Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Meg Győző]

Nna, én ezeket a főrumhozzászólásokat szeretem, amikor szakszerű magyarázatot kapok valamire, és úgy állok fel hogy ma is tanultam valamit. Az előbbi ködfoltjaimat elzavartuk, ez így már gömbölyű

Még egy megjegyzés:

Szintén a legtöbb MAF szenzor is mér hőmérsékletet és mégsem T-MAF a neve. 

[Maarki]

Engem érdekel. Kéz és lábtörést.  
Van egy sejtésem egy szétégett szelepet illetően.... mint egy kollégának pár oldallal előbb.
Ha lehet, írd majd meg lécci pontosan, miket cseréltek ki. Nagyon köszönöm

Szia!

Na meg van mit kell cserélni és árat is írok mellé:

Szimering 980ft/db 16kell, 15680
Hengerfejtömítés 21800ft
Szeleptömítés: 12000
lánc: 37385
Szelepek 3727/db 16kell 59632
plusz munka díj az titok 
ezek lesznek cserélve ma beszéljük meg a részleteket....

Aztán remélem most már repeszthetek vele...

[Bleky]

Szia!

Na meg van mit kell cserélni és árat is írok mellé:

Szimering 980ft/db 16kell, 15680
Hengerfejtömítés 21800ft
Szeleptömítés: 12000
lánc: 37385
Szelepek 3727/db 16kell 59632
plusz munka díj az titok 
ezek lesznek cserélve ma beszéljük meg a részleteket....

Aztán remélem most már repeszthetek vele...

Köszi! Na de mi volt a baj? Elszállt egy szelep? Semmi rendkívülit nem látok a listában.

[KalEl]

Sziasztok,

Indítás utáni alapjáratommal van gondom, gyakorlatilag nincs, ha nem adok gázt míg be nem melegszik a motor.
Addig tartanom kell a gázpedált és melegedés után helyre áll. Utána totál egyenletes, nem ingadozik.
Valaki járt már így? Elég idegesítő ez most így a hidegben...
Mi lehet a gond?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok,

Indítás utáni alapjáratommal van gondom, gyakorlatilag nincs, ha nem adok gázt míg be nem melegszik a motor.
Addig tartanom kell a gázpedált és melegedés után helyre áll. Utána totál egyenletes, nem ingadozik.
Valaki járt már így? Elég idegesítő ez most így a hidegben...
Mi lehet a gond?

Alpjárati motor tisztítás esetleg elsőre,ha még nem volt.

[paszty]

Rémlik, nem rémlik....nincs MAF. 
A legtöbb MAP szenzor több funkciós, azaz hőmérsékletet is mér. De emiatt továbbra is MAP szenzornak hívják.
A talkford-on nem kevésszer lehet olvasni érdekes dolgokat és egyáltalán nem biztos, hogy az a helyes. 


A vezérműtengely pozíció szenzort is CMP (CaMshaft Position) szenzornak hívjuk és nem teszünk különbséget, hogy szívó szelep vezérműtengely jeladó vagy kipufogó szelep vezérműtengely jeladó.
(Mert akkor az angol neve lehetne I-CMP és E-CMP szenzor, de ilyen meghatározás nincs....)

Hol található ez a MAP szenzor pontosan?
Tegnap kitakarítottam a pill.szelepet meg az alapjárati motort és egyúttal ezt is megtisztítanám.
Most sokkal egyenletesebb az alapjárat és fékezéskor sem fullad le.

[Vagyokabajnok]

Hol található ez a MAP szenzor pontosan?
Tegnap kitakarítottam a pill.szelepet meg az alapjárati motort és egyúttal ezt is megtisztítanám.
Most sokkal egyenletesebb az alapjárat és fékezéskor sem fullad le.

A szívósoron van,ha jól tudom.jól eldugva
http://www.talkford.com/community/topic/197007-mondeo-t-map-sensor/page-2

[paszty]

A szívósoron van,ha jól tudom.jól eldugva
http://www.talkford.com/community/topic/197007-mondeo-t-map-sensor/page-2

Uhh... Az tényleg elég nehéz helyen van 
  Hogy kell azt onnan kiműteni?

