TDCi motorok

[blau4kombi]

Sziasztok. A segítségetekre lenne szükségem. Nemrég vettem egy Mondeot. A nívópálca nem volt benne tökéletes. Mintha le lenne törve a vége, vagy nem tudom. Lényegében csak arra volt jó, hogy tudjam, van olaj a motorban, de hogy konkrétan mennyi, azt nem. Megrendeltem az újat, és közben lecseréltettem az olajat egy közeli jó ismerősöm off márkaszervízében. Gondoltam, belemegy 6 liter, aztán, ha megjön az új pálca, ellenőrzünk. Az olajcserénél nem voltam jelen. Másnapra a pálca megjött, és kiderült, hogy a minimumom van az olajszint. Most vagy nem belevaló a nívópálca(alvázszám szerint ezt adták), vagy lehúztak a szervízben. Azt kérném, valaki nem mérné meg a nívópálca hosszát? Szeretném kizárni a tévedés lehetőségét, mielőtt visszamegyek a szervízbe. 2,0 TDCI, 150 LE. Előre is köszönöm.

A nívópálca hossza: 518mm a sárga müanyag fülig. A mérőrész 70 mm hosszú. Mindkettőről lásd a képet.

[kocogohordar]

A nívópálca hossza: 518mm a sárga müanyag fülig. A mérőrész 70 mm hosszú. Mindkettőről lásd a képet.

Köszönöm, hol tudom megnézni a képet?

[alf®]

Köszönöm, hol tudom megnézni a képet?

elvitte a maligán...

[kocogohordar]

elvitte a maligán...

Azért lenne érdekes megnézni a képet, mert akárhogy mérem a pálcát, nekem ez a hosszúság sehogy se stimmel. Az én nívópálcáim hosszabbak, és ez azért aggaszt, mert azok is éppen csak beleérnek az olajba. Hú, de sz.r. Megint le kell cserélnem az olajat.

[Mikorka Kálmán]

Nekem van a leghosszabb pálcám. Az mindenhova be és elér...

[blau4kombi]

elvitte a maligán...

azért nem minden nap visz el mindent a maligán... az oldalunk letiltotta a képfeltöltést.
De csak azért b+, hogy örüljél:

[Zsolteey]

azért nem minden nap visz el mindent a maligán... az oldalunk letiltotta a képfeltöltést.
De csak azért b+, hogy örüljél:

Használj másik képfeltöltő oldalt. Ez tiltva van a sok vírnyák miatt.
imgbb.com pl jó.

[alf®]

Használj másik képfeltöltő oldalt. Ez tiltva van a sok vírnyák miatt.
imgbb.com pl jó.

én mondtam, hogy elvitte a maligán...

[REF100]

sziasztok,

az alábbi jelenséggel találkoztam:
mk5 2.0 tdci 180le
nehez indult az autó, majd bejött egy villáskulcs jel, ami bent is maradt, motorteljesítmény lecsökkent.
félreálltam, villáskulcs jel eltünt, viszont továbbra is teljestíménycsökkenés van.
megnéztem a könyvét, azt írja: hajtáslánc hiba
(a rendszer a hajtáslánc vagy az összkerékhajtás hibáját észleli,keressen fel hivaatlos.......
"a net még kidobja rá az indításgátló hibáját is"
van benne utólagos indiításgátló beépítve


valakienk valami hasonló??
válaszokat előre is köszönöm,

REF100

[Zsolteey]

sziasztok,

az alábbi jelenséggel találkoztam:
mk5 2.0 tdci 180le
nehez indult az autó, majd bejött egy villáskulcs jel, ami bent is maradt, motorteljesítmény lecsökkent.
félreálltam, villáskulcs jel eltünt, viszont továbbra is teljestíménycsökkenés van.
megnéztem a könyvét, azt írja: hajtáslánc hiba
(a rendszer a hajtáslánc vagy az összkerékhajtás hibáját észleli,keressen fel hivaatlos.......
"a net még kidobja rá az indításgátló hibáját is"
van benne utólagos indiításgátló beépítve


valakienk valami hasonló??
válaszokat előre is köszönöm,

REF100

Elsőként ki kellene olvasni, hogy pontosan mire panaszkodik.

