Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[zsolio]

Kedves fórumos kollégák!

KÉRLEK SEGÍTSETEK!!!

Az alapjárati motor kipucolva,patyolat.
Fojtószelep kipucolva,patyolat.
Akkor meg mi a búbánatért akar leállni a motor, hogy ha benyomott kuplungpedállal fékezek kb 15-20 km/h-ról 0ra?!
Kb 400-as fordulatra lassul le és onnan tudom csak plusz gázadással visszahozni.

Előre is köszönöm a válaszokat!

Meleg motornál alapjáraton, ha lehúzod az alapjárati motorcsatiját, leáll?

[paszty]

Meleg motornál alapjáraton, ha lehúzod az alapjárati motorcsatiját, leáll?

Igen!

[zsolio]

Igen!

Állíts a pillangószelep határolóján.

[paszty]

Állíts a pillangószelep határolóján.

Állítottam volna én,de nincs megfelelő szerszámom hozzá.
Olyan,mintha nem akarnák,hogy állítani lehessen.
Neked hogy sikerűlt?

[zsolio]

Állítottam volna én,de nincs megfelelő szerszámom hozzá.
Olyan,mintha nem akarnák,hogy állítani lehessen.
Neked hogy sikerűlt?

Fogóval.

Elméletileg pici menetes szár van, azt kell megfogni és egy kicsit(kezdj egy negyed fordulattal) kifelé csavarni.

[M.á.r.k.]

Sziasztok!
segítséget szeretnék kérni tőletek. kb egy hete csinálja, furcsa sziszegő ciripelő hangot ad a kocsim miután bemelegedett(mk3 1.8 benzin 2005-ös ) kis gázadásra tompul a hang és normál gyorsításkor pedig meg is szűnik, aztán ha fel engedem a gázt újra csinálja alapjáraton is álló helyzetbe.
Egyik ford szervizes ismerősöm azt mondta hogy a pillangó szelep megakadt és ezért csinálja, azt tanácsolta szedessem ki..

találkozott már valaki hasonlóval?
válaszotokat előre is köszönöm!

ÜDV:Márk

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
segítséget szeretnék kérni tőletek. kb egy hete csinálja, furcsa sziszegő ciripelő hangot ad a kocsim miután bemelegedett(mk3 1.8 benzin 2005-ös ) kis gázadásra tompul a hang és normál gyorsításkor pedig meg is szűnik, aztán ha fel engedem a gázt újra csinálja alapjáraton is álló helyzetbe.
Egyik ford szervizes ismerősöm azt mondta hogy a pillangó szelep megakadt és ezért csinálja, azt tanácsolta szedessem ki..

találkozott már valaki hasonlóval?
válaszotokat előre is köszönöm!

ÜDV:Márk

Szia.
Próbáld lokalizálni a hangot,honnan jön.Az ékszíj környékén nagy eséllyel.Szervószivattyú is adhat ilyen hangot.
Ismerősöd nem a szivósori örvénylapátokra gondolt.
ellenőrzés: https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ
kiherélés: http://mondeo.hu/index.php?topic=9831.0

[kcs]

Tegnap autópályáztam kicsit, élveztem hogy használható a klíma is a kompresszor csere után.
De azt vettem észre, hogy gyorsításnál, de kitartott 100 feletti sebességnél néha mintha meg-megtorpanna az autó, vagy épp fordítva: mintha egy-egy pillanatra mintha "megkönnyebbülne" - összefoglalva tehát nem egyenletes az erőleadás.

Próbáltam kiolvasni az internetet, de egyrészt nem sikerült, másrészt erre így nehéz keresnem

Van tippetek hogy mit kezdjek vele?

(gyertya és kábelek amúgy cserélve nem rég)

[Caruso]

Tegnap autópályáztam kicsit, élveztem hogy használható a klíma is a kompresszor csere után.
De azt vettem észre, hogy gyorsításnál, de kitartott 100 feletti sebességnél néha mintha meg-megtorpanna az autó, vagy épp fordítva: mintha egy-egy pillanatra mintha "megkönnyebbülne" - összefoglalva tehát nem egyenletes az erőleadás.

