Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[jani vagyok]

Nekem a klimakompresszornak volt nagyon betyár hangja!

Az csak akkor menne ha bekapcsolnam ez meg alapjaraton csinálja és van amikor halkabb van amikor hangosabb.

[Bleky]

A feszitott lehet ellenőrizni  valahogy?

Le kell akasztani róla a szíjat és újjal megpörgetni. Jobb első kereket és a kerékív takarót le kell venni.
2 görgö van amit meg lehet nézni. Az egyik a feszítő görgője https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasszij_feszito_reszei/hosszbordasekszij_feszitogorgo_opel_ford_43263
illetve van még egy vezető görgő is https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_ford_10248
mindkettő adhat ki szép hangokat, ha már fáradtak.

[jani vagyok]

Le kell akasztani róla a szíjat és újjal megpörgetni. Jobb első kereket és a kerékív takarót le kell venni.
2 görgö van amit meg lehet nézni. Az egyik a feszítő görgője https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasszij_feszito_reszei/hosszbordasekszij_feszitogorgo_opel_ford_43263
illetve van még egy vezető görgő is https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_ford_10248
mindkettő adhat ki szép hangokat, ha már fáradtak.

Köszi hétvégén megprobálom megnezni.

[Zolibácsi]

Sziasztok,

az lehetséges hogy két azonos viszkozitású(5w30), de különböző márkájú olaj között olyan különbség van, hogy az egyiket "eszi" a motor, a másikat viszont nem?

Ugyanis motorcsere után meglepően tapasztaltam, hogy 1000km/2-3dl az olajfogyás. Elméletileg Ford olajjal lett feltöltve. Azért csak elméletileg, mert az olajat vittem a szerelőhöz aki a motorcserét csinálta, de ugye nem feltétlenül azt is öntötte bele...

Aztán mentem vele 12ezer km-t, olajcsere. Gondoltam átmosom motoröblítővel a dolgokat, hátha van benne valahol lerakódás vagy akármi. Ezt meg is tettem, aztán kapott friss Mannol olajat (most használtam először ilyet). Azóta mentem kb 3ezer km-t. de az olajfogyasztás 0, azaz nulla. Ez mitől lehet? Lehetséges hogy annyival jobb az olaj, vagy a motormosó volt rá ilyen jó hatással? Vagy hengerfejes az autó és hígul egy kis benzinnel?

Szerintetek?

[zsolio]

Sziasztok,

az lehetséges hogy két azonos viszkozitású(5w30), de különböző márkájú olaj között olyan különbség van, hogy az egyiket "eszi" a motor, a másikat viszont nem?

Ugyanis motorcsere után meglepően tapasztaltam, hogy 1000km/2-3dl az olajfogyás. Elméletileg Ford olajjal lett feltöltve. Azért csak elméletileg, mert az olajat vittem a szerelőhöz aki a motorcserét csinálta, de ugye nem feltétlenül azt is öntötte bele...

Aztán mentem vele 12ezer km-t, olajcsere. Gondoltam átmosom motoröblítővel a dolgokat, hátha van benne valahol lerakódás vagy akármi. Ezt meg is tettem, aztán kapott friss Mannol olajat (most használtam először ilyet). Azóta mentem kb 3ezer km-t. de az olajfogyasztás 0, azaz nulla. Ez mitől lehet? Lehetséges hogy annyival jobb az olaj, vagy a motormosó volt rá ilyen jó hatással? Vagy hengerfejes az autó és hígul egy kis benzinnel?

Szerintetek?

Igen, van, tapasztaltam én is, van amelyiket eszi, van amelyiket nem. Nekem most a TOTAL vált be, a Castrolt ette.

[Butcher88]

Sziasztok,

az lehetséges hogy két azonos viszkozitású(5w30), de különböző márkájú olaj között olyan különbség van, hogy az egyiket "eszi" a motor, a másikat viszont nem?

Ugyanis motorcsere után meglepően tapasztaltam, hogy 1000km/2-3dl az olajfogyás. Elméletileg Ford olajjal lett feltöltve. Azért csak elméletileg, mert az olajat vittem a szerelőhöz aki a motorcserét csinálta, de ugye nem feltétlenül azt is öntötte bele...

