Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[karak]

és akkor amikor topmítottat kapcsolsz mennyi a töltőfesz?

Akkor lemegy 12,9-13V-ra, ha még ráteszem a hátsó ablakfűtést meg a klímát akkor meg 12,8-12,7V-ra, és lassacskán elkezdte megint a mocorgást a motor.

[alf®]

Akkor lemegy 12,9-13V-ra, ha még ráteszem a hátsó ablakfűtést meg a klímát akkor meg 12,8-12,7V-ra, és lassacskán elkezdte megint a mocorgást a motor.

Az bizony nem faxa.Még a generátor vész töltő veszültsége is 13,5v,igaz az csak generátor hibánál áll be.Így talán inkább az akku gyengélkedhet.
Felkellene tölteni akkutöltővel, és villamossági szerelővel ellenőriztetni az állapotát az akkunak.

[karak]

Az bizony nem faxa.Még a generátor vész töltő veszültsége is 13,5v,igaz az csak generátor hibánál áll be.Így talán inkább az akku gyengélkedhet.
Felkellene tölteni akkutöltővel, és villamossági szerelővel ellenőriztetni az állapotát az akkunak.

Akkor elviszem megnézetni, köszi.
Még valami: Ma vettem észre hogy nincs távolságim egyik oldalon sem. Megnéztem az F85 és F86 biztiket, de azok jók. Nincsen esetleg összefüggésben a fentebb említett hibával ez a hiba? Van még más biztosítéka vagy reléje a távolságinak? Az R1 relé ha jól láttam.

[alf®]

Akkor elviszem megnézetni, köszi.
Még valami: Ma vettem észre hogy nincs távolságim egyik oldalon sem. Megnéztem az F85 és F86 biztiket, de azok jók. Nincsen esetleg összefüggésben a fentebb említett hibával ez a hiba? Van még más biztosítéka vagy reléje a távolságinak? Az R1 relé ha jól láttam.

Megkapod a választ az autóvillamosságistól.

[Angel]

Szevasztok!
Olyan problémám van, hogy ha be van kapcsolva a tompított fényszóró akkor egyesben elinduláskor, és kettesben alacsony fordulatszámon is rángat az autó, és durva kattogó hangot ad a motortérből. Gázadáskor aztán megszűnik. Ha lekapcsolom a tompítottat akkor nincs rángatás, és normálisan működik az autó.
Mi lehet a probléma?

Nem mondom, hogy nálad is ez a baj, de...
Az egyik ismerősömnek van egy mk3 1.8-asa. Szintén töltésproblémák. Hol töltött, hol nem. Felújították a generátort, kb semmi változás.
Aztán kiderült, hogy ha megmozgatom a generátor kábeleit, hol tölt, hol nem... lehetett hallani a motoron, amikor beindult a töltés.
Lehúztam a csatlakozót, szorosabbra görbítettem a sarukat... azóta nincs gond.

[karak]

Nem mondom, hogy nálad is ez a baj, de...
Az egyik ismerősömnek van egy mk3 1.8-asa. Szintén töltésproblémák. Hol töltött, hol nem. Felújították a generátort, kb semmi változás.
Aztán kiderült, hogy ha megmozgatom a generátor kábeleit, hol tölt, hol nem... lehetett hallani a motoron, amikor beindult a töltés.
Lehúztam a csatlakozót, szorosabbra görbítettem a sarukat... azóta nincs gond.

Köszi a tippet. Lehet aksi probléma lesz, mert töltöttem az akkut és nem jelentkezett a probléma egyenlőre. Leellenőrzöm azért azt is amit írtál.

[karak]

Az bizony nem faxa.Még a generátor vész töltő veszültsége is 13,5v,igaz az csak generátor hibánál áll be.Így talán inkább az akku gyengélkedhet.
Felkellene tölteni akkutöltővel, és villamossági szerelővel ellenőriztetni az állapotát az akkunak.

Bemérettem az aksit. 680A-ből már csak 480A-t tud, tehát éppen határeset. Elég sokat töltöttem Lidlis töltővel, de még nem sikerült teljesen. Viszont azóta nem jelentkezett a probléma.
Az autővillamosságis megnézte a generátort, azt mondta jó, és vigyem szerelőhöz az ékszíjtárcsákat megnézetni mert lehet ott a bibi.