[REF100]

Elsőként ki kellene olvasni, hogy pontosan mire panaszkodik.

Es hogyan tudom kiolvasni?
Van valami ondiagnosztika?
Most beindítottam, de nem jott be a jel
Megyek vele egy kört!

[REF100]

Es hogyan tudom kiolvasni?
Van valami ondiagnosztika?
Most beindítottam, de nem jott be a jel
Megyek vele egy kört!

Most mentem vele egy kört, hibajel nincs,motorteljesitmeny visszajott,megy rendesen!

[Zsolteey]

Es hogyan tudom kiolvasni?
Van valami ondiagnosztika?
Most beindítottam, de nem jott be a jel
Megyek vele egy kört!

Elm olvaso plusz forscan progi.

[Mikorka Kálmán]

Most mentem vele egy kört, hibajel nincs,motorteljesitmeny visszajott,megy rendesen!

Manuális a váltó?

[REF100]

Manuális a váltó?

Igen

[blau4kombi]

Most mentem vele egy kört, hibajel nincs,motorteljesitmeny visszajott,megy rendesen!

Van neked a a sync felirat körül picipuha logo? Ha van, akkor minden rendben... 

[REF100]

Van neked a a sync felirat körül picipuha logo? Ha van, akkor minden rendben... 

Ezt sajnos nem ertem.

[alf®]

Ezt sajnos nem ertem.

vagyunk ezzel így egy páran.Lehet kéne nekünk is egy (pár) fóti....

[blau4kombi]

Most mentem vele egy kört, hibajel nincs,motorteljesitmeny visszajott,megy rendesen!

Második próbálkozás:
Van neked a sync felirat körül Microsoft (gyk: picipuha) logo? Ha van, akkor minden rendben...  Cheesy Cheesy
Tehát, ha vmi baj van, újraindítod...
Ha még most sem világos, jelentsetek fel AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA-ná, ő majd segít... :-)

[blau4kombi]

vagyunk ezzel így egy páran.Lehet kéne nekünk is egy (pár) fóti....

Látod, mindig van jó megoldás...
Amúgy a Halásztelki rettenetesek (le)párolódnak már? 

[alf®]

Látod, mindig van jó megoldás...
Amúgy a Halásztelki rettenetesek (le)párolódnak már? 

Laci...neked még nem mondtam? 16 féle íz készült.Ha érdekel komolyabban megírom privátban.

[Vectron]

sziasztok,

az alábbi jelenséggel találkoztam:
mk5 2.0 tdci 180le
nehez indult az autó, majd bejött egy villáskulcs jel, ami bent is maradt, motorteljesítmény lecsökkent.
félreálltam, villáskulcs jel eltünt, viszont továbbra is teljestíménycsökkenés van.
megnéztem a könyvét, azt írja: hajtáslánc hiba
(a rendszer a hajtáslánc vagy az összkerékhajtás hibáját észleli,keressen fel hivaatlos.......
"a net még kidobja rá az indításgátló hibáját is"
van benne utólagos indiításgátló beépítve


valakienk valami hasonló??
válaszokat előre is köszönöm,

REF100

Yes, Sir!
Olajhöfok jelado hiba. Gariba csere, kb 10 perces melo.

[Vectron]

Ma jött a postas, ajánlott levelet hozott.
Visszahivás, szervizes ellenörzésre.
18S23.
Ékszíjtárcsa csere lesz gariban.

Vki tud ennek okáról, esetek?!

[Bandy]

Sziasztok!

Tudtok valamit erről a 2.0 tdci ECOnetic ről, miben lehet más? 180 lovas, minden adat ugyanaz, csak a fogyasztás más. Annyit látok, hogy gyárilag ültetett futómű meg 17es helyett csak 16os felni van rajta. Német prospektusban mintha vmi befecskendező meg hűtési rendszer változtatást írtak volna még, de azért nekem eléggé marketingduma gyanús a dolog.
Vagy tényleg belenyúltak, és akkor legalább ha baja van sokkal költségesebb, mint a mezei?

[Jokepu]

Sziasztok!

Abban kérem a segítségeteket, hogy a 2 literes TDCI 120.000 km-es szervízénél mit kell (ajánlott) kicserélnem?

Kösz.

[alf®]

Sziasztok!

