Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[F.Mondeo]

azért ez nem egy traktor ...

Ez így igaz!
A traki ennél százszor egyszerűbb.
A Ford sem lehet veszélyes, csak meg kellene vele jobban ismerkedni.
Ezt szerettem volna a fórumozók segítségével megtenni.
Lehet, hogy néha marhaságot is kérdezek, de ezt nézd el nekem, mert nem vagyok autószerelő. Egyszerűen nem akartam hülye gyerek módjára szétkapni az autót, mert össze is akarom, és össze is fogom rakni.
Úgy látom, ez te nagyon nem nézed ki belőlem.

[yooccoo]

Ez így igaz!
A traki ennél százszor egyszerűbb.
A Ford sem lehet veszélyes, csak meg kellene vele jobban ismerkedni.
Ezt szerettem volna a fórumozók segítségével megtenni.
Lehet, hogy néha marhaságot is kérdezek, de ezt nézd el nekem, mert nem vagyok autószerelő. Egyszerűen nem akartam hülye gyerek módjára szétkapni az autót, mert össze is akarom, és össze is fogom rakni.
Úgy látom, ez te nagyon nem nézed ki belőlem.

már bocs, de úgy kezdtél neki, mint egy hülyegyerek
tudás és szerszám nélkül ...

elég nehéz fasz nélkül baszni

[misi107]

Ez így igaz!
A traki ennél százszor egyszerűbb.
A Ford sem lehet veszélyes, csak meg kellene vele jobban ismerkedni.
Ezt szerettem volna a fórumozók segítségével megtenni.
Lehet, hogy néha marhaságot is kérdezek, de ezt nézd el nekem, mert nem vagyok autószerelő. Egyszerűen nem akartam hülye gyerek módjára szétkapni az autót, mert össze is akarom, és össze is fogom rakni.
Úgy látom, ez te nagyon nem nézed ki belőlem.

igazad van,nem veszélyes.Csak az a tapasztalat,hogy eddig is sokan nekiálltak azzal,hogy "úgyis csak egy Ford" aztán meg jöttek az anyázó kommentek a szétbarmolt autókról,hogy milyen xar.Hála az égnek,az utóbbi időben egyre kevesebb van ilyenből.

[F.Mondeo]

már bocs, de úgy kezdtél neki, mint egy hülyegyerek
tudás és szerszám nélkül ...

elég nehéz *** nélkül baszni

A tudás az jön majd menet közben,   a szerszámból én még a hatlapfejű és az imbuszkulcsnál tartok.
A torx nekem még új.
Vagy én lennék már túl régi darab?
Tényleg ha bele gondolok ... én már egy targonca szerviz feliratú Zukkal jártam abban az időben amikor te a **** szerszámról még nem igazán tudtad, hogy másra is jó.
(nem sértésnek szántam)  

Amúgy meg jó fej vagy te is, mint a többiek.  

[F.Mondeo]

igazad van,nem veszélyes.Csak az a tapasztalat,hogy eddig is sokan nekiálltak azzal,hogy "úgyis csak egy Ford" aztán meg jöttek az anyázó kommentek a szétbarmolt autókról,hogy milyen xar.Hála az égnek,az utóbbi időben egyre kevesebb van ilyenből.

Ez így van.
Éppen ezért bátorkodtam nálatok érdeklődni, hogy mégis mire számítsak.
Aki azt mondja a mondira hogy xar, az hülye.
Az enyém még így motorhibával is körbehu...zza legtöbb tipust.
Nem szeretném ha valami baja esne javítás közben.

