TD motor

[GinJoy]

A visszacsapó szelep jóvoltából a tanktól az adagolóig már nincs levegősödés.Be is indul,de nagyon nehézkesen.amíg be nem melegszik,kissé egyenetlen az alapjárat(750-es fordulat).Úgy vettem észre nem működik a léptető motor,próba ként kitámasztottam de nem indul jobban úgy sem.Izzító gyertyák jók...

kevés az előtöltésed. a motor csak az alapjáratot emeli, attól nem lesz jobb az indulás. viszont meg kell nézni a gázkar tetején a sznzort, hogy működik-e, és jól van e beállítva, legtöbbször ezért nem működik a motor. az induláshoz meg előrébb kell venni az előtöltést, de ha pl a szenzor nem jó, akkor is csinál ilyet

[szimo]

kevés az előtöltésed. a motor csak az alapjáratot emeli, attól nem lesz jobb az indulás. viszont meg kell nézni a gázkar tetején a sznzort, hogy működik-e, és jól van e beállítva, legtöbbször ezért nem működik a motor. az induláshoz meg előrébb kell venni az előtöltést, de ha pl a szenzor nem jó, akkor is csinál ilyet

A szenzort hogyan lehet leellenőrizni?
Olvastam egy cikket:  http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2005/05/32-33.pdf  ez nagyon hasonló tünet,csak nálam nem ennyire brutál...

[GinJoy]

A szenzort hogyan lehet leellenőrizni?
Olvastam egy cikket:  http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2005/05/32-33.pdf  ez nagyon hasonló tünet,csak nálam nem ennyire brutál...

a középső szál és a test között kell mérni feszültséget. gyújtáson 0,6-körül kell lenni, és 4,2 a maximum. viszont közben nem ugrálhat, nem nullázódhat le.
ez a cikk nagyjából jó, bár mondeo-t ír, és escortról beszél

[szimo]

a középső szál és a test között kell mérni feszültséget. gyújtáson 0,6-körül kell lenni, és 4,2 a maximum. viszont közben nem ugrálhat, nem nullázódhat le.
ez a cikk nagyjából jó, bár mondeo-t ír, és escortról beszél

Holnap megnézem,köszi a segítséget!

[psycho]

Hali mindenkinek lenne egy kérdésem...



a képen látható csőnél valahol folyik a gázolaj a mágnesszelep alatt, a mágnesszelepet kivettem az abba lévő nagyobb O gyűrűt kicseréltem, a gázolaj ugyanúgy folyik, ha jobban meghúzom a mágnesszelepet akkor majdnem csorog a gázolaj, ha lazítok rajta akkor csak csöpörög. Az adagoló és a cső "gyűrű" (bocsi de nem tudom hogy hívjam) között nincs tömítés, ott nem tudom kellene-e lenni? valamint kérdésem lenne, hogy lehet kivenni ezt a csődarabot (elképzelhető, hogy az repedt meg), mivel össze  van kötve a turbó membránjával, amit nem szívesen bontanék meg, mert utána nagy cumi beállítani.

Előre is köszönöm a tanácsokat.

Üdv: zsolt

[Tomcell]

Helló skacok.Mondeo II. 1.8 as lovam van.olyan gondom van vele gogy 1000-2000 között ha mondjuk 5 ből 3 ba kell kapcsolni akkor elkezd rángatni mint egy kenguru olyan az autó.illetve a turbó kapcsolása után kicsit áll a fordulat ugrik egy 200 közben ismét ugrálás.porlasztó vagy adagoló vagy nem tom.
Szóval aki találkozott már ilyennel okosítson fel.
Köszönöm 

[zsombi]

Hali mindenkinek lenne egy kérdésem...