Próbáltam kiolvasni az internetet, de egyrészt nem sikerült, másrészt erre így nehéz keresnem

Van tippetek hogy mit kezdjek vele?

(gyertya és kábelek amúgy cserélve nem rég)

Bár én MkII-es vagyok, de szerintem a klímakompresszor játszhatott szerepet benne. Amikor bekapcsol, elvesz egy adagot az autó erejéből, amikor kikapcsol visszaadja. Ezért veszélyes az ezres autókba klímát tenni.

[kcs]

Bár én MkII-es vagyok, de szerintem a klímakompresszor játszhatott szerepet benne. Amikor bekapcsol, elvesz egy adagot az autó erejéből, amikor kikapcsol visszaadja. Ezért veszélyes az ezres autókba klímát tenni.

Szóval ez olyan módon működik, hogy ki-be kapcsolgat rendszeresen, terhelés (és gondolom hőmérséklet) függvényében?

Ha ez ilyen, akkor világos a helyzet, más kérdés hogy akkor az 1.8 annyira gyenge hogy zavaróan érezni. (a probléma nem ismeretlen: két éve gömbölyű swifttel jártam ugyanerre, hazafelé inkább lekapcsoltam a klímát, mert azzal egy lendületes emelkedőn is vissza kellett gangolni pályán)

[paszty]

Szóval ez olyan módon működik, hogy ki-be kapcsolgat rendszeresen, terhelés (és gondolom hőmérséklet) függvényében?

Ha ez ilyen, akkor világos a helyzet, más kérdés hogy akkor az 1.8 annyira gyenge hogy zavaróan érezni. (a probléma nem ismeretlen: két éve gömbölyű swifttel jártam ugyanerre, hazafelé inkább lekapcsoltam a klímát, mert azzal egy lendületes emelkedőn is vissza kellett gangolni pályán)

Igen,ez sajnos ilyen.
100 km/h-nál érezni, hogy be van kapcsolva a klíma, viszont 130 km/h körül már nem.

[HZsolt92]

Apukám autója FL-es 2.0-es benyás hibakódot dobott.
P-0135 és P0135C fűtött levegő érzékelő, fűtő áramkör zárlatos.
Ez melyik érzékelő? Amelyik a szívósor alján van (T-Map), vagy netán ez valamelyik lambda hibája? Tud valaki segíteni?

lambda. rendes programmal olvasva ki szokta írni, hogy melyik lehet, de kimérni se bonyolult

[Bleky]

lambda. rendes programmal olvasva ki szokta írni, hogy melyik lehet, de kimérni se bonyolult

Köszönöm szépen. Forscannal olvastam ki.

[hammer14]

Sziasztok Tisztelt tagok !

Ismét belefutottam a lecsóba szeretett 1.8 as duratec he mondeóba. A kérdésem,hogy az 1.8 110-125 le közt. Eltérés miben nyilvánul meg?
Löket hossz,sűrítési arány, fordulatszámnál 6000/perc nél látom a 125le csúcsot és a 110le csúcsot szintén. 
Szelepvezérlés? Vezérmű tengely bütyök profil,vagy szelep nyitása is nagyobb?

A gond ott kezdőik,hogy a 110-es hengerfeje kuka olcsóbb egy bontott, az viszont 125-le.motoré. ha csinált már valaki ilyen átalakítás,és tud tanácsot adni milyen buktatóba futott annak ezer hála.
Persze olyan mágus aki látatlanba azt mondja,hogy más a computer meg az egész..na olyan infó nem kell, viszont aki ebbe napi szinten benne van,lehet 2 sorral meg válaszolja miért tegyek le róla.
Ha büntetlenül össze lehetne hozni a 125le-tengelyekkel,akkor később kapna hozzá computert is.Gondolok Itt arra hogy bizonyos mértékben a motorvezérlés, a motor kis mértékű mechanikai változását képes lekövetni.
Bővebb infókkal kapcsolatba sör is járhat

Hozzászólásom javítottam,mivel mind szakmai mind helyesírási hibákat nagy mértékben tartalmazott. (részben frankó szilikonos billentyűmnek,és hanyagságomnak köszönhetően)
Szép estét!

