MK5 Általános kérdések

[bagocsi]

Igen.Gondolom a tulajdonosnak nem kerül pénzbe.... Másét meg sem adják.Adatkezelési törvény alá esik.

Koszönöm!

[Mikorka Kálmán]

Koszönöm!

Ha a te autód lesz, akkor felregisztrálod a ford pass appba és mindent szerviz előzményt látsz.

[Tibor69]

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy a digitális szervizkönyv hol és hogyan kérhető le?
A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv:József

Ford.hu-n regisztrálj, majd az autót regisztráld az alvázszáma alapján. Utána már látni fogod az autó szervizelőzményeit, ha voltak. A ford pass app hol működik, hol nem, nem érdemes vele szenvedni.  

[alf®]

Ha a te autód lesz, akkor felregisztrálod a ford pass appba és mindent szerviz előzményt látsz.

sajnos nem így van.pl az összes visszahívásos javítás hiányzik ,csak a szervíz rendszerében van benne

[Zolibácsi]

Sziasztok,

2.0 TDCi-nél a hűtő előtti lamellák zárva maradtak. (nincs menetszél általi hűtés, folyamatosan pörög a venti)

Van tapasztalat (típushiba) hogy mi lehet a gond, vagy mindenképp le kell venni a lököst és megvizsgálni a dolgokat?

[alf®]

Sziasztok,

2.0 TDCi-nél a hűtő előtti lamellák zárva maradtak. (nincs menetszél általi hűtés, folyamatosan pörög a venti)

Van tapasztalat (típushiba) hogy mi lehet a gond, vagy mindenképp le kell venni a lököst és megvizsgálni a dolgokat?

elektromos.biztiket nézted? Diag,hibakód,teszt?

[HZsolt92]

Sziasztok,

2.0 TDCi-nél a hűtő előtti lamellák zárva maradtak. (nincs menetszél általi hűtés, folyamatosan pörög a venti)

Van tapasztalat (típushiba) hogy mi lehet a gond, vagy mindenképp le kell venni a lököst és megvizsgálni a dolgokat?

kiiktatható belőle

[Zolibácsi]

elektromos.biztiket nézted? Diag,hibakód,teszt?

Most csináltam egy diagot, ezt találtam: ===PCM DTC U0284:00-6C===
Kód: U0284 - Kommunikációvesztés az aktív hűtőrács bezáró A egységgel

Van hozzá külön biztosíték? Teszt alatt mit értesz?

[Zolibácsi]

kiiktatható belőle

És érdemes kiiktatni? Gondolom nem rossz az ha télen zárva tartja. Hétvégén Németországban voltam ahol esett a hó,(az egész hűtőrács tele volt a felverődött latyakos hóval) nem tudom hogy összefügg-e a mostani hibával.

[alf®]

Most csináltam egy diagot, ezt találtam: ===PCM DTC U0284:00-6C===
Kód: U0284 - Kommunikációvesztés az aktív hűtőrács bezáró A egységgel

Van hozzá külön biztosíték? Teszt alatt mit értesz?

kontakhiba,csatinál.Vagy kábelszakadás.De biztije is van biztos.

[Zolibácsi]

kontakhiba,csatinál.Vagy kábelszakadás.De biztije is van biztos.

Akkor csak le kell venni a lököst hogy megvizsgáljam. Biztit néztem kézikönyvben, de nem találtam neki külön.

[Mikorka Kálmán]

kiiktatható belőle

Aztán soha nem fog regenerálni, és egyszer csak letilt mert tele a dpf

[HZsolt92]

kontakhiba,csatinál.Vagy kábelszakadás.De biztije is van biztos.

vagy sima modulhalál

[HZsolt92]

Aztán soha nem fog regenerálni, és egyszer csak letilt mert tele a dpf

szép városi legenda, gyári opció van a kikapcsolására

[HZsolt92]

És érdemes kiiktatni? Gondolom nem rossz az ha télen zárva tartja. Hétvégén Németországban voltam ahol esett a hó,(az egész hűtőrács tele volt a felverődött latyakos hóval) nem tudom hogy összefügg-e a mostani hibával.

mk4-ből volt amiben volt, volt amiben nem. ott se hiányolta senki. ha jó a termosztát akkor túl sok mindent nem veszel észre a hiányából

[Mikorka Kálmán]

szép városi legenda, gyári opció van a kikapcsolására

Nem a kikapcsolására, hanem a kiiktatására.

