Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[Pumukli23]

Nekem is 1.6 van, kicsit lomhának tűnik mivel megszoktam már.Enyém 4000-től érzi magát jól kb. 5200ig,állítólag nagyon jól megy ahhoz képest, hogy mekkora motor van benne.Csináltam egy felvételt nézzétek meg!
http://auto.indavideo.hu/video/Mondeo_16_Gyorsul_130kmh/

Kb 12 sec alatt 100? Az jó
Bár rájöttem, hogy azért is lomha az enyém, mert nem lehet pörgetni, mert kopik a kuplung, és nagyobb gáznál elpörög  

[Muci]

Kb 12 sec alatt 100? Az jó
Bár rájöttem, hogy azért is lomha a mienk, mert nem lehet pörgetni, mert kopik a kuplung, és nagyobb gáznál elpörög 

Szerintem 12sec az jó, a gyári adat úgy tudom 11sec, de nem is a százig való gyorsulással van a nagy baj, hanem utána mikor ötödik sebességbe mész kb. 100-zal, és hirtelen előző valamit, vissza négybe azt majd meg szakad csóri mondi! Nem szoktam időt mérni soha, mert induláskor fogy a gumi (ha nincs kipörgés gátlód) és kinyírom a gardánt meg minden mást a futóműnél. Inkább gurulj, úgy gyorsulj, de úgy semmi értelme mérni! Itt a fórumon ki szokták a jó emberek(nem mind) röhögni az 1.6 mondit mert az csak erőlködik azt kész. Szerintem most is röhögnek 1.6 gyorsul …

[magnum]

1995-ös 2000-es benzines Mondeom van 16 szelepes Kombi változat. Benzin gázüzemü és nem is volt  problémám vele. Volt a hengerfejjel bajom, ahol kicserélték a szelepeket és a vizpumpát meg a vezérmü görgöket is.  Most benzinnel tökéletesen megy bár alapjáraton egy kicsit egyenetlen, de gázzal nincs alapjárat. A motor gázüzemben jol megy de ha megállok szinte azonnal leáll. Kérdezném, hol találok egy olyan gázserelő mühelyt, aki meg tudná mondani mi a probléma. Szolnoki vagyok, de itt nem tudok sajna jo gázszervizt. Talán valaki tud segiteni!

Üdv Magnum!

[Thor]

Udv mindenkinek!

Lenne nekem egy kis gondom az autoval, 97-es 2.0 literes, es az a baj hogy alapjaratnal didereg a motor, es mikor motor feket hasznalok eleg gyakran hintaztat, neha nem is veheto eszre anyira finoman csinalja, de van ugy hogy meg meg hintaztat.
Nem tudom meg valakinek volt-e ilyen esete, szerelo nem tudja mi lehet a baj, ha nyomod a gazt megy, jol huz es nem didereg 
Most csinaltam meg vele 2500 km-et egy huzamban, de jol ment, es egy csepp olajat sem evet, meg az uzemanyag fogyasztasa is nem ment 6-7 literen felul.

Elore is koszonom!

[misi107]

Szerintem 12sec az jó, a gyári adat úgy tudom 11sec, de nem is a százig való gyorsulással van a nagy baj, hanem utána mikor ötödik sebességbe mész kb. 100-zal, és hirtelen előző valamit, vissza négybe azt majd meg szakad csóri mondi! Nem szoktam időt mérni soha, mert induláskor fogy a gumi (ha nincs kipörgés gátlód) és kinyírom a gardánt meg minden mást a futóműnél. Inkább gurulj, úgy gyorsulj, de úgy semmi értelme mérni! Itt a fórumon ki szokták a jó emberek(nem mind) röhögni az 1.6 mondit mert az csak erőlködik azt kész. Szerintem most is röhögnek 1.6 gyorsul …

nemigazán értelek,ki szokott röhögni kit?azért mert egyhat?ésakkormivan? nekem egynyolc van,a jelenlegiben a második motor van benne (1995.12. havi) más a váltó áttétele,teljesen máshogy is gyorsul.Hosszabbak az előzőhöz képest,azzal olyan 8 mp alatt volt százon,a mostanival megy kb. 10-11. Ráadásként ez 82 kw-os olasz változat,az alap egynyolcasok 85 kw-osak.A szívórendszer is más,a rezonátorcsöves koraiak kapásból lassabban gyorsulnak mint a későbbi szimpla gumicsövesek (viszont alapjáraton jobban lehet velük araszolni,ez tény) ,ami a kettesekben is van.A nevem alatt találtok videot,meg lehet nézni,hogy tényleg annyival jobban gyorsul-e mint egy egyhat.Az se mindegy,hogy mikori kiadás,94-95-től faragtak a súlyán,a korai változatok mind nehezebbek mint a tiétek.