Aztán mentem vele 12ezer km-t, olajcsere. Gondoltam átmosom motoröblítővel a dolgokat, hátha van benne valahol lerakódás vagy akármi. Ezt meg is tettem, aztán kapott friss Mannol olajat (most használtam először ilyet). Azóta mentem kb 3ezer km-t. de az olajfogyasztás 0, azaz nulla. Ez mitől lehet? Lehetséges hogy annyival jobb az olaj, vagy a motormosó volt rá ilyen jó hatással? Vagy hengerfejes az autó és hígul egy kis benzinnel?

Szerintetek?

Nekem a Castrolt ette,a gyári Ford is az elvileg de azt mégsem eszi. 

[paszty]

Sziasztok!

Mitől van az,hogy fékezéskor le akar állni a kocsi?
Leesik a fordulat és kigyullad az akkumulátor jel.
Aztán egyszer csak feléled és visszaáll az alapjárat.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Mitől van az,hogy fékezéskor le akar állni a kocsi?
Leesik a fordulat és kigyullad az akkumulátor jel.
Aztán egyszer csak feléled és visszaáll az alapjárat.

Alapjárati motort pucoltad mostanában?

[paszty]

Alapjárati motort pucoltad mostanában?

Igen, kb 1 hónapja!

[Vagyokabajnok]

Igen, kb 1 hónapja!

Esetleg zárlatos vagy túlságosan lemerült az akku, akkor a generátornak nagy áramot kell leadnia, az pedig elég sokat elvesz a motor erejéből...akár le is fulladhat alapjáraton.
Mérj rá az akksira.(csak tipp) 

[paszty]

Esetleg zárlatos vagy túlságosan lemerült az akku, akkor a generátornak nagy áramot kell leadnia, az pedig elég sokat elvesz a motor erejéből...akár le is fulladhat alapjáraton.
Mérj rá az akksira.(csak tipp) 

Az is jó, kb 8 hónapja vettem 72 ah-ás.
Ezért nem értem,hogy mi lehet.
Okozhat ilyet generátor probléma?

[Vagyokabajnok]

Az is jó, kb 8 hónapja vettem 72 ah-ás.
Ezért nem értem,hogy mi lehet.
Okozhat ilyet generátor probléma?

Szerintem nem a generátor a probléma,hanem a sok fogyasztót bekapcsolsz és az akksi xar,akkor lehet pillanatnyi ingadozás.
Mondjuk így nehéz kitalálni,mert majdnem minden lehetőséget megpróbáltál.

[Bleky]

Az is jó, kb 8 hónapja vettem 72 ah-ás.
Ezért nem értem,hogy mi lehet.
Okozhat ilyet generátor probléma?

Pedig generátor gyengélkedik. Mikor fékezel, leesik a motor fordulatszáma és azon a fordulatszámon nem képes a generátor elég áramot termelni. Ezt érzi az ecu és megemeli a fordulatot kissé, magához tér az autó. Hidegen nincs ilyen mert akkor működik az alapjárati motor, ami modern megfelelője a régi szivatónak.
Ki kell mérni a generátorod állapotát. Állva, mikor méred, pörgesd fel és hirtelen vedd el a gázt és nézd meg mennyire esik le a fesz.

[paszty]

Pedig generátor gyengélkedik. Mikor fékezel, leesik a motor fordulatszáma és azon a fordulatszámon nem képes a generátor elég áramot termelni. Ezt érzi az ecu és megemeli a fordulatot kissé, magához tér az autó. Hidegen nincs ilyen mert akkor működik az alapjárati motor, ami modern megfelelője a régi szivatónak.
Ki kell mérni a generátorod állapotát. Állva, mikor méred, pörgesd fel és hirtelen vedd el a gázt és nézd meg mennyire esik le a fesz.

Köszönöm és az előtted hozzászólóknak is! Megpróbálom!

[T-modell]

Sziasztok!

