TD motor

[doktorúr]

Oké, de csak jövő héten tudok beszélni vele, mert szerdán megyek ki németbe 4 napra. Nem felejtem el!

Szia!
Közben beszéltem egy-két szerelővel Egerszegen. Ezeknek nagyon jól megy, mert mindegyik csak a jövő héten ér rá, hiába mondtam, hogy én mennék külföldre, nem érdekelte őket. Sajnos én nem tudom megcsinálni. Legrosszabb esetben a másik turbóról kellene leszedni és átrakni a Wastegate szelepet, vagy mi a túrót! Még a "rúdtekergetést" sem vállalta senki, ami szerintem 15 perces meló.
Így jártam!

[voto]

Szia!
Közben beszéltem egy-két szerelővel Egerszegen. Ezeknek nagyon jól megy, mert mindegyik csak a jövő héten ér rá, hiába mondtam, hogy én mennék külföldre, nem érdekelte őket. Sajnos én nem tudom megcsinálni. Legrosszabb esetben a másik turbóról kellene leszedni és átrakni a Wastegate szelepet, vagy mi a túrót! Még a "rúdtekergetést" sem vállalta senki, ami szerintem 15 perces meló.
Így jártam!

Esetleg megpróbálok holnapra szerezni egy fűtött műhelyt aknával.....
Lehet ,hogy kérni fog érte némi pénzmagot....

[doktorúr]

Esetleg megpróbálok holnapra szerezni egy fűtött mühelyt.....

Hát nagyon hálás lennék Neked!
Ha tényleg beállítással meg lehet oldani a problémát, akkor ajándékba megkapod tőlem azt a turbót, ami nálam volt a csomagtartóban. Ha mégis kell arról valami, akkor szerzek és azt odaadom munkadíj és a fáradtság fejében.
Áll az alku?

[voto]

Hát nagyon hálás lennék Neked!
Ha tényleg beállítással meg lehet oldani a problémát, akkor ajándékba megkapod tőlem azt a turbót, ami nálam volt a csomagtartóban. Ha mégis kell arról valami, akkor szerzek és azt odaadom munkadíj és a fáradtság fejében.
Áll az alku?

Hát ha ettől boldog vagy persze....
Dután hívlak

[doktorúr]

Hát ha ettől boldog vagy persze....
Dután hívlak

Figyu!
Nekem ennyit is megér, hogy végre jó legyen az autó, mert szeretem és nem akarom megutálni, a másik pedig a szükség, dolgoznék vele!

[voto]

Figyu!
Nekem ennyit is megér, hogy végre jó legyen az autó, mert szeretem és nem akarom megutálni, a másik pedig a szükség, dolgoznék vele!

Elkevertem a telefonszámod
Kedd du-tánra van műhely....
Hívj fel este 10 ig elérhető vagyok

[[ Error ]]

Örülök az fix..csak kiváncsíság hajt...valamelyik nap kimosom a IC-t is kíváncsi leszek az használ e neki

nyilván tele volt már mocsokkal a szűrőd és alig kapott naftát szegény motor... sok apró takarítás, cserélgetés, módosítás, sok-sok Nm-et hoz elő
sokszor pl. egy új légszűrő is csodákat művel...

[doktorúr]

Sziasztok!
Egy komplett turbó cseréhez tényleg ki kell emelni a motort? A szerelőm ezzel ijesztgetett tegnap, ezért nem vállalta még azt sem, hogy beállítja.

[voto]

Sziasztok!
Egy komplett turbó cseréhez tényleg ki kell emelni a motort? A szerelőm ezzel ijesztgetett tegnap, ezért nem vállalta még azt sem, hogy beállítja.

NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....

[doktorúr]

NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....NEM....

Gondoltam! Ilyenek a szerelők (tisztelet a kivételnek)!

[Istvan000]

Gondoltam! Ilyenek a szerelők (tisztelet a kivételnek)!

aza baj akinek tele a koffer csak olyan melót szeret ami zsíros munkadíjat hoz neki

[doktorúr]

aza baj akinek tele a koffer csak olyan melót szeret ami zsíros munkadíjat hoz neki

Ez így van! Aki nem tudja a gépet otthon barkácsolgatni, az megszívta!