[Caponord]

Sziasztok!

Nemrég vettem egy MKII 1,8-as Mondit, minden remekül működik, nagyon megkedveltem.

Ami furcsa, hogy jobban kihúzatva majd motorfékezve feltűnően sok idő telik el mire jelentkezik a motorfék.
A gázbowden simán jár, az hogy elveszem a gázt az azonnal érezhető, a motorfék nem

Mi lehet a gond, vagy ilyennek kell lennie?

Üdv

[bonethugs]

Sziasztok.

Van esetleg valakinek tapasztalata sport vezérműtengellyel kapcsolatban? Jó, nem jó, ajánljátok, vagy sem, stb....
És ha valakinek volt már tapasztalata ezzel kapcsolatban, akkor azt is szeretném tudni, hogy mást is át kell-e alakítani hozzá vagy csak simán ki kell cserélni és minden faxa?
Előre is köszi 

[BigJoe979]

Heló Urak!
Nekem egy 2000.3. havi 1.8 zetec motoros B mondeom van. A napokban bütyköltem a gyertyákkal és észre vettem, hogy a gyújtási sorrend az álltalános 1,3,4,2 helyett 1,3,2,4. /A gyújtó trafó feliratai szerint./ Az volna a kérdés, hogy ez a Fordéknál normális, vagy valaki e...t valami az előző tulajnál? Előre is köszi a választ.

[reho]

Sziasztok,

Küzdök még mindig a rángatással és mostmár nem sok ötletem van. Beletettem a gépbe egy focus gyújtótekercsét a kábeleivel együtt és azzal tök jól ment. Most vettem hozzá egy vadiúj tekercset, de ugyanúgy ***. A kábeleim újak, trafó új, a gyertyákban 35ezer km van, de már elég régóta rángat (már vagy 15ezer km óta, ergo lehet h 20ezernél megdöglöttek a gyertyák?). Ha lépek a gázra álltó helyében akkor is fulladozik. Mit próbáljak még? Sok ez a 35ezer a motorcraft gyertyáknak? Milyen gyertyát ajánlotok?

Egyébként a gyújtás trafó mögött van egy kis kékes színű biszbasz amibe megy bele egy vezeték, de ha lehúzom róla semmi változás nincs. Az mire jó, nem tudja valaki? (keresem még, hogy mit kéne kicserélni, de lassan már minden új...)

[yooccoo]

Sziasztok,

Küzdök még mindig a rángatással és mostmár nem sok ötletem van. Beletettem a gépbe egy focus gyújtótekercsét a kábeleivel együtt és azzal tök jól ment. Most vettem hozzá egy vadiúj tekercset, de ugyanúgy ***. A kábeleim újak, trafó új, a gyertyákban 35ezer km van, de már elég régóta rángat (már vagy 15ezer km óta, ergo lehet h 20ezernél megdöglöttek a gyertyák?). Ha lépek a gázra álltó helyében akkor is fulladozik. Mit próbáljak még? Sok ez a 35ezer a motorcraft gyertyáknak? Milyen gyertyát ajánlotok?

Egyébként a gyújtás trafó mögött van egy kis kékes színű bisz*** amibe megy bele egy vezeték, de ha lehúzom róla semmi változás nincs. Az mire jó, nem tudja valaki? (keresem még, hogy mit kéne kicserélni, de lassan már minden új...)

hogy néznek ki a gyertyák?

[misi107]

Sziasztok,

Küzdök még mindig a rángatással és mostmár nem sok ötletem van. Beletettem a gépbe egy focus gyújtótekercsét a kábeleivel együtt és azzal tök jól ment. Most vettem hozzá egy vadiúj tekercset, de ugyanúgy ***. A kábeleim újak, trafó új, a gyertyákban 35ezer km van, de már elég régóta rángat (már vagy 15ezer km óta, ergo lehet h 20ezernél megdöglöttek a gyertyák?). Ha lépek a gázra álltó helyében akkor is fulladozik. Mit próbáljak még? Sok ez a 35ezer a motorcraft gyertyáknak? Milyen gyertyát ajánlotok?

