Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Maarki]

Sziasztok!
Van egy 2001-es èvjàratú, CHBA motorkódú Mondeóm, ami nagyon durvàn eszi az olajat (500 km/liter).
Motorcserèben gondolkodom. Tudnàtok segíteni hogy kihez forduljak ha egy megbízható motort szeretnèk? Köszönök minden vàlaszt előre is!

Szia,

Nem tudom ,hogy mennyi a motor de nekem is ilyen problémám volt sőt 250km/l végül 350k volt a vége. most 2000km vagyok és egy csep sem fogyott pedig vegyesen megyek vele pálya város stbstb.

Amit cseréltek teljes szelep sor, tömítés, 3,4 henger szét volt kopva ide még képet is töltöttem fel , hogy milyen állapotban volt. Szóval 4 henger, gyűrű stbstb.

Jah és természetesen 1 év garanciát vállaltak rá nekem.

[PL4734]

Szia!
Sikerült beszèlnem mk2-vel, azt mondta hogy ezzel a motorkóddal nem igen hoz be autót, de a 2.0 benzinest igen, ami kompatibilis az enyèmmel. Nyílvàn maceràsabb az engedèlyeztetèse, de nem lehetetlen. Ùgyhogy elő is jegyeztettem magam Nàla
 
Remèlem hamarosan sikerül szereznie egy jó àllapotú erőforràst mert attòl tartok a règi nem bírja sokàig
Egyèbkènt a Tièdet hol csinàltattad?

Szia,

Nem tudom ,hogy mennyi a motor de nekem is ilyen problémám volt sőt 250km/l végül 350k volt a vége. most 2000km vagyok és egy csep sem fogyott pedig vegyesen megyek vele pálya város stbstb.

Amit cseréltek teljes szelep sor, tömítés, 3,4 henger szét volt kopva ide még képet is töltöttem fel , hogy milyen állapotban volt. Szóval 4 henger, gyűrű stbstb.

Jah és természetesen 1 év garanciát vállaltak rá nekem.

[Zolibácsi]

Sziasztok!
Van egy 2001-es èvjàratú, CHBA motorkódú Mondeóm, ami nagyon durvàn eszi az olajat (500 km/liter).
Motorcserèben gondolkodom. Tudnàtok segíteni hogy kihez forduljak ha egy megbízható motort szeretnèk? Köszönök minden vàlaszt előre is!

"Látatlanba" cseréled a motort? Miért nem ellenőrizteted hogy miért eszi az olajat? Lehet hogy csak szelepszár szimering gondja van, ami nem egy nagy tétel. (a motorcseréhez képest)

[T-modell]

Sziasztok!

Az 1.8-as benzines motornak (ha van) hol található az EGR szelepe? Milyen gyújtógyertyát javasoltok venni? (Most Champion van benne - iridiumos)

Köszi a válaszokat!
Tibi

[Maarki]

Szia!
Sikerült beszèlnem mk2-vel, azt mondta hogy ezzel a motorkóddal nem igen hoz be autót, de a 2.0 benzinest igen, ami kompatibilis az enyèmmel. Nyílvàn maceràsabb az engedèlyeztetèse, de nem lehetetlen. Ùgyhogy elő is jegyeztettem magam Nàla
 
Remèlem hamarosan sikerül szereznie egy jó àllapotú erőforràst mert attòl tartok a règi nem bírja sokàig
Egyèbkènt a Tièdet hol csinàltattad?

Szia!


Én itt ahol lakom (Komárom-Esztergom megye) egy idős szaki nem dolgozik "gyorsan" (nagyon sok melója van) de nagyon alapos!!! Még ő hívott fel engem 3 hét után, hogy vigyem vissza hozzá a vasat mert szeretné átnézni (én elfelejtetem ) ott hagytam a verdát másnap mentem érte ,hogy minden oké

[paszty]

Sziasztok!

Alapjárati motorból meg szabad venni az utangyartottat,vagy csak a gyári a javasolt?

Esetleg,ha lenne lehetőségem a az új árához képest jóval olcsóbban venni egy bontottat (elvileg 2007-es),akkor azt érdemes megkockáztatni,vagy inkább újat?!

