlva akksicserét is tervezek, preventív intézkedésként (nem a visszahívásra reagálva)...

Az ETIS-el nagy küzdelmeim vannak, valamiért nem tudok bejelentkezni. Volt, hogy simán bejelentkeztem és a következő alkalommal ugyanazon adatokkal nem engedett be, mint pl. most sem. Mi a gyík lehet a baj?

Nem tudom ki az a Tibi bátya, de....

Jelenleg nincs hátralévő kampányüzenet.
De ez bármelyik nap változhat. Ami ma még nincs fent, holnap már lehet.

[Meg Győző]

https://drive.google.com/file/d/102_OZx59bP5SP80DIMhAU8mYszMZudyB/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107yvB72rmWLVqPx8VJqfmCmrpkk0aqRO/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/106UzDW24Hb1UN5xN4qe5t-zwyECuubyl/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107zuuExhOnJquDhM12gakJ9ejs39MOtP/view?usp=sharing

Kb 20 perc volt.Gyakorlatilag az akkut kell kihúzni annyira, hogy a csatit szétlehessen húzni,és sorba bekerül a biztis vezeték köteg a negatív saruhoz menő jeladó vezetékébe,Plug&play.Aztán minden vissza.
Szerintem amúgy ez tulzott biztonsági döntés, de a mai világban inkább bevállalja ezt a ford, minthogy 1 autó is kigyulladjon a kb 3e ft-os biztosíték beépítési kltsg-e helyett.

Én 3 perc alatt szoktam megcsinálni, még smaxon is. Mondeo még könnyebb, ott nincs bent az akku.

[Llort Eht]

Én 3 perc alatt szoktam megcsinálni, még smaxon is. Mondeo még könnyebb, ott nincs bent az akku.

Tibi, csak nem gondolod, hogy bárki rajtad kívül tudja ezt a szintidőt! 

[alf®]

Én 3 perc alatt szoktam megcsinálni, még smaxon is. Mondeo még könnyebb, ott nincs bent az akku.

Ennek felettébb örülök.A 20perc így telt a megrendelő szemszögéből:
Megérkeztem 8:00
Ügyfélszolgálat,Jónapot,Gipsz Jakab vagyok,forgalmi,kulcs,ezért jöttem időre. 8:05
Foglaljon helyet,kér egy kv-t? Nem köszönöm,inkább bemennék a műhelybe.Természetes uram. Semmi akadálya. Közben a helyi "Tibi" bevitte a műhelybe a kocsit. 8:10perc
Bemegyek,autóból a légszűrőház kiszedve,én addig fotóztam,beszélgettem a helyi "Tibivel".
Az autó 8:15-re összerakva,írjam alá a munkanaplót,és visszakaptam a forgalmit.Adatok egyeztetése,emil,teló,km óra állás, 30e km-esszervízajánlat. 8:20
A kapun kihajtottam 8:21kor.

Hát így megy ez máshol, mint nálatok...

[Sakos]

https://drive.google.com/file/d/102_OZx59bP5SP80DIMhAU8mYszMZudyB/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107yvB72rmWLVqPx8VJqfmCmrpkk0aqRO/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/106UzDW24Hb1UN5xN4qe5t-zwyECuubyl/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/107zuuExhOnJquDhM12gakJ9ejs39MOtP/view?usp=sharing

Kb 20 perc volt.Gyakorlatilag az akkut kell kihúzni annyira, hogy a csatit szétlehessen húzni,és sorba bekerül a biztis vezeték köteg a negatív saruhoz menő jeladó vezetékébe,Plug&play.Aztán minden vissza.
Szerintem amúgy ez tulzott biztonsági döntés, de a mai világban inkább bevállalja ezt a ford, minthogy 1 autó is kigyulladjon a kb 3e ft-os biztosíték beépítési kltsg-e helyett.

Valószínűleg átb@sztak, mert mint kiderült az a Ford technikai leírás, amit te is lefényképeztél, hülyeség.