Egyébként a gyújtás trafó mögött van egy kis kékes színű bisz*** amibe megy bele egy vezeték, de ha lehúzom róla semmi változás nincs. Az mire jó, nem tudja valaki? (keresem még, hogy mit kéne kicserélni, de lassan már minden új...)

szerintem a gyújtás ellenállásra gondolsz vagy mifene.Az egyesen az szürke kocka.Igazából valami köze van a gyújtáshoz,a hiánya okozott már rángatást másnak is.Ami még kakás lehet:
-maf,egr szelep,fojtószelep jeladó,lambdaszonda,termosztát A csatlakozók nincsenek megtörve?
Ezek körül is keresgélj!

[BigJoe979]

Sziasztok,

Küzdök még mindig a rángatással és mostmár nem sok ötletem van. Beletettem a gépbe egy focus gyújtótekercsét a kábeleivel együtt és azzal tök jól ment. Most vettem hozzá egy vadiúj tekercset, de ugyanúgy ***. A kábeleim újak, trafó új, a gyertyákban 35ezer km van, de már elég régóta rángat (már vagy 15ezer km óta, ergo lehet h 20ezernél megdöglöttek a gyertyák?). Ha lépek a gázra álltó helyében akkor is fulladozik. Mit próbáljak még? Sok ez a 35ezer a motorcraft gyertyáknak? Milyen gyertyát ajánlotok?

Egyébként a gyújtás trafó mögött van egy kis kékes színű bisz*** amibe megy bele egy vezeték, de ha lehúzom róla semmi változás nincs. Az mire jó, nem tudja valaki? (keresem még, hogy mit kéne kicserélni, de lassan már minden új...)

Hello!
Nekem is ez a gond, hogy 1250-2000 körül rángat a masina. Én is átnyálaztam gyertya-őzbarna /kb 5000 km/, kábelek 5-30Kohm között, imp. jeladó 310ohm, gyújtó trafót is mértem de a digit multim nem képes 4-5 ohm mérésére. Elvileg a szívó és leömlő torok közti vákum szelep is üzemel. Marad a légtömeg mérő és a l. szonda. Ha jutsz valamire, akkor írj  légyszi. Nekem hétfön csatizzák elvileg gépre a masinát. Talán az majd kiköhögi a baját.
Nekem nincs semmi a gyújtó trafón a három lábú csatin kívül.

[yooccoo]

Hello!
Nekem is ez a gond, hogy 1250-2000 körül rángat a masina. Én is átnyálaztam gyertya-őzbarna /kb 5000 km/, kábelek 5-30Kohm között, imp. jeladó 310ohm, gyújtó trafót is mértem de a digit multim nem képes 4-5 ohm mérésére. Elvileg a szívó és leömlő torok közti vákum szelep is üzemel. Marad a légtömeg mérő és a l. szonda. Ha jutsz valamire, akkor írj  légyszi. Nekem hétfön csatizzák elvileg gépre a masinát. Talán az majd kiköhögi a baját.
Nekem nincs semmi a gyújtó trafón a három lábú csatin kívül.

a lambdát nagyon egyszerű tesztelni: csatiját lehúzod vagy kvieszed a biztijét
ilyenkor a gyári kódtáblát használja az ecu, nem a lambda jele után megy
ha így jó, akkor a lambda a hunyó

[reho]

szerintem a gyújtás ellenállásra gondolsz vagy mifene.Az egyesen az szürke kocka.Igazából valami köze van a gyújtáshoz,a hiánya okozott már rángatást másnak is.Ami még kakás lehet:
-maf,egr szelep,fojtószelep jeladó,lambdaszonda,termosztát A csatlakozók nincsenek megtörve?
Ezek körül is keresgélj!

Közben megtaláltam a kapcsolási rajzot, az a kis szürke egy kondenzátor, a gyújtástrafó középső kábelét köti le a testre.
A lambdát már egyszer lehúztam és nem sok változás volt a motor járásában/működésében. Lehet ez lesz a hunyó? - holnap azért megnézem mégegyszer.
Gyertyákat is lecsekkolom holnap.

Csatlakozókat mozgattam, szerintem megtörve nincsenek, mert a mozgatástól nem volt a motor járásában változás. Ha meg lennének törve akkor talán változna.