[alf®]

Bemérettem az aksit. 680A-ből már csak 480A-t tud, tehát éppen határeset. Elég sokat töltöttem Lidlis töltővel, de még nem sikerült teljesen. Viszont azóta nem jelentkezett a probléma.
Az autővillamosságis megnézte a generátort, azt mondta jó, és vigyem szerelőhöz az ékszíjtárcsákat megnézetni mert lehet ott a bibi.

[Thomas85]

Sziasztok. Nemrég megállt a benzinpumpa a kocsiban , rendeltem egy új Bosch cuccot hozzá. Ma kiszereltem és ez a látvány fogadott. A stekker teljesen szét van menve, emiatt nem tudom csatlakoztatni az új alkatrészt. Szerintetek van rá esély, hogy elektronikai boltban kapjak hozzá megfelelő csatit? Nem tudom mennyire ford specifikus ez. Emiatt nem szeretnék venni egy komplett üzemanyag ellátó egységet, ezért opció lehet a csatlakozó megszüntetése és a kábelek összeforrasztása , esetleg másik csatlakozóval szerelve megoldani?  Járt már így valaki?


https://kepkuldes.com/image/bjAZBq
https://kepkuldes.com/image/bjAfkF

Erre kellene rámennie...

https://kepkuldes.com/image/bjAbXA

[Lacika71]

Sziasztok. Nemrég megállt a benzinpumpa a kocsiban , rendeltem egy új Bosch cuccot hozzá. Ma kiszereltem és ez a látvány fogadott. A stekker teljesen szét van menve, emiatt nem tudom csatlakoztatni az új alkatrészt. Szerintetek van rá esély, hogy elektronikai boltban kapjak hozzá megfelelő csatit? Nem tudom mennyire ford specifikus ez. Emiatt nem szeretnék venni egy komplett üzemanyag ellátó egységet, ezért opció lehet a csatlakozó megszüntetése és a kábelek összeforrasztása , esetleg másik csatlakozóval szerelve megoldani?  Járt már így valaki?


https://kepkuldes.com/image/bjAZBq
https://kepkuldes.com/image/bjAfkF

Erre kellene rámennie...

https://kepkuldes.com/image/bjAbXA

Ahogy nézem, két vékonyabb tűzősarut nyomsz a vezeték végére és elvileg jónak kell lennie (a kép alapján legalábbis az egyik az). Utána pl zsugorcsővel vagy szigetelőszalaggal leszigeteled és jóság van. De ez csak az én véleményem.

[FormaTBazsi]

Sziasztok! A kiegyenlítő tartályban olaj sár van de az olajban nyoma sincs víznek, és a tartályból fogy a víz is. Mi lehet a gond? :/

[SPANNER]

Sziasztok!

Motorvezérlő ECU cserénél elég ha a gyáriszám megegyezik vagy az utolsó két betűnek és a négy karakterből álló nagy kódszámnak is mindenképpen teljesen ugyanannak kell lennie?

Esetleg ha valaki tudja mit is jelentenek azok a számok akkor már az is elég infó lehet!

[Atta20]

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy ami az mk3-as mondeokban van 2.0 benzin motor amiben van ez a rettegett örvénylapát sor, hogy ugyan ez a motor van az mk2-es focusokban is?

[Runo]

Tisztelt szakik!
Elérkeztem oda, hogy most már tényleg zavaró az alapjárat "fent maradása", ezért tanácsot szeretnék kérni, hogy mivel kezdjem?!
Borzasztóan unom már, hogy bár nincs tempomat az autóban, mégis nyomja a gázt... 
Nem egyszer mentem már ki leállósávba azért, hogy leállítsam a motort 3 másodpercre. (mert utána jó lesz)
Alapjárati motor csere, vagy üresjárati szelep legyen az első?
Vagy meg lehet nézni esetleg valahogy, hogy melyik valószínűleg a rossz?