[zacci]

Sziasztok tisztelt tagok !

Ismét belefutottam a lecsóba szeretett 1.8 as duratec he mondeóba. A kérdésem hgy az 1.8 110-125 le közt. Eltérés miben nyilvánul meg?
Löket hsz,sűrítés,gyan az regulálás az 11-es nél hamarabb van,oké,de zt a fordulotahhol a 125le leadja a max nyomatékot tudja.
Szelepvezérlés? Vezémű tengely eltérés?

A gond ott kezdőik hogy a 110-es hengerfeje kuka ólcsóbb egy bontott, az viszont 125-le.motoré. ha csinált már valaki ilyen átalakítás,és tuda tancsot adni az nem lenne hátrány.

Persze olyan mágus aki látatlanba azt mondja hogy más a computer meg az egész..na olyan infó nem kell, viszont aki ebbe napi szinten benne van
és látott is már szétszedett motort annak ezer hála.

Ha büntetlenül össze lehetne hozni a 125le-tengelyekkel,akkor később kapna hozzá computert is.Bővebb infókkal kapcsolatba sör is járhat

Komoly fizikai fajdalmat okozott ezt mind itt elolvasni es megfejteni 

[hammer14]

Komoly fizikai fajdalmat okozott ezt mind itt elolvasni es megfejteni 

Igen visszaolvastam,hogy mi a franc baj volt vele és húhh tényleg. Billentyűt ha nem erőből nyomom kihagy betűket. Jövőben igyekszem figyelni rá,átfogalmazás után remélem érthetőbb.
Üdv

[zacci]

Igen visszaolvastam,hogy mi a franc baj volt vele és húhh tényleg. Billentyűt ha nem erőből nyomom kihagy betűket. Jövőben igyekszem figyelni rá,átfogalmazás után remélem érthetőbb.
Üdv

Hasonlitsd ossze a 2 hengerfejet, de szerintem ott nem hinnem, hogy kulonbseg lenne.

[Robi7012]

Sziasztok!
Eddig csak olvasgattam a fórumot, de sajnos most olyan hibába ütköztem ami miatt a tanácsotokat kell kérnem. 1.8 benzines 110LE MK3 mondeóm rosszalkodik. Autópályán 130-140 -es tempónál minden rendben volt, majd egy főútvonalra lehajtottam, ott 90-100-al mentem minden gond nélkül. Elértem egy körforgalomhoz és lelassítottam, visszaváltottam 2-be és gázadásra elkezdett rángatni. Olyan mintha a gyújtás rakoncátlankodna. A gyertyák és a kábelek nem régiek, azoknak jónak kellene lenni. Alapjárat jó, néha mintha picit kihagyna a gyújtás de alig észrevehető. Ha óvatosan gyorsítok és nem erőltetem akkor egészen szépen megy. Ha nagy gázt adok akkor nagyon dadog. Hidegen beindítva szépen jár, alig észrevehető kihagyásokkal, a gázadásra sem annyira érzékeny, ha bemelegedik akkor rosszabb a helyzet. 150000 van a motorban. Át lett nézve minden, sehol nem szív fars levegőt, vákum csövek a helyükön, nincsenek elrepedve. EGR jól működik, szép tiszta. ELM 327 torqe lite nem ad semmilyen hibakódot. Teljesen tanácstalan vagyok. Én valamelyik érzékelőre, jeladóra gondolok, de kellene egy kis segítség, hogy merre induljak el. Várom az ötleteket. Előre is köszönöm.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Eddig csak olvasgattam a fórumot, de sajnos most olyan hibába ütköztem ami miatt a tanácsotokat kell kérnem. 1.8 benzines 110LE MK3 mondeóm rosszalkodik. Autópályán 130-140 -es tempónál minden rendben volt, majd egy főútvonalra lehajtottam, ott 90-100-al mentem minden gond nélkül. Elértem egy körforgalomhoz és lelassítottam, visszaváltottam 2-be és gázadásra elkezdett rángatni. Olyan mintha a gyújtás rakoncátlankodna. A gyertyák és a kábelek nem régiek, azoknak jónak kellene lenni. Alapjárat jó, néha mintha picit kihagyna a gyújtás de alig észrevehető. Ha óvatosan gyorsítok és nem erőltetem akkor egészen szépen megy. Ha nagy gázt adok akkor nagyon dadog. Hidegen beindítva szépen jár, alig észrevehető kihagyásokkal, a gázadásra sem annyira érzékeny, ha bemelegedik akkor rosszabb a helyzet. 150000 van a motorban. Át lett nézve minden, sehol nem szív fars levegőt, vákum csövek a helyükön, nincsenek elrepedve. EGR jól működik, szép tiszta. ELM 327 torqe lite nem ad semmilyen hibakódot. Teljesen tanácstalan vagyok. Én valamelyik érzékelőre, jeladóra gondolok, de kellene egy kis segítség, hogy merre induljak el. Várom az ötleteket. Előre is köszönöm.