[Zolibácsi]

Esetleg,ha lenne lehetőségem a az új árához képest jóval olcsóbban venni egy bontottat (elvileg 2007-es),akkor azt érdemes megkockáztatni,vagy inkább újat?!

Én még nem cseréltem, de tuti bevállalnám az utángyártottat. Inkább mint a bontott.

[T-modell]

Sziasztok!

120-150 ezer km után mik azok az alkatrészek a kocsin amiket kötelezően ajánlott kicserélni?

Most a 2002.08 havi gyártású Mondeom 153 ezer km-nél jár. Ki mit tapasztalt és mi a gyári kötelező csere alkatrészek?
Köszi a válaszokat!
Tibi

[Fokadriver1]

Sziasztok!

120-150 ezer km után mik azok az alkatrészek a kocsin amiket kötelezően ajánlott kicserélni?

Most a 2002.08 havi gyártású Mondeom 153 ezer km-nél jár. Ki mit tapasztalt és mi a gyári kötelező csere alkatrészek?
Köszi a válaszokat!
Tibi

Ha egészen biztos vagy abban hogy megbízható a km állásod akkor 160 ekm-nél szíjcsere, feszítő, terelőgörgő. Általában hamarabb megcsinálják az emberek mert már 120 körül kezd hangja lenni a szíjnak.

[HZsolt92]

Sziasztok!

120-150 ezer km után mik azok az alkatrészek a kocsin amiket kötelezően ajánlott kicserélni?

Most a 2002.08 havi gyártású Mondeom 153 ezer km-nél jár. Ki mit tapasztalt és mi a gyári kötelező csere alkatrészek?
Köszi a válaszokat!
Tibi

nyugi, már rég kicserélték benne amit ki kellett 150nél. úgy 10-11 éve

[paszty]

Én még nem cseréltem, de tuti bevállalnám az utángyártottat. Inkább mint a bontott.

Néhány sorral feljebb olvastam, hogy ha üzemi hőmérsékleten lehúzod a csatit az alapjáratiról, akkor elvileg nem szabadna, hogy leálljon a motor. Ez biztos igaz?!
Ebből indultam ki.

[Ferqo]

Néhány sorral feljebb olvastam, hogy ha üzemi hőmérsékleten lehúzod a csatit az alapjáratiról, akkor elvileg nem szabadna, hogy leálljon a motor. Ez biztos igaz?!
Ebből indultam ki.

Mkii 2.0 nekem ilyenkor leállt. Sztem zárt f.szelepnél csak az alpjáratin kap levegőt a motor. Ha ezt elveszed,  leáll. Akkora falsot kellene szívnia vhonnan, hogy az tuti rendellenes működést okozna. Sztem.

[paszty]

Mkii 2.0 nekem ilyenkor leállt. Sztem zárt f.szelepnél csak az alpjáratin kap levegőt a motor. Ha ezt elveszed,  leáll. Akkora falsot kellene szívnia vhonnan, hogy az tuti rendellenes működést okozna. Sztem.

Az a problémám, hogy ha fékezek, akkor leesik a fordulat kb 500-ra, illetve le is akar állni.
Csak gázadással hozható vissza a fordulat.
Nagyon rossz érzés, erre szeretnék valami megoldást találni.
AZ alapjáratira gyanakszom.
Tisztítva volt, nem is olyan rég, nem szűnt meg a probléma.

[Gaben88]

Néhány sorral feljebb olvastam, hogy ha üzemi hőmérsékleten lehúzod a csatit az alapjáratiról, akkor elvileg nem szabadna, hogy leálljon a motor. Ez biztos igaz?!
Ebből indultam ki.

Szerintem ez téves információ, ha alapjárton megy a géped, akkor az alapjárati motor szabályozza a fordulatszámot. Ha lehúzod, akkor helyesen le kell, hogy álljon a gépjármű. Csak józan paraszti ésszel végig gondolva.

[zsolio]

Szerintem ez téves információ, ha alapjárton megy a géped, akkor az alapjárati motor szabályozza a fordulatszámot. Ha lehúzod, akkor helyesen le kell, hogy álljon a gépjármű. Csak józan paraszti ésszel végig gondolva.

