Manuális váltó, kuplung

[alf®]

Sziasztok!
Hány liter olaj kell a váltóba?

Köszönöm!

2liter (1,9)

[TuningWorld96]

2liter (1,9)

Rendben, köszönöm a válaszod! 

[AndyA]

Rendben, köszönöm a válaszod! 

Egész pontosan ennyit kell venni, és utána annyit kell beletölteni, amennyi belefér.

A felső - betöltő - csavarnál kell addig tölteni, amíg el nem kezd visszafelé jönni. Ez kevés híján éppen a 2 liter lesz, egy pici marad belőle.

AndyA

[ic]

Sziasztok!
Egy olyan probléma jött elő az autómban,hogy az 5.sebességet nem veszi be.Illetve ha próbálom betenni recseg,álló motornál is kuplungot lenyomva nagyon nehéz betenni,de ha sikerül,alig tudom kivenni belőle.A többi sebesség illetve hátra kifogástalanul működik.Találkoztatok már ilyen problémával?Szerintetek mi lehet?Komplett vátó csere? Vagy csak bowden csere?

Sziasztok,

Megválaszolom magamnak a kérdést és megosztanám a fórumtársakkal és Szabival is (hátha még nem oldódott meg neki), hogy mi volt a probléma nálam és mi volt a megoldás. A hiba oka a váltó tetején lévő úgynevezett shift tower-ben volt. Akit részletesebben is érdekel: Konkrétan a szerkezet tengelyében lévő rögzítő csap volt kicsúszva ami megakasztotta a 5. sebességből hátrameneti fokozatba véletlen kapcsolást megakadályozó kilincsmű tengelyét, így amikor nem ment be 5-be teljesen akkor recsegett (nem kapcsolt teljesen össze) amikor viszont véletlen bement 5-be akkor pedig 5-ből kivéve az elakadt kilincsmű nem engedte, hogy kiugorjon. Elég olcsó volt a megoldás, a stiftet visszaütöttem a helyére és a két végét elnitteltem, hogy többet ne tudjon kicsúszni majd vissza mindent a helyére. Egy-két dologról készült kép (bár pont a kicsúszott csapszegről homályos lett) ha esetleg nagy az érdeklődés akkor felrakok pár képet.

Üdv

[Június Caesar]

Sziasztok,

Megválaszolom magamnak a kérdést és megosztanám a fórumtársakkal és Szabival is (hátha még nem oldódott meg neki), hogy mi volt a probléma nálam és mi volt a megoldás. A hiba oka a váltó tetején lévő úgynevezett shift tower-ben volt. Akit részletesebben is érdekel: Konkrétan a szerkezet tengelyében lévő rögzítő csap volt kicsúszva ami megakasztotta a 5. sebességből hátrameneti fokozatba véletlen kapcsolást megakadályozó kilincsmű tengelyét, így amikor nem ment be 5-be teljesen akkor recsegett (nem kapcsolt teljesen össze) amikor viszont véletlen bement 5-be akkor pedig 5-ből kivéve az elakadt kilincsmű nem engedte, hogy kiugorjon. Elég olcsó volt a megoldás, a stiftet visszaütöttem a helyére és a két végét elnitteltem, hogy többet ne tudjon kicsúszni majd vissza mindent a helyére. Egy-két dologról készült kép (bár pont a kicsúszott csapszegről homályos lett) ha esetleg nagy az érdeklődés akkor felrakok pár képet.

Üdv

Szia!

Köszi az infot! Engem érdekelnének a képek.

[AndyA]

Sziasztok,

Megválaszolom magamnak a kérdést és megosztanám a fórumtársakkal és Szabival is (hátha még nem oldódott meg neki), hogy mi volt a probléma nálam és mi volt a megoldás. A hiba oka a váltó tetején lévő úgynevezett shift tower-ben volt. Akit részletesebben is érdekel: Konkrétan a szerkezet tengelyében lévő rögzítő csap volt kicsúszva ami megakasztotta a 5. sebességből hátrameneti fokozatba véletlen kapcsolást megakadályozó kilincsmű tengelyét, így amikor nem ment be 5-be teljesen akkor recsegett (nem kapcsolt teljesen össze) amikor viszont véletlen bement 5-be akkor pedig 5-ből kivéve az elakadt kilincsmű nem engedte, hogy kiugorjon. Elég olcsó volt a megoldás, a stiftet visszaütöttem a helyére és a két végét elnitteltem, hogy többet ne tudjon kicsúszni majd vissza mindent a helyére. Egy-két dologról készült kép (bár pont a kicsúszott csapszegről homályos lett) ha esetleg nagy az érdeklődés akkor felrakok pár képet.

