TD motor

[Tibibácsi]

ha immós, akkor egy nagy csatlakozóban fut össze minden szál, ami az adagolóból jön, és a mágnesszelep el van takarva.

A mágnesszelep az látszik,nincs letakarva semmivel.Ahol mérni akarok,az az adagolónál van ugye?

[GinJoy]

A mágnesszelep az látszik,nincs letakarva semmivel.Ahol mérni akarok,az az adagolónál van ugye?

igen. az elején van egy jó nagy elektromágnes. a hűtő felé áll ki az adagolóból. annak van egy piros, és egy barna szála. itt kell ellenállást mérni 8-10 ohm

[Tibibácsi]

igen. az elején van egy jó nagy elektromágnes. a hűtő felé áll ki az adagolóból. annak van egy piros, és egy barna szála. itt kell ellenállást mérni 8-10 ohm

Köszönöm!
Jóéjt! 

[Tibibácsi]

igen. az elején van egy jó nagy elektromágnes. a hűtő felé áll ki az adagolóból. annak van egy piros, és egy barna szála. itt kell ellenállást mérni 8-10 ohm

No méricskéltem:
-álló motornál piros+barna vezetékeken 8.4 ohm az ellenállás.
-járó motornál ugyanezen szálakon feszültség nincs.Igazából Te valami "középső" szálat+test írtál,de bátorkodtam ugyanott mérni.

[avokado]

-járó motornál ugyanezen szálakon feszültség nincs.Igazából Te valami "középső" szálat+test írtál,de bátorkodtam ugyanott mérni.

Az egy masik alkatresz: gazkarpotmeter, adagolo tetejen a gazkaron, 3 szallal. Ott merj feszkot.

[GinJoy]

Az egy masik alkatresz: gazkarpotmeter, adagolo tetejen a gazkaron, 3 szallal. Ott merj feszkot.

Így van! ha jó a mágnesed, akkor rendesen kell beállítani a potit. alapjáraton legyen 0.9 Volt, akkor működtetnie is kell a mágnest

[Tibibácsi]

Így van! ha jó a mágnesed, akkor rendesen kell beállítani a potit. alapjáraton legyen 0.9 Volt, akkor működtetnie is kell a mágnest

Mostmár kezd összeállni kép.Holnap kimérem,és letámadom torx-kulccsal.
Köszönöm Nektek! 

[karaikrisz]

Sziasztok!
Az én kis autom ha alapjáraton jár kb egy percig akkor elkezd az alapjárat kissé egyenletlen lenni, ilyenkor egy kicsit kéken füstöl is. Ezt csak meleg motornál csinálja. Mi lehet a gondja? Segitsetek!

[GinJoy]

Sziasztok!
Az én kis autom ha alapjáraton jár kb egy percig akkor elkezd az alapjárat kissé egyenletlen lenni, ilyenkor egy kicsit kéken füstöl is. Ezt csak meleg motornál csinálja. Mi lehet a gondja? Segitsetek!

Azért mert nincs neki elég előtöltése. Hidegben picit több kell, mint meleg autónál, ezért van rajta egy szerkentyű, ami előrébbállítja. ha ez nem jó, vagy nincs megfelelően vezérelve, akkor nem teszi meg, és reggel indítás után dadog. Ha minden rendesen működik, és mégis ezt csinálja, akkor egyszerűen nincs jól beállítva. Olvass vissza pár hsz-t leírtam hogyan ellenőrizhetők. Az adagoló elején lévő nagy krumpli a hidegindító mágnes, ennek 60 fokos vízig kell kb működnie, és a működését a gázkar potméter befojásolja

[karaikrisz]

Azért mert nincs neki elég előtöltése. Hidegben picit több kell, mint meleg autónál, ezért van rajta egy szerkentyű, ami előrébbállítja. ha ez nem jó, vagy nincs megfelelően vezérelve, akkor nem teszi meg, és reggel indítás után dadog. Ha minden rendesen működik, és mégis ezt csinálja, akkor egyszerűen nincs jól beállítva. Olvass vissza pár hsz-t leírtam hogyan ellenőrizhetők. Az adagoló elején lévő nagy krumpli a hidegindító mágnes, ennek 60 fokos vízig kell kb működnie, és a működését a gázkar potméter befojásolja