[yooccoo]

A tudás az jön majd menet közben,   a szerszámból én még a hatlapfejű és az imbuszkulcsnál tartok.
A torx nekem még új.
Vagy én lennék már túl régi darab?
Tényleg ha bele gondolok ... én már egy targonca szerviz feliratú Zukkal jártam abban az időben amikor te a **** szerszámról még nem igazán tudtad, hogy másra is jó.
(nem sértésnek szántam)  

Amúgy meg jó fej vagy te is, mint a többiek.  

szerintem én akkor még meg sem voltam

én viszont inkább úgy vagyok vele, hogy előtte művelődöm egy kicsit, csak később fogok neki

[F.Mondeo]

szerintem én akkor még meg sem voltam

én viszont inkább úgy vagyok vele, hogy előtte művelődöm egy kicsit, csak később fogok neki

Művelődnék én is, hajt a tudásszomj, csak tudnám hogy hol keressem.  Neked van egy óriási előnyöd velem szemben. Majdnem húsz évvel fiatalabb vagy nálam, benned még van lóerő bőven, a számítógéppel is könnyebben boldogulsz.
Azért kezdtem bele a javításba magam, mert eddig két szervizben is hülyének néztek. az egyikben úgy gondolták, hogy elég egy olajcsere az majd mindent megold. A másik ahol a hibakódot olvasták ki azt mondta, a "szerelő" azzal a három hibával nem kell foglalkozni ami a gép kiírt a légmennyiség szabályzón kívül.
Ehhez jön még a sok ismerős aki totál gyökérnek néz amiért Mondeót vettem.

[astor72]

Művelődnék én is, hajt a tudásszomj, csak tudnám hogy hol keressem.  Neked van egy óriási előnyöd velem szemben. Majdnem húsz évvel fiatalabb vagy nálam, benned még van lóerő bőven, a számítógéppel is könnyebben boldogulsz.
Azért kezdtem bele a javításba magam, mert eddig két szervizben is hülyének néztek. az egyikben úgy gondolták, hogy elég egy olajcsere az majd mindent megold. A másik ahol a hibakódot olvasták ki azt mondta, a "szerelő" azzal a három hibával nem kell foglalkozni ami a gép kiírt a légmennyiség szabályzón kívül.
Ehhez jön még a sok ismerős aki totál gyökérnek néz amiért Mondeót vettem.

vannak nagyon jó könyvek ebben a témában.
pl.: etzold féle igy szereld.
és a tuti: haynes.

[F.Mondeo]

vannak nagyon jó könyvek ebben a témában.
pl.: etzold féle igy szereld.
és a tuti: haynes.

A neten van fenn valami hasonló?

[astor72]

A neten van fenn valami hasonló?

mire gondolsz?
aukciós oldalakon meg lehet venni őket könyv formátumban.

[F.Mondeo]

mire gondolsz?
aukciós oldalakon meg lehet venni őket könyv formátumban.

Már félig lebontottam a hengerfejet, csak lassan haladok mert nem tudom miket kell leszedni. Feleslegesen nem akarnék semmit sem megbontani, vagy tönkretenni. Most pl a főtengely végén a szíjtárcsa fogott még nem akarja megadni magát, levegős kulcsom meg nincs.
Haynesst megtaláltam csak egy nyikkot sem tudok angolul, így egy darabig el leszek vele.

[GinJoy]

Most pl a főtengely végén a szíjtárcsa fogott még nem akarja megadni magát, levegős kulcsom meg nincs.

Légkulcsot felejtsd el!
19-es krova fej, és hosszú nyél kell hozzá. 2 ember kell beteszed 5- be, taposd a féket, a másik meg meglazítja a csavart

[F.Mondeo]

Légkulcsot felejtsd el!
19-es krova fej, és hosszú nyél kell hozzá. 2 ember kell beteszed 5- be, taposd a féket, a másik meg meglazítja a csavart

Köszi jó az ötlet, de időközben rájöttem, hogy nem szükséges levenni.

[F.Mondeo]

Képet hogy lehet a hozzászólásba betenni?

[astor72]

Képet hogy lehet a hozzászólásba betenni?

pl. képfeltoltes. hu.
onnan meg bemásolod a direkt linket...

[F.Mondeo]

Köszi remélem sikerült.

http://kepfeltoltes.hu/view/111202/20111202032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/111202/20111202036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A kérdésem: Okozhat e túl sok etanol használat ilyen károsodást a szelepen?
Az egyik kipufogó tányérja olyan, mint ami kalapáccsal kapott egyet. A bezin gyorsan átszaladt rajta, a többin nem.

