Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[Fokadriver1]

Így van, mosd le!
Aztán sűrűn nézz alá.

Olajszűrő tartó konzol alól vagy akár a karter szellőztető fedele alól is szivároghat.
Tisztán jól láthatónak kell lennie honnan kezd el kilépni az olaj.

Sziasztok, nincs meg hogy hol van a karter szellőztető fedele...a PCV csőre goldosz ?
Köszönet érte....
FD.

[Meg Győző]

Sziasztok, nincs meg hogy hol van a karter szellőztető fedele...ebben tudtok segiteni ?
Köszönet érte....
FD.

Pedig látszik a képen is.
Abban van a PCV szelep.
Tuti nem az olajszűrő konzol alól szivárog? Lemostad? Látszik újra szivárgás?
Ha ezeket még nem csináltad meg, akkor hajrá..... tudod, a kérdezgetéstől nem javul meg.

[Szepi1981]

Egy időben véltem én is ilyet hallani, magától eltűnt később. Sok minden okozhatja, kár különsebb energiát beletolni, ha nem lesz egyre hangosabb.

Sziasztok, nálam is jelentkezik a sípoló hang. Nagyobb terhelésnél főleg (klímával még jobban), 2-3000-es fordulaton. Álló helyzetben pörgetve a motort nem hallani. Engem azért zavar...hogy kezdjem a kutakodást? Mert ugye menet közben nehéz a motortérben hallgatózni   

[Meg Győző]

Sziasztok, nincs meg hogy hol van a karter szellőztető fedele...a PCV csőre goldosz ?
Köszönet érte....
FD.

A karter szellőztető fedél a karter szellőztető fedél.  (képen fekete)
A PCV cső az PCV cső. Ahogy a PCV szelep is PCV szelep.

[Gaben88]

Helló!

Milyen hibajelenséget prödukál ha a légmennyiségmérő kezdi megadni magát, kimérni hogyan lehetséges?

Köszönöm

[Meg Győző]

Helló!

Milyen hibajelenséget prödukál ha a légmennyiségmérő kezdi megadni magát, kimérni hogyan lehetséges?

Köszönöm

Hát az igen nagy összevisszaságot jelent!
Mert, hogy nincs légmennyiség mérő a motoron.  

Szívócső nyomás érzékelő van beszívott levegő hőmérséklet érzékelő. Ezekből számolja a motorvezérlő a beszívott levegő tömegét.

[Gaben88]

Hát az igen nagy összevisszaságot jelent!
Mert, hogy nincs légmennyiség mérő a motoron.  

Szívócső nyomás érzékelő van beszívott levegő hőmérséklet érzékelő. Ezekből számolja a motorvezérlő a beszívott levegő tömegét.

Köszönöm, s akkor a MAP szenzor vagy a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő működési rendellenességét hogyan tudom igazolni?

[hangya2007]

Sziasztok kérnék egy kis segítséget, adott egy Ford Mondeo Mk3 2001 1.8 benzines, hiba hogy a légszűrőházba valami bele puffog,tegnap leszedtük a szívósort ami hibátlan Egr szelep hibátlan,
Beindítom a kocsit kis idő után kezdődik a puffogás a légszűrőházban,leállításnál egy nagyobb puffogás, ezután 3 x ráadom a gyújtást nem indítom a motort be akkor is puffog, 4 gyújtásráadáskor abbahagyja,
viszont mikor az alapjárati motor lehúztuk abba maradt a puffogás, létezik hogy beállt az alapjárati motor? Valakinek volt már hasonló problémája? Segítsetek köszi  

[SPANNER]

Sziasztok kérnék egy kis segítséget, adott egy Ford Mondeo Mk3 2001 1.8 benzines, hiba hogy a légszűrőházba valami bele puffog,tegnap leszedtük a szívósort ami hibátlan Egr szelep hibátlan,
Beindítom a kocsit kis idő után kezdődik a puffogás a légszűrőházban,leállításnál egy nagyobb puffogás, ezután 3 x ráadom a gyújtást nem indítom a motort be akkor is puffog, 4 gyújtásráadáskor abbahagyja,
viszont mikor az alapjárati motor lehúztuk abba maradt a puffogás, létezik hogy beállt az alapjárati motor? Valakinek volt már hasonló problémája? Segítsetek köszi  

Szerintem videózd le és tedd fel valahová ahol meg tudjuk nézni/hallgatni mert így sajnos nem sokat tudunk ebben neked segíteni! 

