Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Bleky]

És a szívósor leszerelése nélkül meg tudom azt nézni, mert visszább írta valaki, hogy csak tapogatni lehet?

Van akinek sikerült kitapogatni, de nem tudom biztosan, én még nem néztem. Majd hátha van valakinek személyes tapasztalata.

[Csabi77]

És a szívósor leszerelése nélkül meg tudom azt nézni, mert visszább írta valaki, hogy csak tapogatni lehet?

Nekem pont ez a gondom,hogy elrepedt az a cső.Kitapogatni nem tudod, de ha benézel a a csövek között, akkor megláthatod olajos-e a cső,ami gyanúra ad okot és van e rajta repedés.Nekem pont a blokkra csatlakozástól pár centire repedt el.

[pistabacsi75]

Nekem pont ez a gondom,hogy elrepedt az a cső.Kitapogatni nem tudod, de ha benézel a a csövek között, akkor megláthatod olajos-e a cső,ami gyanúra ad okot és van e rajta repedés.Nekem pont a blokkra csatlakozástól pár centire repedt el.

És akkor az egyedüli megoldás: levenni a szívósort?

[Vagyokabajnok]

És akkor az egyedüli megoldás: levenni a szívósort?

Sajnos igen.De ha már leveszed a szívósort és mégsem ott van a hiba,akkor is érdemes kicserélni,nehogy pár hónap múlva akár megismételd a mutatványt.
Az örvénylapátokat is érdemes kiszedni(szívósor herélés) ha adott a leszedés. http://mondeo.hu/index.php?topic=9831.0
De semmi sem kötelező.

[Csabi77]

És akkor az egyedüli megoldás: levenni a szívósort?

Nem írtam, hogy le kell venni.Nem tudod kitapogatni azt a csövet, hanem szemrevételezéssel tudod megállapítani, hogy ki van e repedve. 

[Boáz]

Köszi.Gyári kell belőle,vagy nem szükséges? Milyen árban lehet mert van ahol azt írják pár ezer de a cromax-nàl 21 körül van Bardiba pedig  nincs

Helló, szerintem is csak gyárit vegyél. Én két vadiúj dobozos utángyártottba (Calorstat by Vernet) futottam bele. Az egyik nem nyílt ki egyáltalán, a másik csak akkor, amikor már forrt a víz, de akkor is csak félmilliméterre. A gyári már gyöngyöző víznél egy centire tágult. Cromax, 21.000, FoMoCo.
Azelőtt érdemes cserélni mielőtt zárva marad teljesen.

[Butcher88]

Sziasztok!
Arra lettem figyelmes a motortérbe nézelődés közben,hogy a szívósor szélén lévő kis gömbfejre csatlakozó kar elég laza magán a gömbfejen.
Ez okozhat valamilyen problémát?
Amúgy nincs hang ami arra utalna,hogy kopott a szívósor.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Arra lettem figyelmes a motortérbe nézelődés közben,hogy a szívósor szélén lévő kis gömbfejre csatlakozó kar elég laza magán a gömbfejen.
Ez okozhat valamilyen problémát?
Amúgy nincs hang ami arra utalna,hogy kopott a szívósor.

Szia.
Az egy szimpla "gömbfej" nincs baj.Csavarhúzóval kipattintod és vissza,akkor kiderül,hogy nem ugrik le róla.(ha csak kézzel próbálva nem jön le róla,akkor biztos jó).A kar nekem is mozog.No problem.

[Butcher88]

Szia.
Az egy szimpla "gömbfej" nincs baj.Csavarhúzóval kipattintod és vissza,akkor kiderül,hogy nem ugrik le róla.(ha csak kézzel próbálva nem jön le róla,akkor biztos jó).A kar nekem is mozog.No problem.

Köszönöm!

[pistabacsi75]

Nem írtam, hogy le kell venni.Nem tudod kitapogatni azt a csövet, hanem szemrevételezéssel tudod megállapítani, hogy ki van e repedve. 

2 napig szereltem szét, re sikerült levenni a szívósort, és mögüle a kis csövet. Hosszában el van repedve, cromaxban azt mondták, hiába olajálló, ez ennyit bír (10 évet) 11000 Ft a 15 cm-es cső. Kiváncsi vagyok, össze tudom-e szerelni, mert rengeteg csövet, meg csatlakozót szét kellett szedni.