[Vagyokabajnok]

Uhh... Az tényleg elég nehéz helyen van 
  Hogy kell azt onnan kiműteni?

Torx kulcs,méretet sajna nem tudom,nőgyogyász kezek(esetleg zongorász kéz)  nagy eséllyel aknából a leg ideálisabb.A csati széthúzásról sem feledkezzünk meg.
Itt a koszos map: http://www.talkford.com/community/topic/197007-mondeo-t-map-sensor/

[jani vagyok]

A korábban becsatolt FAQ szerintem gázolajos motorhoz tartozik (tévedek?), a tiedben MAP sincsen, csak T-MAP a szivósor front oldalán.
A gázadásnál alacsony fordulaton beremegés leggyakrabban gyújtás probléma. Nekem utoljára egy gyertya porcelán része volt hosszában elrepedve, amikor ilyet csinált. Gyertya cserével megszűnt a probléma.   Az ingadozó alapjáratra első körben egy fojtószelep tisztítást, és alapjárati szelep tisztítást javasolnék. Ha nagyon über akarsz lenni akkor  kérj egy T-MAP szenzor tisztítást is, finomabb lesz tőle az autó járása, és a váltások utáni gázadás is kultúráltabbá válik. (friss saját tapasztalat)
Az én autómban 230ekm van,tényleg, közepes mocsok volt a fojtószelepen, és durva mocsok a T-MAP-on...

Igazad volt a gyutokàbel szét volt rohadva.A pillangó és MAP hátra van még.

[Maarki]

Köszi! Na de mi volt a baj? Elszállt egy szelep? Semmi rendkívülit nem látok a listában.

Szia!

Nem csak egy szelep.... a hármas hengernél lévő szelepsornál egyikből hiányzót majdnem a negyede... a 2,4 hengernél lévő szelepek meg nem zártak rendesen...

Mákom volt, hogy nem vert szét semmit a kitört darab.

[Bleky]

Szia!

Nem csak egy szelep.... a hármas hengernél lévő szelepsornál egyikből hiányzót majdnem a negyede... a 2,4 hengernél lévő szelepek meg nem zártak rendesen...

Mákom volt, hogy nem vert szét semmit a kitört darab.

Köszi. Kicsit írigyellek is meg nem is. Nem, mert xar a lerobbanás meg a hatalmas költség, igen mert milyen fajintos kis motorod lesz. 
Várom a fejleményeket.

[Maarki]

Köszi. Kicsit írigyellek is meg nem is. Nem, mert xar a lerobbanás meg a hatalmas költség, igen mert milyen fajintos kis motorod lesz.  
Várom a fejleményeket.

Jaja és remélem nem kell most hozzá nyúlni egy ideig.

Mert akkor jönnek a csinosítgatások

[gegi3]

Sziasztok!!

Valaki megtudná nekem mondani ,hogy milyen nyitási hőmérsékletű termosztátra lenne szükségem (98°C vagy 90°C ) 2001 1.8 (CGBA) sedan
Válaszokat előre is köszönöm!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!!

Valaki megtudná nekem mondani ,hogy milyen nyitási hőmérsékletű termosztátra lenne szükségem (98°C vagy 90°C ) 2001 1.8 (CGBA) sedan
Válaszokat előre is köszönöm!

Én úgy tudom= 98°C

[gegi3]

Én úgy tudom= 98°C

Köszönöm válaszod ,én is erre gondoltam , úgy érzem zsebbenyúlós téma lesz 

[Vagyokabajnok]

Köszönöm válaszod ,én is erre gondoltam , úgy érzem zsebbenyúlós téma lesz  

Csak példa sajnos nem olcsó:
https://alkatreszek.hu/820989_la
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761
Tudok occó kínait,de azon nincs gari.

[gegi3]

Csak példa sajnos nem olcsó:
https://alkatreszek.hu/820989_la
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761
Tudok occó kínait,de azon nincs gari.

oCCÓ  Kínai láttam én is max 5000 ft bol megvan  de nem igazán bízok benne , valakinek tapasztalat?

[Meg Győző]

Csak példa sajnos nem olcsó:
https://alkatreszek.hu/820989_la
https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_ford_mondeo_1_8_2_0_2000-2004_7761
Tudok occó kínait,de azon nincs gari.