[reho]

Hello!
Nekem is ez a gond, hogy 1250-2000 körül rángat a masina. Én is átnyálaztam gyertya-őzbarna /kb 5000 km/, kábelek 5-30Kohm között, imp. jeladó 310ohm, gyújtó trafót is mértem de a digit multim nem képes 4-5 ohm mérésére. Elvileg a szívó és leömlő torok közti vákum szelep is üzemel. Marad a légtömeg mérő és a l. szonda. Ha jutsz valamire, akkor írj  légyszi. Nekem hétfön csatizzák elvileg gépre a masinát. Talán az majd kiköhögi a baját.
Nekem nincs semmi a gyújtó trafón a három lábú csatin kívül.

Ha találok valami megoldást szólok, de én is kíváncsi vagyok mi lesz a mérésed eredménye, majd írd meg lszi.! Köszi.

[yooccoo]

Közben megtaláltam a kapcsolási rajzot, az a kis szürke egy kondenzátor, a gyújtástrafó középső kábelét köti le a testre.
A lambdát már egyszer lehúztam és nem sok változás volt a motor járásában/működésében. Lehet ez lesz a hunyó? - holnap azért megnézem mégegyszer.
Gyertyákat is lecsekkolom holnap.

Csatlakozókat mozgattam, szerintem megtörve nincsenek, mert a mozgatástól nem volt a motor járásában változás. Ha meg lennének törve akkor talán változna.

álló motornál kell a lambdát lehúzni, az a biztos

[reho]

álló motornál kell a lambdát lehúzni, az a biztos

Nem járó motornál húztam le a lambdát, viszont ma egész nap úgy járok, hogy nincs rádugva és semmi, de semmi különbség. Talán még jobban is megy

[misi107]

Nem járó motornál húztam le a lambdát, viszont ma egész nap úgy járok, hogy nincs rádugva és semmi, de semmi különbség. Talán még jobban is megy

akkor akár egy hibát már találtál is....10e-ért kaphatsz univ. NGK lambdát.

[reho]

akkor akár egy hibát már találtál is....10e-ért kaphatsz univ. NGK lambdát.

Ok, köszi az infót. A csere csak annyi, hogy kitekerem, betekerem és a megfelelő kábeleket bekötöm szín alapján? Kell valami egyebet gépészkedni?

[misi107]

Ok, köszi az infót. A csere csak annyi, hogy kitekerem, betekerem és a megfelelő kábeleket bekötöm szín alapján? Kell valami egyebet gépészkedni?

Annyit,hogy figyelj a menetre,nehogy kiszakadjon.Amikor én cseréltem,a régi annyira bele volt rohadva,hogy kijött menetestül.A szerelőm keresett bele egy akkora hidraulika hollandert,aminek a belső menete jó volt a szondának,a külsőhöz meg vágott a kipuf. csőbe megfelelőt.De szerintem akár egy elég vastag csőből is lehet csinálni,csak menetfúró és vágó kell hozzá (nekem nincs...)

[szg]

Szevasz,

Az enyém ugyan MK3, de hasonló rángatást a gyújtótrafó csere oldotta meg. Előtte kábeleket és gyertyákat is cseréltem, de az csak rövid ideig javított a helyzeten. A trafót nem tudod kimérni, én próbáltam, minden jó volt rajta.
Ehhez a rángatáshoz nem jár hibakód.
Kicsit bővebben az MKIII benzinmotorok topikban írtam róla.

üdv

Sz.G.

Hello!
Nekem is ez a gond, hogy 1250-2000 körül rángat a masina. Én is átnyálaztam gyertya-őzbarna /kb 5000 km/, kábelek 5-30Kohm között, imp. jeladó 310ohm, gyújtó trafót is mértem de a digit multim nem képes 4-5 ohm mérésére. Elvileg a szívó és leömlő torok közti vákum szelep is üzemel. Marad a légtömeg mérő és a l. szonda. Ha jutsz valamire, akkor írj  légyszi. Nekem hétfön csatizzák elvileg gépre a masinát. Talán az majd kiköhögi a baját.
Nekem nincs semmi a gyújtó trafón a három lábú csatin kívül.