[voto]

Ez így van! Aki nem tudja a gépet otthon barkácsolgatni, az megszívta!

Hát igen....
Dehát gyakorlat teszi a mestert /no meg az önbizalom..../....

[doktorúr]

Hát igen....
Dehát gyakorlat teszi a mestert /no meg az önbizalom..../....

11 órakor indulok, délre ott vagyok!

[mmendejó]

Sziasztok!96'-os 1.8 Td-m van,és gondok vannak az indítással!Az első indulás csak tolás vagy huzatással sikerül,aztán egész nap indul,reggel megint huzatás!izzitógyertyák kivéve,izzik mindegyik,relé kikapcsolásáig rajtuk van a feszültség,kompresszió értékek:24-26-26-28,az adagoló a porlasztókon átnyomja a gázolajat,új bilincsek,csövek,új szürő,gumigyürük!Az adagolón a visszatérő ágnál van egy "nyomástartó szelep"(ha jól informáltak),ebben volt egy karamell színű kb 3x3 mm-es bakelit vagy műanyag darab,ami az ad,agolóból tört le!Ha Valakinek van valami ötlete,szívesen fogadom!Köszönöm

[Istvan000]

Aksi?
Hugomnak ís cibálni kellett,aksicsere óta indul..

[mmendejó]

akku jó,önindító átnézve,zsírozva,hajtja,hogy majdnem felszáll,kábelek,saruk megcsiszolva!

[coboy]

akku jó,önindító átnézve,zsírozva,hajtja,hogy majdnem felszáll,kábelek,saruk megcsiszolva!

üzemanyag szüröröl nem irtál semmit.ha minden jó akkor annak indulni kell,szerintem reggelre elejti valahogy az olajat.igaz töllem nem lettél okosabb 

[voto]

Szóval mai napi események DOKTORÚR autójával::

• West Gate szelep-en állítva mostmár elértük a 0,7-es turbónyomást.... DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• "turbomembrán"-ház kihajt a membrán mögötti dugatyu /ezt hogy is kell írni???/  kiszed mivel meg volt szorulva megmozgat kitakarít. mostmár szépen könnyen mozog DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne..
• Másik "turbomembrán"-ház kiszed régi adagolómból behajt a betegbe nem ereszt DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• Visszatérő ágból jövő vékony cső ami a "turbomembrán"-házra megy megnéz és faszán átjárható illetve mind a két oldalán /visszatérő ágnál, "turbomembrán"-háznál/ járó motornál csordogál szépen a go.. DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...[/b]
• Minden összerak  alapjárat beállít 

Illetve az is tény ,hogy a "turbomembrán"-ház csavarra semmit sem reagál az autó /se +füst se erő/

Valaki valami ötlet??

ui: Doktorúr ha valamit kihagytam kérlek pótold....

Üdv...

[coboy]

Szóval mai napi események DOKTORÚR autójával::

• West Gate szelep-en állítva mostmár elértük a 0,7-es turbónyomást.... DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• "turbomembrán"-ház kihajt a membrán mögötti dugatyu /ezt hogy is kell írni???/  kiszed mivel meg volt szorulva megmozgat kitakarít. mostmár szépen könnyen mozog DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne..
• Másik "turbomembrán"-ház kiszed régi adagolómból behajt a betegbe nem ereszt DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• Visszatérő ágból jövő vékony cső ami a "turbomembrán"-házra megy megnéz és ***án átjárható illetve mind a két oldalán /visszatérő ágnál, "turbomembrán"-háznál/ járó motornál csordogál szépen a go.. DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...[/b]
• Minden összerak  alapjárat beállít 

Illetve az is tény ,hogy a "turbomembrán"-ház csavarra semmit sem reagál az autó /se +füst se erő/

Valaki valami ötlet??

ui: Doktorúr ha valamit kihagytam kérlek pótold....

Üdv...

esetleg motor csere a tiédre     

[voto]

esetleg motor csere a tiédre     

jéééé tényleg...
Hogy ez eddig nem ugrott be.....

