Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Vagyokabajnok]

Mi az, nem rendeltetésszerű használat?

7 évesen,  ha igaz, akkor 180ezer km-rel vettem, mo-i, első tulajos, szervizkönyves, tényleg szép állapotban.

Szia.
Tudom,hogy nagy jelentősége már nincs de a km állást(az elmúlt 5 év) 625Ft-ért lekérheted az autódnak. http://kekkh.gov.hu/hu/
Ritkább olajcserék,kötelező alkatrészek cseréjének hiánya(a papír sajnos nem 100%,de ha van hozzá számla,akkor már hihetőbb).

[alf®]

Mi az, nem rendeltetésszerű használat?

7 évesen,  ha igaz, akkor 180ezer km-rel vettem, mo-i, első tulajos, szervizkönyves, tényleg szép állapotban.

hidegen 6000-n pörgetni például.Ha az előző tulaj megkínálta,akkor hiába a valós 180e km.
de 7évesen kevés autóban van ennyi.inkább a duplája.ez magyarország.

[Boáz]

hidegen 6000-n pörgetni például.Ha az előző tulaj megkínálta,akkor hiába a valós 180e km.
de 7évesen kevés autóban van ennyi.inkább a duplája.ez magyarország.

azt nem tartom kizártnak, nem tűnt műszaki beállítottságúnak az az idősebb fószer, akitől vettem. inkább ez a menjünk, induljunk, siessünk típus.
így persze én hiába tartottam 2000 alatt a fordulatszámot, amíg be nem melegedett és amúgy sem kínoztam, no és fölösleges volt a 10e km-kénti 5w30-as Ford olaj is....

köszi a tippet, lehet, hogy lekérdezem a km-t, bár miután megvettem, a szakszervízben utánaszámoltak és reálisnak tűnt.
(azt persze nem lehet kivédeni, ha a tulaj tekeri vissza és úgy viszi szervízbe)

[Bazsa89]

Jo napot!
Olyan kerdesem lenne hogy van egy 2001-es mk3 2.0benzines mondeom es valto cserre utan nem mukodik a kilometer ora mar let cserelve jelado de tovabra sem mukodik tudna valaki segiteni hogy mi lehet a gond.

[alf®]

Jo napot!
Olyan kerdesem lenne hogy van egy 2001-es mk3 2.0benzines mondeom es valto cserre utan nem mukodik a kilometer ora mar let cserelve jelado de tovabra sem mukodik tudna valaki segiteni hogy mi lehet a gond.

csinálj egy műszertesztet.
http://mondeo.hu/index.php?topic=5987.0
abból kiderülhet,hogy a műszercsoport jó.Utána még lehet a jeladó kábelezése is szakadásban.
Egy diagnosztika sem nem ártana.

[Bazsa89]

Muszerteszt meg volt az ora ki mozdult teljes sebeseg ig majd vissza de meg mindig nem mukodik kabelezest neztem nem latok kulso seruleseket esetleg biztositek nins kulon ennek a jeladonak?

[HZsolt92]

Muszerteszt meg volt az ora ki mozdult teljes sebeseg ig majd vissza de meg mindig nem mukodik kabelezest neztem nem latok kulso seruleseket esetleg biztositek nins kulon ennek a jeladonak?

csatlakozó vissza lett dugva a jeladóra? mikori autóból került bele a váltó?

[Bazsa89]

[quote author=igen vissza let dugva a valtot nem tudom mikori evjaratubol  let ki szerelve

[tpmportal]

Igen vissza let dugva a valtot nem tudom mikori evjaratubol  let ki szerelve

A PCM mit ír vehicle speed re menet közben diagnosztikai eszközzel?

[HZsolt92]

A PCM mit ír vehicle speed re menet közben diagnosztikai eszközzel?

lemerném fogadni, hogy kapott a kocsi egy facelift utáni váltót

[Csabi77]

lemerném fogadni, hogy kapott a kocsi egy facelift utáni váltót

Elég ha 2003 facelift előttiből való.

[HZsolt92]

Elég ha 2003 facelift előttiből való.

[Lala357]

Üdv! Olyan kérdésem lenne, hogy valamelyik nap leégett a üzemanyag szivattyúm a kocsimba (Ford Mondeo MK3 1,8 benzin 110 le) és a szerelő egy olyat rakott be ami szerintem nem bele való, mivel ha kevés üzemanyag van benne 130 nál nem megy gyorsabban a kocsi, ha félig van a tank akkor a 160-170 et eléri. Jól gondolom-e hogy a nem bele való üzemanyag szivattyú az oka. Bárdi Autótól rendelete bele de csak típusszámot tudok írni ami a következő: BA081600012
Esetleg ha így használom tovább lehet valami komolyabb baja a kocsinak?
Segítségeteket előre is köszönöm.