Alapjárattal kapcsolatos problémában szeretném a segítségeteket kérni!
Indítás után a fordulatszám fel le ugrál (800-1600 között). Mi lehet a gond? Mi hibásodhatott meg?
Kissé rángat (remeg) is a motor.

Várom a megoldást!

[Metatron13]

Sziasztok!

Alapjárattal kapcsolatos problémában szeretném a segítségeteket kérni!
Indítás után a fordulatszám fel le ugrál (800-1600 között). Mi lehet a gond? Mi hibásodhatott meg?
Kissé rángat (remeg) is a motor.

Várom a megoldást!

nekem is hasonló volt a probléma, tisztítottam a fojtó szelepet és az alapjárati motort azóta minden ok!

[zacci]

Nos eljutottam vegre abba a stadiumba, hogy permanensen vilagit a csirke engine lampa.
Az LTFT ertek 25%+
Leginkabb akkor jelentkezik a problema, ha egyenletes tempoval (pl. 80km/h) haladok.
Varosban nem vilagit.
Ha gyorsitok, akkor az LTFT leesik egeszen a negativ tartomanyba. Igy ertheto, hogy varosbamn miert nem es kozuton miert jelez a jelzo.
Total forditva mukodik, mint ahogy elvarna az ember  

[Mikorka Kálmán]

Nos eljutottam vegre abba a stadiumba, hogy permanensen vilagit a csirke engine lampa.
Az LTFT ertek 25%+
Leginkabb akkor jelentkezik a problema, ha egyenletes tempoval (pl. 80km/h) haladok.
Varosban nem vilagit.
Ha gyorsitok, akkor az LTFT leesik egeszen a negativ tartomanyba. Igy ertheto, hogy varosbamn miert nem es kozuton miert jelez a jelzo.
Total forditva mukodik, mint ahogy elvarna az ember  

Mijaza LTFT? 

[Vagol]

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2006/01/20-21.pdf

Az LTFT leírása itt található.

Üdv: László

[zacci]

Mijaza LTFT? 

Koszonjuk Emese! 

[zacci]

http://autotechnika.hu/uploads/files/archiv/2006/01/20-21.pdf

Az LTFT leírása itt található.

Üdv: László

hat igen...ezt eddig is tudtam...csak arra kene mar rajonni, hogy pontosan mi okozza a magas LTFT erteket...

[jani vagyok]

Le kell akasztani róla a szíjat és újjal megpörgetni. Jobb első kereket és a kerékív takarót le kell venni.
2 görgö van amit meg lehet nézni. Az egyik a feszítő görgője https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasszij_feszito_reszei/hosszbordasekszij_feszitogorgo_opel_ford_43263
illetve van még egy vezető görgő is https://cromax.hu/motor/vezerles_es_alkatreszei/hosszbordasekszij_vezetogorgo/vezetogorgo_generatorszijhoz_ford_10248
mindkettő adhat ki szép hangokat, ha már fáradtak.

Sajnos nem maradt időm hétvégén ezzel foglalkozni de azt még szeretném megkèrdezni ez okozhatja vagy a  szíj, hogy fekezeskor leesik a fordulat 400ra és utána felmegy 1200-1400-re?

[Bleky]

Sajnos nem maradt időm hétvégén ezzel foglalkozni de azt még szeretném megkèrdezni ez okozhatja vagy a  szíj, hogy fekezeskor leesik a fordulat 400ra és utána felmegy 1200-1400-re?

Nem hinném. Az inkább gyengélkedő generátorra utal. Nekem évekig csinálta és mikor meghalt a generátor és kicseréltem, megszűnt. Hidegen nem csinálja mert működik az alapjárati motor.
Meg kell próbálni töltést mérni. Pörgesd picit a motort majd hirtelen vedd el a gázt.

[kornel.22]

Sziasztok! Lenne gy kérdésem. Van egy 2000-es benzines Mondeom, és az a problémám vele, hogy ha gyorsan akarom elinditani, akkor vagy nem indul, vagy sokáig teker és csak gázadásra indul. Mi lehet vele a probléma? Volt már vkinek ilyen gondja? 2.0 duratec 146le

[alf®]

Sziasztok! Lenne gy kérdésem. Van egy 2000-es benzines Mondeom, és az a problémám vele, hogy ha gyorsan akarom elinditani, akkor vagy nem indul, vagy sokáig teker és csak gázadásra indul. Mi lehet vele a probléma? Volt már vkinek ilyen gondja? 2.0 duratec 146le

http://mondeo.hu/index.php?topic=9853.0

[kornel.22]

És egy ilyen művelet kb mibe fáj?

