Benzinmotorok (1.8, 2.0)

[tpmportal]

fasza,gyanus volt......kelepelt is kicsit....de az örvénylapátokra tippeltem......
Akkor keresünk tovább!!

Köszi GSR!!    Te vagy a 3. !!! 

Radiátor-csöveket néztétek, hogy kinyit-e a termosztát? Volt már itt arra példa, hogy benzinesnél nem nyitott helyzetbe ragadt bele.

[Meg Győző]

Radiátor-csöveket néztétek, hogy kinyit-e a termosztát? Volt már itt arra példa, hogy benzinesnél nem nyitott helyzetbe ragadt bele.

A fűtéscsövekhez semmi köze a termosztátnak. 
Ha nem nyitott helyzetben szorul meg, akkor egyszer felmegy a mutató és nem jön vissza....mitől jönne, hisz nem nyit és nem tud lehűlni a hűtőben a hűtőfolyadék. 

[tpmportal]

A fűtéscsövekhez semmi köze a termosztátnak.  
Ha nem nyitott helyzetben szorul meg, akkor egyszer felmegy a mutató és nem jön vissza....mitől jönne, hisz nem nyit és nem tud lehűlni a hűtőben a hűtőfolyadék.  

Nem a arra a radiátorra gondoltam, csak fogalmazni nem tudok  

Volt akinek nem nyitott ki, csak ha rálépett rendesen a gázra, és az olyankor beinduló fűtőelem már kinyitotta. Utána meg megint visszazárt, és megint padlóval kellett kinyitnia.

[Meg Győző]

Nem a arra a radiátorra gondoltam, csak fogalmazni nem tudok  

Volt akinek nem nyitott ki, csak ha rálépett rendesen a gázra, és az olyankor beinduló fűtőelem már kinyitotta. Utána meg megint visszazárt, és megint padlóval kellett kinyitnia.

Eleve bármilyen problémás használt autót nem szabad megvenni...... alap. Lehet, hogy valami cseréjével orvosolható -eladó tuti ezt mondja- , de lehet, hogy nem.
Nem érdemes foglalkozni vele..... van elég eladó kocsi.

[tpmportal]

Eleve bármilyen problémás használt autót nem szabad megvenni...... alap. Lehet, hogy valami cseréjével orvosolható -eladó tuti ezt mondja- , de lehet, hogy nem.
Nem érdemes foglalkozni vele..... van elég eladó kocsi.

Ez igaz 

Eladó oldja meg az ilyen típusú problémákat, aztán hirdesse.

[HZsolt92]

Eleve bármilyen problémás használt autót nem szabad megvenni...... alap. Lehet, hogy valami cseréjével orvosolható -eladó tuti ezt mondja- , de lehet, hogy nem.
Nem érdemes foglalkozni vele..... van elég eladó kocsi.

mi pedig ilyet vettünk és hibátlan lett

[Meg Győző]

mi pedig ilyet vettünk és hibátlan lett

Ha az ember érez benne lehetőséget, esetleg rendelkezik alkatrészekkel vagy meg tudja csinálni vagy van ideje erre és/vagy még a vétel után szervizbe hordani vagy nélkülözni a kocsit..... így jelentős alku alap lehet.....hát hajrá.   

[HZsolt92]

Ha az ember érez benne lehetőséget, esetleg rendelkezik alkatrészekkel vagy meg tudja csinálni vagy van ideje erre és/vagy még a vétel után szervizbe hordani vagy nélkülözni a kocsit..... így jelentős alku alap lehet.....hát hajrá.   

így volt, ez mind megvolt

sőt, ilyen felszereltséggel, mint amilyennel összeált, nem is lehetett volna másikat venni

[Meg Győző]

így volt, ez mind megvolt

sőt, ilyen felszereltséggel, mint amilyennel összeált, nem is lehetett volna másikat venni

Nekem volt cabrio Honda Prelude-om.... amiből csak az az egy volt a világon, mert ilyet még a gyár sem csinált.
Elfáradtam már én az ilyenekbe. 

[HZsolt92]

Nekem volt cabrio Honda Prelude-om.... amiből csak az az egy volt a világon, mert ilyet még a gyár sem csinált.
Elfáradtam már én az ilyenekbe. 

képek??

[wolfgabor]

Ha az ember érez benne lehetőséget, esetleg rendelkezik alkatrészekkel vagy meg tudja csinálni vagy van ideje erre és/vagy még a vétel után szervizbe hordani vagy nélkülözni a kocsit..... így jelentős alku alap lehet.....hát hajrá.   

na ez az!! Még engedi sem akart.......ilyen fasza,olyan fasza......kívülről.....