Tehát hogy jol értem-e, hidegen kap annyi elötöltést hogy egyenletesen járjon, de amint üzemmeleg a motor, ez a szerkentyü vesz el az elötöltéséböl  és azért jár egyenletlenül. Jol értem? Reggel a minuszokba nincs vele gond, indul és jár is egyenletesen, csak ha bemelegszik.

[GinJoy]

Tehát hogy jol értem-e, hidegen kap annyi elötöltést hogy egyenletesen járjon, de amint üzemmeleg a motor, ez a szerkentyü vesz el az elötöltéséböl  és azért jár egyenletlenül. Jol értem? Reggel a minuszokba nincs vele gond, indul és jár is egyenletesen, csak ha bemelegszik.

akkor maga az előtöltésed van rossz helyen, nem a patron rosz. akkor le kell venni a szervó ékszíjtárcsát( klímásnál nem egyszerű), alatta van az adagoló bordáskereke, ott lehet állítani, előrébb kell tekerni a tengelyt a mostanihoz képest, ekkor előbb lesz a befecskendezés ideje. De óvatosan, mert itt mm-ek is nagyon sokat számítanak

[karaikrisz]

akkor maga az előtöltésed van rossz helyen, nem a patron rosz. akkor le kell venni a szervó ékszíjtárcsát( klímásnál nem egyszerű), alatta van az adagoló bordáskereke, ott lehet állítani, előrébb kell tekerni a tengelyt a mostanihoz képest, ekkor előbb lesz a befecskendezés ideje. De óvatosan, mert itt mm-ek is nagyon sokat számítanak

Köszönöm a gyors segitséget!
Megyek és probálkozok!

[Tibibácsi]

Mostmár kezd összeállni kép.Holnap kimérem,és letámadom torx-kulccsal.
Köszönöm Nektek! 

Sikerült kimérnem a potit,a piros+test párost mértem/úgy vélem erre gondoltatok/:
-hidegindítás után 127mV,
-állitás után 927mV.
Ez volt a legközelebbi érték,ami fagyott ujjal összejött(langyos szelepfedél,hmmm...  )

Ismét egy kérdés:
Nézegettem az Etzold-könyvet,de nem talátam erről részegységről leírást.
Mekkora holtjáték kell bowdennek?
Nálam most a viaszpatron bowdene tartja a kart,a másik kb6-8mmre van tőle.
 
Elnézést kérek,hogy sokat írok.és értetlenkedek.
 

[GinJoy]

Sikerült kimérnem a potit,a piros+test párost mértem/úgy vélem erre gondoltatok/:
-hidegindítás után 127mV,
-állitás után 927mV.
Ez volt a legközelebbi érték,ami fagyott ujjal összejött(langyos szelepfedél,hmmm...  )

Ismét egy kérdés:
Nézegettem az Etzold-könyvet,de nem talátam erről részegységről leírást.
Mekkora holtjáték kell bowdennek?
Nálam most a viaszpatron bowdene tartja a kart,a másik kb6-8mmre van tőle.
 
Elnézést kérek,hogy sokat írok.és értetlenkedek.
 

amikor már elengedi a viaszpatron, akkor kell 1-2 mm, a másk meg akkor van érintőre

[Tibibácsi]

amikor már elengedi a viaszpatron, akkor kell 1-2 mm, a másk meg akkor van érintőre

[szell.n]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, hogy most kezdte a Mondim azt csinálni, hogy indítás után az olajszürő felöl folydogál az olaj, ha megyek vele egy kicsit teljesen megál a csöpögés, a szűrő jól rá van húzva... (((
Szerintetek, azon a részen (szürő felett) máshol is csöpöghet??? szürőt cseréljek, vagy merre induljak el...