[MadPjotr]

Sziasztok,

furcsát produkál az autóm hozzátok fordulok! A hibajelenség a következő csak melegen 1800 ford/perc től nyomok egy közepes gázt és 2000 ford/ perc-ig csörög mint egy rossz diesel se alatta se felett nem csinálja... sőt hidegen se csinálja csak üzemmeleg állapotban!
mk3 2.0 benzin 197000km van benne főtengely csapágyasan vettem 2 éve de az azonnal meg lett csináltatva, 5W30 gyári olajat használok
félek hogy megint valami mechanikus baja van, de háta van valakinek tippje ...
benzint már váltottam olyan értelemben hogy kipróbltam más kutnak a 95sét sőt már 100 shellt is próbáltam nem gondolnám, hogy üzemanyag baja van!

segítséget előre is köszönöm Peti

[somedra]

Sziasztok!
Van egy 2002 mk3 benzines mondeom 110 lovas.
2 gondom lenne vele amiben a segítségeteket és tanácsotokat kérném.
Az egyik hogy meleg ídőben becsörög a motor viszont télen nem csörög egy kicsit sem.nyári jelenség.
A másik hogy előfordul hogy nagyon nehezen indul rendesen fel kell húzni.ez előforul hideg és meleg motornál is.ez a nehéz indítás napi 2-3 alkalommal fordul elő.
Köszönöm

[alf®]

Sziasztok,

furcsát produkál az autóm hozzátok fordulok! A hibajelenség a következő csak melegen 1800 ford/perc től nyomok egy közepes gázt és 2000 ford/ perc-ig csörög mint egy rossz diesel se alatta se felett nem csinálja... sőt hidegen se csinálja csak üzemmeleg állapotban!
mk3 2.0 benzin 197000km van benne főtengely csapágyasan vettem 2 éve de az azonnal meg lett csináltatva, 5W30 gyári olajat használok
félek hogy megint valami mechanikus baja van, de háta van valakinek tippje ...
benzint már váltottam olyan értelemben hogy kipróbltam más kutnak a 95sét sőt már 100 shellt is próbáltam nem gondolnám, hogy üzemanyag baja van!

segítséget előre is köszönöm Peti

örvénylapátok a szívósorban!?

[momcrew]

Sziasztok kérnék egy kis segítséget, adott egy Ford Mondeo Mk3 2001 1.8 benzines, hiba hogy a légszűrőházba valami bele puffog,tegnap leszedtük a szívósort ami hibátlan Egr szelep hibátlan,
Beindítom a kocsit kis idő után kezdődik a puffogás a légszűrőházban,leállításnál egy nagyobb puffogás, ezután 3 x ráadom a gyújtást nem indítom a motort be akkor is puffog, 4 gyújtásráadáskor abbahagyja,
viszont mikor az alapjárati motor lehúztuk abba maradt a puffogás, létezik hogy beállt az alapjárati motor? Valakinek volt már hasonló problémája? Segítsetek köszi  

Szia,
nekem a Focus-omba volt kifurkálva a légszűrőház és amikor tekrtem a kormányt akkor az adott bubogó hangot. Ahogy visszatettem a gyárit, megszünt a hang.

[MadPjotr]

örvénylapátok a szívósorban!?

kb. fél éve lett cserélve gyári újra (egy ház áráért )

[Oszi07]

Sziasztok! Van egy 1.8-as Benzines mondeom. Kérdésem az lenne,hogy Turbót lehet e rá varázsolni?

[alf®]

Sziasztok! Van egy 1.8-as Benzines mondeom. Kérdésem az lenne,hogy Turbót lehet e rá varázsolni?

varázsolni bármikor.legyél te az úttörő!

[szaszjoca]

Sziasztok,

van egy megtorpanó autóm, remélem tud valaki jó tippet adni.
1,8 benzin duratech 110 lovas és ha üresbe pörgetem akkor majdnem elszáll, semmi baja, de ha elindulok vele akkor meg akar állni és 3000-ig is csak lassan tudom adagolni a gázt neki.
Tehát pl. dombnak fel esélyem sincs. Mi ehet a baj szerintetek?
Amit tettem már: EGR ledugózva, kipufogón jön a füst(nem fekete) új trafó, gyertya, kábel, üzemanyagszűrő nincs eldugulva.
Remélem van valami tapasztalat, nekem még az üzemanyag szivattyúja a tippem, de fogalmam sincs mekkora nyomásnak kell lennie a rail csőnél.