[coboy]

jéééé tényleg...
Hogy ez eddig nem ugrott be.....

na látod 

[[ Error ]]

Szóval mai napi események DOKTORÚR autójával::

• West Gate szelep-en állítva mostmár elértük a 0,7-es turbónyomást.... DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• "turbomembrán"-ház kihajt a membrán mögötti dugatyu /ezt hogy is kell írni???/  kiszed mivel meg volt szorulva megmozgat kitakarít. mostmár szépen könnyen mozog DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne..
• Másik "turbomembrán"-ház kiszed régi adagolómból behajt a betegbe nem ereszt DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• Visszatérő ágból jövő vékony cső ami a "turbomembrán"-házra megy megnéz és ***án átjárható illetve mind a két oldalán /visszatérő ágnál, "turbomembrán"-háznál/ járó motornál csordogál szépen a go.. DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...[/b]
• Minden összerak  alapjárat beállít 

Illetve az is tény ,hogy a "turbomembrán"-ház csavarra semmit sem reagál az autó /se +füst se erő/

Valaki valami ötlet??

ui: Doktorúr ha valamit kihagytam kérlek pótold....

Üdv...

Én csak adagolócserét tudok mondani, mert nem értek hozzá eléggé... Joy talán mond okosat. A turbónak nem 0.8-0.9-et kellene tölteni? (vagy az már a "megemelt" nyomás?)
Mindenesetre elismerésem a szereléshez, türelemhez !  

[mmendejó]

üzemanyag szüröröl nem irtál semmit.ha minden jó akkor annak indulni kell,szerintem reggelre elejti valahogy az olajat.igaz töllem nem lettél okosabb 

Sebaj,köszönöm,hogy írtál!A gyári szürőházban lévő membránnál levegőt szívott,tettem helyette előszürőt és nyomástartó szelepet,reggel így se indult!Ja,az adagolóban a tápszivattyú lapátokat is kicseréltem,mert az adagolós szerint a lapátok állítanak elő ún indító nyomást,ami meg előtöltést állít az adagolón,azt hiszem így mondta,de nem indul!Úgy néz ki nem úszom meg az adagoló leszedését!

[voto]

A turbónak nem 0.8-0.9-et kellene tölteni?

De igen habár az a gond ,hogy mivel nem kap naftát ezért nem jön több kipufgáz ezért nem pörög a turbó rendesen...

[voto]

Sebaj,köszönöm,hogy írtál!A gyári szürőházban lévő membránnál levegőt szívott,tettem helyette előszürőt és nyomástartó szelepet,reggel így se indult!Ja,az adagolóban a tápszivattyú lapátokat is kicseréltem,mert az adagolós szerint a lapátok állítanak elő ún indító nyomást,ami meg előtöltést állít az adagolón,azt hiszem így mondta,de nem indul!Úgy néz ki nem úszom meg az adagoló leszedését!

Indítás előtt ha felpumpálod a rendszer kézipumpával /ráadott gyújtáson/ akkor sem indul??
Előtöltés-el próbáltál játszani??

[mmendejó]

Indítás előtt ha felpumpálod a rendszer kézipumpával /ráadott gyújtáson/ akkor sem indul??
Előtöltés-el próbáltál játszani??

pumpálást,prpróbáltam nem indult!Előtöltést nem,el tud állítódni?

[coboy]

pumpálást,prpróbáltam nem indult!Előtöltést nem,el tud állítódni?

a WIKI-ben van alapjárati fordulatszám beállitásról cikk megvolt?bár nekem nem segitett annó 

[Istvan000]

Indítás előtt ha felpumpálod a rendszer kézipumpával /ráadott gyújtáson/ akkor sem indul??
Előtöltés-el próbáltál játszani??

Hol találom ezt a pumpát?

[voto]

Hol találom ezt a pumpát?