[Hyperborg]

A motor rángat. Úgy novemberben kezdte, de mivel költözés volt, nem nagyon tudtam vele foglalkozni.
Odáig eljutottam, hogy a gyertyakábeleket lecseréljem, mert kéken virítottak éjszaka, de tovább nem.
A rángatás nagy mértékben javult, de nem szűnt meg. Érdekes módon, amikor esett, nem rángatott, csak ha meleg volt.
Mondjuk a rángatást sem úgy kell elképzelni, hogy háromhengerezik a kocsi, csak hogy úgy 5-10 percenként egyszer 0.3 mp-re pillanatra torpan egyet a motor.

Mostanra sikerült eljutni odáig, hogy a gyertyák is kikerüljenek a helyükről. Úgy fogalmaznék, hogy a pozitív elektróda szabad szemmel nem volt látható. A szerelő nézte, megint megnézte és azt mondta, hogy vagy 30 éve van a szakmában, de ilyet nem látott. S ment a kocsi! Ki is tette a polcra.

Most pedig leborulok a Minden Mondeos Istenség színe előtt és vezekelni akarok! Baromira karban tartom a kocsit, mindent cserélek rajta időben, de ezt a gyertyát most BAROMIRA BENÉZTEM!

MEA CULPA, MEA CULPA, MEA MONDEO CULPA!

[alf®]

És egy ilyen művelet kb mibe fáj?

kb egy AC csere...

[zacci]

Most pedig leborulok a Minden Mondeos Istenség színe előtt és vezekelni akarok! Baromira karban tartom a kocsit, mindent cserélek rajta időben, de ezt a gyertyát most BAROMIRA BENÉZTEM!

MEA CULPA, MEA CULPA, MEA MONDEO CULPA!

Jovan nyugisag lazasag  Eloferdul, hogy az ember benez ezt-azt...nade a gyertyakat ?  Maaargit ! 

[jani vagyok]

Nem hinném. Az inkább gyengélkedő generátorra utal. Nekem évekig csinálta és mikor meghalt a generátor és kicseréltem, megszűnt. Hidegen nem csinálja mert működik az alapjárati motor.
Meg kell próbálni töltést mérni. Pörgesd picit a motort majd hirtelen vedd el a gázt.

Nekem hidegen , melegen is csinálja. Egyébként a generátort bontóbol vagy felujitattni érdemes. Milyen mozoghat? (Új kizart annyi pénzt nem adok ki.)

[Bleky]

Nekem hidegen , melegen is csinálja. Egyébként a generátort bontóbol vagy felujitattni érdemes. Milyen mozoghat? (Új kizart annyi pénzt nem adok ki.)

Addig ne vegyél semmit még ki nincs mérve, hogy a generátor gyenge. Esetleg próbálkozhatsz addig alapjárati motor és fojtószelep tisztogatással. Hátha.
Lehet bontóbol venni, én is azt tettem, de nem lehet tudni meddig fogja bírni. Bár ha olcsón hozzájutsz, bevállalható egy kis rizikó.
Ha jól tudom a Kertész utcában újítanak generátort, de majd valaki más ad több infót.

[Bleky]

Ha valakit érdekelne, felfedeztem a neten a duratec HE motor teljes gyári összeszerelő dokumentációját. Minden benne van, az összes létező csavar nyomatékával együtt, beleértve a főtengely csapágy nyomatákokkal stb stb. Vigyázat, 266 oldal! De csak 50 megás PDF    http://hitfile.net/dssb  (biztonságos oldal, én letöltöttem, hiteles)
Mielőtt valaki kérdezné, a dízelt nem találtam. De nem is kerestem. 