[Vagyokabajnok]

FUE Hajbeltets: FUE Hajbeltets   More info>>>

Még egy pár évig nincs rá szükség,de majd kereslek ha kell.
Ez elég OFF-os 

[FokaDriver]

Üdv! Olyan kérdésem lenne, hogy valamelyik nap leégett a üzemanyag szivattyúm a kocsimba (Ford Mondeo MK3 1,8 benzin 110 le) és a szerelő egy olyat rakott be ami szerintem nem bele való, mivel ha kevés üzemanyag van benne 130 nál nem megy gyorsabban a kocsi, ha félig van a tank akkor a 160-170 et eléri. Jól gondolom-e hogy a nem bele való üzemanyag szivattyú az oka. Bárdi Autótól rendelete bele de csak típusszámot tudok írni ami a következő: BA081600012
Esetleg ha így használom tovább lehet valami komolyabb baja a kocsinak?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Koros autónál eleve nem várjuk meg hogy kevés üzemanyag legyen a tankban, mert akkor már a szutykot is felkapja. De egyébként valami nem kóser akkor sem. Nekem kezdődő AC halálnál nem szállított már eleget, akkor bizonyos fordulat fölé nem tudott forogni a motor, és ott dadogott egy kicsit. Nem sebességgel van összefüggésben hanem motorfordulattal, és az ahhoz szükséges szállítási igénnyel, ami minden sebességben különbözik.  Játssz vele különböző sebességekben forgasd le szabályzásig, próbáld meg.  (meleg motorral)

[Boáz]

Szia.
Tudom,hogy nagy jelentősége már nincs de a km állást(az elmúlt 5 év) 625Ft-ért lekérheted az autódnak. http://kekkh.gov.hu/hu/
Ritkább olajcserék,kötelező alkatrészek cseréjének hiánya(a papír sajnos nem 100%,de ha van hozzá számla,akkor már hihetőbb).

státusz #2

sziasztok,
ígértem állapotjelentést a hengerfejes cuccról: kiderült, h a termosztát szívatott meg. Zárva maradt, felforrt a víz, szétnyomott egy gumicsövet, elfolyt a víz és mire észrevettem, megfőtt a motor. Azt mondta a mester, hogy azért nem vehettem észre, mert tempomattal mentem a pályán, s az automatika mindig több és több gázt adott a nyögdécselni kezdő motornak. Ha nem tempomatozok, akkor vélhetően észreveszem, hogy nem megy úgy az autó, ahogy kellene.
Nem átégett a hengerfejtömítés, hanem összement, néhol 0,3-4 mm hézag lett. Síkolás, 10 szelepcsere megvolt, kapott ajándékba egy frissebb szívósort (örvénylapátokkal) kész a gép, jobb mint új korában :-)
Igazából valószínűleg már rossz termosztáttal vettem, mindig sokat hűtött a ventilátor, olyannyira, hogy fel is hívtam az eladót a vásárlás után, de szerinte mindig ilyen volt. Hát nem. Azóta nem ilyen, nincs extra hűtés. - Ha így van, akkor viszont egy nagy piros pont a Fordnak, hogy >2 évig ment rossz termosztáttal!

[Boáz]

státusz #2

sziasztok,
ígértem állapotjelentést a hengerfejes cuccról: kiderült, h a termosztát szívatott meg. Zárva maradt, felforrt a víz, szétnyomott egy gumicsövet, elfolyt a víz és mire észrevettem, megfőtt a motor. Azt mondta a mester, hogy azért nem vehettem észre, mert tempomattal mentem a pályán, s az automatika mindig több és több gázt adott a nyögdécselni kezdő motornak. Ha nem tempomatozok, akkor vélhetően észreveszem, hogy nem megy úgy az autó, ahogy kellene.
Nem átégett a hengerfejtömítés, hanem összement, néhol 0,3-4 mm hézag lett. Síkolás, 10 szelepcsere megvolt, kapott ajándékba egy frissebb szívósort (örvénylapátokkal) kész a gép, jobb mint új korában :-)
Igazából valószínűleg már rossz termosztáttal vettem, mindig sokat hűtött a ventilátor, olyannyira, hogy fel is hívtam az eladót a vásárlás után, de szerinte mindig ilyen volt. Hát nem. Azóta nem ilyen, nincs extra hűtés. - Ha így van, akkor viszont egy nagy piros pont a Fordnak, hogy >2 évig ment rossz termosztáttal!

ja, és lekérdeztem a kilométert is: a legelső szám a vásárláskor általam leadott futásteljesítmény :-)

[Zolibácsi]

Elvileg a héten fog érkezni egy jó állapotban lévő motor, arra akarok lecsapni.