A go szűrőn.. /kézi AC talán??/

[Istvan000]

A go szűrőn.. /kézi AC talán??/

Jaah az az..és azzal amég felnem keményedik?(bár nekem -25ben is indult)

[doktorúr]

Szóval mai napi események DOKTORÚR autójával::

• West Gate szelep-en állítva mostmár elértük a 0,7-es turbónyomást.... DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• "turbomembrán"-ház kihajt a membrán mögötti dugatyu /ezt hogy is kell írni???/  kiszed mivel meg volt szorulva megmozgat kitakarít. mostmár szépen könnyen mozog DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne..
• Másik "turbomembrán"-ház kiszed régi adagolómból behajt a betegbe nem ereszt DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• Visszatérő ágból jövő vékony cső ami a "turbomembrán"-házra megy megnéz és ***án átjárható illetve mind a két oldalán /visszatérő ágnál, "turbomembrán"-háznál/ járó motornál csordogál szépen a go.. DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...[/b]
• Minden összerak  alapjárat beállít 

Sziasztok!
Voto barátom! A következő történt közben: Szombathelytől Zalaegerszegig tökéletesen működött a turbó!!!!!!!!!! Még nem ment ilyen jól a kocsi, 2000-es fordulat után, ahogy elő van írva gyorsított, volt benne erő, 5. sebességben is gyorsítva mentem fel az emelkedőn. Füst nem volt, erő viszont dögivel. Haza értem, s nem hagyott nyugodni a dolog, kimentem egy egyenes, hosszú útra, és sehol semmi!!!! Se erő, se gyorsaság, előjött a régi történet. 48 éves létemre majdnem sírva fakadtam Ez viszont azt jelenti, hogy egyébként tudna működni a szerkezet!
Persze tanácstalan vagyok és most még jobban el vagyok keseredve, hogy megtapasztaltam, hogy így is tudna menni a Mondi! 
Ha valakinek van valami ötlete vagy tudna rajtunk segíteni, azt nagyon megköszönném!

Illetve az is tény ,hogy a "turbomembrán"-ház csavarra semmit sem reagál az autó /se +füst se erő/

Valaki valami ötlet??

ui: Doktorúr ha valamit kihagytam kérlek pótold....

Üdv...

[voto]

Naszóval....

Meglett ott basztatva minden..
Beindult de valami marhára tele van dzsuvával és megint oda került a *** ahol semmi keresnivalója....
Magyarul minden jó csak porszem van a gépezetben...
Ebből adagoló szét takarítás össze lessz és ha van 1 pici szerencsénk jó lessz....

Jó az de csak akkor ha olyan kedve van...
Simogasd meg adjál neki puszit hátha összeszedi magát...

[voto]

Szóval mai napi események DOKTORÚR autójával::

• West Gate szelep-en állítva mostmár elértük a 0,7-es turbónyomást.... /+ adagoló-turbó közötti gumi-fém-gumi cső kivált vastagfalú üzemanyagcsővel/ DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• "turbomembrán"-ház kihajt a membrán mögötti dugatyu /ezt hogy is kell írni???/  kiszed mivel meg volt szorulva megmozgat kitakarít. mostmár szépen könnyen mozog DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne..
• Másik "turbomembrán"-ház kiszed régi adagolómból behajt a betegbe nem ereszt DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...
• Visszatérő ágból jövő vékony cső ami a "turbomembrán"-házra megy megnéz és ***án átjárható illetve mind a két oldalán /visszatérő ágnál, "turbomembrán"-háznál/ járó motornál csordogál szépen a go.. DE!! Az autó még mindíg nem megy úgy ahogy kéne...[/b]
• Minden összerak  alapjárat beállít 

Illetve az is tény ,hogy a "turbomembrán"-ház csavarra semmit sem reagál az autó /se +füst se erő/

Valaki valami ötlet??

ui: Doktorúr ha valamit kihagytam kérlek pótold....

Üdv...