[Vagyokabajnok]

2 napig szereltem szét, re sikerült levenni a szívósort, és mögüle a kis csövet. Hosszában el van repedve, cromaxban azt mondták, hiába olajálló, ez ennyit bír (10 évet) 11000 Ft a 15 cm-es cső. Kiváncsi vagyok, össze tudom-e szerelni, mert rengeteg csövet, meg csatlakozót szét kellett szedni.

Ha sikerült szétszedned,akkor az összerakás már csak szórakozás.
Van leírás róla(nem tökéletes,de elég jó).

[mistro]

Sziasztok! A termosztát valószínű, hogy bedöglött. Nem tudok belépni a műszertesztbe (2003 1.8-as benzines).Kulcs be, napi számláló nyom, gyújtás rá, indít, de még vár 10 sec.Jó ez így? Mit tanácsoltok? Előre is köszi!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok! A termosztát valószínű, hogy bedöglött. Nem tudok belépni a műszertesztbe (2003 1.8-as benzines).Kulcs be, napi számláló nyom, gyújtás rá, indít, de még vár 10 sec.Jó ez így? Mit tanácsoltok? Előre is köszi!

Régebben is próbáltad?
Így: Kulcs be, de nem fordítjuk el. Napi kilométer nullázó gombját nyomjuk be, és tartsuk így. Gyújtás ráadása, de még mindig 10 másodpercig tartsuk nyomva a gombot. Ha megjelent a gage, akár be is indíthatjuk a motort. A tesztüzemmódok között a nullázó gombbal lehet lépkedni. Kilépés: Motor leállítása.

[mistro]

Régebben is próbáltad?
Így: Kulcs be, de nem fordítjuk el. Napi kilométer nullázó gombját nyomjuk be, és tartsuk így. Gyújtás ráadása, de még mindig 10 másodpercig tartsuk nyomva a gombot. Ha megjelent a gage, akár be is indíthatjuk a motort. A tesztüzemmódok között a nullázó gombbal lehet lépkedni. Kilépés: Motor leállítása.

Nem próbáltam.

[Vagyokabajnok]

Nem próbáltam.

A gage felirat előjön?
igaz dizil,de valahogy így: https://www.youtube.com/watch?v=lxVLe9RYIOg

[mistro]

A gage felirat előjön?
igaz dizil,de valahogy így: https://www.youtube.com/watch?v=lxVLe9RYIOg

Sikerűlt, de már a kulcs előtt kellet nyomni a napit.
73 C-ra ment fel 8km alatt, vároban. Köszi a segítséget!

[Vagyokabajnok]

Sikerűlt, de már a kulcs előtt kellet nyomni a napit.
73 C-ra ment fel 8km alatt, vároban. Köszi a segítséget!

Vidámság 
Az autód adatait írd be a profilod aláirás rovatába,igy nem kell megkérdezni,hogy milyen autóhoz kérsz segítséget.

[T1989]

Sziasztok van nekem egy 2002-es évjáratú 1.8 kombi autóm és mikor menet közben üresbe rakom a váltót! minimálisan felpörög a motor ez minek köszönhető ?? előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok van nekem egy 2002-es évjáratú 1.8 kombi autóm és mikor menet közben üresbe rakom a váltót! minimálisan felpörög a motor ez minek köszönhető ?? előre is köszönöm

lefulladás gátló.

[T1989]

Köszi

[Cila76]

Sziasztok!
Ma nem indult az autó. Indítómoror forog, de többszörös probálkozás után sem indult el az autó. Lehúztam a benzincsövet a motortérben és ráadtam a gyújtást a benzin spriccelt. Kivettem a gyertyákat (egy évesek), megtakarítottam őket, de nem lett jobb. A végén úgy tudtam beindítani, hogy pumpáltam a gázpedált. Indulás után alapjárat rendben. Leállítás után egyből indul.
Azt olvastam a neten, hogy ERG szelep hiba okozhatja a problémát. A motorhiba visszajelző lámpa nem villágít.
Mi a véleméynetek? Kitakarítjátok a szelepet, vagy inkább csere? Úgy látom egyszerűen lehet cserélni, csak a hűtővízet kell leengedni és két csavar. Ennyi az egész?
Segítségeteket előre is kösz.