Nos, sikerült beszerezni Mk2-től egy viszonylag keveset futott(120ezer km) motort, ami a mai napon beépítésre is került. Még csak 30km-t mentem vele, eddig minden jónak tűnik, pöcc-röff indul, szép hangja van, totál csendes. Remélem ezzel is el tudok menni hibamentesen 680ezer km-t.

Az eredeti motor élt 682ezer km-t, halálát a leszakadó örvénylapátok okozták, R.I.P. Amúgy a motor nálam van, majd lehet szét fogom szerelni megnézve milyen károkat okoztak a lapátok. Nem tudom mit lehetne kezdeni vele, mit lehetne felhasználni belőle...

[Bleky]

Nos, sikerült beszerezni Mk2-től egy viszonylag keveset futott(120ezer km) motort, ami a mai napon beépítésre is került. Még csak 30km-t mentem vele, eddig minden jónak tűnik, pöcc-röff indul, szép hangja van, totál csendes. Remélem ezzel is el tudok menni hibamentesen 680ezer km-t.

A hibás motor nálam van, majd lehet szét fogom szerelni megnézve milyen károkat okoztak a leszakadt örvénylapátok. Nem tudom mit lehetne kezdeni vele, mit lehetne felhasználni belőle...

És újra él a gépsárkány!    Gratulálok! 

[Metatron13]

Nos, sikerült beszerezni Mk2-től egy viszonylag keveset futott(120ezer km) motort, ami a mai napon beépítésre is került. Még csak 30km-t mentem vele, eddig minden jónak tűnik, pöcc-röff indul, szép hangja van, totál csendes. Remélem ezzel is el tudok menni hibamentesen 680ezer km-t.

Az eredeti motor élt 682ezer km-t, halálát a leszakadó örvénylapátok okozták, R.I.P. Amúgy a motor nálam van, majd lehet szét fogom szerelni megnézve milyen károkat okoztak a lapátok. Nem tudom mit lehetne kezdeni vele, mit lehetne felhasználni belőle...

Gratulálok kolléga és sok hibamentes kilométert 

[alf®]

Nos, sikerült beszerezni Mk2-től egy viszonylag keveset futott(120ezer km) motort, ami a mai napon beépítésre is került. Még csak 30km-t mentem vele, eddig minden jónak tűnik, pöcc-röff indul, szép hangja van, totál csendes. Remélem ezzel is el tudok menni hibamentesen 680ezer km-t.

Az eredeti motor élt 682ezer km-t, halálát a leszakadó örvénylapátok okozták, R.I.P. Amúgy a motor nálam van, majd lehet szét fogom szerelni megnézve milyen károkat okoztak a lapátok. Nem tudom mit lehetne kezdeni vele, mit lehetne felhasználni belőle...

nem mérföld? mk2 angolt bont.nem?

[Metatron13]

nem mérföld? mk2 angolt bont.nem?

persze angolt de gondolom átszámolta nekem is igy volt 103.000km-rel vettem tőle

[Zolibácsi]

nem mérföld? mk2 angolt bont.nem?

Átszámolva annyi km.

[alf®]

Átszámolva annyi km.

[AgressoR]

Sziasztok

Egy kis segítséget szeretnék kérni,már egy ideje nehezen indul a kocsi (1.8 benzin),hidegben is ,melegben is. Általában akkor ha kis időre leállítom és utána megpróbálom elindítani. Menet közben semmi problémát nem tapasztalok(nem rángat).Az aksi szerintem jó.Van valakinek valami ötlete?

[alf®]

Sziasztok

Egy kis segítséget szeretnék kérni,már egy ideje nehezen indul a kocsi (1.8 benzin),hidegben is ,melegben is. Általában akkor ha kis időre leállítom és utána megpróbálom elindítani. Menet közben semmi problémát nem tapasztalok(nem rángat).Az aksi szerintem jó.Van valakinek valami ötlete?

AC ?

[AgressoR]

AC ?

Itt nem valami hasonlót irtál?

http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

[alf®]

Itt nem valami hasonlót irtál?

http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

de.az is az ac-ban van.

[AgressoR]

de.az is az ac-ban van.

Értem ,köszönöm a választ,szomorú,mert az új elég drága.Bontott daraból ki lehet azt szedni ,vagy össze van építve nagyon?