a képen látható csőnél valahol folyik a gázolaj a mágnesszelep alatt, a mágnesszelepet kivettem az abba lévő nagyobb O gyűrűt kicseréltem, a gázolaj ugyanúgy folyik, ha jobban meghúzom a mágnesszelepet akkor majdnem csorog a gázolaj, ha lazítok rajta akkor csak csöpörög. Az adagoló és a cső "gyűrű" (bocsi de nem tudom hogy hívjam) között nincs tömítés, ott nem tudom kellene-e lenni? valamint kérdésem lenne, hogy lehet kivenni ezt a csődarabot (elképzelhető, hogy az repedt meg), mivel össze  van kötve a turbó membránjával, amit nem szívesen bontanék meg, mert utána nagy cumi beállítani.
Előre is köszönöm a tanácsokat.
Üdv: zsolt

szia,

előfordulhat, hogy ott ereszt, ahol a tyúkbél megy a mágnesszelepbe. volt ilyen tünet nekem is, kicseréltem a szelepet és elmúlt.

[GinJoy]

Hali mindenkinek lenne egy kérdésem...



a képen látható csőnél valahol folyik a gázolaj a mágnesszelep alatt, a mágnesszelepet kivettem az abba lévő nagyobb O gyűrűt kicseréltem, a gázolaj ugyanúgy folyik, ha jobban meghúzom a mágnesszelepet akkor majdnem csorog a gázolaj, ha lazítok rajta akkor csak csöpörög. Az adagoló és a cső "gyűrű" (bocsi de nem tudom hogy hívjam) között nincs tömítés, ott nem tudom kellene-e lenni? valamint kérdésem lenne, hogy lehet kivenni ezt a csődarabot (elképzelhető, hogy az repedt meg), mivel össze  van kötve a turbó membránjával, amit nem szívesen bontanék meg, mert utána nagy cumi beállítani.

Előre is köszönöm a tanácsokat.

Üdv: zsolt

mind2 helyre kéne.

[mischu]

Sziasztok.Van egy 1.8 TD-m amivel az lenne a probléma ,hogy indul rendesen az alapjárat nagyon jo viszont egyáltalán nincs ereje a motornak,pici gázadásnal épp,hogy felmegy a fordulat 2500-2600-ra nagyobb gázadásnal viszont esik a fordulat,szinte alig indul el helyből az auto.Elögyujtáson állitottam semmi féle keppen nem változik a helyzet csak annyit ,hogy nehezebben indul,most vissza van állitva oda ahol a legjobb,az elötöltésen is volt állitva de nem változik,az adagolo volt leszerelve de a vezérles jol van visszatéve(tobbszor is elleneörizve)Kerlek ha valaki tud segitsen,elöre is köszönöm.
Valaki tud mondani valamit nagyon fontos lenne.

[kisgeee]

Sziasztok!

Egy gyors és egyszerű kérdésem lenne amiben nem tudok dönteni segítsetek!
1998-as Ford Mondeo Ghia 1.8 TD-t vettem nemrég és olajcserét szeretnék elvégezni rajta.
     Most Total Quarcz 7000 10W40-es van a motorban.
     A kézikönyvet olvasgatva az 5W30-asra voksolnék, hogy az kéne bele. Ki is néztem a Ford Formula F 5W30-ast ez jó lenne bele???
     Mások a Castrol Magnatec 10W40-est ajánlják ami benne is van a kézikönyvében, de nem biztos hogy ez a jó választás... vagy esetleg Castrol Magnatec 5W40-eset kellene beletölteni?
     240000 km van papíron a kocsiban érzésem szerint + 100000 kicsit füstöl már a kocsi, de nem vészesen vagyis dolgozza az olajat, így nem tudom, hogy melyik lenne a jó választás.

Kérlek segítsetek nem akarok rosszat beletölteni csak azt ami a legjobb a kocsinak. (ha kérhetem indokoljátok is meg a választ)

Köszönöm:
Gábor

[vzoli]

Sziasztok!