[miklosk]

Ford Mondeo Turnier GLX 1.8 benzines, 115 LE, Magyarországon 1999. 07.06.-án üzembe helyezett, korához képest kiváló állapotban lévő, végig garázsban tartott.
A GLX felszereltségen felül: osztottan dönthető hátsó ülés, 3 fejtámla, elektromosan állítható,fűthető tükrök, fényszórómagasság állítás, szabályozható műszerfal megvilágítás, csomagtér roló, gyári gumiszőnyeg, plüss üléshuzat, deréktámasz, színre fújt lökhárítók, riasztó, metálfény, színezett üveg, új Good Year gumik, hátsó spoiler.
!! Rendszeresen vezetett szervizkönyv !!, 1 tulajdonos !!, garázsban tartott, nem dohányzó!


http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Telefon: (70) 223 4141

[misi107]

Ford Mondeo Turnier GLX 1.8 benzines, 115 LE, Magyarországon 1999. 07.06.-án üzembe helyezett, korához képest kiváló állapotban lévő, végig garázsban tartott.
A GLX felszereltségen felül: osztottan dönthető hátsó ülés, 3 fejtámla, elektromosan állítható,fűthető tükrök, fényszórómagasság állítás, szabályozható műszerfal megvilágítás, csomagtér roló, gyári gumiszőnyeg, plüss üléshuzat, deréktámasz, színre fújt lökhárítók, riasztó, metálfény, színezett üveg, új Good Year gumik, hátsó spoiler.
!! Rendszeresen vezetett szervizkönyv !!, 1 tulajdonos !!, garázsban tartott, nem dohányzó!


http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100530/3816539_5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Telefon: (70) 223 4141

De miért írod ide?A keres-kínál erre van...

[HZsolt92]

De miért írod ide?A keres-kínál erre van...

Ott is ott van

[misi107]

Ott is ott van

akkor meg minek?
gondolj már bele,szerinted miért nem írja mindenki mindenhová az eladó cuccait?

[BigJoe979]

a lambdát nagyon egyszerű tesztelni: csatiját lehúzod vagy kvieszed a biztijét
ilyenkor a gyári kódtáblát használja az ecu, nem a lambda jele után megy
ha így jó, akkor a lambda a hunyó

Hi!
Hát kiiktattam a lambdát a rendszerből, de semmi változás. Azért köszi a tippet.

[BigJoe979]

Ha találok valami megoldást szólok, de én is kíváncsi vagyok mi lesz a mérésed eredménye, majd írd meg lszi.! Köszi.

Ok megíróm. Holnap kiderül.

[BigJoe979]

Szevasz,

Az enyém ugyan MK3, de hasonló rángatást a gyújtótrafó csere oldotta meg. Előtte kábeleket és gyertyákat is cseréltem, de az csak rövid ideig javított a helyzeten. A trafót nem tudod kimérni, én próbáltam, minden jó volt rajta.
Ehhez a rángatáshoz nem jár hibakód.
Kicsit bővebben az MKIII benzinmotorok topikban írtam róla.

üdv

Sz.G.

Hi.
Megnéztem a "Kicsit bővebben"-t. Holnap eldől a sorsa. De azért köszi a segedelmet.

[BigJoe979]

Hello URAK!
Ma volt a masinám gépre csatizva. A hiba üzenet: PO113-szívócső nyomás vagy hőmérséklet érzékelő. Tudtok erről valamit? Holnap még rákérdeznek egy Fordos szakitól, de nekem ez?.

[misi107]

Hello URAK!
Ma volt a masinám gépre csatizva. A hiba üzenet: PO113-szívócső nyomás vagy hőmérséklet érzékelő. Tudtok erről valamit? Holnap még rákérdeznek egy Fordos szakitól, de nekem ez?.

A hőmérséklet érzékelő a légszűrőház oldalába (a véhatnál ott van...) v. a ház és a folytószelepen levő doboz közötti szívócsőbe alul van berakva.Érdekes,mert az pont olyan alkatrész,ami a legeslegritkább esetben romlik el.Gyakorlatilag csak egy mérőellenállás.A vezetéke,csatlakozója esetleg lehet bibis,nézd meg.A szívócső nyomás meg bármi lehet.Egy meg nem húzott bilincs,rossz illeszkedés (jellemző módon a folytószelep és a műanyag doboz közötti gumigyűrű kikopik,elöregszik és nem tömít),repedt szívósor,blokk-szívósor közötti tömítés hibája (bár az fémből van,azért lehet)...szóval bármi,ami összefügg a levegőbeszívással a levegőszűrőtől a blokkig.