Doktorúr:
Sziasztok!
Voto barátom! A következő történt közben: Szombathelytől Zalaegerszegig tökéletesen működött a turbó!!!!!!!!!! Még nem ment ilyen jól a kocsi, 2000-es fordulat után, ahogy elő van írva gyorsított, volt benne erő, 5. sebességben is gyorsítva mentem fel az emelkedőn. Füst nem volt, erő viszont dögivel. Haza értem, s nem hagyott nyugodni a dolog, kimentem egy egyenes, hosszú útra, és sehol semmi!!!! Se erő, se gyorsaság, előjött a régi történet. 48 éves létemre majdnem sírva fakadtam  Ez viszont azt jelenti, hogy egyébként tudna működni a szerkezet!
Persze tanácstalan vagyok és most még jobban el vagyok keseredve, hogy megtapasztaltam, hogy így is tudna menni a Mondi!   
Ha valakinek van valami ötlete vagy tudna rajtunk segíteni, azt nagyon megköszönném!

[mmendejó]

a WIKI-ben van alapjárati fordulatszám beállitásról cikk megvolt?bár nekem nem segitett annó 

holnap kipróbálom,aztán meglátjuk!köszi

[doktorúr]

Sziasztok!
Most biztos hülyeséget kérdezek, de nézzétek el nekem, mert nem értek hozzá!
Nincs a turbónak valami vezérlő elektronikája? Az nem lehet, hogy a sok mozgatás, csesztetés közben valami érintkezett, ami addig nem? Már nem tudok mire gondolni, kétségbe vagyok esve!
Egyáltalán az mitől lehetett, hogy Voto munkája után 55 km-en keresztül jó volt és működött rendesen, aztán a következő indításnál már megint nem ment a turbó?
Szegény Voto-t már kicsinálom, de tudnia kell, hogy nagyra értékelem az igyekezetét, a tudását és a szorgalmát. Majdnem két napra elraboltam a családjától, s nem akarok visszaélni a jóindulatával, ezért kérdezem, hogy lenne-e olyan fórumtárs, aki meg tudná nézni az adagolót?
Ott hagyni nem tudom a kocsit, mert használnom kell, ezért mennék és jönnék művelet lenne! Ja és valahol elérhető közelségben, ha nem nagy kívánság!
Köszönöm!

[Proconsul]

Voto bírja 

figyú a Pándics szerintem megtudja sasolni illetve csinálni.Sárvári a tel:06304954835

[voto]

Voto bírja 

figyú a Pándics szerintem megtudja sasolni illetve csinálni.Sárvári a tel:06304954835

Az ok csak éppen az öregnek családi gondjai vannak és nem nagyon melózik....
Pl nekem a porlasztócserét bevállalta de azt ,hogy átnézze az autót már nem....

[Proconsul]

Az ok csak éppen az öregnek családi gondjai vannak és nem nagyon melózik....
Pl nekem a porlasztócserét bevállalta de azt ,hogy átnézze az autót már nem....

gondolom te viszel mindent  mennyit mondott rá 

[Proconsul]

ha Pándics kaput  akkor írány a Filepék Székesfehérvár  az tuti én oda megyek az adagolóm azóta is you 

[voto]

ha Pándics kaput  akkor írány a Filepék Székesfehérvár  az tuti én oda megyek az adagolóm azóta is you 

Akkor már amennyit levesznek a Filep-ék abból YOJ összerak 1 Bosch-t és még egy vezérléscsere is belefér  vacsival 1ütt...

[Proconsul]

Akkor már amennyit levesznek a Filep-ék abból YOJ összerak 1 Bosch-t és még egy vezérléscsere is belefér  vacsival 1ütt...

te tudod 

[Dadman]

Sziasztok!
Most biztos hülyeséget kérdezek, de nézzétek el nekem, mert nem értek hozzá!
Nincs a turbónak valami vezérlő elektronikája? Az nem lehet, hogy a sok mozgatás, csesztetés közben valami érintkezett, ami addig nem? Már nem tudok mire gondolni, kétségbe vagyok esve!
Egyáltalán az mitől lehetett, hogy Voto munkája után 55 km-en keresztül jó volt és működött rendesen, aztán a következő indításnál már megint nem ment a turbó?
Szegény Voto-t már kicsinálom, de tudnia kell, hogy nagyra értékelem az igyekezetét, a tudását és a szorgalmát. Majdnem két napra elraboltam a családjától, s nem akarok visszaélni a jóindulatával, ezért kérdezem, hogy lenne-e olyan fórumtárs, aki meg tudná nézni az adagolót?
Ott hagyni nem tudom a kocsit, mert használnom kell, ezért mennék és jönnék művelet lenne! Ja és valahol elérhető közelségben, ha nem nagy kívánság!
Köszönöm!