Ha a motor alapjáraton megy , az alapjárati motor NINCS bekapcsolva. Az al. motor CSAK 750-1500 között emeli a fordulatot -bizonyos jelzések alapján-. Ha lemegy 500 körülre az alapjárat, akkor a fojtószelep koszos vagy el van állítódva (általában, néhány esettől eltekintve, de ezek ritkák).

[zsolio]

Néhány sorral feljebb olvastam, hogy ha üzemi hőmérsékleten lehúzod a csatit az alapjáratiról, akkor elvileg nem szabadna, hogy leálljon a motor. Ez biztos igaz?!
Ebből indultam ki.

Miért is kellene cserélned? 

És igen, igaz.

[Baracus]

Sziasztok !

A szívósori megbetegedésnek van valami előjele, vagy csak csak széthullik és kész?
Gondolok itt arra, hogy süvít, csörömpöl stb...

Köszönöm !

[Zolibácsi]

Sziasztok !

A szívósori megbetegedésnek van valami előjele, vagy csak csak széthullik és kész?
Gondolok itt arra, hogy süvít, csörömpöl stb...

Köszönöm !

Zörgés, kelepelés. Így tudod ellenőrizni: https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ

[paszty]

Ha a motor alapjáraton megy , az alapjárati motor NINCS bekapcsolva. Az al. motor CSAK 750-1500 között emeli a fordulatot -bizonyos jelzések alapján-. Ha lemegy 500 körülre az alapjárat, akkor a fojtószelep koszos vagy el van állítódva (általában, néhány esettől eltekintve, de ezek ritkák).

Ok,kitisztítom.
Bár ezen is túlvagyok már, nem is olyan rég csináltam.
Hogyan lehet a f.szelepet állítan?

[Baracus]

Zörgés, kelepelés. Így tudod ellenőrizni: https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ

[Baracus]

wooow ! Köszönöm !

Ki fogom próbálni, de alapjáraton nem hallok semmit. Hajnalban elég hűvös volt, és a forgalom úgy hozta, hogy elég hamar a gázra álltam és ahogy terheltem a motort, élesen kelepelő hangot adott, majd 1-2 km múlva már semmi...

[zsolio]

Ok,kitisztítom.
Bár ezen is túlvagyok már, nem is olyan rég csináltam.
Hogyan lehet a f.szelepet állítan?

A fojtószelep határolója gyárilag be van állítva úgy, hogy ne teljesen legyen bezárva a szívórész, hanem üzemmelegen 750 legyen az alapjárati fordulatszám -minden fogyasztó kikapcsolva-. Tehát ha a pillangószelepnél (zárt állapotban)körbe nem fémtiszta a ház belül, akkor nem jut elég levegő az adott benzinhez (a gyári érték 1mm.nél kisebb a hézag körbe!). A másik, hogyha a pillangószelep tengelye már egy kicsit el van kopva, akkor is lehet ilyen probléma.

Ahol a gázbowden csatlakozik a  pillangószelephez, kell lennie egy határolónak (kis csavar) aminek nekiütközik a tengely, hogy ne tudjon továbbfordulni.

Ha ezt megtaláltad, próbaképpen ragasz rá szigetelőszalagot néhány rétegben, így nem tud már annyira elfordulni.

Ha így a fordulatszámod hidegen indításkor felmegy kb. 1400 körülire, akkor jó helyen tapogatózunk.

[Gaben88]

Ha a motor alapjáraton megy , az alapjárati motor NINCS bekapcsolva. Az al. motor CSAK 750-1500 között emeli a fordulatot -bizonyos jelzések alapján-. Ha lemegy 500 körülre az alapjárat, akkor a fojtószelep koszos vagy el van állítódva (általában, néhány esettől eltekintve, de ezek ritkák).

Utána olvastam, jogos, s elnézést a hibás infomációért!

Szerk:
Ilyet találtam gaz nem tudom, hogy mennyire meghízható forrás, de Te is 750 alatti értéket írtál.
Viszont nálam az alapjárat 850-900 körüli, akkor bizony valami gebasz van. Ma holnap ránézek a fojtószelepre, megpróbálom kitakarítani.

[PL4734]

Az a helyzet, hogy kèt szerelő is azt mondta hogy ilyen mèrtèkű olajfogyasztàs màr a "nagygeneràl" kategòria, ami akàr 400-500K is lehet. A motorcsere ennèl jòval olcsòbb (mk2 olyan 150K körül tud komplett motort beszerezni). Itt visszont a nem tipusazonos motor miatti engedèlyeztetèstől tartok egy kicsit...