Egy gyors és egyszerű kérdésem lenne amiben nem tudok dönteni segítsetek!
1998-as Ford Mondeo Ghia 1.8 TD-t vettem nemrég és olajcserét szeretnék elvégezni rajta.
     Most Total Quarcz 7000 10W40-es van a motorban.
     A kézikönyvet olvasgatva az 5W30-asra voksolnék, hogy az kéne bele. Ki is néztem a Ford Formula F 5W30-ast ez jó lenne bele???
     Mások a Castrol Magnatec 10W40-est ajánlják ami benne is van a kézikönyvében, de nem biztos hogy ez a jó választás... vagy esetleg Castrol Magnatec 5W40-eset kellene beletölteni?
     240000 km van papíron a kocsiban érzésem szerint + 100000 kicsit füstöl már a kocsi, de nem vészesen vagyis dolgozza az olajat, így nem tudom, hogy melyik lenne a jó választás.

Kérlek segítsetek nem akarok rosszat beletölteni csak azt ami a legjobb a kocsinak. (ha kérhetem indokoljátok is meg a választ)

Köszönöm:
Gábor

A fordos opaj is pont jó bele, de pl én 10w40 dynamic márkájút használok, 4liter 4800Ft.

Nem köpködni hogy gagyi olaj  2 havonta kell cserélnem szóval nem mindegy hogy 5000 vagy 15000

[gsziki]

Sziasztok!

Egy gyors és egyszerű kérdésem lenne amiben nem tudok dönteni segítsetek!
1998-as Ford Mondeo Ghia 1.8 TD-t vettem nemrég és olajcserét szeretnék elvégezni rajta.
     Most Total Quarcz 7000 10W40-es van a motorban.
     A kézikönyvet olvasgatva az 5W30-asra voksolnék, hogy az kéne bele. Ki is néztem a Ford Formula F 5W30-ast ez jó lenne bele???
     Mások a Castrol Magnatec 10W40-est ajánlják ami benne is van a kézikönyvében, de nem biztos hogy ez a jó választás... vagy esetleg Castrol Magnatec 5W40-eset kellene beletölteni?
     240000 km van papíron a kocsiban érzésem szerint + 100000 kicsit füstöl már a kocsi, de nem vészesen vagyis dolgozza az olajat, így nem tudom, hogy melyik lenne a jó választás.

Kérlek segítsetek nem akarok rosszat beletölteni csak azt ami a legjobb a kocsinak. (ha kérhetem indokoljátok is meg a választ)

Köszönöm:
Gábor

Szia!
A castrol magnatech olajat semmiképp ne vegyél bele,mert nagyon hamisítják!
Én sokáig azzal jártam,de az utolsó 2 olajcserénél már látszott,h nem az igazi,
ezért áttértem az eneos 10w40-es olajra,ami tökéletesen bevált.
Egyrészt olcsó,másrészt egész jó a minősége.Én a Szilker Autóban veszem a XIII.ker Petneházi utcában.
Ajánlom bátran!
Üdv: szintén Gábor

[kisgeee]

Szia!
A castrol magnatech olajat semmiképp ne vegyél bele,mert nagyon hamisítják!
Én sokáig azzal jártam,de az utolsó 2 olajcserénél már látszott,h nem az igazi,
ezért áttértem az eneos 10w40-es olajra,ami tökéletesen bevált.
Egyrészt olcsó,másrészt egész jó a minősége.Én a Szilker Autóban veszem a XIII.ker Petneházi utcában.
Ajánlom bátran!
Üdv: szintén Gábor

Castrolt elvileg már nem hamisítják, bár igazad van én is hallottam meg előző autómban találkoztam is vele SAJNOS....
"A Castrol magyar importőre márciusban hologramos matricával látta el a drágább árkategóriába tartozó Magnatec és Edge termékek csomagolását."
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/09/19/motorolaj_harombol_ket_flakon_hamis/

Ez a cikk szerint, ha rendelek Castrol olajat és rajta van a "hologramos matrica", akkor nem nyúlhatok nagyon mellé.

[Lacika71]

Castrolt elvileg már nem hamisítják, bár igazad van én is hallottam meg előző autómban találkoztam is vele SAJNOS....
"A Castrol magyar importőre márciusban hologramos matricával látta el a drágább árkategóriába tartozó Magnatec és Edge termékek csomagolását."
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/09/19/motorolaj_harombol_ket_flakon_hamis/

Ez a cikk szerint, ha rendelek Castrol olajat és rajta van a "hologramos matrica", akkor nem nyúlhatok nagyon mellé.