Üdv

Akár még egy rövid FAQ cikket is megérne.

AndyA

[ic]

Szia!

Köszi az infot! Engem érdekelnének a képek.

Szia

Akkor a képek.
A kiszerelt shift tower helye
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181002v00of46wq.jpeg

A problémás shift tower típusa
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181002v00og2ytu.jpeg

Az ötdikbe kapcsolt shift tower (kis bütyök bal oldalt alul a "H"-ban), fölötte/mellette az 5-ből véletlen hátrameneti fokozatba kapcsolást megakadályozó kilincsmű
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181002v00o4ktmn.jpeg

A kilincsmű túloldalán annak tengelyén látható ahol belevéste magát a kicsúszott csapszeg vége a tengely végébe így megakadályozva annak elfordulását (5-ből kivéve, illetve amikor 5-be kéne berakni)
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181002v00okttcz.jpeg

És a kicsúszott csap a sajnos homályosra sikerült képpel de remélem látható valamennyire, bekarikáztam.
http://keptarhely.eu/view.php?file=20181002v00oxa53p.jpeg

[ic]

Akár még egy rövid FAQ cikket is megérne.

AndyA

Szia AndyA

Rendben, valamikor megteszem.

Üdv

[BényiLevente]

Sziasztok!
1.8 benzines mondeo-nál tapasztalom,hogy az egyik pillanatban teljesen
hibátlanul működik a váltó aztán mondjuk alapjárat újrakinyomott kuplung
és már nem akarja venni a sebességet.
Leállított motornál és menet közben nem produkálja.
Szerintetek mire számíthatok ha szeretném megcsináltatni?
Üdv.: Levente

[alf®]

Sziasztok!
1.8 benzines mondeo-nál tapasztalom,hogy az egyik pillanatban teljesen
hibátlanul működik a váltó aztán mondjuk alapjárat újrakinyomott kuplung
és már nem akarja venni a sebességet.
Leállított motornál és menet közben nem produkálja.
Szerintetek mire számíthatok ha szeretném megcsináltatni?
Üdv.: Levente

http://mondeo.hu/index.php?topic=5112.0

[BényiLevente]

Köszi , majd rákukkantok. Nekem csak a furcsa,h amikor nem akaródzik bevenni a sebességet akkor kinyomott kuplungnál sebességbe próbálnám rakni akkor picit megindul a kocsi. Mintha nem emelne ki a kuplung. Be rakom 5.-be (olyankor oda a legkönnyebb) kicsit ráengedem a kuplungot és már megint minden fokozat működik rendesen.
Üdv.; Levente

[bence1885]

Hali !

Valtotarto bakhoz keresek csavar, nem talalok sehol. Otlet ?

Nagyon kene mert az eredeti szet lett b*szva.

[alf®]

Hali !

Valtotarto bakhoz keresek csavar, nem talalok sehol. Otlet ?

Nagyon kene mert az eredeti szet lett b*szva.

a csavarboltban méret alapján. fabory plédául.

vagy: https://www.szogker.hu/

[bence1885]

a csavarboltban méret alapján. fabory plédául.

vagy: https://www.szogker.hu/

Koszi akkor ez megkonnyiti a beszerzest.

[keep]

Sziasztok
Mondeo MK3 kombi BWY, 2002
Lendkerék csavarjait milyen nyomatékra kell húzni?
Köszönöm

[Ervin]

Sziasztok
Mondeo MK3 kombi BWY, 2002
Lendkerék csavarjait milyen nyomatékra kell húzni?
Köszönöm

3 lépésben:
1. 50 Nm
2. 80 Nm
3. 112 Nm

[keep]

3 lépésben:
1. 50 Nm
2. 80 Nm
3. 112 Nm

Köszönöm

[adam0723]

Sziasztok!

Benzinesbe kettőstömegűt mk3-ba (2004.05) raktak már vagy akkor még nem?