[Ferqo]

Tisztelt szakik!
Elérkeztem oda, hogy most már tényleg zavaró az alapjárat "fent maradása", ezért tanácsot szeretnék kérni, hogy mivel kezdjem?!
Borzasztóan unom már, hogy bár nincs tempomat az autóban, mégis nyomja a gázt... 
Nem egyszer mentem már ki leállósávba azért, hogy leállítsam a motort 3 másodpercre. (mert utána jó lesz)
Alapjárati motor csere, vagy üresjárati szelep legyen az első?
Vagy meg lehet nézni esetleg valahogy, hogy melyik valószínűleg a rossz?

Generátorod rendben van? Ha alacsony a töltés, elkezdi felhúzni alapajáratot.

[Runo]

Generátorod rendben van? Ha alacsony a töltés, elkezdi felhúzni alapajáratot.

No ez egy jó kérdés.. majd rámérek....

[alf®]

Generátorod rendben van? Ha alacsony a töltés, elkezdi felhúzni alapajáratot.

[Bleky]

Én nem generátorra gyanakodnék, ezt jellemzően dízelek csinálják. Ha magas az alapjárat akkor méretlen levegőt kap valahol, vagy nyitott állásban beragadt a fojtószelep.
A szelepet egyszerűen tudod ellenőrizni, de a fals levegő az sokszor a PCV cső szakadása miatt van és az jó *** helyen van.

[SPANNER]

Tisztelt szakik!
Elérkeztem oda, hogy most már tényleg zavaró az alapjárat "fent maradása", ezért tanácsot szeretnék kérni, hogy mivel kezdjem?!
Borzasztóan unom már, hogy bár nincs tempomat az autóban, mégis nyomja a gázt... 
Nem egyszer mentem már ki leállósávba azért, hogy leállítsam a motort 3 másodpercre. (mert utána jó lesz)
Alapjárati motor csere, vagy üresjárati szelep legyen az első?
Vagy meg lehet nézni esetleg valahogy, hogy melyik valószínűleg a rossz?

A leggyorsabb és a legolcsóbb na meg persze a legegyszerűbb ha elkezdesz "hallgatózni" a motortérben hátha valahol hallasz sziszegő hangot és megtalálod hogy hol szív be fals levegőt a motor amitől megemelkedik az alapjárat! Az esetek kb harmadánál meg lehet hallani és ki lehet szűrni az ilyen jellegű hibákat de ha neked nem jön össze akkor is egy próbát mindenképpen megér de nekem is az lenne a tippem hogy szívósor le! 

[Runo]

A leggyorsabb és a legolcsóbb na meg persze a legegyszerűbb ha elkezdesz "hallgatózni" a motortérben hátha valahol hallasz sziszegő hangot és megtalálod hogy hol szív be fals levegőt a motor amitől megemelkedik az alapjárat! Az esetek kb harmadánál meg lehet hallani és ki lehet szűrni az ilyen jellegű hibákat de ha neked nem jön össze akkor is egy próbát mindenképpen megér de nekem is az lenne a tippem hogy szívósor le! 

Köszönöm a tanácsot, meghallgatózom majd.

[Runo]

No hát végre sikerült időt fordítanom az autóra.
Feszültség aksin mérve alap: 12.7 V , Járó motorral 14.1 V
Sziszegést nem hallottam (azt hittem hallok, de a bordásszíj felől jött némi surrogó hang csak)

Van-e egyéb mód, hogy az alapjárati motor, vagy a fojtószelep hibátlanságáról meggyőződhessek?

[SPANNER]

No hát végre sikerült időt fordítanom az autóra.
Feszültség aksin mérve alap: 12.7 V , Járó motorral 14.1 V
Sziszegést nem hallottam (azt hittem hallok, de a bordásszíj felől jött némi surrogó hang csak)

Van-e egyéb mód, hogy az alapjárati motor, vagy a fojtószelep hibátlanságáról meggyőződhessek?