Szerinted meddig tart egy hologramos matricát legyártatni? Gondolod, azt nem hamisítják?

[kisgeee]

A fordos opaj is pont jó bele, de pl én 10w40 dynamic márkájút használok, 4liter 4800Ft.

Nem köpködni hogy gagyi olaj  2 havonta kell cserélnem szóval nem mindegy hogy 5000 vagy 15000

Fordos 5W30-ast nem enné meg, ha kopottak már az alkatrészek? Ezért hajlok a 10W40-es felé...

Köszönöm a választ sokat segítettél, már inkább a 10W40-es felé húzok...

[kisgeee]

Szerinted meddig tart egy hologramos matricát legyártatni? Gondolod, azt nem hamisítják?

Ott a pont...

[Tomcell]

Helló.Valaki meg tudná mondani milyen autók Bosch adagoloóját lehet feltenni az MK2 1.8TD-re?illetve mit kell módosítani ha kell rajta?
Csak mert a Lucas infarktust okoz nálam lassan 
Köszi srácok!

[gsziki]

Helló.Valaki meg tudná mondani milyen autók Bosch adagoloóját lehet feltenni az MK2 1.8TD-re?illetve mit kell módosítani ha kell rajta?
Csak mert a Lucas infarktust okoz nálam lassan 
Köszi srácok!

Szia!
Keresd GinJoy-t!Ő a tótum faktum ebben a témában!
Nekem is behalt a Lucas kb 3 éve,akkor cseréltem Bosch-ra 55000 pénzért kaptam az új adagolót,bár nem GinJoy csinálta.

[Tomcell]

Szia!
Keresd GinJoy-t!Ő a tótum faktum ebben a témában!
Nekem is behalt a Lucas kb 3 éve,akkor cseréltem Bosch-ra 55000 pénzért kaptam az új adagolót,bár nem GinJoy csinálta.

És azóta milyen a kocsi indulás,menet közben mi a tapasztalat?

[gsziki]

És azóta milyen a kocsi indulás,menet közben mi a tapasztalat?

Az indulás kb ugyanolyan, a gázadásnál jobban,hamarabb reagál.A lucas kicsit gondolkodott mielőtt gyorsított volna.
A fogyasztással nem vagyok kibékülve,mert szerintem a lucassal kevesebbet evett,pedig már csavargattam az állítóját.
Nekem a lucassal nem volt gondom addig amíg egyszer gondolt egyet és megállt,de onnantól kuka,mert a belseje tiszta rozsda volt és már nem lehetett vele semmit kezdeni.

[mischu]

Sziasztok.Van egy 1.8 TD-m amivel az lenne a probléma ,hogy indul rendesen az alapjárat nagyon jo viszont egyáltalán nincs ereje a motornak,pici gázadásnal épp,hogy felmegy a fordulat 2500-2600-ra nagyobb gázadásnal viszont esik a fordulat,szinte alig indul el helyből az auto.Elögyujtáson állitottam semmi féle keppen nem változik a helyzet csak annyit ,hogy nehezebben indul,most vissza van állitva oda ahol a legjobb,az elötöltésen is volt állitva de nem változik,az adagolo volt leszerelve de a vezérles jol van visszatéve(tobbszor is elleneörizve)Kerlek ha valaki tud segitsen,elöre is köszönöm.

[iiulaszlo]

Sziasztok!

Segítséget kérek egy kis sufnihoz
Holnap kezdem le és szétszedni a Lucas adagolót, tökéletesen meg vagyok vele elégedve, kivéve, hogy pár napja szivárgott a gázolaj a leállító tengelynél. Kicseréltük egy adagolós ismerőssel a gumigyűrűket(hogy tuti legyen, a gázkarnál is), összeszerelés után alapjáraton kb.10mp-ig járt majd leállt, ezt csinálta sokszor. Újabb indítás után felpörgetve nem állt le, viszont elkezdte okádni a gázolajat. Fentről nézve nem látszik szivárgás sem, lent sokáig folyik a főtengely környékén. Adagoló fedelét újra leszedve csodát láttunk, nincs benne üzemanyag...
Hol folyhat? Adagoló tengelynél?