[Mobidik]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, hogy most kezdte a Mondim azt csinálni, hogy indítás után az olajszürő felöl folydogál az olaj, ha megyek vele egy kicsit teljesen megál a csöpögés, a szűrő jól rá van húzva... (((
Szerintetek, azon a részen (szürő felett) máshol is csöpöghet??? szürőt cseréljek, vagy merre induljak el...

Szűrő felett a generátor, felette a culer. Vagy a szűrő, vagy a culer.

[Csimbió]

Nektek a zöldkártyás milyen színű matricát szokott a rendszámtáblára ragasztani?
Mert nekem most sárga van rajta, de előtte zöld volt.

[igabor]

Nektek a zöldkártyás milyen színű matricát szokott a rendszámtáblára ragasztani?
Mert nekem most sárga van rajta, de előtte zöld volt.

Szia!
Neked a forgalmiban a környezetvédelmi besorolás hányas?

[Csimbió]

Szia!
Neked a forgalmiban a környezetvédelmi besorolás hányas?

A forgalmiban 4
A zöldkártyán 3

[GinJoy]

Nektek a zöldkártyás milyen színű matricát szokott a rendszámtáblára ragasztani?
Mert nekem most sárga van rajta, de előtte zöld volt.

zöldnek kéne

[igabor]

Nektek a zöldkártyás milyen színű matricát szokott a rendszámtáblára ragasztani?
Mert nekem most sárga van rajta, de előtte zöld volt.

Tényleg, elméletben a forgalmi szerint nézik és az akkor zöld kellene, hogy legyen. Az azért érdekes, hogy a zk. miért 3.

[igabor]

Nektek a zöldkártyás milyen színű matricát szokott a rendszámtáblára ragasztani?
Mert nekem most sárga van rajta, de előtte zöld volt.

"    2010.02.21. 07:49 - Autódoktor
.... A 2010. január 1-től érvényes rendszer más határokkal dolgozik, és ismét négy kategóriát ismer:
Fekete színű plakett - korszerűtlen, nem környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3.
Piros színű plakett - korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2.
Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.
Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek.... "

Ezek után már csak az a kérdés, hogy neked honnan bányásztak elő sárga matricát és az most mit is jelent?
Amúgy a forgalmid szerint kék, a zk. szerint fekete lenne a logikus. De én úgy tudom, hogy a forgalmit kellene nézni, de lehet, hogy rosszul tudom.

[Csimbió]

Tényleg, elméletben a forgalmi szerint nézik és az akkor zöld kellene, hogy legyen. Az azért érdekes, hogy a zk. miért 3.

Akkor nekem a zöldkártyások elkurták, nem kicsit.

[Csimbió]

"    2010.02.21. 07:49 - Autódoktor
.... A 2010. január 1-től érvényes rendszer más határokkal dolgozik, és ismét négy kategóriát ismer:
Fekete színű plakett - korszerűtlen, nem környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 0, 1, 3.
Piros színű plakett - korszerűtlen, kevésbé környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 2.
Kék színű plakett - korszerű, környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 4, 6, 7, 8.
Zöld színű plakett - korszerű, kiemelten környezetbarát járművek, amelynek a környezetvédelmi osztályba sorolása: 9 és az e fölöttiek.... "

Ezek után már csak az a kérdés, hogy neked honnan bányásztak elő sárga matricát és az most mit is jelent?
Amúgy a forgalmid szerint kék, a zk. szerint fekete lenne a logikus. De én úgy tudom, hogy a forgalmit kellene nézni, de lehet, hogy rosszul tudom.

2009-ben kaptam a sárga matricát, akkor még volt ilyen.

[igabor]

2009-ben kaptam a sárga matricát, akkor még volt ilyen.

Akkor még tényleg, de akkor meg zöldet kellett volna kapjál.

[Csimbió]

Akkor még tényleg, de akkor meg zöldet kellett volna kapjál.