[wolfgabor]

Ha az ember érez benne lehetőséget, esetleg rendelkezik alkatrészekkel vagy meg tudja csinálni vagy van ideje erre és/vagy még a vétel után szervizbe hordani vagy nélkülözni a kocsit..... így jelentős alku alap lehet.....hát hajrá.   

mibe fáj egy motor generál?? kb...

[Meg Győző]

mibe fáj egy motor generál?? kb...

Attól függ.....
De szerintem ne ezzel kezdj egy vásárolt használt autót.
Keress másikat.  

[wolfgabor]

Attól függ.....
De szerinte ne ezzel kezdj egy vásárolt használt autót.
Keress másikat. 


    okés! van még 2 hónap rá!! 

[Meg Győző]

Attól függ.....
De szerinte ne ezzel kezdj egy vásárolt használt autót.
Keress másikat. 

  okés! van még 2 hónap rá!! 

Külföld, Ausztria?   Biztosabbat találsz....

[wolfgabor]

  okés! van még 2 hónap rá!! 




Külföld, Ausztria?   Biztosabbat találsz....

gondoltam erre is....de hogy menne az? Kimegyek,megveszem, tréleren behozom? vagy lábon??

[Meg Győző]

gondoltam erre is....de hogy menne az? Kimegyek,megveszem, tréleren behozom? vagy lábon??

Én kinéztem......
Letelefonáltam, többször is...biztos, ami fix.
Néztem még másikakat, hátha valamiért nem lesz OK az első.
Kimentem az elsőre, olyan volt, mint vártam.... megvettem... rátettem a P-s rendszámot és hazajöttem vele.

Az egyik 2003/4-es volt,. 180e km-es motorral, fekete 5 ajtós, csilli-villi mindentudó, alufelni, xenon, tempomat...stb.  2.200 €, ezt simán ellehetett volna hozni 2000-ért.....
A 3. meg egy zöld 20e km-es motorral (! Fordban csinálták) 8 kerék, 1.800 €   Ez: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=2689345
Ezzel leveleztem is.... ez simán elhozható szerintem 1.500-ért

[wolfgabor]

Én kinéztem......
Letelefonáltam, többször is...biztos, ami fix.
Néztem még, hátha valamiért nem lesz OK.
Kimentem az elsőre, olyan volt, mint vártam.... megvettem... rátettem a P-s rendszámot és hazajöttem vele.

P-s rendszám hogy működik? mennyire időre adják?

[Conor]

mibe fáj egy motor generál?? kb...

Nekem 1.8-ast 190 ezerért generálozták tavaly januárban (ebben nincs benne a szerelők díja, h ki és beszerelték a motort).

Autóbehozatal: P-s rendszámot nem használhatsz külföldön, különben is, cég vagy hasonló kell a kiváltásához, 1 autó egyszeri mozgatásához drága és felesleges. Tudsz kiváltani ausztriában ideiglenes rendszámot (elvileg nem vészes összeg), ha megvetted már az autót(tehát jobb 2 napot szánni a vásárlásra) és amíg érvényes, azzal itthon is közlekedhetsz.

[Meg Győző]

P-s rendszám hogy működik? mennyire időre adják?

Ez nem így működik.
Szigorú már a szabályozás.
Csak a Tulajdonos vagy a cég alkalmazottja használhatja.....

[Meg Győző]

Nekem 1.8-ast 190 ezerért generálozták tavaly januárban (ebben nincs benne a szerelők díja, h ki és beszerelték a motort).

Autóbehozatal: P-s rendszámot nem használhatsz külföldön, különben is, cég vagy hasonló kell a kiváltásához, 1 autó egyszeri mozgatásához drága és felesleges. Tudsz kiváltani ausztriában ideiglenes rendszámot (elvileg nem vészes összeg), ha megvetted már az autót(tehát jobb 2 napot szánni a vásárlásra) és amíg érvényes, azzal itthon is közlekedhetsz.

P-s rendszámot használhatsz külföldön. (EU) 
Nem vészes az ideiglenes rendszám A-ban?  350 € nem vészes? Bocs....

[wolfgabor]

Nekem 1.8-ast 190 ezerért generálozták tavaly januárban (ebben nincs benne a szerelők díja, h ki és beszerelték a motort).

Autóbehozatal: P-s rendszámot nem használhatsz külföldön, különben is, cég vagy hasonló kell a kiváltásához, 1 autó egyszeri mozgatásához drága és felesleges. Tudsz kiváltani ausztriában ideiglenes rendszámot (elvileg nem vészes összeg), ha megvetted már az autót(tehát jobb 2 napot szánni a vásárlásra) és amíg érvényes, azzal itthon is közlekedhetsz.