[adam0723]

nem , de sokszor hallom a kerregést , de csak ha kis gázt adok , max 2300 fordulatig minden fokozatban .

Nálam is hallható ez a hang, legjobban csak hidegen, melegen nem nagyon. Lapátok, tengely nem lóg.

[tpmportal]

Sziasztok!

Benzinesbe kettőstömegűt mk3-ba (2004.05) raktak már vagy akkor még nem?

2.0 benzinesbe már 2001-ben is kettőstömegűt raktak.

[adam0723]

2.0 benzinesbe már 2001-ben is kettőstömegűt raktak.

Köszi.

[makrobi]

Sziasztok!

Látom épp kuplung a téma. Valaki cserélt mostanában 2001 körüli 2.0 benzinesben kuplungot? Mennyibe fájt? Lassan érik egy csere, csak, hogy mire készüljek :/
Jah elfelejtettem: csak annyi a tünet, hogy nagyon fent fog. Gondolom elkopott. 250e km körül járunk.

m

[Bleky]

Sziasztok!

Látom épp kuplung a téma. Valaki cserélt mostanában 2001 körüli 2.0 benzinesben kuplungot? Mennyibe fájt? Lassan érik egy csere, csak, hogy mire készüljek :/
Jah elfelejtettem: csak annyi a tünet, hogy nagyon fent fog. Gondolom elkopott. 250e km körül járunk.

m

Az enyém olyan fent fog, hogy alig megy feljebb a pedál miután levettem róla a lábam. De ilyen volt már tavaly is. Meg azelőtt is. Sokat kibír, ha nem gyilkolod. Gondolom a lendkereket is tervezed, ha már ott vagy. Ugyan nem olcsó az alkatrész sem, de ennél a melónál a munkadíj jelentős.

[razoritos]

Sziasztok!
Féltengely  szimering kívülről cserélhető?

[vzoli]

Sziasztok!
Féltengely  szimering kívülről cserélhető?

a féltengelyt azért ki kell venni 

[razoritos]

a féltengelyt azért ki kell venni 

Köszi
Pedig , azt hittem maradhat

[Hanzsi]

Üdv!

Srácok, nekem is akadozik a váltóm, a klasszikus módon, hidegen nem veszi az egyest, meg a rükit.
Megkenném, de sajnos nem tudom hol kell, a vonatkozó leírásból pedig már hiányzik a kép!

Lenne kedves valaki, aki tudja, pótolni a képet, meg esetleg betenni ide is.

MK3 / MTX75 nehéz váltás
http://mondeo.hu/index.php?topic=5112.0

Köszönöm!

[koncz86]

Sziasztok, olyan problémám van, hogy tiszta olaj a váltó teteje, nem a szelepfedélről folyik oda, ott már kicseréltem a tömítést, én arra tengelyre tippelek amiket a váltóbowdenek mozgatnak, valószínű annak van egy tömítése/szimmeringje lehet az ment tönkre. Tapasztalt már valaki hasonlót?

[pere]

Üdvözletem tisztelt tagtársak!!
Olyan problémám van az kocsimmal (2000 évjárat 2.0 TDDI),hogy mostanában amikor elindulok,és elkezdem pakolgatni a sebesség fokozatokat a váltás után mintha csattana egyet.
Ha úgy váltok,hogy 1500 - 1700-ig pörgetem csak fel és nem egyből engedem ki a kuplungpedált hanem egy kis várakozás után,akkor nincs ez a jelenség.
Szerintetek mi lehet a baj??
Tapasztalta már valaki ezt a jelenséget,ha igen akkor elmesélné,hogy mi volt a baj??

Várom válaszotok!!
Tisztelettel: Perepelicza István

[loranger]

sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom a kuplunggal, beesett a kuplungpedál, azt halottam ilyenkor a csapágy adta meg magát, tehát a kinyomócsapágy a hibás ilyenkor?

[Zsolteey]

sziasztok,nekem is lenne egy kis gondom a kuplunggal, beesett a kuplungpedál, azt halottam ilyenkor a csapágy adta meg magát, tehát a kinyomócsapágy a hibás ilyenkor?

Az az egyik lehetseges problema.

[legyozo]

Váltótartó bak csere előtt állok. Csavarok meghúzási nyomatékát valaki esetleg?