[HZsolt92]

Nem a kikapcsolására, hanem a kiiktatására.

ugyan arról beszélünk, kiszeded, kikapcsolod, működik minden és örülsz. ha a programozást kihagyod akkor az amúgy is feltűnő, mert pörög állandóan maxon a venti

[alf®]

Akkor csak le kell venni a lököst hogy megvizsgáljam. Biztit néztem kézikönyvben, de nem találtam neki külön.

motortéri biztiház F35    5A,ellenőrizd

[alf®]

vagy sima modulhalál

innen bármi lehet...

[alf®]

vagy sima modulhalál

"Hétvégén Németországban voltam ahol esett a hó,(az egész hűtőrács tele volt a felverődött latyakos hóval) nem tudom hogy összefügg-e a mostani hibával."

akár ez is okozhatta.Befagyott,nem mozgott,biztit kicsapta....

[HZsolt92]

"Hétvégén Németországban voltam ahol esett a hó,(az egész hűtőrács tele volt a felverődött latyakos hóval) nem tudom hogy összefügg-e a mostani hibával."

akár ez is okozhatta.Befagyott,nem mozgott,biztit kicsapta....

persze, ha nem indítja be a hétvégén a kocsit, akkor meg meg se jelenik  védett helyen van a csati, illetve ismerjük az arámkorlátolt működési elvet is vagy 30 éve az autóiparban

[Zolibácsi]

motortéri biztiház F35    5A,ellenőrizd

Megnéztem, nincs benne biztosíték.

[Miki4]

szakszervízben,de csak a magyar autójét.Behozott autó adataihoz nem férnek hozzá,azt onnan kell megkérni.Ami vagy sikerül vagy nem.

Francia autó szervizbejegyzéseit látta a Petrányi.

[alf®]

Francia autó szervizbejegyzéseit látta a Petrányi.

[N0R31]

Megnéztem, nincs benne biztosíték.

Lökös jobb oldala és középen le kell venni hogy benyúlj a csatijához, lehuzod bedugod megnézed mit csinál. Esetleg leveszed akksi sarut hátha helyre jön még előtte. Ki kell mérni a csatit, hogy gyújtás után van e valami. Lehet simán egy vezeték szakadásod is...

[Miki4]

Sziasztok!

Tud ajánlani valaki egy olyan megbízható kormánybőrözőt, aki olyan kormányhoz is ért, amelyben van rezgőmotor és sávba visszahúzó funkció? (sávtartó miatt rezeg a kormány, illetve visszahúz a sávba)

Azért is kérdezem mert több kormánybőröző emiatt nem merte vállalni.

Ha mk5-ről van szó, nekem ő csinálta:
https://www.facebook.com/KormanyborozesMaglod.06305889844/
Nagyon szép lett, bőr vastagságát is lehetett választani. Meg mindent.

Inkább a légzsák miatt szoktak aggódni, de azzal sem volt baj.

[Ronnydown]

Az ajtók alatt van egy műanyag "küszöb", ami az első keréktől a hátsó kerekekig fut. Azt mi tartja a helyén? Úgy nézem nálam kb 2mm-el el van mozdulva "hátra". Vissza szeretném tenni normál állásba.

https://kepkuldes.com/image/LIhB0P

[N0R31]

Az ajtók alatt van egy műanyag "küszöb", ami az első keréktől a hátsó kerekekig fut. Azt mi tartja a helyén? Úgy nézem nálam kb 2mm-el el van mozdulva "hátra". Vissza szeretném tenni normál állásba.

https://kepkuldes.com/image/LIhB0P

Sok fehér bolha fogja illetve alul is van vagy 8 db nagyobb szürke pattintós műanyag rögzító. Kicsit lehet tudsz rajt húzni, de vissza fog menni, már próbáltam. Rövidebb az elem ennyivel sajna...

[N0R31]

Sziasztok,

Kérdésem lenne. Újra bőröztetném a váltógombot és a váltószoknyát is. Ez eltartana pár napig, de cseredarab nincs hozzá. Ezek nélkül is lehet hátramenetet kapcsolni?