Abban kérem a segítségeteket, hogy a 2 literes TDCI 120.000 km-es szervízénél mit kell (ajánlott) kicserélnem?

Kösz.

légszűrő
Olaj
Olaj szűrő
Pollen szűrő
Fékolaj 2évente, de lehet már mérni is
Hűtőfolyadék 7évente
Fékellenőrzés
Ha van szervó olaj-csere,és szűrőcsere(ha még nem volt)
jah, és izzítógyertya csere

[GPeti]

Sziasztok!
3 éves MK5 TDCI (130.000 km) elkezdte enni az olajat.    Pár ezer km-en belül másodszor jelez, hogy alacsony az olajszint. Fél-fél liter olajat töltöttem utána. Az autó alatt nem látok olajfoltot. Van tapasztalat, hogy mi lehet a probléma?
Köszi
Peti

[Radvany_18]

Sziasztok!
3 éves MK5 TDCI (130.000 km) elkezdte enni az olajat.    Pár ezer km-en belül másodszor jelez, hogy alacsony az olajszint. Fél-fél liter olajat töltöttem utána. Az autó alatt nem látok olajfoltot. Van tapasztalat, hogy mi lehet a probléma?
Köszi
Peti

Üdv Peti!

Először arra gondoltam, hogy várok, hátha válaszolnak, de úgy döntöttem inkább írok.

Legnagyobb meglepetésemre a mai napon egy tankolás után beindítottam a járgányt és nekem is megjelent az üzenet "Low engine oil.........", majd el is tűnt.

Motor leállítás, kis várakozás, majd motortér felnyitás-nívópálca ki-törlés-ellenőrzés (majd még 3x megismételtem), viszont fizikailag az olajszintem rendben van (jó: nem a max. szinten, hanem kb. 3/4). Tudom nem illik - főleg az ilyen jellegű üzenetet - félvállra venni, de van egy olyan sanda gyanúm (mivel az olajszint szemrevételezéssel rendben van), hogy lehetséges, hogy jeladó, vagy egy kósza hiba, amiután esetleg majd tárolódik egy hibajel az Mk5 okos kis agyában.

Jövő hét szerdán (febr. 06.) járok a szerelőm felé, utána majd ebben a témában is okosabb leszek és mindenképpen írok. Én egyelőre nem töltöttem utána a 0W-30-ast, a következő szervizig pedig még van hátra kb. 17.000km (nálam az még kb. 5 hónap).

Az én kérdésem az lenne, hogy hasonló jelenség, ami most itt velünk (én+Peti) előfordult, volt-e már valakinek?

Köszönjük a válaszokat.

[Mikorka Kálmán]

Üdv Peti!

Először arra gondoltam, hogy várok, hátha válaszolnak, de úgy döntöttem inkább írok.

Legnagyobb meglepetésemre a mai napon egy tankolás után beindítottam a járgányt és nekem is megjelent az üzenet "Low engine oil.........", majd el is tűnt.

Motor leállítás, kis várakozás, majd motortér felnyitás-nívópálca ki-törlés-ellenőrzés (majd még 3x megismételtem), viszont fizikailag az olajszintem rendben van (jó: nem a max. szinten, hanem kb. 3/4). Tudom nem illik - főleg az ilyen jellegű üzenetet - félvállra venni, de van egy olyan sanda gyanúm (mivel az olajszint szemrevételezéssel rendben van), hogy lehetséges, hogy jeladó, vagy egy kósza hiba, amiután esetleg majd tárolódik egy hibajel az Mk5 okos kis agyában.

Jövő hét szerdán (febr. 06.) járok a szerelőm felé, utána majd ebben a témában is okosabb leszek és mindenképpen írok. Én egyelőre nem töltöttem utána a 0W-30-ast, a következő szervizig pedig még van hátra kb. 17.000km (nálam az még kb. 5 hónap).

Az én kérdésem az lenne, hogy hasonló jelenség, ami most itt velünk (én+Peti) előfordult, volt-e már valakinek?

Köszönjük a válaszokat.

Nekünk nem ír ki semmit, de amikor legutóbb hibakódokat olvastam, akkor azt írta hogy magas az olajszint.