[Meg Győző]

Ennek felettébb örülök.A 20perc így telt a megrendelő szemszögéből:
Megérkeztem 8:00
Ügyfélszolgálat,Jónapot,Gipsz Jakab vagyok,forgalmi,kulcs,ezért jöttem időre. 8:05
Foglaljon helyet,kér egy kv-t? Nem köszönöm,inkább bemennék a műhelybe.Természetes uram. Semmi akadálya. Közben a helyi "Tibi" bevitte a műhelybe a kocsit. 8:10perc
Bemegyek,autóból a légszűrőház kiszedve,én addig fotóztam,beszélgettem a helyi "Tibivel".
Az autó 8:15-re összerakva,írjam alá a munkanaplót,és visszakaptam a forgalmit.Adatok egyeztetése,emil,teló,km óra állás, 30e km-esszervízajánlat. 8:20
A kapun kihajtottam 8:21kor.

Hát így megy ez máshol, mint nálatok...

Itt is így megy, de te a 20 percet a komplett szervizben töltött időszakra írtad. MOST.
Korábban úgy kezded a mondatot, hogy 20 perc volt és utána leírod mi.

[alf®]

Valószínűleg átb@sztak, mert mint kiderült az a Ford technikai leírás, amit te is lefényképeztél, hülyeség.

Nyilván, de nekem ez rendben lesz ez már így...

[Meg Győző]

Valószínűleg átb@sztak, mert mint kiderült az a Ford technikai leírás, amit te is lefényképeztél, hülyeség.

Ha ha ha....

A végén még kiderül, hogy a réz-szulfát szupravezető.

[alf®]

Itt is így megy, de te a 20 percet a komplett szervizben töltött időszakra írtad.
Úgy kezded a mondatot, hogy 20 perc volt és utána leírod mi.

Rajtad kívül valszeg mindenki helyesen gondolta-A megrendelő szemszögéből!!!

[Meg Győző]

Rajtad kívül valszeg mindenki helyesen gondolta-A megrendelő szemszögéből!!!

Én csak elolvastam, amit (és amennyit) leírtál..... ezen nincs mit gondolkodni, leírtad.

[alf®]

Én csak elolvastam, amit (és amennyit) leírtál..... ezen nincs mit gondolkodni, leírtad.

így van,azt írtam, ami le van írva.És kb jelentősége sincs, hogy te hogyan értelemezed, Mr 3perc alatt megcsinálok bármit is...

[Radvany_18]

Nem tudom ki az a Tibi bátya, de....

Jelenleg nincs hátralévő kampányüzenet.
De ez bármelyik nap változhat. Ami ma még nincs fent, holnap már lehet.

Üdv!

Köszönöm szépen a gyors választ!

(előző hozzászólásom javítva  )

[Meg Győző]

így van,azt írtam, ami le van írva.És kb jelentősége sincs, hogy te hogyan értelemezed, Mr 3perc alatt megcsinálok bármit is...

Ezt sem írtam.

Azt hiszem megértettem miért engedte el a fórumot Vik......

[Sakos]

Ha ha ha....

A végén még kiderül, hogy a réz-szulfát szupravezető.

A végén kiderül, hogy a Ford service bulletint sem a Ford írja, esetleg mindenki hülye, és csak te tudod az igazságot.

[alf®]

Ezt sem írtam.

Azt hiszem megértettem miért engedte el a fórumot Vik......

Nincs itt vita, csak amit gerjesztesz.Ott voltam 20 percet.Mi értelme lett volna leírnom, hogy a szerelő 5 perc alatt megcsinálta a műveletet.
Erre jössz, hogy te 3 perc alatt megcsinálod.Van ennek szerinted értelme? Ha csak az nem, hogy te mekkora penge vagy. Mi más értelme volt ennek a hsz-nek?
Az élő fába is belekötsz, ahelyett, hogy zsigerből jönne a jószándék.Aminek legtöbbször vajmi kevés jele van...
Amit nekem megírtál, megírhattad volna bárkinek vagymindenkinek, mert foglalkoztatja a népet. Megtetted? Nem. Miért? Mert valahogy nem a segítség nyújtás jut az eszedbe soha, hanem belekötsz mindenbe,értelmezési vitákon lovagolsz oldalakon keresztül,1 khurva helyes és egyenes válasz helyett.
Sokan elengedték már ezt a fórumot.Senki nincs itt bilincsbe verve.