Köszi

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Kérdésem lenne. Újra bőröztetném a váltógombot és a váltószoknyát is. Ez eltartana pár napig, de cseredarab nincs hozzá. Ezek nélkül is lehet hátramenetet kapcsolni?

Köszi

Hátramenetet igen. 

Előre meg megy magától is egész Magyarország. 

[N0R31]

Hátramenetet igen. 

Előre meg megy magától is egész Magyarország. 

Közbe már szétkaptam. Kell hozzá a műanyag a szoknyáról. Az segít hogy 1-be válts ne pedig hátramenetbe

[Ronnydown]

Meg tudjátok mondani, hogyan lehet beállítani, ha elindulok, autamatán zárja be az ajtókat?
Más:

Az automata váltókarját szét lehet szedni? A tetején van egy pici ezüst színű műanyag elem. Le van kopva róla a festék, szeretném újra fújni.

Köszi

[alf®]

Meg tudjátok mondani, hogyan lehet beállítani, ha elindulok, autamatán zárja be az ajtókat?
Más:

Az automata váltókarját szét lehet szedni? A tetején van egy pici ezüst színű műanyag elem. Le van kopva róla a festék, szeretném újra fújni.

Köszi

diaggal.

[Tibor69]

Sziasztok!

Szeretnék kérni felszereltséglistát az alvábbi alvázszámú MK5-höz:
WF0FXXWPCHKD65079

WF0DXXWPCHKC88062

Köszi!

[alf®]

Sziasztok!

Szeretnék kérni felszereltséglistát az alvábbi alvázszámú MK5-höz:
WF0FXXWPCHKD65079

WF0DXXWPCHKC88062

Köszi!

küldtem

[Coredump]

Szaisztok,

Új vagyok itt (ráadásul első Fordom) és egyenlőre boldog tulaja egy Mondeo MK5 2.0 Hybrid Vignale-nek.

Azután érdeklődnék ,hogy mennyi motor olaj mennyiség szükséges a fenti motorhoz (UACA) és pontosan milyen olaj ?
Én 4.3 liter találtam és a Ford Castrol Magnatec 5W-20 -at.

Láttam ,hogy itt kértek felszereltségről információt, kérnék szépen én is infot az alábbi alvázszámhoz :
WF0DXXWPCHJL51294

Nagyon köszönöm a segítséget, előre is.

[Mikorka Kálmán]

Szaisztok,

Új vagyok itt (ráadásul első Fordom) és egyenlőre boldog tulaja egy Mondeo MK5 2.0 Hybrid Vignale-nek.

Azután érdeklődnék ,hogy mennyi motor olaj mennyiség szükséges a fenti motorhoz (UACA) és pontosan milyen olaj ?
Én 4.3 liter találtam és a Ford Castrol Magnatec 5W-20 -at.

Láttam ,hogy itt kértek felszereltségről információt, kérnék szépen én is infot az alábbi alvázszámhoz :
WF0DXXWPCHJL51294

Nagyon köszönöm a segítséget, előre is.

Az olaj stimmel. Minden új benyásba ilyen kell. Dízlibe 0w-30

[Tibor69]

Szaisztok,

Új vagyok itt (ráadásul első Fordom) és egyenlőre boldog tulaja egy Mondeo MK5 2.0 Hybrid Vignale-nek.

Azután érdeklődnék ,hogy mennyi motor olaj mennyiség szükséges a fenti motorhoz (UACA) és pontosan milyen olaj ?
Én 4.3 liter találtam és a Ford Castrol Magnatec 5W-20 -at.

Láttam ,hogy itt kértek felszereltségről információt, kérnék szépen én is infot az alábbi alvázszámhoz :
WF0DXXWPCHJL51294

Nagyon köszönöm a segítséget, előre is.