[lovagkiraly]

Sziasztok!
Lenne egy problémám kb 3500-as fordulatszámon bedadog az autó, kigyullad a motor hiba jelző lámpa, a hibaüzenet az EGR szelep. Hiba törlése, illetve EGR szelep tisztítás után megy szépen az autó, de ha meghúzatom a hiba ismét előjön:( Ha ledugózom akkor a kijelző nem fog hibát jelezni? Persze csak miután a problémát megoldottam így vagy úgy. (2004-es 1.8 benzines MK3)
A 2.0-ás benzines bal kormányos dízel hűtőventije jó az enyémre?
Előre is köszi a segítséget!!!!

[Butcher88]

Sziasztok!
Lenne egy problémám kb 3500-as fordulatszámon bedadog az autó, kigyullad a motor hiba jelző lámpa, a hibaüzenet az EGR szelep. Hiba törlése, illetve EGR szelep tisztítás után megy szépen az autó, de ha meghúzatom a hiba ismét előjön:( Ha ledugózom akkor a kijelző nem fog hibát jelezni? Persze csak miután a problémát megoldottam így vagy úgy. (2004-es 1.8 benzines MK3)
A 2.0-ás benzines bal kormányos dízel hűtőventije jó az enyémre?
Előre is köszi a segítséget!!!!

Nekem egészen addig dobálta vissza a hibakódot bizonyos időközönként még ki nem cseréltem az EGR-t.
A ledugózás állandó hibaüzenettel jár,ha jól tudom de majd a hozzáértők elmondják. 

[lovagkiraly]

Nekem egészen addig dobálta vissza a hibakódot bizonyos időközönként még ki nem cseréltem az EGR-t.
A ledugózás állandó hibaüzenettel jár,ha jól tudom de majd a hozzáértők elmondják. 

Köszi a választ, sztem nekem is ez lesz a sorsom Bár csere után is gondolkodom a dugózáson, de csak ha nem jelez hibát.

[zsoze]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mi mozgatja az őrvénylapátokat? Vákum vagy elektromosan mozog?
Hiába pörgetem fel nem mozog a rudazat. Szétszedtem a rudazatot a lapátok nagyon simán mozognak (2 éve volt szívósor csere). a lenti részt pedig rugó ellenében be tudom nyomni.
 
Válaszotoket előre is köszönöm.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy mi mozgatja az őrvénylapátokat? Vákum vagy elektromosan mozog?
Hiába pörgetem fel nem mozog a rudazat. Szétszedtem a rudazatot a lapátok nagyon simán mozognak (2 éve volt szívósor csere). a lenti részt pedig rugó ellenében be tudom nyomni.
 
Válaszotoket előre is köszönöm.

A mechanikát vákuumos rendszer mozgatja.De kell egy kis elektronika is,ami szabályozza az egészet.

[zsoze]

A mechanikát vákuumos rendszer mozgatja.De kell egy kis elektronika is,ami szabályozza az egészet.

Mit nézzek meg rajta először? Mi romolhat el  rajta?

[Vagyokabajnok]

Mit nézzek meg rajta először? Mi romolhat el  rajta?

Ritkább, hogy a mechanikát mozgató vákuumos rendszer csatlakozója romlik el,esetleg egy próbát megér.A vákuumcső és a vákumot előállító "dugattyús" részt.
  ezt jól megfogalmaztam(fehér kar és környékét nézd át)

[zsoze]

köszi szépen. Megnézem.
jó sz.r helyen van!

 

[Vagyokabajnok]

köszi szépen. Megnézem.
jó sz.r helyen van!

 

Ahol megnézzük,hogy kelepel a szívósor,az a cső a helyén van?(vékony rövid cső általában fekete)

[jani vagyok]

Sziasztok!

Újabb hibajelenségeket vettem észre ebben kérnék segítséget.
Eddig a hűtővizem felmelegedett kb.2-3 km alatt (hidegebb napokon is).Tegnap este kb 6-7 km alatt mozdult meg a mutató,ma meg 15 km kellet hozzá. Alapjaraton hagytam egy kicsit vissza is hűlt  szinte egyből.Mi lehet a probléma?

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Újabb hibajelenségeket vettem észre ebben kérnék segítséget.
Eddig a hűtővizem felmelegedett kb.2-3 km alatt (hidegebb napokon is).Tegnap este kb 6-7 km alatt mozdult meg a mutató,ma meg 15 km kellet hozzá. Alapjaraton hagytam egy kicsit vissza is hűlt  szinte egyből.Mi lehet a probléma?

Szia,

esélyes, hogy meghalt a termosztátod. Ne sokáig halogasd a cserét.