Szia.
Írtad a rángatást,a triumvirátusból a gyertya+kábel "nem régi",a trafóról tudsz mondani infót(az is lehet a dadogás oka).

[Robi7012]

Szia.
Írtad a rángatást,a triumvirátusból a gyertya+kábel "nem régi",a trafóról tudsz mondani infót(az is lehet a dadogás oka).

A trafó benne volt amikor megvettem az autót. 5 éve van nálam, 14 éves a gép.

[Vagyokabajnok]

A trafó benne volt amikor megvettem az autót. 5 éve van nálam, 14 éves a gép.

Akkor tudod nézesd meg a trafót,és csak akkor cseréld,ha xar.Volt olyan fórumtársunk,akinek csak melegen produkálta a hibát.
Saját tapasztalatom: a trafó alján(fényes felület)nekem egy  5 mm matt pötty miatt xarakodott.Csere és királyság.

[Robi7012]

Akkor tudod nézesd meg a trafót,és csak akkor cseréld,ha xar.Volt olyan fórumtársunk,akinek csak melegen produkálta a hibát.
Saját tapasztalatom: a trafó alján(fényes felület)nekem egy  5 mm matt pötty miatt xarakodott.Csere és királyság.

Enyémnek szép az alja. Át akartuk cserélni barátom mazdájában lévőjére de sajna nem egyforma a csati.

[Vagyokabajnok]

Enyémnek szép az alja. Át akartuk cserélni barátom mazdájában lévőjére de sajna nem egyforma a csati.

Egy autóvillamossági szakival nézesd át.(méresd ki)

[Attila 86]

Szia.
Írtad a rángatást,a triumvirátusból a gyertya+kábel "nem régi",a trafóról tudsz mondani infót(az is lehet a dadogás oka).

Nekem is csinált ilyent! A jó isten is ki lett cserélve és mikor a szívósoron lévő IMCR vezérlőt lecseréltük megszűnt a hiba! Érdemes akár gyári progival is kiolvasni ha lehet!

[paszty]

Nekem is csinált ilyent! A jó isten is ki lett cserélve és mikor a szívósoron lévő IMCR vezérlőt lecseréltük megszűnt a hiba! Érdemes akár gyári progival is kiolvasni ha lehet!

Az Imrc nem csak v6-nál van?

[nzoli]

Üdv! Meleg motornál alapjáraton, ha lehúzom az alapjárati motorcsatiját le kell hogy álljon? Nekem kicsit lejebb megy az alapjárat 750-ről bedadog és összeszedi magát és jár szépen tobább. Ez így jó?

[Attila 86]

Az Imrc nem csak v6-nál van?

az enyém 2.0 és van rajta!

[Bleky]

az enyém 2.0 és van rajta!

Le tudnád fényképezni? Köszi.

[Attila 86]

Le tudnád fényképezni? Köszi.

Rajt van a szívósorom! Jobb oldalt lent! Abból megy fel a vékony vákkumcső a szívósor közepére ez vezérli a lapátok működését! Miért kérdezed?