Itt meg tudod nézni:
https://fordzona.sk/   + google fordító magyarra

Egyébként:
WF0DXXWPCHJL51294 2018.01.15

Mondeo
2014 -
4 ajtós szedán
Titanium Plus
Benz./elektr. motor 2.0 4V DOHC PFI
El. automata sebességváltó elosztása ECVT
LHD FWD
Állandó áttétel: 2,56
Kibocsátások Euro 6
Dvouprost.A / C s auto. hőmérséklet-szabályozás
(+) "F"
Fehér Platina
Luxus Bőr 3 / Szénfekete

fr: 2018.02.26.

történelem km

Tetőállítás nélkül
Becsomagolt "B" oszlopkárpittal
Hátsó kötények nélkül
Pl. ochr. ajtólécek - nem. hlin.
Nincs belső.
Auto csomag . távolsági fényszórók
Nincs első kötény
My Key
Csomagtér szőnyeg
S ember. ellenőrzés fedőkötés. hely
Kevesebb Parkolózár Ctrl (BTSI Man Ovrd)
(-) Változat Csomagok
Made in Valencia
Speciális felszerelés
nélkül Kényelmi felszerelés csoport
nélkül Beállított jel nélkül. piaci előkészítés
Nincs értékesítési szimbólum
Nincs lakk külön rendelésre
Nincs módosítás / SVO matrica
Megjelenés kondicionáló készlet nélkül
Marketing szint 1
RSO felszerelés nélkül
(-) SVP
SIP nélkül
Külső lakk - alap
Elektronikus stabilitásszabályozás
nélkül SVO nélkül, kivéve készletek
VP alkalmazási címke
nélkül Karakterek nélkül exp. ajtók
Vízelvezető felszerelés nélkül
Nincs márkatulajdon
Kevesebb kimenő módosítás Cnt. Kevesebb kimenő módosítás Cnt
. tűzoltó. készülékek
Hibajelzővel
Kit - gumijavításhoz
"A" Oszlopszövet burkolat
"C" Oszlopszövet burkolat Pedálburkolatok
nélkül
El. ellenőrzés előtt ablakok imp. trigger.
Egyérintéses hátsó ablakvezérlők
Normál színezett üveggel
Felső krómozott. Varr. rács / környezet
Standard zöld szélvédő
fűthető szélvédővel
Hamutartó konzol nélkül
Fedővel zárható příhr.
Mini felső konzol / szemüvegtok
Középkonzol - 2-es szint
Pohártartók (2) - 1-es sorozat
Bőr kárpitozás
Belső szín: fekete Faszén
Belső szín - fekete Faszén
Pedálok helyzetváltás nélkül
Első padlószőnyegek - Premium
Luxus hátsó szőnyegekkel
szövet kárpittal a mennyezeten
Oldalsó ablakfólia nélkül Ajtóburkolat
- 6. szint Csomagtartó háló nélkül. Kevesebb hátsó ablak redőny Csomagtérfedél nélkül 4 Csomagtér Rögzítő hurkok háló nélkül Tartóterhelés Hangszigeteléssel 1 Belső válaszfal nélkül Fedél nélkül - jármű Rács - alsó. fel. fényes. chr. bordák Aktiv. légbeszívó csappantyú a rácsban Feszültséghordozó nélkül Küszöbléc - karosszéria színe. Titán ajtókeret panelekkel Alul. öntvény. test. - króm
Spoiler nélkül
, elektrokróm hátlappal. tükör
Dual / elektromos / kültéri / könnyű / kültéri / üveg / dupla
S vn. zp. tükör test színben.
Less Pass Seat Back Control kapcsoló Üléskészlet
nélkül
Tárolózsebbel a háttámlában
A sításka rögzítésével az
első fejkészlettel 2 cm-ben.
Elektromos terheléssel. vezetőüléssel
Behajtható első utasülés - kar
Első üléskészlet
nélkül Speciális üléshuzatok
nélkül
Sed. hajtás. s bed.op., nast.v 2 sm.
Kézi deréktámasszal
formázott ülések nélkül
Vezetőülés fűtés, változó hőm.
Találkozunk. együtt. hő-változó hőm.
Hátsó fűtött ülés nélkül
2. üléssor 60/40 (3 P) -lehajtható
Vezetőülés állítás memóriával
emberrel. üléskészlet együtt. és 4 cm.
Kevesebb vonóhorog Vonóhorog
nélkül
Elöl
vonóhoroggal Hátsó vontatási zsanérokkal Fűtésvezérlés
, A változat
Kevesebb utánfutó lengésszabályozás (TSC)
Külső hajtókarok-test színe / króm fríz
, vörös fejjel. kar pot. Bőr
Távirányító nélkül Nyitás
Automata Sebességváltó
Teljes. nyit zár kettő / tető ablakok
Frekvencia - 433 MHZ
Elektromos ajtózárak elektromos