[astor72]

Köszi remélem sikerült.

http://kepfeltoltes.hu/view/111202/20111202032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/111202/20111202036_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A kérdésem: Okozhat e túl sok etanol használat ilyen károsodást a szelepen?
Az egyik kipufogó tányérja olyan, mint ami kalapáccsal kapott egyet. A bezin gyorsan átszaladt rajta, a többin nem.

nincs kibelezve véletlenül a kipufod?

[pilot001]

Üdv !

Jó nagy kérdésem van 

1.8i 16V motorban akkor most lapkás hézagoló van a szelepeknél vagy Hidrotőkés.... Mert a kezelési könyvben írnak hézagot. Máshol viszont hidrotőkés szöveg van....

Ilyen a motorom /kép meg net/

[GinJoy]

Üdv !

Jó nagy kérdésem van 

1.8i 16V motorban akkor most lapkás hézagoló van a szelepeknél vagy Hidrotőkés.... Mert a kezelési könyvben írnak hézagot. Máshol viszont hidrotőkés szöveg van....

Ilyen a motorom /kép meg net/

hidrotőkés

[pilot001]

 

 

Remélem is ! Vetettem hozzá 16 hirdó tőkét remélem nem polcra 

 

[yooccoo]

 

 

Remélem is ! Vetettem hozzá 16 hirdó tőkét remélem nem polcra 

 

nem hogy egy komplett motort vettél volna ...

[pilot001]

Gondolom az kissé komolyabb összeget kívánt volna mint ez a 16 db tőke.

[F.Mondeo]

Gondolom az kissé komolyabb összeget kívánt volna mint ez a 16 db tőke.

Szerintem egy jó bontott motor olcsóbb lett volna.

[F.Mondeo]

nincs kibelezve véletlenül a kipufod?

Úgy látszik hogy nincs. Mire gondolsz?

[yooccoo]

Gondolom az kissé komolyabb összeget kívánt volna mint ez a 16 db tőke.

50e max, azon viszont rajta van minden alkatrész
ha a tiedről átrakod a generátort, inindítót, blabla, akkor olcsóbb
itt a fórumon is hirdetnek, meg ott van szundi gyálon, ő jó állapotú autókat hoz külföldről

[astor72]

Úgy látszik hogy nincs. Mire gondolsz?

ha kibelezett kipuval van nyomva a szeme a gépnek, előbb utóbb a szelepek, feladják a harcot...

[F.Mondeo]

ha kibelezett kipuval van nyomva a szeme a gépnek, előbb utóbb a szelepek, feladják a harcot...

Szép csendes a hangja. A szívószelepek meg olyan tiszták, mintha nemrég lennének benne.
A szimeringek pedig egészen puhák, újszerűek. Vadi új vezérműszíj és spanolók vannak fent, olyan az egész mintha nemrég fel lett volna  újítva.

Ezért nem értem, hogy mitől éghet meg egy szelep ennyire. Nem hiszem, hogy ez valami típusbetegség lenne.

[F.Mondeo]

Szeretném veletek megosztani az örömhírt. 

Sikerült tökéletesen jól összerakni az 1,6 os Mondeóm motorját. Igaz, ez közel két hetet tartott. Maga a szerelés úgy három nap volt, a többi a szerszámra és az alkatrészre várással telt el. 
 Az eredmény egy nagyon jól húzó, szép csendes járású motor lett. Egyedüli hibája: hidegen szépen indul de 1pec után fullad egyenlőtlen járású, ha egy picit melegszik utána gyönyörűen jár. Úgy gondolom, hogy a termosztát tetején lévő hőgomba a  bibis mert ha lehúzom a vezetéket akkor egyenletesen kezd járni. 

Köszönöm a segítségeteket és a türelmeteket. Volt bőven időm megismerni a működését és ezek után látom, hogy iszonyú sok állatságot kérdeztem tőletek, amire türelmesen válaszoltatok, vagy óva intettetek a szereléstől nehogy szétbarmoljam a motort.

A lényeg az, hogy sikerült és most van egy baromi jó kocsim.

[misi107]

Szeretném veletek megosztani az örömhírt.  