Igen,züldet.
Azért érdekes a szín, mert a budapesti szmogrendelet ki akarja tiltani a sárgákat. De ha uj színek vannak, akkor nem tud senkit, csak engem.

[GinJoy]

Igen,züldet.
Azért érdekes a szín, mert a budapesti szmogrendelet ki akarja tiltani a sárgákat. De ha uj színek vannak, akkor nem tud senkit, csak engem.

hát akkor te így jártál

[Csimbió]

Tudja valaki, hogy lehet tádé-nak üzenetet küldeni?

[GinJoy]

Tudja valaki, hogy lehet tádé-nak üzenetet küldeni?

e-mail, sms

[Csimbió]

e-mail, sms

Kösz, most vettem észre a PÜ-t.

[dorko]

Heló!
Kérdezni szeretnék a nálam hozzáértöbbektől!
Nem hallom a turbómat Fütyülni,úgy mint eddig,pontosabban ha kipörgetem,csak az alsó tartományban hallom.
Nem is úgy megy mint régebben. Illetve még annyit próbáltam,ha lehúzom a légtömegmérő csatiját, semmi különbség.

[GinJoy]

Heló!
Kérdezni szeretnék a nálam hozzáértöbbektől!
Nem hallom a turbómat Fütyülni,úgy mint eddig,pontosabban ha kipörgetem,csak az alsó tartományban hallom.
Nem is úgy megy mint régebben. Illetve még annyit próbáltam,ha lehúzom a légtömegmérő csatiját, semmi különbség.

a lényeg, hogy menjen normálisan. fütyülni már akkor szokott, amikor kicsit kopottabb. mk1-nél légtömegmérő szinte csak dísz.

[Csimbió]

Azt olvastam, a gázolajszűrőből időnként le kell engedni a vizet. De hol van azon leengedőcsavar, és mi van, ha nincs?

[GinJoy]

Azt olvastam, a gázolajszűrőből időnként le kell engedni a vizet. De hol van azon leengedőcsavar, és mi van, ha nincs?

a szűrőház alján van egy kis csavar. 8-as kulcs kell hozzá, csak éppen hozzáférhetetlen. ha rendszeresen van szűrő cserélve, akkor nincs jelentősége

[Csimbió]

a szűrőház alján van egy kis csavar. 8-as kulcs kell hozzá, csak éppen hozzáférhetetlen. ha rendszeresen van szűrő cserélve, akkor nincs jelentősége

Kösz a választ és a PÜ-t is.

[kimi101]

Sziasztok. szeretnék venni egy td mondeo mk1-et az érdekelne, hogy motorikusan van-e valamilyen jellemző hibája? hengerfej birja? mekkora fogyasztásra számíthatok, és milyen szervízköltségei vannak?

[GinJoy]

Sziasztok. szeretnék venni egy td mondeo mk1-et az érdekelne, hogy motorikusan van-e valamilyen jellemző hibája? hengerfej birja? mekkora fogyasztásra számíthatok, és milyen szervízköltségei vannak?

jellemző hiba max a kopása. általában sok kilométer van bennük
hengerfej öntöttvas, és elég robosztus szerkezet, nem szokott vele gond lenni. nekem 6,5 liter a fogyi átlagban, de ez 6.2-7 ig jön össze(kombi) párom tud 5.2-vel járni, én a 7-tel 
adagolóval szokott probléma lenni, nagyon kényes a gázolajra, de az mk1-é még amúgy is az olcsóbban javítható, és állítható. ha megnézed a kocsit vigyél egy elektromos szaki havert, és nézzétek meg a hidegindítót hogy jó-e rajt, mert az drága. egyébiránt csak ajánlani tudom a gépet. nekem nagyon bevált, és minden tudok itthon javítani rajta

[kimi101]

Köszönöm a választ.

[Mikulás74]

Üdv mindenkinek!

Tudna valaki abban segíteni, hogy hol tudok szerezni egy szűrőház membránt? Csak a gumi kellene, ami mindegyiken rendszeresen átszakad. Lucas/cav adagoló Motorcraft.
Köszi! 