[tpmportal]

Sziasztok,

van egy megtorpanó autóm, remélem tud valaki jó tippet adni.
1,8 benzin duratech 110 lovas és ha üresbe pörgetem akkor majdnem elszáll, semmi baja, de ha elindulok vele akkor meg akar állni és 3000-ig is csak lassan tudom adagolni a gázt neki.
Tehát pl. dombnak fel esélyem sincs. Mi ehet a baj szerintetek?
Amit tettem már: EGR ledugózva, kipufogón jön a füst(nem fekete) új trafó, gyertya, kábel, üzemanyagszűrő nincs eldugulva.
Remélem van valami tapasztalat, nekem még az üzemanyag szivattyúja a tippem, de fogalmam sincs mekkora nyomásnak kell lennie a rail csőnél.

3,8 bar

[adam0723]

Sziasztok!
Hideg motornál indítás után pár másodpercig nagyon ugrál az alapjárat, vissza esik kb 500 ig, aztán fel majd vissza, de párszor le is áll. Alapjárati motor pár napja lett cserélve, nem szűnt meg ez a hiba. Meleg motornál indul szépen. Visszább olvasva láttam ugyan hasonló problémát, ki mérni a kábelt.. 

Másik problémám, meleg motornál ezt sem csinálja, 2000 fordulat alatt nem sokkal 3-4. fokozatba gáz adásra picit rángat és utána kezd megindulni az autó.
Gondolom kábel, trafó baj?!

[Thomas85]

Sziasztok!
Hideg motornál indítás után pár másodpercig nagyon ugrál az alapjárat, vissza esik kb 500 ig, aztán fel majd vissza, de párszor le is áll. Alapjárati motor pár napja lett cserélve, nem szűnt meg ez a hiba. Meleg motornál indul szépen. Visszább olvasva láttam ugyan hasonló problémát, ki mérni a kábelt.. 

Másik problémám, meleg motornál ezt sem csinálja, 2000 fordulat alatt nem sokkal 3-4. fokozatba gáz adásra picit rángat és utána kezd megindulni az autó.
Gondolom kábel, trafó baj?!

Szia. Nekem is volt ugyanilyen probléma a kocsival. Gyújtótrafót kellett cserélni.

[thomas791]

Sziasztok!
A segítségetek kéne ismét.....
mondeo 2001 1.8 benzin 110LE: Sok az olajfogyasztás... Ez még ismert dolog is, azonban a kartergázt nem folytja le semmi? Szabadon vissza a szívósorba... mert ott aztán van olaj bőségesen...
Honnan tud még oda bejutni olaj?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi

[alf®]

Sziasztok!
A segítségetek kéne ismét.....
mondeo 2001 1.8 benzin 110LE: Sok az olajfogyasztás... Ez még ismert dolog is, azonban a kartergázt nem folytja le semmi? Szabadon vissza a szívósorba... mert ott aztán van olaj bőségesen...
Honnan tud még oda bejutni olaj?
Válaszaitokat előre is köszönöm!
Tomi

kartergáz.Szétvan kopva a motorod.Teljes felújítás vagy motorcsere.
de a pcv szelepet a szelepdeklin is érdemes leellenőrizni,mert az is átengedi az olajat, ha nem válassza le rendesen.

[thomas791]

kartergáz.Szétvan kopva a motorod.Teljes felújítás vagy motorcsere.
de a pcv szelepet a szelepdeklin is érdemes leellenőrizni,mert az is átengedi az olajat, ha nem válassza le rendesen.

szia Andy!
Ez a gép állat megy elég jól...... De a szelepdekni tetején a gyertya süllyesztéseknél megint van olaj.... Hollott 2 hete szárazra töröltem..
Tudnál fotót, hogy mit is kell ellenőriznem?
Előre is mély tisztelettel köszönöm!
Tomi
 

[alf®]

szia Andy!
Ez a gép állat megy elég jól...... De a szelepdekni tetején a gyertya süllyesztéseknél megint van olaj.... Hollott 2 hete szárazra töröltem..
Tudnál fotót, hogy mit is kell ellenőriznem?
Előre is mély tisztelettel köszönöm!
Tomi
 

szia,ne sértegess,alf vagyok. 

https://workshop-manuals.com/ford/mondeo_2001_10.2000-02.2007/mechanical_repairs/3_powertrain/303_engine/303-08b_engine_emission_control_1.8l_duratec-he_(mi4)-2.0l_duratec-he_(mi4)/description_and_operation/diagnosis_and_testing/removal_and_installation/crankcase_vent_oil_separator/

[Vagyokabajnok]

szia Andy!
Ez a gép állat megy elég jól...... De a szelepdekni tetején a gyertya süllyesztéseknél megint van olaj.... Hollott 2 hete szárazra töröltem..
Tudnál fotót, hogy mit is kell ellenőriznem?
Előre is mély tisztelettel köszönöm!
Tomi
 

Szia.
Szelepfedèl tömitèst cserèltèl mostanàban?