Holnap leszerelem az adagolót, milyen nehézségekbe ütközhetek, mire kell vigyáznom, hol okosíthatom magam holnap reggelig?
Általános szerszámaim vannak, kell spéci cucc is a leszereléshez?
Hengerfej csere nem okozott gondot, remélem ez sem fog

Ha valaki tud jó tanácsot adni, örömmel fogadom! Köszönöm!

[maltermester]

Sziasztok!
.
Bocs az ekezet hianyaert, de ezen a gepen nincs.

Egy hete vettem egy 97-es 1.8-as  TD Mondeot. Meg is vagyok vele elegedve, mert ket nap alatt 1500 Km-t gond nelkul megtett.
Fizum megkapom, olaj es vezermucsere, meg amit ilyenkor kell. Fogyasztasa nagyon jo. 130-as tempoval, 6 liter alatt.

Ami gondom, hogy az interkuller, kicsi lyukkal rendelkezik. Turboja gyengenek tunik, nincs az altalatok irt "itt kezd bekapcsolni" erzes.
Az interkuller enyhen olajos belulrol, de nem tunik veszesnek.(innet tudom, hogy lyukas a kuller, mert az alja olajos)

Reggelente pocre indul, az izzitogyertya csere utan.

Szerintetek is kuller es turbo csere megoldana a gondom, vagy esetleg valamit kihagytam?

Annyira amator nam vagyok, csak diesel motort nem szereltem, idestova 23 eve. Ford Transittal van vezetesi tapasztalatom, ha azt veszem alapul, akkor az autonak nem igy kellene menni. Motor nem fustol, hengerfely ok.

Eszembe jutott meg valami. Az olaj nem levegos  

Koszonet.

[GinJoy]

Sziasztok!
Turboja gyengenek tunik, nincs az altalatok irt "itt kezd bekapcsolni" erzes.
Koszonet.

a gyengeségnek, meg ennek az érzésnek nincs köze egymáshoz. ha megvan az "itt kezd bekapcsolni" érzés, akkor nem jól van beállítva

[coboy]

Sziasztok!
.
Bocs az ekezet hianyaert, de ezen a gepen nincs.

Egy hete vettem egy 97-es 1.8-as  TD Mondeot. Meg is vagyok vele elegedve, mert ket nap alatt 1500 Km-t gond nelkul megtett.
Fizum megkapom, olaj es vezermucsere, meg amit ilyenkor kell. Fogyasztasa nagyon jo. 130-as tempoval, 6 liter alatt.

Ami gondom, hogy az interkuller, kicsi lyukkal rendelkezik. Turboja gyengenek tunik, nincs az altalatok irt "itt kezd bekapcsolni" erzes.
Az interkuller enyhen olajos belulrol, de nem tunik veszesnek.(innet tudom, hogy lyukas a kuller, mert az alja olajos)

Reggelente pocre indul, az izzitogyertya csere utan.

Szerintetek is kuller es turbo csere megoldana a gondom, vagy esetleg valamit kihagytam?

Annyira amator nam vagyok, csak diesel motort nem szereltem, idestova 23 eve. Ford Transittal van vezetesi tapasztalatom, ha azt veszem alapul, akkor az autonak nem igy kellene menni. Motor nem fustol, hengerfely ok.

Eszembe jutott meg valami. Az olaj nem levegos  

Koszonet.

a pöccre indulással még várj egy kicsit,még most gyertya nélkül is be kell,hogy induljon 

[maltermester]

a gyengeségnek, meg ennek az érzésnek nincs köze egymáshoz. ha megvan az "itt kezd bekapcsolni" érzés, akkor nem jól van beállítva

Koszi a gyors valaszt!