[GinJoy]

Üdv mindenkinek!

Tudna valaki abban segíteni, hogy hol tudok szerezni egy szűrőház membránt? Csak a gumi kellene, ami mindegyiken rendszeresen átszakad. Lucas/cav adagoló Motorcraft.
Köszi! 

nekem van egy, de igazából nem az szokot átszakadni

[Mikulás74]

nekem van egy, de igazából nem az szokot átszakadni

Már kibeleztem a szűrőházat, és eléggé rojtos már benne...ha pumpáltam, folyton buborékos gázolaj jött belőle.
Köszi, jó lesz az még Neked tartalékba, azóta találtam elég sok keresgélés után:
http://www.kocsisimi.hu/contact.php
A legnagyobb autósboltokban nincs már ilyen...a cromaxnál meg 7000Ft...
Anno valamikor még 400 Forint volt, most 1300.
Köszi!

[GinJoy]

Már kibeleztem a szűrőházat, és eléggé rojtos már benne...ha pumpáltam, folyton buborékos gázolaj jött belőle.
Köszi, jó lesz az még Neked tartalékba, azóta találtam elég sok keresgélés után:
http://www.kocsisimi.hu/contact.php
A legnagyobb autósboltokban nincs már ilyen...a cromaxnál meg 7000Ft...
Anno valamikor még 400 Forint volt, most 1300.
Köszi!

én unix-os boltban szereztem tavaly

[Mikulás74]

én unix-os boltban szereztem tavaly

És ott mennyi volt akkor? Csak a gumit adták?

[GinJoy]

És ott mennyi volt akkor? Csak a gumit adták?

2000 valamennyi gumi, valami műanyag lap, másik gumi, egy rugó, meg a kupak. ugyanaz, mint a cromaxos régi készlet, csak harmadáért

[Mikulás74]

2000 valamennyi gumi, valami műanyag lap, másik gumi, egy rugó, meg a kupak. ugyanaz, mint a cromaxos régi készlet, csak harmadáért

Köszi! Hívtam őket, de már komplett tápszivattyújuk sincs, nemhogy javítókészlet...marad a kocsisimi.hu
Ott a Star diesel féle olasz bigyót adják, ki tudja meddig bírja majd.

[retro78]

Sziasztok! Adagolós szakikhoz szólnék. Az alapjáratommal van gond. 500-800 közt ingadozik, szép szabályosan. Kis idő múlva beáll 750-800-ra, de egy újabb gázadás után ismét ingadozik egy darabig, néha le is áll. Adagoló csere?

[GinJoy]

Sziasztok! Adagolós szakikhoz szólnék. Az alapjáratommal van gond. 500-800 közt ingadozik, szép szabályosan. Kis idő múlva beáll 750-800-ra, de egy újabb gázadás után ismét ingadozik egy darabig, néha le is áll. Adagoló csere?

először nézd meg tud-e szívni rendesen gázolajat. nyisd fel a gépháztetőt, és nézd meg járó motornál kézi pumpa gombját! ha picit beesik, vagy lötyög , vagy ugyanez hirtelen gázadáskor, akkor dugulásod van. csináltam nemrég ilyen kocsit, és az is csak kannából ment rendesen. ki kellett pucplni a csöveket a tank felől. mielőtt egyből adagolót akarnál cserélni, nézd ezeket a lahatőségeket végig. ha megakadsz valahol, akkor hívj fel: 06703388963

[retro78]

azzal nincs gond, úgy tűnik. Nem szívja össze a pumpát. Korábban már megszabadultam a lucas szűrőtől, mert mindig gondom volt vele. most egy marokpumpa van felszerelve de ennek nincs hozzá köze, korábban nem volt vele gond. Ha rápumpálok, felmegy az alapjárat, valahogy úgy tűnik, mint ha nem tudna alapjáraton eleget szívni az adagoló.

[retro78]

meg akkor nem is menne normálisan, de ilyen gondom nincs, csak az alapjárat.