[Meg Győző]

A végén kiderül, hogy a Ford service bulletint sem a Ford írja, esetleg mindenki hülye, és csak te tudod az igazságot.

Nem unod még?

Ezeket te írod, nem én. Bocs
Nem a Ford írja, hanem a mérnökök. Kapcsolatban is vagyunk velük és képzeld, sokszor egyeztetünk.

Egyébként, ha már szóba hoztad.... sajnos nem igazán megfelelő lehetne jobb is a Ford műszaki háttere. 

[Meg Győző]

Nincs itt vita, csak amit gerjesztesz.Ott voltam 20 percet.Mi értelme lett volna leírnom, hogy a szerelő 5 perc alatt megcsinálta a műveletet.
Erre jössz, hogy te 3 perc alatt megcsinálod.Van ennek szerinted értelme? Ha csak az nem, hogy te mekkora penge vagy. Mi más értelme volt ennek a hsz-nek?
Az élő fába is belekötsz, ahelyett, hogy zsigerből jönne a jószándék.Aminek legtöbbször vajmi kevés jele van...
Amit nekem megírtál, megírhattad volna bárkinek vagymindenkinek, mert foglalkoztatja a népet. Megtetted? Nem. Miért? Mert valahogy nem a segítség nyújtás jut az eszedbe soha, hanem belekötsz mindenbe,értelmezési vitákon lovagolsz oldalakon keresztül,1 khurva helyes és egyenes válasz helyett.
Sokan elengedték már ezt a fórumot.Senki nincs itt bilincsbe verve.

Ezt írtad:

"
Kb 20 perc volt.Gyakorlatilag az akkut kell kihúzni annyira, hogy a csatit szétlehessen húzni,és sorba bekerül a biztis vezeték köteg a negatív saruhoz menő jeladó vezetékébe,Plug&play.Aztán minden vissza."

Most meg már azt írod hogy az ott töltött idő volt 20 perc.
Ezt olvastam, mert ezt írtad és csak erre írtam, hogy ez nekem mennyi idő.


Ezután jött a magyarázkodás, nem a részemről.
Persze megint én vagyok a hülye és a kötekedő, pedig csak elolvasom amit leírsz.
Azt tudod ugye, hogy amit közben gondolsz az nem látszik?

Egyébként meg azt is tudod, hogy felnézek az égre....

[Sakos]

Nem unod még?

Ezeket te írod, nem én. Bocs
Nem a Ford írja, hanem a mérnökök. Kapcsolatban is vagyunk velük és képzeld, sokszor egyeztetünk.

Egyébként, ha már szóba hoztad.... sajnos nem igazán megfelelő lehetne jobb is a Ford műszaki háttere. 

De, kurvára unom. Én vagyok a hülye, hogy szóba álltam veled. Többet nem fordul elő.

[Radvany_18]

Üdv Meg Győző!

"...Jelenleg nincs hátralévő kampányüzenet.
De ez bármelyik nap változhat. Ami ma még nincs fent, holnap már lehet...."

Ha valami felkerül, én mint mezei "gk. használó" hol láthatom. Az ETIS-re gondolsz? Vagy ez elsőkörben a hivatalos képviselethez/szervizhálózatokhoz/szakszervizekhez jut el.

A kocsit - mint azt említettem - Németországból hoztam be és nem Magyarországon helyeztem üzembe. Kétlem, hogy a pozsonyi Summitmotors Slovakia nekem kéretlenül bármilyen információt is adna az esetleges jövőbeni visszahívásokkal kapcsolatban. A járgányt sem "idehaza", hanem Érden szervizeltetem.