"Látatlanba" cseréled a motort? Miért nem ellenőrizteted hogy miért eszi az olajat? Lehet hogy csak szelepszár szimering gondja van, ami nem egy nagy tétel. (a motorcseréhez képest)

[PL4734]

Hàt inkàbb alapos legyen mint gyors!
Szerencsèd van hogy talàltàl egy ilyen szakit...

Szia!


Én itt ahol lakom (Komárom-Esztergom megye) egy idős szaki nem dolgozik "gyorsan" (nagyon sok melója van) de nagyon alapos!!! Még ő hívott fel engem 3 hét után, hogy vigyem vissza hozzá a vasat mert szeretné átnézni (én elfelejtetem ) ott hagytam a verdát másnap mentem érte ,hogy minden oké

[zsolio]

Utána olvastam, jogos, s elnézést a hibás infomációért!

Szerk:
Ilyet találtam gaz nem tudom, hogy mennyire meghízható forrás, de Te is 750 alatti értéket írtál.
Viszont nálam az alapjárat 850-900 körüli, akkor bizony valami gebasz van. Ma holnap ránézek a folytószelepre, megpróbálom kitakarítani.

Nem biztos, hogy problémád van, a 750 az az a minimum.  Hagyd járni bemelegedett motornál álló helyzetben 2 percnél többet alapjáraton (mérd  az időt, sokknak fog tűnni), közben valamikor le kellene esnie a fordulatnak egy kicsit. Na akkor kellene lennie kb 750-nek.

Ja, és kapcsold le előtte a nagy fogyasztókat(ventilátor,klíma,stb)

[Gaben88]

Nem biztos, hogy problémád van, a 750 az az a minimum.  Hagyd járni bemelegedett motornál álló helyzetben 2 percnél többet alapjáraton (mérd  az időt, sokknak fog tűnni), közben valamikor le kellene esnie a fordulatnak egy kicsit. Na akkor kellene lennie kb 750-nek.

Ja, és kapcsold le előtte a nagy fogyasztókat(ventilátor,klíma,stb)

Sajnos 850-900 a minimum minden fogyasztót kiiktatva, 750 ebből sose lesz. Alapjárat szabályozóról a csatit lehúzva rögvest leáll.
Ezek helyes értékek? http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/hun/ford/mondeo/2_0-16v-duratec-he/2000-2007/cjba__cjbb/1999/107/, E szerint még kicsivel 750 alá is mehetne.

[Bleky]

Apukám autója FL-es 2.0-es benyás hibakódot dobott.
P-0135 és P0135C fűtött levegő érzékelő, fűtő áramkör zárlatos.
Ez melyik érzékelő? Amelyik a szívósor alján van (T-Map), vagy netán ez valamelyik lambda hibája? Tud valaki segíteni?

[Maarki]

Hàt inkàbb alapos legyen mint gyors!
Szerencsèd van hogy talàltàl egy ilyen szakit...

Igen én is örülök neki! Látom ,hogy 150k komplett motor az nem rossz sőt!!!! De mi a garancia ,hogy az nem eszi az olajat ? vagy mondjuk fél éven belül ki jön valami gigszer akkor arra van valami garancia ? Vagy jön a következő motor ? Mert ha van rá valami garancia akkor teljes mértékben megéri!!!! 

[Gaben88]

Ma sikerült megpucolnom a fojtószelepet és a házat, amiben van.
Tisztítás előtt kb 900-as fordulatszámon járt a motor, és az alapjárati szabályzót kiiktatva azonnal leállt.
Tisztítás után már csak 800-as fordulat szám, a csatlakozót lehúzva a motor már döcög kb. 600-as fordulat, de érezhető, hogy ez kevés.
Nagyon vékony nyílás lett a pillangó szelep és ház között, ami lelőtte nem volt. A lerakódott korom régetet eltüntve kb. 0,2 mm vékonyságú nyílás lett látható félkör alakban.

Mit tudok még tenni?