[thomas791]

Szia.
Szelepfedèl tömitèst cserèltèl mostanàban?

Nem...... hogy néz ki? mennyire komplikált a csere?

[ezso]

Nem...... hogy néz ki? mennyire komplikált a csere?

https://cromax.hu/motor/hengerfej_es_alkatreszei/szelepfedel_tomites/szelepfedel_tomites_ford_mondeo_2000-2007_7756

Én még Mondeon nem cseréltem, de pár csavar az egész. Szerintem nem egy bonyolult dolog.
A meghúzási sorrendre és nyomatékra azért érdemes figyelni. Ezeket majd a profi kollégák biztosan megmondják.

[szaszjoca]

3,8 bar

Köszi az infót, ha nem is sok, de segítség volt.
Merthogy a nyomás rendben volt, de menet közben leesett mert a tankban lévő előszűrő(ami a szivattyúra van felszerelve) szinte teljesen eldugult a kosztól és így a szállított mennyiség viszont kevés volt nagyobb fogyasztásnál. Tehát kibelez, szétszed, kitakarít és minden fasza lett

[alf®]

Nem...... hogy néz ki? mennyire komplikált a csere?

ajjaj.bízd inkább szerelőre...

[Vagyokabajnok]

Nem...... hogy néz ki? mennyire komplikált a csere?

Én megcsináltam,nem nagy dolog,de ha így kérdezed inkább fogadd meg Alf tanácsát.(két pötty tömítőpaszta is kell).Döntés és a felelősség a tiéd.

[thomas791]

Én megcsináltam,nem nagy dolog,de ha így kérdezed inkább fogadd meg Alf tanácsát.(két pötty tömítőpaszta is kell).Döntés és a felelősség a tiéd.

Értem... mivel nincs nyomaték kulcsom, ezért marad a szerelő. A másik kérdés, hogy a szívósorba hogy kerülhet ennyi olaj, mert amikor kiheréltem(örvénylapát eltávolítás) volt benne?
Előre is köszönöm!
Tomi

[thomas791]

Hali!
ALF!
Félre értettük egymást:
Az én olvasatomba ez szelepház vagy vezérműtengelyek fedele... Ezért kérdeztem hogy miről is van szó.....
A tömítő paszta hova kell és milyen legyen? Gondolok itt hőállóra és olajállóra stb....
Egyébként a ti leírásotok alapján heréltem a szívósort is és patent lett!

[Vagyokabajnok]

Hali!
ALF!
Félre értettük egymást:
Az én olvasatomba ez szelepház vagy vezérműtengelyek fedele... Ezért kérdeztem hogy miről is van szó.....
A tömítő paszta hova kell és milyen legyen? Gondolok itt hőállóra és olajállóra stb....
Egyébként a ti leírásotok alapján heréltem a szívósort is és patent lett!

Szelepfedél és annak a tömítéséről van szó.Ja és nem mindegy,hogy miből van a szelepfedél(alu vagy műanyag) úgy keress hozzá tömítést.Olaj és hőálló  pl:Felülettömítő Loctite 5900
küldtem e-mail-t.

[joy69]

Szia ALF
Úgy emlékszem te már sokat segitettél nekem..
De lenne egy újabb nagy kérésem.
Tudnál nekem olyan képet küldeni, hogy az 1.8 benzines
Mondeo (2003) , főtengely ékszijtárcsát milyen pozícióban kell felrakni?
Ha az 1-4 henger felső ponton van?
Mert levettem és nem találok rajta semmi jelet, jelölést..
Köszönöm a segitségedet..

[HZsolt92]

Szia ALF
Úgy emlékszem te már sokat segitettél nekem..
De lenne egy újabb nagy kérésem.
Tudnál nekem olyan képet küldeni, hogy az 1.8 benzines
Mondeo (2003) , főtengely ékszijtárcsát milyen pozícióban kell felrakni?
Ha az 1-4 henger felső ponton van?
Mert levettem és nem találok rajta semmi jelet, jelölést..
Köszönöm a segitségedet..