Az alapjárati motorról simán le tudod húzni a csatlakozót amikor éppen magas az alapjáratod de akár mehetsz lehúzott csatival is egy kört hogy lásd akkor mit csinál!
A fojtószelepházat is könnyen meg tudod nézni ha lepattintod a gumi szívócső bilincsét és lehúzod a szívószövet akkor máris belelátsz a pillangószelephez és belenyúlva megmozgatva azt is leellenőrizheted de mivel csak négy anya fogja oda a szívócsonkra ezért le is veheted és akár ki is pucolhatod és akkor már ennyivel is előrébb leszel! 

[Runo]

Az alapjárati motorról simán le tudod húzni a csatlakozót amikor éppen magas az alapjáratod de akár mehetsz lehúzott csatival is egy kört hogy lásd akkor mit csinál!
A fojtószelepházat is könnyen meg tudod nézni ha lepattintod a gumi szívócső bilincsét és lehúzod a szívószövet akkor máris belelátsz a pillangószelephez és belenyúlva megmozgatva azt is leellenőrizheted de mivel csak négy anya fogja oda a szívócsonkra ezért le is veheted és akár ki is pucolhatod és akkor már ennyivel is előrébb leszel! 

Köszönöm a tippeket!
A fojtószelep már szét lett szedve, ki lett pucolva.
Az alapjárati motorról sajna hiába húzom le a csatit, ha magas az alapjáratom, mert ha leállítom a motort, majd újra elindítom, akkor amúgy is meg szokott javulni! 
Esetleg ezt a lehúzott csatival való menetelt kipróbálom. 

[Bleky]

Köszönöm a tippeket!
A fojtószelep már szét lett szedve, ki lett pucolva.
Az alapjárati motorról sajna hiába húzom le a csatit, ha magas az alapjáratom, mert ha leállítom a motort, majd újra elindítom, akkor amúgy is meg szokott javulni! 
Esetleg ezt a lehúzott csatival való menetelt kipróbálom. 

PCV cső lesz az....

https://www.youtube.com/watch?v=-TR4pZdXZpg&t

[Runo]

PCV cső lesz az....

https://www.youtube.com/watch?v=-TR4pZdXZpg&t

  Akkor az így marad... Kibírom utanként 1x, hogy leállítsam a motort, és újraindítsam...   

[Bleky]

Akkor az így marad... Kibírom utanként 1x, hogy leállítsam a motort, és újraindítsam...  

Az alapjárati motort egyébként egyszerűen meg tudod nézni. Szedd le, adjál rá 12v-ot 2 dróttal és nézd/hallgasd, hogy kapcsol e.

[Moonsorrow]

Sziasztok!

Új vagyok , novemberben lett egy 2005-ös kombi Mondeom (2.0 benzin, manuális váltó).

Kérdéseim:
--->200e km van benne, milyen típusú olajat tegyek bele? Ebbe is 5w30?
--->örvénylapát probléma 2005-ben még volt?

Ui. nagyon sokat segített a tolatólámpa cserénél a fórum, utólag is köszönet érte!

Üdv. Moonsorrow

[alf®]

Sziasztok!

Új vagyok , novemberben lett egy 2005-ös kombi Mondeom (2.0 benzin, manuális váltó).

Kérdéseim:
--->200e km van benne, milyen típusú olajat tegyek bele? Ebbe is 5w30?
--->örvénylapát probléma 2005-ben még volt?

Ui. nagyon sokat segített a tolatólámpa cserénél a fórum, utólag is köszönet érte!

Üdv. Moonsorrow

5w30, az örvénylapát akkor problémás,ha lógnak a tengelyek.Felújíttatod kb 50pénz,és neked kitart amíg meglesz az autód.
https://www.szivosor.hu/

[Moonsorrow]

5w30, az örvénylapát akkor problémás,ha lógnak a tengelyek.Felújíttatod kb 50pénz,és neked kitart amíg meglesz az autód.
https://www.szivosor.hu/

Az 1500 új alkatrészbe nem fért bele a szívósor tengely megerősítése?
https://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/
Vagy inkább még nem volt róla infója a gyárnak a kevés használat miatt?
Mennyi futásteljesítményt bír kb?