[zsolio]

Ma sikerült megpucolnom a fojtószelepet és a házat, amiben van.
Tisztítás előtt kb 900-as fordulatszámon járt a motor, és az alapjárati szabályzót kiiktatva azonnal leállt.
Tisztítás után már csak 800-as fordulat szám, a csatlakozót lehúzva a motor már döcög kb. 600-as fordulat, de érezhető, hogy ez kevés.
Nagyon vékony nyílás lett a pillangó szelep és ház között, ami lelőtte nem volt. A lerakódott korom régetet eltüntve kb. 0,2 mm vékonyságú nyílás lett látható félkör alakban.

Mit tudok még tenni?

Jó felé haladsz, most a gázbowdennél (ahol a fojtószelephez csatlakozik)kellene a határolón állítani egy kicsit, hogy nagyobb legyen a nyílás(még 1-2 tized milliméter). Vagy felpolírozni a pillangószelepet. Az is érezhetően használ.

[paszty]

Ma sikerült megpucolnom a fojtószelepet és a házat, amiben van.
Tisztítás előtt kb 900-as fordulatszámon járt a motor, és az alapjárati szabályzót kiiktatva azonnal leállt.
Tisztítás után már csak 800-as fordulat szám, a csatlakozót lehúzva a motor már döcög kb. 600-as fordulat, de érezhető, hogy ez kevés.
Nagyon vékony nyílás lett a pillangó szelep és ház között, ami lelőtte nem volt. A lerakódott korom régetet eltüntve kb. 0,2 mm vékonyságú nyílás lett látható félkör alakban.

Mit tudok még tenni?

Ma pontosan ugyan ezt csináltam!
A "Mit tudok még tenni?" kérdést én is feltettem volna!

[Gaben88]

Jó felé haladsz, most a gázbowdennél (ahol a fojtószelephez csatlakozik)kellene a határolón állítani egy kicsit, hogy nagyobb legyen a nyílás(még 1-2 tized milliméter). Vagy felpolírozni a pillangószelepet. Az is érezhetően használ.

Igen, azt a pici menetes szárt kicsit sikerült kijjebb tekerni (fogóval kellett rászorítani, csak így lehetséges?), alapjáratit lehúzva szépen jár kb. 750-es forulaton, viszont rádugva visszaemeli 850-900-ra, sőt a motort újra beindítva simán tartja 900-950-es fordulattot is. Azon esetleg tudok valamit állítani? Nem rég volt takartíva, szóval ilyen gondja nem lehet.
Viszont ami lehetésges, hogy az apajárati ford.szám szabályzó, már nem működik helyesen, hidegen ritkán szokott a fordulatszám ingadozni.


szerk.: polírozással inkább nem probálkoznék, a teljesen műanyag ház + pillangószelep miatt, amúgy sincs polírozó készletem.

[zsolio]

Igen, azt a pici menetes szárt kicsit sikerült kijjebb tekerni (fogóval kellett rászorítani, csak így lehetséges?), alapjáratit lehúzva szépen jár kb. 750-es forulaton, viszont rádugva visszaemeli 850-900-ra, sőt a motort újra beindítva simán tartja 900-950-es fordulattot is. Azon esetleg tudok valamit állítani? Nem rég volt takartíva, szóval ilyen gondja nem lehet.
Viszont ami lehetésges, hogy az apajárati ford.szám szabályzó, már nem működik helyesen, hidegen ritkán szokott a fordulatszám ingadozni.


szerk.: polírozással inkább nem probálkoznék, a teljesen műanyag ház + pillangószelep miatt, amúgy sincs polírozó készletem.

Akkor készen vagy, vissza fogja emelni mindenképpen, ritkán ejti vissza 750-re, pl, fékezésnél,ha előbb nyomod be a fékpedált és csak utánna kuplungot ( 1500 ford. fölött!), melegen alapjáraton hosszú ideig járatva. Majd nézegesd, észre fogod venni.

[adam0723]

Sziasztok!
Örvénylapátokat kell majd cserélnem, hideg motornál lehet csak hallani. Az Unix oldalán találtam csak tömítést. Lapátot és tengelyt sehol, árba mire lehet számítani?

[Attila 86]

Sziasztok!