(Más: bár egyáltalán nem függ össze a mostani, akksival kapcsolatos visszahívással a közeljövőben akkumulátort cserélek. Jelenleg még a gyári Ford/Varta 70Ah/720A AGM van benne, de mint kiderült ennek csillagászati az ára és raktáron sem nagyon van. Ragaszkodom a +Ford feliratos akksihoz és a 80Ah-s kb. fele áron van, mint ami most benne van. Alig sokkolt, amikor a most benne lévőre 70Ah/720A 107.000,-HUF   árat modtak - mondom ennyi pénzért ez még kávét is tud főzni....)

[podani]

Van valaki esetleg köztetek, aki le tudna kérni osztrák szerviztörténetet?

[alf®]

Van valaki esetleg köztetek, aki le tudna kérni osztrák szerviztörténetet?

nincs már ilyen.Igazolod a tulajdonviszonyodat a kérdéses autóban,és te is megkaphatod.

[alf®]

Ezt írtad:

"
Kb 20 perc volt.Gyakorlatilag az akkut kell kihúzni annyira, hogy a csatit szétlehessen húzni,és sorba bekerül a biztis vezeték köteg a negatív saruhoz menő jeladó vezetékébe,Plug&play.Aztán minden vissza."

Most meg már azt írod hogy az ott töltött idő volt 20 perc.
Ezt olvastam, mert ezt írtad és csak erre írtam, hogy ez nekem mennyi idő.


Ezután jött a magyarázkodás, nem a részemről.
Persze megint én vagyok a hülye és a kötekedő, pedig csak elolvasom amit leírsz.
Azt tudod ugye, hogy amit közben gondolsz az nem látszik?

Egyébként meg azt is tudod, hogy felnézek az égre....

Mi értelme van elmagyarázni valamit azon, hogy a szervízes dolgozott a műveleten, vagy az össz idő volt ennyi a szervízben? Nekem melyik a lényeges?Csak belekötsz megint az élő fába.Illetve próbálsz.Olvass vissza mit írtam.
Azt tudom, hogy mindenkire xarsz magasról. Ne csodálkozz, ha a fagyi visszanyal időnként.Vagy kaptál már eleget az élettől, és gondolod elégtételt veszel miatta a többieken?Sanyarú sorsra utaló viselkedés...

[Meg Győző]

Mi értelme van elmagyarázni valamit azon, hogy a szervízes dolgozott a műveleten, vagy az össz idő volt ennyi a szervízben? Nekem melyik a lényeges?Csak belekötsz megint az élő fába.Illetve próbálsz.Olvass vissza mit írtam.
Azt tudom, hogy mindenkire xarsz magasról. Ne csodálkozz, ha a fagyi visszanyal időnként.Vagy kaptál már eleget az élettől, és gondolod elégtételt veszel miatta a többieken?Sanyarú sorsra utaló viselkedés...

Te ugyanezt a szhar szöveget tolod mindig.......
Magyarázkodásként a másikat vádolod, hogy mindenbe beleköt, mert egy leírt szövegbe CSAK annyit látott bele, amennyi le van írva? Ehhez csak gratulálni lehet..... 

Látom, nehéz megérteni, hogy amit és amennyit leírsz, annyit és azt lehet elolvasni.
Rosszul írtad, fogalmaztál.....de nem ismered el.   Hanem azt, hogy én vagyok a hülye, mert nem tudom, hogy te közben mire gondoltál. Ez nem így működik ám!
Írásban azt kell leírni, amit tudatni akarsz. Ha valamit nem írsz le, akkor ne várd el, hogy tudja bárki is, hogy igazából mire gondolsz.

Nem nyal itt semmilyen fagyi vissza, nincs savanyú sors  (mekkora baromságok ezek....) és még csak elégtételt sem kell vennem senkin? Miért is? Mi okból is? Látod, megint alaptalanul hülyeségekkel támadsz....unalmas, nagyon.

Mellesleg folyamatosan azt érzed, hogy te vagy itt a bíró, hogy mindenkit kiosztasz és mindenkinek megmondod a frankót és az ugye úgy van.... SZERINTED. Nem baj, ha így gondolod, de tartsd magadban. 