[zacci]

Ha valakit érdekelne, felfedeztem a neten a duratec HE motor teljes gyári összeszerelő dokumentációját. Minden benne van, az összes létező csavar nyomatékával együtt, beleértve a főtengely csapágy nyomatákokkal stb stb. Vigyázat, 266 oldal! De csak 50 megás PDF    http://hitfile.net/dssb  (biztonságos oldal, én letöltöttem, hiteles)
Mielőtt valaki kérdezné, a dízelt nem találtam. De nem is kerestem. 

kircsi ! 

[Bleky]

kircsi ! 

Volt róla régebben szó miért nem adott ki a ford javítási procedúrát a motorblokkhoz (főtengely, hajtókarok). Hallottam olyanról, hogy a gyárban egy keretben szerelik össze a motort és ezért ha megbontod a csavarokat elcsavarodik a blokk. Hát nem, ebből a doksiból kiderül. A motorblokk csapágyakat (főtengely és hajtókar) egyenként mérik le és válogatják össze minden egyes motorhoz. Nincs egységes méret. Ott a táblázat: Sheet 18 és 21-A és B. Érdekes.

[jani vagyok]

Addig ne vegyél semmit még ki nincs mérve, hogy a generátor gyenge. Esetleg próbálkozhatsz addig alapjárati motor és fojtószelep tisztogatással. Hátha.
Lehet bontóbol venni, én is azt tettem, de nem lehet tudni meddig fogja bírni. Bár ha olcsón hozzájutsz, bevállalható egy kis rizikó.
Ha jól tudom a Kertész utcában újítanak generátort, de majd valaki más ad több infót.

Van valami leírás ezek tisztitasahoz? Elvileg a szerelő megtakaritotta őket de nem vennék rá mérget.

[zacci]

Volt róla régebben szó miért nem adott ki a ford javítási procedúrát a motorblokkhoz (főtengely, hajtókarok). Hallottam olyanról, hogy a gyárban egy keretben szerelik össze a motort és ezért ha megbontod a csavarokat elcsavarodik a blokk. Hát nem, ebből a doksiból kiderül.

Ez nem Ferrari motor, hogy csak gyarban tudjak osszerakni/szerelni.

A motorblokk csapágyakat (főtengely és hajtókar) egyenként mérik le és válogatják össze minden egyes motorhoz. Nincs egységes méret. Ott a táblázat: Sheet 18 és 21-A és B. Érdekes.

Tehat xarbol varat epitenek...

[Bleky]

Ez nem Ferrari motor, hogy csak gyarban tudjak osszerakni/szerelni.
Tehat xarbol varat epitenek...

Jó a marketing, valójában szerintem ez csak egy ügyes álcázása annak, hogy nem tudnak egységes méretű főtengelyeket gyártani, akkora a szórás hogy egyenként kell buzgerázni.
Mindet fölszabályozni drága, ezért van 7db színkódos csapágy és azt össze lehet válogatni. Ennyi. Rafinált.

[Bleky]

Van valami leírás ezek tisztitasahoz? Elvileg a szerelő megtakaritotta őket de nem vennék rá mérget.

Nem nagyon. Az alapjárati motort csak 2 csavar fogja. Karburátor tisztítóval meg szokták küldeni.
Így néz ki:

A fojtószelep kicsit bonyolultabb, de az se vészes, ki kell akasztani a gázbowdent, széthúzni a csövet, párat csavarozni és már a kezedben is van.

[jani vagyok]

Nem nagyon. Az alapjárati motort csak 2 csavar fogja. Karburátor tisztítóval meg szokták küldeni.
Így néz ki: [img]http://i.ebayimg.com/00/s/NjA4WDgxMA==/z/dj8AAOSwFGNWS8PM/$_35.JPG

A fojtószelep kicsit bonyolultabb, de az se vészes, ki kell akasztani a gázbowdent, széthúzni a csövet, párat csavarozni és már a kezedben is van.

Nem fog hibát jelezni  fojtószelep miatt? A Fábián csináltam és el kellett vinnem utána a hibát töröltetni.

[Dragonland]

Sziasztok!