[BigJoe979]

A hőmérséklet érzékelő a légszűrőház oldalába (a véhatnál ott van...) v. a ház és a folytószelepen levő doboz közötti szívócsőbe alul van berakva.Érdekes,mert az pont olyan alkatrész,ami a legeslegritkább esetben romlik el.Gyakorlatilag csak egy mérőellenállás.A vezetéke,csatlakozója esetleg lehet bibis,nézd meg.A szívócső nyomás meg bármi lehet.Egy meg nem húzott bilincs,rossz illeszkedés (jellemző módon a folytószelep és a műanyag doboz közötti gumigyűrű kikopik,elöregszik és nem tömít),repedt szívósor,blokk-szívósor közötti tömítés hibája (bár az fémből van,azért lehet)...szóval bármi,ami összefügg a levegőbeszívással a levegőszűrőtől a blokkig.

Köszi az infót. Próbálkozom.

[misi107]

Köszi az infót. Próbálkozom.

Vagy a motor nem bír elég levegőt szívni?Na,ez a legrosszabb...

[BigJoe979]

Vagy a motor nem bír elég levegőt szívni?Na,ez a legrosszabb...

Az öcskös azt mondta, hogy szétborították az egész légszűrő házat. A légszűrőben kb. 5000 km van. A gyújtó trafóból is sikerült neki egy újat kölcsön kapnia de azzal sem volt változás.

[misi107]

Az öcskös azt mondta, hogy szétborították az egész légszűrő házat. A légszűrőben kb. 5000 km van. A gyújtó trafóból is sikerült neki egy újat kölcsön kapnia de azzal sem volt változás.

De ne csak a házat szedjék szét,hanem az egész szívórendszert.A szívósor hajlamos arra,hogy telemegy porral+korommal (egr,le kell dugózni...)+némi olajjal a karter visszavezetésből és nagyon le tudja csökkenteni a hatásfokot.A pillangószelep belső része is,ha már 1-1.5 mm-es korom van rajta,kapásból lecsökkenti a levegőszívást.A légdobozt is vegyék le a folytószelepről és nézzék meg ezeket is.A szívósor repedését én még nem hallottam,de bármi elképzelhető.Ha nagyon trutyis,akkor le kell venni és a lehetőséghez képest kitakarítani a csodaszerekkel.

[BigJoe979]

De ne csak a házat szedjék szét,hanem az egész szívórendszert.A szívósor hajlamos arra,hogy telemegy porral+korommal (egr,le kell dugózni...)+némi olajjal a karter visszavezetésből és nagyon le tudja csökkenteni a hatásfokot.A pillangószelep belső része is,ha már 1-1.5 mm-es korom van rajta,kapásból lecsökkenti a levegőszívást.A légdobozt is vegyék le a folytószelepről és nézzék meg ezeket is.A szívósor repedését én még nem hallottam,de bármi elképzelhető.Ha nagyon trutyis,akkor le kell venni és a lehetőséghez képest kitakarítani a csodaszerekkel.

Ok. Holnap neki látok. A féktisztító gondolom alkalmas a takarításra. Köszi

[misi107]

Ok. Holnap neki látok. A féktisztító gondolom alkalmas a takarításra. Köszi

Azzal csak óvatosan,mert elég agresszív anyag.Nekem a prevent blokk tisztító és a brigécolja vált be a legjobban.Ha netalán leveszed a szívósor,akkor a legjobb telenyomni brigécolajjal és hagyni kell egy napot állni egy lavórban.Nekem az vált be a legjobban.Mindent nem fog kipucolni,de sokkal jobb lett,mint előtte.Azt nem mondom 100%-ra,hogy ezzel minden bajod megoldódik...alapjárati motort is érdemes kipucolni,egr-t ledugózni (főoldalon van cikk róla).

[BigJoe979]

Azzal csak óvatosan,mert elég agresszív anyag.Nekem a prevent blokk tisztító és a brigécolja vált be a legjobban.Ha netalán leveszed a szívósor,akkor a legjobb telenyomni brigécolajjal és hagyni kell egy napot állni egy lavórban.Nekem az vált be a legjobban.Mindent nem fog kipucolni,de sokkal jobb lett,mint előtte.Azt nem mondom 100%-ra,hogy ezzel minden bajod megoldódik...alapjárati motort is érdemes kipucolni,egr-t ledugózni (főoldalon van cikk róla).