[alf®]

Sziasztok!
3 éves MK5 TDCI (130.000 km) elkezdte enni az olajat.    Pár ezer km-en belül másodszor jelez, hogy alacsony az olajszint. Fél-fél liter olajat töltöttem utána. Az autó alatt nem látok olajfoltot. Van tapasztalat, hogy mi lehet a probléma?
Köszi
Peti

szia.
lehet sok dolog.Kilukadt egy turbócső,bár akkor ilyen sok nem fogy.
Megkell nézni, nem-e szivárog valahol.A betöltőnyílás, a leengedő csavarnál, főtengely szimerinegknél.
De biztos olajszintet jelez? Nem lehet, hogy olajcserét kér a sok sikertelen regen miatt?

[Vectron]

Sziasztok!
3 éves MK5 TDCI (130.000 km) elkezdte enni az olajat.    Pár ezer km-en belül másodszor jelez, hogy alacsony az olajszint. Fél-fél liter olajat töltöttem utána. Az autó alatt nem látok olajfoltot. Van tapasztalat, hogy mi lehet a probléma?
Köszi
Peti

Nálam 1x fordult elö, de vhol jogos volt.
Olajszintjelzö a minimum szintet jelzett, erösen emelkedönek állt a kocsi pár órát, inditáskor bejelzett.
Olajat kb 15e km-ként 1L t szoktam tölteni utána, als szerviz ciklus fele.
Kérdeztem a györi Ford szerviznél h ez igy ok? Azt válaszolták h Diesel üzemü jármünél 5e km/L  igényig benne a türésben. Annyit tanácsoltak, h utántöltéskor a nivo pálca mérce közepétöl ne legyen több benne, ne öntsem fel nyakig!

Nálam 2 turbo is használja az olajat, tehát sztem normális az olajfogyás.
56e km van most benne.

[Radvany_18]

Helló mindenki!

Ígértem, hogy írok, amint megvizsgáljuk az olajmennyiség (!! nem keverendő az olajnyomás !!) alacsony szintjének jelzését. A végeredmény gyakorlatilag az, hogy bele kell nyugodni: ezeknél a XXI. században legyártott kocsiknál, amelyekben kb. minden 20cm²-re akad egy érzékelő/jeladó, stb. itt-ott megtörténik, hogy ismeretlen okból küld egy jelet a kis érzékeny.

Magyarul: az olajszintem a min.-max. közt, tehát fizikailag rendben volt. Kb. 0,5 litert rálöttyintettünk a 0W30-as CASTROL-ból. Ha az ember véletlenül túllöttyinti, azt is zokon veszi a járgány!! Tehát erre is figyelni. Az pedig természetes, hogy valamennyi OIL elfogy néhány 10ekm alatt. Hogy mennyi, az szerintem minden járgánynál különböző. Azért megjegyzem, hogy az Mk4-esemnél nem is emlékszem, hogy mikor húztam ki a nívópálcát, hogy valamiféle olajszintet nézzek.

Erről a témáról itt is filóztak: https://talkford.com/community/topic/303001-oil-level-low-warning/

[Atomprof]

Sziasztok,

egy problémával fordulok hozzátok. Az autóm 2015 novemberi gyártású Mondeo titánium 2.0 diesel 150 lóerő, melyet PowerFord 180 lóerősre csinált meg. Az autó már másodszor csinálja, hogy üzem melegen mikor megállok vele, a fordulatszámmérő ugrál 500-800 között. Majdnem lefullad, majd vissza emeli a fordulatot. Sajnos hibát nem ír. Ha a gázra lépek, akkor reagál rögtön, menet közben nem venni észre semmit, húz rendesen. Természetesen üzemanyag van benne mindíg rendesen.
Erre van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond?

Előre is köszönöm,
Atomprof

[alf®]

Sziasztok,

egy problémával fordulok hozzátok. Az autóm 2015 novemberi gyártású Mondeo titánium 2.0 diesel 150 lóerő, melyet PowerFord 180 lóerősre csinált meg. Az autó már másodszor csinálja, hogy üzem melegen mikor megállok vele, a fordulatszámmérő ugrál 500-800 között. Majdnem lefullad, majd vissza emeli a fordulatot. Sajnos hibát nem ír. Ha a gázra lépek, akkor reagál rögtön, menet közben nem venni észre semmit, húz rendesen. Természetesen üzemanyag van benne mindíg rendesen.
Erre van valakinek ötlete, hogy mi lehet a gond?