Az 1.8-as motor elegendő 4 személynek? Sok helyen olvasom, hogy kevés, gyenge. Szeretem, ha van tartalék a kocsiban és ne egyesben kelljen felmenni egy emelkedőn.
Alapvetően a 2.0-ra hajtok, de találtam egy szép 1.8-ast, de attól tartok kevés 4 embernek.
Köszi előre is 

Üdv,
DL

[HZsolt92]

Sziasztok!

Az 1.8-as motor elegendő 4 személynek? Sok helyen olvasom, hogy kevés, gyenge. Szeretem, ha van tartalék a kocsiban és ne egyesben kelljen felmenni egy emelkedőn.
Alapvetően a 2.0-ra hajtok, de találtam egy szép 1.8-ast, de attól tartok kevés 4 embernek.
Köszi előre is 

Üdv,
DL

1.8-ból van három féle, ha az sci-t is beleszámolod. a 110le-s nekem nem kéne, a 125 talán szódával elmegy. az sci meg erősebb de nyűgösebb is

[Bleky]

Nem fog hibát jelezni  fojtószelep miatt? A Fábián csináltam és el kellett vinnem utána a hibát töröltetni.

Ha rendesen visszarakod, nem, de ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor inkább szerelő.

[jani vagyok]

Ha rendesen visszarakod, nem, de ha nem vagy biztos a dolgodban, akkor inkább szerelő.

Köszi akkor meg atgondolom.

[kukacmatyi]

Szia,

Én kihagynám,érdemesebb a 2.0 venni bármennyire szép a kiszemelt 1.8, később bánni fogod véleményem szerint.

Sziasztok!

Az 1.8-as motor elegendő 4 személynek? Sok helyen olvasom, hogy kevés, gyenge. Szeretem, ha van tartalék a kocsiban és ne egyesben kelljen felmenni egy emelkedőn.
Alapvetően a 2.0-ra hajtok, de találtam egy szép 1.8-ast, de attól tartok kevés 4 embernek.
Köszi előre is 

Üdv,
DL

[nzoli]

Tegnap hosszú távra mentem a kocsival. Eddig fell sem tünt hogy szelephangot hallok. Megáltam ajtót kinyitom és tényleg olyan csattogás féle a hang. Hogyan tudom állítani a szelephézagot? Melegen kell vagy hidegen?

[zacci]

Tegnap hosszú távra mentem a kocsival. Eddig fell sem tünt hogy szelephangot hallok. Megáltam ajtót kinyitom és tényleg olyan csattogás féle a hang. Hogyan tudom állítani a szelephézagot? Melegen kell vagy hidegen?

Miert akarod allitani amikor nem szelep csattog ?
Ha meg hasznalni akarod az autodat, akkor legkesobb hetfon elmesz egy szerelohoz, es kicserelteted a szivosort, vagy a kibelezteted es ledugoztatod.

[Bleky]

Tegnap hosszú távra mentem a kocsival. Eddig fell sem tünt hogy szelephangot hallok. Megáltam ajtót kinyitom és tényleg olyan csattogás féle a hang. Hogyan tudom állítani a szelephézagot? Melegen kell vagy hidegen?

Úgy nem lehet állítani szelephézagot ahogy te gondolod.

[nzoli]

Miert akarod allitani amikor nem szelep csattog ?
Ha meg hasznalni akarod az autodat, akkor legkesobb hetfon elmesz egy szerelohoz, es kicserelteted a szivosort, vagy a kibelezteted es ledugoztatod.

A szívósor le van dugózva! Nem hallani elváltozást. Akkor hallani ezt a csatogós hangot mikor gázt adok. Vagy esetleg más lehet

[zacci]

A szívósor le van dugózva! Nem hallani elváltozást. Akkor hallani ezt a csatogós hangot mikor gázt adok. Vagy esetleg más lehet

szijfeszito... A szelep nem szok csattogni, de ha gondolod meresd ki.

[alf®]

A szívósor le van dugózva! Nem hallani elváltozást. Akkor hallani ezt a csatogós hangot mikor gázt adok. Vagy esetleg más lehet

méress kompressziót.volt akinek leszakadt a szelep feje.