[alf®]

Te ugyanezt a szhar szöveget tolod mindig.......
Magyarázkodásként a másikat vádolod, hogy mindenbe beleköt, mert egy leírt szövegbe CSAK annyit látott bele, amennyi le van írva? Ehhez csak gratulálni lehet..... 

Látom, nehéz megérteni, hogy amit és amennyit leírsz, annyit és azt lehet elolvasni.
Rosszul írtad, fogalmaztál.....de nem ismered el.   Hanem azt, hogy én vagyok a hülye, mert nem tudom, hogy te közben mire gondoltál. Ez nem így működik ám!
Írásban azt kell leírni, amit tudatni akarsz. Ha valamit nem írsz le, akkor ne várd el, hogy tudja bárki is, hogy igazából mire gondolsz.

Nem nyal itt semmilyen fagyi vissza, nincs savanyú sors  (mekkora baromságok ezek....) és még csak elégtételt sem kell vennem senkin? Miért is? Mi okból is? Látod, megint alaptalanul hülyeségekkel támadsz....unalmas, nagyon.

Mellesleg folyamatosan azt érzed, hogy te vagy itt a bíró, hogy mindenkit kiosztasz és mindenkinek megmondod a frankót és az ugye úgy van.... SZERINTED. Nem baj, ha így gondolod, de tartsd magadban. 

Nem vagyok bíró, és nem mindenkit kell kiosztani sem, csak téged.Ha viszont  helyre kell tenni valamit,azt helyre tudom tenni.
Nem érdemes többet a felesleges dolgokról vitázni. Van egy jó mondás: Bölcsebb maradtál volna, ha csendben maradtál volna.

[Meg Győző]

Nem vagyok bíró, és nem mindenkit kell kiosztani sem, csak téged.Ha viszont  helyre kell tenni valamit,azt helyre tudom tenni.
Nem érdemes többet a felesleges dolgokról vitázni. Van egy jó mondás: Bölcsebb maradtál volna, ha csendben maradtál volna.

Aztán ki vagy te, hogy engem SZERINTED helyre kell tenned az általad vélt helyre?  Eléggé el vagy szállva.......  Kompenzálsz inkább te és visszaélsz a kék betűvel, mert azt hiszed hatalmat ad.
Én nem vitatkozom. Ha nem egyeznek a vélemények, az nem feltétlenül vita. Bocs, ha ezt most tudod meg.

A jó mondás k.rvára vonatkozik inkább rád!  
Én szerintem meg foglalkozz a saját dolgoddal és ahogy jeleztem korábban, nyugodtan tartsd meg magadban a bírói magánítéleted. Itt semmi helye.  

[alf®]

Aztán ki vagy te, hogy engem SZERINTED helyre kell tenned az általad vélt helyre?  Eléggé el vagy szállva.......  Kompenzálsz inkább te és visszaélsz a kék betűvel, mert azt hiszed hatalmat ad.
Én nem vitatkozom. Ha nem egyeznek a vélemények, az nem feltétlenül vita. Bocs, ha ezt most tudod meg.

A jó mondás k.rvára vonatkozik inkább rád!  
Én szerintem meg foglalkozz a saját dolgoddal és ahogy jeleztem korábban, nyugodtan tartsd meg magadban a bírói magánítéleted. Itt semmi helye.  

Dezsavű.Ezt már egyszer letisztáztam valakivel korábban egy privát beszélgetés kapcsán.
Nincs visszaélés, ha adsz rá okot.

[Joe]

Üdv Meg Győző!

"...Jelenleg nincs hátralévő kampányüzenet.
De ez bármelyik nap változhat. Ami ma még nincs fent, holnap már lehet...."

Ha valami felkerül, én mint mezei "gk. használó" hol láthatom. Az ETIS-re gondolsz? Vagy ez elsőkörben a hivatalos képviselethez/szervizhálózatokhoz/szakszervizekhez jut el.

A kocsit - mint azt említettem - Németországból hoztam be és nem Magyarországon helyeztem üzembe. Kétlem, hogy a pozsonyi Summitmotors Slovakia nekem kéretlenül bármilyen információt is adna az esetleges jövőbeni visszahívásokkal kapcsolatban. A járgányt sem "idehaza", hanem Érden szervizeltetem.