[Attila 86]

Más! Ha a fojtószelepen állítok mennyire csinálok vele kárt? Mert most volt ugye új hengerfej felrakva rá! Vagyis fel generálozott! 
Ott mondták vissza lett állítva "gyárira" ! Ettől csinálhat olyant, hogy ha nyomom neki, szív mint a marha? 

[Bleky]

Rajt van a szívósorom! Jobb oldalt lent! Abból megy fel a vékony vákkumcső a szívósor közepére ez vezérli a lapátok működését! Miért kérdezed?

Az a T-Map. Imrc mint olyan, tényleg csak a v6-on van. Nem egy kutya. 

[Attila 86]

Az a T-Map. Imrc mint olyan, tényleg csak a v6-on van. Nem egy kutya. 

Hát nem tudom! Akár hol néztem imrc-nek hozzá! T-map-nak meg a mellette lévőt! Sőt mikor olvasva lett a kocsi is azt írta, hogy IMRC- hiba! Lehet hülye vagyok, de magamnak nem hazudok!

[Bleky]

Hát nem tudom! Akár hol néztem imrc-nek hozzá! T-map-nak meg a mellette lévőt! Sőt mikor olvasva lett a kocsi is azt írta, hogy IMRC- hiba! Lehet hülye vagyok, de magamnak nem hazudok!

Erre gondolsz? Igazad van, az tényleg az. Asszem.

[Attila 86]

Erre gondolsz? Igazad van, az tényleg az. Asszem.

Igen erre pontosan! Nekem herélve van és mégis amíg nem cseréltem ki dadogva ment! Hiába nincs benne lapát, ha az elektronika ***, már nem jó a benzin levegő képzése!

[Baracus]

Sziasztok !

Egy pár napja hűvösebb hajnalokon hideg motorral rángat az autó, főleg 2000-2600 környékén. Olyan, mintha nem menne valamelyik henger?!
Meleg motornál és meleg időben nem csinálja.

Tudtok valami jó tanácsot adni?
Járt már így valamelyikőtök?

Előre is köszönöm !

[Robi7012]

Sziasztok!
Van valakinek valamilyen formában service manual vagy valamilyen hasonló leírása benzines mk3-as mondeohoz?

[paszty]

Igen erre pontosan! Nekem herélve van és mégis amíg nem cseréltem ki dadogva ment! Hiába nincs benne lapát, ha az elektronika ***, már nem jó a benzin levegő képzése!

Szia!

Neked ki végezte a herélős beavatkozást?
Nehéz ezt egyedül otthon elvégezni?

[Baracus]

Sziasztok !

A rettegett örvénylapát "beszippantásnak" van valami előjele?
Meg lehet valahogy előzni? Lehet ellenőrizni?

Köszönöm !

Baracus

[Bleky]

Sziasztok !

A rettegett örvénylapát "beszippantásnak" van valami előjele?
Meg lehet valahogy előzni? Lehet ellenőrizni?

Köszönöm !

Baracus

https://www.youtube.com/watch?v=hjRIsLwvjZQ

[zacci]

Sziasztok !

A rettegett örvénylapát "beszippantásnak" van valami előjele?
Meg lehet valahogy előzni? Lehet ellenőrizni?

Köszönöm !

Baracus

Elojel ott kezdodik, hogy vegy egy benyas mondeot 
Egyebkent meg csattog hidegen mint allat. A csattogasbol viszont nem tudod megallapitani, hogy mar eddig mennyi orvenylapot tett a haja ala a motor.
Megelozes: Eladod es nem veszel tobbet mondeot v. cserelteted a komplett szivosort, vagy ha ganyolni akarsz, akkor kibelezteted a szivosort.
Hidegen beinditod a motort, es ha csattogo hangot hallasz a motor felol, akkor kezdhetsz aggodni...

[Baracus]

Elojel ott kezdodik, hogy vegy egy benyas mondeot 
Egyebkent meg csattog hidegen mint allat. A csattogasbol viszont nem tudod megallapitani, hogy mar eddig mennyi orvenylapot tett a haja ala a motor.
Megelozes: Eladod es nem veszel tobbet mondeot v. cserelteted a komplett szivosort, vagy ha ganyolni akarsz, akkor kibelezteted a szivosort.
Hidegen beinditod a motort, es ha csattogo hangot hallasz a motor felol, akkor kezdhetsz aggodni...