Azt nem láttam a felsorolásban, hogy a turbocsövet kipucoltátol-e, nem lehet, hogy abba van dugulás? Amúgy indítás után viszonylag nagy vákumot kap a membrán, attól megint leszorulhat az a dugattyú vagymi.

[doktorúr]

Azt nem láttam a felsorolásban, hogy a turbocsövet kipucoltátol-e, nem lehet, hogy abba van dugulás? Amúgy indítás után viszonylag nagy vákumot kap a membrán, attól megint leszorulhat az a dugattyú vagymi.

Nem pucoltuk ki, lehet, hogy ez lehet, én csak tapogatózom és érdeklődöm, hogy mit lehet még tenni?!
Kösz

[Dadman]

Nem pucoltuk ki, lehet, hogy ez lehet, én csak tapogatózom és érdeklődöm, hogy mit lehet még tenni?!
Kösz

Azt még mindenképp nézzétek meg, elég hülye találmány, lehet rajta repedés, középen fém a két vége gumi, ráadásul kúpos is... Azt úgy el se jut a nyomás az adagolóig hiába állítgatod.

[voto]

Azt nem láttam a felsorolásban, hogy a turbocsövet kipucoltátol-e, nem lehet, hogy abba van dugulás?

Igen kiváltottam egy vastagfalú gumicsővel....
Amúgy először a turbónyomást az adagoló elöli végén mértük....

Amúgy indítás után viszonylag nagy vákumot kap a membrán, attól megint leszorulhat az a dugattyú vagy mi.

De miután kitakarítottam első körben utána is sz.r volt....
Meg az tuti ,hogy gané miatt vot a szorulás....

[voto]

Beszéltem adagolóssal....

Azt tanácsolta pucoljuk ki a rendszert /tank-csövek-szűrő/ mivel valószínű attól a szeméttől szorult meg a membránház dugattyúja amit átengedett a szűrő....
És ha mákunk van talán beindul...


Daktorúr!:

Nézd meg ,hogy nem-e csúszott le a cső valahol a turbó és az adagoló között.... mert ha jól emléxem az egyik oldalra nem jutott bilincs...

[doktorúr]

Beszéltem adagolóssal....

Azt tanácsolta pucoljuk ki a rendszert /tank-csövek-szűrő/ mivel valószínű attól a szeméttől szorult meg a membránház dugattyúja amit átengedett a szűrő....
És ha mákunk van talán beindul...


Daktorúr!:

Nézd meg ,hogy nem-e csúszott le a cső valahol a turbó és az adagoló között.... mert ha jól emléxem az egyik oldalra nem jutott bilincs...

Szia!
Megnéztem, rajta vannak a vezetékek, csak az adagolónál lóg egy, amit Te húztál le és a mérőóra megy rá.

[voto]

Szia!
Megnéztem, rajta vannak a vezetékek, csak az adagolónál lóg egy, amit Te húztál le és a mérőóra megy rá.

ÁLLJ!!!!

Tisztázzuk....
Van 1 cső ami az adagolóról megy hátra a turbó felé az belemegy a műszer T elosztójába onnan pedig az átlátszó cső m1 a nyomásmérő felé a fekete vásznas gumicső pedig tovább a turbóra.....

[doktorúr]

ÁLLJ!!!!

Tisztázzuk....
Van 1 cső ami az adagolóról megy hátra a turbó felé az belemegy a műszer T elosztójába onnan pedig az átlátszó cső m1 a nyomásmérő felé a fekete vásznas gumicső pedig tovább a turbóra.....

Ez így is van, azonban van egy szabad cső, ami fém, majd gumiban folytatódik, az menne az adagolóra, de az az adagoló előtt szabadon lóg. Annak a helyére lett rádugva a mérőműszer egyik vége.