Hi!
Na szét kaptam.
- Az egr szelepem nem olyan mint a képen./főoldalon a cikk/ A szívótorok aljából 10-es cső megy egy kb 18 mm-es durván 2-3cm nagy szelepbe, ami egy dobozba csatlakozik a leömlő sor alatt.
-Találtam viszont egy 2cm x 2,5cm x 3cm -es kütyüt két pólusú csatival, ami a szívótorokból kap egy vákumcsövet /három van össz.-1 a füttő konzolhoz, 1 meg az üzemanyaghoz van csatolva/, és onnan megy tovább vhova. Elképzelhető, hogy ez a hunyó? Hogy tudom ellenőrizni?
Köszi

[yooccoo]

Hi!
Na szét kaptam.
- Az egr szelepem nem olyan mint a képen./főoldalon a cikk/ A szívótorok aljából 10-es cső megy egy kb 18 mm-es durván 2-3cm nagy szelepbe, ami egy dobozba csatlakozik a leömlő sor alatt.
-Találtam viszont egy 2cm x 2,5cm x 3cm -es kütyüt két pólusú csatival, ami a szívótorokból kap egy vákumcsövet /három van össz.-1 a füttő konzolhoz, 1 meg az üzemanyaghoz van csatolva/, és onnan megy tovább vhova. Elképzelhető, hogy ez a hunyó? Hogy tudom ellenőrizni?
Köszi

ezt kellene látnod
a kettessel jelölt tömítés megy a szívósor felé

[BigJoe979]

ezt kellene látnod
a kettessel jelölt tömítés megy a szívósor felé

Nem ilyen!!!!!
A szívósoron az alapjárati motor alatt, kb a főfék munkahenger vákumcsöve magasságában csatlakozik a 10-es gumicső, eljön a gyújtó trafó alatt ahol csatol egy fém 10-re, vissza 10-es gumicső, gumikönyök, szelep, doboz a leömlő sor alatt.
- Esetleg tudnál szerválni nekem egy frissebbet  H.R.Etzold-Így csináld   91.köteténél ?

[BigJoe979]

Hi mondeosok!
Össze raktam a gépet. Leszívtam a benzint, hátha koszos. Töltöttem bele 50 lityi 100-assat, berúgtam és dadogott tovább!!!!!!!!!
Hát gondoltam a szívó torok, légrendszer, üzemanyag most már makulátlan. Így hát csak a gyújtás lehet a hunyó. Kezdtem elölről. Gyertya ki! Őzbarna, szuper. DE MI A REPEDÉS A PORCELÁN RÉSZÉN? /a melegtől kitágúlt a repedés/ Hát az vazeg. 4-ből 2 gyertya. BERU PLATINUM - SOHA NE VEGYETEK ILYET!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Csak Bosch-t. Hát ennyi csak röviden.
MINDENKINEK köszi a sok jótanácsot, és az infókat, sokat tanultam belőlük.
Hi!

[yooccoo]

Hi mondeosok!
Össze raktam a gépet. Leszívtam a benzint, hátha koszos. Töltöttem bele 50 lityi 100-assat, berúgtam és dadogott tovább!!!!!!!!!
Hát gondoltam a szívó torok, légrendszer, üzemanyag most már makulátlan. Így hát csak a gyújtás lehet a hunyó. Kezdtem elölről. Gyertya ki! Őzbarna, szuper. DE MI A REPEDÉS A PORCELÁN RÉSZÉN? /a melegtől kitágúlt a repedés/ Hát az vazeg. 4-ből 2 gyertya. BERU PLATINUM - SOHA NE VEGYETEK ILYET!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Csak Bosch-t. Hát ennyi csak röviden.
MINDENKINEK köszi a sok jótanácsot, és az infókat, sokat tanultam belőlük.
Hi!

bosch helyett inkább motocraftot ...

[misi107]

Hi mondeosok!
Össze raktam a gépet. Leszívtam a benzint, hátha koszos. Töltöttem bele 50 lityi 100-assat, berúgtam és dadogott tovább!!!!!!!!!
Hát gondoltam a szívó torok, légrendszer, üzemanyag most már makulátlan. Így hát csak a gyújtás lehet a hunyó. Kezdtem elölről. Gyertya ki! Őzbarna, szuper. DE MI A REPEDÉS A PORCELÁN RÉSZÉN? /a melegtől kitágúlt a repedés/ Hát az vazeg. 4-ből 2 gyertya. BERU PLATINUM - SOHA NE VEGYETEK ILYET!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Csak Bosch-t. Hát ennyi csak röviden.
MINDENKINEK köszi a sok jótanácsot, és az infókat, sokat tanultam belőlük.
Hi!

jól szól yoocoo...a motorcraftal gyakorlatilag mindezt megúszod.Hiába nagy név meg minden,akkor is.Ezt itt már nagyon sokan,nagyon sok helyen leírták tapasztalatként.CSAK MOTORCRAFT GYERTYÁT BELE!