Igazabol  fogyasztassal meg vagyok elegedve, motorja nem rangat, nem fustol, semmi kulonoset nem vettem eszre.
Csak  a gyengeseg a bajom. (ehhez tudni kell, suzuki 1.6 az elozo vasam) Tobb Mondeot probaltam elotte, mind jobban huzott,  de azok vagy arban vagy kaszni allapotban nem feleltek meg.  Itt viszont a Turbo nem megy duma volta az alku targya  

Mindenesetre turbot az olajeresztese miatt es az interkullert pedig a lyukja miatt kicserelem. Aztan meglatom, kell-e meg valamit buheralnom.  Szerinted, mi lehet meg a gyengeseg oka? Kompressziot nem merek, turbonyomas allitas, eredmenytelen.

Koszonet!

[maltermester]

a pöccre indulással még várj egy kicsit,még most gyertya nélkül is be kell,hogy induljon 

Igaz! Bizom benne igy is marad 

[maltermester]

Igaz! Bizom benne igy is marad 
Ha indul, es ez az ero is marad, nem esem ketsegbe, csak vigyen es hozzon egy evig ahova kell.

Koszonet!

[vzoli]

Koszi a gyors valaszt!

Igazabol  fogyasztassal meg vagyok elegedve, motorja nem rangat, nem fustol, semmi kulonoset nem vettem eszre.
Csak  a gyengeseg a bajom. (ehhez tudni kell, suzuki 1.6 az elozo vasam) Tobb Mondeot probaltam elotte, mind jobban huzott,  de azok vagy arban vagy kaszni allapotban nem feleltek meg.  Itt viszont a Turbo nem megy duma volta az alku targya  

Mindenesetre turbot az olajeresztese miatt es az interkullert pedig a lyukja miatt kicserelem. Aztan meglatom, kell-e meg valamit buheralnom.  Szerinted, mi lehet meg a gyengeseg oka? Kompressziot nem merek, turbonyomas allitas, eredmenytelen.

Koszonet!

az "alapjárat" szabályzó motor furcsa dolgokat tud csinálni, ha nincs jól beállítva, még gyengébbnek is tűnik

[maltermester]

az "alapjárat" szabályzó motor furcsa dolgokat tud csinálni, ha nincs jól beállítva, még gyengébbnek is tűnik

Jó reggelt!

Erről a beallitasrol meg nem olvastam itt a fórumon, vagy csak elkerülte a figyelmem.
ha a fenti cserék nem hoznak eredményt, akkor belevetem magam ebbe a témába.
Lehet ám, hogy szegénynek a lelke is ki van, és az a legnagyobb baj. Tőllem is fog kapni egy két pofont.

Köszönet!

[vzoli]

Jó reggelt!

Erről a beallitasrol meg nem olvastam itt a fórumon, vagy csak elkerülte a figyelmem.
ha a fenti cserék nem hoznak eredményt, akkor belevetem magam ebbe a témába.
Lehet ám, hogy szegénynek a lelke is ki van, és az a legnagyobb baj. Tőllem is fog kapni egy két pofont.

Köszönet!

lelke van, nem vitás, ha ereje nem is de lelke biztosan 

a wikiben olvashatsz az alapjárat beállítása címszó alatt. Annyit hozzátennék, hogy ha az alapjárati motor működik rendesen, akkor a gyújtás ráadásakor meghúz-elereszt ami hallható is. A bovden hosszának a beállítása fontos, én úgy csináltam, hogy valaki ráadta a gyújtást, és én közben húztam kifelé, hogy beállhasson alaphelyzetbe.
Azon kívül, hogy stabilan tartja a beállított fordulatot (klíma, szervó stb) lassabban engedi visszaesni gázelvételkor, és ahogy észrevettem valaminek a függvényében ráhúz a karra nagyobb gázadásnál is, szóval eléggé fontos a rendes működése.