Előre is köszönöm,
Atomprof

ha tudod reprodukálni a hibát, akkor kellene diagnosztizálni, amikor épp történik.Korábbi típusoknál okozta pcsúcs, vagy generátor probléma is.De messze menő következtetéseket nem lehet levonni diag nélkül. Ill Powerford-ot keresd fel ez ügyben.

[Atomprof]

ha tudod reprodukálni a hibát, akkor kellene diagnosztizálni, amikor épp történik.Korábbi típusoknál okozta pcsúcs, vagy generátor probléma is.De messze menő következtetéseket nem lehet levonni diag nélkül. Ill Powerford-ot keresd fel ez ügyben.

Köszönöm a választ, sajnos reprodukálni nem tudom, mert nem tudom miért csinálja, és a két probléma között volt kb. 3 hét.

[alf®]

Köszönöm a választ, sajnos reprodukálni nem tudom, mert nem tudom miért csinálja, és a két probléma között volt kb. 3 hét.

diagra mindenképp menj el PF hoz. Lehet eltárolt valamit.

[Laca76]

Sziasztok Klubtársak!

Lecseréltem régi Mk3 kedvencemet egy újszerű Mk5 2.o Tdci re.

Szeretnék pár infót az autóról.Jól tudom,hogy motorolajból a Castrol Magnatec 0-30W kell bele?

Az autó start-stop-os.A régi felnik -ami 5x108 lyukosztású volt rálehet vajon tenni?

Választ Előre is köszi

Üdv

[Vectron]

Sziasztok Klubtársak!

Lecseréltem régi Mk3 kedvencemet egy újszerű Mk5 2.o Tdci re.

Szeretnék pár infót az autóról.Jól tudom,hogy motorolajból a Castrol Magnatec 0-30W kell bele?

Az autó start-stop-os.A régi felnik -ami 5x108 lyukosztású volt rálehet vajon tenni?

Választ Előre is köszi

Üdv

Grat! 
Asszem a 0w-30 as olaj a biturbos mocikhoz van.
 A többi 5w-30.
Nekem is dilemma, mert nem elérhetö azonnal a 0-s, rendelös cucc. 3500-4e/L HUF.

Kerékméret az 5x108 az stimmt, az ET számra figyelj, gyárilag 55. Vki irt, h ET 45 is még jo 18“ -as méretben.

[alf®]

Grat! 
Asszem a 0w-30 as olaj a biturbos mocikhoz van.
 A többi 5w-30.
Nekem is dilemma, mert nem elérhetö azonnal a 0-s, rendelös cucc. 3500-4e/L HUF.

Kerékméret az 5x108 az stimmt, az ET számra figyelj, gyárilag 55. Vki irt, h ET 45 is még jo 18“ -as méretben.

nem.Amelyiknek már 30e km  a csereciklusa az 0w30ast kér.

[Laca76]

Köszönöm a választ!

Gondolom a 150 lovasba nincs biturbó. Amúgy 10 ezrenként szeretném cserélni az olajat.

több helyen is azt mondták hogy csak a start stop miatt kell más olaj bele.

https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-v-turnier/107761/12094/motorolaj

A régin 205/55 R16 volt .Ezen 215/60 R16 a gyári méret.

A gumi átváltó nem javasolja hogy feltegyem.Csalni fog a km.óra.

Grat! 
Asszem a 0w-30 as olaj a biturbos mocikhoz van.
 A többi 5w-30.
Nekem is dilemma, mert nem elérhetö azonnal a 0-s, rendelös cucc. 3500-4e/L HUF.

Kerékméret az 5x108 az stimmt, az ET számra figyelj, gyárilag 55. Vki irt, h ET 45 is még jo 18“ -as méretben.

[alf®]

Köszönöm a választ!

Gondolom a 150 lovasba nincs biturbó. Amúgy 10 ezrenként szeretném cserélni az olajat.

több helyen is azt mondták hogy csak a start stop miatt kell más olaj bele.

https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-v-turnier/107761/12094/motorolaj

A régin 205/55 R16 volt .Ezen 215/60 R16 a gyári méret.