[BigJoe979]

jól szól yoocoo...a motorcraftal gyakorlatilag mindezt megúszod.Hiába nagy név meg minden,akkor is.Ezt itt már nagyon sokan,nagyon sok helyen leírták tapasztalatként.CSAK MOTORCRAFT GYERTYÁT BELE!

A következő az lesz. Csak szombat este fél 6-kor nem tudtam honnan akasszak le 4db-ot.
 

[Zseby]

A következő az lesz. Csak szombat este fél 6-kor nem tudtam honnan akasszak le 4db-ot.
 

És az egészben a legnagyobb poén, hogy 2-es Mondeohoz már nem gyártanak Motorcraft gyertyát, hanem kapsz helyette FOMOCO gyári gyertyát 800 forint körül. Viszont A ford Puma-hoz még gyártják és az jó a Mondeoba is. Azért érdekes, hogy az elméletileg GYÁRI 800-900 forint, és elm. nem kapsz mást, a motorcraft meg majd 2000.
Petrányiban ma voltam, mert ismerősnek vettünk gyertyát, meg kábelt, és ők is azt mondják, hogy Motorcraftot neki  . A kódjának a vége 22PP . A teljes asszem Motorcraft AYFS 22PP

[Pumukli23]

És az egészben a legnagyobb poén, hogy 2-es Mondeohoz már nem gyártanak Motorcraft gyertyát, hanem kapsz helyette FOMOCO gyári gyertyát 800 forint körül. Viszont A ford Puma-hoz még gyártják és az jó a Mondeoba is. Azért érdekes, hogy az elméletileg GYÁRI 800-900 forint, és elm. nem kapsz mást, a motorcraft meg majd 2000.
Petrányiban ma voltam, mert ismerősnek vettünk gyertyát, meg kábelt, és ők is azt mondják, hogy Motorcraftot neki  . A kódjának a vége 22PP . A teljes asszem Motorcraft AYFS 22PP

Asszem a fókákat is gyártották ezzel a motorral, azok motorcraft gyertyái nem jók bele? 

[Zseby]

Asszem a fókákat is gyártották ezzel a motorral, azok motorcraft gyertyái nem jók bele? 

na most ez jó kérdés. De vagy jó volt és ahhoz sem gyártják, vagy nem jó. Nem tudom

[misi107]

Asszem a fókákat is gyártották ezzel a motorral, azok motorcraft gyertyái nem jók bele? 

Nemcsak azt,de az escortot is gyártották ugyanezzel a motorral.

[Zseby]

Nemcsak azt,de az escortot is gyártották ugyanezzel a motorral.

én tényleg nem tudom. A Petrányinál is gondolkodóba esek, hogy melyik Motorcraft gyertya lehet még jó Mondeoba, mert elméletileg már csak a Famoco van. EZTET MONDTÁK ÉNNÉKEM

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
Néhány hónapja volt nagyszervízen a kocsi (1,8-as, 16 V benzines sedan), a gyertya típusa, ami bele lett téve: FORD 1 493 001 original. A kábelek: Motorcraft 1202513. A gyertya darabja 850.-ft volt, a gyertakábel-garnitúra pedig 10.000. Hála Égnek, semmi gondom vele (és az előzővel se volt). Nem tudom pontosan az árviszonyokat, azt hiszem, jó áron jutottam jó cuccokhoz. Ha átbaltáztak, előbb-utóbb kiderül. Szép napot kollégák!!!

[reho]

Ha találok valami megoldást szólok, de én is kíváncsi vagyok mi lesz a mérésed eredménye, majd írd meg lszi.! Köszi.

Nos jelentem immáron kb 1 hete új gyertyákkal járok, a rángatás megszűnt. Amiket kivettem gyertyákat belőle nem voltak valami szépek. A porcelán mindegyiken barna volt, a szikrarész meg hol szebb volt hol kicsit mocskosabb/égettebb.