(Más: bár egyáltalán nem függ össze a mostani, akksival kapcsolatos visszahívással a közeljövőben akkumulátort cserélek. Jelenleg még a gyári Ford/Varta 70Ah/720A AGM van benne, de mint kiderült ennek csillagászati az ára és raktáron sem nagyon van. Ragaszkodom a +Ford feliratos akksihoz és a 80Ah-s kb. fele áron van, mint ami most benne van. Alig sokkolt, amikor a most benne lévőre 70Ah/720A 107.000,-HUF   árat modtak - mondom ennyi pénzért ez még kávét is tud főzni....)

Én ugyan Transitba, de két év szavatossággal vettem ugyan ilyen Exide-ot 36e-ért 10% kedvezménnyel a Bárdiban.(van 25%-om is ,csak az más névre szólna...) Sztem jobban nem jársz semmi mással...
(ráadásul lehet, hogy jövő héten lesz egy eladóm....)

[Meg Győző]

Én ugyan Transitba, de két év szavatossággal vettem ugyan ilyen Exide-ot 36e-ért 10% kedvezménnyel a Bárdiban.(van 25%-om is ,csak az más névre szólna...) Sztem jobban nem jársz semmi mással...
(ráadásul lehet, hogy jövő héten lesz egy eladóm....)

Amiben AGM akku van, abba nem szabad mást rakni. Abból is a bele valót kell.
Arra van tervezve a jármű elektromos hálózata.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Kaptam egy visszahívást akku ellenőrző rendszerre.

Nem tudjátok, hogy ez mennyi időt vesz igénybe?

[Sakos]

Sziasztok!

Kaptam egy visszahívást akku ellenőrző rendszerre.

Nem tudjátok, hogy ez mennyi időt vesz igénybe?

[alf®]

Sziasztok!

Kaptam egy visszahívást akku ellenőrző rendszerre.

Nem tudjátok, hogy ez mennyi időt vesz igénybe?

De.20perc bruttó. Ha az oda és a hazajutást nem számolod bele.Ergo lehetne nettó is...

[Mikorka Kálmán]

De.20perc bruttó. Ha az oda és a hazajutást nem számolod bele.Ergo lehetne nettó is...

Légyszi fogalmazz pontosan, mert nagyon nem mindegy, hogy most akkor 15-20, vagy 25 perc...

 

[alf®]

Légyszi fogalmazz pontosan, mert nagyon nem mindegy, hogy most akkor 15-20, vagy 25 perc...

 

A csere művelet 5 perc, mert sokkal lassabbak, mint általában.Bár azt nem tudom, mennyire géppuska kezű az úr, ahova vinni fogod.
Az is lehet, hogy szerepelni fog a következő olimpián különszámként.
Szóval én kivennék a helyedben egy nap szabit, mert az isten tudja az igazságot...

[Radvany_18]

Amiben AGM akku van, abba nem szabad mást rakni. Abból is a bele valót kell.
Arra van tervezve a jármű elektromos hálózata.

Üdv!

Ebben egyetértünk.

A jelenlegi 70Ah/720A AGM viszont sehol sincs raktáron, megrendelésre pedig csillagászati áron. A gyári FORD 80Ah/700A AGM is kevesebb, mint feleáron van. Az alacsonyabb (szerintem elenyészően) indítóáram befolyásol valamit? Tudom érzékenyek ezek a járgányok  és úgy is bánok vele.

[Mikorka Kálmán]

Üdv!

Ebben egyetértünk.

A jelenlegi 70Ah/720A AGM viszont sehol sincs raktáron, megrendelésre pedig csillagászati áron. A gyári FORD 80Ah/700A AGM is kevesebb, mint feleáron van. Az alacsonyabb (szerintem elenyészően) indítóáram befolyásol valamit? Tudom érzékenyek ezek a járgányok  és úgy is bánok vele.

Ez milyen autó?
70ah? Százezer?