[alf®]

Az 1500 új alkatrészbe nem fért bele a szívósor tengely megerősítése?
https://totalcar.hu/tesztek/mondeobem03/
Vagy inkább még nem volt róla infója a gyárnak a kevés használat miatt?
Mennyi futásteljesítményt bír kb?

20éve jött ki a 3as modell,és te egy 15éves autó hiányosságait firtatod?!Mondhatni idejét múlt a felháborodásod.

[Moonsorrow]

20éve jött ki a 3as modell,és te egy 15éves autó hiányosságait firtatod?!Mondhatni idejét múlt a felháborodásod.

Ez nem felháborodás, inkább nem értem, hogy 5 év tapasztalat után nem jött ki a hiba a faceliftre. A fórumon rengeteget írtatok róla, így gondolom típushiba. Visszahívás nem volt? A kocsi német, 7 évig szervizkönyves volt, arról nincs infótok, hogy a szakszervizek később javították-e automatikusan?

[alf®]

Ez nem felháborodás, inkább nem értem, hogy 5 év tapasztalat után nem jött ki a hiba a faceliftre. A fórumon rengeteget írtatok róla, így gondolom típushiba. Visszahívás nem volt? A kocsi német, 7 évig szervizkönyves volt, arról nincs infótok, hogy a szakszervizek később javították-e automatikusan?

a gyártó a következő generácitót készíti 5év után,de 5év alatt nem is igen jött elő....amúgy volt rá gyártói  megoldás.Szívósor csere 150ért.Német  mértékkel mérve nem volt vészes.

[Moonsorrow]

a gyártó a következő generácitót készíti 5év után,de 5év alatt nem is igen jött elő....amúgy volt rá gyártói  megoldás.Szívósor csere 150ért.Német  mértékkel mérve nem volt vészes.

Hátha az enyémen megcsinálták, ha nem, akkor majd én. Amit írtál egyébként nem egy ökör ára, fizettem már jóval többet típushiba miatt más márkánál. Forddal nincs tapasztalatom, kellett valami nagy és szívóbenzines, így lett az mk3. Az első hónap után után úgí látom, hogy lehetünk barátok a kocsival

Néztem a gödöllői szervíz oldalát és ott a videókat, nekem nincs ilyen dízel+10x gyerekcsörgő hang. 15 év alatt kijött eddig valamikor?

[Moonsorrow]

Érdeklődni szeretnék, hogy a 2.0 16v motorba milyen gyári gyertya való?

Illetve kombihoz a hátsó rugók milyen kódúak?

[alf®]

Érdeklődni szeretnék, hogy a 2.0 16v motorba milyen gyári gyertya való?

Illetve kombihoz a hátsó rugók milyen kódúak?

NGK

[Bleky]

Érdeklődni szeretnék, hogy a 2.0 16v motorba milyen gyári gyertya való?

Illetve kombihoz a hátsó rugók milyen kódúak?

Gyári Motorcraft, vagy NGK PTR6F-13

A rugó nem olyan egyszerű, több dologtól is függhet, pl: vonóhorog. Nem látni a színkódot rajta?

[Ferqo]

Érdeklődni szeretnék, hogy a 2.0 16v motorba milyen gyári gyertya való?

Illetve kombihoz a hátsó rugók milyen kódúak?

Ha nincs eltörve, tegyél bele légrugót.
Annál egyszerűbb megoldás nincs.
Van róla cikk a fórumon.
http://mondeo.hu/index.php?topic=23463.0

[Moonsorrow]

Ha nincs eltörve, tegyél bele légrugót.
Annál egyszerűbb megoldás nincs.
Van róla cikk a fórumon.
http://mondeo.hu/index.php?topic=23463.0

Nem láttam rajta, de hétvégén jobban megnézem. Vonóhorgos.

Elől kicserélték a műszakira és van jópár centi difi az első és hátsó magasság között. Gondoltam érdemes lenne a hátsót is cserélni.

[Moonsorrow]

Gyári Motorcraft, vagy NGK PTR6F-13

A rugó nem olyan egyszerű, több dologtól is függhet, pl: vonóhorog. Nem látni a színkódot rajta?

Köszönöm a gyertya típust! Azért kérdeztem, mert 10-ből 3-4 indításnál hosszabban teker és nem tudom mikor voltak cserélve utoljára.