Vki tapasztalt már olyant, hogy a légszűrő házba hallani tortyogást? Mikor bent ülők a kocsiban és nyomom a gázt szó szerint az óra csoport mögött szinte daráló hangot hallani! Ha finoman nyomom szinte semmi, de ha picit eröteljesseben nyomom olyannyira zavaró hogy beszélgetni is alig lehet! Szívó hatása akkor van a motornak, hogy az csak nah! Mi a bánat lehet? Mitől jöhet visza hang a légszűrőházba vagy épp a csővébe, ha egyáltalán visszajön! Alapjáraton is hallani, hogy tortyog benne vmi :-(

[vityirobert]

Kedves fórumtársak....tegnap óta furcsa hangot hallok a motortérből.
Felvettem videóra, időnként kopogó/kocogó hangot hallat, mintha valaki egy csésze oldalát ütögetné kávéskanállal.

https://www.youtube.com/watch?v=KzgOaaoGV_c

Mi lehet ez?
Menetteljesítményen semmit nem vettem észre.

Kösz előre is.

[Attila 86]

Kedves fórumtársak....tegnap óta furcsa hangot hallok a motortérből.
Felvettem videóra, időnként kopogó/kocogó hangot hallat, mintha valaki egy csésze oldalát ütögetné kávéskanállal.

https://www.youtube.com/watch?v=KzgOaaoGV_c

Mi lehet ez?
Menetteljesítményen semmit nem vettem észre.

Kösz előre is.

Hasonlót csinált nekem is! Szervószívatyúnak a tárcsája adta meg magát! De más is lehet!

[paszty]

Sziasztok!

Vki tapasztalt már olyant, hogy a légszűrő házba hallani tortyogást? Mikor bent ülők a kocsiban és nyomom a gázt szó szerint az óra csoport mögött szinte daráló hangot hallani! Ha finoman nyomom szinte semmi, de ha picit eröteljesseben nyomom olyannyira zavaró hogy beszélgetni is alig lehet! Szívó hatása akkor van a motornak, hogy az csak nah! Mi a bánat lehet? Mitől jöhet visza hang a légszűrőházba vagy épp a csővébe, ha egyáltalán visszajön! Alapjáraton is hallani, hogy tortyog benne vmi :-(

Basszus, ezt kb 3 napja én is hallom, de nem ennyire durván.
Alapjáraton is, de főleg akkor, amikor magasabb fordulatról ejti vissza alapjáratra.
Segítsetek légy szíves, mert ez engem is érdekelne.
Elég idegesítő!

[Attila 86]

Basszus, ezt kb 3 napja én is hallom, de nem ennyire durván.
Alapjáraton is, de főleg akkor, amikor magasabb fordulatról ejti vissza alapjáratra.
Segítsetek légy szíves, mert ez engem is érdekelne.
Elég idegesítő!

Nekem alapjáraton semmi! Viszont ahogyan nyomom neki, úgy erősödik! Nekem ugye 2.0 benzin és mint kiderült a rezonátor dob előtt van 2 cső 1 a lökös elé a másik a sárvédőben van! Egyik sincs fent, lehet ezért! Majd kiderül! Ha jutottam vmire jelzem!

[Fokadriver1]

Feltűnt hogy lóg a hűtőm (radiator), U alakban lóg lefelé, szóval cserés lesz.
Csinált már valaki hűtő cserét ? Nagy meló időben ?   Szabad bontott hűtőt venni, vagy vegyek utángyártottat,de újat ?

A klimahűtőtől lehet függetlenül csinálni, vagy együtt mozognak ?

Köszönöm a tanácsokat...

FD.

[Attila 86]

Feltűnt hogy lóg a hűtőm (radiator), U alakban lóg lefelé, szóval cserés lesz.
Csinált már valaki hűtő cserét ? Nagy meló időben ?   Szabad bontott hűtőt venni, vagy vegyek utángyártottat,de újat ?

A klimahűtőtől lehet függetlenül csinálni, vagy együtt mozognak ?

Köszönöm a tanácsokat...

FD.

Én már cseréltem azt is! Nekem akkor volt cserélve mikor új motort kapott! Én vettem 25-vmenyiért teljessen jó! De egy jó bontott is megbízható helyről jó lehet! Időben kb 2-3óra! Alul is felül is fogja a hűtőt, szóval szerintem bontani kell, bár mondom nekem az eleje sem volt fent!