Sikerült tökéletesen jól összerakni az 1,6 os Mondeóm motorját. Igaz, ez közel két hetet tartott. Maga a szerelés úgy három nap volt, a többi a szerszámra és az alkatrészre várással telt el.  
 Az eredmény egy nagyon jól húzó, szép csendes járású motor lett. Egyedüli hibája: hidegen szépen indul de 1pec után fullad egyenlőtlen járású, ha egy picit melegszik utána gyönyörűen jár. Úgy gondolom, hogy a termosztát tetején lévő hőgomba a  bibis mert ha lehúzom a vezetéket akkor egyenletesen kezd járni.  

Köszönöm a segítségeteket és a türelmeteket. Volt bőven időm megismerni a működését és ezek után látom, hogy iszonyú sok állatságot kérdeztem tőletek, amire türelmesen válaszoltatok, vagy óva intettetek a szereléstől nehogy szétbarmoljam a motort.

A lényeg az, hogy sikerült és most van egy baromi jó kocsim.

Pont ezért van a klub és pontosan azon ritka kivételek közé tartozol,akik körbejárták a témát,mielőtt nekivágtak volna.Gratulálok mégegyszer!

[F.Mondeo]

Pont ezért van a klub és pontosan azon ritka kivételek közé tartozol,akik körbejárták a témát,mielőtt nekivágtak volna.Gratulálok mégegyszer!

 

Köszi az elismerést de ebben a te kezed is jócskán benne van.
 
Ehhez jöttek még  SPANNER és astor72 szakmai tanácsaik és kellet hozzá az is, hogy yooccoo teljesen hülyének nézett. Főleg az utóbbi ösztönzött igazán arra hogy kezdjek neki és mutassam meg hogy meg tudom csinálni. 

Igazatok volt, a Ford motor egyszerű felépítésű, némi szerelési jártassággal (igaz sok bontással) könnyen javítható. 

[astor72]

Szeretném veletek megosztani az örömhírt. 

Sikerült tökéletesen jól összerakni az 1,6 os Mondeóm motorját. Igaz, ez közel két hetet tartott. Maga a szerelés úgy három nap volt, a többi a szerszámra és az alkatrészre várással telt el. 
 Az eredmény egy nagyon jól húzó, szép csendes járású motor lett. Egyedüli hibája: hidegen szépen indul de 1pec után fullad egyenlőtlen járású, ha egy picit melegszik utána gyönyörűen jár. Úgy gondolom, hogy a termosztát tetején lévő hőgomba a  bibis mert ha lehúzom a vezetéket akkor egyenletesen kezd járni. 

Köszönöm a segítségeteket és a türelmeteket. Volt bőven időm megismerni a működését és ezek után látom, hogy iszonyú sok állatságot kérdeztem tőletek, amire türelmesen válaszoltatok, vagy óva intettetek a szereléstől nehogy szétbarmoljam a motort.

A lényeg az, hogy sikerült és most van egy baromi jó kocsim.

gratula!

[yooccoo]

 

Köszi az elismerést de ebben a te kezed is jócskán benne van.
 
Ehhez jöttek még  SPANNER és astor72 szakmai tanácsaik és kellet hozzá az is, hogy yooccoo teljesen hülyének nézett. Főleg az utóbbi ösztönzött igazán arra hogy kezdjek neki és mutassam meg hogy meg tudom csinálni. 

Igazatok volt, a Ford motor egyszerű felépítésű, némi szerelési jártassággal (igaz sok bontással) könnyen javítható. 

látod-látod, csak akarni kell és meg tudod csinálni 
más is vehetne példát rólad ... 

[F.Mondeo]

látod-látod, csak akarni kell és meg tudod csinálni 
más is vehetne példát rólad ... 

Köszi! 

Az akarás mellett néha jól jön egy virtuális s..ggberugás. 
Egyébként a Ford javítás éppen olyan mint az első randi, nekifogni nehéz, utána meg jön minden magától.

[krisz32]

Szeretném veletek megosztani az örömhírt. 