nyitással Távirányító nélkül. ajtóvezérlés kulcs nélküli vezérlés
/ kioldó autó -Passzív
Üzemanyag sapka zár
nélkül zárral Hátsó ablaktörlő/mosó nélkül
S automata. ablaktörlő
Fűtött mosófúvókákkal
Fényszóró tisztítás
nélkül Napfénytető nélkül Alváz korrózióvédelem
nélkül
érzékelővel elöl. lökhárító
Króm betétekkel. lökhárítóban
Lökhárítóval jármű színben
Hátsó műanyag. lökhárító testszínben.
Első rendszámtábla tartó nélkül
Mennyezeti légzsák bal
Mennyezeti légzsák jobb
Térdlégzsákok - vezető
Hárompontos biztonsági övekkel
Állvánnyal. hátsó biztonság övek
intelligens. vezetőoldali légzsákkal
Oldallégzsákkal - vezetőoldali Oldallégzsákkal -
utasoldali
Kikapcsolt utasoldali légzsák
Isofix rögzítésekkel
Pótkerék nélkül
Gumiabroncsnyomás-érzékelő. - 433 MHZ
(+) Hátsó lengéscsillapító standard
18"-os könnyűfém keréktárcsák - 2 -es típusú
pótgumi nélkül
Standard mintázatú abroncsok elöl
Szabványos gumi futófelülettel - Hátsó
Bármilyen márkájú abroncs szállítója
Műanyag lakkozott kerékagy burkolatokkal
Nincs rögzítő anya fűzőlyukkal
Nincs elő -programozott sebességkorlátozás
Hidegindítás -25 fok C
Vízmelegítő nélkül
Normál elektromos indító Távindítás
nélkül
Euro 6 károsanyag-kibocsátás
Normál felfüggesztéssel
Dupla kipufogó hangtompító
Króm kipufogócsővel
Elektromos rögzítőfékkel
Festetlen féknyergekkel
A rendszer haldoklik. Ütközés eredménye Utazási
asszisztens vészfékező asszisztenssel
.
fék összkerékrendszer
Kevesebb összeszerelés Üzemanyag-betöltés Padlószőnyeg
nélkül - FIA
Kézikönyv nélkül. autóváltás. sebességváltók
Prémium első ülésekkel
Légtisztító érzékelő nélkül
Pollen-/szénszűrő
PGO recirkulációs fűtéssel
kevesebb, mint 150
S flotta. tiszta tüzelőanyagú jármű
Üzemanyag vízleválasztó nélkül
Hibrid gáz / villany hajtás
benzinnel 91 okt. 95. sz.
Szervokormánnyal
szervokormánnyal memóriával
Bőr kormányburkolattal
Nincs fűtés. Kormánykerék Sebességhatároló
nélkül
Adaptív sebességszabályozás és ASLD
Scan. távoli. tempomathoz
Kiegészítő
fűtés nélkül I/P üzenetközponttal a műszerfalon
Sebességmérővel km / h / m / h
Deckekkel. 7000
RPM Fordulatszámmérő Hangos figyelmeztető
rendszer nélkül
Többfunkciós TFT érintőképernyő
Navigációs rendszerrel
Vészhelyzeti asszisztens Nincs hangjelzés
Holttér-
felismerés 2
Sávfenntartási asszisztens
Det. sebességkorlátozó táblák
Kommunikáció a kezelővel 5
Lopásgátló riasztó nélkül
Motor indításgátlóval
Hátsó parkolássegítővel
Első parkolóberendezéssel
Automata. syst. parkoló
43 AH Akkumulátor
Rádiófrekvencia csoport 1
ICE-second dual / 5th channel / TMC / DAB / Pd
Ice Feature Pack 80
Sony Premium Audio rendszer 9 hangszóróval
Rádió interferenciával
Családi szórakoztató rendszer
nélkül
Sync III mobiltelefon interfész
nélkül Hátsó távirányítós ülések
nélkül A garázs kinyitása nélkül ajtó
El. aljzatok
Szivargyújtó
nélkül Elektromos csatlakozóaljzat nélkül
Tolatókamera - fix
Könnyű ködlámpa kerettel
Adaptív LED fényszórók
Nappali menetlámpákkal
Első ködlámpákkal Per-Lux
Signature Lighting
Ref. int. - környezeti mutató. óceáni meteorológiai hajó.
Mennyezeti lámpával / térképes lámpával
Elülső mennyezeti lámpák nélkül
Belső világítás lassítóval
Belső világítással 2. soros
olvasólámpákkal
Tárolórekesz világítással Raktárvilágítás
. - LED-
es hátsó lámpák - 3-as szintű
kiegészítő magas féklámpával,
hátsó ködlámpák
nélkül, féklámpa visszajelzője nélkül,
automatikus. fényszóróállítás
Automatikus be-/kikapcsolással. fényszórók
A Ford divízióból származtatják