[tpmportal]

Sziasztok!
Ma nem indult az autó. Indítómoror forog, de többszörös probálkozás után sem indult el az autó. Lehúztam a benzincsövet a motortérben és ráadtam a gyújtást a benzin spriccelt. Kivettem a gyertyákat (egy évesek), megtakarítottam őket, de nem lett jobb. A végén úgy tudtam beindítani, hogy pumpáltam a gázpedált. Indulás után alapjárat rendben. Leállítás után egyből indul.
Azt olvastam a neten, hogy ERG szelep hiba okozhatja a problémát. A motorhiba visszajelző lámpa nem villágít.
Mi a véleméynetek? Kitakarítjátok a szelepet, vagy inkább csere? Úgy látom egyszerűen lehet cserélni, csak a hűtővízet kell leengedni és két csavar. Ennyi az egész?
Segítségeteket előre is kösz.

Kéne rendes diagnosztika, hogy amikor nem indul, akkor pl. benzinnyomás felépül-e rendesen (a spriccelő benzin önmagában ezt nem jelenti), az alapjárati szelep tud-e mozogni könnyen, EGR tud-e mozogni könnyen, szikra van-e, ilyesmi. Lehet tisztítani az EGR szelepet, de semmi garancia nincs arra, hogy bármi köze van a problémához.

[Cila76]

Kéne rendes diagnosztika, hogy amikor nem indul, akkor pl. benzinnyomás felépül-e rendesen (a spriccelő benzin önmagában ezt nem jelenti), az alapjárati szelep tud-e mozogni könnyen, EGR tud-e mozogni könnyen, szikra van-e, ilyesmi. Lehet tisztítani az EGR szelepet, de semmi garancia nincs arra, hogy bármi köze van a problémához.

A gázpedál pumpálására indult be az autó, ennyit tudok. Így a gyújtás mint hiba kizártam, azon nem segít a pumpálás. Gondolom a benzin hiányon sem. Sokat indítoztam, és már a gyújtás ráadásánál is szállított a szivattyú. A gázpedál pumpálása nem segít a szivattyú szállításánál. A befecskendező szelep probléma nem valószínű.
Szerintem valamilyen levegővel kapcsolatos hiba lehet. Azért gondoltam az EGR szelepre. De persze csak egy tipp, azért kérdezem, hogy volt-e valakinek hasonló jelensége.

[Butcher88]

A gázpedál pumpálására indult be az autó, ennyit tudok. Így a gyújtás mint hiba kizártam, azon nem segít a pumpálás. Gondolom a benzin hiányon sem. Sokat indítoztam, és már a gyújtás ráadásánál is szállított a szivattyú. A gázpedál pumpálása nem segít a szivattyú szállításánál. A befecskendező szelep probléma nem valószínű.
Szerintem valamilyen levegővel kapcsolatos hiba lehet. Azért gondoltam az EGR szelepre. De persze csak egy tipp, azért kérdezem, hogy volt-e valakinek hasonló jelensége.

Nekem nem volt ilyen problémám,viszont az EGR el volt és a pucolgatás nem segített rajta.

[nzoli]

Sziasztok!

Az autó fals levegőt szív a képen bekarikázott cső csatlakozásánál http://kepfeltoltes.hu/view/160328/100_3234iiii_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
 (bocsi nem tudom milyen csőnek hívják)  ki tudja mióta. Okoz ez valami nagy bajt? Lehet cserélni a csatlakozót vagy csak simán tömítőpasztával oldjam meg? A válaszokat előre is nagyon szépen köszönöm!

[paszty]

Sziasztok!

Sajnos az autóm fogyasztja az olajat. Kb. 1000 km-en 0,8-1 l.
Az lenne a tervem, hogy szelepszár szimeringeket cseréltetném.
Van esetleg itt olyan aki ezen már túlesett és tudna esetleg egy megközelítő költséget mondani, illetve szerelőt is javasolni?!

Előre is köszönöm a segítségeteket!

[ultio]

Megnézné valaki, hogy milyen az autója olajpálcája?