 

Milyen nevetséges!  
- 40%.....bla...bla...bla      
Na de mennyire írja a teljes árat?       Az egyik majd kétszer annyi, mint a gyári listaára! .....és ez még nem is gyári.    

[Vagyokabajnok]

oCCÓ  Kínai láttam én is max 5000 ft bol megvan  de nem igazán bízok benne , valakinek tapasztalat?

Azért raktam oda a smilét.Ne vedd komolyan. de igen 5 ezer+ingyen posta

[gegi3]

Azért raktam oda a smilét.Ne vedd komolyan. de igen 5 ezer+ingyen posta

Még ha nézem a cromaxnál akkor is 21980 ft a legolcsóbb

[Vagyokabajnok]

Még ha nézem a cromaxnál akkor is 21980 ft a legolcsóbb

Nézd meg a Bárdit,és ha találsz írj Joe-nak. http://mondeo.hu/index.php?page=196

[paszty]

Sziasztok!!

Valaki megtudná nekem mondani ,hogy milyen nyitási hőmérsékletű termosztátra lenne szükségem (98°C vagy 90°C ) 2001 1.8 (CGBA) sedan
Válaszokat előre is köszönöm!

Vegyél gyárit belőle a Cromaxtól!
Én is múlt héten cseréltettem ki.
35+5 munkadíj.
Olyan most a belső fűtésem 2-es fokozatban, mint egy cserépkályha. Ömlik a meleg.
(és a kocsi sem fázik!)
Ha a fagyállód esetleg régi, akkor azt is vegyél, egyszerű lesz így a cseréje.

[gegi3]

Nézd meg a Bárdit,és ha találsz írj Joe-nak. http://mondeo.hu/index.php?page=196

sajnos a bardinál is kedvezményes 22e ft

[gegi3]

Vegyél gyárit belőle a Cromaxtól!
Én is múlt héten cseréltettem ki.
35+5 munkadíj.
Olyan most a belső fűtésem 2-es fokozatban, mint egy cserépkályha. Ömlik a meleg.
(és a kocsi sem fázik!)
Ha a fagyállód esetleg régi, akkor azt is vegyél, egyszerű lesz így a cseréje.

Köszönöm a tippet , így akkor már tuti hogy a 98 fonál nyitót kell vennem

[FokaDriver]

Vegyél gyárit belőle a Cromaxtól!
Én is múlt héten cseréltettem ki.
35+5 munkadíj.

Igen, én is gyárinál maradtam.

[paszty]

Igen, én is gyárinál maradtam.

 

[Meg Győző]

Köszönöm a tippet , így akkor már tuti hogy a 98 fonál nyitót kell vennem

Csak úgy halkan jegyzem meg, de ne tévesszen meg....
Már 70°C-nál elkezd nyitni a termosztát és a teljes nyitás a megadott hőfok. 

[gegi3]

Koszonom mindenkinek a hozzászólást !  

[beikes]

Sziasztok!

Hozájutottam egy 2001-es évjáratú 1.8-as Ghia-hoz. Üzembe kéne helyezni ,de nem találom sehol sem a motorszámot. Mondja már meg valaki, merre keressem? Vagy küldjön egy fényképet.

Köszi.

[Meg Győző]

Sziasztok!

Hozájutottam egy 2001-es évjáratú 1.8-as Ghia-hoz. Üzembe kéne helyezni ,de nem találom sehol sem a motorszámot. Mondja már meg valaki, merre keressem? Vagy küldjön egy fényképet.

Köszi.

A motoron van.
A motor váltó felőli oldalán az összeillesztésnél a kipufogó oldalon. Van egy ferde lapolás, azon van rajta.

Hiába a fénykép, más motorszáma nem jó neked! 

[alf®]

A motoron van.
A motor váltó felőli oldalán az összeillesztésnél a kipufogó oldalon. Van egy ferde lapolás, azon van rajta.

Hiába a fénykép, más motorszáma nem jó neked! 

[beikes]

És milyen irányból látható. felülről, alulról?

[alf®]

És milyen irányból látható. felülről, alulról?

gyanítom,hogy felülről.