[maltermester]

lelke van, nem vitás, ha ereje nem is de lelke biztosan 

a wikiben olvashatsz az alapjárat beállítása címszó alatt. Annyit hozzátennék, hogy ha az alapjárati motor működik rendesen, akkor a gyújtás ráadásakor meghúz-elereszt ami hallható is. A bovden hosszának a beállítása fontos, én úgy csináltam, hogy valaki ráadta a gyújtást, és én közben húztam kifelé, hogy beállhasson alaphelyzetbe.
Azon kívül, hogy stabilan tartja a beállított fordulatot (klíma, szervó stb) lassabban engedi visszaesni gázelvételkor, és ahogy észrevettem valaminek a függvényében ráhúz a karra nagyobb gázadásnál is, szóval eléggé fontos a rendes működése.

lelket megpróbálom karban tartani, eletmentesben jó vagyok.
Nos. Meghuzas eleresztes hallható. Bovden feszes, majd lazítani kell, már néztem, fórum olvasása közben.
Az adogolo kicsit buheralt, mert sarokkoszoruvel a végének fedelet levágták. Vajon miért. Ott ahogy néztem, két vezeték van, amit lehet elvágtak, ha lesz időm, blankolom, és forrasztom.

Az autó elég elhanyagolt volt mikor megvettem, most is az, csak próbálom kicsit rendberakni.
nem szeretnék az autópályán dekkolni, mert beadta az unalmast.  Jobbra pénzem nem volt, egyenlőre nem is lesz. Autó összességében tetszik, uton jól fekszik, halad. Fogyasztása kiváló.
A két első gombfely kopog.

Wikit olvasom, tanulom.

köszönet!

[vzoli]

lelket megpróbálom karban tartani, eletmentesben jó vagyok.
Nos. Meghuzas eleresztes hallható. Bovden feszes, majd lazítani kell, már néztem, fórum olvasása közben.
Az adogolo kicsit buheralt, mert sarokkoszoruvel a végének fedelet levágták. Vajon miért. Ott ahogy néztem, két vezeték van, amit lehet elvágtak, ha lesz időm, blankolom, és forrasztom.

Az autó elég elhanyagolt volt mikor megvettem, most is az, csak próbálom kicsit rendberakni.
nem szeretnék az autópályán dekkolni, mert beadta az unalmast.  Jobbra pénzem nem volt, egyenlőre nem is lesz. Autó összességében tetszik, uton jól fekszik, halad. Fogyasztása kiváló.
A két első gombfely kopog.

Wikit olvasom, tanulom.

köszönet!

a bovden mindig feszes! amikor ráadod a gyújtást visszaengedi alaphelyzetbe a kart, majd húz rajta annyit amennyit "gondol" ha túl laza a bovden, akkor is megfeszíti, csak esetleg nem fog tudni ráhúzni majd annyit amikor szükséges.

[vzoli]

ja és a másik, nem árt a fordulatszámmérést nem a gyári órára bízni, én műszerrel állítottam be 850re a fordulatot, az emeltet meg 870re és érdekes módon a fordulatszámmérőm 1000alatt egy mutatónyival mutat ilyenkor.
Tehát "óra" szerint beállítva lehetett vagy 700 az alapjáratom.

[iiulaszlo]

Sziasztok!

Elkezdtem bontani a mondeot...
Tudna valaki segíteni összerakni?
Elég lenne egy magyar nyelvű leírás képekkel , lucas adagolo le és fel szerelés témában.
Ha adagoló szerelési leírás is lenne, vagy csak egy robbantott ábra, az is segítene hogy túl élje a beteg.
Így is nagy már a vérveszteség. ..

[maltermester]

ja és a másik, nem árt a fordulatszámmérést nem a gyári órára bízni, én műszerrel állítottam be 850re a fordulatot, az emeltet meg 870re és érdekes módon a fordulatszámmérőm 1000alatt egy mutatónyival mutat ilyenkor.
Tehát "óra" szerint beállítva lehetett vagy 700 az alapjáratom.

köszönöm!

megnézem, és ha nem jól viselkedik megírom.
egyenlőre időhiány.

[krisz32]

ja és a másik, nem árt a fordulatszámmérést nem a gyári órára bízni, én műszerrel állítottam be 850re a fordulatot, az emeltet meg 870re és érdekes módon a fordulatszámmérőm 1000alatt egy mutatónyival mutat ilyenkor.
Tehát "óra" szerint beállítva lehetett vagy 700 az alapjáratom.

Ezért van az embernek füle...