[tuka9]

Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumban, segítséget szeretnék kérni tőletek. 2015. évi Mondeo V.-t vettem másfél éve, és beszereltettem a vétel napján a Pajzs lopásgátlóját, mivel korábban a Honda Accordomat ellopták. A Focusunkban is van ilyen, és a gyerekek új Focusában is jól működik. A gondom az, hogy az első pillanattól kezdve nagyon nehezen nyitható szervízállásban a motorháztető, a beépítő szervíz azt mondja, hogy a Mondeo V.-nél ez ilyen. Azóta már elmentem egy ismerősömhöz, akinek ilyen autója van, és annak az autónak rendesen, könnyen nyílik a motorháztetője, igaz abban nincs Pajzs. Az enyémnél a nyitás azóta is problémás, így végül a napokban le is tört a műanyag nyitókar. Most szerezhetek be egy új kart, de a helyzet ettől ugyanolyan marad. Kérdezem, másnál van-e ilyen Pajzs-os tapasztalat, illetve van-e olyan, akinél nehezen nyílik Pajzs nélkül is a motorháztető? Szeretném tudni, hogy a Mondeo V-nél általában van-e ilyen gond, vagy a Pajzs-rendszer beszerelése miatt állhatott elő ez a helyzet. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm!

[Ronnydown]

Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumban, segítséget szeretnék kérni tőletek. 2015. évi Mondeo V.-t vettem másfél éve, és beszereltettem a vétel napján a Pajzs lopásgátlóját, mivel korábban a Honda Accordomat ellopták. A Focusunkban is van ilyen, és a gyerekek új Focusában is jól működik. A gondom az, hogy az első pillanattól kezdve nagyon nehezen nyitható szervízállásban a motorháztető, a beépítő szervíz azt mondja, hogy a Mondeo V.-nél ez ilyen. Azóta már elmentem egy ismerősömhöz, akinek ilyen autója van, és annak az autónak rendesen, könnyen nyílik a motorháztetője, igaz abban nincs Pajzs. Az enyémnél a nyitás azóta is problémás, így végül a napokban le is tört a műanyag nyitókar. Most szerezhetek be egy új kart, de a helyzet ettől ugyanolyan marad. Kérdezem, másnál van-e ilyen Pajzs-os tapasztalat, illetve van-e olyan, akinél nehezen nyílik Pajzs nélkül is a motorháztető? Szeretném tudni, hogy a Mondeo V-nél általában van-e ilyen gond, vagy a Pajzs-rendszer beszerelése miatt állhatott elő ez a helyzet. Válaszotokat, segítségeteket előre is köszönöm!

Nem gondolnám, hogy a PAJZS miatt lenne ilyen. Az enyém is nehezen nyílt (múlt időben). Nem tudtam hova tenni a dolgot. Nem szabályos, hogy nehezen nyílik. Nálam a megoldás a következő volt: kitakarítottam szépen a motorház alatti mindkét mechanikát. Sterimobbal kinyomattam belőle a mocskot, persze nem egyszerre ment. Kellett egy kis WD40 is (vagy 5x   ). Nagyon jól oldja az odaszáradt mocskot. Amikor teljesen tiszta lett, megint kapott egy adag WD40-et. Most jó. Nem azt mondom, hogy nagyon könnyen nyílik, de nagyon sokat javult a helyzet. Biztosan a bovden is meghálálná a WD40-et, de ahhoz aztán tényleg nem férek hozzá, mármint belül (a zasszonyhoz könnyebben hozzéférek belül, mint ehhez, ha érted mire gondolok...  )

[pancsuri@freestart.hu]

Szevasztok
Eddig mindig (ez után is) akkor cseréltem olajat amikor azt az autó kéri. Nem néztem soha a megtett a kilométert (bár gyakorinak tartottam). Most viszont megnéztem, és korainak tartom a javaslatát, 5 ezer Km megtétele után.
Van lehetőség ezt a ciklust Forscannal módosítani?