[Meg Győző]

És milyen irányból látható. felülről, alulról?

Felülről, csigaszemmel. (vagy endoszkóppal a legkönnyebb)





Viszont ha "motorkódos" a külföldi okmánya, akkor szokás szerint meg sem nézik.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

ma mentem az autóval 30km-t, 3.-ban előztem majdnem tiltásig, (120-130) majd mikor felváltottam 5.-be éreztem egy enyre remegést, mint a gyújtáskimaradás. Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam. Kb 1óra múlva le akartam cserélni az olajat, indítanám a kocsit,de nagyon nehezen indult, majd le is fulladt. Ezt eljátszottam 3szor, majd mikor beindult, nagyon hülye hangja volt, olyan mintha egy kő verődne ide-oda a motortérben. Alapjárat nem ingadozik, de iszonyat csúnya hangja van. Olajszint rendben, hibakód nincs.

Tudom hogy nincs távgyógyítás és tippverseny, mégis megkérdezem, merre lehet elindulni a hibakeresésben?

Üdv: Zoli

[HZsolt92]

Sziasztok,

ma mentem az autóval 30km-t, 3.-ban előztem majdnem tiltásig, (120-130) majd mikor felváltottam 5.-be éreztem egy enyre remegést, mint a gyújtáskimaradás. Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam. Kb 1óra múlva le akartam cserélni az olajat, indítanám a kocsit,de nagyon nehezen indult, majd le is fulladt. Ezt eljátszottam 3szor, majd mikor beindult, nagyon hülye hangja volt, olyan mintha egy kő verődne ide-oda a motortérben. Alapjárat nem ingadozik, de iszonyat csúnya hangja van. Olajszint rendben, hibakód nincs.

Tudom hogy nincs távgyógyítás és tippverseny, mégis megkérdezem, merre lehet elindulni a hibakeresésben?

Üdv: Zoli

szívósorlapátok?

[Zolibácsi]

szívósorlapátok?

Én is arra gondoltam, bár elvileg nem működnek, le van húzva a mozgató mechanizmus.

[Bleky]

Sziasztok,

ma mentem az autóval 30km-t, 3.-ban előztem majdnem tiltásig, (120-130) majd mikor felváltottam 5.-be éreztem egy enyre remegést, mint a gyújtáskimaradás. Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam. Kb 1óra múlva le akartam cserélni az olajat, indítanám a kocsit,de nagyon nehezen indult, majd le is fulladt. Ezt eljátszottam 3szor, majd mikor beindult, nagyon hülye hangja volt, olyan mintha egy kő verődne ide-oda a motortérben. Alapjárat nem ingadozik, de iszonyat csúnya hangja van. Olajszint rendben, hibakód nincs.

Tudom hogy nincs távgyógyítás és tippverseny, mégis megkérdezem, merre lehet elindulni a hibakeresésben?

Üdv: Zoli

Remélem nem hajtókar csapágy ment tönkre...   imádkozom
azonnal szervíz, sztem.

[Zolibácsi]

Remélem nem hajtókar csapágy ment tönkre...   imádkozom
azonnal szervíz, sztem.

Egyelőre áll az udvarban, így nem merem beindítani, várom hogy egy haver szerelő megnézze/hallgassa.

[Meg Győző]

Sziasztok,

ma mentem az autóval 30km-t, 3.-ban előztem majdnem tiltásig, (120-130) majd mikor felváltottam 5.-be éreztem egy enyre remegést, mint a gyújtáskimaradás. Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam. Kb 1óra múlva le akartam cserélni az olajat, indítanám a kocsit,de nagyon nehezen indult, majd le is fulladt. Ezt eljátszottam 3szor, majd mikor beindult, nagyon hülye hangja volt, olyan mintha egy kő verődne ide-oda a motortérben. Alapjárat nem ingadozik, de iszonyat csúnya hangja van. Olajszint rendben, hibakód nincs.

Tudom hogy nincs távgyógyítás és tippverseny, mégis megkérdezem, merre lehet elindulni a hibakeresésben?

Üdv: Zoli

A "kavics hang" a motorban, lánc lazaságra utalhat.
Felülről vagy alulról jön a hang?