Sikerült tökéletesen jól összerakni az 1,6 os Mondeóm motorját. Igaz, ez közel két hetet tartott. Maga a szerelés úgy három nap volt, a többi a szerszámra és az alkatrészre várással telt el. 
 Az eredmény egy nagyon jól húzó, szép csendes járású motor lett. Egyedüli hibája: hidegen szépen indul de 1pec után fullad egyenlőtlen járású, ha egy picit melegszik utána gyönyörűen jár. Úgy gondolom, hogy a termosztát tetején lévő hőgomba a  bibis mert ha lehúzom a vezetéket akkor egyenletesen kezd járni. 

Köszönöm a segítségeteket és a türelmeteket. Volt bőven időm megismerni a működését és ezek után látom, hogy iszonyú sok állatságot kérdeztem tőletek, amire türelmesen válaszoltatok, vagy óva intettetek a szereléstől nehogy szétbarmoljam a motort.

A lényeg az, hogy sikerült és most van egy baromi jó kocsim.

Én is így kezdtem kolléga,aztán eljutottam oda,hogy vezérműszíjat cseréltem telefonos segítséggel,kuplungoztam a verdát pusztán Etzold könyv leírás alapján,adagolót építettem MondeoWiki cikk útmutatással,szóval bátorság tesó!

[F.Mondeo]

Én is így kezdtem kolléga,aztán eljutottam oda,hogy vezérműszíjat cseréltem telefonos segítséggel,kuplungoztam a verdát pusztán Etzold könyv leírás alapján,adagolót építettem MondeoWiki cikk útmutatással,szóval bátorság tesó!

Igaz milyen jó érzés tudni azt hogy -ezt én csináltam - szívvel lélekkel. 

A neten is van bőven infó, de fórumon is rengeteg segítséget lehet kapni ha valahol elakadsz. Ha így haladunk, pár év múlva előléptetnek bennünket kérdezőből tanácsadóvá. 

[misi107]

Igaz milyen jó érzés tudni azt hogy -ezt én csináltam - szívvel lélekkel. 

A neten is van bőven infó, de fórumon is rengeteg segítséget lehet kapni ha valahol elakadsz. Ha így haladunk, pár év múlva előléptetnek bennünket kérdezőből tanácsadóvá. 

Már most is.Én sosem csináltam ilyet,úgyhogy máris előrébb tartasz.

[F.Mondeo]

Már most is.Én sosem csináltam ilyet,úgyhogy máris előrébb tartasz.

Ha sor négyest nem is csináltál de a v 6-hoz időnként azért neked is hozzá kell nyúlni.

Valamilyen oldalon láttam az autódat nagyon szép. Sokat dolgoztál rajta?
Remélem ezt már nem faltörő kosnak használod !

Kár lenne érte.

[Kalap ur]

Szeretném veletek megosztani az örömhírt. 

Sikerült tökéletesen jól összerakni az 1,6 os Mondeóm motorját. Igaz, ez közel két hetet tartott. Maga a szerelés úgy három nap volt, a többi a szerszámra és az alkatrészre várással telt el. 
 Az eredmény egy nagyon jól húzó, szép csendes járású motor lett. Egyedüli hibája: hidegen szépen indul de 1pec után fullad egyenlőtlen járású, ha egy picit melegszik utána gyönyörűen jár. Úgy gondolom, hogy a termosztát tetején lévő hőgomba a  bibis mert ha lehúzom a vezetéket akkor egyenletesen kezd járni. 

Köszönöm a segítségeteket és a türelmeteket. Volt bőven időm megismerni a működését és ezek után látom, hogy iszonyú sok állatságot kérdeztem tőletek, amire türelmesen válaszoltatok, vagy óva intettetek a szereléstől nehogy szétbarmoljam a motort.

A lényeg az, hogy sikerült és most van egy baromi jó kocsim.

Grat!!

[F.Mondeo]

Grat!!

Köszi.

[misi107]

Ment privát!