[Bleky]

Szia,

esélyes, hogy meghalt a termosztátod. Ne sokáig halogasd a cserét.

+1

[jani vagyok]

Szia,

esélyes, hogy meghalt a termosztátod. Ne sokáig halogasd a cserét.

Köszi.Gyári kell belőle,vagy nem szükséges? Milyen árban lehet mert van ahol azt írják pár ezer de a cromax-nàl 21 körül van Bardiba pedig  nincs

[paszty]

Köszi.Gyári kell belőle,vagy nem szükséges? Milyen árban lehet mert van ahol azt írják pár ezer de a cromax-nàl 21 körül van Bardiba pedig  nincs

Csak a gyárit! Az utángyártott ezekből nem ajánlott.
Nekem 35 volt,de megérte.

[Maarki]

Köszi. Kicsit írigyellek is meg nem is. Nem, mert xar a lerobbanás meg a hatalmas költség, igen mert milyen fajintos kis motorod lesz. 
Várom a fejleményeket.

Ne irigyelj nincs még vége.... Megy vissza még mindig elfogy belőle az olaj most jön a dugattyú és blokk átnézése.... jobb esetbe 65 ha nem akkor 130 még  

plusz elkezdet 2 helyen be ázni.... hátsó középső féklámpánál plusz most az anyos oldalon de ott nagyon... lassan már ott tartok, hogy én vagyok az autóért nem az van értem....  
http://kepfeltoltes.hu/160301/szar1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/160301/szar2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Esetleg valakinek volt ilyen gondja már ? (beázás)

[ultio]

Esetleg valakinek volt ilyen gondja már ? (beázás)

Volt. Le kell szedni az ajtóborítás és azt a szigetelőanyagot, ami az ajtón van, szépen körbe visszaragasztani. Én a Unixnál vettem hozzá ragasztót.

[Maarki]

Volt. Le kell szedni az ajtóborítás és azt a szigetelőanyagot, ami az ajtón van, szépen körbe visszaragasztani. Én a Unixnál vettem hozzá ragasztót.

üüü köszi de lennének még kérdéseim itt offoljam a topikot vagy mehet privátba?

[Bleky]

Ne irigyelj nincs még vége.... Megy vissza még mindig elfogy belőle az olaj most jön a dugattyú és blokk átnézése.... jobb esetbe 65 ha nem akkor 130 még  

plusz elkezdet 2 helyen be ázni.... hátsó középső féklámpánál plusz most az anyos oldalon de ott nagyon... lassan már ott tartok, hogy én vagyok az autóért nem az van értem....  
http://kepfeltoltes.hu/160301/szar1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/160301/szar2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg


Esetleg valakinek volt ilyen gondja már ? (beázás)

Húúú bakker, nagyon sajnálom.    De ezek után tuti jó lesz 
Még amit meg kell nézni az a vízelvezető lamella az ablaküveg alatt, bent az ajtóban. Ha már úgyis lebontod. Továbbá, hogy nem tömődött e el a vízleeresztő lyuk az ajtó alján.

[Caruso]

Volt. Le kell szedni az ajtóborítás és azt a szigetelőanyagot, ami az ajtón van, szépen körbe visszaragasztani. Én a Unixnál vettem hozzá ragasztót.

Nem akarok beleugatni csak 1 kérdés.
Az normálisnak számít a hármasnál, ha az ajtó beázik? 
A válaszodból erre következtettem, mert az utastér beázást javítottad, nem az ajtóét.

Én kérek elnézést ...

[Maarki]

Nem akarok beleugatni csak 1 kérdés.
Az normálisnak számít a hármasnál, ha az ajtó beázik? 
A válaszodból erre következtettem, mert az utastér beázást javítottad, nem az ajtóét.

Én kérek elnézést ...

Én nem tudom, hogy hol ázik be csak azt ,hogy ott áll a víz első lépésnél az ajtót fogom megnézni majd...

[tpmportal]

Nem akarok beleugatni csak 1 kérdés.
Az normálisnak számít a hármasnál, ha az ajtó beázik? 
A válaszodból erre következtettem, mert az utastér beázást javítottad, nem az ajtóét.

Én kérek elnézést ...

Valamennyi víz mindig be fog jutni az ajtóba a vízlehúzónál, a tükörnél. Ezért vannak az alján a lyukak, hogy szépen az utastéren kívülre, a küszöbre vezesse. Amikor a vízzáró szivacs nincs a helyén, akkor történik az, hogy a víz az ajtókárpit aljába csöpög, onnan meg a gumikéder belső részére, ahonnan meg a lábtérbe.