[steve78]

Szevasztok
Eddig mindig (ez után is) akkor cseréltem olajat amikor azt az autó kéri. Nem néztem soha a megtett a kilométert (bár gyakorinak tartottam). Most viszont megnéztem, és korainak tartom a javaslatát, 5 ezer Km megtétele után.
Van lehetőség ezt a ciklust Forscannal módosítani?

És mennyi idő telt el az előző olajcsere óta? Mert nem csak megtett km, hanem az eltelt idő alapján is jelezheti az olajcserét.

[pancsuri@freestart.hu]

És mennyi idő telt el az előző olajcsere óta? Mert nem csak megtett km, hanem az eltelt idő alapján is jelezheti az olajcserét.

Kb. 4 hónap. napi 50 Km (25 oda 25 vissza, vidék)

[alf®]

Szevasztok
Eddig mindig (ez után is) akkor cseréltem olajat amikor azt az autó kéri. Nem néztem soha a megtett a kilométert (bár gyakorinak tartottam). Most viszont megnéztem, és korainak tartom a javaslatát, 5 ezer Km megtétele után.
Van lehetőség ezt a ciklust Forscannal módosítani?

talán sok a sikertelen regeneráció...

[N0R31]

Szevasztok
Eddig mindig (ez után is) akkor cseréltem olajat amikor azt az autó kéri. Nem néztem soha a megtett a kilométert (bár gyakorinak tartottam). Most viszont megnéztem, és korainak tartom a javaslatát, 5 ezer Km megtétele után.
Van lehetőség ezt a ciklust Forscannal módosítani?

Milyen motor? Mikori évjárat? Benya pl 5-8ezer és jelez. Nekem a 2.0 PSA diesel elvileg 25-30 között jelezne, ha nem vinném évente 10-15 ezer között. (% osan írja menübe, talán legrosszabb 40% ot írt)

[pancsuri@freestart.hu]

Milyen motor? Mikori évjárat? Benya pl 5-8ezer és jelez. Nekem a 2.0 PSA diesel elvileg 25-30 között jelezne, ha nem vinném évente 10-15 ezer között. (% osan írja menübe, talán legrosszabb 40% ot írt)

2015 ős 2000 Diesel 150 hp  140000km

[N0R31]

2015 ős 2000 Diesel 150 hp  140000km

Akkor lehet nem volt resetelve olajcserekor a menübe. Amúgy én évente, illetve 10-15k között cserélem, nem 2 év vagy 30k.

[pancsuri@freestart.hu]

Akkor lehet nem volt resetelve olajcserekor a menübe. Amúgy én évente, illetve 10-15k között cserélem, nem 2 év vagy 30k.

Dehogy nem volt resetelve, akkor már a szerelőtől elindulva jelzett volna, nem 5 ezer km után.

[Ronnydown]

Dehogy nem volt resetelve, akkor már a szerelőtől elindulva jelzett volna, nem 5 ezer km után.

Hol jelzi a menüben? Úgy értem, melyik pontban?

[N0R31]

Dehogy nem volt resetelve, akkor már a szerelőtől elindulva jelzett volna, nem 5 ezer km után.

Először is, neked egyáltalán kiirja % értéket vagy sem? Mert ha nem volt frissitve a műszerfal szoftvere, nem írja ki.
Ha nem írja ki akkor honnan tudod hogy tényleg volt resetelve?? Alapból úgy van belőve, ahogy a kötelező előírás van az autóra. 2 éve 30k. Ettől megy lejjeb a sok hidegindítás, rövid táv, start stop stb számol a rendszer.
Ergo 5000 után ha kiirja ott már gond van...
Nekem csere után első dolgom megnézni, hogy 99-100%-ot ír e a menübe.