[jaxi]

Váltótartó bak csere előtt állok. Csavarok meghúzási nyomatékát valaki esetleg?

  Húzd meg rendesen,hogy el ne hagyd.Szerintem itt nem kell a nyomatékkulcs,nekem se volt és még most is meg van a váltóbak.

[legyozo]

  Húzd meg rendesen,hogy el ne hagyd.Szerintem itt nem kell a nyomatékkulcs,nekem se volt és még most is meg van a váltóbak.

Megtaláltam: mindkettő 80 Nm.

[makai.gyula]

Sziasztok,

2001-es , 1,8 benzines 81KW-os mondeóban van kettőstömegű lendkerék? Ezt hogyan tudhatom meg? Időben felszeretnék készülni a cseréjére.
Motorkód: CGBB

Előre is köszönöm a segítséget!

[alf®]

Sziasztok,

2001-es , 1,8 benzines 81KW-os mondeóban van kettőstömegű lendkerék? Ezt hogyan tudhatom meg? Időben felszeretnék készülni a cseréjére.
Motorkód: CGBB

Előre is köszönöm a segítséget!

minden manuális mk3 ban volt k.t. lendkerék.
Nem hiszem, hogy ez az az alkatrész,amiből érdemes betárolni a polcra.
Drága, és nem tudod eltéveszteni,amikor az cserére fog szorulni.
Alapvetően 1-2nap alatt bárhonnan belehet szerezni.Én nem fektetnék 1 centet sem a helyedben vasba...

[AndyA]

minden manuális mk3 ban volt k.t. lendkerék.
Nem hiszem, hogy ez az az alkatrész,amiből érdemes betárolni a polcra.
Drága, és nem tudod eltéveszteni,amikor az cserére fog szorulni.
Alapvetően 1-2nap alatt bárhonnan belehet szerezni.Én nem fektetnék 1 centet sem a helyedben vasba...

Én megvettem négy éve, mert elkezdett halódni. Na, mostanában kezd olyan állapotba kerülni, hogy lassan tényleg esedékes lesz a csere.

AndyA

[makai.gyula]

Sziasztok,

Köszönöm szépen a tanácsaitokat!
Milyen jelei vannak ha kezd elfáradni a kuplunk valamelyik része illetve a lendkerék?

[alf®]

Sziasztok,

Köszönöm szépen a tanácsaitokat!
Milyen jelei vannak ha kezd elfáradni a kuplunk valamelyik része illetve a lendkerék?

a kuplung csúszni kezd, vagy nem emel ki rendesen,de az inkább már a kinyomó miatt.
A k.t lendkerék leállításkor csilingel,csattan,kopog,menet közben erőteljes rezonanciát okoz,amit a kormányon is érezni.
Az ha terhelésváltásra csattan, még semmi,azt az új is tudja.Mondjuk mész 5ikben,majd elveszed a gázt, és újra rálépsz.Ha csak ekkor csattan ez normál (bizonyos mértékig).

[makai.gyula]

a kuplung csúszni kezd, vagy nem emel ki rendesen,de az inkább már a kinyomó miatt.
A k.t lendkerék leállításkor csilingel,csattan,kopog,menet közben erőteljes rezonanciát okoz,amit a kormányon is érezni.
Az ha terhelésváltásra csattan, még semmi,azt az új is tudja.Mondjuk mész 5ikben,majd elveszed a gázt, és újra rálépsz.Ha csak ekkor csattan ez normál (bizonyos mértékig).

Szia Alf,
Igazából engem az zavar,hogy 1 ből 2 be és 2 ből 3 ba váltásnál mikor engedem fel a kuplungot mintha kattanna valami. A kormányon semmi zavaró rezonanciát  em érzékelek.
Köszönöm a válaszod!

[AndyA]

Szia Alf,
Igazából engem az zavar,hogy 1 ből 2 be és 2 ből 3 ba váltásnál mikor engedem fel a kuplungot mintha kattanna valami. A kormányon semmi zavaró rezonanciát  em érzékelek.
Köszönöm a válaszod!

Az már akkor nem olyan acélos. Kuplungolás nélkül állítsd lea motort, de előtte tekerd le az ablakot és hallgatózz. Ha zörög, fogod hallani.