[vzoli]

Ezért van az embernek füle...

persze, de azt 100+/- eltérést nem fogod fülre megmondani, kivéve ha már hallottál olyant ami pont jó

[GinJoy]

és ahogy észrevettem valaminek a függvényében ráhúz a karra nagyobb gázadásnál is, szóval eléggé fontos a rendes működése.

ezt csak bemagyarázod magadnak, mer el szeretnéd hinni, hogy így jobb. a gázadáshoz semmi köze az ég világon nincs. ha te benyomod a gázt, a dúsítókar már el sem éri a rugót akkor sem, ha teljesen ráhúzza. a dúsítóbowdent úgy kell beállítani, hogy kiakasztva állítasz alapjáratot, és utána megfeszíted annyira, hogy képes legyen elhúzni a végütközőig. többi nem számít, hogy mennyire tudod kihúzni, meg ilyenek

[GinJoy]

persze, de azt 100+/- eltérést nem fogod fülre megmondani, kivéve ha már hallottál olyant ami pont jó

dehogynem. 100 fordulat nagyon sok alapjáratkor. 6000-nél már nehezebb megmondani 

[vzoli]

ezt csak bemagyarázod magadnak, mer el szeretnéd hinni, hogy így jobb. a gázadáshoz semmi köze az ég világon nincs. ha te benyomod a gázt, a dúsítókar már el sem éri a rugót akkor sem, ha teljesen ráhúzza. a dúsítóbowdent úgy kell beállítani, hogy kiakasztva állítasz alapjáratot, és utána megfeszíted annyira, hogy képes legyen elhúzni a végütközőig. többi nem számít, hogy mennyire tudod kihúzni, meg ilyenek

a te mondod, elhiszem.

[vzoli]

dehogynem. 100 fordulat nagyon sok alapjáratkor. 6000-nél már nehezebb megmondani 

a gyakorlatlan fülnek? Dehogy. Gondolnád hogy a füled a jó, mikor látod a fordulatszámérőn a más értéket?

[GinJoy]

a gyakorlatlan fülnek? Dehogy. Gondolnád hogy a füled a jó, mikor látod a fordulatszámérőn a más értéket?

leht, hogy akkor nem számít a fülem gyakorlatlannak 

[vzoli]

leht, hogy akkor nem számít a fülem gyakorlatlannak 

hát semmiféleképpen nem mondanám a füledet gyakorlatlannak 

én hittem az órának, mert dízel motort utoljára a suliban láttam, ám végül nem lett belőlem autószerelő ami így 20év távlatából nem biztos hogy baj

[maltermester]

Sziasztok!

szerintetek, miert vagtak ki az adagolobol?


Koszonet!

[GinJoy]

Sziasztok!

szerintetek, miert vagtak ki az adagolobol?


Koszonet!

azért, hogy hozzáférjenek a mágnes-szelephez. ezért van forrasztva a kábel is. gondolom cserélve volt. nem volt ott semmi fontos, csak egy páncél, hogy ne lehessen hozzáférni. az immo-s autóknál ilyen volt

[maltermester]

azért, hogy hozzáférjenek a mágnes-szelephez. ezért van forrasztva a kábel is. gondolom cserélve volt. nem volt ott semmi fontos, csak egy páncél, hogy ne lehessen hozzáférni. az immo-s autóknál ilyen volt

A magneszelepet nem csereltek, mert a kabelt sarokkoszoruvel majdnem teljesen atvagtak. Majd holnap, ha lesz szabadidom, megforrasztom. mit jelent, hogy immo-s auto?

Koszonet!

[GinJoy]

A magneszelepet nem csereltek, mert a kabelt sarokkoszoruvel majdnem teljesen atvagtak. Majd holnap, ha lesz szabadidom, megforrasztom. mit jelent, hogy immo-s auto?

Koszonet!

indításgátló

[maltermester]

indításgátló

Ok, ra nem jottem volna, hogy immobilzatort jelent
Koszi az erdekes infokat

[mischu]

Sziasztok.Tudna segíteni valaki,hogy miért erőtlen a Mondeom?? Köszi