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-akkumulator-75ah-700a-1917577-tk-t781-c2813,2940,23332,23333

[Radvany_18]

Ez milyen autó?
70ah? Százezer?

https://alkatreszfordpetranyi.hu/ford-petranyi-alkatresz-webshop-akkumulator-75ah-700a-1917577-tk-t781-c2813,2940,23332,23333

Üdv!

Sajna nem kamu. Ami most benne van az még a gyárilag szerelt AGM VARTA FORD logóval és a paraméterei: 70Ah/720A (1 678 091, 9M5N-10655-AA, 12V 120RC - ez szinte minde azonosító, ami rajta van). Nem egy szakszervizben mondtak rá 100eFt fölötti árat - megrendelésre, mert nincs raktáron. Ha tudnék képet feltölteni csatolnám a lefotózott, "aranyakkumulátort" .

Mint látod, úgy a 75Ah, mint a 80Ah kb. feleannyiért vannak. Nem értem, de nem is akarom érteni. Keress rá a 70Ah/720A akksira. Az sem biztos, hogy lesz rá találat....

Ja, hogy milyen autó, az alvázszámot egy előző hozzászólásomban ezen az oldalon megtalálod...

[Meg Győző]

Üdv!

Sajna nem kamu. Ami most benne van az még a gyárilag szerelt AGM VARTA FORD logóval és a paraméterei: 70Ah/720A (1 678 091, 9M5N-10655-AA, 12V 120RC - ez szinte minde azonosító, ami rajta van). Nem egy szakszervizben mondtak rá 100eFt fölötti árat - megrendelésre, mert nincs raktáron. Ha tudnék képet feltölteni csatolnám a lefotózott, "aranyakkumulátort" .

Mint látod, úgy a 75Ah, mint a 80Ah kb. feleannyiért vannak. Nem értem, de nem is akarom érteni. Keress rá a 70Ah/720A akksira. Az sem biztos, hogy lesz rá találat....

Ja, hogy milyen autó, az alvázszámot egy előző hozzászólásomban ezen az oldalon megtalálod...

Írtam pü-t, nézted?

[Radvany_18]

Írtam pü-t, nézted?

Üdv!

Köszönöm, néztem, válaszolok.

D.

[maximi]

Én 3 perc alatt szoktam megcsinálni, még smaxon is. Mondeo még könnyebb, ott nincs bent az akku.

Hol van S-MAX akksija?  Utastérben?

[alf®]

Hol van S-MAX akksija?  Utastérben?

A motortében van a szélvédő alá betolva a fékolajtartály mellet jobbra, ha szemben állsz.

[fxpwrh]

A motortében van a szélvédő alá betolva a fékolajtartály mellet jobbra, ha szemben állsz.

És a mezei user hogy szedi le a negatívat, ha valami miatt le kellene? S-maxom van.

[alf®]

És a mezei user hogy szedi le a negatívat, ha valami miatt le kellene? S-maxom van.

Kikell venni a légszűrőházat.majd az akku rögzítő lemez csavarját,és kihúzod az akkut, mint egy fiókot.

[fxpwrh]

Kikell venni a légszűrőházat.majd az akku rögzítő lemez csavarját,és kihúzod az akkut, mint egy fiókot.

Köszi. Nem tervezem kiszedni, de mikor megláttam, akkor elgondolkodtam, hogyan állnék neki szükség esetén. Illetve a fékfolyadék tartály is útban van, vagy az marad?

[Meg Győző]

És a mezei user hogy szedi le a negatívat, ha valami miatt le kellene? S-maxom van.

Minek? 
Ha....ha...valamiért áramtalanítani kell, le kell venni a pozitív sarut. 

[alf®]

Köszi. Nem tervezem kiszedni, de mikor megláttam, akkor elgondolkodtam, hogyan állnék neki szükség esetén. Illetve a fékfolyadék tartály is útban van, vagy az marad?

az 2 csavar ès odébb teszed.

[fxpwrh]

Köszi mindkettőtöknek. Tényleg csak elméleti kérdés volt, mert mikor először megláttam hol is van, meglepett.