Már vettem egy benyás mondeot, azért kérdezem. 
alapjáraton is hallatszana, vagy mondjuk gyorsításkor?

[zacci]

Már vettem egy benyás mondeot, azért kérdezem. 
alapjáraton is hallatszana, vagy mondjuk gyorsításkor?

alapjarat, foleg hidegen.

[probi]

Sziasztok,

Kérlek, segítsetek! 1.8 benzines motorról hogy lehet levenni az alapjárati motort? Szeretném kitisztítani, de a belső csavarhoz sehogy sem férek hozzá, semmilyen dugókulccsal sem. Le kellene venni a hűtőcsövet, vagy van valami praktika? Nem szívesen engedném le a hűtőfolyadékot.

Köszi a segítséget!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok,

Kérlek, segítsetek! 1.8 benzines motorról hogy lehet levenni az alapjárati motort? Szeretném kitisztítani, de a belső csavarhoz sehogy sem férek hozzá, semmilyen dugókulccsal sem. Le kellene venni a hűtőcsövet, vagy van valami praktika? Nem szívesen engedném le a hűtőfolyadékot.

Köszi a segítséget!

Szia.
Sima racsnis kulcs, kicsi hosszabbitott szárral nekem sikerült.Nem kell levenni semmit csak az alapjárati motort.

[probi]

Szia.
Sima racsnis kulcs, kicsi hosszabbitott szárral nekem sikerült.Nem kell levenni semmit csak az alapjárati motort.

Köszi! Ez nemrég eszembe jutott nekem is, de sajnos nincs ilyen racsnis kulcsom, csak dugókulcsok, meg sima villások. Azt hiszem, szereznem kell egyet...

[Vagyokabajnok]

Köszi! Ez nemrég eszembe jutott nekem is, de sajnos nincs ilyen racsnis kulcsom, csak dugókulcsok, meg sima villások. Azt hiszem, szereznem kell egyet...

Hát azzal valószinűleg a dugókulcsos megoldás tényleg nem nyerő.

[zsolio]

Sziasztok,

Kérlek, segítsetek! 1.8 benzines motorról hogy lehet levenni az alapjárati motort? Szeretném kitisztítani, de a belső csavarhoz sehogy sem férek hozzá, semmilyen dugókulccsal sem. Le kellene venni a hűtőcsövet, vagy van valami praktika? Nem szívesen engedném le a hűtőfolyadékot.

Köszi a segítséget!

Minek akarja mindenki levenni az alapjárati motort, mi a baja?

[paszty]

Minek akarja mindenki levenni az alapjárati motort, mi a baja?

Takarítási lázban égünk...
Mondjuk nekem tényleg kuka volt,hiába takarítottam ki.

[HZsolt92]

Takarítási lázban égünk...
Mondjuk nekem tényleg kuka volt,hiába takarítottam ki.

remélem az azért megvan mindenkinél, hogy ami nem romlott el, azt nem kell megjavítani

[probi]

Minek akarja mindenki levenni az alapjárati motort, mi a baja?

Szia!

A takarítási láz is igaz lehet, de főleg azért kezdtem bele a teljes átvizsgálásba, mert egyrészt ideje van, másrészt újra jelentkezett az 1500-2000 fordulat közötti rángatás. Gyertyák múlt évben cserélt Motocraftok, gyújtókábelek és a trafó szintén akkor lett cserélve. Villamos szaki megnézte, azokkal most nincs is gond. Mivel már nem tudok mit kitalálni, elkezdtem végigmenni a lehetséges további hibaforrásokon, így néztem meg az alapjárati motort is, amelynek kissé gyanús a működése. Hidegen csak max. 1200-ig megy a fordulat alapjáraton, melegen viszont leejti 700 alá, így gondoltam, egy tisztítást megér ez is. Lehet, hogy nem ettől rángat, de legalább ki tudom zárni.