[Ferqo]

Nem láttam rajta, de hétvégén jobban megnézem. Vonóhorgos.

Elől kicserélték a műszakira és van jópár centi difi az első és hátsó magasság között. Gondoltam érdemes lenne a hátsót is cserélni.

Nekem is horgos volt, sőt munkára használtam, szügyig rakva szerszámmal nem egyszer, de a légrugó miatt sosem ült meg a hátulja. Komfortban én nem éreztem romlást, és mivel sosem száguldoztam, sodrós kanyarokban meg pláne, így én nem éreztem rajta semmi hátráltatót.

A beépítés nem egy nagy ügy, bár én a második szettel megszenvedtem mire bevarázsoltam, de simán beépíthető.
A jofogáson van egy miskolci hirdető tőle vettem, talán 10e Ft volt a szett
Megvan:
https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Legrugo_univerzalis_114306240.htm
(nem, nem én vagyok, semmi önreklám)
Szóval ha nincs eltörve a rugód, akkor egy ilyennel szépen ki tudod emelni a hátulját.

Még az Mk2vel jártam úgy, (szintén melóra használtam), hogy bekerült az erősített spirál rugó hátulra, és pont ugyanúgy lógott a feneke, mint előtte.

[Moonsorrow]

Lenne még egy kérdésem: a termosztáton a 2.0 benzinesnél van elektromos csati (jeladó) vagy sem? Kösznöm előre is!
Denso gyertyával tapasztalat van valakinek?

[Bleky]

Lenne még egy kérdésem: a termosztáton a 2.0 benzinesnél van elektromos csati (jeladó) vagy sem? Kösznöm előre is!
Denso gyertyával tapasztalat van valakinek?

Ha az autó 2004.03 előtti, akkor van.

[Moonsorrow]

Ha az autó 2004.03 előtti, akkor van.

2005-ös és így nincs mint kiderült a szervízben Köszönöm az infót!

Valaki cserélt már kombi csomagtér ajtón FORD emblémát?

[Runo]

No mi is megértük ezt a szép számot együtt! Örömteli volt az együtt töltött 178e km!!!

https://logout.hu/dl/upc/2021-01/7456_1611904840219.jpg

[Ferqo]

 

No mi is megértük ezt a szép számot együtt! Örömteli volt az együtt töltött 178e km!!!

https://logout.hu/dl/upc/2021-01/7456_1611904840219.jpg

[Moonsorrow]

No mi is megértük ezt a szép számot együtt! Örömteli volt az együtt töltött 178e km!!!

https://logout.hu/dl/upc/2021-01/7456_1611904840219.jpg

Szép kerek Nekem most lett 200e

[zsoze]

No mi is megértük ezt a szép számot együtt! Örömteli volt az együtt töltött 178e km!!!

https://logout.hu/dl/upc/2021-01/7456_1611904840219.jpg

Sajnos az enyém nem fogja megérni legalábbis a saját motorjával. (2.0)
Elég durván elkezdte enni az olajat (1000km/5l)
Ha tud valaki eladó motort beépítési garival érdekelne.

[Runo]

Sajnos az enyém nem fogja megérni legalábbis a saját motorjával. (2.0)
Elég durván elkezdte enni az olajat (1000km/5l)
Ha tud valaki eladó motort beépítési garival érdekelne.

Az valóban durva! 
Szerencsére ez még az eredeti, és ciklusonként (ami nálam 10k km) kb. 1 liter megy utána.

[Moonsorrow]

Sajnos az enyém nem fogja megérni legalábbis a saját motorjával. (2.0)
Elég durván elkezdte enni az olajat (1000km/5l)
Ha tud valaki eladó motort beépítési garival érdekelne.

Ilyen olajfogyasztás milyen tünettel jár? Kék füst?? Korom??

[Moonsorrow]

Sajnos az enyém nem fogja megérni legalábbis a saját motorjával. (2.0)
Elég durván elkezdte enni az olajat (1000km/5l)
Ha tud valaki eladó motort beépítési garival érdekelne.

5W30-as olajból?