[Zolibácsi]

A "kavics hang" a motorban, lánc lazaságra utalhat.
Felülről vagy alulról jön a hang?

Inkább felülről, de nem tudtam beazonosítani rendesen mert nem mertem sokáig járatni.

[alf®]

Sziasztok,

ma mentem az autóval 30km-t, 3.-ban előztem majdnem tiltásig, (120-130) majd mikor felváltottam 5.-be éreztem egy enyre remegést, mint a gyújtáskimaradás. Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam. Kb 1óra múlva le akartam cserélni az olajat, indítanám a kocsit,de nagyon nehezen indult, majd le is fulladt. Ezt eljátszottam 3szor, majd mikor beindult, nagyon hülye hangja volt, olyan mintha egy kő verődne ide-oda a motortérben. Alapjárat nem ingadozik, de iszonyat csúnya hangja van. Olajszint rendben, hibakód nincs.

Tudom hogy nincs távgyógyítás és tippverseny, mégis megkérdezem, merre lehet elindulni a hibakeresésben?

Üdv: Zoli

hajtókar,főtengely,leszakadt szelep.

úgy is olajat akartál cserélni.engedd le.lehet,hogy utána már okosabb leszel.Készülj a legrossazbbra.és ne legyen igazam.

[Zolibácsi]

hajtókar,főtengely,leszakadt szelep.

úgy is olajat akartál cserélni.engedd le.lehet,hogy utána már okosabb leszel.Készülj a legrossazbbra.és ne legyen igazam.

Leengedem én, de mit csináljak utána, jósoljak az olajból?

Remélem nem lesz igazad...

[Meg Győző]

hajtókar,főtengely,leszakadt szelep.

úgy is olajat akartál cserélni.engedd le.lehet,hogy utána már okosabb leszel.Készülj a legrossazbbra.és ne legyen igazam.

Ha ezek közül valami megtörtént volna menet közben, akkor nem tudta volna ezt írni.
"Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam."

Én a szelepfedelet venném le elsőnek. A főtengelyt körbe forgatva a lánc és a szelepek működése is ellenőrizhető a vezérműtengelynél.

[alf®]

Leengedem én, de mit csináljak utána, jósoljak az olajból?

Remélem nem lesz igazad...

ha valami tört,kopott,forgácsolódott,az ott lesz az olajba.remélem nem így lesz.

[alf®]

Ha ezek közül valami megtörtént volna menet közben, akkor nem tudta volna ezt írni.
"Aztán hazaérve simán járt a motor alapjáraton is, semmi gond nem volt, leállítottam."

Én a szelepfedelet venném le elsőnek. A főtengelyt körbe forgatva a lánc és a szelepek működése is ellenőrizhető a vezérműtengelynél.

nyilván ez után történt az ami a zajt okozza.
elkerülni úgysem tudja a szétszedést.megkell keresni a zaj forrását.alul vagy felül lesz valahol.....

[Meg Győző]

nyilván ez után történt az ami a zajt okozza.
elkerülni úgysem tudja a szétszedést.megkell keresni a zaj forrását.alul vagy felül lesz valahol.....

Egy indításnál nincs akkora erő, hogy ilyesmi történjen és a leállításnál sem csattanva állt le, gondolom.
Ezért lehet bízni abban, hogy talán nincs nagy probléma.

[Zolibácsi]

nyilván ez után történt az ami a zajt okozza.
elkerülni úgysem tudja a szétszedést.megkell keresni a zaj forrását.alul vagy felül lesz valahol.....

Na de mitől tört volna szét álltában csak úgy? Persze lehet ez van,(remélem nem) bár akkor gondolom nem lenne "stabil" az alapjárat és nem csak a kelepelő hang lenne.

[Meg Győző]

Na de mitől tört volna szét álltában csak úgy? Persze lehet ez van,(remélem nem) bár akkor gondolom nem lenne "stabil" az alapjárat és nem csak a kelepelő hang lenne.

Csináld azt, amit írtam korábban. Ha úgy minden rendben, akkor szívósor le! Lapátok ellenőrzése és mindenképp eltávolítása.
Ekkor be lehet nézni a szívószelepekhez is a hengerfejbe.