Az én autómban lévő mintha meg lenne csavarodva.
Ez ilyen gyárilag? (Képet nem találtam neten.)

[Vagyokabajnok]

Megnézné valaki, hogy milyen az autója olajpálcája?

Az én autómban lévő mintha meg lenne csavarodva.
Ez ilyen gyárilag? (Képet nem találtam neten.)

Az meg van csavarodva.De az enyém is kb. ugyanaz,megnéztem. Az nem lehet azért,mert a visszarakásnál ne akadjon meg.

[ultio]

Az meg van csavarodva.De az enyém is kb. ugyanaz,megnéztem. Az nem lehet azért,mert a visszarakásnál ne akadjon meg.

Emlékeim szerint régen nem volt ilyen. Valaki szerintem csavarva tett vissza, így csavarodott meg.

A megcsavarodással csak az a bajom, hogy jól mutatja-e az olajszintet? Vagy nem számít?

[Butcher88]

Emlékeim szerint régen nem volt ilyen. Valaki szerintem csavarva tett vissza, így csavarodott meg.

A megcsavarodással csak az a bajom, hogy jól mutatja-e az olajszintet? Vagy nem számít?

Az enyémbe is van egy kis tekeredés de nem hiszem,hogy vissza lehet úgy rakni,hogy ilyen legyen.

[ultio]

Az enyémbe is van egy kis tekeredés de nem hiszem,hogy vissza lehet úgy rakni,hogy ilyen legyen.

Akkor ezek szerint ez gyárilag ilyen?

[tpmportal]

Akkor ezek szerint ez gyárilag ilyen?

Próbáld meg 90 fokot csavarni ilyen kis hosszon, ilyen szabályosan, hogy úgy is maradjon. Egy kör keresztmetszetű csőbe tolod bele, nem tudsz így ilyen erővel hatni rá.

[Bleky]

Akkor ezek szerint ez gyárilag ilyen?

Nekem is megvan tekerve. Szerintem gyárilag ilyen, de nem feltétlen minden motornál. Az enyém ilyen:

[Caruso]

Nekem is megvan tekerve. Szerintem gyárilag ilyen, de nem feltétlen minden motornál. Az enyém ilyen:

Ha szavazni kell, nekem is ilyen 
1ébként ilyen volt az Opel Astrámnál és az ezerkettes ladámnál is.
Azt gondoltam, kötelezőben ilyen.

[ultio]

Próbáld meg 90 fokot csavarni ilyen kis hosszon, ilyen szabályosan, hogy úgy is maradjon. Egy kör keresztmetszetű csőbe tolod bele, nem tudsz így ilyen erővel hatni rá.

Igazad van.
Itt egy másik kép, mert a pálca teteje a gyanús nekem, nem az alja. Mintha ott lenne benne egy nem odaillő csavar.

[A-magyar]

Sziasztok .Még uj vagyok itt tanácsot kérnék .Van egy 2001 Mondeo 2.0 16 v benzin 140.000 km Duratec .Nem rég vettem azonnal olajcsere meg a többi ami kell.Most a szelepek felöl elég furcsa hangok jönnek az olaj valami Kronoil 5w30 as a szerelö esküdött rá .Lehet hogy *** az olaj??Meg hébe hóba  ránt egyet egyet  ha jól olvasom itt az elözményekbe nem árt kicserélni a trafót gyertyát és kábeleket is. Köszönetel elöre a válaszokért.

[Metatron13]

Sziasztok .Még uj vagyok itt tanácsot kérnék .Van egy 2001 Mondeo 2.0 16 v benzin 140.000 km Duratec .Nem rég vettem azonnal olajcsere meg a többi ami kell.Most a szelepek felöl elég furcsa hangok jönnek az olaj valami Kronoil 5w30 as a szerelö esküdött rá .Lehet hogy *** az olaj??Meg hébe hóba  ránt egyet egyet  ha jól olvasom itt az elözményekbe nem árt kicserélni a trafót gyertyát és kábeleket is. Köszönetel elöre a válaszokért.

hébe hóba ránt egyet azt mire érted? A motor vagy berezonál, vagy esetleg a kuplung felengedésre?