ékszíjtárcsának nincs is jelölés, vagy ék van vagy csak fel kell lökni

[joy69]

ékszíjtárcsának nincs is jelölés, vagy ék van vagy csak fel kell lökni

Nincs ék..
Meg kell támasztani a főtengelyt, meg rögzíteni a két vezérműtengelyt, és utána szabadon elforog
A tárcsa, ha kilazitod a tengely végén a rögzítő csavart..
Mivel ezen van a jeladó igy gondolom nem mindegy ,hogy a 36 fog küzül épp melyik van a mágneses jelszóval szemben..
Na ebben szeretnék segitséget kérni..
Köszönöm

[Bleky]

Nincs ék..
Meg kell támasztani a főtengelyt, meg rögzíteni a két vezérműtengelyt, és utána szabadon elforog
A tárcsa, ha kilazitod a tengely végén a rögzítő csavart..
Mivel ezen van a jeladó igy gondolom nem mindegy ,hogy a 36 fog küzül épp melyik van a mágneses jelszóval szemben..
Na ebben szeretnék segitséget kérni..
Köszönöm

Van rajta egy lyuk, hatos csavarral rögzíted pozícióban, tehát csak egyféleképpen megy fel. Viszont vigyázz, ne húzd teljes nyomatékra így mert kiszakítod a blokkból a csavart. A lendkeréknél rögzítsd a főtengelyt.
Lapozz vissza a 265. oldalra, ott az ábra.

[joy69]

Van rajta egy lyuk, hatos csavarral rögzíted pozícióban, tehát csak egyféleképpen megy fel. Viszont vigyázz, ne húzd teljes nyomatékra így mert kiszakítod a blokkból a csavart. A lendkeréknél rögzítsd a főtengelyt.
Lapozz vissza a 265. oldalra, ott az ábra.

Köszönöm,megtaláltam a képet..
Akkor más gond lesz az autóval, mert igy raktam fel, és mégis olyan furán rángatózik
1000-2400 fordulat között.. 2500 felett már simán fut.
Csak azért gondoltam hogy lehet másképp kell felrakni,mert igy nagyon messze esik a hiányzó szegmens a jeladótól..
Amikor az 1. henger fent van, kb 8-9 szegmens elhagyta már a jeladót.. kb 90fok a távolság.

[thomas791]

Sziasztok!
Honnan tudom letölteni ezt a könyvet?

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Honnan tudom letölteni ezt a könyvet?

Elküldtem.

[joy69]

Van egy visszatérő hibakódom: P1600
Tud valaki segiteni mi ez a KAM tápfesz hiány?

[Vagol]

Van egy visszatérő hibakódom: P1600
Tud valaki segiteni mi ez a KAM tápfesz hiány?

http://focus.uw.hu/ff/ff/G17926.html

Ezt olvasd ek.

Üdv: László

[Vagyokabajnok]

Van egy visszatérő hibakódom: P1600
Tud valaki segiteni mi ez a KAM tápfesz hiány?

Vezetékek, biztosítékok, akkumulátort végignézni.

[joy69]

Még egy: P1709

[Vagyokabajnok]

Még egy: P1709

P1709   Parkolási / üres állás (PNP) kapcsoló / tengelykapcsoló pedál helyzet (CPP) kapcsoló - out of self-test tartomány   Kábelezés, PNP kapcsoló, CPP kapcsoló, ECM
Az nem lehet,hogy a kódok a szerelés(ékszíjtárcsa) elött is megvoltak?

[joy69]

P1709   Parkolási / üres állás (PNP) kapcsoló / tengelykapcsoló pedál helyzet (CPP) kapcsoló - out of self-test tartomány   Kábelezés, PNP kapcsoló, CPP kapcsoló, ECM
Az nem lehet,hogy a kódok a szerelés(ékszíjtárcsa) elött is megvoltak?

Nem tudom, előtte nem néztem
Csak most hogy rángatozik

[Vagyokabajnok]

Nem tudom, előtte nem néztem
Csak most hogy rángatozik

Gyertyákat+hézagokat(1,3mm) is ellenőrízném.
Ha saját diagod van,akkor törölj és a visszajövő hibakódokkal gyere vissza,hátha tudunk valamit segíteni.

[joy69]

Töröltem.. ez a kettő szokott
Ja meg a P0017
De ezzel kezdtem a történetet

[thomas791]

Elküldtem.

Nagyon szépen köszönöm!
Tomi

[thomas791]

Nagyon szépen köszönöm!
Tomi

Na, felraktam ezt a TIS 2004-et.... amiből azt látom hogy van még 1 olajleválasztó, aminek a kimenete belemegy a szívósorba (gyanítom). A rajz alapján ez a szívósor mögött van, így van???
Mi a működési elve ennek a "pcv"-nek?
Köszi előre is!
Tomi