   190 ezer?? szép......az nem fér a keretbe. Jön a baba a kollégáéknál, 2. baba. Most Ignis-t hajt! Ezért is szűkös a keret.....900 ezer ft-ig kell mk3.

Köszi az infót neked is!!  

[wolfgabor]

P-s rendszámot használhatsz külföldön. (EU) 
Nem vészes az ideiglenes rendszám A-ban?  350 € nem vészes? Bocs....

nem olyan egyszerű......no csak lesz valami. Ha valaki tud 1.8 125 ló,vagy 2.0-ás mk3-ast,ne tartsa magában.
Kombi vagy 5 ajtós!

[Conor]

P-s rendszámot használhatsz külföldön. (EU) 
Nem vészes az ideiglenes rendszám A-ban?  350 € nem vészes? Bocs....

Hopsz, akkor félreinformáltak. Most érdeklődtem kereskedő ismerősnél, ő mondta, h P-s rendszám csak az országban és, h  a német/osztrák ideiglenes rendszám nem vészes áron van. Úgytűnik félreinformáltak, de akkor már ezt is tudom. 

[Meg Győző]

Hopsz, akkor félreinformáltak. Most érdeklődtem kereskedő ismerősnél, ő mondta, h P-s rendszám csak az országban és, h  a német/osztrák ideiglenes rendszám nem vészes áron van. Úgytűnik félreinformáltak, de akkor már ezt is tudom. 

Lemaradt pár évet a kereskedő.....
A német olcsóbb, de messzebb is van.
 

[tpmportal]

Itt egy újabb benzines-rágatásos történet:


(Mobillal készült képek, ha nem látszódna: szépen áthúzott a porcelánon. Csak az 1-es hengernél volt ez, a többi teljesen OK volt.)

Érdekes módon hidegen, melegen nem rángatott, csak ha melegen leállítva, 5-10 percet állva hagyva lett újraindítva. A gyertyákat kicserélve úgy tűnik megszűnt a hiba, de ezt a gyertya hibája okozta, vagy valami más (gyertyakábel/pipa), ami miatt az új gyertya is kuka lesz?

(Amúgy a gyertya gyári, csak a motorcraft felirat a másik oldalán van.)

[Meg Győző]

Itt egy újabb benzines-rágatásos történet:


(Mobillal készült képek, ha nem látszódna: szépen áthúzott a porcelánon. Csak az 1-es hengernél volt ez, a többi teljesen OK volt.)

Érdekes módon hidegen, melegen nem rángatott, csak ha melegen leállítva, 5-10 percet állva hagyva lett újraindítva. A gyertyákat kicserélve úgy tűnik megszűnt a hiba, de ezt a gyertya hibája okozta, vagy valami más (gyertyakábel/pipa), ami miatt az új gyertya is kuka lesz?

(Amúgy a gyertya gyári, csak a motorcraft felirat a másik oldalán van.)

Gyertyakábelek is lehetnek/lehettek.......és most ugye megmozgattad őket.  Focus-oknál is sokszor előfordul.

[tpmportal]

Gyertyakábelek is lehetnek/lehettek.......és most ugye megmozgattad őket.  Focus-oknál is sokszor előfordul.

Hmm. Gondolom kábelcsere csak szettben, különben trafót is cserélhetek? 

[Meg Győző]

Hmm. Gondolom kábelcsere csak szettben, különben trafót is cserélhetek? 

4 kábelt érdemes.....
Trafó nem biztos még. Első körben gyertya, kábel.

[Hyperborg]

Annyira nem magas azért, nekem generál előtt 100 km-n evett kb 1 liter olajat...  

Vazz ... ez az én szövegem

[Conor]

Vazz ... ez az én szövegem

Nyissunk topicot az ovális hengeres olajzabálóknak 

[stealt]

Nyissunk topicot az ovális hengeres olajzabálóknak 

Ha majd egy két literrel több olajat fog enni akkor jöhettek már valamelyik dizel topicba is.   
Nehezen akarom elhinni hogy ennyi olajat esznek. Az asszony 286ekm-et futott MKIII-asa 0 azaz nulla motorolajat eszik. Annyit engedek le amennyit beleöntök.

[HZsolt92]

Ha majd egy két literrel több olajat fog enni akkor jöhettek már valamelyik dizel topicba is.   
Nehezen akarom elhinni hogy ennyi olajat esznek. Az asszony 286ekm-et futott MKIII-asa 0 azaz nulla motorolajat eszik. Annyit engedek le amennyit beleöntök.

az új??