AndyA

[alf®]

Szia Alf,
Igazából engem az zavar,hogy 1 ből 2 be és 2 ből 3 ba váltásnál mikor engedem fel a kuplungot mintha kattanna valami. A kormányon semmi zavaró rezonanciát  em érzékelek.
Köszönöm a válaszod!

innen még vagy 5évig nem lesz komolyabb változás.Ezért felesleges elébemenni.Egy ilyen hiba 3 napon belül javítható beszerzéssel együtt.

[Jirzsi]

Sziasztok!

Van-e valakinek hasonló tapasztalata, ötlete, hogy mi okozhatja az alábbi hibajelenséget? (csodálkoznék, ha nem lenne, csak nincs időm végigolvasni az egész topicot)

Mk3 1.8 benzin 125 LE, 2003 decemberi. Tavaly nyáron kuplungozták: új szerkezet, tárcsa, kinyomócsapágy (LUK) és munkahenger (főhenger(?), TEXTAR) került bele.

Jelenség közvetlen a kuplungozás után óta: nem emel ki a kuplung, amikor 1-be akarom tenni álló helyzetben, az autó megmoccan, mintha rögtön indulni akarna. Amúgy a kuplungpedál kellemesen lágy lett, mióta a csere megtörtént.

A héten egy utolsó légtelenítéspróbát követően (nem segített) szétszerelték, és lám: fogalmuk sincs, hogy miért nem emel ki, semmi rendellenesség se látszik.

A hidraulika folyadék NEM fogyott egyáltalán.

Lehet rugógyengeség a szerkezetben? Ezt persze nem tudják mérni. Esetleg valami fatális véletlen folytán nem teljesen belevaló cucc (bár a Cromaxnál alvázszám alapján ellenőrizték)?

Mi lehet egyáltalán??

Előre is nagyon köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat, válaszokat!

[alf®]

Sziasztok!

Van-e valakinek hasonló tapasztalata, ötlete, hogy mi okozhatja az alábbi hibajelenséget? (csodálkoznék, ha nem lenne, csak nincs időm végigolvasni az egész topicot)

Mk3 1.8 benzin 125 LE, 2003 decemberi. Tavaly nyáron kuplungozták: új szerkezet, tárcsa, kinyomócsapágy (LUK) és munkahenger (főhenger(?), TEXTAR) került bele.

Jelenség közvetlen a kuplungozás után óta: nem emel ki a kuplung, amikor 1-be akarom tenni álló helyzetben, az autó megmoccan, mintha rögtön indulni akarna. Amúgy a kuplungpedál kellemesen lágy lett, mióta a csere megtörtént.

A héten egy utolsó légtelenítéspróbát követően (nem segített) szétszerelték, és lám: fogalmuk sincs, hogy miért nem emel ki, semmi rendellenesség se látszik.

A hidraulika folyadék NEM fogyott egyáltalán.

Lehet rugógyengeség a szerkezetben? Ezt persze nem tudják mérni. Esetleg valami fatális véletlen folytán nem teljesen belevaló cucc (bár a Cromaxnál alvázszám alapján ellenőrizték)?

Mi lehet egyáltalán??

Előre is nagyon köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat, válaszokat!

szia. Légtelenítették a kinyomót rendesen?

[Jirzsi]

szia. Légtelenítették a kinyomót rendesen?

Szia. Állítólag igen. Mikor odamentem, rögtön mondták, hogy megpróbálják a légtelenítést, mert az okozhat ilyen gondot, de nem segített.

[Jirzsi]

Szia. Állítólag igen. Mikor odamentem, rögtön mondták, hogy megpróbálják a légtelenítést, mert az okozhat ilyen gondot, de nem segített.

Senki többet...?

[alf®]

Senki többet...?

még a kinyomóra érdemes lenne rákérdezni, biztos az került-e bele ami kell...

[Ervin]

Senki többet...?

Kéttömegűt cseréltek? Mert ha nem, simán lehet az is ha lóg a támasztólap.

[Ervin]

még a kinyomóra érdemes lenne rákérdezni, biztos az került-e bele ami kell...

A csavarkiosztás miatt nem tud mást berakni a váltóba....vagy a megfelelőt, vagy semmit...

[alf®]

A csavarkiosztás miatt nem tud mást berakni a váltóba....vagy a megfelelőt, vagy semmit...

igaz.