[ordogj]

Sziasztok! Kérdezem hátha valaki tud segíteni. A napokban néha-néha rángat a motor ha egy kövéret nyomok, megy mind a négy henger és nem tudom, hogy mi lehet a gond. Ha valaki tud segíteni azt előre is megköszönöm. Üdv

[astor72]

Sziasztok! Kérdezem hátha valaki tud segíteni. A napokban néha-néha rángat a motor ha egy kövéret nyomok, megy mind a négy henger és nem tudom, hogy mi lehet a gond. Ha valaki tud segíteni azt előre is megköszönöm. Üdv

a néha-néha körülményeit kicsit bővebben is leírhatnád.
mert neki lehet állni az üzemanyag szűrőtől a gyújtás rendszeren keresztül a vákuum rendszeren át egészen a kompresszió mérésig...
de ezt te sem akarod
tehát próbáld meg a lehető legpontosabban behatárolni a problémát és annak körülményeit.

[ordogj]

a néha-néha körülményeit kicsit bővebben is leírhatnád.
mert neki lehet állni az üzemanyag szűrőtől a gyújtás rendszeren keresztül a vákuum rendszeren át egészen a kompresszió mérésig...
de ezt te sem akarod
tehát próbáld meg a lehető legpontosabban behatárolni a problémát és annak körülményeit.

Nos! Először is köszönöm, hogy szakítottál időt rám. Leírom a jelenséget: időközönként mintha gyorsításnál egy henger kihagyna, rángat a motor, de ez lehet üza ellátás miatt is, piros lámpánál adok egy gázfröccsöt üresben utána minden probléma nélkül húz az autó, majd egy idő után újra elkezd dadogni. Nem szeretnék feleslegesen költeni, ezért kérem valaki tapasztalatát vagy tanácsát. Én is gondolkodtam, hogy lehet üza szűrő vagy gyertya ezenkívűl valami elektromos hiba. Előre is köszi a segítséget!

[Poison The Well]

Srácok, van valami ötletetek, mi lehet az alábbi videóban hallható kerregő hang?
http://youtu.be/1eTUqwcVKJQ

A hangot a motor bal oldalán lehet hallani, de nem lehet behatárolni, hogy milyen magasságban, melyik alkatrésznél. Ha a fülem a sárvédőívre rakom, tisztán hallom a hangot. A fordulatszám növekedésével még hangosabb a zaj, leginkább kerregésnek nevezném. A hang a kuplung és a sebességváltó minden helyzetében hallható, csak akkor csendesedik amikor esik a fordulatszám, de alapjáraton is megmarad. Ha a kocsival átmegyek pl. egy kátyún, a hang egy pillanatra megszűnik, aztán egy pillanatig még jobban zörög, utána pedig csak a szokásos hangot hallani. Mintha a zörgő alkatrész kiesne a helyéről és utána visszaesne a helyére. Kanyarodásnál talán kicsit elcsendesedik.
A jelenség nem új, így vettem meg a kocsit, de annak a görgőnek a cseréje amire gyanakodtunk nem szüntette meg a hibát. Amit cseréltünk: vezérműszíj és görgői, vízpuma, szervópumpa (bár nem újat raktunk bele), hosszbordás szíj és az egyik vezetőgörgő. Sztetoszkóppal meghallgattuk a motort, azt mondja a haverom, hogy lehet hidrotőke vagy haldokló olajpumpa is. Én mégis valamilyen csapágyra gyanakodnék de csak a hang változása alapján gondolom.

Tippek?

[misi107]

Srácok, van valami ötletetek, mi lehet az alábbi videóban hallható kerregő hang?
http://youtu.be/1eTUqwcVKJQ

A hangot a motor bal oldalán lehet hallani, de nem lehet behatárolni, hogy milyen magasságban, melyik alkatrésznél. Ha a fülem a sárvédőívre rakom, tisztán hallom a hangot. A fordulatszám növekedésével még hangosabb a zaj, leginkább kerregésnek nevezném. A hang a kuplung és a sebességváltó minden helyzetében hallható, csak akkor csendesedik amikor esik a fordulatszám, de alapjáraton is megmarad. Ha a kocsival átmegyek pl. egy kátyún, a hang egy pillanatra megszűnik, aztán egy pillanatig még jobban zörög, utána pedig csak a szokásos hangot hallani. Mintha a zörgő alkatrész kiesne a helyéről és utána visszaesne a helyére. Kanyarodásnál talán kicsit elcsendesedik.
A jelenség nem új, így vettem meg a kocsit, de annak a görgőnek a cseréje amire gyanakodtunk nem szüntette meg a hibát. Amit cseréltünk: vezérműszíj és görgői, vízpuma, szervópumpa (bár nem újat raktunk bele), hosszbordás szíj és az egyik vezetőgörgő. Sztetoszkóppal meghallgattuk a motort, azt mondja a haverom, hogy lehet hidrotőke vagy haldokló olajpumpa is. Én mégis valamilyen csapágyra gyanakodnék de csak a hang változása alapján gondolom.