[stealt]

az új??

Az se eszi. Ha valamelyik meg mer enni akár fél deci motorolajat is, takarodik a portáról. Nem opel ecotec motorok ezek 

[Meg Győző]

Pedig esznek azok is, főleg a sokat futott.
Csak nem veszed észre mert gázolaj kerül a motorolajba, ezért nem csökken a szint. 

[stealt]

Pedig esznek azok is, főleg a sokat futott.
Csak nem veszed észre mert gázolaj kerül a motorolajba, ezért nem csökken a szint. 

A korai dpf-esekkek kevered a történetet. Ott lehet hígulás.

[Meg Győző]

A korai dpf-esekkek kevered a történetet. Ott lehet hígulás.

Mindegyiknél lehet.
(megjegyzem én nem mindig kizárólag Ford-okról beszélek) 

[sendrew]

Sziasztok!

10w40-hez mit szólna az 1.8-as 125lovas motorom, amiben 200ezer km van?
Azt tudok ingyen szerezni...

Köszi!

[Conor]

Sziasztok!

10w40-hez mit szólna az 1.8-as 125lovas motorom, amiben 200ezer km van?
Azt tudok ingyen szerezni...

Köszi!

Nekem most a generál után az került bele, egyenlőre semmi gond, mondjuk fogyasztásnövekedést nem tudom okozhat-e, de azom van 

[Conor]

Ha majd egy két literrel több olajat fog enni akkor jöhettek már valamelyik dizel topicba is.   
Nehezen akarom elhinni hogy ennyi olajat esznek. Az asszony 286ekm-et futott MKIII-asa 0 azaz nulla motorolajat eszik. Annyit engedek le amennyit beleöntök.

Hát most a generál után nekem sem eszi az olajat, stabilan tartja a szintet, de előtte, ovális hengerekkel (szemmel láthatóan hengeresek voltak) bekapta azt az 1 litert 100 km-n

[sendrew]

Tehát árt neki, vagy sem? 
Ez sűrűbb, vagy vékonyabb? Nem tudom, mit jelölnek a számok a viszkozitás tekintetében...

[HZsolt92]

Tehát árt neki, vagy sem? 
Ez sűrűbb, vagy vékonyabb? Nem tudom, mit jelölnek a számok a viszkozitás tekintetében...

5w30 való bele

[Conor]

Tehát árt neki, vagy sem? 
Ez sűrűbb, vagy vékonyabb? Nem tudom, mit jelölnek a számok a viszkozitás tekintetében...

Ez sűrűbb, majd most én is váltok vissza 5w30-ra (mindenki azt mondja, h az való bele), bár a könyve is írja, h jó a 10w40 is.

[FokaDriver]

Sziasztok!

10w40-hez mit szólna az 1.8-as 125lovas motorom, amiben 200ezer km van?
Azt tudok ingyen szerezni...

Köszi!

A futott km nem kizárólag releváns egy olaj váltás mérlegelésében, sokkal inkább a motorikus állapot. Ha nem eszi az olajat jelentősen, akkor maradj meg a gyári specifikáció mellett.
Ha elkezdi enni, akkor valószínűleg az 5w30-odat érdemes lenne 5w40-re cserélni, mert a meleg oldali olaj tulajdonságokat amit erősíteni kell általában. Ha tovább eszi és nem akarod megjavíttatni, csak kihajtani a maradékot a motorból, lehet még próbálkozni 5w50-nel.  Ha 10w40-est akarsz beletenni, mert ingyen van, nézd meg hogy mennyire felel meg a szükséges ford specifikációknak.
A 10w-s olaj jobban dermed hidegben, amikor az 5w még egész folyékony, a 10w télen már méz állagú, és ki kell imádkozni a flakonból. Ez saját tapasztalat. Ez ugye hidegindításnál némileg nagyobb kopással jár, mert lassabban jut fel az olaj a helyére. A gyári specifikációjú 5w30-hoz képest az ettől eltérő, vastagabb filmű olajok, némi fogyasztás növekedésel is járhat.  Azt szokták mondani hogy 1 db hidegindítás 200 km üzem meleg motorikus kopással egyenértékű...

Egyébként LPG-s autónál én igyekeznék jó minőségű olajat használni mert a megemelkedett hőterhelés (vagy mi) savasítja az olajat. Vagy cseréld gyakrabban, ha ingyen van...
 
Ennyit hallottam, én nem tenném bele, de tégy ahogy akarsz...