[adam0723]

Feltűnt hogy lóg a hűtőm (radiator), U alakban lóg lefelé, szóval cserés lesz.
Csinált már valaki hűtő cserét ? Nagy meló időben ?   Szabad bontott hűtőt venni, vagy vegyek utángyártottat,de újat ?

A klimahűtőtől lehet függetlenül csinálni, vagy együtt mozognak ?

Köszönöm a tanácsokat...

FD.

Elég macerás addig eljutni, hogy ki bírd szedni a hűtőt. Nekem pár hete lett ki szedve, külsőleg elég durván el volt már koszolódva. A klímahűtőtől függetlenül ki jön, alul fogja két csavar össze őket, utána függőleges irányba el csúsznak egymástól. Egyedül ne kezdjél bele.

[Zolibácsi]

Ha már hűtő a téma,

ugye a lamellákból kb 30-40 réteg lehet egy hűtőben. Az mennyire gáz, ha nekem ezekből hiányzik az alsó 2-3 sor.

Már baromi régóta így van, hűtés-fűtés tökéletes.

[vityirobert]

Kedves fórumtársak....tegnap óta furcsa hangot hallok a motortérből.
Felvettem videóra, időnként kopogó/kocogó hangot hallat, mintha valaki egy csésze oldalát ütögetné kávéskanállal.

https://www.youtube.com/watch?v=KzgOaaoGV_c

Mi lehet ez?
Menetteljesítményen semmit nem vettem észre.

Kösz előre is.

Ezzel kapcsolatban valakinek még vélemény?
Köszi.

[Zolibácsi]

Ezzel kapcsolatban valakinek még vélemény?
Köszi.

Valamelyik görgőre vagy szíjtárcsára tippelnék. Le kell venni a szíjat és kézzel megmozgatni mindet.

[Ferqo]

Elég macerás addig eljutni, hogy ki bírd szedni a hűtőt. Nekem pár hete lett ki szedve, külsőleg elég durván el volt már koszolódva. A klímahűtőtől függetlenül ki jön, alul fogja két csavar össze őket, utána függőleges irányba el csúsznak egymástól. Egyedül ne kezdjél bele.

Én dízelnél simán egyedül kicseréltem, pedig ez volt az első hűtőcserém, soha előtte még ilyet nem csinltam. Alá kell bakolni az autó elejét mindkét oldalon, és lefelé simán ki lehetett venni. Meg persze visszafele ugyanaz. A klíma hűtő leszedhető róla, csak fel kell drótozni, hogy ne a csöveken lógjon. Szerintem a benzines is hasonlóan megoldható.

[adam0723]

Én dízelnél simán egyedül kicseréltem, pedig ez volt az első hűtőcserém, soha előtte még ilyet nem csinltam. Alá kell bakolni az autó elejét mindkét oldalon, és lefelé simán ki lehetett venni. Meg persze visszafele ugyanaz. A klíma hűtő leszedhető róla, csak fel kell drótozni, hogy ne a csöveken lógjon. Szerintem a benzines is hasonlóan megoldható.

Át gondolva lehet tényleg egyszerűbb lefelé kiszedni.  Mi szenvedtünk vele egy jót

[paszty]

Kedves fórumos kollégák!

KÉRLEK SEGÍTSETEK!!!

Az alapjárati motor kipucolva,patyolat.
Fojtószelep kipucolva,patyolat.
Akkor meg mi a búbánatért akar leállni a motor, hogy ha benyomott kuplungpedállal fékezek kb 15-20 km/h-ról 0ra?!
Kb 400-as fordulatra lassul le és onnan tudom csak plusz gázadással visszahozni.

Előre is köszönöm a válaszokat!

[PL4734]

Igen én is örülök neki! Látom ,hogy 150k komplett motor az nem rossz sőt!!!! De mi a garancia ,hogy az nem eszi az olajat ? vagy mondjuk fél éven belül ki jön valami gigszer akkor arra van valami garancia ? Vagy jön a következő motor ? Mert ha van rá valami garancia akkor teljes mértékben megéri!!!! 

Hàt garancia az tudtommal nincs, de mkii kollega màr jónèhàny fòrumtàrsunknak intèzett motort, ès mèg eddig nem volt problèma... Csak nem èn leszek az első!