Tippek?

hidrotőke lehet,de akár a rossz gyújtástól is lehet.

[SPANNER]

Srácok, van valami ötletetek, mi lehet az alábbi videóban hallható kerregő hang?
http://youtu.be/1eTUqwcVKJQ

A hangot a motor bal oldalán lehet hallani, de nem lehet behatárolni, hogy milyen magasságban, melyik alkatrésznél. Ha a fülem a sárvédőívre rakom, tisztán hallom a hangot. A fordulatszám növekedésével még hangosabb a zaj, leginkább kerregésnek nevezném. A hang a kuplung és a sebességváltó minden helyzetében hallható, csak akkor csendesedik amikor esik a fordulatszám, de alapjáraton is megmarad. Ha a kocsival átmegyek pl. egy kátyún, a hang egy pillanatra megszűnik, aztán egy pillanatig még jobban zörög, utána pedig csak a szokásos hangot hallani. Mintha a zörgő alkatrész kiesne a helyéről és utána visszaesne a helyére. Kanyarodásnál talán kicsit elcsendesedik.
A jelenség nem új, így vettem meg a kocsit, de annak a görgőnek a cseréje amire gyanakodtunk nem szüntette meg a hibát. Amit cseréltünk: vezérműszíj és görgői, vízpuma, szervópumpa (bár nem újat raktunk bele), hosszbordás szíj és az egyik vezetőgörgő. Sztetoszkóppal meghallgattuk a motort, azt mondja a haverom, hogy lehet hidrotőke vagy haldokló olajpumpa is. Én mégis valamilyen csapágyra gyanakodnék de csak a hang változása alapján gondolom.

Tippek?

Én kinyomócsapágyra vagy a nyelestengengelyre is gyanakodnék első körben! Anno a régi Diesel Fordoknál mindíg ezek szólaltak meg először!

[misi107]

Én kinyomócsapágyra vagy a nyelestengengelyre is gyanakodnék első körben! Anno a régi Diesel Fordoknál mindíg ezek szólaltak meg először!

de az övé benzines...és álló helyzetben,üresben egyiknek sincs ilyen hangja.

[Poison The Well]

de az övé benzines...és álló helyzetben,üresben egyiknek sincs ilyen hangja.

Így van 

Amúgy hidrotőke nem inkább kattog mint kerreg?
Le tudom valahogy szűkíteni a lehető hibák listáját?
Olajnyomás mérést érdemes csinálni?

[misi107]

Így van 

Amúgy hidrotőke nem inkább kattog mint kerreg?
Le tudom valahogy szűkíteni a lehető hibák listáját?
Olajnyomás mérést érdemes csinálni?

hát,lehet de nem biztos,hogy érdemes.Ha kicsi a nyomás,a lámpa már világítana.

[sanczye]

Sziasztok!
Igazából utolsó lehetőségként kérdezlek meg titeket mert nem akarom elhinni, hogy létezik ilyen...
Láttatok már olyat, hogy mondeoról egyszerűen eltűnt a kiegyenlítőtartály sapkája (tudom, hogy meghúztam és nem csak lazán visszatettem rá..) Velem már másodszorra fordul elő. De először csak azt hittem egy béna szerelő hagyta félig nyitva de most már komolyan kezdem azt hinni, hogy valaki rájár az autómra és ki akar cseszni velem.
Szerintetek van erre esély, hogy kívülről ki lehet nyitni nyom nélkül a motorháztetőt?