[Angel]

Sziasztok .Még uj vagyok itt tanácsot kérnék .Van egy 2001 Mondeo 2.0 16 v benzin 140.000 km Duratec .Nem rég vettem azonnal olajcsere meg a többi ami kell.Most a szelepek felöl elég furcsa hangok jönnek az olaj valami Kronoil 5w30 as a szerelö esküdött rá .Lehet hogy *** az olaj??Meg hébe hóba  ránt egyet egyet  ha jól olvasom itt az elözményekbe nem árt kicserélni a trafót gyertyát és kábeleket is. Köszönetel elöre a válaszokért.

Örvénylapátok?

[A-magyar]

Egyikre se Megyek az autoval és ment közben gyorsitáskor ránt egyet egyet .A gyertyák állitólag jók a szerelöm szerint de ki fogom cserélni utána a kábeleket és végül a trafót ha nem szünik akkor  szerviz Mármindt márka szerviz de remélem nem lessz rá szükség itt külföldön  nem olcsó. Kössz az érdeklödést

[A-magyar]

Lehuztam a vákumcsövet de nem változik a hang a motor hátsó bal oldalából jön a hang a szelepek felöl.

[FokaDriver]

Sziasztok .Még uj vagyok itt tanácsot kérnék .Van egy 2001 Mondeo 2.0 16 v benzin 140.000 km Duratec.

Ez évi 9 ezer km futás lehetett akkor az előző tulajnál. Mint a mesében...   Mostanában gyakoribb ennél az évjáratnál amibe a föld hold távolság már legalább 1x belekerült...

[A-magyar]

Ez évi 9 ezer km futás lehetett akkor az előző tulajnál. Mint a mesében...  Mostanában gyakoribb ennél az évjáratnál amibe a föld hold távolság már legalább 1x belekerült...

Nem ez tényleges 140 k benne itt minden müszakinál nézik olyan mindt nálunk az NKH és egy hivatalos rapportot adnak róla köteleztek minden autókereskedöt másképp nem adhatnak el autót ha gondom van a km rel visszavihetem és visszaadják a pénzt mármindt ha variáltak az órával.NAP a neve National Auto Pass

[FokaDriver]

Sziasztok .Még uj vagyok itt tanácsot kérnék .Van egy 2001 Mondeo 2.0 16 v benzin 140.000 km Duratec .Nem rég vettem azonnal olajcsere meg a többi ami kell.Most a szelepek felöl elég furcsa hangok jönnek az olaj valami Kronoil 5w30 as a szerelö esküdött rá .Lehet hogy *** az olaj??Meg hébe hóba  ránt egyet egyet  ha jól olvasom itt az elözményekbe nem árt kicserélni a trafót gyertyát és kábeleket is. Köszönetel elöre a válaszokért.

Intenziv gázadásknál ránt egyet egyet, például 2esben hirtelen gázadásnál ? Úgy ird le hogy oda tudjuk képzelni magunkat, hamarabb célba érsz a kérdéseddel...csak 1 tanács.  A szelephangot hideg, vagy meleg motornál is hallod ? Meleg motornál menet közben is behallatszik valami ? vagy csak állohelyzbenben túráztatva ?
Az elég furcsa hang elég tág fogalom. ékszij és terelő/feszitő görgők vltak már cserélve rajta ?

legközelebb maraj a gyári olajánál,ahhoz a ford olajhoz tervezték, olcsó és átlag felhasználó mellett 300ekm-ig nem szükséges váltani másra.  Egyébként ez az olaj kétlem hogy okozná a hangokat.

[A-magyar]

.       Hideg motornál hangosabb melegen alig hallható de ha emelem a fordulatot hangosodik kifejezetten szelephangja  van  A rángatás meg rendesen gyorsitok bármely fokozatba és kb 2000 körül ránt egyet a motor kb olyasmi mindt ha kihagyna a gyujtás de nem  prüszköl vagy csattog csak ránt egyet igy tudnám leirni a viselkedését.De holnap veszek gyertyákat és elkezdem a cserét.Meg az olajcserét is megcsinálom nem sokára gyári ford 5 w 30 ra.
[/quote]

[kibedi]