[sendrew]

Maradok az 5w 30-nál.
Váltóba milyen és  mennyi olaj kell?

[Meg Győző]

A futott km nem kizárólag releváns egy olaj váltás mérlegelésében, sokkal inkább a motorikus állapot. Ha nem eszi az olajat jelentősen, akkor maradj meg a gyári specifikáció mellett.
Ha elkezdi enni, akkor valószínűleg az 5w30-odat érdemes lenne 5w40-re cserélni, mert a meleg oldali olaj tulajdonságokat amit erősíteni kell általában. Ha tovább eszi és nem akarod megjavíttatni, csak kihajtani a maradékot a motorból, lehet még próbálkozni 5w50-nel.  Ha 10w40-est akarsz beletenni, mert ingyen van, nézd meg hogy mennyire felel meg a szükséges ford specifikációknak.
A 10w-s olaj jobban dermed hidegben, amikor az 5w még egész folyékony, a 10w télen már méz állagú, és ki kell imádkozni a flakonból. Ez saját tapasztalat. Ez ugye hidegindításnál némileg nagyobb kopással jár, mert lassabban jut fel az olaj a helyére. A gyári specifikációjú 5w30-hoz képest az ettől eltérő, vastagabb filmű olajok, némi fogyasztás növekedésel is járhat.  Azt szokták mondani hogy 1 db hidegindítás 200 km üzem meleg motorikus kopással egyenértékű...

Egyébként LPG-s autónál én igyekeznék jó minőségű olajat használni mert a megemelkedett hőterhelés (vagy mi) savasítja az olajat. Vagy cseréld gyakrabban, ha ingyen van...
 
Ennyit hallottam, én nem tenném bele, de tégy ahogy akarsz...

Nem akarok nagyon beleszólni, de amiket írtál itt az olajokról az nettó hülyeség. 
Az 5W-30 és 5W-40 és 5W-50 között semmi különbség nincs viszkozitásban. Ha eszi, ugyanúgy eszi mindegyiket.
A második szám a hőtűrést, meleg oldali viszkozitást jelenti az olajnál, azaz milyen magas hőmérsékleten tudja megtartani a kenőképességét.
Az első szám a hideg szivattyúzhatóságára vonatkozik.
A 10W-os olaj eleve sűrűbb, mint az 5W és ez így van hidegen és melegen is. A méz meg a kenyérre kell és a teába. 
Azért a 10W-s olaj nem méz és nem alig jön ki a flakonból, ez azért túlzás.
Az LPG-s olajoknál csak az égés hőmérséklete nagyobb kb. 150 °C-al ez a hűtőfolyadék hőmérsékletében szinte nem is jelentkezik.
A hőterhelés semmikép nem savasítja az olajat. Az oxidáció, nedvesség, vízpára savasítja el és a belekevert adalékok reakciói a szennyeződésekkel.
Semmi köze a gázhoz, benzinhez, gázolajhoz.  Mindegyiknél ugyanúgy működik a kémia és még akkor is ha csak áll a kocsi a garázsban.

 

[joxer]

Maradok az 5w 30-nál.
Váltóba milyen és  mennyi olaj kell?

Kéz liter kell bele.

Szerintem itt az oldalon le tudod tölteni a használatiját és abban benne van a feltöltési mennyiség és az ajánlott olaj is.

[Meg Győző]

Maradok az 5w 30-nál.
Váltóba milyen és  mennyi olaj kell?

1.9 Liter   75W-90

[sendrew]

http://afford.co.hu/index.php?_a=viewProd&productId=8

Ilyen Kell bele?
Egy kicsit kopog a nyelestengely csapágyam. Többen javasolták, Hogy tegyek bele sűrűbb váltóolajat.
MIT javasoltok?  Milyet refuel bele, ami a fentinél sűrűbb?
Köszi!

[M.Márk]

http://afford.co.hu/index.php?_a=viewProd&productId=8

Ilyen Kell bele?
Egy kicsit kopog a nyelestengely csapágyam. Többen javasolták, Hogy tegyek bele sűrűbb váltóolajat.
MIT javasoltok?  Milyet refuel bele, ami a fentinél sűrűbb?
Köszi!

Nem biztos, hogy a sűrűbb olajjal jó lesz, mert nehezebb lesz a váltás hideg időkben, míg fel nem melegszik az olaj.Próbálj meg valami adalékot pl. prolongot. Aztán lehet az se ér semmit.
Biztos, hogy nyelestengely csapágy? Mert én jártam már úgy, hogy azt hittem nyelestengelycsapágy zörög és kiderűlt, hogy kettőstömegü