A gumi átváltó nem javasolja hogy feltegyem.Csalni fog a km.óra.

A Castrol javaslata az Ön Ford (EU) Mondeo, MK V (2014- )
Magnatec Stop-Start 0W-30 D
Motor T7CE, Duratorq
 
A Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D azokhoz a Ford gépkocsikhoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő..
Feltöltési mennyiség
Kapacitás 6,1 liter (Szerviztöltő)
Kapacitás 7,2 liter (Kezdeti töltés)
Olajszűrő kapacitása 0,45 liter
Szerviz intervallumok
Rugalmas (max.): Csereciklus 30000 km/ 24 hónap

[Vectron]

A Castrol javaslata az Ön Ford (EU) Mondeo, MK V (2014- )
Magnatec Stop-Start 0W-30 D
Motor T7CE, Duratorq
 
A Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D azokhoz a Ford gépkocsikhoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő..
Feltöltési mennyiség
Kapacitás 6,1 liter (Szerviztöltő)
Kapacitás 7,2 liter (Kezdeti töltés)
Olajszűrő kapacitása 0,45 liter
Szerviz intervallumok
Rugalmas (max.): Csereciklus 30000 km/ 24 hónap

Megnéztem a szerviz könyvet(2017-es kiadás), eszerint csak 1,5- 2.0 TDCi-motorokhoz ir 0w-30 at.

[Vectron]

Köszönöm a választ!

Gondolom a 150 lovasba nincs biturbó. Amúgy 10 ezrenként szeretném cserélni az olajat.

több helyen is azt mondták hogy csak a start stop miatt kell más olaj bele.

https://www.autoalkatreszonline24.hu/ford/mondeo-v-turnier/107761/12094/motorolaj

A régin 205/55 R16 volt .Ezen 215/60 R16 a gyári méret.

A gumi átváltó nem javasolja hogy feltegyem.Csalni fog a km.óra.

Nekem 16“-os a téli kerék, a nyári 19“-es.
Csal a km óra, de csak számottevöen 60 km/h felett, a biztonság felé téved. Azaz többet mutat mint a valóság.
GPS 130, km óra 143.  A Waze-n szoktam nézni, kontrollálni.

[alf®]

Megnéztem a szerviz könyvet(2017-es kiadás), eszerint csak 1,5- 2.0 TDCi-motorokhoz ir 0w-30 at.

az övé 2.0literes.

[Domi]

Nekem 16“-os a téli kerék, a nyári 19“-es.
Csal a km óra, de csak számottevöen 60 km/h felett, a biztonság felé téved. Azaz többet mutat mint a valóság.
GPS 130, km óra 143.  A Waze-n szoktam nézni, kontrollálni.

Ezt szerviz menüben nem lehet állítani? MK3-ban lehet, nekem régebben Vik átrakta mindig az aktuálisra, de egy idő után meguntam, és most nem tudom melyiken van Valami minimálisat csal, de nem ilyen 130 Vs. 143-at. Ha MK3-ban lehetett állítani, nem hiszem, hogy az MK5-ben ne lenne ilyen opció.

[alf®]

Ezt szerviz menüben nem lehet állítani? MK3-ban lehet, nekem régebben Vik átrakta mindig az aktuálisra, de egy idő után meguntam, és most nem tudom melyiken van Valami minimálisat csal, de nem ilyen 130 Vs. 143-at. Ha MK3-ban lehetett állítani, nem hiszem, hogy az MK5-ben ne lenne ilyen opció.

diaggal lehet.

[Vectron]

diaggal lehet.

Lehetne.
Az volt a filozofia, hogy a nagyobb kerékátmérö maradjon ez nem akkora baj,  mert ha a kisebbre van kalibrálva és felkerülnek a nagyobb méretben papucsok, az nem szerencsés ha itt elmarad a kalibrálás.

[Laca76]

Most akkor szerintetek felrakhatom a régi 205/55 R16 -ot az újra?
 

[alf®]

Most akkor szerintetek felrakhatom a régi 205/55 R16 -ot az újra?
 

fel,csak nem rávaló-csalni fog a km óra.

[Zsolteey]

Most akkor szerintetek felrakhatom a régi 205/55 R16 -ot az újra?
 

Felrakod, elhasználod azt a szettet, aztán utána veszel rávalót.