Üdvözlet uraim.Ma reggel minden elöjatek nelkül nem indult be a sarkany,tegnap meg semmi baja ma reggel meg önindito teker mint allat de nem is pöffent.Erdeklödnek hogy az AC kaphat e infarktust minden elözmeny nelkül,vagy erdemes megneznem valami biztit vagy relet mielött kifizetnek egy sapka penzt az absleppdienstnek?1.8 125 le. 2003as

[Bleky]

Üdvözlet uraim.Ma reggel minden elöjatek nelkül nem indult be a sarkany,tegnap meg semmi baja ma reggel meg önindito teker mint allat de nem is pöffent.Erdeklödnek hogy az AC kaphat e infarktust minden elözmeny nelkül,vagy erdemes megneznem valami biztit vagy relet mielött kifizetnek egy sapka penzt az absleppdienstnek?1.8 125 le. 2003as

Mindenképp érdemes előbb biztiket nézni. Nekem egyszer halt be ac még az MK1 mondimban. Este hazaérkeztem németországból, leparkoltam, másnap nem indult be. Van mikor haldoklik és fullad az autó magas fordulatszámon, de igenis előfordulhat a hirtelen halál.

[Cila76]

Üdvözlet uraim.Ma reggel minden elöjatek nelkül nem indult be a sarkany,tegnap meg semmi baja ma reggel meg önindito teker mint allat de nem is pöffent.Erdeklödnek hogy az AC kaphat e infarktust minden elözmeny nelkül,vagy erdemes megneznem valami biztit vagy relet mielött kifizetnek egy sapka penzt az absleppdienstnek?1.8 125 le. 2003as

Így voltam én is múlt héten. Benzin csövet lehúztam a központi csőről, de gyújtás ráadásával jött a benzin. A gyertyákat kiszedtem és megtisztítottam, de nem indult be. Ekkor jött a régi Ladás ötlet. Úgy indítóztam, hogy pumpáltam a gázpedált és beindult. Utána mégegyszer volt egy nehezebben indulós rész, akkor is pumpáltam egyet. Azóta meg pöcre indul. Hibakód kiolvasóval rámentem, de nem volt benne hiba. Én az EGR szelepre gyanakszom, de mivel azóta tünetmentes, nem szedem szét.

Szóval pumpálva próbáld és lehet hogy csodát látsz.

[kibedi]

Mindenképp érdemes előbb biztiket nézni. Nekem egyszer halt be ac még az MK1 mondimban. Este hazaérkeztem németországból, leparkoltam, másnap nem indult be. Van mikor haldoklik és fullad az autó magas fordulatszámon, de igenis előfordulhat a hirtelen halál.

Köszi atnezem az összes biztit es raprobalok majd mert az aksi a töltön figyel annyit tekertettem.

[Bleky]

Köszi atnezem az összes biztit es raprobalok majd mert az aksi a töltön figyel annyit tekertettem.

Ha ráadod a gyújtást, hallod a pumpát pörögni?

[kibedi]

Így voltam én is múlt héten. Benzin csövet lehúztam a központi csőről, de gyújtás ráadásával jött a benzin. A gyertyákat kiszedtem és megtisztítottam, de nem indult be. Ekkor jött a régi Ladás ötlet. Úgy indítóztam, hogy pumpáltam a gázpedált és beindult. Utána mégegyszer volt egy nehezebben indulós rész, akkor is pumpáltam egyet. Azóta meg pöcre indul. Hibakód kiolvasóval rámentem, de nem volt benne hiba. Én az EGR szelepre gyanakszom, de mivel azóta tünetmentes, nem szedem szét.

Szóval pumpálva próbáld és lehet hogy csodát látsz.

Köszi, ha lessz ismet delej megprobalom megrugdosni a gazpedalt,ha nemjön be max kiterjesztem a rugdosast az egesz autora,bar ez mar ma reggel hatkor is felmerült bennem.jut eszembe kb egy hete csinalt mar ilyesmit egyszer csak akkor elforitottam a kulcsot es se kep se hang,akkor en a husz ev elötti trabantvudura visszaflesselve felnikulcssal megcsapoltam az öninditot es taddaaam jött a csoda!Pöcc-röff!Utana is.De ez mas jellegü nemindulas sajnos..